ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်လေယာဉ်ဘိုးအင်း 737-700

ဘိုးအင်း 737-700 လေယာဉ်ပျံဟာ Next ကိုမျိုးဆက်ကျောင်းသားများစီးရီးများ၏တောက်ပကိုယ်စားလှယ်တဦးနှင့်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ-ထုတ်လုပ်သူ၏အမည်ကနေနှစ်ခုအင်ဂျင်နှင့်အတူ Single-တန်းမှာလေယာဉ်ပျံ၏မိသားစု၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအလတ်စားနှင့်အတိုလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်ထုတ်လုပ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ လောလောဆယ်သူ့ရဲ့အတော်ကြာပြုပြင်မွမ်းမံအတူလေယာဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ကျယ်ပြန့်အများအပြားကနိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများကအသုံးပြုခံရဖို့ရောက်နေပါတယ်။

တစ်ဦးကအကျဉ်းချုပ်သမိုင်း

လေယာဉ်ဘိုးအင်း 737-700 အဆိုပါ 737-300 တစ်ပြုပြင်မွမ်းမံအပေါ်အခြေခံသည်။ ထုတ်လုပ်သူများက၎င်း၏ကိုယ်စားလှယ်များ၏ဒီဇိုင်းကို၏အစအကြောင်းတရားဝင် 1993 ၏အဆုံးကြေညာခဲ့သည်။ အဲယားဘတ်စ် A319 - အသစ်သောပစ္စည်းများ၏ဖန်တီးမှုများအတွက်အဓိကအကြောင်းပြချက်ဥရောပအဆွေတော်နှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်ရန်သူမ၏အလိုဆန္ဒကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘော၏ပထမဦးဆုံးဝယ်ယူသူ 1994 ၏ပထမလအနည်းငယ်အဘို့, ယင်း၏မိတ္တူ၏ 63 အဘို့အမိန့်ထုတ်ပေးသောလေကြောင်းလိုင်းအနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း, ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အများပြည်သူထုတ်လုပ်မှုပုံစံဒီဇင်ဘာလ 1996 ခုနှစ်တွင်ပေးအပ်နှင့်အခြားနှစ်လအကြာမှာလေယာဉ်၏လေယာဉ်စမ်းသပ်ပျံသန်းယူခဲ့ပါတယ်။ အောင်မြင်သောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီးရီးပြီးနောက်နိုဝင်ဘာလ 1997 ခုနှစ်, လေယာဉ်စစ်ဆင်ရေးသို့ဝင်ရန်နှင့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ခွင့်ပြုခဲ့ကြောင်းလက်မှတ်များနှင့်အတူအားလုံးသက်ဆိုင်ရာခွင့်ပြုချက်ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ စံပြစုဝေးဖို့ Continues, ငါတို့အချိန်ပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာ

ဘိုးအင်း 737-700 နှင့် ပတ်သက်. 91,6 KN တစ်ခုချင်းစီသည်လှံတံကိုအရာတစ်ခုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်, နှင့်အတူနှစ်ဦးကို double-circuit ကို turbofan powertrains တပ်ဆင်ထားသည်။ ယခင်ဗားရှင်းအင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသူတို့နှင့်အတူနှိုင်းယှဉ်လျှင်သူတို့ပိုပြီးချွေတာနည်းဆူညံသံဖြစ်ကြသည်။ ထို့အပြင် developer များပိုကောင်းပျံသန်းဝါကြွားသောလေယာဉ်အဆမတန်ကြီးမားတောင်ပံ, ခန့်ထားပြီ။ အမေရိကန်ဒီဇိုင်နာများလည်းအမြီးအချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ပေါင်းစပ်အားလုံးသည်ကောင်းမွန်သောဤနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာညွှန်းကိန်းအောင်မြင်ရန်ခွင့်ပြုလိုက်ပါတယ်။ 12500 မီတာ - အထူးသဖြင့်, မော်ဒယ်များ၏ Cruise မြန်နှုန်းဟာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မျက်နှာကျက်နေစဉ်, 925 km / h ဖြစ်ပါတယ်။ ဘိုးအင်း 737-700 လေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးဝန်နှင့်လောင်စာစွမ်းရည်ပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်။ အကောင်းဆုံးကတော့, က 5920 ကီလိုမီတာနှင့်ညီမျှသည်။ 69,4 တန်ချိန်ရေယာဉ် takeoff အလေးချိန်။ ပုံမှန်အသုံးပြုရန်မလျော့နည်း 2040 ထက်မီတာနဲ့ညီမျှတဲ့အရှည်၏ပြေးလမ်းလိုအပ်သည်။

မော်ဒယ်ဘိုးအင်း 737-700 Honeywell (USA) ကထောက်ပံ့သောရှုပ်ထွေးပြီးဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများအား EFIS, တပ်ဆင်ထားသည်။ lotnaya ခြောက်လ Multi-function ကို LCD ကိုပြသမှုအားဖြင့်ဆင်းသက်လာလေယာဉ်မှူးမှအားလုံးလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ကို။ ထို့အပြင် collimator လေယာဉ်မှူးအခန်းထဲမှာညွှန်ပြချက်၏ကားရှေ့မှနျပေါ်တွင် install နိုင်ပါသည်။

အလှပြင်ဆိုင်

Two-class ကို configuration ကိုပြုပြင်မွမ်းမံအတွက်ဘိုးအင်း 737-700 အစီအစဉ် 757 မှာချေးနှင့် 126 ခရီးသည်များ၏တပြိုင်နက်တည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ထောက်ပံ့နေသည်။ ဤသည်ကိုအတိုင်းအရှည်ကှနျ့ယင်း၏နောင်တော်ဖို့လုံးဝဆင်တူသည်။ အရှည်, width နဲ့ height အတွက်ခရီးသည်အခန်း၏ရှုထောင့်အသီးသီး 24h3,53h2,13 မီတာရှိပါတယ်။ အဆိုပါကုလားထိုင်၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအစီအစဉ်ကြောင့်နှစ်သိမ့်များ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာမိမိတို့၏လေယာဉ်များများ၏စွမ်းရည်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့ကြိုးစားနေဖြစ်ကြောင်းလေကြောင်းလိုင်းရှိပါတယ်။ ဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်မှာဤမော်ဒယ်၏အမှု၌တစ်ပြိုင်နက်သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကဖယ်ထုတ်ပြီး, 149 ကလူဦးရေအများဆုံးလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။

ထိပ်တန်းသောနေရာများ

နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်စံပြဘိုးအင်း 737-700 ၏လေးနက်သောအားသာချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစား။ ရှိသမျှသည်အခြားသောလေယာဉ်များအတွက်နဲ့တူလောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်ထံမှခရီးသွားတွေအများအပြားပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည်အတိုင်းဤနေရာတွင်အကောင်းဆုံးနေရာတွေ, ခရီးသည်အပိုဆောင်းဝန်ဆောင်မှုတွေကိုတစ်အကွာအဝေးနှင့်အတူပေးအပ်ကြသည်ရှိရာစီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားအတွက်အဖြစ်ကို (နောက်ဆုံးတန်း မှလွဲ. ) ကိုအမြီးအပိုင်း၌ရှိကြ၏။ ကျနော်တို့ကလေယာဉ်၏ကုန်ကျစရိတ်အပေါ်ကယ်တင်နှင့်စီးပွားရေးလူတန်းစားပိုနှစ်သက်ချင်သူတွေကိုအကြောင်းပြောဆိုပါလျှင်, လာမယ့်အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်မှတည်ရှိသည်သောကုလားထိုင်မှအာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်ကြောင်းလည်းမရှိ။ ပိုများသောအထူးသ, ဤကိစ္စတွင်ထဲမှာ, ကှနျ့ထိုင်ခုံ 1A, 1B, 14A, 14F ရဲ့ standard version ကိုရည်ညွှန်းသည်။ သို့သော်ကွဲပြားခြားနားသောကုမ္ပဏီများမှအတွက်ထိုင်ခုံအစီအစဉ်အပေါ်မူတည်ပြီးသူတို့အနည်းငယ်ကွဲပြားလိမ့်မည်။

ပြုပြင်မွမ်းမံ

ထုတ်လုပ်သူများထုတ်လုပ်မှုလေယာဉ်ရုံမှအဘိုးအင်း 737-700 များ၏သမိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံတဲ့အရေအတွက်ကထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာ developer များတစ်ဦးအဆင်ပြေအခန်း၌ထ 11 တထောင်ကီလိုမီတာအကွာအဝေးမှာသုံးဆယ်ငါးဆယ်မှခရီးသည်များ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတို့အတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ကှနျ့သယ်ဆောင်၏အုပ်ချုပ်ရေးဗားရှင်းပူဇော်ကြ၏။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, လေယာဉ်အပိုလောင်စာဆီတိုင်ကီများနှင့်အတူတပ်ဆင်ကာအဆင့်မြှင့်တောင်ပံကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံ 737-700 ကုန်တင်ဗားရှင်းသို့လွယ်ကူသော retrofitting ခရီးသည်တင်လေယာဉ်အဘို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ 2006 ခုနှစ်တွင်ဂျပန်ကုမ္ပဏီများတဦး၏တောင်းဆိုမှုကိုအသုံးပြုပုံအမေရိကန်ဒီဇိုင်နာများကြီးမြတ်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်အကွာအဝေးနှင့်အတူလေယာဉ်၏ version တစ်ခုဖန်တီးခဲ့သည်။ အဆိုပါအသစ်အဆန်းနာမကိုအမှီ 737-700ER လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ယင်း၏ဖန်တီးမှုမှာ developer များဘိုးအင်းစီးပွားရေးဂျက်အတွက်သက်သေပြချက်, နည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်တွေအများကြီးချေးပါပြီ။ မော်ဒယ်၏အခြေခံတွင်ကိုလည်းလေတပ်များ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်ထုတ်လုပ်ထားတဲ့လေယာဉ်ပျံကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်များအတွက်အများအပြား options များဖြစ်ကြသည်။