မြေအောက်ဘူတာရုံ "Seliger" built ခံရ

ဒီနရောမှာအချိန်တစ်ဘူတာရုံသေးမော်စကိုက Metro ၏အစီအစဉ် operating မပေးပါ။ အားလုံးဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်၏အတည်ပြုအချိန်ဇယားအရသိရသည်ဝင်လျှင်, မက်ထရိုဘူတာရုံ "Seliger" 2014 ခုနှစ်ရဲ့အဆုံးမှာ၎င်း၏ပထမဆုံးခရီးသည်ယူပါလိမ့်မယ်။ ဤဖြစ်ရပ်၏မြို့တော်၏မြောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအတွက်လူအတော်များများအတွက်အရေးကြီးကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ ယင်းမက်ထရိုဘူတာရုံ "Seliger" ဘူတာရုံ၏အဖွင့်အခြေခံကျကျတစ်ခုလုံးကိုပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံခေတ်မီလိမ့်မယ် မြောက်ပိုင်းတိုင်းအုပ်ချုပ်ရေးခရိုင်၏။ မော်စကို၏ဗဟိုမှအဆိုပါလမ်းကိုနောက်တဖန်မတစ်ဦးထက်ဝက်ကျော်နာရီကိုယူပါလိမ့်မယ်။ ထိုသို့ပတျဝနျးကငျြမက်ထရိုလူနေအိမ်ဧရိယာများတွင်အသက်တာကိုပိုပြီးအဆင်ပြေဖြစ်ပါတယ်စေမည်။

အဆိုပါမက်ထရိုဘူတာရုံ "Seliger": ကကြည့်ရှုမည်ကိုမည်သို့

Lublin-Dmitrov လိုင်းမက်ထရိုအလင်းအစိမ်းရောင်ပေါ်တွင်မှတ်သား။ မြောက်ဘက်သို့ဦးတည်လာမယ့်သူ့ရဲ့အချင်းဝက်၏စီမံကိန်းသည်, အကြိမ်ကြိမ်အပြောင်းအလဲများနှင့်ပွုပွငျပွောငျးလဲထိတွေ့။ အဆိုပါမက်ထရိုဘူတာရုံ "Seliger" ဟုစတင်ဧရိယာ၏နောက်ဆုံးဦးတည်ရာဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ ဒီ Dmitrov အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၏အချိန်ကပိတ်ဆို့ဖို့လိုအပ်လိမ့်မယ်များအတွက်လိုင်းပွင့်လင်းသောတွင်း၏အပိုင်းခင်းဖို့မူလရည်ရွယ်ချက်ကို, စွန့်ပစ်ကြရသည်။ ငါဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထိုးဖောက်မှု၏ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုထက်ပိုစျေးကြီးဗားရှင်းကိုရှေးခယျြခဲ့ကြရသည်။ ဒါပေမယ့်ဆောက်လုပ်ရေးဖွင့်လှစ်သောလမ်းဖြင့်ကောက်ယူသည်မဟုတ်ဆိုတဲ့အချက်ကို, သူမ၏နက်ရှိုင်းအမြစ်ကို၏လိုင်းများသယ်ဆောင်ရန်ခွင့်ပြုမထားဘူး။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရဒီလိုအင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာကယ်ဖို့ကဖြစ်နိုင်ခြေစေသည် ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်များကို နှင့်အချိန်ဇယားကိုအပေါ်ဆောက်လုပ်ရေးဖြည့်စွက်ရန်။

ထို့ကြောင့်ဆောက်လုပ်ရေးမက်ထရိုဘူတာရုံ "Seliger" အောက်မှာအပြောင်းအလဲနဲ့နှင့်စီမံကိန်းခံ။ အဆိုပါနောက်ဆုံးအတည်ပြုဂျ, တက Colon trohprolotnuyu ဘူတာရုံရေတိမ်ပိုင်း emplacement ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒီဇိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းအလှပြင်ဆင်ရေးဘူတာရုံအတွက်တဦးတည်းကိုကယ်တင်မယ့်မဟုတ်ပါဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိပါတယ်စိတ်တော်လို့မရပါဘူး။ ဘယ်လောက်ကသူ့အစီအစဉ်ကိုအကောင်အထည်မဖော်နိုင်ပါလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း, စစ်ကြောစီရင်, ဒါပေမယ့်ကို virtual ပုံစံဘူတာရုံအတွက်အတော်လေးလျောက်ပတ်ကြည့်မရပါ။ ကနေရလဒ်ကတော့ Dmitrov အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် Korovinskoe, Pyalovskoe Tumanyan လမ်းနှင့်ဧရိယာကိုရကူညီပေးပါမည်။ ဒါကြောင့်ယနေ့အရပျနေတဲ့ဓားမနောက်စဉ်းစားမရနိုင်ပြီး, အသစ်ကမက်ထရိုလိုင်း၏ဒီမှာဆိုက်ရောက်အတူက ပို. ပင်ဆွဲဆောင်မှုစီးပွားရေးလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။ မြေအောက်ရထားဖို့နီးကပ်သိသိသာသာအရာဝတ္ထုများ၏အရင်းအနှီးနှစ်ဦးစလုံးလူနေအိမ်နှင့် nonresidential အိမ်ခြံမြေတိုးပွါး, သိသိသာသာစီးပွားဖြစ်လှုပ်ရှားမှုများအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကိုမြှင့်လုပ်ဆောင်။

အဘယ်အရာကိုလာမယ့်ဖြစ်ပျက်

Terminus စတင် site ကိုမြေအောက် Dmitrovsky ဦးတည်ချက် "Seligerskaya" ၌လိုရှိ၏။ အတိတ်တွင်မက်ထရိုအစီအစဉ်အတွက် Ring ကိုလမ်းမအပြင်ဘက်ယင်း၏ဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းမပေးခဲ့ပါဘူး။ သို့သော်ဤပြဌာန်းချက်ခေတ်မမီတော့ဖြစ်ပါတယ်။ "Seliger" အစဉ်အမြဲ terminus ဖြစ်လတ်ကြောင်းနိုဝင်ဘာလ 2011 ခုနှစ်ကပိုမဟာဗျူဟာမြောက်ဆုံးဖြတ်ချက်။ မြေအောက်ရထားလိုင်းကို MKADa ဆက်လက်ပြီးတော့ကိုလယ်ဆီသို့ဆက်လက်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာအခု "Seliger" နောက်မှနှစ်ခုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ဆောက်လုပ်ရေးပေါ်တွင်အလုပ်ထုတ်လုပ်သူတို့က "မော်စကို၏ဧရိယာ 800 ကြိမ်မြောက်နှစ်ပတ်လည်" ဟုခေါ်နဲ့ "Dmitrov အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။ " လိမ့်မည် လိုင်းတစ်နောက်ထပ် extension ကိုဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်ပါတယ်။