BMW ကား F650GS: သတ်မှတ်ချက်များ, လုပ်ငန်းလည်ပတ်ညွှန်ကြားချက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

BMW ကား F650GS, စာမကျြနှာပျေါမှာတင်ဆက်ထားတဲ့ဓါတ်ပုံများ - ဆိုင်ကယ်လူတန်းစား "ခရီးသွားအန်ဒူရို" ဟာတစ်ဖန်ပြန်လည်မွေးဖွားခြင်းကြုံနေရနေကြသည်။ အဖြစ် စျေးကွက်အခြေအနေများ လုံလုံလောက်လောက်ခန့်မှန်းရခက်ကားများနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၎င်း၏ပွင့်လင်းနေရာများအံ့သြဖွယ်များ၏စခွေငျးငှါအမျိုးမျိုး။ တစ်ချိန်ကလူကြိုက်များမော်ဒယ်များ၏အနိမ့်ရောင်းအားဝံ့အဆိုပါဂျာမန်ကုမ္ပဏီ "BMW ကား" ထုတ်လုပ်မှုရှင်းပြီ BMW ကား F650GS နိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ အားလုံးဆိုင်ကယ်ထို့နောက်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်အားကစား, ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်လမ်းပြိုင်ကားကားများအကောင်အထည်ဖော်မှု၏အသုံးအနှုန်းများအတွက်ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးတိုင်းပြည်အဖြစ်ယူဆသောဘရာဇီး, သွားပါတော့တယ်။

ယခင်ရာထူး၏အရှုံး

သို့သော်လစ်လပ်နယ်ပယ်ချက်ချင်းဂျပန်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်ယူ သည့် Yamaha XT660Z Tenere ။ အဆိုပါ Rising Sun က၏မြေ၏ Model သည်အကြွင်းမဲ့အာဏာရှိသော counterpart BMW ကား F650GS, နှင့်၎င်း၏အရောင်းသျောမရလည်းမြင့်မားသည်, ဒါပေမယ့်အမြဲအတော်လေးလက်ခံနိုင်ဖွယ်အဆင့်မှာနေ၏။ အဆိုပါ "BMW ကား" သူ၏အမှားသဘောပေါက်နှင့်ယခုကိစ္စကိုအရှိန်အဟုန် F650 ရရှိမှုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အချိန်နှစ်ပေါင်းများစွာ, လွဲချော်ကြိုးစားခဲ့နှင့်စမ်းသပ်ပြီးသောအနေအထားကိုဆုံးရှုံးခဲ့ရတာဖြစ်ပါတယ်, သင်သည်နောက်တဖန်လူအပေါင်းတို့ကျော်စတင်ရန်ရှိသည်။

တစ်ဦးအခြေခံကျကျ updated အဖြစ်စျေးကွက်အပေါ်မော်ဒယ်များ၏ပြန်လာတင်ဆက်ဖို့ - အခြေအနေကတစ်ဦးတည်းသာလမ်းနိုင်ပါတယ်ဖြေရှင်းပေးရန်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သူသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မရှိခြင်း၏ရှည်လျားသောကာလအားဖြင့်တရားသေလွှတ်ပေးခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်အခြားတစ်ဖက်တွင်, ထုတ်လုပ်သူရဲ့တာဝန်မှာအထူးသဖြင့်ပြင်ပအချက်အလက်များ၏အစွန်းရောက်တိုးတက်မှုများအတွက်, စက်၏နက်ရှိုင်းတဲ့ခေတ်မီ တင်. ရန်။

အသစ်ကဒီဇိုင်းအတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တင်သွင်းဖို့မလိုအပ်လိုအပ်သောအခြားအကောက်ကြောင်း, ကောက်ကြောင်းခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါစက်ဘီးသင်တန်း၏, အချို့အတိုင်းအတာအထိ, မမှတ်မိလောက်အောင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုမော်ဒယ်တစ်ဦးအရေအတွက်ကိုအောက်ပါစီးရီးအတွက်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ စားသုံးသူသူတို့ရှည်လျားသောအကျွမ်းတဝင်မော်ဒယ်ရင်ဆိုင်ရကြောင်းယုံကြည်ပေမယ့်တစ်ဦးအဆင့်မြှင့်အတူနက် restyling ကျင်းပ - တွက်ချက်မှု update ကိုဖြောင့်မတ် ကိုယ်ထည် နှင့်အဆင့်မြင့်တွန်းအား။ တန်ဖိုးတစ်ဦးကအနည်းငယ်လျော့ကျစျေးကွက်မှဆိုင်ကယ်ပြန်သွားဖို့နောက်ဆုံးထိတွေ့ခဲ့ပါတယ်။

ပြင်ပဖြစ်သော

single-ဆလင်ဒါမော်တော်ဆိုင်ကယ် BMW ကား F650GS အများအပြား "ပါးလွှာ" အသွင်အပြင်ပေမယ့်နေဆဲအတော်လေးတင်သွင်းလိုက်သောလှပါတယ်။ ရှေ့ဘီးကျော်ဆွဲထားတီထွင် tapered တောင်ပံနဲ့ချောချောမွေ့မွေ့လောင်စာကန်၏ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထဲသို့ပေါင်းစည်းနောက်ဘက်ဘေးနံရံ - အစွမ်းထက်မီးမောင်းထိုး shaped ထိပ်တန်းနှင့်အတူတပ်ပန်းကန်ကိုအောက်တွင်စတိုင် windscreen အဆုံးသတ်ထားသည်။ ကခရီးသည်ထိုင်ခုံအောက်မှာ built ခဲ့ကြသည်အဖြစ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအင်ဂျင်အနိုင်နိုင်ကလုံးဝနီးပါးမမြင်ရတဲ့ဖြစ်ပါတယ်, frame ကိုကျော်လွန်ပြီးတိတ်ဆိတ်ကိုတိုးချဲ့။

ဆိုင်ကယ်၏ကောက်ကြောင်းထို့ကြောင့်လေခွင်း parameters တွေကိုလည်းတိုးတက်နေကြသည်, ပိုမိုလျင်မြန်စွာဖြစ်လာခဲ့သည်။ သို့သော်ဘာမှသည်စက်ဘီးတခြားအလုပ်တွေကိုအဘို့, မြန်နှုန်းမြင့်မော်ဒယ်က Ultra-အစာရှောင်စီးနင်းများအတွက်ဒီဇိုင်းနှင့်တောအုပ်, တောင်ကုန်းနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထဲမှာ, လမ်းမပေါ်တွင်သွားလာဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည်မဟုတ်။ shipoobraznym အထူးနင်းပုံစံတပ်ဆင်ထားထိုကဲ့သို့သောစီးဆိုင်ကယ်တာယာသည်။ မြင့်မားသောတာယာပုံစံတစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ခရီးသွားသဲပေါ်နှင့်ရွှံ့မြေဆီလွှာများရှိပြီး, လယ်ထွန်။

နှစ်သိမ့်မှုအဆငျ့

Ergonomics ၏စည်းကမ်းချက်များ၌စက် parameters တွေကိုပြီးပြည့်စုံသောဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါဆိုင်ကယ်သမား 300 ကီလိုမီတာခရီးသွားလာ, ငြီးငွေ့မခံစားရပါဘူး။ အများဆုံးယူနစ်မြန်နှုန်း - ဤအမှု၌, လောင်စာသုံးစွဲမှုမလွှဲမရှောင်ဖြစ်သကဲ့သို့အကြောင်းကို 160 km / h ပေမယ့် BMW ကား F650GS အပေါ်တာဝန်ခံဒီ mode ကို, အကြံပြုသည်မဟုတ်။ အဆိုပါအကောင်းဆုံး Cruise မြန်နှုန်း - 100 ခန့် km / h, ထိုမော်တာလောင်စာ၏ဖော်ပြထားငွေပမာဏ (တစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 4 လီတာ) စားသုံးသော်လည်း။

အသစ်အမည်နှင့်တိုးမြှင် features တွေ

Sertao - ထိုအတိုကောက် BMW ကား F650GS အပြင်တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အားအမည်ဖြစ်တယ်။ အသစ်ပြုပြင်မွမ်းမံအပြည့်အဝအစီအစဉ်အတွက် Off-လမ်းမော်တော်ယာဉ်များ၏မိသားစုကိုယ်စားပြုသူအ Dakar ၏ယခင်ဗားရှင်းကနေသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသည်။ Sertao ကျိုးနွံသူကကတ္တရာမျက်နှာပြင်ကိုပိုမိုနှစ်သက်ပေမယ့်လိုအပ်လျှင်လျှင်, ကျဉ်းမြောင်းသောကွာဟမှုသို့သွားနိုင်ပါတယ်။ BMW ကား F650GS နောက်ဆုံးပေါ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာ spitsovannye ဘီးလေဖြတ်တိုးလာရပ်ဆိုင်းမှု, ကုန်းမြေမြင့်ရှင်းလင်းရေးနှင့်မထိုက်မတန်မြင်းစီးသူရဲကိုတိုးတက်မထွက်ရတစ်ဦးထမြောက်တော်မူထိုင်ခုံရှိပါတယ်။

ဒါဟာကွေးနှင့်ချွန်ထက်အလှည့်သို့ entry ကို၏စည်းကမ်းချက်များ၌, စက်၏တိုးမြှင့်တိုးတက်မှုနှုန်းရှိနေသော်လည်းဆွဲငင်အား၎င်း၏စင်တာတူညီသောအဆင့်မှာရှိနေဆဲ, ထိုအလုံအလောက်အနိမ့်သိသာသည်။ မူအရ "BMW ကား" ၏မော်ဒယ်ရှည်လျားသူတို့ကိုစိတ်ချလက်ချသစ်ပင်များအကြားစီမံကိုင်တွယ်နှင့်ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်း၏အစွန်းတစ်လျှောက်တွင်ချော်ခွင့်တည်ငြိမ်ပြီးလည်ပတ်ရန်လွယ်ကူအဖြစ်မိမိတို့ကိုယ်ကိုသက်သေပြလျက်ရှိသည်။ ကကြီးပြင်းသော်လည်း Saddle ပေမယ့်မြေပြင်ရောက်ရန်အဆိုပါမြင်းစီးသူရဲကိုခြေထောက်, နှင့် "အန်ဒူရို" ၏စတိုင်ကားမောင်းသည့်အခါတစ်ဦးအပိုဆောင်းအားသာချက်ဖြစ်ပါတယ်။

"ကို ABS" ဖို့ကလိုအပ်သနည်း

အထွတ်အထိပ်အခြေအနေတွေမှာ, အပိုဆောင်းထောက်ခံမှုဖန်တီးနိုင်ပါတယ်မြေပြင်သို့မိမိအခြေလျင်အနားယူနှင့်အန္တရာယ်ရှိသောဧရိယာထားခဲ့ပါ။ Anti-သော့ခတ်ဘရိတ်တပ်ဆင်ထား SUVs လက်ခံခဲ့သည်ကြသည်မဟုတ်ပေမယ့် (အဲဒါကို Off-လမ်းအခြေအနေများအတွက်မလိုအပ်ကြောင်းယုံကြည်ရသည်), တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ABS system ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထို option ကို install လုပ်ထားသည်။ သို့သျောလညျး ကို ABS system ကို ဒီရည်ရွယ်ချက်သည်စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးအထူးခလုတ်ကိုများအတွက်ပိတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ အရာအားလုံးကိုတစ်ဦးချင်းစီတဦးချင်းမြင်းစီးသူရဲများမောင်းနှင်မှုစတိုင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ တစ်စုံတစ်ဦးက, ဆန့်ကျင်ပေါ်, တစ်ဖြောင့်လိုင်းစီးကိုပိုမိုနှစ်သက်သူကား, tangentially လျှောတစ်နှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်ရွှေ့ဖို့ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, ကို ABS system ကိုအသုံးဝင်သောဖြစ်နိုင်သည်။

အသစ်သောအင်္ဂါရပ်များ

ယေဘုယျအား BMW ကား F650GS Sertao လမ်းအပေါ်ရှည်လျားတိုတောင်းသောလူရှုပ်အပေါ်နှစ်ဦးစလုံးခရီးသွားလာ၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်တော်ဆိုင်ကယ်နိုင်စွမ်းရယူပါ။ ဒါဟာ crossover Sprinter သို့လှည့်သို့မဟုတ်ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲတရာအနည်းငယ်ကီလိုမီတာမောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။ ယင်း BMW ကား F650GS ၏အားနည်းချက်များကိုတစ်အိတ်သယ်ဆောင်နှင့်အမှုအရာကိုပြုပြင်တာတွေအဘို့မဆိုကွင်းခတ်၏မရှိခြင်းဖြစ်ပါသည်။

နှစ်ဖက်စလုံးဆိုင်ကယ်၏နောက်ဘက်မှအခမဲ့ကြောင့်သို့သော်ဤပြဿနာကို, မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်အပေါ်ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည် - ထိုတိတ်ဆိတ်နည်းနည်းရှိသေး၏ကထိုင်ခုံအောက်မှာဝှက်ထားလျက်ရှိ၏။

BMW ကား F650GS: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

ရှုထောင့်နှင့်အလေးချိန်မှာ parameters:

• စက်ဘီးအရှည် - 2165 မီလီမီတာ;
• အပြည့်အဝအမြင့် - 1390 မီလီမီတာ;
• လိုင်းအကျယ်စတီယာရင် - 920 မီလီမီတာ,
• ထိုင်ခုံအမြင့်လိုင်း - 780 မီလီမီတာ,
• ယင်းကုန်းနှီး၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်မှတဆင့်အမြင့် - 820 မီလီမီတာ,
• ဘီးစင်တာအကွာအဝေး - 1710 မီလီမီတာ;
• ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းအလေးချိန်မော်တော်ဆိုင်ကယ် refilled - 192 ကီလိုဂရမ်;
• ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန် - 175 ကီလိုဂရမ်;
• အလေးချိန်စံ - 188 ကီလိုဂရမ်;
• လောင်စာဆီ Tank စွမ်းရည် - 14 လီတာ;
• အရံအသံအတိုးအကျယ် - 4.0 လီတာ။

ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ

• အင်ဂျင်အမျိုးအစား - လူပျိုဆလင်ဒါလေး-လေဖြတ်။
• အဆို့ရှင် - 4 ။
• Camshaft အရေအတွက် - နှစ်ခု, ထိပ်တန်းတည်နေရာနှင့်အတူ။
• ချောဆီအရည်ကြည်မှုစနစ် - crankcase ။
• ဆလင်ဒါအချင်း - 100 မီလီမီတာ။
• အဆိုပါပစ္စတင်လေဖြတ်အရှည် - 83 မီလီမီတာ။
• မီးပွားအရေအတွက်ပလပ်ထိုးပေးရ - 2 ။
• အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏အသံအတိုးအကျယ် - 652 ကုဗမီတာ။ စင်တီမီတာ။
• စွမ်းဆောင်ရည် - 48 လီတာ။ တစ်ဦး။ 6,500 rpm မှာ (35 kW) ။
• အစားအစာ - အီလက်ထရောနစ်ထိုးနှင့်အတူ injector လောင်စာထိုးအရောအနှော။
• အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်ရှင်းရေး - သုံးအဆင့်ကိုကြားနေ, စံ "ယူရို-3" ကိုအတိုင်းဓာတ်ကူပစ္စည်း။
• ဒီလိုမြင်ကွင်း - 90 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ 450 ကီလိုမီတာ။
• လောင်စာအမျိုးအစား - Unleaded ဓာတ်ဆီ AI အ 95 ။
• ဓာတ်ဆီစီးဆင်းမှု - / ဇ 120 ကီလိုမီတာမှာ 90 km / h အမြန်နှုန်းနှင့် 4.3 လီတာ၏ mode မှာ 3.2 လီတာ။

ကိုယ်ထည်

• Frame က - ရေးဆွဲသံမဏိ tubular, အကာအကွယ်ဒြပ်စင် shockproof ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်အတူရှုပ်ထွေးပရိုဖိုင်း၏။
• ရပ်ဆိုင်းမှုမျက်နှာစာ - damper နှင့်အတူပြောင်းပြန်တယ်လီစကုပ်လမ်းဆုံလမ်းခွအစီအစဉ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားတပ်ဆင် 41 မီလီမီတာ၏အမွေးအတောင်အချင်း။
• နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု - တင်ခဲ့သည်ချိန်သီးဒီဇိုင်းချိန်ညှိနွေဦးထောက်ခံကြောင်းနှင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာဗားနှင့်အတူလူမီနီယံအလွိုင်းလမ်းဆုံလမ်းခွကိုသွန်းလေ၏။
• 180 မီလီမီတာ - ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုလေဖြတ်ခြင်း၏လွှဲခွင်။
• နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုချိန်သီးလွှဲ - 170 မီလီမီတာ၏အကွာအဝေး၌တည်၏။
• ဘီး - spitsovannye အနားကွပ် - လူမီနီယံအလွိုင်း။
• ရှေ့ဘီး၏ရှုထောင့် - 2,50h19 "။
• 3,50h17 "- နောက်ဘီး၏အရွယ်အစား။
• တုရုမြို့တပ်ဦး - 110 / 80-19 59N ။
• နောက်ဘက်ယာ - 140 / 80-17 69H ။
• တပ်ဦးဘရိတ် - disk ကို, အချင်း 300 မီလီမီတာ, Two-ပစ္စတင် caliper ။
• နောက်ဘက်ဘရိတ် - disc ကို, 265 မီလီမီတာအချင်း, Single-Caliper, monoporshnevoy ။

ဂီယာ

• ဂီယာ - ဘက်ပေါင်းစုံလက်သည်းသစ်သားဆက်စရာ, ညှိနှင့်အတူငါးမြန်နှုန်း။
• switches - Foot, လီဗာ။
• ဂီယာအချိုး ဆိုင်ကယ်မဆိုလမ်းနဲ့ off-လမ်းမျက်နှာပြင်သည်နှင့်အညီအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာပထမ, ဒုတိယနှင့်တတိယဂီယာအပေါ်တဖြည်းဖြည်းရွေ့လျားခဲ့ထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်ရွေးချယ်ထားသည်။ စတုတ္ထမြန်နှုန်းဖြစ်နိုင်သောပြောင်းလဲနေသောမောင်းနှင်မှုဖြစ်လာတဲ့အခါမှသာ။
• နားချင်းဆက်မှီ - တစ်ဦးကမာလ်တီရေနံရေချိုး drive ကို - စက်မှု, တစ်ဦးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် cable ကိုအတွက်ဒီဇိုင်းလုပ်ခဲ့တာပါ။ clutch လီဗာစတီယာရင်ကြိမ်လုံး၏လက်ဝဲဘက်မှာဖြစ်ပါတယ်။
• နောက်ဘက်ဘီး drive ကို - ထိုကွင်းဆက်။

Electric

• ဘက်ထရီ - 12 ဗို့, 10 amp / နာရီ, တစ်ခါသုံး။
• Generator ကို - AC အသုံးအဆင့် 400 watts က။
• လျှပ်စစ်က start - အင်ဂျင်စတင်နေသည်။
• အလင်းရောင် - 12 ဗို့, ဘရိတ်မီးခှကျ, အချက်ပြမှုများကိုဖွင့်, ဘေးမီး။
• စက်နှိုး - မွငျ့မားဗို့အား, အီလက်ထရောနစ်, noncontact ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် BMW ကား F650GS, ဝိသေသလက္ခဏာများ နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများအဆင့်မှာကြံ့ကြံ့ခိုင်ရပ်တည်လျက်ရှိသောယနေ့တည်ငြိမ်ဝယ်လိုအားအတော်ပင်။

အသုံးပြုမှုလက်စွဲ

ကုမ္ပဏီ "BMW ကား" ဟုအဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုမှပြန်လာသောထားပါတယ်ပြီးနောက်, အထူး tools တွေမလိုအပ်ပါဘူးသောစက်လုံးကိုချိန်ညှိနဲ့ settings တွေကိုသုံးစွဲဖို့အခြေခံစည်းမျဉ်းဖြစ်သည့်လက်စွဲ BMW ကား F650GS, ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့ပါတယ်။ Self-service ကိုစက်ဘီး၏ incremental ခြေလှမ်းများအသေးစိတ်လမ်းညွှန်။ မော်ဒယ် BMW ကား F650GS ယခင်က generalized သဘောသဘာဝရာ၏သုံးသပ်ချက်များ, ယခုညွှန်ကြားချက်မှကျေးဇူးတင်စကားကိုပိုမိုနားလည်နှင့်လက်လှမ်းဖြစ်လာသည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်အတူစက်သင်တစ်ဦးရိုးရှင်းသောညှိနှိုင်းမှုယန္တရားများအဖြစ်ကြိုတင်ကာကွယ် retightening စေနိုငျသောနဲ့အတူသေးငယ်တဲ့ကိရိယာပူးတွဲခဲ့သည်။

အမြင်ပိုင်ရှင်တွေ

နည်းပညာဆိုင်ရာအားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုတွင် F650GS မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရီးယင်း၏ပိုင်ရှင်ဖို့မြောက်မြားစွာတုံ့ပြန်မှုကိုဖတ်ရှုခြင်းအားဖြင့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်အငြင်းပွားစရာအများအပြားအရိုအသေအတွက်စဉ်းစားသည်။ တချို့ကပိုင်ရှင်တွေအင်ဂျင်အလုံအလောက်အစွမ်းထက်မရှိ, မော်တော်ကားများ၏စီးဆင်းမှုသို့ရရှိသွားတဲ့အခါ, ဒါ biker မြို့ပြအခြေအနေများအတွက်မလုံခြုံခံစားရသည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ အခြားသူများက, ဆန့်ကျင်ပေါ်, အလွန်အကျွံ "voracity" မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူမကျေနပ်များမှာ - တစ်နာရီလျှင် 160 ကီလိုမီတာကျော်လွန်အမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းသောအခါလောင်စာသုံးစွဲမှုတစ်ရာကီလိုမီတာနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. ခြောက်လလီတာဖြစ်ပါတယ်။

တိုင်းပိုင်ရှင်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လမ်းအတွက်အခွအေနအကဲဖြတ်ရန်သောကွောငျ့, ညာဘက်နှင့်ထိုနှင့်အခြားသူများ။ ထို့ကြောင့်ဆိုင်ကယ် BMW ကား F650GS, ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း အချို့တူသောလူများ, တစ်စုံတစ်ဦးကကွဲပြားခြားနားသောအရာများမှာ - မပါ။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့်ဂျာမန်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်စက်၏ဝိသေသလက္ခဏာများပိုင်ရှင်များ၏အများစုကိုက်ညီ။ ထိုအ biker အများအပြားမော်ဒယ် BMW ကား F650GS မခေါ်ပါလိမ့်မယ်တဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုရှေးခယျြဖို့နောက်တဖန်မပူဇော်ပါ။ reviews ပိုင်ရှင်တွေ - တစ်ဦးပုဂ္ဂလဒိဋ္အယူအဆ, လှုပ်ရှားမှု၏စံပြနည်းပညာဆိုင်ရာနည်းလမ်းများအဖြစ်ဖြစ်ပျက်မထားဘူး။ ဒါပေမယ့်အဲဒီမှာအဓိက, တာတော့သေချာတယ်ဂုဏ်သိက္ခာနေဆဲဖြစ်ပြီး, သောဆိုင်ကယ်ရွေးချယ်ရာတွင်အတွက်ပဲ့ထိန်းရပါမည်။

အဲဒီမှာတိမော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်ကွာခြားချက်များ။ tools တွေတစ်နိမ့်ဆုံးအဘို့ကိုထောက်ပံ့ပေးရာတစ်ဦးတည်းသာစံ, တစ်စုပ်စက်အနည်းငယ်အားလပ်ချိန်မှာမီးသီးများနှင့်လောင်စာ filter ကို plug ။