ဘူဒိုဇာ၎င်းကို 75: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ, ဖော်ပြချက်, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ဘူဒိုဇာ - မြေဆီလွှာ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ဆက်စပ်သောမည်သည့်အလုပ်ကိုမလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်မပါဘဲတစ်ခုတည်းစက်။ သူမရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်တည်ဆောက်ရေး site ကိုမှာအားလုံးစစ်ဆင်ရေး၏အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်, အာရုံစိုက်ဖို့ရွေးချယ်တဲ့အခါအရမ်းလက်ရှိမော်ဒယ်ပေါ်ပေမယ့်အချိန်-စမ်းသပ်ပြီးကိုယ်စားလှယ်များအပေါ်မဟုတ်ပါဘူး။ သငျသညျပြည်တွင်းပစ္စည်းကိရိယာများအကြားတစ်ခုကိုရွေးချယ်ပါလျှင်, ရွေးချယ်မှု 2013 ခုနှစ်တွင်ယင်း၏ငါးဆယ်မြောက်သောနှစ်ပတ်လည်နေ့ကျင်းပသည့်ဘူဒိုဇာ၎င်းကို-75 ပေါ်တွင်လဲကျသင့်ပါတယ်။ နှစ်ပေါင်း 50 ကျော်သူသည်အစဉ်မပြတ်အဆင့်မြှင့်ယခုအားလုံးခေတ်မီစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အလိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံခဲ့ပါသည်။

အချိန်ကာလနှင့်အတူခြေလှမ်းအတွက်

အများဆုံးသက်ဆိုင်ရာယနေ့မော်ဒယ်ဘူဒိုဇာ AGROMASH 90TG ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ 2009 ခုနှစ်ကဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကိုနိုင်ငံတကာသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည့် Sisu ဖင်လန်ထုတ်လုပ်မှု၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, တပ်ဆင်ထားသည့်ရှေ့ပြေးပုံစံသာယခုနီးပါးမပြောင်းလဲကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဒီဇိုင်နာများနှင့်ယခုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်စွမ်းရည်တိုးတက်စေရန်လုပ်ဆောင်နေသည်။

ယနေ့ကဘူဒိုဇာ၎င်းကို-75 ဘက်စုံသုံးခြေရာခံယာဉ်များကိုယ်စားလှယ်များများအတွက်အများဆုံးအဆင်ပြေတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်း features တွေစက်အားလုံးရာသီဥတုအခြေအနေထဲမှာအပေါ်လုပ်ကိုင်ဖို့ခွင့်ပြုပါ။

အဆိုပါလေယာဉ် filtration နှင့် humidification တစ်ဦးစနစ်, နှင့်ရုရှား၏မည်သည့်ဒေသအတွက်အဆင်ပြေအလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်ဖန်တီးသောအပူပေးစက်လေထုအပူပေးစက်အမျိုးအစားတပ်ဆင်ထားသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

နည်းပညာဆိုင်ရာညွှန်းကိန်းပြင်းပြင်းထန်ထန်ယင်း၏ပြုပြင်မွမ်းမံ၏မော်ဒယ်ပေါ်အဖြစ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်သည်။ ဒီ model technique ကိုယနေ့အထိလူကြိုက်အများဆုံးသည်ကျနော်တို့တစ်ဘူဒိုဇာ၎င်းကို-75, 95 မြင်းကောင်ရေတစ်တွန်းအားပါဝါတပ်ဆင်ထားသောများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုတင်ပြပါလိမ့်မယ်။ လောလောဆယ်ဘူဒိုဇာလေးအဓိကလျအဆင့်ဆင့်အတွက်စျေးကွက်အပေါ်တင်လိုက်တယ်။ မော်ဒယ်၎င်းကို-75 C1 ဟာဟိုက်ဒရောလစ်, outrigger ဆလင်ဒါနှင့်နောက်ဘက်ရုတ်သိမ်းနောက်ထပ်မိုင်ကွဲပြားနေသည်။ အညွှန်း C2 နှင့်အတူဥပမာအားဖြင့်တစ်ဆို့ရှင်နှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏အကြံပေးအဖွဲ့နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းကို-75 C4 သာဆလင်ဒါ၏ဝေးလံခေါင်သီဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၏မရှိခြင်းအတွက်ပထမဦးဆုံးအနေဖြင့်မတူပါနှင့်မူရင်း C3 ၏မော်ဒယ်ထောက်ပံ့ - အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာမရှိဘဲ။

ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

နှစ်ပေါင်း 50 အကြာကဲ့သို့ပင်တစ်ဦးဘူဒိုဇာ၎င်းကို-75 frame ရဲ့ welded longitudinal ခြမ်းအဖွဲ့ဝင်များသွားခြင်းဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ရိုးနှင့်ဂီယာအုံပြောင်းကုန်ပြီနေဆဲနောက်ဘက်အခန်းတွင်တည်ရှိသည်။ ဒီအစီအစဉျကိုထွန်စက်အများဆုံးတည်ငြိမ်မှုကိုမှန်ကန်စေသည်။

ကျယ်ပြန့်ကို web ခြေရာခံ - 390 မီလီမီတာကနေ 470 မီလီမီတာ, configuration များပေါ် မူတည်. - မွငျ့မား permeability technique ကိုပေးအပ်။ အဆိုပါမော်ဒယ်စိုစှနှင့်လမ်းများပေါ်တွင်မဆိုအုပ်စုတစ်စု၏မြေပြင်ပေါ်တွင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, မြေရှင်းလင်းရေး 326 ကနေသင်အကျိုးအပဲ့ကိုရှင်းလင်းဖို့ဘူဒိုဇာ, ကြမ်းအပျက်အစီး၏ရိတ်သိမ်းသုံးစွဲဖို့ခွင့်ပြုထားတဲ့ 380 မီလီမီတာမှနေကြပါတယ်။

ဘူဒိုဇာ၎င်းကို-75 ရှည်လျားသောလေဖြတ်ဆလင်ဒါပါဝင်သည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောတစ်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်, တပ်ဆင်ထားသည်, ဒါကြောင့်စနစ်၏လည်ပတ်မှုဖိအားကိုလျှော့ချနှင့်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးပိုကောင်းအောင်, အရှင်က၎င်း၏သက်တမ်းနှင့်တစ်ဖွဲ့လုံးကလယ်ထွန်စက်အားလုံး၏စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ဖို့ကိုပေးတော်မူ၏။

အင်ဂျင်နဲ့ဂီယာ

မည်သို့ပင်ပါဝါ 90-95 မြင်းကောင်ရေတစ် level မှာဖြစ်ပါတယ်အင်ဂျင်အတွက် configuration များနှင့်မော်ဒယ်၏ အရည်အအေးစနစ်ဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်, ဒီလေးလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို။ powered လျှပ်စစ်ဘက်ထရီအားဖြင့်တွန်းအားစတင်ခြင်း။ ပြဘူဒိုဇာများပေါ်တွင် install ultralow အပူချိန် preheater PBZH-200 အောက်တွင်စစ်ဆင်ရေးသည်။ ဓာတ်ပုံစက်သငျသညျကိုအောက်တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်။

နောက်ပြန်ရွှေ့ဖို့ရှေ့သို့ခရီးသွားလာမှု 10 တပ်သားနှင့် 5: transmission 15-speed manual ဂီယာအုံခြင်းဖြင့်ကိုယ်စားပြုသည်။ clutch - ကို double-disk ကိုခြောက်သွေ့, အဆက်မပြတ်တံခါးပိတ်အမျိုးအစား။ torque နှင့်အတားအဆီးများ၏အဖြစ်အပျက်တစ်ခုတိုးနှင့်အတူသူမ၏မှကျေးဇူးတင်ပါသည် tractive အားထုတ်မှုလယ်ထွန်စက်တိုးပွားစေပါသည်။

တစ်ဦးဘူဒိုဇာ၏ကုန်ကျစရိတ်

တစ်ဦးဘူဒိုဇာ၏စျေးနှုန်းအများအပြားအချက်များပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ ပထမဦးစွာအတွက် configuration မော်ဒယ်ပေါ်မှာ။ ဒုတိယအချက်မှာ၎င်းကုန်သွယ်ကြမ်းပြင်ကနေ။ ဝယ်ယူမှု၏ဒေသကနေ, တတိယ။ အဆိုပါဘူဒိုဇာစျေးနှုန်းပေါ်ဤအကြောင်းခွအေနမြေားအမြင်တွင် 700 တထောင်ကနေကွဲပြားခြားနားသည်။ 1.6 သန်းရူဘယ်အထိ။

အဆိုပါကုန်ကျစရိတ်ကိုသိသိသာသာထိခိုက်နစ်နာနှင့်တစ်နှစ်ပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအလျှင် 300 တထောင် 180 ကနေမေး 1990-2002 မိတ္တူများကထောက်ခံခဲ့ကြသည်။ ရူဘယ်, 2010-2017 မှာအနည်းဆုံး 800-900 တထောင်များအတွက်မော်ဒယ်။ ပေါင်း 100 မြင်းကောင်ရေအားဖြင့်ဖင်လန် Sisu အင်ဂျင်နှင့်အတူပြီးခဲ့သည့် restalingovaya ဗားရှင်း 2009 1 အတွင်းတွင်တည်ရှိပြီး, 5 သန်းရူဘယ်။ အနည်းငယ်သောစျေးနှုန်းနှင့်ရရှိနိုင်မှုအနေနဲ့နောက်ထပ်ပူးတွဲမှုဖြစ်ပါတယ်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်, စက်ရုံမော်ဒယ်တော်တော်များများလေယာဉ်အတွက်အတိမ်းစောင်းထောင့်ပြောင်းလဲနိုင်သည်သော rotary ဓါးအတူထောက်ပံ့သည်။ ယင်း၏တန်ဖိုးကို 100-110 တထောင်။ ရူဘယ်၏အကွာအဝေး၌တည်ရှိ၏။ B ကို Option တစ်ခုအဖြစ်သွားနှင့် PTO နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်ဘူဒိုဇာစျေးနှုန်းတွင် 10-12 တထောင်အားဖြင့်တိုးပွားစေပါသည်။

အသုံးပြုသူပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းယာဉ်မောင်းဘက်စုံသုံးခြေရာခံယာဉ်များ၎င်း၏သည်အခြားကိုယ်စားလှယ်များခွဲခြားကြောင်းအားသာချက်များကိုဘူဒိုဇာတစ်ဦးကိုအရေအတွက်အားဖြင့်မှတ်သားခဲ့သည်။ အလွန်မကြာခဏခေါင်းပုံဖြတ် says:

• မြင့်မားသော permeability;
• ပြည်တွင်းနှင့်ရာသီဥတုအခြေအနေမှ unpretentiousness;
• အမြင့်ထိန်း;
• အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှု,
• အနိမ့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု;
• အသုံးပြုမှုအတွက်အကောင်းဆုံးရှုထောင့်,
• မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်။

ခြေရာခံမော်တော်ယာဉ်များလွယ်ကူစွာတစ်ဦးချိုးစရာမလိုဘဲမျိုးစုံဆိုင်းအလုပ်လုပ်နိုင်သည် - သီးခြားစီအချို့ဖောက်သည်ခံနိုင်ရည်ပြောကြပါတယ်။ ကောင်းသောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းများနှင့်သာခေတ်သစ်မော်ဒယ်ထဲမှာ, အခန်းအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာအားလုံးအလွန်အကျွံမဖြစ်ရသောမြင်ကွင်း, Ergonomics ဒိုင်ခွက်, အလေးပေးဖော်ပြသည်။ ချိတ်တွဲမှုများ၏ကြီးမားသောအကွာအဝေးဖို့လယ်ထွန်စက်ကျေးဇူးတင်စကား၏မြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ အဆင်မပြေ drivers တွေကိုအများအားဖြင့်မှန်များမရှိခြင်းကိုခေါ် - မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ပင်ကိုယ်အပေါ်အားကိုးဖို့ရှိသည်။ သို့သော်ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းနေပါတယ်။ အဆိုပါပျောက်ဆုံးနေညွှန်းကိန်းလှည်၏လုပျငနျးကနေလျော့နည်းစိတ်အာရုံထွေပြား။

နိဂုံးချုပ်မှာတော့ကမော်ဒယ်ဆောက်လုပ်ရေး site ပေါ်တွင်စစ်ဆင်ရေးအများစုအဘို့အသင့်လျော်ကြောင်းဆိုပါတယ်ရပါမည်။ သူ့အသက်အရွယ်နဲ့နေသော်လည်းသူက၎င်း၏လူကြိုက်များဘူဒိုဇာထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါး၌ပေးအပ်ဓါတ်ပုံများဒီ technique ကိုအပေါငျးတို့သရောင်ခြည်ဖော်ပြရန်မည်မဟုတ်ပါ။ ကိုယ်ကသာကိုယ်တွေ့စဉ်းစားသင့်ပါတယ်။