ဘယ်လို stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာမ

ဤဆောင်းပါး၌ထိုသို့သော stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာအဖြစ်ခေါင်းစဉ်ကိုကြည့်ပါလိမ့်မယ်။ အတိုချုပ်သည်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအဓိကကွဲပြားမှု, အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကို၏နိယာမကိုဖော်ပြရန်။ သို့သော်အလုံးစုံတို့၏အထွဋ်အဘယ်မှာနားလည်ရန်, ဒီမြေတပြင်လုံးစနစ်၏ဇာစ်မြစ်၏သမိုင်းကြောင်းအာရုံစိုက် ဒီဂီယာ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ထင်ရှားလျက်, အဘယ်သူသည်အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုနေသည်။

အနည်းငယ်သောသမိုင်းသင်ခန်းစာ

တကယ်တော့, ကမ်ဘာပျေါတှငျပထမဆုံးသော, တစ်ဦးကိုစဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို CVT, များအတွက်မူပိုင်စတင်ကာသူမက 1886 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , သူ့အလုပ်၏နိယာမအလွန်ရိုးရှင်းတဲ့ခဲ့: အဂီယာ၏ drive ကို function ကိုနှစ်ခုအဲဒီမှာအကြားရောက်သည်ခဲ့သောသားရေခါးပတ်, ဆောင်သွားကြ၏။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့တကယ်တော့ဒီမူပိုင်ခွင့်အတွက် Renaissance, နာမည်ကြီး Leonardo da Vinci ၏ဖန်တီးသူများတွင်တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်သောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ သို့သျောလညျး, လူတွေသာအနည်းငယ်ရာစုနှစ်များစွာကြာပြီးနောက်တတ်နိုင်သမျှအလေ့အကျင့်၌အကောင်အထည်ဖော်ရန်။ တိုးတက်မှုကိုရပ်နေနှင့်မကြာမီတစ်ဦးရော်ဘာခါးပတ်နှင့်အတူ stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာအလုပ်လုပ်မှစတင်မထားဘူး။ ပထမဦးဆုံးကား အလားတူနိယာမအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့သူနှောင်းပိုင်းတွင် 80s အတွက်ဖြန့်ချိ "ဟု Volvo 360" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုအခါကိုစဉ်ဆက်မပြတ် variable ကိုထုတ်လွှင့်အတွက်အခြားဆယ်စုနှစ်ရဲ့အဆုံးမှာအသုံးလုပ်ခြင်း, စာစီသံမဏိခါးပတ်ဖြစ်လာကြပါပြီ။

ဂီယာ၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

အခုဒီ stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာဖြစ်ပါတယ်အလုပ်လုပ်ပုံကိုကြည့်ရှုကြကုန်အံ့။ အလားတူထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့် reviews ကားပိုင်ရှင်ကဘုံတစ်ခုခုရှိပြီးသည်ဟုဆို ကာအလိုအလျှောက်နှင့်အတူ ဂီယာအုံ။ သို့သျောလညျး, mechanics ရဲ့စည်းကမ်းချက်များ၌နှစ်ခုစနစ်များအတွက်ယေဘုယျ "ကိုအလိုအလျောက်" ကိုသာနှုတ်ကပတ်တရားတော်ကိုဟော ပြော. ။ task ကိုယာဉ်အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်အားဖြင့်ဖျော်ဖြေနေစဉ်ကဒီက, ယာဉ်မောင်းမြန်နှုန်းကို manual ဂီယာအကူးအပြောင်းပါဘူးဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။ စစ်ဆင်ရေး၏ဤနိယာမဆိုင်ကယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်ပိုခက်နင်းစတင်ချိန်မှာအချိန်ကပိုမိုမြန်ဆန်လှည့်ရန်စတင်, ချိတ်ဆက်ကွင်းဆက် gears ။ ပုံမှန်အတိုင်း "အလိုအလျောက်စက်" မှအဘယ်သူမျှမကွဲပြားထူးခြားတဲ့ယာဉ် stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာဘာမျှ၏အတွင်းပိုင်း၌တည်၏။ ဒါဟာညွှန်းကိန်း PNRD အတူ selector ရှိပါတယ်, နှင့်ဘီးအောက်မှာနှစ်ခုခြေနင်းများမှာ - ဓာတ်ငွေ့နှင့်ဘရိတ်။ ယင်းမော်တာစစ်ဆင်ရေး၏ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ် မူတည်. ပြောင်းလဲထားတဲ့စက်ဂီယာ၏သို့သော်အားလုံး, ပထမဦးဆုံးနှင့် 6 အဆုံးသတ်နှင့်အတူစတင်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လုနီးပါးအသတ်မရှိသူတို့ကိုယ်သူတို့တွင်ထည့်သွင်းထားတဲ့ဂီယာ၏နံပါတ်။

အားသာချက်များနှင့်ဂီယာ၏အင်္ဂါရပ်များ

သင်တစ်ဦးကိုစဉ်ဆက်မပြတ် variable ကိုဂီယာ, drive ကိုတစ်အဓိပ္ပာယ်တပ်ဆင်ထားကား, အတှငျးအခါ, မောင်းနှင်မှု၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ဖြစ်နိုင်သမျှသောလူရှုပ်, ဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တာဖြစ်စဉ်များ၏ activation ၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်အစိတ်အပိုင်းများနိမ့်ဆုံးပါဝင်ပတ်သက်နေသောကြောင့်သင်, ပထမဦးဆုံးဌာန၌သာချောမွေ့စွာစီးနင်းခံစားရတယ်။ နှစ်ခုသာအဲဒီမှာအကွက်ထဲမှာဖြစ်ကြောင်းလုပ်ကွက်လှည့်နှင့်ခါးပတ် therebetween သရုပ်ဆောင်။ စကားမစပ်, နောက်ဆုံးသောအစိတ်အပိုင်းကိုအလိုအလျှောက်လှုပ်ရှားမှု၏မော်တော်ယာဉ်အမြန်နှုန်းပေါ် မူတည်. ၎င်း၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲနေပါတယ်။

အများကြီးခေတ်မီစက်တွင် stepless အပြောင်းအလဲတွေဟာသတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ "Toyota က", "Nissan ကား", "Volvo" - သငျသညျအတိအကျဒီစီးပွားရေးနှင့်အဆင်ပြေထိန်းချုပ်မှုနဲ့မော်ဒယ်ကိုရှေးခယျြနိုငျသောသူတို့တွင်အချို့အမှတ်အသားများ။