"Maybach 62" - လူကြိုက်များရရှိခဲ့မရှိသေးပေသည့်အထူးသီးသန့်ကားကိုအပေါငျးတို့သပျော်စရာ,

"Maybach 62" - အချိန်ကြာမြင့်စွာပေါ်ထွန်းသောအရာဇိမ်ခံ Sedan ကားအလုပ်အမှုဆောင်လူတန်းစား။ 2002 ခုနှစ်တွင်သူသည်ပထမဦးဆုံးဝေဖန်သူများ, ပရိသတ်တွေနဲ့အလားအလာဝယ်လက်များ၏အာရုံစူးစိုက်မှုကိုခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။ New York မှာထို့နောက်ကားကိုပေးအပ်သည်။ ဇိမ်ခံကား "Koroleva Elizaveta" ကှနျ့ဆောင်ခဲ့လေ၏။ နှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအခွင့်အလမ်းကရွေးချယ်မခံခဲ့ရပါဘူး။ ကြောင်းရှိရာလူကြိုက်အများဆုံး Sedan က F-လူတန်းစားသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

ထုတ်လုပ်မှုအကြောင်း

ဒါဟာမူလကကားကို "Maybach 62" တထောမိတ္တူတစ်နှစ်အပေါ်ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်ကြောင်းစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့်သလိုပဲအဖြစ်သို့သော်အရာအားလုံးမဟုတ်ဘဲဒါကောင်းစွာထွက်လှည့်။ ယေဘုယျအား, ဒါကြောင့်ထုတ်လုပ်မှု၏ 10 နှစ်အဘို့, "စောင်ရေ" စကားပြောဆိုရန်လုံးဝသာနှစ်ရာမော်တော်ယာဉ်များထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်, 2010 ခုနှစ်တွင်သာ 3 000. ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာ Group မှကျွမ်းကျင်သူများကို "Rolls Royce" မှနာမည်ကြီးမော်ဒယ် "ရိုက်နှက်" ၏စိတ်ကူးတို့ကအားပေးအားမြှောက်ခဲ့ကြသည်။ သို့သျောလညျးကိုတောင်တစ်နှစ်လောက်အကြာမှာ "Phantom" ကိုပိုမိုလူကြိုက်များဖြစ်လာသည် "maybahovskoy" သတင်းကားကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် "Mabahith 62" 200 ကိုအပိုင်းပိုင်း၏ပမာဏအတွက်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်လျှင်, "Rolls-Royce" ၏မော်ဒယ် 2700 မိတ္တူများတွင် "မိတ္တူ" ရောင်းချခဲ့သည်။

ကားသော်လည်းအပေါင်းတို့နှင့်အရိုအသေအတွက်ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ခဲ့ကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးပျက်ကွက်ဖမ်းမိ။ ထိုသို့အလားအလာဝယ်လက်များ၏အများစုမှာဒီ model များတွင်မြင်ကြပြီကြောင့် ... ကြီးမားတဲ့ "မာစီဒီး" ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ စကားမစပ်, တကယ်တော့တစ်ဦးပလက်ဖောင်းများနှင့်အခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ်ကနေခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည် Mercedes-Benz W140 ။ သငျသညျလျော့နည်းအစွမ်းထက်နှင့်ဂုဏ်သတင်းမရကားတစ်စီးဝယ်နိုင်လျှင် - အဘယ်ကြောင့်ပိုပြီး (ဂျာမနီအတွက်အချိန်က 400 000 ယူရိုနိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်) ပေးဆောင်?

စံပြအကြောင်း

"Maybach 62" နှစျကိုယျခန်ဓာမျိုးကွဲထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပိုများသောတိကျစွာကြောင့်တစ်ချိန်ကတစျခုဖွစျသညျပေမယ့်အရှည်ကွဲပြားခြားနားသည်။ Option ကို 5728 မီလီမီတာနှင့်လည်း 6165 မီလီမီတာမှာခဲ့ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးဂျ၏ wheelbase 3390 မီလီမီတာသလောက်ပါပဲ။ ဒုတိယသူမကိန်းဂဏန်းများ 3827 မီလီမီတာပမာဏ။ ဗားရှင်းပင်မျက်စိအားဖြင့်နှင့်မျှမ nameplate နှင့်အတူခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ နောက်ဘက်တံခါးကို - ကသူ့ဟာသူ၌တည်ရှိ၏ "ဟုအရိပ်အမြွက်" ။ 57 ၏အညွှန်းကိန်းအဖြစ်လူသိများ "Maybach" အတွက်ကြောင့်ရှေ့ထက်တိုတောင်းသည်။ တစ်ဦးက 62-ကြိမ်မြောက်ကအားလုံးကိုမှာ။

Maybach 62 Bundling ကြောင့်လည်းဘယ်လိုအချို့ပိုင်ထိုက်သောအားဖြင့်ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ ပိုအစွမ်းထက်ဗားရှင်း 20 ဒေါင်လိုက်စီစဉ်ပေးနဲ့တကျိပ်တပါးသောဒါခေါ်ထူနံရိုးပါးလွှာ strips တွေထားရှိရေးမကင်ဝါကြွား။ တစ်ဦးကကားကို "Maybach 62 S" ကိုအလွယ်တကူအိပ်ဇောစနစ်၏ဌာနခွဲပိုက်ကအသိအမှတ်ပြုနိုင်ပါသည်။ သမားရိုးကျပုံစံတွင်သူတို့မမြင်နိုင်ဖြစ်ကြောင်းနှင့်ဘမ်အောက်တွင်တည်ရှိနေကြသည်။ ထိုအဗားရှင်း "S" ကို - သူ့ကိုအောကျမှဖယ်ရှားခဲ့သည်။

စကားမစပ်, 2007 ခုနှစ် Landaulet လို့ခေါ်တဲ့ထုတ်ဝေမော်ဒယ်ရောက်လာတယ်။ ဒါဟာထိုင်ခုံ၏ဒုတိယတန်းကျော်တစ်ဦးပြန်လည်ရုပ်သိမ်းပေးရန်ခေါင်မိုး featured ။

အတွင်းဖြစ်သော

အဆိုပါ Maybach 62 ၏ reviews အတော်လေးစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုလူမျိုး၏အများဆုံး W220 ၏နောက်ကျောတွင်, တကယ်တော့ပြုလုပ်သော "မာစီဒီး" ၏တစ်ဦးမိတ္တူငြင်းလိမ့်မယ်။ အမှန်မှာရှိတူညီဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သူတို့အများအပြားများမှာ! ရုံကနားလည်စေခြင်းငှါ, အလှပြင်ဆိုင်မှာကြည့်ပါ။ အဘယ်သူမျှမကွာခြားချက် - စာရွက်စာတမ်း panel ကိုလူအပေါင်းတို့ကို "မာစီဒီး" မှလွှဲပြောင်းယူခံရဖို့သလိုပဲ! သို့ရာတွင်ထိုသို့တစ်ခုခုသတိရထိုက်သည်။ W220 - ခရီးသည်နှစ်သိမ့်အဘို့အဓိကအားထုတ်လုပ်ခဲ့ကားတစ်စီး။ ဒါကအဲဒါကိုပုဂ္ဂိုလ်ရေးယာဉ်မောင်းများကလိုက်ပါသွား, စီးပွားရေးနှင့်လေးနက်သောမျက်နှာများကိုမောင်းလိမ့်မည်ဟုယူဆခဲ့သည်ဖြစ်ပါသည်။ အများဆုံး Ergonomics နှင့်လက်တွေ့လုပ်ဖို့အသီးသီးများနှင့်ဒိုင်ခွက်, ။ ဆိုလိုသည်မှာတစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောအလေးပေးခရီးသည်နှစ်သိမ့်အပေါ်ထားရှိခဲ့ပါသည်ဖြစ်ပါတယ်။ နှင့်နောက်ကျောအတန်းများတွင်အများဆုံးနှစ်သိမ့်ကိုဖန်တီးရန်သူအပေါင်းတို့ကိုအလုပ်ကြကုန်အံ့။ ဒါပေမယ့် "Maybach" ဟုကားမောင်းသူရဲ့ကားအဖြစ်နေရာယူထားသည်။ ဒါပေမယ့်အထဲမှာတူညီတဲ့ W220 ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကအလွန်နားလည်မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီပွိုင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။

သို့သော်လျောက်ပတ်သောပစ္စည်းကိရိယာများ။ ရာသီဥတုနှင့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု, အအေး, အပူ, ညှိနှိုင်းမှုနှင့်အနှိပ်ထိုင်ခုံနဲ့အများကြီးပို - အရာအားလုံးရှိပါသည်။ စကားမစပ်, ကနေဖန်ဆင်းတော်ကျောဇောလည်းရှိပါတယ် သိုး။ ဒါကသီးသန့်! ဘယ်လို, 21 ကိုအပိုင်းပိုင်း၏ပမာဏအတွက်စပီကာနှင့်အတူတကယ်တော့တစ်ဦးအစွမ်းထက်အသံစနစ်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ကျွန်မအပေါ်မထိချင်ပါတယ်အခြားခေါင်းစဉ်။ ဤယာဉ်အဖြစ်တာ 5.5 အဖြစ်လီတာမှပမာဏသည်ရာ Supercharger V-shaped 12-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို, ဝါကြွားတတ်။ 550 မြင်းကောင်ရေ၏စွမ်းဆောင်ရည်! စက်၏တရာကီလိုမီတာပစ်မှတ် 5.2 ကျော်စက္ကန့်အထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။

( "S" ကိုအဖြစ်လူသိများသည်) ကို Y ကို "ဇိမ်ခံ" ပြုပြင်မွမ်းမံ powerplant bi-turbo, ခြောက်လီတာ။ နှင့်ပိုပြီးအသီးသီးပါဝါ, - အဖြစ်အများအပြား 612 အဖြစ် "မြင်းသည်" ။ "တရာ" ကိုကငါးစက္ကန့်လူစုခွဲဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးပါဝါယူနစ်တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါပေါ်မှာကွင်းဆက်-မောင်းနှင်အချိန်ကိုက်နှင့် 3 အဆို့ရှင်အရာ၌ဝါကြွား။ Gear ကိုကြောင့် 5-တီးဝိုင်း "စက်" ကိုပြောင်းရွှေ့နေကြပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်စက်အားနည်းရာမှမဟုတ်ပါဘူး - နှင့်ဤအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဂျာမန်ထုတ်လုပ်သူအမြဲအစွမ်းထက်နှင့်အစာရှောင်ခြင်းကားများလုပ်ပေးနိုင်ခဲ့ပါပြီ။ စကားမစပ်ထိပ်မြန်နှုန်း 250 km / h ဖြစ်ပါသည်, သို့သော်နေဆဲအီလက်ထရွန်းနစ်အားဖြင့်ကန့်သတ်ထားသည်။

၏ကုန်ကျစရိတ်

နောက်ဆုံးတော့ဒီစက်၏စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. အနည်းငယ်စကားများ။ သည် "Maybach" ရုံမှထွက်လာသောအခါသူတို့အနှစ်များတွင်၎င်း၏နိမ့်ဆုံးကုန်ကျစရိတ် 475 တထောင်ယူရိုပါ! အစပိုင်းတွင်ပေမယ့်အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သကဲ့သို့, အဲဒါကိုထို့နောက် 560 တထောင်ယူရိုဖောက်သည်ထုတ်ပေး 400 000. အများဆုံးပစ္စည်းကိရိယာများကုန်ကျလိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ရုံကဝေးနေဖြင့်ထက်ပိုမို 48 သန်းရူဘယ်၏သင်တန်းဖွင့်, ထင်! ဒါပေမယ့်ပင်ထို့နောက်ကားကိုတကယ်မဝယ်ခဲ့ပါတယ်။ ကိုယ်စိတ်နှလုံးကိုလမ်းမအသုံးပြုပုံကားကိုအရည်ပိုင်ဆိုင်။ စံပြထုတ်လုပ်မှုကနေဖယ်ရှားလိုက်ပြီးနောက်ဒါဟာ၏ကုန်ကျစရိတ်သာကျဆင်းခဲ့သည်။ ဒါကမကြာသေးမီကဟုပြောရန်ဖြစ်ပါသည်။

ယခုသင်ကြော်ငြာတွေကိုရှာဖွေလျှင်သော်လည်း, သငျသညျသန်း 20 ရူဘယ်အကြောင်းကိုဒီမော်ဒယ် (နှင့်မကြာသေးမီကဖြန့်ချိ, 2008 ခုနှစ်တစ်နေရာ) ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ရုရှား၌အနည်းဆုံးအဲဒီအဆိုပြုချက်သုံးခုသို့မဟုတ်လေးခုရှိလိမ့်မည်။