ဖင်လန်အတွက်အရည်အသွေးမြင့်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာဘာတွေလဲ?

ဖင်လန် - ကောင်းသောလမ်းများတစ်တိုင်းပြည်, ဒါပေမယ့်လည်းအရည်အသွေးမြင့်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာများထုတ်လုပ်မသာဖြစ်ပါသည်။ တိုင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်အားလုံးစံလိုအပ်ချက်များထက်သာလွန်သောအရာသူမ၏ကျော်ကြားတာယာ "Nokia က" အကြောင်းကိုအနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်ကြား၏။ ထိုအခြင်းရှိမရှိဖင်လန်နိုင်ငံရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာဒါကောင်းသော? Nokian Hakkapeliitta အဖြစ်ဒီအမှတ်တံဆိပ်၏အခြားတာယာ - ဒီနေ့ရဲ့ဆောင်းပါးထဲမှာကျနော်တို့ကဖင်လန်သတင်းတစ်ခုပြီးပြည့်စုံခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ပေးပါလိမ့်မယ်။

၎င်း၏ features တွေဘာတွေလဲ?

ဖင်လန်နိုင်ငံဆောင်းရာသီတာယာ - ကားပေါ်နှင့် 2-3 နှစ်အတွင်းတပ်ဆင်ထားသောရော်ဘာရုံအပိုင်းအစ, ထိုအမှိုက်သရိုက်အပေါ်ပစ်ချနေသည်မဟုတ်ပါ။ တစ်ခုချင်းစီကိုသစ်ကိုမော်ဒယ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ဖင်လန်အင်ဂျင်နီယာများကသူတို့ထုတ်ကုန်များ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အကာကွယ်များနေရာချထားရန်အဖြစ်တာသတိထားရမှာနေကြသည်။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်ဖင်လန် 2013 ခုနှစ်တွင်နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုတွေအားလုံးရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာကျောရိုး၏မော်ဒယ်တစ်နှစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထင်ကြနဲ့သူတို့ရဲ့အထက်အလွှာအားလုံးရာသီဥတုအခြေအနေများအောက်တွင်အထိရောက်ဆုံးဘရိတ်များကိုရောနှောတစ်ဗဟုပါဝင်ပါသည်။ မကြာသေးမီကအနေအထားကိုဦးဆောင်စမ်းသပ်မှု drives တွေကို၏ရလဒ်အဖြစ်အဋ္ဌမမျိုးဆက် Hakkapeliitta ယာစီးရီးသိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ ထိုသို့ "Nokian" အလေ့အကျင့်အတွက်ပြုမူ?

လျော့ရဲများနှင့်လူမှုအဖွဲ့ဆီးနှင်းအပေါ်စမ်းသပ်မှု

လမ်းပေါ်မှာလှဲကြောင့်အနုတ် 5-10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဆီးနှင်းတစ်အပူချိန်မှာကမကောင်းတဲ့တာယာနှင့်အတူကားတစ်စီးအတွက်အလွန်အန္တရာယ်ရှိသည်။ "Nokia က" - ကပင် 40-ဒီဂရီချမ်းမကြောက်နေသော (ဖင်လန်နိုင်ငံလုပ်) ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာဖြစ်ပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူများကညွှန်ပြအနည်းဆုံးအဖြစ်။ ကောင်းပြီကျနော်တို့စမ်းသပ်ပြေးမှလှည့်။ တစ်နာရီကို 60 ကီလိုမီတာမှ acceleration ကြို့ထိုးခြင်းမရှိဘဲ, အတော်လေးသေချာပါစေထွက်လှည့်။ လမ်းမျက်နှာပြင်တွင်ကားကိုအတော်လေးစစ်ကစားဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့မြည်းကြိုးကိုဖြည်ဆီးနှင်းတို့ကဝင်တိုက်သည့်အခါနေဆဲထားတဲ့ဘီးချော်နေကြသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများအောက်တွင်ထိန်းရပိုလွယ် "Velcro" (spikes ရှိသည်မဟုတ်ကြဘူးသော) Shiny- ။

ရေခဲပေါ်မှာမောင်းနှင်

ရေခဲပြင် - ထိုအပေါ်ဖွစျနိုငျကွောငျးအဆိုးဆုံးအရာတစ်ခုဖြစ်သည် ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလလမ်း။ ထိပ်ပြောင်တာယာနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်ရိုးရှင်းစွာထိုကဲ့သို့သောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်မည်သည့်ဦးတည်ချက်အတွက် inertia အားဖြင့်ပျံသန်းမရနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်ဖင်လန်နှင့်ရုရှားတွင်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာမရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ "Nokia မှ" သည် spikes ခိုင်မာတဲ့အရှိန်နှင့်ဘရိတ်ကိုပြ။ မျက်နှာပြင်မြန်နှုန်းတစ်ဦးချွန်ထက်လျှော့ချရေးမြင်နိုင်ခြေရာတွေကိုဆက်လက်တည်ရှိပြီးနောက်ဘီးဒါရေခဲသို့ဖြတ်နေကြသည်။ ဒါဟာဆောင်းကာလကိုတာယာတစ်လျောက်ပတ်သောပုံဖြစ်ပါသည်။ ရေခဲကိုကျော်ထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်ရည်ရွယ်ဆူးပင်များ, ယာဉ်မောင်းကိုနာခံဖို့တတ်နိုင်သမျှကားပါစေ။ ထိုသို့အပြုသဘောစက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်ပြသနေသည်။

ကတ္တရာပေါ်မှာစမ်းသပ်

ဒါကဖြစ်ကောင်းနှင့်အတူပါဆုံးရက်စက်ရုံးတင်စစ်ဆေးဖြစ်ပါတယ် ထားတဲ့တာယာ။ အတော်များများကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထုတ်လုပ်သူနေဆဲထိုကဲ့သို့သောရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာလုပ်မရဘူး, အရှင်းလင်းကတ္တရာကိုကြောက်တော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဖင်လန်တူညီတာယာကျွန်တော်တို့ကိုယုံကြည်မှုလေဖြတ်ခြင်းနှင့်အတော်လေးမြင့်မားတဲ့တိမ်းပြသပါ။ အင်ဂျင်နီယာများမှာများစွာသောအတွေ့အကြုံကိုကတ္တရာပေါ် "Nokia က" အများဆုံးဘယျသူမှမအောငျခွင့်ပြုမထားဘူးသော်လည်း။ ဤရွေ့ကားတာယာလည်းကျောရိုး (ပေမယ့်အများကြီးလျော့နည်းမကြာခဏအခြားထက်) နှင့်လမ်းပေါ်တွင်ဆူညံသံရှုံးသည်။

ဒီအခြေခံပေါ်မှာကျနော်တို့ဖင်လန်အတွက်ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလတာယာပြောနိုင် - မော်တော်ယာဉ်တာယာ၏ယနေ့ဖွင့်ဈေးကွက်အတွက်စံပါပဲ။ သူတို့သည်အလွန်မြင့်မားသောအရည်အသွေးနှင့်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဟုခေါ်ကြသည်အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။