အဘယ်အရာကိုကားဘက်ထရီ၏ဗို့အားဖြစ်သင့်သလဲ

မော်တော်ကားပိုင်ရှင်တွေဘက်ထရီမှာဗို့အားဖြစ်သင့်သောအရာကိုလေ့လာသင်ယူချင်ကြဘူး။ ပုံမှန်ညွှန်းကိန်းဘက်ထရီလုံလုံလောက်လောက်စွဲချက်တင်, နှင့်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်စွမ်းရည်အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အနိမ့်ပါဝါကိုချိန်ညှိမှုများမှာအဆင်ပြေစစ်ဆင်ရေးအတွက်လိုအပ်သောအရန် devices များအင်ဂျင်နဲ့လည်ပတ် စတင်. နှင့်အတူပြဿနာများရှိနိုင်ပါသည်။

အဓိက gauge

ကျနော်တို့ဘက်ထရီမှာဗို့အားဖြစ်သင့်သောအရာကိုအကြောင်းပြောဆိုမီ, သငျသညျ readout များအတွက်အခြေခံစက်ကိရိယာများနှင့်ကိုယ့်ကိုယ်ကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့်, သင်ပုံမှန်ပြည်နယ်နှင့်ဝန်အောက်မှာအရှိဆုံးတိကျတိုင်းတာစေနိုင်သည်။

1. Multimeter - လျှပ်စစ်ဆားကစ်အမျိုးမျိုးနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်တစ်ခု universal ကိရိယာတခုဖြစ်တယ်။ အဆိုပါ devices တွေကို Analog စသို့မဟုတ်ဒစ်ဂျစ်တယ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်စည်းကမ်းအဖြစ်, ထိုသူတို့၏နောက်ဆုံးအသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်လက္ခဏာများသေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားရှိခြင်းအထူး display ပေါ်မှာပြသနေကြပါတယ်။
2. အဆိုပါဝန်လမ်းဆုံလမ်းခွ။ အခြေခံဗားရှင်းအတွက်ခုခံတိုင်းတာရန်တစ် voltmeter ပါဝင်သည်။ အဆိုပါအိမ်ရာများသောအားဖြင့်သတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအထူးလက်ကိုင်အပေါ်တည်ရှိပါတယ်။ ပိုမိုရှုပ်ထွေး devices တွေကိုအပိုဆောင်းဒြပ်စင်ပါဝင်လိမ့်မည်။

အလွန်အကျွံဝန်လမ်းဆုံလမ်းခွကိုသုံးပါဘက်ထရီအခြေအနေပုံမှန်တိုင်းတာပိုဆိုးလာစေခြင်းငှါကြောင့်, အကြံပြုသည်မဟုတ်။ တစ်ဦး multimeter ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်မည်သည့်ကန့်သတ်မတည်ရှိပါဘူး။

ပုံမှန်ပြည်နယ်အတွက်ညွှန်းကိန်း

ပထမဦးစွာပြုလုပ်နောက်ထပ်တူရိယာနှင့်အင်ဂျင် startup created ဝန်မပါဘဲတစ်ဦးကိုကားဘက်ထရီဗို့ဖြစ်နားလည်သဘောပေါက်ရပါမည်။ အကောင်းဆုံးကတော့, ပါဝါထောက်ပံ့ရေး 12,6-12,8 Volt ထုတ်ပေးရပေမည်။ အနိမ့်ညွှန်းကိန်းဘက်ထရီစစ်ဆင်ရေးမှာကပြား capacitance အတွက်လျော့နည်းဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်မခဲ sulfate ၏ဖွဲ့စည်းခဲ့ကြလိမ့်မည်ကတည်းကထွက်သယ်ဆောင်ဖို့မနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။

ဝန်အောက်မှာညွှန်းကိန်း

ဒါဟာအင်ဂျင် unwound, ဒါပေမယ့်ဝန်အောက်မှာအခါဘက်ထရီဗို့ဖြစ်သင့်သောအရာကိုသိရန်လည်းလိုအပ်ပေသည်။ ဤကိစ္စတွင်ဦးတည်းအာဏာကိုထောက်ပံ့ရေးထိရောက်မှုဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်ပါတယ်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်အတွက်တင်လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ဗို့အားကိုသုံးပြီးတဲ့အခါမှာ 9 Volts ထက်ပိုမိုမြင့်မားဖြစ်သင့်သည်။

အဆိုပါ drawdown လည်းကြီးမားသည်ဆိုပါကဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် retest အောင်ပထမဦးစွာလိုအပ်ပေသည်။ ဘက်ထရီကုန်သောအခါညွှန်းကိန်းမြင့်တက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။

တာဝန်ခံ၏အဆင့်အထိ Key ကို

တစ်ဦးကိုချက်ချင်းဝန်မပါဘဲထွက်သယ်ဆောင်အဆိုပါတိုင်းတာမှုများအပြီး, သင်ဘက်ထရီ၏ status ကိုဆုံးဖြတ်ရန်နိုင်ပါတယ်။ အပြည့်အဝဖြင့်တရားစွဲဆိုတဲ့အခါမှာဗို့ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သင့်ပါတယ်မည်မျှကိုသိရှိပါကတစ်ဦးအထူးသဖြင့်အခြေအနေမှာဖြစ်နိုင် install ဖို့လုံလောက်တဲ့လွယ်ကူပါတယ်။ သင်တစ်ဦးစားပွဲပေါ်မှာအမြင်ကိုသုံးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်ကိုပြေးမှာတိုင်းတာ

ယင်းမော်တာအတန်ငယ်မော်တော်ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးပြေးသောအခါ။ ပုံမှန်အားဖြင့်, ဘက်ထရီဗို့ 13,5-14,0 Volts အတွင်းကွဲပြားခြားနားသည်။ အဆိုပါတာဝန်ခံအဆင့်သို့လည်းနိမ့်သည်လျှင်မီးစက်အဆိုပါ amplification mode မှာလည်ပတ်ပါလိမ့်မယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့, စွမ်းဆောင်ရည်, တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

အထက်ပါဘက်ထရီဗို့အားအင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်, ကစတင်ပြီးနောက် 10-15 မိနစ်အနည်းငယ်ပိုများနိုင်ပါသည်ဖြစ်သင့်ပုံကိုပေးထားခဲ့ပြီးပေမယ့်။ ဤအချိန်ကာလအတွင်းကပွနျလညျထူထောငျမညျမဟုတျပါလျှင်, ထိုမီးစက်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူပြဿနာတစ်ခုရှိသေး၏။

အဆိုပါတိုင်းတာပြီးနောက်ဗို့အားတိုးပွါးကြောင်းဖြစ်နှင့်အများအပြားကျဆင်းစေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဘက်ထရီရိုးရှင်းစွာစနစ်တကျကောက်ခံရန်မအချိန်ဖြစ်ပါသည်။ အကြံပြုထားတဲ့စစျဆေးဖို့တဖြည်းဖြည်း switching devices များအကြားတိုင်းအောင်, လျှပ်စစ်သုံးစွဲသူများကို run ။ ပျက်ယွင်းနေမီးစက်ဆိုပါကအညွှန်းကိန်းများသိသိသာသာ, (0.2-0.5 Volts သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုမှာ) သို့လျှော့ချလိမ့်မည်။

ဘက်ထရီ၏စစ်ဆင်ရေး၏စည်းကမ်းများ

သငျသညျဘက်ထရီမှာဗို့အားဖြစ်သင့်အတိအကျအရာကိုသိရင်တောင်အလွဲသုံးစားလျှင်, သင်ကအချိန်ကြာမြင့်စွာကထိန်းသိမ်းရန်လို့မရပါဘူး။ ထို့ကွောငျ့, ဘက်ထရီ၏စစ်ဆင်ရေးအထူးစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုလိုက်နာသင့်ပါတယ်။

1. အင်ဂျင်စတင်ကျင့်သုံးခြင်းမပြုမီ, ကပါဝါစားသုံးမှု devices များရပ်ဆိုင်းခြင်းများရန်လိုအပ်ပေသည်။ တဦးတည်းကြိုးပမ်းမှုထဲမှာကြာကြာ 5-10 စက္ကန့်ထက်ဝန်ပေးဖို့အကြံပြုသည်မဟုတ်။
2. ဤကိစ္စတွင်အတွက်အင်ဂျင်ကိုအနိမ့် revs မှာပြေးအဖြစ်အချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌မြို့မောင်းနှင်မှုအတွက်, အထူး devices များအားဖွငျ့ဘက်ထရီအပိုဆောင်းအားသွင်းထုတ်သယ်ဆောင်ရန်နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။
3. ကူးမှုဒြပ်စင်၏သမာဓိကိုစစ်ဆေးခြင်းမှန်မှန်ထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်ပါ့မလားယိုစိမ့်လက်ရှိပပျောက်ရေးဘက်ထရီဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြပေးနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဗို့အားလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။

တာဝန်ခံကိုင်ပြီးတွင်

စစ်ဆင်ရေးဗို့အားအကောင်းဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်နေစဉ်, အားသွင်းခံရဖို့, လက်ျာအချိန်တွင် power supply ။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ဆောင်မှုများပို့ချသည့်အခါအချို့သောလိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံခဲ့ရမည်ဖြစ်သည်။

1. အားသွင်းအပြုသဘောအပူချိန်မှာထွက်သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
2. Filler ပလပ် unscrewed နှင့်ကွန်ယက်ချိတ်ဆက်ရှေ့တော်၌ထိုတွင်း၌တိုက်ရိုက်စွန့်ခွာရပါမည်။
3. အဆိုပါလျှောက်ထား device ကို 16 Volts တစ်ဗို့အားရှိသင့်ပါတယ်။
4. 20 မိနစ်အားသွင်းချိတ်ဆက်မှုကိုဖြတ်တောက်ပြီးနောက် plug ကိုလိမ်မပေးသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါစုဆောင်းဓာတ်ငွေ့လုံးဝပြည်တွင်းရေးအာကာသစွန့်ခွာရပေမည်။
5. အဆိုပါ device ကိုတစ်ဦးလေဝင်လေထွက်စနစ်ဖြင့်တစ်ဦးခန်း၌တရားစွဲဆိုခံရခြင်းဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်

အဆိုပါရှုပ်ထွေးခြင်းမရှိဘဲဘက်ထရီဗို့ဖြစ်သင့်သောအရာကိုအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်, အမျိုးမျိုးသောတူရိယာများ၏အင်ဂျင်ပြေးနဲ့အလုပ်လုပ်ပုံတွေကိုနှင့်အတူပြဿနာများကိုဖော်ပြပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါညွှန်ကိန်းများပုံမှန်ရောက်နေတယ်ဆိုရင်, ထို့နောက်အကြောင်းပြချက်ပါဝါစနစ်မရှာရမည်ဖြစ်သည်။

ဒါဟာအပေါ်မှာဖော်ပြထားတဲ့ပစ္စည်းတွေသုံးပြီးတိုင်းတာစေရန်နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ အမှားလည်းမြင့်မားသောကြောင့်, ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုသည် onboard ကွန်ပျူတာကိုမနိုင်။ ဤသည်ကိုတိုက်ရိုက်ကွန်ယက်မှ devices တွေကိုချိတ်ဆက်အဓိကပိုင်ထိုက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်ဘက်ထရီအတည်ပြုရန်ရန်။ ယာဉ်ရက်ပေါင်းများစွာ operated, နှင့်တိုင်းတာသည့်ကိရိယာသိသိသာသာဗို့အားကျဆင်းမှုကိုညွှန်ပြမထားလျှင်, ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနီးပါးထွက်ဝတ်ဆင်ထားသည်။