လူဘယ်နှစ်ယောက်က "တိုက်တန်းနစ်" ပေါ်တွင်သေသနည်း သဘာဝဘေး၏စစ်မှန်သောပုံပြင်

အဆိုပါဒဏ္ဍာရီပထမဦးဆုံးလေယာဉ်ခရီးစဉ် "တိုက်တန်းနစ်" 1912 အတွက်အဓိကပွဲလမ်းသဘင်ဖြစ်ရပ်ဖြစ်လာခဲ့ကြောင်း, ဒါပေမယ့်အစားကသမိုငျးတှငျအမြားဆုံးကြေကွဲဖွယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ရေခဲတောင်နှင့်အတူစိတ်ပျက်ဖွယ်တိုက်မှု, လူများစနစ်တကျကယ်ဆယ်ရေး, ထက်ဝက်နီးပါးတထောင်သားကောင်များ - ဤတစ်ခုတည်းသောရွက်သင်္ဘောဖြစ်ခဲ့သည်။

သင်္ဘောများ၏သမိုင်း

Banal ပြိုင်ဆိုင်မှု၏ဆောက်လုပ်ရေးရဲ့ start များအတွက်တွန်းအားဖြစ်ခဲ့သည် "တိုက်တန်းနစ်။ " အဆိုပါသင်္ဘော၏ဖန်ဆင်းခြင်း၏စိတ်ကူးတစ်ဦးယှဉ်ပြိုင်မယ့်သူထက် သာ. ကောင်း၏, ဗြိတိသျှရေကြောင်းကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်ဘရုစ် Ismay ၏ "White Star Line" နဲ့ထလာ၏။ ဤသည်မှာ 1906 ခုနှစ်တွင်၎င်းတို့၏အဓိကပြိုင်ဘက် "Cunard လိုင်း" နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. အောက်မှာအဲဒီအခြိနျမှာခရီးသည်၎င်း၏အကြီးဆုံးသင်္ဘောကိုအပြီးဖြစ်ပျက် "Lusitania ။ "

သင်္ဘောဆောက်လုပ်ရေး 1909 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီအကြောင်းသုံးထောင်ကျွမ်းကျင်သူများကထက်ပိုခုနစ်သန်းဒေါ်လာသုံးစွဲအလုပ်လုပ်ခဲ့ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ 1911 ခုနှစ်တွင်ပြီးစီးမကြာမီကအလုပ်, နှင့်ကှနျ့၏တစ်ချိန်တည်းမှာတာရှည်စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရသောပစ်လွှတ်။

ငွေရတတ်သောသူနှင့်ဆင်းရဲသောနှစ်ဦးစလုံးလူအတော်များများ, ဤလေယာဉ်ခရီးစဉ်အပေါ်တစ်ဦးမှာပါတဲ့ထိုင်ခုံရရန်ကြိုးစားခဲ့သော်လည်းအဘယ်သူမျှရက်အနည်းငယ်ကမ္ဘာကြီးကိုအသိုင်းအဝိုင်းထွက်ခွာပြီးနောက်ကြောင်းသံသယရှိတစ်ဦးတည်းသာဆွေးနွေးကြမည် - လူများသေဆုံးမည်မျှ "တိုက်တန်းနစ်။ "

ကုမ္ပဏီ "White Star Line" သင်္ဘောများတွင်ပြိုင်ဘက်ရိုက်နှက်ဖို့စီမံဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းနောက်ဆက်တွဲ "တိုက်တန်းနစ်" ၏အသေခံ လုပ်ကြံ တဲ့မိုးသည်းထန်စွာထိုးနှက် ကုမ္ပဏီ၏ဂုဏ်သတင်းကိုအပေါ်။ 1934 ခုနှစ်တွင်ကလုံးဝ "Cunard" ကလွှဲပြောင်းယူခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

သမီးကညာကိုခရီး "unsinkable"

အဆိုပါခမ်းနားဇိမ်ခံရွက်သင်္ဘောယခုနှစ် 1912 ၏အများဆုံးမျှော်လင့်အဖြစ်အပျက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဲဒါကိုရဖို့လက်မှတ်တွေအလွန်ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်, သူတို့ရှည်စီစဉ်ထားလေယာဉ်ခရီးစဉ်မတိုင်မီရောင်းထွက်ခဲ့သည်။ ဒါပေမဲ့နောက်ပိုင်းမှာဒါဟာကံကောင်း, သူတို့ရဲ့လက်မှတ်တွေကုန်သွယ်သို့မဟုတ်ရောင်းတဲ့သူတွေကိုထွက်လှည့်နှင့်သူတို့ကလူသေဆုံးမည်မျှထုတ်တွေ့ရှိရသောအခါ, သင်္ဘောပေါ်မှာမဟုတ်ကြကြောင်းနောင်တမရကြပါပြီ "တိုက်တန်းနစ်။ "

"White Star Line" အကြီးဆုံးကှနျ့ဧပြီလ 10, 1912 ရက်တွင်ခန့်အပ်ခဲ့သည်၏ပထမဦးဆုံးနှင့်နောက်ဆုံးခရီး။ 12 ညနေဒေသစံတော်ချိန်မှာကျင်းပသင်္ဘောရွက်လွှနှင့် 4 ရက်အကြာမှာ, ဧပြီ 14, 1912, တစ်ဦးအဖြစ်ဆိုးရှိ၏ - တစ်ရေခဲတောင်နဲ့ကံဆိုးတိုက်မှု။

"တိုက်တန်းနစ်" ၏အမြော်အမြင်များ၏ကြေကွဲဖွယ်သေခံခြင်း

တစ်ဦးအကြောင်းကိုတစ်ဦးကစိတ်ကူးယဉ်ဇာတ်လမ်း သင်္ဘောပျက် ထဲမှာ အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာ, အကြာတွင်ပရောဖက်ပြုစေခြင်းငှါသက်သေပြရာ, 1886 ခုနှစ်တွင်ဗြိတိန်သတင်းစာဆရာဝီလျံသောမတ်စ်သည်ခမည်းတော်အရာ၌ကရေးသားခဲ့သည်။ မိမိအထုတ်ဝေရေးသားသူအညွှန်း၏စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ကြောင်းမှအများပြည်သူအာရုံစိုက်ဖို့လိုနှင့်ခရီးသည်များ၏အရေအတွက်နဲ့သက်ဆိုင်တဲ့, အ dinghy အတွက်အမတ်နေရာအရေအတွက်ကပေးရန်လိုအပ်နေပါသည်။

နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်သည်ခမည်းတော်အရာ၌တစ်ဦးရေခဲတောင်နဲ့တိုက်မိ၏ရလဒ်အဖြစ်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်သောအတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာအတွင်းသင်္ဘောချုံးချုံးကျသွားတယ်၏ခေတ်သစ်သမိုင်း၌အလားတူခေါင်းစဉ်မှပြန်လာ၏။ သင်္ဘောပေါ်နေသောလူများသေဆုံးအသက်ကယ်လှေ၏လိုအပ်သောအရေအတွက်မရှိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ဤသည်မှာစာရေးသူရဲ့အလုပ်ပရောဖက်ပြုစေခြင်းငှါသက်သေပြခဲ့သည်။ ကရေးသားခဲ့ပြီးတဲ့နောက်အဓိကသင်္ဘောပျက်အတိအကျနှစ်ပေါင်း 20 ရာအရပျကိုယူ။ "တိုက်တန်းနစ်" ပေါ်မှာဤအခိုက်မှာသူအများစုမှာဂျာနယ်လစ်များ, ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်လိမ့်နိုင်ဘူး။

လူဘယ်နှစ်ယောက်က "တိုက်တန်းနစ်" ပေါ်တွင်အသေခံ: ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်ရေနစ်သေဆုံးအသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ

ဒါဟာ XX ရာစုအဆွေးနွေးမှု၏သင်္ဘောပျက်ပြီးကတည်းကနှစ်ပေါင်း 100 ကျော်ခဲ့ပေမယ့်ပုံမှန်စဉ်အတွင်းအခါတိုင်း စမ်းသပ်မှုတွေ အဖြစ်ဆိုး၏အသစ်အခွအေနမြေားစုံစမ်းစစ်ဆေးနှင့်ကှနျ့၏အသေခံခြင်း၏သားကောင်များနှင့်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ updated စာရင်းရှိပါတယ်။

ဤသည်ကိုစားပွဲကိုအပြည့်အဝသတင်းအချက်အလက်ပေးသည်။ အမျိုးသမီးများနှင့်ကလေးများ၏ "တိုက်တန်းနစ်" အရာအားလုံးထက်ထက်ပိုကယ်ဆယ်ရေး၏အဖှဲ့အစညျး၏မရှိခြင်းသေဆုံးခဲ့သည်မည်မျှများ၏အချိုး။ အဆိုပါမျှတတဲ့လိင်၏အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူများ၏ရာခိုင်နှုန်းကလေးတွေကျန်ရစ်၏နံပါတ်ထက်ပင်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ အဆိုပါသင်္ဘောပျက်၏ရလဒ်ယောက်ျား၏ 80% လူကိုသတ်သကဲ့သို့, သူတို့ထဲကအများစုဟာရိုးရှင်းစွာအသက်ကယ်လှေထဲမှာအလုံအလောက်အာကာသရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး။ ကလေးများအကြားသေဆုံးခဲ့ပြီးတစ်ဦးမွငျ့မားရာခိုင်နှုန်း။ သူတို့ကကယ်ဆယ်ရေးများအတွက်ကုန်းပတ်ရန်အချိန်ထွက်မရနိုင်သူကိုအနိမ့်အတန်းမှအများစုဖြစ်ကြသည်။

မြင့်မားသောလူ့အဖွဲ့အစည်းများမှကယ်တင်သောလူအဖြစ်? က "တိုက်တန်းနစ်" ကို class ခွဲခြားဆက်ဆံမှု

အဖြစ်မကြာမီကရေပေါ်မှာသင်္ဘောကိုစောင့်ရှောက်ရန်ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်အဖြစ်အနည်းငယ်သာအချိန်ရှိသည်, "တိုက်တန်းနစ်" ၏ကပ္ပတိန် အက်ဒွပ် Dzhon Smit အမျိုးသမီးများနှင့်ကလေးများအတွက်စိုက်ပျိုးဖို့အသက်ကယ်လှေအမိန့်ပေးခဲ့သည်။ III ကိုအတန်းအစားခရီးသည်များအတွက်ကုန်းပတ်ပေါ်တွင်အထွက်နှုန်းကန့်သတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်၏အားသာချက်မြင့်မားသောလူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့ကိုယ်စားလှယ်များအားပေးပြီးမှ။

သေဆုံးသွားသူကိုလူတွေတစ်ဦးကကြီးမားသောအရေအတွက်ကနှစ်ပေါင်း 100 ခဲ့သည့်အခါသမယစုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့်တရားစွဲဆိုခြင်းအားရပ်တန့်ခဲ့ပါဘူးဖြစ်ခဲ့သည်။ လူအားလုံးတို့သည်ကျွမ်းကျင်သူများကဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးရာအရပျ sexism နှင့်လူတန်းစားကိုယူကြောင်းပြောကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူ၏နံပါတ်လူတန်းစား III ၏ကိုယ်စားလှယ်များထက်ပိုမိုခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအစားလှေထဲသို့ရဖို့ခရီးသည်ကူညီ, သူတို့ကပထမဦးဆုံးကယ်ဆယ်ခဲ့သည်။

က "တိုက်တန်းနစ်" မှလူများ၏ကယ်ဆယ်ရေးအဖြစ်?

လူများ၏စနစ်တကျမှန်မှန်ကန်ကန်ကယ်ဆယ်ရေးနေဆဲအစုလိုက်အပြုံလိုက်သေဆုံးမှု၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာစဉ်းစား။ "တိုက်တန်းနစ်" ၏ချုံးချုံးကျသွားတယ်သေဆုံးခဲ့လူမည်မျှဆိုတဲ့အချက်ကို, ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုကျော်မဆိုထိန်းချုပ်ပြီးပြည့်စုံမရှိခြင်းဖော်ပြသည်။ အဆိုပါ 20 အသက်ကယ်လှေမှာအနည်းဆုံး 1,178 လူတွေကိုလိုက်လျောညီထွေနိုင်ဘူး။ ဒါပေမဲ့သူတို့ရဲ့ပစ်လွှတ်၏ကယ်ဆယ်ရေးတစ်နှစ်ခွဲ-ဖြည့်မဖြစ်, အမျိုးသမီးများနှင့်ကလေးများအဖြစ်တစ်ခုလုံးကိုမိသားစုများနှင့်ပင်ယဉ်ခွေးသာရဲ့အစမှာ။ ရလဒ်အဖြစ်လှေထေိုသာ 60% ရှိခဲ့သည်။

သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များက မှလွဲ. သင်္ဘောခရီးသည်စုစုပေါင်းအရေအတွက်သည်, ထိုကပ္ပတိန်ခရီးသည်များ၏ 90% ကိုကယ်တင်နိုင်ရန်အခွင့်အလမ်း 1316 လူတွေရှိခဲ့ပါတယ်ခဲ့သည်။ III ကိုလူတန်းစားလူများကယ်ဆယ်ရေး၏အဆုံးသည်အထိဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ရနိုင်ခဲ့ကြသည်, ထို့ကြောင့်နောက်ဆုံးတွင်ပိုပြီးပင်သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များကကယ်လွှတ်တော်မူ၏။ ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်သင်္ဘောပျက်၏အကြောင်းတရားများနှင့်ဖြစ်ရပ်မှန်များမြောက်မြားစွာက "တိုက်တန်းနစ်" ပေါ်တွင်များစွာသေဆုံးမှုများအတွက်တာဝန်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးသင်္ဘောကပ္ပတိန်များကယူဆကြောင်းအတည်ပြုပါ။

အဖြစ်ဆိုး၏မျက်မြင်သက်သေများ၏အမှတ်တရများ

ဆွဲငင်သောသူအပေါင်းတို့ အနိုင်ရလက်မှတ် တစ်ဦးအသက်ကယ်လှေထဲသို့နစ်မြုပ်သင်္ဘော မှစ. , ကှနျ့တစ်အမှတ်ရစရာပထမနှင့်နောက်ဆုံးခရီးကိုလက်ခံရရှိ "တိုက်တန်းနစ်။ " အချက်အလက်နဲ့, သေဆုံးမှုအရေအတွက်မတော်တဆမှု၏အကြောင်းတရားများမိမိတို့သက်သေခံချက်မှတဆင့်ရယူနိုင်ခဲ့သည်။ အချို့သောကျန်ရစ်သူခရီးသည်များ၏အမှတ်တရများထုတ်ဝေခဲ့ကြခြင်းနှင့်သမိုင်းအစဉ်အမြဲရှိနေပါဦးမည်။

2009 ခုနှစ်တွင်သူ Millvina ဒင်းကွယ်လွန်သွား - "။ တိုက်တန်းနစ်" ၏ခရီးသည်မြို့မှအလွတ်ပြေးသောသူသည်ပြီးခဲ့သည့်အမျိုးသမီးတစ်ဦး အဆိုပါသင်္ဘောပျက်၏ထိုအချိန်ကသူမသာနှစ်ခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲလစေ့သတည်း။ သူမ၏ဖခင်တစ်ဦးနစ်မြုပ်သင်္ဘောပေါ်တွင်အသေခံ, သူ၏အစ်ကိုနှင့်အတူသူ၏မိခင်သူမ၏နှင့်အတူလွတ်ရ၏။ ထိုမိနျးမမှာကြောက်မက်ဘွယ်သောညဥ့်ရဲ့မှတ်ဉာဏ်အတွက်မှတ်ဉာဏ်ထဲမှာထိန်းသိမ်းထားကြပြီမဟုတ်သော်လည်း, ထိုကပ်ဆိုးကြီးကသူမအစဉ်အဆက်နေရာများသင်္ဘောချုံးချုံးကျသွားတယ်သွားရောက်လည်ပတ်အပ်နဲ့ဘယ်တော့မှအကြောင်းကိုရုပ်ရှင်နှင့်မှတ်တမ်းရုပ်ရှင် watched ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောနက်ရှိုင်းသောအထင်အမြင်ဖန်ဆင်းတော်မူပြီ "တိုက်တန်းနစ်။ "

2006 ခုနှစ်တွင် 47 တထောင်ပေါင်ဟာကြမ္မာငင်လေယာဉ်များ၏ခရီးသည်တဦးဖြစ်ခဲ့သည်သူတစ်ဦးစာအုပ် 'Candy Ellen Churchill ၏, ရောင်းချခဲ့သည်ထိုသို့ယင်းတိုက်တန်းနစ်ကနေ 300 ခန့်ပြပွဲတင်ဆက်ခဲ့ပြီးရှိရာအင်္ဂလိပ်လေလံပွဲ။

Elizabet တှကေိုပိတျ - အခြား Englishwoman ၏အမှတ်တရများထုတ်ဝေသောဘေးအန္တရာယ်များ၏အစစ်အမှန်ရုပ်ပုံများ၏မူကြမ်းရေးဆွဲအတွက်ကူညီပေးခဲ့သည်။ သူမသည်ခရီးသည်ငါလူတန်းစားများထဲမှတစ်ဦး governess ဖြစ်ခဲ့သည်။ မိမိအတှေ့မှတျတမျးတှငျ, အဲလစ်ဇဘက်ရွှေ့ပြောင်းခံခဲ့ရသောအသက်ကယ်လှေထဲမှာသာလူ 36 ယောက်ရှိကြောင်း, ထိုရရှိနိုင်အမတ်နေရာစုစုပေါင်းအရေအတွက်၏ထက်ဝက်သာဖြစ်ပါသည်ထောက်ပြသည်။

သွယ်ဝိုက်အကြောင်းတရားများသင်္ဘောပျက်

က "တိုက်တန်းနစ်" သူ၏အသေခံ၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်အားလုံးသည်သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုရေခဲတောင်နဲ့တိုက်မိညွှန်ပြ။ ဒါကြောင့်ထွက်လှည့်အဖြစ်ဒါပေမယ့်ဖြစ်ရပ်အချို့သွယ်ဝိုက်အခွအေနဖြင့်လိုက်ပါသွားခဲ့သည်။

သမုဒ္ဒရာကြမ်းပြင်ကနေဘေးအန္တရာယ်များ၏အကြောင်းတရားများ၏လေ့လာမှုစဉ်အတွင်းသင်္ဘောရဲ့အသားအရေရဲ့မျက်နှာပြင်မှထမြောက်တော်မူပြီ။ သံမဏိတစ်ဦးကအပိုင်းအစစမ်းသပ်ပြီးနှင့်သိပ္ပံပညာရှင်ကှနျ့ထည်များ၏သတ္တုကိုဖန်ဆင်းကြောင်းသရုပ်ပြခဲ့သည်, ကအနိမ့်အရည်အသွေးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလူတွေသေဆုံးမည်မျှအခြားတကယ်တော့နှင့်အကြောင်းပြချက်၏ပြိုကျခဲ့တဲ့ "တိုက်တန်းနစ်။ "

ရေဿုံချောမွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုရေခဲတောင် detect လုပ်ဖို့အချိန်ခွင့်မပြုခဲ့ပေ။ ပင်သေးငယ်တဲ့လေတိုက်ရေခဲပေါ်ခုပ်လှိုင်းတံပိုးဖို့လုံလောက်တဲ့ပါလိမ့်မယ်, အတိုက်မှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်ရှေ့တော်၌တွေ့ရှိရန်ခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။

ရေဒီယိုအော်ပရေတာများ၏မကျေနပ်ကြစွမ်းဆောင်ရည်, အချိန်ကိုသင်လျင်မြန်စွာသင်္ဘောရဲ့သင်တန်းကိုပြောင်းလဲခွင့်မပြု, သိပ်မြန်နှုန်းသမုဒ္ဒရာ၏မျောရေခဲ၏မာစတာအကြောင်းကြားမထားဘူး - အတူတကွ, ဤအချက်များအပေါငျးတို့သအတွက်ဝမ်းနည်းဖွယ်ဖြစ်ရပ်များမှဦးဆောင်ကြပါပြီ "တိုက်တန်းနစ်။ "

"တိုက်တန်းနစ်" ၏အသေခံခြင်း - နှစ်ဆယ်ရာစုတစ်ကြောက်မက်ဘွယ်သောသင်္ဘောပျက်

နတ်သမီးပုံပြင်နာကျင်မှုနှင့်ထိတ်လန့်သို့လှည့်ထားပါတယ် - ဤကှနျ့၏ပထမဦးဆုံးနှင့်နောက်ဆုံးခရီးဖြစ်ကြောင်း "တိုက်တန်းနစ်။ " ဘေးဥပဒ်၏ဖြစ်ရပ်မှန်ကိုပင်တရာနှစ်အတွင်းဆွေးနွေးငြင်းခုံခြင်းနှင့်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ဦးအလွတ်အသက်ကယ်လှေမှာပါနီးပါးတထောင်ကလူအသေခံနေဆဲ unexplained နေဆဲဖြစ်သည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းအဆိုပါသင်္ဘောပျက်အပေါငျးတို့သသစ်ကိုအကြောင်းတရားများကိုခေါ်, ဒါပေမယ့်သူတို့ထဲကဘယ်သူမျှပျောက်ဘဝတွေကိုပြန်လည်နာလန်ထူနိုင်မရှိကြပေ။