TDT-40 - ခေတ်သစ်စက်၏အကြီးအအဘိုး lesopovalnyh

ဆိုဗီယက် - အမှန်ဆိုသည်ကားမူရင်းအင်ဂျင်နီယာများယခု Non-တည်ရှိတိုင်းပြည်စည်ပင်။ ပြည်နယ်အင်ဂျင်နီယာဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု, ယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်ဝန်ဆောင်မှုအသက်တာ၏မူလလူ့ဇာတိကွဲပြားကြောင်းအလုပ်လုပ်နေ technique ကို။ ဤသည်နေ့ရက်မှသူမကမှန်မှန်သည်သူ၏တာဝန်လုပ်ဆောင်တယ်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်ဥပမာအနေနဲ့နောက်ဆုံးရာစုအဝေးလံသော 50-ies အတွက်အလင်းမှာထုတ်လုပ်မယ့်လယ်ထွန်စက် TDT-40, အဖြစ်အစေခံနိုင်ပါတယ်။

အဘယ်ကြောင့်သူဖော်ပြထားခြင်းထိုက်ပါသနည်း

လယ်ထွန်စက်ဒီဇယ် skidder 40 - lumberjacks အဖြစ်လုပ်ကိုင်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကိရိယာတခုဖြစ်တယ်။ ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်အလယ်အလတ်သိုလှောင်မှုနေရာအတွက်ခုတ်လှဲသစ်ပင်များနှင့်လုံးရွှေ့ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးအခန်း, ဝန်တင်လက်လှည့်စက်နှင့်တစ်ဦးအပိုဆောင်းကိုင်တွယ်ကိရိယာ၏ရှေ့တွင်တည်ရှိသောမှတ်တမ်းများ, သယ်ယူဘို့ဒိုင်းလွှား - ဒီလိုလုပ်ဖို့, သူအပေါငျးတို့သလိုအပ်သောရှိခဲ့ပါတယ်။

အဆိုပါကားကိုကခ်တွင်တည်ရှိပြီးစက်ရုံပေါ်တွင်ဖြန့်ချိခဲ့ပါတယ်, skidder မှန် CT-12A အစားထိုးရန်သို့ရောက်ကြ၏။ နည်းပညာယခုဆိုက်ဘေးရီးယား၏ကြမ်းတမ်းရာသီဥတုအခြေအနေဖို့အကောင်းဆုံးသင့်လျော်သောဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး, 40 လီတာတစ်စွမ်းရည်ရှိခဲ့ပါတယ်။ တစ်ဦး။ လျှပ်စစ်မော်တာကအင်ဂျင် start - နှင့်နည်းလမ်းနှစ်ခုအတွက် run ။ ဒါပေမယ့် TDT-40 ၏အဓိကအင်္ဂါရပ်ကသူ၏ထူးခြားပြောင်မြောက် patency ဖြစ်ခဲ့သည်။

Caterpillar တို့ drives တွေကို, သေးငယ်တဲ့မော်တာအလုပ်စွမ်းအားဖြင့်, အလွယ်တကူငုတ်လဲသစ်ပင်, marshland နှင့်ပင်တက်ကြွစွာ floating ကျွန်းသစ်စဉ်အတွင်းအသုံးပြုသောရေလှောင်ကန်၏အောက်ခြေတွင်ပေါ် technique ကိုကိုင်ကျော်လွှားနိုင်ဘူး။ ဒီအရညျအသှေးကားပစ္စုပ္ပန်အချိန်ရှင်သန်ခွင့်ပြုလိုက်ပါတယ်။ တရုတ်လယ်ထွန်စက် ကဒီပုံစံ၏အခြေခံပေါ်မှာဖန်တီး J-65a ။

ပုံစံ

ပစ္စည်းကိရိယာခ်ထုတ်လုပ်မှုအတော်လေးတစ်ခုမူရင်းဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ ရှေ့မှာတည်ရှိပါတယ် Engine ကိုလေးလေး။ သူကပါးပျဉ်းဖုံးလွှမ်းခြင်းနှင့်တင်ကျွန်းသစ်များအတွက်ပလက်ဖောင်း၏ထိပ်ပေါ်မှာစီစဉ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါ drive ကိုဘီးသူတို့အပေါ်မှာ, နောက်ကွယ်မှများမှာ - ရေချိုးခန်းထဲမှာရေပန်းအတွက်, ဂီယာတစ်ခုအလယ်အလတ်အနေအထားယူထားသော။ ဒါဟာတီကောင်ရိန်းနှင့်အတူဝန်တင်လက်လှည့်စက်အထက်တွင်တည်ရှိသည်။

အဆိုပါ longitudinal ထုပ် - ထို TDT-40 အားလုံးသည်ဒြပ်စင်နှစ်ခုဘက်နံရံများကဖွဲ့စည်းသည် frame မှပူးတွဲပါ။ သူတို့ကဖြတ်ပြီးတည်ရှိသည်နှင့်ကိုယ်ခန္ဓာနှင့်တစ်အပိုင်းအစအတွက်အောက်ခြေချိတ်ဆက်နေကြသည်။ နောက်ဘက်ရိုး clutch, ဘရိတ်နှင့်နောက်ဆုံး drive ကိုလှည့်င်း၏ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်ရှိပါတယ်။ အဆိုပါပန်ကာရှပ်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်ပါကခူပုဒ်၏အင်အားသုံးမောင်းနှင်ထုတ်လွှင်။

သိရန်ကောင်းသော!

ထိုကာလ၏စံချိန်စံညွှန်းများဖြင့်သူမအခက်အခဲမရှိဘဲမည်သည့်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားဖို့ technique ကိုဖွကြောင်းထူးခြားတဲ့ဒီဇိုင်းကြောင့်အထူးစကားလုံးကို, undercarriage စက်တွေထိုက်တန်ပါတယ်။ ထွန်စက်၏ dynamic ဝိသေသလက္ခဏာများကြောင့် running စနစ်အားတက်စေသောဒြပ်စင်မှဒါမွငျ့မားခဲ့သည်။ ဒါဟာ - နှစ်ဆ spar ဘောင်, ရထားဘီးနှင့်ပုဒ်ဦးဆောင်ရပ်ဆိုင်းမှု-နွေဦး type ကို Balance ။

TDT-40 ချေး-ခံနိုင်ရည်သတ္တုနဲ့လုပ်ထားတဲ့တစ်ဦးသည် frame ရှိခဲ့ပါတယ်။ ညှပ်ခြင်းနှင့်ပုံမှန်ဖိစီးခုခံတွန်းလှန်ရန်ပစ္စည်း၏မြင့်နိုင်စွမ်းနေသော်လည်း, ဒီဇိုင်နာများက၎င်း၏ Cross-နှင့်ဆက်စပ်ခိုင်မာစေရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထိုကြောင့်, ကိုယ်ခန္ဓာကိုဘေးကင်းမြင့်မားသောအနားသတ်ရှိပြီးအဆိုပါနိုင်ငံကူးလက်မှတ်အတွက်သတ်မှတ်ထားသောများထက်အလေးချိန်၏ကြီးမားသောဝန်သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။

အဆိုပါရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်က

သက်သက်ရပ်ဆိုင်းမှုသတ်မှတ်ထားတဲ့ထုပ်နှင့်အတူနှစ်ဦးသည်စမ်းရေတွင်း, ရထားနှင့်ရှော့အိတ်ဇောဗား၏နှစ်ခုအားလုံးအတွက်ပါဝင်သည်။ ဤအ element တွေကိုနှင့်မြင့်မားသော permeability ထောက်ပံ့များ၏ပေါင်းစပ်။ စာသားခူရွေ့လျားလာတဲ့အခါလမ်းထဲမှာလာပြီးနှင့်အတားအဆီးများ "လွှမ်းမိုး" ။ ပထမဦးစွာအလုပ်အတွက်, စမ်းဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ရဲ့အလှည့်ပြည့်စုံစေ့စပ်ဖြစ်တဲ့အခါ, အမှု၌ရှော့အိတ်ဇောဗားပါဝင်သည်။

TDT-40 (အောက်တွင်ပုံ) မှာတော့ဘီးတစ်ဦးအပြည့်အဝကိုနှင်ထုတ်ဘီးပုံစံကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ နောက်ဘက်, ဦးဆောင်ခြင်းနှင့်လည်းသူတို့ကိုပန်ကာမှဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲထုတ်လွှင့်ဖို့ခွင့်ပြုသွားခဲ့ရသည်။ အလွန်လျင်မြန်စွာရွှံ့မေ့လျော့ပြီးကတည်းကဤ "လူငယ်" စနစ်၏တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကွင်းခတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိပြီး frame ကိုသန့်ရှင်းရေး၏နောက်ကျော၌ဤကိစ္စကိုကိုင်တွယ်ရန်။

အဆိုပါညီဖြစ်သူအသစ်တစ်ခုနမူနာ

ဒါပေမယ့်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ၏ကြားမှ, Minsk အတွက်အင်ဂျင်နီယာများစက်ရုံမကြာမီလက်ရှိမော်ဒယ်တိုးတက်လာဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတယ်။ သူတို့ကတစ်ဦးကို attachment 40 နဲ့လယ်ထွန်စက်၏၎င်း၏အခြေခံပေါ်မှာဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ အသစ်ကကိုယ်စားလှယ် နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်စက်တွေ မြင့်မားတဲ့စွမ်းရည်, တိုးတက်လာသောဒိုင်းနမစ်, ထိန်းဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပါသည်။ က TDT-40 ၏ undercarriage ထံမှ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံထဲမှာထိန်းသိမ်းထားပေမယ့်တာရှည်များအတွက်ဦးဆောင်အနေအထား၌ နေ. , ထိုလယ်ထွန်စက် TDT-55 မီကြားခံအဖြစ်ပြုမူဘဲလျက်ထားပါတယ်ပေမယ့်။

55 ၏အညွှန်းကိန်းနှင့်အတူ Skidder မော်ဒယ် 2013 သည်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏နှလုံးမှာယခင်မော်ဒယ်အချို့ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခြေခံအားဖြင့်ကအသစ်လုပ်ပစ္စည်းများကို၏နိဒါန်းနှင့်အတူတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်သူတို့တစ်တွေအသစ်ကအင်ဂျင်, အလိမ်အားထုတ်လွှင့်စနစ်, hydrodynamic ဒီဇိုင်းနှင့်အခြားပစ္စည်းကိရိယာများ၏နံပါတ်ထားတော်မူ၏။ ကြီးမြတ်သောအတိုင်းအတာအထိဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုကိုယ်ထည်စောင့်မတော်မူ၏။

အခုတော့အဓိကအားဖြင့် TDT-40 ၏တိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာဖြစ်ဟုဆိုသည်နိုင်သည့် 2010 နောက်ပိုင်းတွင်လုပ်စက် "Onezhets-300" ကနေ။ မော်ဒယ်များ၏နည်းပညာပိုင်းဝိသေသလက္ခဏာများဆုံးသောပိုကောင်းအဖြစ် Cross-နိုင်ငံဖြစ်ပါသည်။ OTZ အပေါ်ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်း။ တခြား lesopovalnyh စက်တွေအတော်များများများအတွက် wheelbase ဖြစ်ပါတယ်။