Kamov ရဟတ်ယာဉ်: အားလုံးမော်ဒယ်များ။ ဓာတ်ပုံများနှင့်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

ပထမဦးဆုံးအရဟတ်ယာဉ် Kamov (Ka) ကိုဝေးလံသော 1953 ခုနှစ်တွင်ချွတ်။ ဧပြီ 14 Multi-ရည်ရွယ်ချက်ရဟတ်ယာဉ် Ka-15 စမ်းသပ်ဒီဇိုင်းဗျူရို (OKB) အမညျကိုနီကိုလိုင် Ilyich Kamov ဖန်တီးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှု၏ရှေ့ဆောင်တစ်ဦး, ဖြစ်ခဲ့သည်။ နာမည်ကြီးဒီဇိုင်နာ၏ဗျူရိုအကြိမ်ကြိမ်အလေ့အကျင့်များနှင့်ရွေးချယ်ထားသည့်စီမံချက်များလက်တွေ့တွင်၎င်း၏တန်ဖိုးရှိသက်သေပြခဲ့သည်။ coaxial screw နှစ်ခု - ရဟတ်ယာဉ် Kamov ဒီဇိုင်းဗျူရို, ရှိသည်ကွဲပြား features တွေတစ်ခုမှာ။ ဒီ feature ကွဲပြားခြားနားသောလယ်ကွင်းများနှင့်ဒေသများရှိစက်များအသုံးပြုခြင်း (စစ်တပ်, ဆေးပညာ, ကယ်ဆယ်ရေးနှင့်အခြားအရေးကြီးသောကဏ္ဍများ) ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ကတည်းကနှစ်ပေါင်း 60 ကျော်ခဲ့, နှင့် "Kamov" ရဟတ်ယာဉ်ကုမ္ပဏီတွေနေဆဲကျယ်ပြန့်လူကြိုက်များမှုပျော်မွေ့ခဲ့သည်။ ရုရှားစစ်ဘက်လေကြောင်းလက်နက်အများဆုံးရှုပ်ထွေးတိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်ဖျော်ဖြေနိုင်စွမ်းအန္တရာယ်နှင့်ထိရောက်သောလက်နက်ဖြစ်ပါတယ်။

ka-15

ပထမဦးဆုံးအကြိမ် Kamov ရဟတ်ယာဉ်ရေတပ်များအတွက်သီးသန့်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ အချိန်ကြာမြင့်စွာများအတွက် coaxial helical circuit ကိုဒီဇိုင်းဗျူရို၏အမာခံများဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအရာအလုံးစုံအားသာချက်များဿုံတစ်အတော်လေးသေးငယ်တဲ့အရွယ်အစားစက်တွေမှာမိမိတို့ကိုယ်ကိုထင်ရှားအတူက, အရေတွင်းတစ်တွင်း-managed ၏ထုတ်လုပ်မှုနှင့် vysokomanovrennye ရဟတ်ယာဉ်မှာရရှိရန်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါ Ka-15 - ပထမနှင့်အအောင်မြင်ဆုံးလိုင်းများက EDO နည်းပညာ "Kamov" ၏တစျခု။ နေတိုး extras ၏ဤစက်စော်ကား codification ပေး၏ "ကြက်သား။ " ဒီ Two-ရာအရပျရဟတ်ယာဉ်သင်္ဘောပေါ်ကိုမှပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်နှင့် 354 မိတ္တူအတွက်ဖြန့်ချိသည်။

ပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် 50-ies ကတည်းကတီထွင်ထားပြီးဖြစ်သောအကွာအဝေး။ Project မှ layout ကိုနှင့်ဒီဇိုင်း features တွေအစောပိုင်း 1952 ခုနှစ်မှာ Morflot အတည်ပြုခဲ့ကြသည်။ Kamov (ရဟတ်ယာဉ်ဒီဇိုင်နာ) စက်သင်္ဘောရဲ့ပစ္စည်းကိရိယာများပေါ်တွင်အသုံးပြုပါလိမ့်မည်ကိုသိ, ဒါကြောင့်မော်ဒယ်အလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်အလင်းဖြစ်၏ခဲ့ပါဘူး။ အလျား Ka-15 တလျှောက်တွင် Mi-1 အမျိုးအစားပင်အသေးဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံထက်နှစ်ခုနီးပါးကြိမ်အနိမ့်သည်။ ထို့အပြင်ဒီဇိုင်နာများအားလုံးလိုအပ်သောပစ္စည်းကိရိယာများပျံသန်းဖို့ထိုကဲ့သို့သောသေးငယ်တဲ့စက်အတွက် fit နိုင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ Cruiser အပေါ်နှစ်ခုမော်ဒယ်များ၏စစ်ရေးစမ်းသပ်မှုတွေ (Single-ရဟတ်သည် Mi-1 တိုက်နယ်နဲ့ coaxial Ka-15) "Mikhail Kutuzov" ဟုအဆိုပါနည်းပညာကို Kamov များအတွက်အလွန်အထင်ကြီးရလဒ်များကိုပြသသည်။ Mi-1 သိသိသာသာကြောင့်အမြီးရဟတ်နှင့်ရှည်လျားသောအမြီးစန်း၏သင်္ဘောရဲ့ကုန်းပတ်နှင့်အတူလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်ကန့်သတ်ခံခဲ့ရလျှင်, Ka-15 ကအတော်လေးကောင်းစွာပျံသန်းနှင့်၎င်း၏အသေးစားအရွယ်အစားသေးငယ်တဲ့ဧရိယာပေါ်မှာထိုင်လျက်, ခြောက်မှတ်ပင်လယ်အခြေအနေများအတွက်။

စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ, ဆိုဗီယက်သင်္ဘောသားနောက်ဆုံးတော့လေကောင်းလေသင်္ဘောအမျိုးအစား၏ technique ကို coaxial မပါဘဲမလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကိုယုံကြည်စိတ်ချ ရှိ. , Kamov ရဟတ်ယာဉ် (အားလုံးမော်ဒယ်များ) ၏လမ်းမရှိသောရှိခဲ့ပါတယ်။

လေ့ကျင့်ခန်းဆက်သွယ်မှုရေတပ် 1957 ကတည်းက OKB Kamov စက်တွေနှင့်အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုနေသော်လည်းလေယာဉ်မော်ဒယ် anti-ရေငုပ်သင်္ဘောသုံးစက်ကိရိယာများအဖြစ်ထိရောက်မှုခဲ့, ဤတစ်တင်းမာနေအချိန်တွင်ကြောင့်ဦးစားပေးခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခုမှာစက် (ရန်သူရေငုပ်သင်္ဘောခြေရာခံ) နှစ်ခုသာ sonar Buoy ရုတ်သိမ်းပေးရန်နိုင်ကြောင်းထိန်းချုပ်မှုပစ္စည်းကိရိယာများအခြားရဟတ်ယာဉ်တစ်စင်းသို့တင်ဆောင်, တတိယအတွက်အတိမ်အနက်ကိုစွဲချက်ခဲ့ကြသည်ခဲ့သည်။ အဆိုပါစနစ်သည်အလွန်အဆင်မပြေဖြစ်တယ်, ဒါ Morflot 1963 ခုနှစ်တွင်တူညီတဲ့ဒီဇိုင်းဗျူရို၏အသစ်ကဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများ၏မျက်နှာသာအတွက် Ka-15 ရန်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်မော်ဒယ်

လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် Ka-15 parameters:

• မျက်နှာကျက် - 3500 m ။
• အကွာအဝေး - 278 ကီလိုမီတာ။
• အများဆုံးလိုက်ပါမြန်နှုန်း - 155 km / h ။
• 1460 ကီလိုဂရမ် - takeoff အလေးချိန်စဉ်အတွင်း reserve ။
• အဆိုပါသင်္ဘောသား - 1 လူတစ်ဦး။
• ကုန်တင် - 300 ကီလိုဂရမ်သို့မဟုတ် 2 ကလူ။
• 9,96 မီတာ - ပင်မရဟတ်၏အချင်း။
• ဘောင်အရှည် - 6,26 မီတာ။

ka-25

ရဟတ်ယာဉ် Kamov 25 စီးရီး - က Anti-သင်္ဘောစက်အမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ ဤပုံစံကိုအမျိုးသားဗျူရိုများနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကရေတပ်လေကြောင်း၏ဖွဲ့စည်းခြင်းမှတံခါးသော့ကိုဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါ Ka-25 နျူကလီးယားရေငုပ်သင်္ဘောအလားအလာရန်သူနှင့်အတူတိုက်ပွဲဝင်များအတွက် tool အဖြစ်တီထွင်ပေးခဲ့သည်။

ဒီလိုမျိုး၏ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များကိုရေမျက်နှာပြင်အထက် bezorientirnoy စစ်ရေးတာဝန်များကိုအားလုံးကိုဘက်စုံမြင်ကွင်းနှင့်အတူရေဒါတပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဘက်စုံသုံးနှင့်အသိဉာဏ်ဒီဇိုင်းရဟတ်ယာဉ် Kamov 25-series 30 နီးပါးနှစ်ပေါင်းဘို့ငါတို့ရေတပ်အတွက်တာဝန်ထမ်းဆောင်ကြပါပြီ။

အဆိုပါ Ka-25 ၏ပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုမေလ 20, 1961 ရက်နေ့ရာအရပျကို ယူ. , လေးနှစ်အကြာတွင် Ulan-Ude အတွက်ပေါ်ကိုပေါ်တွင်တင်ကား။ 1969 အချိန်အထိမော်ဒယ်ပြည်တွင်းလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမ Analogues ရှိကြောင်းတစ်ခုတည်းသော Multi-ရည်ရွယ်ချက်ရဟတ်ယာဉ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်ဒီဇိုင်နာများတစ်ဦးအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကတိုက်ခိုက်ရေးတင်ဆက်ခဲ့ကြပြီးနောက်သို့သော် ရဟတ်ယာဉ် Mi-24 ရဟတ်ယာဉ် Kamov (ဓါတ်ပုံကိုကြည့်ပါ။ ဆောင်းပါးမှာတော့) မိုင်စက်တွေ၏ကုမ္ပဏီအတွက်ပျံသန်းဖို့စတင်ခဲ့သည်။

ရဟတ်ယာဉ် Ka-25 သင်္ဘောသားတစ်ဦးအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စစ်တပ်အကူအညီနဲ့ကြီးနှင့်လုံးဝသူတို့ကိုကိုက်ညီ။ အဆိုပါစီးရီး 1991 သည်အထိကျွန်တော်တို့ရဲ့ Morflot နှင့်အတူလက်နက်နှင့်ပစ်မှတ်သတ်မှတ်ရေး (Ka-25TS) ရန်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ - နှစ်လယ်ပိုင်း 90 အထိ။ စုစုပေါင်းကွဲပြားခြားနားသောရည်ရွယ်ချက်များနှင့်ဒေသများများအတွက်မူကွဲ 18 စီးရီးရေတွက်လို့ရပါတယ်။ စက်တွေအားလုံးစစ်ဆင်ရေး (1965-1973 GG ပါ။ ) Ka-25 နည်းပညာတွေအကြောင်း 460 ယူနစ်စုဆောင်းခဲ့ကြသည်။

စက်အင်္ဂါရပ်များ

လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် Ka-25 ရဟတ်ယာဉ် parameters:

• မျက်နှာကျက် - 4000 m ။
• အကွာအဝေး - 650 ကီလိုမီတာ။
• လိုက်ပါအများဆုံးမြန်နှုန်း - 220 km / h ။
• 7500 ကီလိုဂရမ် - takeoff အလေးချိန်စဉ်အတွင်း reserve ။
• သင်္ဘောသား - 2 ကလူ။
• 1100 ကီလိုဂရမ် - ကုန်တင်။
• အဆိုပါခရီးသည် - လူ 12 ။
• 15,74 မီတာ - ပင်မရဟတ်၏အချင်း။
• ဘောင်အရှည် - 9,75 မီတာ။
• စက်အမြင့် - 5,37 မီတာ။

ka-50

Mi-24 - ဆိုဗီယက်အတွက်အစောပိုင်း 80-ies အားဖြင့်အဓိကစစ်ရေးရဟတ်ယာဉ်တိုက်ခိုက်ရေးတာဝနျကိုမော်ဒယ်ဒီဇိုင်နာ Mil ဖြစ်ခဲ့သည်။ "ဟောငျးလူကို" ကျွန်တော်တို့ရဲ့တပ်ဖွဲ့တွေနဲ့ဝန်ဆောင်မှုနေဆဲဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်ပင်ထိုအချိန်ကစစ်တပ်ခေါင်းဆောင်ပိုင်းကဒီစက်ကိုစစ်တပ်ကအပေါငျးတို့သလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းတော်မမူကြောင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

"ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်ပျံ" အယူအဆအသုံးပြုနေသူများကဖန်တီးသည် Mi-24 ။ အဲဒီစက်ချေမှုန်းရေးလုပ်ရပ်များသယ်ဆောင်, ဒါပေမယ့်လည်းလိုအပ်ခဲ့လျှင်ဌာန၏လေထီးပြောင်းရွှေ့ဖို့မသာနိုင်ခဲ့တယ်ဖြစ်ပါသည်။ ဒီအပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်, သင်တန်း, ရတနာမိုင်နည်းပညာ၏တိုက်ပွဲများအရည်အသွေးတွေကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ ပို. ပို. အမေရိကန်လေတပ်အသစ်မော်ဒယ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်လယ်ပြင်စမ်းသပ်ခြင်းအပေါ်ကြုံတွေ့ထို့အပြင်ဆိုဗီယက်ထောက်လှမ်းရေး - တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ် AH-64 "Apache ကို" ။

ဒီဇိုင်းဗျူရိုဂရုတစိုက်လက်ခံရရှိသောသတင်းအချက်အလက်များအလေးချိန်နှင့်အမေရိကန်များ Ka-50 "Black ကငါးမန်း" ဖွံ့ဖြိုးအလားတူထိတ်လန့်တုန့်ပြန်ရန်။ Kamov ရဟတ်ယာဉ်စီးရီး 50 ဇွန်လ 1982 ခုနှစ်တွင်ထုတ်ပေးနှင့်ရုရှားစစ်တပ်လေကြောင်း၏လက်ရာဖြစ်လာသည်, ဒါပေမယ့်အသက်တာ၌အမှန်တကယ်စတင်မရခဲ့သည်။

အင်္ဂါရပ်များရဟတ်ယာဉ်

အဆိုပါမော်ဒယ်သံချပ်ကာယာဉ်များ, အင်ဂျင်နီယာအဆောက်အဦများနှင့်စစ်မြေပြင်ပေါ်မှာရန်သူတပ်ဖွဲ့များ၏ဖျက်သိမ်းရေး၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်အတူကိုင်တွယ်ခံရပ်သွားတဲ့ Full-စုံတဲ့စျေးမှာယူနစ်ဖြစ်လာသည်။ လူပျိုစက်ပြီးသားအကျွမ်းတဝင် coaxial စနစ်ကတစ်ဦးထုပ်ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်ဒုံးပျံနှင့်လေထီးနိယာမအပေါ်တစ်ဦးလောက်လွှဲ မှနေ. လွှတ်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ထိုသို့သောစနစ်ရှေ့ပြေးလုံခြုံစွာထမျှမနိမ့်ဆုံးကန့်သတ်နှင့်အတူမပို 4000 ထက်မီတာအမြင့်မှာ 400 km / h မှအမြန်နှုန်းမှာရဟတ်ယာဉ်တစ်စင်းမှထွက်ခွာခွင့်ပြုပါတယ်။

ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတပြင်လုံးကိုစက်ဒီဇိုင်း၏အလေးချိန်ခန့်တတိယအဘို့မှတ်ထားတဲ့ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ, သိသိသာသာရဟတ်ယာဉ်ယခင်မျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါခြုံငုံအလေးချိန်လျော့ချနေစဉ်။ ဒါဟာတစ်ဦးချင်းစီယူနစ်များ၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝတိုးမြှင့်ဖို့လည်းဖြစ်နိုင်သည်နှင့်, ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ရှင်သန်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူ။

ရုရှားရဟတ်ယာဉ် Black ကငါးမန်း "" ဟုခေါ်တွင် ' "Kamov သည့်အပိုင်းအစ၏သေးငယ်တဲ့စီးရီးဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ မကြာသေးမှီကကော်ပီ 2009 ခုနှစ်တပ်မတော်နေ့မှပေးပို့ပြီးပါပြီ။ အားလုံးစမ်းသပ်ကိရိယာများအပါအဝင်ကောင်းမွန်စွာဖတ်ပါ 15 ကားများ Ka-50, ရှိနိုင်ပါသည်။ by နဲ့ကြီးမားတဲ့, ဒီမော်ဒယ်ကိုလယ်ဆန်းသစ်နည်းပညာများနှင့်စစ်တပ်၏သစ်စက်ကိရိယာများကိုထုတ်လုပ်ကိုင်ဖို့ခွင့်ပြု, အ Kamov ဒီဇိုင်းဗျူရိုတစ်ခုတန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သောအတွေ့အကြုံကဖြစ်လာသည်။

အင်္ဂါရပ်များရဟတ်ယာဉ်

လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် Ka-50 parameters:

• မျက်နှာကျက် - 5500 m ။
• 1160 ကီလိုမီတာ - range ။
• အများဆုံးလိုက်ပါမြန်နှုန်း - 390 km / h ။
• 10.800 ကီလိုဂရမ် - takeoff အလေးချိန်စဉ်အတွင်း reserve ။
• အဆိုပါသင်္ဘောသား - 1 လူတစ်ဦး။
• 2000 ကီလိုဂရမ် - ကုန်တင်။
• 14.5 မီတာ - ပင်မရဟတ်၏အချင်း။
• ဘောင်အရှည် - 13.5 မီတာ။

ca-52

အတှေ့အကွုံ Ka-50 အပြည့်အဝသစ်ကိုဘက်စုံသုံးစက်သက်ရောက်မှုအမျိုးအစား Ca-52 မှာ "Gator" အကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်ဖှံ့ဖွိုးတိုးတဆင့်ရရှိခဲ့သည်။ ရဟတ်ယာဉ် Kamov ၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်၏ကံကြမ္မာတစ်ဦးရဲ့အောင်မြင်မှုဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ပါတယ်။

ရုရှားလေတပ်သည်ကျွန်တော်တို့ရဲ့စစ်တပ်၏ဝန်ဆောင်မှုအတွက် 72 Ka-52 ယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်တင်ဆက်သောအချက်အလက်များ, ကနေတရားစီရငျ။ ထို့အပြင်စစ်တပ် 2020 (150 Multi-ရည်ရွယ်ချက်တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ် 'မိကျောင်း "အမျိုးအစား) သည်အထိနည်းပညာ retrofitting ပါဝငျကွောငျး Kamov ဒီဇိုင်းဗျူရိုနှင့်အတူရေရှည်စာချုပ်ကောက်ချက်ချခဲ့ကြသည်။

ထူးခြားတဲ့ features တွေ

ကို "Black ကငါးမန်း" မှသစ်ကို Ka-52 အကြားအဓိကကွာခြားချက် - Co-လေယာဉ်မှူးများ၏ပေါ်ပေါက်ရေးဖြစ်ပြီး, မည်သည့်ရာသီဥတုအတွက်မည်သည့်အချိန်တွင်မပျံသန်းဖို့အပြည့်အဝအခွင့်အလမ်း။ ဒါဟာ Ka-50 ၏ယခင်မျိုးဆက်ညမှာရေးလုပ်ငန်းများလုပ်ဆောင်သွားရန်နိုင်ဘူးသည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။

85% အားဖြင့်ပြုပြင်မွမ်းမံ "မိကျောင်း" စက် Ka-50 နှင့်အတူ aligned ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ မျက်နှာသစ် Ka-52 powerplant, အမြီးနှင့်ယာဉ်ကိုယ်ထည်, တောင်ပံနှင့် empennage လေယာဉ်တင်သင်္ဘော system ကိုကိုယ်ထည်၏အလယ်တွင်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရတယ်။ ရဟတ်ယာဉ်၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်း copilot ရဲ့ထိုင်ခုံကိုတွေ့မှအနည်းငယ်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးအဖြစ်, ကယ်ဆယ်ရေးစနစ်က "Black ကငါးမန်း" ထဲမှာရှိသကဲ့သို့အားလုံးအတူတူပင်ဒုံးပျံနှင့်လေထီးလောက်လွှဲ မှနေ. လွှတ်အသုံးပြုသည်။ လေယာဉ်မှူးအခန်းအတွက်အဓိကအဆင့်မြှင့်ကိရိယာလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အခုဆိုရင်အစားရိုးရာလြှပျစစျထောက်ပြ၏ခေတ်သစ် LCD ကို display တွေရှိပါတယ်။

အတူဒုတိယလေယာဉ်မှူးစက်ထွန်းနှစ်ခုအတွက် shared သင်္ဘောသားအပေါ်ဝန်အဖြစ်ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်လာသည်။ ထို့အပြင်လေယာဉ်မှူးစီစဉ်ဖို့ပိုပြီးဆင်ခြင်တုံတရားထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့်ဒီဇိုင်နာများသည်အခြားတိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ်များတွင်ကျင့်သုံးအဖြစ်, (တစ်ဦးချင်းစီကတခြားနှင့်အတူ) တွဲဖက်မဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ပခုံးပခုံးရန်။ ကြောင့်ဒီအစီအစဉ်ငှါ, သင်္ဘောသားသိသိသာသာအလုပ်၏ညှိနှိုင်းတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အပိုဆောင်းဒိုင်ခွက်နှင့်တပြင်လုံးကိုဖွဲ့စည်းပုံမှာ၏အလေးချိန်၌ဤလျှော့ချရေးကိုထည့်သွင်းဖို့နဲ့ထပ်ကိရိယာများပေါ်တွင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက် minimize လုပ်ဖို့မလိုအပ်လည်းမရှိ။

ပထမဦးစွာလေယာဉ်ခရီးစဉ် "မိကျောင်း" ဇွန်လ 1997 ရဲ့အဆုံးမှာကျင်းပခဲ့သည်။ အဆိုပါပေါ်ကိုကားတစ်စီးတွင်ကြောင့် Arsenyev ၏သေးငယ်တဲ့မြို့မှာရှိတဲ့စက်ရုံ "တိုးတက်မှု" ၏ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှ 2008 ရဲ့အဆုံးမှာသာရောက်လာသည်။ စစ်ရေးပ္ပံအပေါ်ပြည်နယ်စမ်းသပ်မှု 2011 ပြီးစီးခဲ့နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာ, အ Ka-52 ဝန်ဆောင်မှုလေယာဉ်တစ်စင်းရုရှားတိုက်ခိုက်ရေးယူနစ်ထဲသို့ဝင်ခဲ့ကြသည်။

ရည်ရွယ်ချက်စက်

"မိကျောင်း" လူအပေါင်းတို့သည်ရာသီဥတုအခြေအနေများအတွက်တိုက်ခိုက်ရေးစစ်ဆင်ရေးများအတွက်ဒီဇိုင်းနှင့်ရန်သူ၏အသကျရှငျတနျခိုးတျောနှငျ့အတူရန်သူကိုရဲ့သံချပ်ကာပစ္စည်းကိရိယာများဖယ်ရှားပစ်ရန်, အဖြစ်နည်းဗျူဟာအတိမ်အနက်အတွက်ရန်သူရဟတ်ယာဉ်များထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်နိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ထို့အပွငျ Ca-52 စိတ်ချလက်ချထောက်လှမ်းရေးစစ်ဆင်ရေးမှာသူ့ဟာသူပြသခဲ့သည်။ သူကဟာ့ဒ်ဝဲပစ်မှတ်လုပ်ဆောင်သူ့ကို technique ကို (တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များနှင့်မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များက) နဲ့ပူးပေါင်းမှဖြန့်ဖြူးပစ်မှတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ စက်ကမီးအဖုံးဆင်းသက်သည်ထိုဒေသတွင်ကင်းလှည့်ခြင်းနှင့်အရပ်သားနှင့်စစ်ရေးနှစ်ဦးစလုံးရည်ရွယ်ချက်မဆိုကော်လံအတူလိုက်ပါနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနေ့ရုရှားလေကြောင်းနှင့်အိမ်အချက်အနေဖြင့်တစ်ဦးဂုဏ်သရေရှိအကွာအဝေးမှာအတူတိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းစွယ်စုံစစ်ရေး tool ကိုအမျိုး၏မာနသည်။

မော်ဒယ်များ၏ Key ကိုညွှန်ကိန်းများ

လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် Ka-52 parameters:

• မျက်နှာကျက် - 5500 m ။
• 1160 ကီလိုမီတာ - range ။
• အများဆုံးလိုက်ပါမြန်နှုန်း - 300 km / h ။
• 10.400 ကီလိုဂရမ် - takeoff အလေးချိန်စဉ်အတွင်း reserve ။
• သင်္ဘောသား - 2 ကလူ။
• 2000 ကီလိုဂရမ် - ကုန်တင်။
• 14.5 မီတာ - ပင်မရဟတ်၏အချင်း။
• ဘောင်အရှည် - 14.2 မီတာ။