BMW ကား 525i: အပိုင်ရှင်များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်သုံးသပ်ချက်များ

BMW ကား 525i - စက်ရုံထုတ်လုပ်ထားတဲ့အရှိဆုံးဒဏ္ဍာရီမိသားစုကားများ၏တဦးတည်း "BMW ကား" ။ သမိုင်း ကမ္ဘာတွင်ပထမမျိုးဆက်ကိုမြင်သောအခါဝေးသော 1972 မှဆန့်ကားများ။ ဟုတ်ပါတယ်, အဲဒီအခြိနျကတည်းကကြောင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာရှိခဲ့ရဲ့တိုးတက်မှုတွေအများကြီးကြပြီ။ သို့သော်ယခုပငျ, အလိုအလျောက်၎င်း၏ကျော်ကြားကင်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်မှမှတ်မိကျေးဇူးတင်စကားနျြရစျ။ ဒါဟာစက်ကိုအလွန်မဆိုမျိုးဆက်သစ်မှာသူတို့ရဲ့စျေးနှုန်းထိခိုက်ရာမှသာစီးပွားရေးအလူတန်းစား, ထုတ်လုပ်ကြောင်းစဉ်းစားသည်။

ပုံပြင်

ယနေ့အထိစုစုပေါင်း၏ခြောက်လသားစဉ်မြေးဆက်ရှိပါတယ် BMW ကား 525i ။ သူတို့တစ်ဦးစီမူထူးခြားတဲ့ဖြစ်ပြီးအထူးအာရုံစိုက်ထိုက်တန်ပါတယ်။ ယင်း BMW ကား 525i အားလုံးအစဉ်အဆက်, အမြင့်ဆုံးခဲ့ကြရသော၏ဝိသေသလက္ခဏာများ, အလားတူ features တွေရှိခဲ့ပေမယ့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေတစ်ချိန်တည်းမှာကွဲပြားခြားနားသော။ ထို့ကြောင့်ကျွန်တော်သူတို့တစ်ဦးစီကိုပိတ်ဖို့စဉ်းစားပါ:

1. ပထမမျိုးဆက် E12 coded နှင့် 1972 ကနေ 1981 ခုနှစ်မှရရှိနိုင်ပါသည်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကို "မာစီဒီး W114" ကိုပြိုင်ဘက်အဖြစ်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဤတွင်ရာစုနှစ်၏အဆုံးတိုင်အောင်အကြာမြင့်ရာနှစ်ခုလူသိများတဲ့ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူများအကြားထိပ်တိုက်တွေ့, စတင်ခဲ့သည်။ ဇာတ်လမ်း၏လွှတ်ပေးရန်ကြောင့် 700 တထောင်ဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ ချက်ချင်းကွဲပြားကြောင်းမိတ္တူ။
2. နည်းပညာမော်တော်ယာဉ်စက်မှုပြောင်းလဲ, သူတို့နှင့်အတူသိရသည်။ သည်အခြားထုတ်လုပ်သူလိုပဲကတန်ဖိုးရှိ BMW ကားပေါ်တွင်ရွှေ့ဖို့။ - နှစ်နှစ်တွင်, စက်ရုံဒီဇိုင်းဗျူရို 5 စီးရီး၏မျိုးဆက်သစ်တီထွင်ထားပြီး ယင်း BMW ကား E28 ။ ဤယာဉ်အင်ဂျင် 1.8 ၏ဒီဇိုင်းနှင့်အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက်မတူပထမမျိုးဆက် 2 နဲ့ 3.5 လီတာခဲ့ချိန် မှစ. များစွာသောများအတွက်အသစ်အဆန်းဖြစ်လာသည်။ စီးရီးထုတ်လုပ်မှုသာ 6 နှစ် (1981-1987) ကြာခဲ့သည်။
3. 1988 ခုနှစ်တွင်အရာအားလုံးပြောင်းလဲသွားတယ်, နှင့်ကမ္ဘာနီးပါးအရာအားလုံးကိုသိတယ်သောဒဏ္ဍာရီကားတစ်စီး၏တတိယမျိုးဆက်ကိုမြင်တော်မူ၏။ အဆိုပါစက်၏အကောင်းဆုံး analogue ဖြစ်လာသည် "မာစီဒီး" 124 စီးရီး။ သည် "ပြည့်ကိုးဆယ်" အတွက် BMW ကား 525i E34 ခဲ့ (ဒါခန္ဓာကိုယ်ခဲ့မှတ်သားသည်) ဒမြကိုအလွယ်တကူလိုက်စားရှောင်။ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်, တိမ်းနှင့်စစ်ဆင်ရေးလွယ်ကူခြင်းကဤမော်တော်ယာဉ်များ၏ရွေးချယ်မှုအတွက်အခြေခံဖြစ်လာကြပါပြီ။ ကားများ၏လူကြိုက်များကြီးပြင်းများနှင့် 1996 ခုနှစ်နွေရာသီအထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
4. တစ်ဒဏ္ဍာရီများအရပျ၌နောက်ထပ်လာပါတယ်။ အဆိုပါ E34 ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ပြတ်တောက်နှင့်အတူအပြိုင်ခုနှစ်တွင်လည်းဒရိုင်ဘာနှင့်အတူမေတ္တာ၌လဲကျသူကို E39 များလွှတ်ပေးရေး (1995-2003), စတင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုပိုပြီးအဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်, နှင့် BMW ကားအင်ဂျင် 525i ပို. ပင်အစွမ်းထက်ဖြစ်လာသည်။ သူကအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ယှဉ်ပြိုင် Audi A6, Lexus IS နှင့် Mersedes E-Klasse ဖြစ်ခဲ့သည်။
5. ယာဉ်၏, အတွင်းပိုင်းအပြင်ပန်းနှင့်နည်းပညာဒေတာ: 2003 ခုနှစ်တွင်စက်ရုံရဲ့စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်ဒီဇိုင်နာများအရာအားလုံးပြောင်းလဲပစ်ရန်ဆုံးဖြတ်။ ထို့ကြောင့် BMW ကားအခြေခံအားဖြင့် 2.5 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့် 525-ကြိမ်မြောက်မော်ဒယ်နှင့်နှစ်သိမ့်များအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအတွင်းပိုင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသောအသစ်သောခန္ဓာကိုယ်, အင်ဂျင်၏မျိုးဆက်သစ်, ရရှိသွားတဲ့။ အဘယ်သူ၏လက္ခဏာများတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသံသယဖြစ်စရာမလိုပါကျန်ကြွင်းခေတ်မီ undergone စတီယာရင်, ဘရိတ်နှင့် gearshift BMW ကား 525i ။ ထုတ်လုပ်မှု 2009 သည်အထိကြာခဲ့သည်။
6. ထုတ်လုပ်သူအင်ဂျင်နံပါတ်၏မသင့်လျော်လွှတ်ပေးရန်စဉ်းစားကတည်းက "BMW ကား" ၏ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်, အင်ဂျင်မတူကွဲပြားမှုခဲ့သေးပါဘူး။ ဒီစီးရီး၏ပြဿနာယနေ့တိုင်ဆက်လက်။

ထို့ကြောင့် BMW ကား 525i 1988 ကနေ 2009 ခုနှစ်အထိပဲမျိုးဆက်သုံးဆက်တင်ပြနေပါတယ်။ ကားများ၏သမိုင်းအတော်လေးရှည်လျားသည်, ဒါပေမယ့်များစွာသောပရိတ်သတ်တွေသည်နှင့်အညီ, ဒီမော်ဒယ်ကအကောင်းဆုံးကာလ 3 နဲ့ 4 မျိုးဆက်ခဲ့ကြသည် - ကလူကြိုက်များ၏အထွတ်အထိပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပြင်ပဖြစ်သော

ပြင်ပ BMW ကား 525i အမြဲစှဲမပါရှိပါတယ်။ ကားများတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာတစ်မူထူးခြားတဲ့, တဦးတည်းကိုဖန်ဆင်းအချို့သောဒြပ်စင်များ၏အသိအမှတ်ပြုမှု။ အဘယ်သူ၏ဓါတ်ပုံဆောင်းပါးတွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည် BMW ကား 525i, ၎င်း၏ပုံစံများနှင့်ကြော့ရှင်းနှင့်အတူစိတျစှဲ။

အားလုံးမော်ဒယ်များမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီးတစ်ပုံစံတည်းလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အလင်းဖြန့်ဝေသောမှန်ဘီလူး၏ရှေ့မှောက်၌ "ကောင်းကင်တမန်သည်မျက်စိ" ရှိသည်။ Taillights E34 ၏နောက်ကျောအတွက်နှစ်ပိုင်းခွဲခြားထားပါသည်: တဦးတည်းကိုခန္ဓာကိုယ်ပေါ်မှာဖြစ်ပြီး, ဒုတိယ - ပင်စည်အဖုံးပေါ်မှာ။ သို့သော်ပြီးသားကိုခန္ဓာကိုယ်အပေါ်တင်းကြပ်စွာတည်ရှိသော E39 နောက်ဘက်မှန်ဘီလူးပါ။

အဆိုပါပါးပျဉ်းတစ်ခု elongated အသွင်သဏ္ဌာန်ရှိပြီးနှစ်ခုနံရိုးပေါ်မှာတည်ရှိနေကြသည်။ အကြီးစား windscreen ယာဉ်မောင်းအားလုံးကောင်းသောရှုမြင်မှုကြောင့်အရာမှလမ်း၏ပြီးပြည့်စုံသောမြင်ကွင်းကျယ်ပေးထားပါတယ်။ အားလုံးနီးပါးမော်ဒယ်များဇိမ်ခံနှင့်သက်သာခြင်းအမျိုးမျိုးမှတ်စုဖြစ်စေသောတစ်ပေါက်ရှိသည်။

တပ်ဦးနှင့် နောက်ဘက်ဘန်ပါ အပိုဆောင်းလုံခြုံရေးပေးကြောင်းပါဝါချဲ့စက်များအောက်အခြေချအကြီးအကျယ်ပုံစံရှိသည်။ ကြီးမားသောအထုပ်အပိုးအခန်း - နောက်ဘက် Boot တက်အဖုံးထားတဲ့အောက်, ကြီးမားသည်။

အတွင်းဖြစ်သော

အတူအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းကိုအသီးအသီးမျိုးဆက်သစ်ပိုကောင်းရရှိသွားတဲ့။ ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးမည်သည့်ခရီးစဉ်အပေါ်ငြီးငွေ့ရပါဘူးဒါကြောင့်အဆင်ပြေရှေ့ထိုင်ခုံဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ သို့ပြန်သွားရန်ဆိုဖာသုံးကြိမ်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ E39 ၏နောက်ကျောမှာတော့သူကနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်တိုးတက်လာသောနှစ်သိမ့်မှုတစ်ခုကယ်ဆယ်ရေးအမျိုးအစားဖြစ်လာခဲ့သည်။

အဆင်ပြေဒိုင်ခွက်ကိုသင်ထိရောက်စွာကားတစ်စီးစွမ်းဆောင်ရည်စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်စောင့်ကြည့်ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ကြီးမားသည်နှင့်အာကာသတွေအများကြီးတက်ယူပေမယ့်ခရီးသည်များအတွက်အာကာသနှင့်ယာဉ်မောင်းကိုလျှော့ချမထားဘူး။

ပြည်ထဲရေး panel ကိုတို့ထိရန်သာယာသောဖြစ်ကြောင်းအရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကိုဖန်ဆင်းသည်။ မီးရှို့မမိုက်ပါဘူး။ အဲဒါကိုရှင်းလင်းဖို့အလွန်လွယ်ကူသည်။ ကုန်တင်အာကာသကြီးမားသည်, ကအရာအတော်များများနေရာပေးနိုင်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ဖြန့်ချိ BMW ကား 525i ၏မျိုးဆက်ပေါ် မူတည်. သတ်မှတ်ချက်များကွဲပြားခြားနားခဲ့ကြပြီ။ 525-ငါမော်ဒယ်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ကားကို 5-Series ကို, အမျှ, ငါသည်အနည်းငယ်စဉ်မြေးဆက်, ငါတို့ဆင့်ကဲသူတို့ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ရပါတယ်။ အားလုံးအစဉ်အဆက်ကခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတွင်းပိုင်းအတူတူပါပဲ, စီးရီးထဲမှာကတခြားမော်ဒယ်တွေရဲ့အမာခံများအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များကိုပိုပြီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထုတ်ရေးဖြစ်ပါတယ်။

ဒုတိယမျိုးဆက်။ အဆိုပါကားကိုလူကြိုက်များသော "ပန်းကန်" ဟုခေါ်သောအင်ဂျင် M30V25, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ 202 km / h - 150 မြင်းကောင်ရေနှင့်အများဆုံးမြန်နှုန်း၏ပါဝါကို။ ပျမ်းမျှစီးဆင်းမှုနှုန်းမှာခဲ့တယ် - 9.7 လီတာ။

တတိယမျိုးဆက်။ သူတို့က M20 နှင့် M50 ထူထောင်အဖြစ် All-ဘီး drive ကို M50V25 တစ်ခု option ကို။ အင်ဂျင် BMW ကား 525i E34 က၎င်း၏ခံနိုင်ရည်များအတွက်မှတ်ချက်ချသည်။ 150 နှင့် 192 လီတာ၏ဂျပေါ် မူတည်. အာဏာ။ တစ်ဦး။ 1992 ခုနှစ်ကတည်းကကအချိန်ကိုက်အဆင့်ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည် Vanos system ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒီစနစ်ဟာစားသုံးမှုကိုလျှော့ချနှင့်ပိုပြီးထိထိရောက်ရောက်အင်ဂျင်ပါဝါသုံးစွဲဖို့ခွင့်ပြုခဲ့သိရသည်။

စတုတ္ထမျိုးဆက်။ လာမယ့်မျိုးဆက်တပ်ဆင် BMW ကား 525i အင်ဂျင် - M54, သူတို့ရဲ့လက်နက်တိုက် 192 "မြင်း" torque 245 nm အတွက်ရှိသည်သော။

အဆိုပါပဉ္စမမျိုးဆက်။ 192 နှင့် 218 မြင်းကောင်ရေ: ခန္ဓာကိုယ် E60 မော်တာ 2,5i နှစ်မျိုးလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

အကောင်းအဆိုး cons

BMW ကား 525i, အပြုသဘောအနုတ်လက္ခဏာနှင့်ကြားနေအချက်များများစွာရှိပါတယ်။ သူတို့က 2.5 လီတာဖြစ်ပါတယ်အင်ဂျင်အားဖြင့်ကုန်မထားတစ်ခုလုံးအဖြစ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ခြုံငုံစှဲ, ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့ကိုပိုမိုနီးကပ်စွာသူတို့ကိုဆနျးစစျကွပါစို့။

ပထမဦးစွာ 525-ငါမော်ဒယ်ရှိပါတယ်ရာ, ထိုအပြစ်တွေစာရင်းပြုစု:

• နှစ်ပေါင်းများစွာကြာရှည်တတ်နိုင်သောယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်ကို။
• ခိုင်မာတဲ့ကိုယ်ထည်။
• နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အဆင်ပြေစေရန်။
• လွယ်ကူသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်။
• ချေးအနည်းငယ်သာဖြစ်ပေါ်နိုင်ဖြစ်သည့်အစွမ်းထက်ခန္ဓာကိုယ်။
• လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူ။

သိပ်တိုတောင်းသော negative အရည်အသွေးတွေ:

• အဘိုးထိုက်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများနှင့်ပြုပြင်။
• အလွန်ကားများနှင့်အပိုပစ္စည်းများအဖြစ်လည်းမြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။

ကြားနေလောင်စာသုံးစွဲမှုအချက်များ by တဦးတည်း 2.5 လီတာလောင်စာဆီအင်ဂျင်က 100 ကီလိုမီတာနှုန်းထက်နည်း 10 လီတာကိုစားသင့်ကြောင်းမပြောနိုင်ပါဘူးအဖြစ်ပါဝင်နိုင်သည်။ အတော်များများကကျွမ်းကျင်သူများနှင့်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကရှိရာကဒီကိန်းဂဏန်းထားရန်ငြင်းခုံ, ဒါပေမယ့်တစ်သဘောတူညီမှုမရောက်သေးမထားပါဘူး။

စျေးနှုန်းမူဝါဒသည်

အဆိုပါမျိုးဆက်ပေါ် မူတည်. BMW ကား 525i ၏စျေးနှုန်းကွဲပြားခြားနားကြလိမ့်မည်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးကိုသုံးကားတစ်စီး၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 0.5 သန်းရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။ , ဒီမျိုးဆက် E39 လျှင်။ ခန္ဓာကိုယ် E28 150 000 ရူဘယ်အဘို့အကောင်းတစ်ဦးနည်းပညာပိုင်းအခွအေနေတှငျတှေ့နိုငျပါသညျ။

ပြုပြင်ရေးနှင့်အပိုပစ္စည်း

အင်ဂျင်နှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများတစ်ဦးမဟုတ်ဘဲရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိသကဲ့သို့, ဝန်ဆောင်မှုအပေါ်ဖြုန်းတန်ဖိုးရှိ BMW ကား 525i ပြန်လည်ပြုပြင်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တိုင်းပြည်၏ကွဲပြားခြားနားသောဒေသများအတွက်စျေးနှုန်းကွဲပြားခြားနားကြလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် 4500 ရူဘယ်အကြောင်းကိုပျှမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်အပေါ်ပေမယ် Orel အတွက်စိန့်ပီတာစဘတ်၌ပါသောဆီ၏အစားထိုး - 3000 ။

နိုင်ငံခြားငွေကြေးလဲလှယ်မှုနှုန်းမြင့်တက်အဖြစ်အပိုပစ္စည်းများ၏စျေးနှုန်းသည်မကြာသေးမီက, သိသိသာသာတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ပိုင်ရှင်တွေ catalog တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအရေအတွက်အားဖြင့်ကောက်နိုင်သည့်, စိတျဓာတျဖြစ်လာစေရန်နှင့်အစားထိုးပေါ်ပြောင်းရွေ့ပါဘူး။

reviews ပိုင်ရှင်တွေ

525 စီးရီးစစ်ဆင်ရေးနှစ်ပေါင်းများစွာတစ်ဦးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်ကြံ့ခိုင်အဖြစ်သူ့ဟာသူထူထောင်ကြောင့်ကား, ငွေကိုရကျိုးနပ်သည်ဟူသောအချက်ကိုအပေါ်ပါတယ်ကားပိုင်ရှင်များ၏ယေဘုယျအမြင်။ မော်တော်ကားသမားပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်လုံလောက်အောင်ရှည်လျားဘို့ကြာရှည်နိုင်ကြောင်းအလေးအနက်။

ပိုင်ရှင်တွေ၏ BMW ကား 525i ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်စပ်လျဉ်းကားကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးဖြစ်သောမသက်ဆိုင်မျိုးဆက်တစ်ဒဏ်ငွေ, ဖြစ်သက်သေပြမယ့်သဘောတူညီမှုသဘောတူသည်။ ယာဉ်မောင်းကားကိုအပြုသဘောအရည်အသွေးတွေနဲ့အရေးအနုတ်လက္ခဏာတွေအများကြီးရှိတယ်လို့ပြောကြပါတယ်။

ထို့ကြောင့်ကကွဲပြားခြားနားတဲ့အစဉ်အဆက်ထုတ်ပေးခဲ့ပြီးသောကားအားလုံး BMW ကား 525i, ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အရည်အသွေးဖြစ်ကြောင်းရှင်းပါတယ်, ထိုပြပွဲတဲ့မော်တော်ကားနှင့်ပိုင်ရှင်တွေသုံးသပ်ပြီး။