ဆိုဗီယက်အလင်းတိုင်ကီသည် T-26 ။ ကို T-26: ဝိသေသလက္ခဏာများ, ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း, ဖွဲ့စည်းပုံမှာ

1930 ၏ပဋိပက္ခနှင့်ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏အများအပြားမှာအသုံးပြုတဲ့ဆိုဗီယက်အလင်းတိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များ, T-26 ခဲ့သည်။ ဒီအကြံပေးအဖွဲ့ကာလ၏အခြားမည်သည့်ထက်ပိုကြီးတဲ့အရေအတွက် (ထက်ပိုမို 11 000 ယူနစ်), ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 1930 ခုနှစ်တွင်ဆိုဗီယက်ယူနီယံ 53 သည် T-26 မျိုးကွဲတစ်ခု flamethrower အကြံပေးအဖွဲ့, တိုက်ခိုက်ရေးအင်ဂျင်နီယာမော်တော်ယာဉ်အပါအဝင်တစ် remote-control င့်ကားများ, Self-propelled သေနတ်, အမြောက်လယ်ထွန်စက်နှင့်သံချပ်ကာပုဂ္ဂိုလ်များလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ နှစ်ဆယ်သုံးသူတို့ထဲကစီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်ခဲ့ကြသည်, ကြွင်းသောအရာ - စမ်းသပ်မော်ဒယ်များ။

ဗြိတိန်မူရင်း

ဗြိတိန်အကြံပေးအဖွဲ့ Mk-E, ကုမ္ပဏီ 1928-1929 တွင် "Vickers-အမ်းစထရောင်း" ကတီထွင်ခဲ့သည့် - သည် T-26 ဟာရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်, ပိုလန်, အာဂျင်တီးနား, ဘရာဇီး, ဂျပန်, ထိုင်း, တရုတ်နှင့်အခြားသော: ရိုးရှင်းသောထိန်းသိမ်းနည်းလွယ်ကူသောကြောင့်လျော့နည်းနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများသို့တင်ပို့ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ "Vickers" စစ်တပ်စာပမြေားတှငျမိမိတင့်ကားကြော်ငြာနှင့်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုကဒီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်စိတ်ဝင်စားမှုဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ စာချုပ်မေလ 28, 1930 လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့လက်အောက်တွင်ကုမ္ပဏီသည်၎င်းတို့၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်အပြည့်အဝနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူ (နှစ်ခုစက်သေနတ်, "Vickers" caliber 7.71 မီလီမီတာ, ရေ-အအေးနှင့်အတူလက်နက်ပါ Type A,) 15 နှစ်မျှော်စင်စက်တွေ၏ရုရှားနိုင်ငံမှကယ်နှုတ်တော်မူ၏။ လွတ်လပ်စွာလယ်ပြင်ခံတပ်များ၏ထိုးဖောက်များအတွက်အဆင်သင့်အားသာချက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားကြောင်းအချိန်တွင်တစ်ချိန်တည်းမှာလက်ဝဲနှင့်လက်ယာနှစ်ဦးစလုံးရိုက်ကူးခွင့်ပြုခဲ့လှည်နိုင်ပါတယ်နှစ်ခုတာဝါတိုင်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်။ အများအပြားကဆိုဗီယက်အင်ဂျင်နီယာများ 1930 အတွက် "Vickers" စက်ရုံပေါ်တင့်ကားများ၏ပရိသတ်၌ပါဝင်ခဲ့။ ဆိုဗီယက်၌ဤနှစ်ကုန်ပထမလေး Mk-E အမျိုးအစားအေလက်ခံရရှိသည်အထိ

စီးရီးထုတ်လုပ်မှုရဲ့ start

ဆိုဗီယက်ခုနှစ်တွင်, ထို့နောက်ရုံငါသည်အဘယ်သူ၏တာဝန်ပွားဘို့နိုင်ငံခြားငွေင့်ကားများ၏ရွေးချယ်ရေးဖြစ်ခဲ့သည်အထူးကော်မရှင်, အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အင်္ဂလိပ် Tank Mk-E ကိုယာယီသတ်မှတ်ရေး B-26 များအတွက်မှတ်တမ်းတင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်ထိုအစက်နှစ်ခု၏ Poklonnaya Gora စမ်းသပ်ခြင်းအနီးဆိုက်မှာ 1930-1931 နှစ်ကကောက်ယူခဲ့ကြ, သူတို့ကအောင်မြင်စွာလွန်ပြီ။ ရလဒ်အနေနဲ့ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်းကနေ T-26 အောက်တွင်ဆိုဗီယက်မှာသူတို့ရဲ့ထုတ်လုပ်မှုကိုစတငျဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

ပထမဦးဆုံးစမ်းသပ်သုတ်၏အကြံပေးအဖွဲ့ဆိုဗီယက်လုပ်တပ်ဆင်ထားထွက်နေတဲ့, 1931 များ၏နှောင်းပိုင်းတွင်နွေရာသီအတွက်ရိုင်ဖယ်များနှင့်စက်-သေနတ်မီးမှခုခံဘို့စမ်းသပ်စစ်ဆေးခဲ့ပြီးသူရိုင်ဖယ်များနှင့်ကနေပစ်ခတ်ခဲ့သည် စက်သေနတ် "လုပျသငျ" 50 မီတာအကွာအဝေးကနေသမားရိုးကျနှင့်လက်နက်ဖောက်ကျည်အတူ။ ဒါဟာတွေ့ရှိရထားသည် အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့ (သာအချို့သော rivets ပျက်စီးခဲ့သည်) အနည်းငယ်မျှသာပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုနှင့်အတူမီးထောကျသညျ။ ခေါင်မိုးများနှင့်အောက်ခြေပန်းကန်တာဝါတိုင်သာမန်သံမဏိကြပြီနေချိန်မှာဓာတုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ, ရှေ့သံချပ်ကာပြား stainless လက်နက်၏ဖန်ဆင်းခဲ့ပြသခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်ကို T-26, အင်ျဂလိမှအရည်အသွေးယုတ်ညံ့မှုကြောင့်ဆိုဗီယက်အတွက်ခေတ်သစ်သတ္တုပစ္စည်းကိရိယာများ၏မရှိခြင်းအတွက်အသုံးပြုလက်နက်ထုတ်လုပ်မှု Izhora စက်ရုံ, နေစဉ်။

1931 ခုနှစ်တွင်ပထမဦးဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံ၏ဖွံ့ဖြိုးရေးကောင်စီ

ဆိုဗီယက်အင်ဂျင်နီယာများရိုးရိုး 6-တစ်တန် "Vickers" ထပ်ခါတလဲလဲကြသည်မဟုတ်။ အသစ်ကအဘယ်အရာကိုသူတို့တစ်တွေသည် T-26 ရှိသောအရာတို့ကို? 1931 ခုနှစ် tank အဖြစ်က၎င်း၏ဗြိတိန်ရှေ့ပြေးပုံစံနှစ်ခုစက်သေနတ်, တစ်ဦးချင်းစီရဲတိုက်ကိုတနဲ့ Two-မျှော်စင် configuration များရှိခဲ့ပါတယ်။ သူတို့ကိုအကြားအဓိကကွာခြားချက်သူတို့ T-26 ဆုံလည်ပေါ်တွင်လေ့လာရေးအလျားလိုက်အပေါက်နှင့်အတူပိုမိုမြင့်မားခဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဆိုဗီယက်မျှော်စင်ဗြိတိန်သေနတ် "Vickers" ကိုမူရင်းဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အသုံးပြုတဲ့စတုဂံမတူဘဲ Degtyareva အကြံပေးအဖွဲ့သေနတ်များအတွက်မြို့ပတ်ရထားရပ်နားခဲ့ရသည်။ ကိုယ်ခန္ဓာ၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုလည်းနည်းနည်းပြောင်းလဲခဲ့သည်။

နှစ်ခုတာဝါတိုင်နှင့်အတူရောဂါဖြစ်ပွားမှုသည် T-26 ရဲ့သံချပ်ကာပြားသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် frame မှ riveted 13-15 မီလီမီတာသုံးပြီးစုဆောင်းခဲ့ကြသည်။ အဲဒီစက်-သေနတ်မီးကိုဆီးတားဖို့လုံလောက်တဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1932-1933 ရဲ့အဆုံးမှာလုပ်ဆိုဗီယက်၏အလင်းကိုတင့်ကား, နှစ်ဦးစလုံး riveted နှင့် welded ခန္ဓာကိုယ်ရှိကြ၏။ သင်ကထုတ်ကုန်အသစ်အကြောင်းကိုမပြောနိုင်ပါဘူး။ 1931 ခုနှစ်တွင်ဆိုဗီယက်တင့်ကားသည် T-26 ဖှံ့ဖွိုးတိုးတဘောလုံးကိုဝက်ဝံအပေါ်တပ်ဆင်ထားနှစ်ခု cylindrical တာဝါတိုင်, ရှိခဲ့ပါတယ်; တစ်ခုချင်းစီကိုလွတ်လပ်စွာတာဝါတိုင်များ၏ 240 °လှည်။ ရဲတိုက်နှစ်ဦးစလုံးရှေ့နှင့်နောက်ပစ်ခတ်ရန်ပြရန်၏တစ်ပေါင် (100 °အသီးအသီး) ပေးနိုင်ပါသည်။ အဓိကအားနည်းချက်တစ်ခုက T-26 ဘာပါသလဲ? Two-မျှော်စင်ဂျက၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရလျှော့ချလွန်းရှုပ်ထွေးဖွဲ့စည်းပုံမှာရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်အကြံပေးအဖွဲ့အပေါငျးတို့သစွမ်းအားတစ်ဖက်ပေါ်တွင်အသုံးပြု်မရပါ။ ဒါကြောင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိအစောပိုင်း 30-ies အတွက်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအတွက် configuration ကိုစွန့်ပစ်။

တစ်ဦးကမိုနို-မျှော်စင်အလင်းတိုင်ကီသည် T-26

ယင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများသိသိသာသာနှစ်ခု-မျှော်စင် configuration များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါတိုးတက်ခဲ့သည်။ 1933 ကတည်းကထုတ်လုပ်သူပိုင်းတွင်တစ်ဦးသေနတ် 20K မော်ဒယ် caliber 45 မီလီမီတာနှင့်အ Degtyarev 7.62 မီလီမီတာတဦးတည်းစက်သေနတ်နဲ့ Cylinder ပုံစံမျှော်စင်ခဲ့ပါတယ်။ ဤသည်သေနတ် anti-သေနတ် 19K မော်ဒယ် (1932) ၏တစ်ဦးတိုးတက်လာသောမိတ္တူခဲ့၎င်း၏အချိန်များအတွက်အာဏာအရှိဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ မည်သည့်ဖြစ်လျှင်အလွန်နည်းပါးအခြားနိုင်ငံများတင့်ကား, အလားတူ tools တွေရှိခဲ့ပါတယ်။ အသစ်ကနေ T-26 ကိုသယ်ဆောင်ပေးနိုင်သည်အခြားဘယ်အရာကိုလက်နက်များခဲ့သလဲ tank 1933 အထိသုံးထပ်ဆောင်း 7.62 မီလီမီတာစက်သေနတ်ရှိနိုင်ပါသည်။ မူရင်းစက်-သေနတ်လက်နက်ကိရိယာမလုံလောက်သောစဉ်းစားခဲ့လို့စွမ်းအား၌ဤတိုး, အထူး Anti-အုပ်စုများ၏ရှုံးနိမ့်ထဲမှာသင်္ဘောသားတွေကိုအထောက်အကူပြုဖို့ရည်ရွယ်ခဲ့ပါတယ်။ အောက်ကဓာတ်ပုံကို Kubinka အတွက်အကြံပေးအဖွဲ့ပြတိုက်သည့် T-26 ၏မော်ဒယ်များထဲကတစ်ခုပြကမ္ဘာပေါ်မှာစစ်ဘက်ဆိုင်ရာယာဉ်များအကြီးဆုံးစုဆောင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ယင်းနောက်ရဲ့နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများအကြောင်းပြောဆိုကြကုန်အံ့။

ကို T-26 ရှိခဲ့ပါတယ်ဘယ်အရာကိုအင်ဂျင်ကို

အင်္ဂါရပ်များ, ကံမကောင်းပင်အသက် 20 အရွယ် 20 ရာစုအင်ဂျင်အဆင့်ကဆုံးဖြတ်။ အဆိုပါတင့်ကား 90 လီတာ၏ 4-cylinder ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်စွမ်းရည်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ တစ်ဦး။ 6-တစ်တန် "Vickers" တွင်အသုံးပြုသောပြည့်စုံမိတ္တူအင်ဂျင်ကို "အမ်းစထရောင်း Sidley" သောလေထုအအေးနှင့်အတူ (67 kW) ။ ဒါဟာအကြံပေးအဖွဲ့၏နောက်ကျောတွင်တည်ရှိသည်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းဆိုဗီယက်လုပ်တင့်ကားအင်ဂျင်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းဖြင့်ပြီးကြ၏, သို့သော် 1934 ခုနှစ်မှစ. တိုးတက်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အကြံပေးအဖွဲ့ကို T-26 အထူးသဖြင့်နွေရာသီအတွက်မကြာခဏအပူလွန်ကဲနှင့်၎င်း၏အဆို့ရှင်ပျက်စီးမှုအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ဘူး။ လောင်စာဆီတိုင်ကီ 182 လီတာနှင့်ရေနံတိုင်ကီ 27 လီတာအင်ဂျင်အနီးတွင်ထားရှိခဲ့ကြသည်။ သူက high-ကထုတ်တဲ့အသုံးပြုဒါခေါ် Grozny ဓာတ်ဆီ; ဒုတိယအကောင်းဆုံးလောင်စာကိုဖြည့်နေသောကြောင့်ယင်း၏ detonation ၏အဆို့ရှင်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းနောက်ပိုင်းတွင်ပိုမို capacious လောင်စာဆီတိုင်ကီ (290 လီတာအစား 182 ဌ) စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ အင်ဂျင်အအေးပေးပန်ကာအထူးအမှု၌ကိုကျော် installed ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ကို T-26 ကိုလွှဲပြောင်းထိန်းချုပ်မှုဒဏ်လက်မှ, transmission ကိုနှင့်ဘရိတ်၏နောက်ဆုံးအုပ်စုတစ်စုပဲ့ကိုင်တစ်ဦး Single-disc ကိုခြောက်သွေ့တဲ့ clutch ၏အဓိက clutch, ထိုတင့်ကားများ၏ရှေ့မှောက်၌ငါးဂီယာနှင့်အတူသေတ္တာပါဝင်သည်။ transmission အတွက်အကြံပေးအဖွဲ့တစ်လျှောက်ရှိတိုးချဲ့နေတဲ့ drive ကိုရိုးတံများကအင်ဂျင်နဲ့ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဂီယာကိုပြောင်းလဲလီဗာ, box ကိုအပေါ်ကိုတိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။

အဆိုပါ 1938-1939 ၏ခေတ်မီ

ယခုနှစ်တွင်ဆိုဗီယက်တင့်ကားသည် T-26 ကျည်ဆံဆန့်ကျင်ပိုကောင်းတဲ့ခုခံနှင့်အတူသစ်တစ်ခု conical မျှော်စင်ကိုလက်ခံရရှိ, ဒါပေမယ့်သူကအတူတူ welded ခန္ဓာကိုယ်ကနျြရ, လုံလောက်အောင်မဟုတျကွောငျး 1933 အတွက်မော်ဒယ်၏, ထို 1938 ခုနှစ်တွင်ဂျပန်စစ်ဝါဒီတွေနဲ့ပဋိပက္ခပြသထားတယ်, ဒါကြောင့် အဆိုပါအကြံပေးအဖွဲ့ဖေဖော်ဝါရီလ 1939 ခုနှစ်တွင်တစ်ဖန်ပြန်လည်အဆင့်မြှင့်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အခုတော့ 20 မီလီမီတာ-side သံချပ်ကာပြား (23 °) ကိုငျးရှိုနှင့်အတူအောက်မှာ-ဆုံလည်အခန်းလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ရဲတိုက်၏နံရံအထူ 18 ဒီဂရီတစ်ခုအကွံမှာ 20 မီလီမီတာမှတိုးတက်လာခဲ့သည်။ ဤသည်အကြံပေးအဖွဲ့ (ခေတ်ပြိုင်ရင်းမြစ်များအတွက် T-26 မော်ဒယ် 1939 အဖြစ်လူသိများ) T-26-1 designated ခဲ့သည်။ ကို T-26 ၏ထုတ်လုပ်မှုမကြာမီထိုကဲ့သို့သောသည် T-34 ကဲ့သို့သောအခြားအဆောက်အဦများ၏မျက်နှာသာအတွက်ရပ်တန့်ခဲ့သည်အတိုင်းရှေ့ panel ကိုခိုင်မာစေရန်နောက်ဆက်တွဲကြိုးစားမှု, Unreal နျြရစျ။

စကားမစပ်, 1931 ကနေ 1939 ခုနှစျဖို့ကာလ၌ T-26 ၏တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန် 10,25 တန်ချိန် 8 ကနေတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အောက်ကဓာတ်ပုံကို T-26 မော်ဒယ် 1939 ဒါဟာအစ Kubinka အတွက်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအကြံပေးအဖွဲ့ပြတိုက်ရှိပါတယ်ရသောစုဆောင်းခြင်း, ကနေစကားမစပ်, တစ်ခုဖြစ်သည်ပြသထားတယ်။

ဇာတ်လမ်းသည် T-26 တိုက်ခိုက်နေစတင်ခဲ့ပြီးအဖြစ်

ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ကို T-26 သည်အလင်းတိုင်ကီစပိန်နိုင်ငံပြည်တွင်းစစ်ကာလအတွင်းတိုက်ပွဲများအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခါဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စု, အောက်တိုဘာလ 1936 ခုနှစ်တွင်စတင် 1933 ခုနှစ်တွင်ယင်း၏ Republican အစိုးရ, တင့်ကားများ 281 မော်ဒယ်တစ်ဦးစုစုပေါင်းကိုအပ်

ရီပတ်ဘလီကန်စပိန်နိုင်ငံတွင်တင့်ကား၏ပထမဦးဆုံးအသုတ် Cartagena ၏ဆိပ်ကမ်းမြို့မှာရှိတဲ့အောက်တိုဘာလ 13, 1936 သိမ်းယူသဖြင့်, အပိုပစ္စည်း, ခဲယမ်းမီးကျောက်, လောင်စာနဲ့ command ကိုတပ်မှူး 8th သီးခြားစက်မှုလယ်ယာတပ်မဟာဗိုလ်မှူးကြီးအက်စ် Krivosheina အောက်တွင် 80 လောက်စေတနာ့ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ငါးဆယ်-T-26 ။

ပထမဦးဆုံး ဆိုဗီယက်စက်, Cartagena သတ်မှတ်, အမျိုးသားရေးအကြံပေးအဖွဲ့၏ပြင်ဆင်မှုအဘို့ရည်ရွယ်ခဲ့ကြပေမယ့်မက်ဒရစ်န်းကျင်အခြေအနေကပိုမိုရှုပ်ထွေးဖြစ်လာခဲ့ပါသည်, ဒါကြောင့်ပထမဦးဆုံးတဆယ်တင့်ကား command ကိုဆိုဗီယက်ကပ္ပတိန် Pol Arman ယူ (အံနွယ်ဖွား, ဒါပေမယ့်ပြင်သစ်တွင်ကြီးပြင်း) သောတင့်ကားကုမ္ပဏီအတွက်ထားရှိမည်ခဲ့ကြသည် ။

Armand Roth အောက်တိုဘာလ 29, 1936 အရေးယူမှုသို့မက်ဒရစ်၏ 30 ကီလိုမီတာတောင်ဘက်-အနောက်ဘက်သို့သွားကြ၏။ တကျိပ်နှစ်ပါးသောတကျိပ်-ဝင်ရောက်စီးနင်းစဉ်က 35 ကီလိုမီတာကို T-26 အဆင့်မြင့်နှင့်သိသိသာသာဆုံးရှုံးမှု Frankists (အကြောင်းကိုနှစ်ခုကစားသမားအဘိဓါန် Moroccan မြင်းစီးသူရဲနှစ်ယောက်ခြေလျင်တပ်ရင်းရှုံးစေတော်မူ၏တဆယ်နှစ်လုံးကို 75 မီလီမီတာလယ်ပြင်သေနတ်များလေးပြင်ဆင်ပြီးသုံး CV ကို-33 နှင့်စစ်တပ်နှင့်အတူနှစ်ဆယ်သုံးဆယ်မှကုန်တင်ကား ကုန်ပစ္စည်းများ,) ဗုံးနှင့်အမြောက်တပ်အားမီးဖြင့်သုံးသည် T-26 ဓာတ်ဆီ၏ဆုံးရှုံးမှုကိုဖကျြဆီးခွငျးသို့မဟုတျပကျြစီးခဲ့ပါပြီ။

အဆိုပါတင့်ကားစစ်အတွက် Battery ကိုသိုး၏ပထမဦးဆုံးလူသိများကိစ္စတွင်တစ်တိုင်ကီစစ်ကြောင်းမှူးဒုဗိုလ်ချုပ်ကြီး Semena Osadchego သေးငယ်တဲ့ချောက်အတွက်သူတို့ထဲကတဦးတည်းကျဆင်းနေနှစ်ခုအီတလီ tankettes CV ကို-33 နှငျ့ရငျဆိုငျရသောအခါ။ နေ့၌ဖြစ်ပွားခဲ့သည် အခြားအ wedgies အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များစက်-သေနတ်အားမီးဖြင့်သေဆုံးခဲ့သည်။

စက်ဗိုလ်ကြီး Armand ဓာတ်ဆီဗုံးကိုမီးရှို့ပေမယ့်ဒဏ်ရာရသူတပ်မှူးကုမ္ပဏီ၏ဦးဆောင်လမ်းပြဆက်လက်ခံခဲ့ရသည်။ မိမိအအကြံပေးအဖွဲ့တစ်ဦးဖျက်ဆီးခံရပြီးနှစ်ခုပြင်ဆင်ပြီးသုံး CV ကို-33 အမြောက်များမီးပျက်စီးခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ 31, 1936 ဗိုလ်ကြီးပီ Arman ်ရောက်စီးနင်းခြင်း, မက်ဒရစ်၏ကာကွယ်ရေးအတွက်တက်ကြွစွာပါဝင်ဆောင်ရွက်ဘို့ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏သူရဲကောင်းတစ်ဦးစတားကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ Armand ၏ကုမ္ပဏီတွင်နိုဝင်ဘာလ 17, 1936 တိုက်ခိုက်ရေးစေတနာသာငါးတင့်ကားခဲ့သညျ။

ကို T-26 ရဲ့ပြည်တွင်းစစ်ကြီးနီးပါးအားလုံးစစ်ဆင်ရေးများတွင်အသုံးပြုခြင်းနှင့်ဂျာမန် Panzer ဌာနခွဲ၏သာလွန်နဲ့အီတလီအလင်းင့်ကားများသာစက်သေနတ်နှင့်အတူလက်နက်ပါ, CV ကို-33 tankettes သရုပ်ပြခဲ့သည်။ Guadalajara သည် T-26 သာလွန်၏တိုက်ပွဲကာလအတွင်းကအီတလီဒီဇိုင်နာများ "Fiat M13 / 40" အလားတူပထမဦးဆုံးအီတလီအလတ်စားတင့်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့မှုတ်သွင်းခဲ့ဒါသိသာခဲ့သည်

" ... ကျနော်တို့သံမဏိနှင့်မီးဖိအားအောက်မှာဆာမူရိုင်းဆင်းပျံသန်း"

ဤစကားသည်လွန်ခဲ့သောရာစုအလယ်၌ကျော်ကြားဖြစ်ကြသည်သီချင်းတွေဟာတင့်ကားများ၏တိုက်ခိုက်ရေးသမိုင်းဆက်ထားတဲ့အလင်းတင့်ကားသည် T-26 ဆိုဗီယက်ဂျပန်ပဋိပက္ခ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထင်ဟပ်။ ဤအမှု၏ပထမဦးဆုံးရေကန်ဟာဆန်မြို့အနီးဇူလိုင်လ 1938 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးတိုက်ပွဲဖြစ်ခဲ့သည်။ အထဲတွင်ပါဝင် 2nd စက်မှုလယ်ယာတပ်မဟာနှစ်ခုသီးခြားအကြံပေးအဖွဲ့တပ်ရင်းသာ 257 တင့်ကားသည် T-26 ရှိခဲ့ပါတယ်။

2nd စက်မှုလယ်ယာတပ်မဟာလည်းမကြာသေးမီကအသစ်တခု command ကိုဝန်ထမ်းခန့်အပ်ခဲ့သည်, (ယင်းတပ်မဟာတပ်မှူး P. Panfilov အပါအဝင်) သည်၎င်း၏ယခင် command ကိုဖွဲ့စည်းပုံ၏ 99% တိုက်ပွဲတွေရာထူးမှအမည်စာရင်းတင်သွင်းဖို့လူများ၏ရန်သူများကိုအဖြစ်သုံးရက်အတွင်းဖမ်းဆီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသည် (ဥပမာ၎င်း၏င့်ကားများကြောင့်လမ်းကြောင်း၏အဝိဇ္ဇာမှ 45 ကီလိုမီတာချီတက်မှတဆင့်ရဖို့, 11 နာရီကျင်းပ) ပဋိပက္ခအတွင်းတပ်မဟာများ၏လုပ်ရပ်များအပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါချေမှုန်းရေးစဉ်အတွင်းဂျပန်-ကျင်းပ Nameless နှင့် Zaozernaya တောင်ကုန်းဆိုဗီယက်တင့်ကားတစ်ဦးကောင်းမွန်စွာစည်းရုံး Anti-tank ကာကွယ်ရေးနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ရလဒ်အဖြစ်အဆိုပါတင့်ကား 76 နဲ့ 9 ကိုမီးရှို့ယိုယွင်းနေကြပါတယ်။ တိုက်ပွဲတွေအဆုံးသတ်ပြီးနောက်, ဤတင့်ကားများ၏ 39 အကြံပေးအဖွဲ့ယူနစ်ဆယ်ယူခဲ့ကြနှင့်အခြားသူများ - ဆိုင်ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာပြင်၏။

သူတို့ကိုပေါ်တွင်အခြေခံသည် T-26 တင့်ကားများနှင့် flamethrower ၏တစ်ဦးကသေးငယ်တဲ့အရေအတွက်က 1939 ခုနှစ် Khalkhin ပန်းတိုင်အပေါ်ဂျပန်တပ်ဖွဲ့များဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စစ်စက်တွေ Molotov ကော့တေးနှင့်အတူလက်နက်ပါအကြံပေးအဖွဲ့ဖျက်ဂျပန်အဖွဲ့များ, အားနည်းချက်ရှိကြ၏။ အနိမ့်ရညျအသှေးဂဟေသံချပ်ကာပြားအတွက်ကွာဟချက်ရှိနေဆဲနှင့်အလွယ်တကူသင်္ဘောသားအခန်းနှင့်အင်ဂျင်အခန်းထဲမှာစိမ်ဓာတ်ဆီလျှံအခါ။ ဂျပန်အဆုတ်အကြံပေးအဖွဲ့အတွက် 37mm အမြောက်များအမျိုးအစား 95, ယင်း၏သာမန်နှုန်းကလည်းကို T-26 ဆန့်ကျင်ထိရောက်သောခဲ့ပေမယ့်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏အကြိုတွင်

အဆိုပါ 2nd ကမ္ဘာစစ်၏အကြိုတွင်, ဧဒုံတပ်မတော်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 8500 ကို T-26 လုံးကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၏ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဤကာလအတွင်း T-26-e သီးခြားအဖွဲ့များအတွက်အဓိကအားများမှာလှောင်ကန် (အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့စီ 256-267 ကို T-26) နှင့်ရိုင်ဖယ်ကွဲပြားမှု (10-15 င့်ကားများ) ၏သီးခြားအကြံပေးအဖွဲ့တပ်ရင်းင့်လင်း။ ဒါဟာစက်တင်ဘာလ 1939 ခုနှစ်တွင်ယူကရိန်းနှင့်ဘီလာရုစ်၏အနောက်ဘက်ဒေသများတွင်စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးမှာပါဝင်ကြောင်းအကြံပေးအဖွဲ့ယူနစ်အမျိုးအစားဖြစ်ခဲ့သည်။ ပိုလန်အတွက်တိုက်ခိုက်ရေးဆုံးရှုံးမှုသာတဆယ်ကို T-26 ရဲ့ဖြစ်ကြသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, 302 တင့်ကားချီတက်ပွဲအပေါ်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအောင်မြင်မှုများခံစားခဲ့ရသည်။

သူတို့ကဒီဇင်ဘာလ 1939 ခုနှစ်ဆောင်းရာသီစစ်ပွဲအတွင်းပါဝင်ခဲ့ - မတ်လ 1940 ဖင်လန်နှင့်အတူ။ အလင်းကိုသံချပ်ကာတပ်မဟာ 1931 ကနေ 1939 ခုနှစျမှထုတ်လုပ်နှစ်ခုနှင့်မိုနို-မျှော်စင် configuration များအပါအဝင်င့်ကားများအမျိုးမျိုးမော်ဒယ်များ, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ တချို့ကတပ်ရင်းအဓိကအားဖြင့် 1931-1936 GG ထုတ်လုပ်အဟောင်းစက်များတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့တချို့အကြံပေးအဖွဲ့ယူနစ်ကို T-26 ၏စစ် 848 ယူနစ်ရဲ့အစမှာရေတွက် Lenvoenokruga စုစုပေါင်း, စိတျအပိုငျးမှာတော့ 1939 များ၏ model အသစ်တပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ အတူတူ BT နှင့် T-28 နှင့်အတူတစ်ချိုးစဉ်အတွင်းအဓိကသက်ရောက်မှုအင်အားစု၏အစိတ်အပိုင်းခဲ့ကြသည် လိုင်း Mannerheim ။

ဒါဟာစစ်ကို T-26 ခေတ်မမီတော့ဖြစ်ပါတယ်နှင့်၎င်း၏ဒီဇိုင်းသိုက်ကုန်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ဖင်လန် antitank သေနတ် 37 မီလီမီတာနှင့်အပင် 20 မီလီမီတာ caliber antitank ရိုင်ဖယ် ကစား T-26 ကိုယ်ထည်၏အခြေခံပေါ်မှာထားတဲ့အတွက်မီးလျှံ-ပစ်စက်အဆိုပါ Mannerheim လိုင်း၏အောင်မြင်မှုများစဉ်အတွင်းသိသာသောဆုံးရှုံးမှုခံစားခဲ့ကြရသည်, အလွယ်တကူပါးလွှာ antipulevuyu လက်နက်ကို T-26 ထိုးဖောက်, နှင့်အစိတ်အပိုင်းများကိုသူတို့နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း သိသိသာသာအခန်းကဏ္ဍ။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ် - T-26 ၏နောက်ဆုံးစစ်တိုက်

ကို T-26-E ကို 1941 ခုနှစ်တွင်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုဂျာမန်ကျူးကျော်များ၏အစောပိုင်းလများတွင်ဧဒုံတပ်မတော်၏အခြေခံသံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များဖြစ်ပေါ်လာသော။ ဇွန်လ 1 ရက်နေ့တွင်အာကာသယာဉ်ဟာသူတို့ရဲ့ကိုယ်ထည်အပေါ်သံချပ်ကာယာဉ်များအပါအဝင် 10.268 အလင်းတင့်ကားသည် T-26 အားလုံးမော်ဒယ်များခဲ့သည်။ သူတို့ထဲကအများစုဟာနယ်စပ်စစ်ရေးခရိုင်ဆိုဗီယက်စက်မှုလယ်ယာ Corps အတွက်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များပါဝင်သည်။ ဥပမာ, အနောက်တိုင်းအထူးစစ်ဘက်ဆိုင်ရာခရိုင်ဇွန်လ 22, 1941 (ထိုခရိုင်တွင်အားလုံးတင့်ကား 52%) ရက်တွင် 1,136 ထိုကဲ့သို့သောကားများရှိခဲ့ပါတယ်။ ယေဘုယျအထဲတွင် 4875 ထိုကဲ့သို့သောတင့်ကားကြီး အနောက်ဘက်စစ်ရေးခရိုင် ဇွန်လ 1, 1941 ပေါ်မှာ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေထိုသူအချို့ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီ, ကျိုင်းကောင်များနှင့်ခူဘီးအဖြစ်အစိတ်အပိုင်းများ, မရှိခြင်းမှတိုက်ခိုက်ရေးအဘို့အဆင်သင့်ကြဘူး။ ထိုသို့သောအားနည်းချက်များအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည် T-26 ရဲ့အရေးမယူ၏အကြောင်းကို 30% ၏စွန့်ခွာဖို့ဦးဆောင်ခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်ရရှိနိုင်င့်ကားများ၏အကြောင်းကို 30% 1931-1934 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြနှင့်သူတို့၏ဝန်ဆောင်မှုဘဝကုန်ကြပါပြီ။ ထို့ကြောင့်ငါးဆိုဗီယက်အနောက်ပိုင်းစစ်ရေးခရိုင်အတွင်းဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုကျူးကျော်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်ဂျာမန်တင့်ကားများ၏အရေအတွက်ထက်သာအနည်းငယ်လျော့နည်းခဲ့ပြီးသောကောင်းသောအခြေအနေ (ကိရိယာ၏ 40% ခန့်) မှာအားလုံးမော်ဒယ်များခန့် 3100-3200 သည် T-26 ခဲ့သည်။

ကို T-26 (မော်ဒယ် 1938/1939 ရဲ့။ အထူးသဖြင့်) 1941 ခုနှစ်အများဆုံးဂျာမန်တင့်ကားကိုဆီးတားပေမယ့်ယုတ်ညံ့မော်ဒယ် Panzer III ကိုနှင့် Panzer IV ခဲ့နိုင်, ဇွန်လ 1941 ခုနှစ်တွင် "စစ်ဆင်ရေး Barbarossa" တွင်ပါဝင်ခဲ့။ ဧဒုံတပ်မတော်အပေါငျးတို့သအကြံပေးအဖွဲ့ယူနစ်ဂျာမန် "Luftwaffe" ၏ပြီးပြည့်စုံသောလေကြောင်းစိုးမိုးရေးကြောင့်မိုးသည်းထန်စွာဆုံးရှုံးမှုခံစားခဲ့ရသည်။ T-26 ၏အများစုမှာအဓိကအားဖြင့်ရန်သူအမြောက်တပ်နှင့်လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများပစ်ခတ်အတွက်စစ်ပွဲ၏ပထမလအတွင်းဆုံးရှုံးခဲ့ရခဲ့ကြသည်။ အတော်များများကနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များအတွက်ဖြိုဖျက်ကြောင့်အပိုပစ္စည်း၏မရှိခြင်း၏။

သို့သော်စစ်၏ပထမလအနည်းငယ်အတွင်း, ငါတို့သည်ဆိုဗီယက်တင့်ကားသည် T-26 ရဲ့ဖက်ဆစ်ကျူးကျော်များ၏ဖြစ်စဉ်များသူရဲကောင်းခုခံတွေအများကြီးငါသိ၏။ ဥပမာအားဖြင့်, ပရိသတဆယ်ရှစ် mono-မျှော်စင်ကို T-26 နှင့်တသောင်းရှစ် Two-မျှော်စင်ပါဝင်သည်ဟု 55 တပ်ရင်း Panzer, Zhlobin ဧရိယာထဲမှာတစ်ဦးဆုတ်ခွာနေ 117th ရိုင်ဖယ်ဌာနခွဲဖုံးအုပ်စဉ်တဆယ်ခုနစ်ဂျာမန်စက်တွေဖျက်ဆီးတော်မူ၏။

ဆုံးရှုံးမှုနေသော်လည်း T-26 နေဆဲ 1941 ၏ဆောင်းဦးရာသီအတွက် Red Army ၏သံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များသိသိသာသာအစိတ်အပိုင်းအတွက်မှတ် (- ဗဟိုအာရှ, Urals, ဆိုက်ဘေးရီးယားနှင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအရှေ့ဖျားဒေသကနေနည်းပညာတွေအများကြီးပြည်တွင်းရေးစစ်ရေးခရိုင်မှလာ) ။ စစ်ပွဲကာလအတွင်း T-26 စှာသာလွန် T34 ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ သူတို့ကအစ 1941-1942 ခုနှစ်မော်စကိုမြို့အနီးအကြားစစ်တိုက်ရာတွင်ဂျာမန်နှင့်၎င်းတို့၏မဟာမိတ်များဆန့်ကျင်တိုက်ပွဲပါဝင်ခဲ့။ , Stalingrad ၏တိုက်ပွဲနှင့် 1942-1943 အတွင်းကော့ကေးဆပ်ပြည်နယ်၏တိုက်ပွဲထဲမှာ။ အဆိုပါလီနင်ဂရက်တပ်ဦး၏အတော်ကြာအကြံပေးအဖွဲ့ယူနစ် 1944 သည်အထိသည် T-26 ဟာသူတို့ရဲ့င့်ကားများအသုံးပြုခဲ့သည်။

ဂျပန်များ၏ရှုံးနိမ့် Kwantung ကြည်းတပ် သြဂုတ်လ 1945 ခုနှစ်တွင်မန်ချူးရီးယားအတွက်သူတို့အသုံးပြုခဲ့ကြသည်ထားတဲ့အတွက်နောက်ဆုံးစစ်ဆင်ရေးဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးစပ်စုအရာ - ယေဘုယျအားဖြင့်ကတင့်ကားများ၏သမိုင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။