ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်။ ကမ်ဘာပျေါတှငျအကြီးမားဆုံးရဟတ်ယာဉ်

ဆိုဗီယက်အတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်အကြီးဆုံးကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်။ ၎င်း၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ပြန်လည်သုံးသပ်ရဲ့အဆုံးမှာတင်ပြပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါလေယာဉ်များ, ဒေါင်လိုက်ဆင်းသက်ချွတ်ပျံဝဲနှင့်အကွာအဝေးမှာကြီးမားတဲ့ဝန်နှင့်အတူရွှေ့နိုင်ပါတယ်။ အောက်တွင်သင်သည်အဖြစ်စာရင်းဝင်ဖြစ်ကြောင်းတော်တော်များများစက်တွေအကြောင်းကိုဖတ်နိုင် ကမ္ဘာပေါ်မှာအကြီးဆုံးရဟတ်ယာဉ်။

Mi-10 rotary-တောင်ပံစက်

1964 ခုနှစ်မှ 1961 ခုနှစ်ကနေတီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်တစ်ဦးကဆိုဗီယက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာ။ ဒါဟာအစောပိုင်းကသည် Mi-6 ၏အခြေခံပေါ်မှာဒီဇိုင်းရေးဆွဲစစ်တပ်ယာဉ်များ၏အမျိုးအစား, ကပိုင်ဆိုင်သည်။ 1963 ခုနှစ်တွင်စစ်ဆင်ရေးသို့ထားပါ။ ပစ္စည်းကိရိယာများရုတ်သိမ်းရေး၏ကန့်သတ်တန်ဖိုးကို 15 တန်ဖြစ်ပါတယ်။ အများဆုံးမြန်နှုန်းအဖြစ်နီးပါးနှစ်ကြိမ်အဖြစ်မြင့်မားတဲ့အတွက်အချည်းနှီးသောမော်တော်ယာဉ်၏အလေးချိန် - တစ်နာရီလျှင် 235 ကီလိုမီတာ။

အဆိုပါဝေဖန် takeoff အလေးချိန် - သူ၏ဒုတိယနာမကိုအမှီ t ကို 43,7 - ။ "ပျံရိန်း" ။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်ပြုလုပ်နှစ်ဆယ်ရှစ်ခရီးသည်ပါရှိသည်နှင့်အဓိကအားဖြင့်ဒုံးကျည်ပို့ဆောင်ဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

» "Sikorsky CH-53E

ဤသည်ပြုပြင်မွမ်းမံ America မှာ built အကြီးဆုံး rotorcraft ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောမိုးသည်းထန်စွာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မူလရည်ရွယ်ချက် - ထိုမရိန်းအထူးစစ်ဆင်ရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်။ သို့သော်နောက်ပိုင်းတွင်ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ် Sikorsky CH-53E သည်အခြားဒေသများအတွက်အသုံးပြုရတော့တယ်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ထိရောက်သောမြန်နှုန်းမြင့်စက်ဖြစ်သက်သေပြခဲ့သည်။

အဆိုပါယူနစ်ဂျာမနီ, အမေရိကန်, မက္ကစီကိုနှင့်ဣသရေလအပါအဝင်နိုင်ငံအများအပြားကအတူဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီစီးရီးထုတ်ပေးထက်ပိုမို 520 စက်တွေအရေအတွက်စုစုပေါင်း။ တစ်နာရီကို 315 ကီလိုမီတာတစ်ဦးအချည်းနှီးသောအရာဝတ္တုများ၏အလေးချိန် - - 10.7 မီတာ 19 တန်ယူ-ချွတ်အလေးချိန်, အမြန်နှုန်းတစ်ခုအမြင့်ဆုံးနှုန်းကန့်သတ်။

"ဘိုးအင်း MH-47E Chinook »နဲ့ဘဲလ် AH-1" စူပါ Cobra "

MH မော်ဒယ် CH-47C ၏အခြေခံပေါ်မှာလုပ်မယ့်အမေရိကန်စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဟတ်ယာဉ်၏မူကွဲတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ 1991 ခုနှစ်ကတည်းကအသုံးပြု။ ဒါဟာထက်ပို 10 တန်အလေးချိန် 310 ကျော် km / h ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းရှိပြီးကမ္ဘာ့အလျင်မြန်ဆုံးရဟတ်ယာဉ်များမိတ္တူများထဲမှစဉ်းစားသည်။ ယနေ့အချို့သောတိုင်းပြည်များတွင်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။

"စူပါ Cobra" - အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်အမေရိကန်တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ်အမျိုးအစား, စီးရီး AH-1W ၏ရှေ့ပြေးဖြစ်ခဲ့သည်ထားတဲ့အတှကျအခွခေံ။ အဆိုပါပြုပြင်မွမ်းမံအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရိန်း၏အဓိကဒီကဗျာအင်အားစုဖြစ်ပါတယ်။ မြန်နှုန်းကားတစ်စီးတစ်နာရီကို 350 ကီလိုမီတာတံခါးခုံ, နှင့်၎င်း၏အလေးချိန် - နီးပါး 5 တန်ချိန်သောအခါအချည်းနှီးသော, တစ်တတိယပိုပြီးသည့်အခါအပြည့်အဝတပ်ဆင်ထားတဲ့။

Hughes XH-17 ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်

ဤသည်ယူနစ် 1952 ခုနှစ်တွင်ပြန်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကသူက (19.7 တန်ချိန်) အလွန်တရာလေးလံထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ ပြင်ပရပ်ဆိုင်းမှုအားဖြင့်လေးလံသောဝန်ရုတ်သိမ်းရေးနှင့်ပို့ဆောင်အတှကျအသုံးပွုဒါကပျံရိန်း။ ယင်းယူနစ်ဖြန့်ချိမှသာမိမိအစမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများတစ်ခုတည်းမိတ္တူ Culver စီးတီး (CA) တွင်ရာအရပျကိုယူ။ reserve မြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 145 ကီလိုမီတာ။ ယခုတိုငျအောငျ, ဒီကား 36,9 မီတာ၏ရဟတ်အချင်း၏အရွယ်အစားများအတွက်စံချိန်ရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။

"Sikorsky CH-54 Tarhe »

ဒီစီးရီးထဲမှာအကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရဟတ်ယာဉ်အထူးအမေရိကန်ကြည်းတပ်အဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ သူဟာဗီယက်နမ်မဲဆွယ်စည်းရုံးရေးကာလအတွင်းစစ်ဆင်ရေး၏နံပါတ်ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ ဒီပြုပြင်မွမ်းမံ၌ရှိသမျှသောအချိန်များအတွက် 105 စက်တွေကိုဖြန့်ချိခဲ့သည်။ အဆိုပါယူနစ်အလျားလိုက်ရွှေ့ပြောင်းခံရ (11 ကီလိုမီတာ) နှင့်အမြင့်ဆုံးသော-ဝိညာဉ်တော်သည်အထိသုံးမြင့်တက်ကိုးကီလိုမီတာများအတွက်အများဆုံးအမြင့်များအတွက်စံချိန်ရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏အလေးချိန် - 9 တန်ချိန်အများဆုံးမြန်နှုန်း - 240 km / h ။ 21 တစ်တန်၏အရေးပါသော takeoff အလေးချိန်။ တက်ကြွစွာကွဲပြားခြားနားသောနိုင်ငံများဗိုလ်ခြေကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

Mi-24

ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်များရုရှားကမိုးသည်းထန်စွာဝန်သိရှိစေရန်မြေပြင်တပ်တွေကိုထောကျပံ့ဖို့ဒီဇိုင်းကဒီပြုပြင်မွမ်းမံ။ ဘုတ်အဖွဲ့တွင်ကလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးတစ်စုံရေတွက်ဘဲ, ရှစ်ခရီးသည်အထိကြာနိုင်ပါတယ်။ စက်တစ်အထူးပြုတိုက်ခိုက်ရေး rotorcraft နည်းပညာမှပိုင်ဆိုင်သည်ဥရောပတိုက်တွင်ပထမဦးဆုံးနှင့်ကမ္ဘာထဲမှာဒုတိယဖြစ်ဖို့စဉ်းစားသည်။ Mi-24 နီးပါးသုံးဆယ်နိုင်ငံများနှင့်ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။

device ကိုအာဖဂန်မဲဆွယ်စည်းရုံးရေးကာလအတွင်းရရှိထားသူတို့ရဲ့တရားမဝင်အမည်များကို ( "ဂလ", "မိကျောင်း", "Glass ကို") ။ နောက်ဆုံးအမည်ပြောင်သူ့ကိုနောက်ကွယ်ကအခန်း၏အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသောပြားချပ်ချပ်ဖန် pane ထဲကမှကျေးဇူးတင်စကားမှီဝဲ။ လေယာဉ်အလေးချိန်ကန့်သတ် - 11.1 တန်ချိန်မြန်နှုန်းတံခါးခုံ - တစ်နာရီလျှင် 335 ကီလိုမီတာ။ အချည်းနှီးသောယူနစ် 7.5 တန်အလေးချိန်ရှိပြီး။

MI-6

အဆိုပါလေယာဉ်သည် Mi-10 ထက် ပို. ကျိုးနွံစွမ်းဆောင်ရည်အရပ်ဘက်နှင့်စစ်ဘက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပါတယ်။ 1957 ၏နွေရာသီအတွက်ရဟတ်ယာဉ်လေယာဉ်စမ်းသပ်ပျံသန်း။ ထက်ပိုမိုငါးရာကော်ပီ 1972 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ အများဆုံးတာဝန်နှုန်းမှာ 12 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကသူကတစ်နာရီကို 300 ကီလိုမီတာဦးရေအများဆုံးမြန်နှုန်းရှိခြင်းအရှိဆုံး Hardy နှင့်အစာရှောင်ခြင်း rotary-တောင်ပံလေယာဉ်ပျံတဦးအဖြစ်ယူဆခဲ့သည်။ 42.5 တန်နှင့်အချည်းနှီးသောမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန် - - 27,2 တန်ချိန် takeoff အလေးချိန်ကန့်သတ်။

B-12 (Ni-12)

စမ်းသပ်အမွှာ-ဝက်အူရဟတ်ယာဉ်ကမ္ဘာတဝှမ်းရွယ်တူချင်းအကြားအကြီးဆုံးကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ သူကမဟာဗျူဟာမြောက်ဒုံးကျည် Intercontinental ဟာ့ဒ်ဝဲပစ္စည်းများကိုအပါအဝင်တန် 30 ထက်မနည်းအလေးချိန်ဝန်ပို့ဆောင်ခံရဖို့ထင်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း built နှစ်ခုထိုကဲ့သို့သောစက်တွေ, သူတို့ထဲကတဦးတည်း 2.2 တထောင်မီတာအမြင့်ကမှ 44,2 တန်ချိန်တစ်ဦးအလေးချိန်ရုပ်သိမ်း။ လွတ်ကိရိယာ၏အလေးချိန် - 69 တန်ချိန်အများဆုံး takeoff အလေးချိန် - 105 တန်ချိန်နှင့်အမြန်နှုန်းတံခါးခုံ - 260 km / h ။ တဦးတည်းမိတ္တူယခုပြတိုက်အပိုင်းအစဖြစ်လာသည်နှင့်အခြားသောလေတပ်ဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များတစ်ခုပြပွဲရှုပ်ထွေးအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

စံချိန်-အနိုင်အထက်

ထုတ်လုပ်မှုထဲသို့သွင်းထားခဲ့သည့်အကြီးဆုံးကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ် - Mi-26 ဖြစ်ပါတယ်။ ပိုပြီးအသေးစိတ်အတွက်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အင်္ဂါရပ်စဉ်းစားပါ။ စက်ပြန်နောက်ဆုံးရာစုအမတွေ့ရသေးတဲ့အတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်။ စစ်တပ်ကအသုံးပြုဖြစ်နိုင်ခြေများနှင့်လူထုအခြေပြုသုံးစွဲခြင်း - ပထမလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကဒီစနစ်၏ 1977 အဓိကရည်ရွယ်ချက်အတွက်သဘောပေါက်ခဲ့သည်။

ခေတ်မီ Mi-26 စစ်တပ်ကနျဌာနခှဲပေါ်တွင်အဓိကဒီဇိုင်း, ခရီးသည်များနှင့်လေးလံဝန်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်အားသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။ ဒါဟာအကွာအဝေးအတော်လေးသေးငယ်ကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။ အပြည့်အဝလောင်စာလှောင်ကန်ရဟတ်ယာဉ်တွေနဲ့ refueling နှင့်ကုန်တင်မရှိရင်အကြောင်းကိုရှစ်ရာကီလိုမီတာကိုဖုံးလွှမ်းနိုင်။ စက်များ၏အထင်ကြီးအကြောင်း၎င်း၏အရွယ်အစားဖော်ပြသည်။ 3.2 မီတာ - ကုန်တင်အခန်းများ၏အကျယ်အနေဖြင့်, 32 မီတာ - ယာဉ်၏အလျား 40 မီတာ, အဓိကပန်ကာဒအချင်းဖြစ်ပါသည်။

Mi-26 ၏အင်္ဂါရပ်များ

Viewed ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ်အများအပြားအားသာချက်များရှိပြီးပင်၎င်း၏အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုရှေ့၌သည်သူ၏အကြွေးများစွာကိုမှတ်တမ်းများဖို့ရှိပါတယ်။ 1982 ခုနှစ်, စက်လေးကီလိုမီတာအမြင့်ကဖယ်ရှား, 25 တန်အလေးချိန် တိုက်. နိုင်ခဲ့တယ်။ ယင်းယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုအလေးချိန်ထက်ပို 56,5 တန်ချိန်ပမာဏ။ လေယာဉ်မှူး Irinoy Kopets အားဖြင့်သတ်မှတ်ထားကိုးကမ္ဘာ့စံချိန်။ ထို့အပြင်သင်္ဘောတစ် rotary တောင်ပံလေယာဉ်တင်သင်္ဘောသား / ဇအကြောင်းကို 280 ကီလိုမီတာတစ် Cruise မြန်နှုန်းမှာခိုင်မာတဲ့မိုးလေဝသအစွန်းမှတဆင့်ကျမ်းပိုဒ်စဉ်အတွင်းသံသရာအရှည်, နှစ်ထောင်ကီလိုမီတာကျော်လွှားနိုင်ဘူး။

Mi-26 အဘယ်သူ၏အလေးချိန် 20 တန်ထက်မပိုပါဘူးတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအမျိုးမျိုးပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ loading စက်တွေတျအပွောငျးအလဲတရံပုခတ်ကိုဖွင့်ရှိခြင်း, အနောက်ဘက်ပေါက်မှတဆင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါအောက်မှာထွက်ယူသွားတတ်၏။ ထို့အပြင်ရဟတ်ယာဉ် 80 တပ်ဖွဲ့များသို့မဟုတ် 68 လေထီးလူတွေကိုလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။ လိုအပ်သောလျှင်, ကိရိယာဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းပူးတွဲတစ်ဦးထမ်းစင်နဲ့သုံးလိုက်လျောညီထွေဖို့ဒဏ်ရာရနိုင်ခဲ့၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားပါသည်။ အဆိုပါအကွာအဝေးကိုတိုက်ရိုက်ကုန်တင်အခန်းသို့အပိုဆောင်းလောင်စာလှောင်ကန်၏ installation ကနေတဆင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်တိုးမြှင့်ဖို့ရရှိနိုင်ပါသည်။

Mi-26 ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်၏ parameters တွေကို

အောက်ကရဟတ်ယာဉ်၏အဓိကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများနေသောခေါင်းစဉ်:

• / စတီယာရင်ပန်ကာကိုဆောင်သော၏အရွယ်အစား - 32 / 7.6 အချင်းမီတာ;
• အဓိကပန်ကာအပေါ်ဓါးသွား၏နံပါတ် - ရှစ်အပိုင်းပိုင်း;
• စက်ရဲ့အရှည် - 40 မီတာ;
• ကိုယ်ထည် (လမ်းကြောင်း / အခြေစိုက်စခန်း) - 8.95 / 5 မီတာ;
• အစုလိုက်အပြုံလိုက် (မင်း / မက်စ / အကြံပြု) - 28 / 49,5 / 56 တန်ချိန်;
• ဝန်စွမ်းရည်အညွှန်းကိန်းကို (အငှားအတွက် / ပြင်ပရပ်ဆိုင်းမှုအပေါ်) - 20/20 မီတာ;
• ကုန်တင်အာကာသ၏အရှည် / အကျယ် / အမြင့် - 12 / 3.2 / 3.1 မီတာ;
• အမှုထမ်း - (ပြင်ရပ်ဆိုင်းမှု၏စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်) နှစ်ခုသို့မဟုတ်ခြောက်လကလူ,
• အများဆုံးခရီးသည်စွမ်းရည် - လူ 80;
• powerplant - ရေနွေးငွေ့ 11 400 မြင်းကောင်ရေ၏တာဘိုင်အင်ဂျင်ပါဝါကိုအသီးအသီး;
• မြန်နှုန်း (ကန့်သတ် / ဒီလိုမြင်ကွင်း) - တစ်နာရီလျှင် 300/265 ကီလိုမီတာ;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - 3.1 t / h;
• အများဆုံးဝန်မှာပါဝါအရံ 475 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။

မျက်နှာကျက်ကဒီရဟတ်ယာဉ် 49,6 တန်ချိန်ပျမ်းမျှယူ-ချွတ်အလေးချိန်မှာ 4.6 ကီလိုမီတာအကြားကွဲပြားကြသည်။

ပစ္စည်းကရိယာ

စစ်ရေးကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ် Mi-26 ကဖွံ့ဖြိုးဆဲ, ဒီဇိုင်နာများအကောင့်ထဲသို့ယခင်မော်ဒယ်များများ၏ချို့ယွင်းချက်များနှင့်အားနည်းမှတ်ယူကြပြီ။ အားသာချက်အပြောင်းအလဲများကိုလေကြောင်းစားသုံးမှုခဲ့ကြသည်။ မဖြစ်မီကဤဒြပ်စင်ဖြစ်နိုင်ခုနစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းစီးဆင်းမှုသန့်ရှင်းစေဖို့လုပ်, ဖုန်မှုန့်ကနေကာကွယ်စောင့်ရှောက်ထား၏။ ဤသည်ဆုံးဖြတ်ချက်အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်မထိခိုက်စေဘဲ, ဖုန်ထူဒေသများထံမှယူ-ပယ်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, စက်စက်ပြင် servicing သည့်အခါအပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာလိုအပ်မပြုပြင်က်ဘ်ဆိုက်များအဖြစ်အသွင်ပြောင်း။ တင်ချလွယ်ကူ 5000 ကီလိုဂရမ်တငျမွှောကျရုတ်သိမ်းစွမ်းရည်တရံများကထောက်ပံ့ပေးနေပါသည်။ ဒါ့အပြင်လေယာဉ်မှူးအခန်းကနေထိန်းချုပ်နိုင်သည့်တစ်ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကို, ကုန်တင်အခန်းသို့မဟုတ်ရဟတ်ယာဉ်၏အပြင်ဘက်အားဖွငျ့တင်ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်ညှိနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါ developer များမြေပြင်ကနေတိုက်ရိုက်မော်တော်ယာဉ်များ၏တင်လွယ်ကူချောမွေ့ထားတဲ့ devices များအနီးတွင်လေယာဉ်တစ်စင်းတပ်ဆင်ထားခြင်းသို့မဟုတ်ပါပြီ။

attachments သည် Mi-26 နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာနှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများနှင့်အတူထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါရဟတ်ယာဉ်မသက်ဆိုင်ရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့်တစ်နေ့တာအချိန်, ပျံသန်းဖို့ခွင့်ပြုမယ့်ရာသီဥတုရေဒါတပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီကိရိယာကိုမြင့်မားသောတိကျမှန်ကန်မှု features များနှင့်မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်းကဖွင့်ထား၏။ လေယာဉ်မှူးအခန်းများတွင်သုံးရုပ်သံလိုင်း autopilot, စနစ်နှင့်လေယာဉ်ဒေတာကိုမှတ်တမ်းတင်အဆင့်မြှင့်ဆက်သွယ်ရေးလည်းရှိပါသည်။

ရလဒ်

ကုန်တင်ရဟတ်ယာဉ် Mi-26 ယခုအချိန်အထိထုတ်လုပ်လျက်, အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုံခြုံရေးတစ်ဦးအဆင့်မြင့်ဖို့အားလုံးကိုကျေးဇူးတင်စကား။ သို့သော်ထုတ်လုပ်မှု, အထူးအမိန့်အောက်မှာထုတ်လုပ်များသောအားဖြင့်ကားများအတော်လေးကျိုးနွံဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါယူနစ်အဆက်မပြတ်, အဆင့်မြှင့်ခေတ်မီစက်ကိရိယာများနှင့်တပ်ဆင်နှင့်၎င်း၏လူတန်းစားအားလုံးကိုနိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းနှင့်ကိုက်ညီနေပါသည်။