အဆိုပါ "စက်ရုပ်" "စက်" မှကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ပါသည်, ခြားနားချက်ကဘာလဲ? ပိုကောင်းတဲ့အရာဖြစ်ပါတယ် - "စက်ရုပ်" သို့မဟုတ် "စက်" ၏တစ်သေတ္တာ?

ယနေ့အလိုအလျှောက်၏ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ကွာခြားမှုများ၏အရေအတွက် transmission ကို နေ့တိုင်းကြီးထွားလာနေပါတယ်။ ပိုများသောမကြာသေးမီက, လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှကျော်တဲ့မော်တော်ကား torque converter ကိုအတူစံအော်တိုဂီယာရှိကြောင်းကိုငါသိ၏။ နောက်ပိုင်းတွင်ကားကိုလူအားစတင် stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာ။ ယခုမှာစက်ရုပ် PPC ရှိပါတယ်။ အတော်များများကနေဆဲလက်ရှိနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်မယုံကြည်ကြဘူး။ ဒါကြောင့်အရာသည် သာ. ကောင်း၏ - "အလိုအလျှောက်" သို့မဟုတ် "စက်ရုပ်"? သာမန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရွေးချယ်ဖို့အဲဒီနှစျခုသေတ္တာများအကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ?

စက်ရုပ် PPC

ဤသည် PPC သို့မဟုတ် "box ကို-စက်ရုပ်" - ကအော်တိုမဟုတ်ပါဘူး။

တကယ်တော့ခုနှစ်, clutch ကို disable switch သည်နှင့်ထုတ်လွှင့်အလိုအလျှောက် mode မှာ run တဲ့စက်မှုဂီယာ။ ဒီစနစ်၏နာမတော်ကိုယာဉ်နှင့်လမ်းခွအေနမြေား၏ကားမောင်းသူသာ input ကိုဖွဲ့စည်းရန်ကပြောပါတယ်။ လူအပေါင်းတို့သည်လည်းအလုပ်အချို့ algorithms အညီအီလက်ထရွန်နစ်အထုပ်သုံးပြီး PPC အတွက်ဖျော်ဖြေခဲ့ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးဌာန၌ကွဲပြားခြားနားသည်ကို "စက်" ကနေ "စက်ရုပ်": ဒါက box ရဲ့အဓိကကွာခြားချက်ဖြစ်ပါတယ်။

"စက်ရုပ်" - နှစ်သိမ့်အော်တိုဂီယာမြင့်မားယုံကြည်စိတ်ချရနှင့်လောင်စာစီးပွားရေးကိုဖြစ်ပါသည် - တကယ်တော့ကစက်ပြင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, တစ်စက်ရုပ် box ကိုမကြာခဏဂန္အော်တိုဖြေရှင်းချက်ထက်အများကြီးစျေးသက်သာသည်။ ယနေ့လူများစွာလူကြိုက်များနှင့်ပင်မသိသော မော်တော်ယာဉ်အမှတ်တံဆိပ် ဟာသူတို့ရဲ့ကားတွေကိုတပ်ဆင်ထိုကဲ့သို့သော installation လုပ်နည်းဖြစ်ပါတယ်။ ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များကနေပရီမီယံမှ: ယခုပင်လျှင်တပြင်လုံးကိုအပိုင်းအခြားအတွက်ထိုကဲ့သို့သော box ကိုထူထောင်ကြသူထုတ်လုပ်သူရှိပါတယ်။

ဘယ်လိုစက်ရုပ် PPC မ

အဆိုပါ "စက်ရုပ်" "စက်" မှကွဲပြားခြားနားသောပါသလဲ အနည်းဆုံးသင့်ရဲ့ device ကို။ "စက်ရုပ်" ကိုလည်းအချင်းချင်းကွဲပြားလိမ့်မည်။ သို့သော်ဘုံတွင်ဤ node များတစ်ခုခုမှာရှိပါတယ်။ ရွှေ့ပြောင်းနှင့် clutch အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်သည်အဘယ်မှာရှိဤ manual ဂီယာ။ ဤအဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက်ပွတ်တိုက်မှု clutch စနစ်ကသက်ဆိုင်ပါသည်။

ဒါဟာ Single-disc ကိုနှင့် Multi-disc ကိုနှစ်ဦးစလုံးဖွစျနိုငျပါတယျ။ ယနေ့အတွက်များသောအားဖြင့် PPC နှစ်ဆ clutch ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဤသည်အာဏာနှင့်ဒိုင်းနမစ်၏ဆုံးရှုံးမှုကိုရှောင်။ "စက်ရုပ်" ၏နှလုံးမှာအကျွမ်းတဝင်စက်ပြင်ဖြစ်ပါတယ်။ တွင်အဆင်သင့်လုပ်ဖြေရှင်းချက်ထုတ်လုပ်။ ဥပမာအားဖြင့်, စက်ရုပ်စနစ်များအတွက်အခြေစိုက်စခန်း SpeedShift အော်တိုဂီယာ 7G-Tronic က "မာစီဒီး" မှသုံးပါ။ ရိုးရှင်းစွာ torque converter ကိုအစားရှိတယ် installed clutch discs တွေကို။

BMW ကားကနေ SMG မော်ဒယ် - Electro-ဟိုက်ဒရောလစ် clutch actuator နှင့်အတူတစ်ခြောက်လုံးမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာအုံဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦး torque converter နှင့်အခြားအီလက်ထရွန်နစ်၏မရှိခြင်း - ထို "စက်ရုပ်" နှင့် "အလိုအလျှောက်" အကြားခြားနားချက်များ၏နည်းပညာပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကြောင်းဒါ။ သမျှသောခြားနားချက်ပါပဲ။

စက်ရုပ် PPC မောင်း

PPC-စက်ရုပ်ဟိုက်ဒရောလစ်သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဖြစ်ကြသည်။ မော်ဒယ်ကနောက်ဆုံး drive ကိုလိုလျှင်, ထို့နောက်သူကတစ်ဦး servo မော်တာများနှင့်ယန္တရားအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ဒါကြောင့်ဟိုက်ဒရောလစ်လျှင်, ထို့နောက်အလုပ် solenoid ဆို့ရှင်ကထိန်းချုပ်ထားသည့်ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအားဖွငျ့အထဲကယူသွားတတ်၏။ အထူးကုများနှင့်စျေးကွက်ဒီ Electro-ဟိုက်ဒရောလစ် drive ကို system ကိုခေါ်ပါ။ ဤရွေ့ကားသေတ္တာအချို့မော်ဒယ်များ Opel နဲ့ Ford ကားတပ်ဆင်ထားကြသည်။ ဒါဟာလျှပ်စစ်မော်တာအတူ hydromechanical စည်းဝေးပွဲကိုလည်းသုံးနိုင်တယ်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်မော်တာအဓိက clutch ဆလင်ဒါရွှေ့ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ actuator နှေးအလုပ်ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ပျမ်းမျှ switching မှုနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 0.3-0.5 စက္ကန့်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးကပါဝါစားသုံးမှု - သိသိသာသာသေးငယ်သည်။ ရေအားလျှပ်စစ်-drive ကိုများအတွက်စနစ်များကိုဤအရပ်မှတစ်ဦးစဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားပေး, စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားကြလိမ့်မည်။ သို့သော်ဟိုက်ဒရောလစ်အများကြီးပိုမြန်။ ထိုသို့သောဖြေရှင်းချက်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မြန်နှုန်းမြင့်၏အားကစားကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည်။

မောင်းနှင့်နယ်ပယ်

လျှပ်စစ် "စက်ရုပ်" အများဆုံးမကြာခဏကားအနိမ့်ဆုံးကိုမော်ဒယ်များအပေါ်အသုံးပြုကြသည်။ နာမည်ကျော်သေတ္တာများထဲတွင်ပုံမှန်ဖြစ်နိုင်သည် Allshift - မစ်ဆူဘီရှီ, Dualogic - Fiat, 2-Tronic - Peugeot ။ ပိုပြီးစျေးကြီးမော်ဒယ်များပေါ်တွင် install ဟိုက်ဒရောလစ်။

စီမံခန့်ခွဲမှု

robo-CIO အထူးအီလက်ထရောနစ်စနစ်ကထိန်းချုပ်သည်။ ဒါဟာအမျိုးမျိုးသောအာရုံခံကိရိယာသည်, ECU ကို၎င်း, actuating သည့်စနစ်ပါဝင်သည်။ sensors အဓိက parameters များကိုစောင့်ကြည့်။ ပိုမို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များ , အပူချိန်ဖိအားအဆင့်ကိုစောင့်ကြည့်။ အာရုံခံထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှသတင်းအချက်အလက်များပေးပါ။ ဤအအချက်ပြမှုများအပေါ်အခြေခံပြီး, ထိုယူနစ်အချို့ algorithms အညီအမှုဆောင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှထိန်းချုပ်ပဲမျိုးစုံကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကားအများအပြား node များနှင့်အတူအဆက်မပြတ်အပြန်အလှန်၌တည်ရှိ၏။

ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်, ဆိတ်ကွယ်ရာဒီကနေ, ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုလည်းဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစစ်ဆင်ရေးပေးမယ့်ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင်များပါဝင်သည်။ ဤသည်ကို "စက်ရုပ်" နှငျ့ "စက်" အကြားအခြားကွာခြားချက်ဖြစ်ပါတယ်။

နှစ်ဆ clutch နှင့်အတူစက်ရုပ်

ထိုကဲ့သို့သောဆုံးဖြတ်ချက်များ၏အဓိကအားနည်းချက် - ရှည်တုံ့ပြန်မှုအချိန်။ ဤအချိန်ကျော်လူရှုပ်နှင့်ဆုံးရှုံးမှုစေပါတယ်။ ဤအမှုအလုံးစုံကိုအတူတူကားမောင်းနှစ်သိမ့်ပါလျော့ကျစေပါတယ်။ သို့သော်မတိုင်မီဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခုဤပြဿနာကိုအာဏာမျှဆုံးရှုံးခြင်းနှင့်အတူအစာရှောင်ခြင်း switching သေချာနှစ်ခုဒဏ်လက်မှဖြေရှင်းခဲ့သည်။ က "စက်ရုပ်" နှငျ့ "စက်" ကိုအောက်ပါအကြားနောက်ထပ်ကွာခြားချက်: တစ်ဂီယာ enabled သောအခါ, ယာဉ်မောင်းလိုအပ်ပါကဆိုပြတ်တောက်ခြင်းမရှိဘဲပေါ်မှာလှည့်တစ်ဦးကွဲပြားခြားနားသောကို select နှင့်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောစနစ်များ pereselektivnymi သေတ္တာများဟုခေါ်ကြသည်။ အော်တိုဖြေရှင်းချက်သေးသည်ဤပူဇော်နိုင်မရမဟုတ်။

Dual-clutch စနစ်များနောက်ထပ်အားသာချက် - အမြင့်မြန်နှုန်း။ ကိုယ်ကသာဒဏ်လက်မှ switching ၏အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်သည်။ ဒါဟာ "Volkswagen က" အားဖြင့်လူကြိုက်များတဲ့ DSG အတွက်လျှောက်ထားသည်။ အဆိုပါ "စက်ရုပ်" "စက်" မှကွဲပြားခြားနားသောပါသလဲ ဒါဟာပထမဦးဆုံးအကျစ်လစ်သိပ်သည်းအရွယ်အစားနှင့်အလင်းအလေးချိန်အကြောင်းကိုဆိုပါတယ်ရပါမည်။ ဒါဟာအသေး Midget ကားတစ်စီးမော်ဒယ်များဘို့အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Compact အပြင်, ကြီးမားတဲ့ပါဝါစားသုံးမှုကဆိုသည်။ အဆိုပါ torque စဉ်ဆက်မပြတ်ပြန်၏မြန်နှုန်းမြင့်ကောင်းတစ်ဦးမောင်းနှင်ဒိုင်းနမစ်နှင့်လောင်စာစီးပွားရေးကိုရရှိရန်ဖြစ်နိုင်စေသည်။

ဘယ်လို "စက်ရုပ်" သနည်း

အလိုအလျှောက်ခြင်းနှင့်ကို semi-automatic - အလုပ်ကနှစ်ခု Modes သာရှိပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ထည့်သွင်းအဆိုပါအာရုံခံကိရိယာ၏, ECU algorithms အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်နေသော။ တစ်ခုချင်းစီကိုစက်ရုပ်တစ်ဦးကို manual သေတ္တာရှိပါတယ်။ ဒါဟာ "စက်" ၏အများဆုံးအပေါ် Tiptronic ဆင်တူသည်။ ဒီ mode ကတော့ selector သုံးပြီးအမြင့်ဆုံးဂီယာမှနိမ့်ဆုံးကနေဆင့်ကဲရွှေ့ဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

ထောင့်ကွက် "စက်ရုပ်" နှင့် "စက်": ခြားနားချက်

သငျသညျစစ်ဆင်ရေး၏စည်းကမ်းချက်များ၌နှစ်ခုစနစ်များကိုကြည့်ပါကအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားသည်။ "အလိုအလျှောက်" ၏အမှု၌အဘယ်သူမျှမ clutch ထိန်းချုပ်မှုရှိသေး၏။ အဆိုပါစက်ရုပ်ကိုလည်းအပြည့်အဝအလိုအလျှောက်သူတို့ကိုစီမံခန့်ခွဲပေမယ့်။ "စက်ရုပ်" - တဲ့စက်မှု, အော်တို - hydromechanical စနစ်။ ဤနေရာတွင် "စက်" မှခြားနားချက်တည်ရှိသည်။

ဒါဟာအကောင့်သို့နှောင်းပိုင်းတွင်များ၏အရှိန်ယူရန်အရေးကြီးပါသည်။ အလိုအလျောက်ဂီယာအတွက်အရည်ကိုချက်ချင်းမောင်းထုတ်ရိုးတံ၏သက်ရောက်မှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်လို့မရပါဘူး။ သူတို့ကဒါမခက်ခဲနှင့်ဆက်စပ်လျက်ရှိသည် - က "ဖျူး" ၏တစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာဖြစ်ပါတယ်။ Transformer တစ်ခုခုမှီဝဲရရှိသောအခါ၌ပင်လွတ်လပ်စွာလှည့်ပါလိမ့်မယ်။ ၏ထိရောက်မှု အဆိုပါ converter ကိုသေးငယ်သည်, ဒါကြောင့်ပါဝါအချို့ဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ချွတ် switched လျှင်, "စက်" အလုပ်လုပ်လို့မရပါဘူး။

အကောင်းအဆိုး cons

အဆိုပါ "စက်ရုပ်" "စက်" မှကွဲပြားခြားနားသောပါသလဲ တစ်ဦးကနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း။ အားသာချက်များတွေထဲမှာယုံကြည်စိတ်ချရသောဆောက်လုပ်ရေးဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်။

နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်လေ့လာစမ်းသပ်ပြီးခဲ့သောစက်ပြင်, - ။ ၏စိတ်နှလုံးမှာ manual ဂီယာဟာသူတို့ရဲ့စှာသာလွန်နှင့် CVT အတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရ, နှင့် "အော်တို" ။ ဒါဟာအစလက်စွဲစာအုပ်ဂီယာ၏အသုံးပြုမှုကိုအနိမ့်လောင်စာသုံးစွဲမှုအထောက်အကူပြုစေခြင်းငှါယုံကြည်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, အချို့သောပိုင်ရှင်တွေ 30% အထိငွေစုပြောကြပါတယ်။ Robotised ဂီယာအုံလျော့နည်းရေနံစားသုံး။ ဒါကြောင့်ဒီမှာအလုံအလောက် 2-3 လီတာဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, သည် CVT ဂီယာကတော့ manual ဂီယာအပေါ်အရေအတွက်တန်းတူ 7. နံပါတ်စားလိမ့်မည်။

ယာဉ်မောင်းတွေဆီကန်ဆောင်မှုအတော်လေးစျေးကြီးသောဖိုရမ်များအပေါ်ရေးလိုက်ပေမယ့်မက္ကင်းနစ်, ကိုပြုပြင်. ခံရဖို့သိပ်ရိုးရှင်းတဲ့နှင့်စျေးနှုန်းချိုသာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုအများစုသင်လိုအပ်သောအတွေ့အကြုံနှင့်အတူ, သင့်လက်နှင့်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ clutch ဘဝလည်းတိုးလာနေပါတယ်။ တစ်မြို့ရဲ့အခွအေနအတွက်ယာဉ်မောင်းကိုမကြာခဏယာဉ်ကြောထဲမှာရပ်နှင့်လက်စွဲစာအုပ်ထိန်းချုပ်မှု function ကို၏မြင့်တက်အပေါ်အလွန်အသုံးဝင်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါချို့ယွင်းချက်များထဲတွင် - ထိုယူနစ် firmware ကို၏စွမ်းရည်မရှိခြင်း။

စက်ထက်လျော့နည်း၏အမြန်နှုန်း။ မွို့၌သငျသညျကို semi-automatic mode ကိုပြောင်းချင်တယ်။ တောင်တက်တွင်ဖွင့်လှစ် clutch ။

အမြင်အာရုံကွဲပြားခြားနားမှု

ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦးကကားကိုရှေးခယျြ, "အလိုအလျောက်" နှငျ့ "စက်ရုပ်" အကြားခွဲခြားသိမထားဘူးဆိုရင်, ထို selector ကြည့်ယူပါ။ နိမိတ်လက္ခဏာကို P ကိုလည်းမရှိလျှင်, သူကအလိုအလျှောက်ဖြစ်ပါတယ်။ သာ N ကိုနှင့် R ကိုလည်းမရှိလျှင်, သူက "စက်ရုပ်" ဖြစ်ပါတယ်။

သငျသညျဂီယာအမျိုးအစားကဘာလဲရှေးခယျြ?

ကျနော်တို့ကအကောင်းအဆိုး cons နှိုင်းယှဉ်လျှင်, အဘယ်သူမျှမထုတ်လွှင့်အားသာချက်များရှိပါသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်, ထုတ်လုပ်သူများကအကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းထုတ်လုပ်ခဲ့ကြပေသည်။ ရှေးခယျြမှုပုဂ္ဂိုလ်ရေး preference ကိုအပေါ်ကိုပိုပြီးမူတည်ပါတယ်။ ဒါဟာပိုကောင်းတဲ့အရာလို့ပြောဖို့ခက်ခဲင်: "အလိုအလျှောက်" သို့မဟုတ် "စက်ရုပ်" ။ ချောမွေ့တဲ့, Manual ဂီယာ - - ဒိုင်းနမစ်ဒါဟာအလိုအလျောက်ဂီယာကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာ "စက်ရုပ်" "စက်" မှကွဲပြားခြားနားသောအရာကိုအထွက်နေသေးတယ်။