DC ကမော်တာ: လုပ်ဆောင်ချက်၏နိယာမ။ DC ကမော်တာ: device ကို

လျှပ်စစ်စက်လှည့် 19 ရာစုအတွက်တီထွင်အပေါင်းတို့၏ပထမဦးဆုံးတစ်ဦး DC ကမော်တာဖြစ်ပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမကြောင့် DC ကမော်တာ (DPT) ကိုသစ်စာရှိရှိရွေ့လျားမှုအတွက်အသုံးဝင်သောစက်နှင့်ယန္တယားအမျိုးမျိုး setting, လူတစ်ဦးအစေခံရန်ဆက်လက်ပစ္စုပ္ပန်အချိန်နောက်ဆုံးရာစုအလယ်နောက်ပိုင်းလူသိများခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ပထမဦးဆုံးအ DPT

သူတို့အများအပြားအဆင့်ဆင့်ကတဆင့်ကျော်သွားကြပြီသူတို့ရဲ့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် 19 ရာစုအ 30 မှစတင်ကာ။ အမှန်မှာကနောက်ဆုံးရာစုအင်ဂျင်၏အဆုံးတိုင်အောင်အကြောင်း Alternative အာဏာသာအရင်းအမြစ်တစ်ခုသွပ်ရည်စိမ်ဆဲလ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ပထမဦးဆုံးလျှပ်စစ်မော်တာအပေါငျးတို့သသာတိုက်ရိုက်လက်ရှိအပေါ် run နိုင်ပါတယ်။

ပထမဦးဆုံး DC ကမော်တာကဘာလဲ device ကိုနှင့်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနိယာမ 19 ရာစု၏ပထမဦးဆုံးဝက်အတွင်းတည်ဆောက်ထားလျက်ရှိသည်ကိုအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်။ အဓိကလယ်ကွင်းအထွေထွေတံခါးပိတ်သံလိုက်ဆားကစ်ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါ, သံလိုက်သို့မဟုတ် electromagnetic လှံတံတစ်ခုပုံသေထားခဲ့ပါတယ်။ အဓိက-တိုင် armature အဆိုပါ inductors ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုအဖို့ရွံနှင့်ဆွဲဆောင်မှုတပ်ဖွဲ့များကမောင်းနှင်ခဲ့ပြီးသောဘုံဝင်ရိုးပေါ်တွင်အများအပြားသီးခြားလှံတံကိုသံလိုက်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့အင်ဂျင်၏ပုံမှန်ကိုယ်စားလှယ်များအကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါ armature ၏တိုက်နယ်အတွင်းရှိ armatures ရွှေ့ပြောင်းအဆက်အသွယ်အတူ electromagnetic အတွက်လက်ရှိစက်မှုခလုတ်တပ်ဆင်ထားသော Ricci ဒဗလျူ (1833) နှင့်ခ Jacoby (1834) တို့ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင် Jacobi ပြေးနေသည်နှင့်အမျှ

စစ်ဆင်ရေး၏ဤစက်နိယာမကဘာလဲ အင်ဂျင် Jacobi စဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိနှင့်၎င်း၏ analog pulsating လျှပ်စစ်သံလိုက် torque ဝင်စား။ သံလိုက်ဆွဲငင်အင်အားသုံးမော်တာ torque အားဖြင့် armature နှင့် inductors ၏ဆန့်ကျင်ဘက်ထမ်းဘိုး၏ convergence ၏အချိန်ကာလအတွင်းလျင်မြန်စွာအများဆုံးရောက်ရှိခဲ့သည်။ ထို့နောက်အခါ inductors ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုဆန့်ကျင်ဘက်ပု armature ၏ဝင်ရိုးစွန်းတည်နေရာ, တစ်စက်မှု switch သည်နှင့် armature ၏ electromagnetic အတွက်လက်ရှိခြိုးဖကျြ။ torque သုညမှပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်။ ကြောင့် switch ကိုလက်ရှိအနေဖြင့်သူတို့ကို၌ဤအချက်မှာထဲက inductors ထမ်းဘိုးကိုအောက်မှာမှအ armature ၏ inertia နှင့်မောင်းနှင်ယန္တရားကျောက်ဆူးထမ်းဘိုး, သူတို့ရဲ့ polarity ကလည်းပြောင်းပြန်, ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်အတွက်ထောက်ပံ့သည်နှင့် inductors ၏အနီးဆုံးတိုင်မှဆွဲငင်အား၏အင်အားတစ်ခုရွံအင်အားဖြင့်အစားထိုးသည်။ ထို့ကြောင့်မော်တာ Jacobi အဆက်ဆက်လှုပ်လှည့်။

ဒါဟာ annular ကျောက်ဆူးပုံပေါ်

အဆိုပါ armature solenoids အင်ဂျင် Jacobi လက်ရှိ၏အဓိကမှာအခါအားလျော်စွာသူတို့တစ်တွေသံလိုက်စက်ကွင်းပျောက်ကွယ်သွားဖန်တီးဖို့နဲ့သူ့ရဲ့စွမ်းအင် Wind အတွက်အပူဆုံးရှုံးမှုအသွင်ပြောင်းသည်ပိတ်ထား။ မြို့သားပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖြစ်ပွားခဲ့သည်စက်မှုသို့ထို့ကြောင့်လြှပျစစျပြောင်းလဲခြင်းလက်ရှိပါဝါအရင်းအမြစ် armature (လြှပျစစျဆဲလ်) ။ အဘယ်အရာကိုလိုအပ်ခဲ့ပါတယ်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေး၏တပြင်လုံးကိုအချိန်ကာလအတွင်းအဆက်မပြတ်စီးဆင်းလို့လက်ရှိအကွေ့အကောက်များသောတစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်မော်တာတွေနဲ့ပိတ်ထားခဲ့သည်။

ထိုအထိုကဲ့သို့သော fuhtufn 1860. တစ်ဦးက Pachinotti အတွက်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ အဘယ်အရာကို၎င်း၏ယခင် DC ကမော်တာကနေမတူညီတဲ့ပါသလဲ အင်ဂျင်၏စစ်ဆင်ရေးနှင့် device ကို Pachinotti အောက်ပါနိယာမ။ ကျောက်ဆူးအဖြစ်သူတစ်ဦးဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ် fixed ပြောသောအတူသံမဏိလက်စွပ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အရှင်ကျောက်ဆူးမပါအဓိကထမ်းဘိုးရှိခဲ့ပါတယ်။ သူ neyavnopolyusnym ဖြစ်လာခဲ့သည်။

armature ကွိုင်အကွေ့အကောက်များသောလက်စွပ်၏ပြောသောအကြားအနာခဲ့ကြသည်, ထိုကျောက်ဆူးပေါ်နှင့်တစ်ဦးချင်းစီနှစ်ခုကွိုင်၏ချိတ်ဆက်မှု၏ရမှတ်ထဲကနေစီးရီးအတွက်ချိတ်ဆက်ထားတဲ့စွန်းသည့်မော်တာရိုး၏အောက်ခြေ၏လုံးပတ်တလျှောက်တွင်စီစဉ်ပေးစုဆောင်းပြားချိတ်ဆက်ထားပြီးကိုထိပုတ်ပါလုပ်ခဲ့ရာ၏နံပါတ်ကွိုင်၏နံပါတ်ညီမျှ။ တစ်ခုလုံးကို armature သူ့ဟာသူအပေါ်ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်နှင့်၎င်း၏ကွိုင်၏အမှတ်စဉ်ကွန်နက်ရှင်အချက်များကိုလက်ရှိပေးဝေ roller တရံပေါ်လျှောထားတဲ့ကပ်လျက်စုဆောင်းပြား, connect လုပ်ထားကြပါတယ်။

အဆိုပါ annular ကျောက်ဆူးကသူတို့ကိုအသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးအင်အားစု၏လိုင်းများသံလိုက်စက်ကွင်း excitation ဒါကြောင့်သူ့ရဲ့အပေါက်များ၏အတွင်းပိုင်းသို့ရွေ့လျားခြင်းမရှိဘဲ, အ annular armature ရှောက်သွားမြောက်ဘက်တိုင်စိတ်လှုပ်ရှားမှာမော်တာ armature ၏အပြင်ဘက်၌ cylindrical မျက်နှာပြင်တွင်ထည့်သွင်းနှစ်ခု fixed electromagnetic inductors-stator ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုအကြားထားရှိများနှင့်အောက်တွင်ထွက်လာခဲ့ပြီး တောင်ဘက်တိုင်။

အင်ဂျင် Pachinotti ပြေးနေသည်နှင့်အမျှ

သူကအရေးယူတဲ့နိယာမခဲ့ဘာလဲ? DC ကမော်တာ Pachinotti ခေတ်သစ် DPT ကဲ့သို့တူညီသောလမ်းအတွက်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။

မှူနှင့်အတူ inductors ထမ်းဘိုး၏သံလိုက်စက်ကွင်းကဒီအစဉ်မပြတ် armature လက်ရှိဦးတည်ချက်များ၏ကွဲပြားခြားနားသောထမ်းဘိုးအောက်ရှိ inductors ပြောင်းပြန်ထားပြီးဌာန၏စဉ်ဆက်မပြတ်ဦးတည်ချက်နှင့်အတူလက်ရှိအကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါ armature ၏ကာကွယ်နေတဲ့အချို့သောအရေအတွက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါက inductors ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုအကြား space အတွက်စုတ်တံအဖြစ်ပြုမူသောလက်ရှိပေးဝေ roller, အားမရသဖြင့်အောင်မြင်ခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့်ချက်ချင်းလက်ရှိနှစ်ခု poluobmotkam-အကိုင်းတစ်လျှောက်ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းညွန်ထဲမှာစီးနှင့်နောက်ဆုံးတွင်အခြား interpolar အတွက်ဌာနခွဲလိုင်းတစ်စုဆောင်းပန်းကန်နှင့်ကြိတ်စက်မှတဆင့်စီးပြီးတော့သည်, ကြိတ်စက်ကနေတဆင့်ကွိုင်ဖို့စုဆောင်းပန်းကန်စီးနှင့်ထမ်းဘိုးတို့ကိုအကြား space တွင်လည်းဖြစ်သောဘုံဘိုင်, ရမညျကပ်လျက်တည်ရှိ armature ကြားကာလ။ ဒါကြောင့်လုပ်နေတာမှာ inductors ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုအောကွိုင်ကျောက်ဆူးကိုပြောင်းလဲပေမယ့် လက်ရှိစီးဆင်းမှု၏ဦးတည်ချက် ကသူတို့ကိုအတွက်မပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

by , အမ်ပီယာရဲ့ဥပဒေ ဟာ inductors တိုင်, အလူသိများတဲ့စိုးမိုးရေး၏ညှနျကွားကဆုံးဖြတ်သောအင်အားစု၏သံလိုက်စက်ကွင်းအတွင်းလက်ရှိအတူ armature ကွိုင်တစ်ခုချင်းစီစပယ်ယာအတွက် "လက်ဝဲလက်။ " အင်ဂျင်၏ဝင်ရိုး, torque ကိုဖန်တီးရန်ဒီတန်ခိုး, ဤအရာအလုံးစုံတပ်ဖွဲ့တွေရဲ့အချိန်လေးများ၏ပေါင်းလဒ်မှဆွေမျိုးအများအပြားစုဆောင်းပြားအောက်မှာပြီးသားဖြစ်သည့် DPT ၏စုစုပေါင်းအချိန်နီးပါးစဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်ပါတယ်ပေးသည်။

DPT နှင့် grammovskoy အကွေ့အကောက်များသောတစ်ခု annular armature နှင့်အတူ

အဖြစ်မကြာခဏသိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏သမိုင်းအတွက်ဖြစ်ပျက်, ထိုတီထွင်မှုအေ Pachinotti အသုံးမခဲ့ကြသည်။ 1870 အတွက်လွတ်လပ်စွာအလားတူပုံစံဒီဇိုင်းအတွက် Franco-ဂျာမန်တီထွင်သူအိပ်ချ်ဂရမ်ပြန်လုပ်မပေးမှီတိုင်အောင် 10 နှစ်မေ့လျော့ခဲ့သည် သည့် DC ကမီးစက်၏။ ထိုအစက်များတွင်လည်ပတ်၏ဝင်ရိုးအလျားလိုက်နှင့်စုဆောင်းပြားတလျှောက်နီးပါးခေတ်ပြိုင်ဒီဇိုင်းများလျှောကာဗွန်စုတ်တံကိုအသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 19 ရာစု 70 ကြိမ်မြောက်နှစ်ပေါင်းအားဖြင့်လျှပ်စစ်စက်၏ပြောင်းပြန်၏နိယာမတစ်ဦးလူသိများတဲ့ဖြစ်လာနှင့်ဂရမ်တစ်မီးစက်နှင့် DC ကမော်တာအဖြစ်အသုံးပြုစက်သိရသည်။ ယင်း၏လည်ပတ်မှုနိယာမပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

လက်စွပ် armature ၏တီထွင်မှု DPT ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အရေးပါသောခြေလှမ်းခဲ့ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း၎င်း၏ (grammovskoy ခေါ်) အကွေ့အကောက်များသောသိသိသာသာအားနည်းချက်ရှိခဲ့သညျ။ အဆိုပါ inductors ထမ်းဘိုး၏သံလိုက်စက်ကွင်းသာသူတို့သည် armature ၏အပြင်ဘက်၌ cylindrical မျက်နှာပြင်ပေါ်ဤအကြောင်းထမ်းဘိုးကိုအောက်မှာ တင်. ရသော၎င်း၏ကာကွယ် (တက်ကြွစွာချေါ) ၏ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကိုကသံလိုက်ဖြင့်လိုက်ပါသွားခဲ့သည် အမ်ပီယာ၏အင်အား ဟာမော်တာရိုးမှလေးစားမှုနဲ့ torque ။ ယင်းကို aperture လက်စွပ်ကျောက်ဆူးဖြတ်သန်းသောသူတို့မလှုပ်ရှားကာကွယ်ယခုအချိန်တွင်၏ဖန်တီးမှုအတွက်မပါဝင်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ သူတို့ကသာအပူဆုံးရှုံးမှု၏ပုံစံအတွက်စွမ်းအင်အသုံးမ dissipated ။

လက်စွပ်ကနေကျောက်ဆူးစည်ရန်

ဒီချို့ယွင်းချက်လက်စွပ်ကျောက်ဆူးနေရပ်လိပ်စာနာမည်ကြီးလျှပ်စစ်ဂျာမန်အက်ဖ် Gefner-Alteneku အားဖြင့် 1873 ခုနှစ်တွင်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဘယ်လို DC ကမော်တာလည်ပတ်အလုပ်လုပ်နေတယ်ခဲ့တာလဲ စက်ပစ္စည်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်နိယာမ၎င်း၏ inductors stator လက်စွပ်အကွေ့အကောက်များသောအားဖြင့်မော်တာအဖြစ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ armature ၏သို့သော်ထိုဒီဇိုင်းနှင့်၎င်း၏ပြောင်းလဲသွားတယ်အကွေ့အကောက်များသော။

Gefner-Altenek အဆိုပါ armature လက်ရှိကာကွယ်ထဲမှာ, ပုံသေဖြီးထံမှစီးဆင်း၏ညှနျကွားကပ်လျက်ထမ်းဘိုးမှာစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အကွေ့အကောက်များသော grammovskoy ကြောင်းထောက်ပြအမြဲဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ကြသည်, ဆိုလိုသည်မှာ သူတို့ (အစိတ်လှုပ်ရှားများ၏တဦးတည်းဝင်ရိုးစွန်းဖို့ armature ၏လုံးပတ်,) အတိုင်အစေးညီမျှနေတဲ့အကျယ် (အစေး) နှင့်အတူအကွိုင်၏အပြင်ဘက်၌ cylindrical မျက်နှာပြင်တည်ရှိပြီးလေ၌ရှိထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။

ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, က armature ၏မြို့ပတ်ရထားတွင်း၌မလိုအပ်သောဖြစ်လာသည်နှင့်တစ်ဦးအစိုင်အခဲဆလင်ဒါ (စည်) သို့လှည့်။ ဤသည်အကွေ့အကောက်များသောနှင့်ကျောက်ဆူးကိုယ်တိုင်ကအဆိုပါစည်၏အမည်ကိုရရှိခဲ့သည်။ တက်ကြွစွာကာကွယ်၏တူညီသောအရေအတွက်သည်နှင့်အတူအထဲတွင်ကြေးနီသုံးစွဲမှု grammovskoy အကွေ့အကောက်များသောအတွက်ထက်အများကြီးလျော့နည်းသည်။

ကျောက်ဆူးဂီယာဖြစ်လာ

အဆိုပါစက်များနှင့်ဂရမ်-Gefner Alteneka ကျောက်ဆူးမျက်နှာပြင်ချောမွေ့ခဲ့ပါတယ်, နှင့်၎င်း၏အကွေ့အကောက်များသောကာကွယ်ကြောင့်နှင့် inductors ၏ထမ်းဘိုးတို့ကိုအကြားကွာဟမှုအတွက်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ထိုစိတ်လှုပ်ရှားထမ်းဘိုး၏ခွက် cylindrical မျက်နှာပြင်နှင့် armature ခုံးမျက်နှာပြင်အကြားအကွာအဝေးအများအပြားမီလီမီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်, (အလှည့်တစ်ဦးကြီးများ၏အရေအတွက်နှင့်အတူ) ကြီးမားတဲ့ magnetomotive အင်အားစုနှင့်အတူစိတ်လှုပ်ရှားကွိုင်လျှောက်ထားရန်မလိုအပ်တစ်တပ်မက်လိုချင်သောအသံလိုက်စက်ကွင်းအစွမ်းသတ္တိကိုဖန်တီးရန်။ ဤသည်အလွန်အင်ဂျင်၏အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် armature ကွိုင်၏ချောမွေ့မျက်နှာပြင်က fix ရန်ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဘယ်လိုကြောင့်နိုင်သနည်း အမှန်စင်စစ်တစ်ဦးကလက်ရှိအမ်ပီယာအင်အားစုနှင့်အတူစပယ်ယာအပေါ်အရေးယူမှုပြုလုပ်ရန် (ကသံလိုက် flux သိပ်သည်းဆနှင့်အတူ) မြင့်သောသံလိုက်စက်ကွင်းနှင့်အတူအာကာသအတွင်းအချက်များအတွက်ဖြစ်ရပါမည်။

ဒါဟာမလိုအပ်ပါဘူးကြောင်းထွက်လှည့်။ အမေရိကန်တီထွင်သူအိပ်ချ်လုပျသငျသေနတ်အဆိုပါကျောက်ဆူးစည်ဂီယာလုပ်ဆောင်လျှင်, စည်အကွေ့အကောက်များသောယင်းကွိုင်နေရာသွားအကြားဖွဲ့စည်းထားသော groove, ထမ်းဘိုးနှင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အကြားကွာဟချက်ကိုတစ်မီလီမီတာ၏အပိုငျးသို့လျှော့ချနိုင်ပြသခဲ့သည်။ ဒါဟာသိသိသာသာစိတ်လှုပ်ရှားကွိုင်၏အရွယ်အစား, ဒါပေမယ့် DPT လျော့နည်းသွားမလိမ်အားလျှော့ချရန်ဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုကဲ့သို့သော DC ကမော်တာ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာနှင့်အမျှ? စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမသွားကျောက်ဆူးသံလိုက်အင်အားမဟုတ်ယင်း၏ slot နှစ်ခုအတွက်သငျတနျး (သူတို့အထဲ၌သံလိုက်စက်ကွင်းလက်တွေ့ကျကျပျက်ကွက်သည်) ၎င်း, အလွန်အံသွားရန်လျှောက်ထားကြောင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုအပေါ်အခြေခံသည်။ အဆိုပါ groove အတွက်စပယ်ယာအတွက်လက်ရှိ၏ရှေ့မှောက်တွင်ဒီအင်အားစု၏ဖြစ်ပျက်မှုအဘို့အရေးကြီးသည်။

Eddy ရေစီးကြောင်းဖယ်ရှားပစ်ရဖို့ကိုဘယ်လို

နောက်ထပ်အရေးကြီးတဲ့တိုးတက်မှုကျော်ကြားတီထွင်သူက TA အက်ဒီဆင်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သူ DC ကမော်တာမှဆက်ပြောသည်ဘာလဲ? ၎င်း operating နိယာမမပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့ကျောက်ဆူးကိုဖန်ဆင်းထားတဲ့အထဲကပစ္စည်းကိုပြောင်းလဲသွားတယ်။ အဲဒီအစားဟောင်းကြီးမား၏သူသံမဏိစာရွက်များအားဖြင့်တစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေတစ်ဦးလမိုင်းပါးလွှာလျှပ်စစ်အထီးကျန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည်အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ပေးသော armature အတွက် Eddy ရေစီးကြောင်း (Foucault ရေစီးကြောင်း) ၏ပြင်းအားကိုလျှော့ချ။

အဆိုပါ DC ကမော်တာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

အောက်ပါအတိုင်းအတိုချုပ်ကရေးဆွဲပြီးစေခြင်းငှါ: တစ်ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖို့ armature အကွေ့အကောက်များသောစိတ်လှုပ်ရှားမော်တာချိတ်ဆက်သည့်အခါထိုမြို့၌ကြီးမားသောလက်ရှိအဆိုပါ inrush ခေါ်အကြိမ်ပေါင်းများစွာထို rated တန်ဖိုးကိုကျော်လွန်ပေါ်ပေါက်။ ထို့ပြင်အောက်ပါပုံမှာပြထားတဲ့အတိုင်းတူဆန့်ကျင်ဘက်အတွက်အကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါ armature ၏သငျတနျးအတွက်ရေစီးကြောင်း၏ဆန့်ကျင်ဘက် polarity ကလမျးညှနျခ၏စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ထမ်းဘိုးကိုအောက်မှာ။ အရ စိုးမိုးရေး, "လက်ဝဲလက်" ကဤလမ်းညွှန်သည့်အမ်ပီယာတစ်ဦး counterclockwise ဦးတည်ချက်တွန်းအားပေးခြင်းနှင့်လှည့်ဖို့ armature သယ်ဆောင်ဖြစ်ကြသည်။ သွေးဆောင်ကာကွယ်အကွေ့အကောက်များသောအဆိုပါ armature ခုနှစ်တွင် electromotive အင်အားစု (back-EMF), ပုထောက်ပံ့ရေးဗို့အားအရင်းအမြစ်မှအတိုက်အခံညွှန်ကြားခဲ့သည်။ ယင်း၏အကွေ့အကောက်များသောအတွက် armature အရှိန်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်နောက်ကျော-EMF အဖြစ်။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါ armature လက်ရှိအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအမှတ်လက္ခဏာများမှသက်ဆိုင်ရာတန်ဖိုးမှစတင်ကနေလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ armature ၏လည်ပတ်၏မြန်နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့, ကယင်း၏ကွိုင်အတွက်လက်ရှိတိုးမြှင့်ဒါမှမဟုတ်ပြန်-EMF လျှော့ချရန်ဖြစ်စေလိုအပ်ပေသည်။ အဆုံးစွန်သောအကွေ့အကောက်များသောလယ်ပြင်၌လက်ရှိလျှော့ချခြင်းအားဖြင့်စိတ်လှုပ်ရှားသံလိုက်စက်ကွင်း၏ပြင်းအားလျော့ကျလာခြင်းဖြင့်အောင်မြင်နိုင်ပါသည်။ DPT ၏အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်၏ဤနည်းလမ်းကိုကျယ်ပြန့်သည်။

သီးခြားစိတ်လှုပ်ရှားအတူ DC ကမော်တာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

များသောအားဖြင့် (ထိုအလှည့်မြန်နှုန်းကိုပြောင်းလဲနိုင်ရန်အတွက်) ကိုစိတ်လှုပ်ရှားလက်ရှိ၏ပြင်းအားကိုထိန်းချုပ်ကပိုပြီးအဆင်ပြေစေဖျော်ဖြေသီးခြားပါဝါအရင်းအမြစ် (လွတ်လပ်သော OM) အစွမ်းထက် DPT မှလယ်ပြင်အကွေ့အကောက်များသောဆိပ်ကမ်း (OB) ၏ပါဝင်မှုနှင့်အတူ။ အဆိုပါ armature အကွေ့အကောက်များသောနှင့်အတူအပြိုင်ချိတ်ဆက် OB နှင့်အတူလွတ်လပ်သော OB သိသိသာသာအလားတူ DPT, အတူ DPT များ၏ဂုဏ်သတ္တိများတွင်။

Shunt DPT

အပြိုင် DC ကမော်တာကိုလယ်လက်ရှိများ၏လည်ပတ်မှုနိယာမဟာစက်မှုဝိသေသအားဖြင့်ဆုံးဖြတ်, တနည်း ယင်း၏ဝင်ရိုးပေါ်တွင်ဝန် torque ၏လည်ပတ်၏အမြန်နှုန်း၏မှီခို။ torque 2 မှ 10% ကနေဖြစ်ပါတယ် rated ဝန်မှ idling ကနေအကူးအပြောင်းမှာဒီလိုအင်ဂျင်မြန်နှုန်းအပြောင်းအလဲသည်။ ဤရွေ့ကားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများတင်းကျပ်ဟုခေါ်ကြသည်။

လာသောအခါကြီးမားသောဝန်အပြောင်းအလဲအကွာအဝေးထို့ကြောင့် shunt နဲ့ DC ကမော်တာများအရေးယူနိယာမစဉ်ဆက်မပြတ်မြန်နှုန်းနှင့်အတူ actuators အတွက်၎င်း၏လျှောက်လွှာကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့ကျယ်ပြန့် variable ကိုမြန်နှုန်းနဲ့စညျးမဉျြးစညျးကမျးလျှပ်စစ် drive ကိုအတွက်အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင်၎င်း၏မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းများအတွက် armature လက်ရှိနှင့်လယ်ပြင်လက်ရှိများ၏ပြောင်းလဲမှုအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

အဆိုပါ DPT ၏ sequential စိတ်လှုပ်ရှား

အပြိုင်အဖြစ်စီးရီးစိတ်လှုပ်ရှား၏ DC ကမော်တာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ, ဒါကြောင့်၎င်း, ဤကိစ္စတွင်အတွက်ပျော့ပျောင်းသောစက်မှုဝိသေသကဆုံးဖြတ် အင်ဂျင်ကိုမြန်နှုန်းကိုအလွန်ဝန်အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူကွဲပြားခြားနားသည်။ တစ်ဦး DC ကမော်တာကိုအသုံးပြုရန်အများဆုံးအကျိုးရှိဘယ်မှာလဲ? ဖွဲ့စည်းမှုမြင့်တက်ကျော်လွှားမှာလျော့နှင့်တကွလွင်ပြင်အပြည့်အဝ armature အကွေ့အကောက်များသောချိတ်ဆက်ထားပြီး OB ဆင့်ကဲနှင့်အတူ DPT နှင့်အတူကိုက်ညီသည့်အခါအမည်ခံရွေ့လျားမှုမှပြန်လာသင့်တယ်သောရထားလမ်းဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာမြန်နှုန်း၏လည်ပတ်မှုနိယာမ။ ထို့ကြောင့်, ထိုကဲ့သို့သော devices တွေကိုတပ်ဆင်ထားသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်လျှပ်စစ်စက်ခေါင်း၏သိသာထင်ရှားသောရှိရမည်။

စီးရီးစိတ်လှုပ်ရှားနဲ့ DC ကမော်တာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမမရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ DPT တသမတ်တည်း RH အအားဖြင့်ထိုအတူဖြစ်ကြ၏အဖြစ် pulsating လက်ရှိဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲမော်တာအကောင်အထည်ဖော်ဖို့, ဒါပေမယ့်အထူးသိသိသာသာဂယက်ထရှိခြင်းလျှပ်စစ်လက်ရှိဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ပြီးသား rectified နှင့်အတူစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ။