ဘယ်လိုမကြာခဏလေယာဉ်လဲကြ? စာရင်းအင်းလေယာဉ်ပျက်ကျ

ယနေ့အထိ, လေခရီးသွားဧည့်ဖို့ကိုအသုံးပြုခြင်း၏ကြိမ်နှုန်းပေါ်လေယာဉ်ကားများနှင့်ရထားနှင့်အတူချီဆောင်ခြင်းကိုခံရသောအားနိုင်အောင်ပေါ်ပြူလာဖြစ်လာကြပါပြီ။ သို့သော်လေထဲတွင်ခရီးသွားအလွန်အန္တရာယ်များနှင့်လုံးဝယုံကြည်စိတ်ချရသောမဟုတ်အများကြီးဖြစ်ပုံရသည်။ အဖြစ်ဝေးလေကြောင်းခရီးသွားများ၏အန္တရာယ်များကျွန်တော်တို့ရဲ့နားလည်မှုအဖြစ်စာရင်းဇယားတွေနဲ့ကိုက်ညီတဲ့နှင့်မည်သို့မကြာခဏလေယာဉ်လဲဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ထိုသို့ပြုသလော

ခရီးသွားလာမှုအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ရှေးခယျြမှု

အချိန်ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသောအားလပ်ရက်များနှင့်ကြာမြင့်စွာရုံးပိတ်ရက်ကာလအတွင်းများစွာသောရွေးချယ်ရာတွင်၏ပြဿနာကိုကြုံတွေ့ရလျက်ရှိသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ mode ကို ပူကမ်းခြေသို့မဟုတ်ဆီးနှင်းဖုံးနှင်းလျှောစီးအပန်းဖြေဖို့ရေခြားမြေခြားခရီးသွားဘို့။ ထိုသို့သောလှုပ်ရှားမှုလွယ်ကူခြင်း, ခရီးသူ့ဟာသူအပေါ်စျေးနှုန်း tag ကိုလျှင်, အရေးအကြီးဆုံးကတော့, ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဖြစ်အချက်များ၏နံပါတ်ပတျသကျဖို့လိုအပ်သောကြောင့်ထိုသို့ရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ ရဲ့စာရင်းအင်းလေ့လာမှုများကိုကြည့်ခြင်းနှင့်လေယာဉ်လဲလူတွေကထင်သကဲ့သို့, ဆိုးဝါးဒီအတိုင်းအတာရှိမရှိဘယ်လိုမကြာခဏထွက်ရှာတွေ့ကြပါစို့။

ရထားပိုလုံခြုံများမှာ - ကိုလှညျ့စားသို့မဟုတ်မဟုတ်လော

စာရင်းအင်းလေ့လာမှုများအရ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လုံခြုံဆုံး mode ကိုလူမျိုး၏ရထားဖြစ်ပါတယ်။ ရထားကနေအနည်းငယ်မြင့်မားတဲ့ ratings ။ လေယာဉ်လည်းကမ္ဘာ့လူဦးရေ၏အတွက်ယုံကြည်စိတ်ချမှုဖြစ်ပေါ်စေပါဘူးရှိသည်။ သူတို့ရဲ့ပြည့်စုံယုံကြည်စိတ်ချရခုနှစ်မှာစစ်တမ်းကောက်ယူသောသူတို့အားသာတဆယ်ခြောက်ရာခိုင်နှုန်းကိုယုံကြည်ပါတယ်။ ကျွန်တော်အကောင့်ထဲသို့မော်တော်ယာဉ်များကိုယူတယ်ဆိုရင်သူတို့မူလကရှည်လျားအကွာအဝေးကျော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အလွန်စိတ်ထိခိုက်ဖြစ်ဖို့စဉ်းစားခဲ့ကြသောကြောင့်, သူတို့ရဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်, ယေဘုယျအားဖြင့်အနိမ့်သည်။

သို့သော်ယုံကြည်စိတ်ချရရဲ့စံနှုန်းအပေါ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ကွဲပြားခြားနားသော Modes သာများအကြားရုန်းကန်အတွက်ဒါရိုးရှင်းမဟုတ်ပါဘူး။ လေကြောင်းပျက်ကျခြင်းနှင့်စာရင်းအင်းသုတေသနအတွက်သုတေသနကျွမ်းကျင်သူများက၏နှစ်ပေါင်းများစွာအဆိုအရအဆိုပါလေယာဉ်သည်မှန်ကန်စွာအသိအမှတ်ပြု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏လုံခြုံဆုံး mode ကိုအဖြစ်။ သို့သျောလညျးလူများ, ပင်တရားဝင်သိပ္ပံနည်းကျသက်သေအထောက်အထားသော်လည်း, ကသူ့ကိုယုံဖို့စမ်းသပ်ပြီးမပေးပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဒီလိုဖြစ်သနည်း ဒီတစ်ခါလည်းတစ်နေရာရာလေယာဉ်ပျက်ကျကြောင်းသတင်းများ, ဆိုးဆိုးရွားရွားခရီးသွားဧည့်ထိတျလနျ့? ကျွန်တော်တို့ကိုအခွအေနေကိုနားလည်ကြကုန်အံ့။

အဆိုပါလေယာဉ်များအန္တရာယ်ကင်းစွာဖြစ်သည်မဟုတ်လော!

တစ်ခုအတိအကျသိပ္ပံသော်လည်းစာရင်းအင်း, သို့သော်လည်းအဆုံးရလဒ်တွက်ချက်မှု၏နည်းလမ်းအပေါ်အလွန်မှီခိုသည်။ လေယာဉ်ကိုဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဆင့်အဆုံးအဖြတ်အတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကီလိုမီတာစုစုပေါင်းအရေအတွက်ကြေကွဲဖွယ်ဖြစ်ရပ်များ၏နံပါတ်ခေါ်ဆောင်သွားသည်။ ဒါဟာတွက်ချက်မှုဤအမျိုးအစားအများစုမှာ extras ကိုအသုံးဖြစ်ပါသည်, နှင့်၎င်း၏ရလာဒ်များတရားဝင်သတင်းရင်းမြစ်ထုတ်ဝေရှိကြ၏။

အများဆုံးအစိတ်အပိုင်းများအတွက်ဘေးအန္တရာယ်အချိန် takeoffs နှင့်မြေယာမှာလာဆိုတဲ့အချက်ကိုအတွက်မြေတပြင်လုံးကိုလျှို့ဝှက်မုသာစကား။ လမျးခရီးတွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုမကြာခဏအများကြီးလျော့နည်းတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ဤတွက်ချက်မှုနည်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအတွက်အလွန်အကျိုးရှိသည့်လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုရွှေ့ဖို့ရှေးခယျြဖို့ခရီးသွားဧည့်များ၏အလိုဆန္ဒတားဖို့မသကဲ့သို့သူတို့သည်အလွန်မကြာခဏသူတို့ကိုအသုံးပြုပါ။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောလေယာဉ်ပျက်ကျမှုသားကောင်များအဖြစ်ညွှန်းကိန်း (သူတို့ရဲ့နံပါတ်), takeoff နှင့်ဆင်းသက်စဉ်ကာလအတွင်းယာဉ်မတော်တဆမှု၏အမှု၌, အလွန်အကြီးစားရရှိသည်။

ဆိုင်ကယ်နှင့်လမ်းလျှောက် - ငါတို့သည်လှုပ်ရှားမှု၏စုစုပေါင်းအကွာအဝေးအတွက်အကောင့်သို့ကြေကွဲဖွယ်ဖြစ်ရပ်များတွင်များ၏တွက်ချက်မှုယူလျှင်, အန္တရာယ်အရှိဆုံးလှုပ်ရှားမှုများကိုနှစ်မျိုးဖြစ်လိမ့်မည်။ တဦးတည်းဆိုမြို့အတွက်ဝမ်းနည်းဖွယ်အချိန်လေးတစ်ဦးအကျဉ်းချုပ်ကြည့်ရှုရန်နှင့်သင်လမ်းသွားလမ်းလာဆိုငျကယျသမားထက် ပို. ပင်တစ်တွေအများကြီးအသတ်ခံဖြစ်ကြောင်းတွေ့နိုင်ပါသည်သာရှိပါတယ်။

သငျသညျစာရင်းအင်းလေ့လာမှုများ၏နည်းလမ်းများ၏ကျန်ဆနျးစစျလြှငျ, ဒီမှာလုံခြုံမှုကိုလေယာဉ်ရထားမှလမ်းကိုငါပေးမည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လေကြောင်းခရီးသွားများ၏လှုပ်ရှားမှု၏နံပါတ်နှင့်မြန်နှုန်းအပေါ်ခရီးသွားလာခရီးသည်များ၏သေဆုံးမှုအရေအတွက်အတိုင်းအရှိဆုံးရှုံးသောအခါဖြစ်ကြသည်။

သုတေသန၏အခြားနည်းလမ်းများကိုစဉ်းစားတဲ့အခါမှာသူကခရီးသွားရထားရွေးချယ်ဖို့ပိုကောင်းကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။ ဒါကြောင့်ခရီးသွားဧည့်လေယာဉ်ပြုတ်ကျ, လက်ျာပေါ်ရထားလမ်းအားဖြင့်တစ်ဦးခရီးစဉ်တွင်လူမျိုး၏စိတ်ထဲတွင်အတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအားသာချက်ရှိတယ်ဆိုတာတဦးတည်းကိုသာသတင်းအနေဖြင့်တည်ငြိမ်မှုခံစားနေရသောလူစုများကြားမျှမတော်တဆမှုပါပဲ။

အလုံခြုံဆုံးလေကြောင်းလိုင်း rating

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတခြား form မှာရိုးရှင်းစွာသုံးစွဲနိုင်နှင့်အလွန်နှစ်လိုဖွယ်မဟုတ်ပါဘူးဘယ်မှာအပန်းဖြေရှိပါတယ်ကြောင့်ထိုသို့ပြုစေခြင်းငှါသကဲ့သို့, ယင်ကောင်နေဆဲ, ရန်ရှိသည်မညျဖွစျကွောငျးဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆင်းရဲသောသူကိုဟောကိန်း, အနုတ်လက္ခဏာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်တွေကလုပ်ပေးဖို့ထင်မြင်ချက်နေသော်လည်းကျနော်တို့နိုင်ငံမှာနေတုန်းပဲလေကြောင်းခရီးသွားဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်အနည်းဆုံးတော့မဟုတ်ပါဘူး။ သို့သော်အမေရိကန်အချိန်တစ်မျှမျှတတရှည်လျားသောကာလလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ခေါင်းဆောင်ဖြစ်ပါတယ်ရှိပါတယ်။ သင်နိုင်ငံတွေ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုတည်ဆောက်လိုလျှင် - ။ လေယာဉ်ပိုင်ရှင်များကထိပ်ဆုံးငါးဦး၏တစ်ဦးဖင်လန်, နယူးဇီလန်, ဟောင်ကောင်နှင့်ယူအေအီးတို့ပါဝင်သည်ဆိုဖြစ်နိုင် ဤငါးကုမ္ပဏီများမှပျံသန်းသငျ့သညျဖြစ်ပါတယ်, ပြီးတော့မျှလေကြောင်းဘေးအန္တရာယ်ကြောက်မက်ဘွယ်သောလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ရုရှားက, ဒီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက်ကုမ္ပဏီ "Transaero" အတူတစ်ဆယ့်ခြောက်အရပ်ပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်။

လေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အကြောင်းတရားများ

အဘယ်ကြောင့်လေယာဉ်လဲကြ? ပထမဦးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်ရာတွင်မတိုင်မီခရီးသွားများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စစ်ဆင်ရေး၏အသုံးအနှုန်းအပေါ်အများဆုံး "ငယ်ရွယ်" နဲ့ကုမ္ပဏီတွေကြိုက်တတ်တဲ့။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ကစာရင်းအင်းဒေတာကအတည်ပြုပေးမထားပါ။ သူတို့ကိုအရအများဆုံးဝတ်ဆင်မဟုတ်ရေတပ်နှင့်အတူ, ရုရှားအတွက်ကုမ္ပဏီ - a "ကို Aeroflot" ။ အသက်အရွယ်က၎င်း၏လေယာဉ်ကိုထက်နည်းငါးနှစ်ဖြစ်ပါတယ် operate ။ သို့သော်လေယာဉ်များ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် aviakrusheny ၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကိုအပေါ်တစ်ဦးဦးဆောင်အနေအထားရရှိထားသူဖြစ်သောဖင်လန်, ပိုပြီးကိုးနှစ်ထက်သူတို့ရဲ့စက်တွေလည်ပတ်နေတဲ့ကာလရှိပါတယ်။

ဤအချက်ကိုပျက်စီးယိုယွင်းခြင်းနှင့်တစ်သက်တာထံမှလေယာဉ်၏လေယာဉ်ပျက်ကျမှုမဖြစ်နိုင်ကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ သေးငယ်တဲ့များ၏စံနှုန်းကလေကြောင်းလိုင်းရွေးချ အသက်အရွယ်ကန့်သတ် သည်၎င်း၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ကျသွား၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချပေးမထားပါ။ ကျနော်တို့ကစာရင်းဇယားကိုကြည့်ပါလျှင်, ငါတို့သည် သာ. ပျက်ကျ၏နံပါတ်လူ့အချက်ကြောင့်ဖြစ်ပါသည်, နှင့်မျှမတို့ပတ်လည်လာပြီရှိရဲ့တွေ့နိုင်ပါသည်။

ကြောက်ရွံ့သောစိတ်ကိုကျော်လွှားဖို့ဘယ်လို လေကြောင်းသိကောင်းစရာများ၏

လေယာဉ်ဖြင့်ခရီးသွားလာမယ့်ရှောင်ရှားမရနိုငျသောအခါအခွအေနမြေားရှိပါတယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဘယ်လို, လေယာဉ်၏သင့်ကိုကွောကျရှံ့ကျော်လွှားနိုင်ပါတယ်။ ဤအမှု၌စိတ်ပညာရှင်အကြံဉာဏ်ကောင်းပေးပါ။ ကြောက်ရွံ့သောသဘောသည်ဖြစ်စေ, ထို psyche အတွက်မဆိုရောဂါကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့လျှင် အထွဋ်ကိုကွောကျရှံ့, ထိတ်လန့်တိုက်ခိုက်မှု, ဒါမှမဟုတ်သေးငယ်တဲ့ပူးတွဲအာကာသကိုကြောက်ရွံ့သောကြောင့်ဒီပြဿနာတွေကိုဖြေရှင်းပေးရန်လိုအပ်သည်။

သို့သော်များစွာသောကိစ္စများတွင်ကြောက်ရွံ့သောစိတ်အခြေအနေကအုပ်စိုးပြီးပြည့်စုံပုဂ္ဂိုလ်ရေးထိန်းချုပ်မှုများနှင့်လေယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုမရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမဆိုလှုပ်ရှားမှုအနည်းငယ်သာပေါ်တွင်မူတည်သည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာအဖြစ်မလွှဲမရှောင်လကျခံဖို့လိုအပ်ပေသည်။ ဒါကြောင့် airfare ရုံအနားယူရန်နှင့်ဝေးရုပ်ရှင်တက်ဘလက်အတွက်ကြည့်ရှုသို့မဟုတ်နူးညံ့သောဂီတကိုနားထောင်ခြင်းအပေါ်မကောင်းတဲ့အကြံအစည်ကနေရယူအကြံပြုသည်။ မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, တစ်ဦးစိတ်ဖိစီးမှုကယ်ဆယ်ရေးစခန်းအဖြစ်အရက်ကိုမသုံးကြဘူး။ ဦးနှောက်အာရုံကြောအခွအေနေသူအမှန်တကယ်တုံးလျှင်အလွန်ခေတ္တတစ်ခုခု, အဲဒီနောက်ပြဿနာသာပိုမိုဆိုးရွားကြီးထွားပါလိမ့်မယ်။ ကွောကျရှံ့ခွငျး overshooting ကိုယ့်ကိုကိုယ်နှင့်အတူပထမဦးဆုံးနှင့်အဓိကကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ မလိုလားအပ်သောရိုးရိုး, သူတို့ရဲ့အာရုံကြောဖျားခါလေယာဉ်လဲကြပုံကိုမကြာခဏအပေါ်သတင်းလိုင်းများမှအကောင့်ထဲသို့သတင်းအချက်အလက်ယူရုံကဆင်းငြိမ်သက်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင်သူတို့၏စိတ်ခံစားမှုအရနိုင်အောင်ကြိုးစားပါ။

အဘယ်အရာကိုမကြာခဏလေယာဉ် crash ဖြစ်သွားမလဲ

ကျနော်တို့ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစာရင်းဇယားကိုကြည့်ပါလျှင်အများစုမှာစိတ်မချရ "ဘိုးအင်း" စဉ်းစားနိုင်ပြီးရေတံခွန်များ၏အရေအတွက်အားဖြင့်ဒုတိယ "AN" ဖြစ်ပါတယ်, တတိယနေရာအရပ်သည် "အီ" ဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ရုရှားလေ့လာမှုများမှဖွင့်လျှင်, ငါတို့သည်အရှိဆုံး "" ပြုတ်ကျ "တစ်" ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမြင်နိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်လေယာဉ်လဲကြ? တဦးတည်းအတွက်သာ 2005 ခုနှစ်ရုရှားနိုင်ငံ၌ဤအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်အများအပြားကိုးအဖြစ်ကားများပျက်စီးခဲ့သည်။ ကမ်ဘာပျေါတှငျထိုလူအပေါင်းတို့သည်မတော်တဆမှု၏ကိုးရာခိုင်နှုန်းအဖြစ်။

ရုရှား၌ဂျာနယ်လစ် aviakrusheny အကြောင်းပြချက်တလမ်းတည်းဖြင့်ရှင်းပြကြသည် - ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများမော်တော်ယာဉ်များ၏ခေတ်မမီတော့စင်းကို။ တကယ့်သည်နှင့်မည်မျှမကြာခဏကြောင်းအကြောင်းပြချက်များအတွက်လေယာဉ်လဲကြခြင်းရှိမရှိဒီတော့?

ရုရှားလေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏အကြောင်းတရားများ

ယေဘုယျအားဖြင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး၏အိုမင်းထုတ်လုပ်မှုပြီးနောက်ယခင်နှစ်ပေါင်းများစွာနှင့်ပျံသန်းနာရီပမာဏနှင့်အထွေထွေအခြေအနေထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိပါ။ စာရင်းများအရ, ရုရှားဆိုဗီယက်ကြိမ်ပိုလေယာဉ်ရှိပြီး, နှင့်ရာခိုင်နှုန်းနိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်မှုယူနစ်ထက်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ သို့သော်အသက်အရွယ်မှာမကြည့်ကြပါ။ ပြည်တွင်းပြည်ပကရေယာဉ်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါဝေးနည်းပါးလာနာရီပျံသန်းခဲ့ကြပြီးဆိုဗီယက်ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးကိုကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးကြားတွင်ဖြစ်ပါသည်။

၎င်း၏အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားများလည်းမရှိသည့်အခါဘာပဲအကြောင်းပြချက်များအတွက်, ထို့နောက်ရုရှားကပိုက်ဆံတွေအများကြီးများအတွက်နိုင်ငံခြားလေယာဉ်ရရှိသည်? ဥပမာတစ်ခုအဖြစ်, လေယာဉ် "Tu" ။ သူတို့ကအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုစာရင်းဇယားပျံသန်းမှု, လေယာဉ်မှူးရှိသည်နှင့်သူတို့ကိုနည်းပညာကိရိယာပေါ်တွင်အများဆုံးအဆင်ပြေစဉ်းစားပါ။

အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာလေယာဉ် "Tu" ကိုလောင်လောင်စာများ၏အရေအတွက်အားဖြင့်အလွန်မှန်သမျှကိုအဖြစ်ကြောင်း။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်ပါတယ် လေကြောင်းခရီးသွားရှည်လျားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသီးခြားအမျိုးအစားသို့လှည့်ထားပြီးကတည်းကနှင့်အညီ, ပန်းခြံ၎င်းတို့၏ကားများ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေး၏လိုက်စားအတွက်ကုမ္ပဏီဒါရိုက်တာများပိုပြီးချွေတာသည်၎င်း၏ရုရှားရွယ်တူချင်းထက်နေသောနိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းကြိုက်တတ်တဲ့။

နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းနွမ်းဖြစ်ပါတယ် အသစ်များကိုရုရှားအတွက်ထုတ်လုပ်မှု လေယာဉ်ပျံ။ သူတို့ရဲ့လွှတ်ရာနည်းပညာလေယာဉ်တင်စက်ရုံများအတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ့ဆုံခဲ့ကြသည်မဟုတ်, သိသိသာသာခေတ်မမီတော့ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့တိုင်းပြည်ကိုပိုမိုခေတ်မီနိုင်ငံခြားယူနစ်နှင့်အတူယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။

အခြေအနေကကယ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ရုရှားနိုင်ငံမှာတော့လေယာဉ်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစျေးကွက်နှင့်အတူအခြေအနေကတည်ငြိမ်နိုင်ဖို့အတွက်နိုင်ငံတော်သမ္မတယူနိုက်တက်လေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း၏ဖန်တီးမှုအပေါ်တစ်ဦးအမိန့်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထို့အပွငျကတစ်ဆယ်ဒေါ်လာဘီလျံ၏ပမာဏအတွက်လေယာဉ်တင်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများအတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုစီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာနောက်ကျော 2006 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ လောလောဆယ်အခြေအနေကတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့ပါဘူး။ တစ်ဦးကော်ပိုရေးရှင်းဖွဲ့စည်းများ၏ဖြစ်စဉ်ကိုအလွန်နှေးကွေးခြင်းနှင့်, ထိုသတင်းစာဆရာများသည်နှင့်အညီ, ၎င်း၏ဖန်ဆင်းခြင်း၏ရည်ရွယ်ချက်စျေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုတစ်လေ့လာမှုနှင့်တစ်နေရာတည်းတွင်ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းအပေါငျးတို့သပိုင်ဆိုင်မှုများပြည်ထောင်စုမဟုတ်ခဲ့ပေ။ နေသည်

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, အပြုသဘောရွေ့လျားရှိပါတယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီ "Ilyushin ဘဏ္ဍာရေး" ရုရှားထံမှဝယ်ယူထားပြီးလေယာဉ်ကို "IL" နှင့် "Tu" ခြေတစ်လှမ်းရခဲ့သည်။ Tashkent ထုတ်လုပ်မှုအသင်းမှရုရှားပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်လိမ့်မည်အများစုသောရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း "IL" ၏ထောက်ပံ့ရေးများအတွက်စိန့်ပီတာစဘတ်လေကြောင်းလိုင်းစာချုပ်နှင့်အတူသဘောတူညီမှုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

သငျသညျ aviakrushenii အကြောင်းကိုသိထားဖို့လိုအဘယ်သို့နည်း,

လေယာဉ်ပျံ၏ကျဆုံးခြင်းမှသည်အဘယ်သူမျှမကိုယ်ခံစွမ်းအားဖြစ်ပါတယ်။ သင်လေယာဉ်ကို drop သည့်အခါမည်သို့ဖြစ်ပျက်နှင့် ပတ်သက်. လိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်များရှိပါကသို့သော်အဆိုပါလေယာဉ်ပျက်ကျမှုရှင်သန်ရန်အခွင့်အလမ်းလည်းမရှိ။ အဆိုပါကိုးဆယ်တစ်ကှနျ့ "B-707" နဲ့မတော်တဆမှုရှိ၏။ သေဆုံးမှုလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်လူရာပေါင်းများစွာကိုရေတွက်။ သို့သော်ငါးခရီးသည်လေယာဉ်အမှုထမ်းညွှန်ကြားချက်ကနေသတင်းအချက်အလက်ကိုသုံးခြင်းနှင့်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

လိုအပ်သောအသိပညာများမဟုတ်လျှင်အချို့ကိစ္စများတွင်မှလွတ်မြောက်ရန်အခွင့်အလမ်းရှိ၏။ သူတို့ကပထမတစ်ချက်မှာပုံရသည်ကဲ့သို့အချည်းနှီးမရှိကြပေ။ အခါလေယာဉ်ပျက်ကျဖြစ်ပျက် သိ. သငျသညျမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံရေးအတွက်ထိရောက်သောနည်းလမ်းများအများကြီးလျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

မိမိတို့ကိုယ်ကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရန်အဓိကနည်းလမ်းကျနော်တို့ကကြိုတင်ကာကွယ်ရေးနှင့်အတူလိုက်လျောဖို့ဖြစ်ပါတယ်, ပျက်ကျ၏စာရင်းဇယားများဖြစ်ကြသည်။ လူအပေါင်းတို့၏ပထမဦးစွာဖြစ်နိုင်လျှင်, ဖိနပ်များနှင့်အဝတ်အတွက်နေဖို့, လိုအပ်ပေသည်။ ဒါဟာမီး၏အမှု၌ကာကွယ်ထားပါလိမ့်မည်။ အဝတ်အစားများ၏အိတ်ကပ်ထဲကနေအားလုံးနိုင်ငံခြားအရာဝတ္ထုဖယ်ရှားခြင်းနှင့်တင်းကျပ်စွာထိုင်ခုံခါးပတ်စွဲစေရပါမည်။ ကသာအထူးအဖွဲ့လေယာဉ်အမှုထမ်းပြီးနောက်ခွင့်ပြုရိုက်ကူး။

ထိုကဲ့သို့သောဖြစ်နိုင်ခြေတစ်ခုရှိလျှင်ရုံမတော်တဆမှုမတိုင်မီ, တကအကာအကွယ်ကိုယ်ဟန်အနေအထားချမှတ်ရန်လိုအပ် - သင်တတ်နိုင်သမျှအနိမ့်တင်နိုင်ရန်လိုအပ်ပါတယ်နှင့်အလွန်တင်းကျပ်စွာသူမ၏ဒူးထောကျအောကျတှငျသူမ၏လက်အား clasped ။ ဦးခေါင်းသူတို့အပျေါမှာထားရပါမည်, ဤတတ်နိုင်သမျှချ drop ထို့နောက်ပြုမရနိုငျပါ။ ခြေထောက်ကြမ်းပြင်ဆန့်မှတတ်နိုင်သမျှနီးစပ်ဖြစ်သင့်သည်။ ဒါဟာလုံးဝပျက်ကျ၏စာရင်းဇယားထေူထိုသို့သောနည်းလမ်းနှင့်မကြာခဏလေယာဉ်ပျက်ကျမှုအတွက်ခရီးသည်များ၏ဘဝကိုကယ်တင်တော်မူ၏။

နိဂုံးချုပ်

သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ပျံထိုကဲ့သို့သောကြောက်မက်ဘွယ်သောအရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ထို့နောက်ကျွမ်းကျင်သူများကငှါ, လေယာဉ်ခရီးသည်များအတွက်လုံခြုံမှုလိုအပ်ချက်နှင့်အတူလိုက်လျောဖို့သာအချိန်ကုန်စမ်းသပ်ပြီးလေယာဉ်လက်မှတ်တွေများအတွက်အဓိကအသုံးပြုမှုနှင့်လေကြောင်းလိုင်းသဘာဝဘေးအန္တရာယ်၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကသင်တို့ကဲ့သို့ပူနွေးနိုင်ငံများတွင်ငြိမ်ဝပ်စွာနေနိုင်ဖို့ပျံသန်းသောလေယာဉ်အဖြစ်အပျက်များ၏အနက်ရောင်သေတ္တာလေ့လာဖို့ရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ ဆင်းသက် ups နှင့်အတူအန္တရာယ်ကင်းစွာနဲ့အောင်မြင်သောခရီးစဉ်!