"Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အော်တို, 2L, အမေရိကန်): အဆိုပါပိုင်ရှင်များ၏အင်ဂျင်, သတ်မှတ်ချက်များ, သုံးသပ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံကို

"Ford ကားအာရုံစိုက်" - ရုရှားဈေးကွက်ထဲမှာအမှန်တကယ်အရောင်းရဆုံးစာအုပ်အဖြစ်။ ဒီကားကိုပထမဆုံး 1999 ခုနှစ်မှာစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပါတယ်။ အမေရိကန်လုပ်ကားများ, ဒါပေမယ့်သူကကမ္ဘာ့စျေးကွက်မှာအပေါ်အာရုံစူးစိုက်။ "လှည့်ကွက်" ၏အဖြေတွေအများကြီး Now ကိုဥရောပနှင့် CIS နိုင်ငံများတွင်သွားပါ။ a "ကို Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်, 2L အင်ဂျင်, အော်တို) - လူကြိုက်အများဆုံးဗားရှင်းတစ်ခုမှာ။ ဓာတ်ပုံများနှင့်မော်ဒယ်၏သုံးသပ်ချက်ကို - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

ပုံစံ

ကားရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်စာသားအဖြစ်ဘာသာဖြစ်သော "ဟု New Edge" ရဲ့ style အတွက်ဖန်ဆင်းထားသည် "သစ်ကိုမကျြနှာကို။ " စက်ကယ့်ကိုတော်လှန်ရေးအသွင်အပြင်တယ်။ နောက်ဆုံးတော့ "Ford ကား" ဟုအဆိုပါဖက်ရှင်တစ်ချိန်က-စတုရန်းပုံစံတွေကိုဖယ်ရှားဖို့နှင့်ချောမွေ့်ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူသစ်ကိုရာစုထဲသို့ဝင်တယ်။ ရှေ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကား "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်) များအတွက်တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်ဖြစ်လာခဲ့သည်သောနဝမအကြိမ်မြောက် 'Lancer "၏ကောက်ကြောင်း၏ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဆင်တူသည်။ ဤသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတြိဂံမှန်ဘီလူးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမူလကတစ်ဟေလိုဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော် 2002 ခုနှစ်ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သော restyling ၏သင်တန်းတွင်, option ကိုရရှိနိုင်၏ xenon ကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါဘမ်ထဲမှာသီးခြားစီတည်ရှိသောလိမ္မော်ရောင်, ဖွင့်။ အဆိုပါရေတိုင်ကီကင်အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသည်တစ်ခုလုံးကိုမှန်ဘီလူးတလျှောက် run သောကျယ်ပြန့် chrome ချွတ်အလေးပေးပြောဆိုခဲ့သည်။ အောက်တွင်လေထုစားသုံးမှုနှင့်အအေးရေတိုင်ကီတစ်ခု cutout ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ကားဘီးမုတ်အသံထွက်ခဲ့သည်။ သူတို့ဟာကိုယ်ခန္ဓာ၏အထွေထွေလိုင်း၏သီးခြားအနည်းငယ်ပြူးလာပြီးပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ဒါ့အပြင်ကား "Ford ကားအာရုံစိုက်" ၏နှစ်ဖက်ပေါ်မှာအနက်ရောင်ခြယ်ပလပ်စတစ်မှို, တင်လိုက်တယ်။ ကား silhouette အလွန်ခေတ်မီခြင်းနှင့်သဟဇာတဖြစ်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ထိုကဲ့သို့သောအချိန်ကြာမြင့်စွာ, ဒီတော်တော်လေးကနျြးမာလှပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံး "အာရုံစိုက်ခြင်း" ဟုခေါ်သောဖို့ဒါမှမဟုတ်အဟောင်းကြောက်မက်ဘွယ်သောမဖြစ်နိုင်ပါ။ "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" - တယောက်ကိုတယောက်အချက်အနေဖြင့်ယင်း၏ပိုင်ရှင်ပို့ဆောင်တိတ်တဆိတ်က၎င်း၏အလုပ်လုပ်နေသောမီးခိုးရောင် mouse ကိုတစ်ဦးကြင်ကြင်နာနာ, ။ တကယ်တော့, ကားအလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းရရှိထားပြီးပါပြီ။ "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အော်တိုအမေရိကန်, 2L အင်ဂျင်) ကိုအများဆုံးစျေးကွက်အပေါ်ဆည်းကပ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

ဒါ့အပြင်စက်အများအပြားခန္ဓာကိုယ်စတိုင်များအတွက်ရရှိနိုင်ကြောင်းသတိပြုပါ:

• Sedan ။
• Hatchback ။
• Wagon ။

သူတို့အိမ်ရှေ့မှတူညီခဲ့ကြသည်လျှင်, နောက်ဘက်သိသိသာသာကွဲပြားပါတယ်။ ထို့ကြောင့်လှည်းခန္ဓာကိုယ်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်၌အလင်းအိမ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအ Hatchback - (နောက်ဘက်ထိန်သိမ်းအတွက်ပေါင်းစည်း) နီးပါးခေါင်မိုးလိုင်း။ Taillights - ဥရောပစတိုင်, လိမ္မော်ရောင်နှင့်အတူ, မကအနီရောင်အလှည့်အချက်ပြမှုများ။ တူညီသောပုံစံနှင့်ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင်ရောင်းချခဲ့, "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (8 အဆို့ရှင်နဲ့ automatic တစ် 2L အင်ဂျင်နှင့်အတူအမေရိကန်) ။

ရှုထောင့်

အဆိုပါကားကျစ်လစ်သိပ်သည်းလူတန်းစား (trehobemnik) ကပိုင်ဆိုင်သည်။ 1.68 မီတာ, အမြင့် - - 1.43 မီတာ 4,36 မီတာ (တိုတောင်း 21 စင်တီမီတာ Hatchback) အကျယ်၏ sedan ကားအရှည်။ အဆိုပါလှည်းများအတွက်ကြောင့်မိသားစုမှာအကြီးဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ 1.7 မီတာ, အကျယ် - - 1.47 မီတာထို့ကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်အရှည် 4,44 မီတာ, အရပ်ဖြစ်ပါတယ်။ သည် "အာရုံစိုက်" ပထမမျိုးဆက်မှာမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 17 စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမြို့နှင့်တိုင်းပြည်လမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ဖို့လုံလောက်ပါတယ်။

အတွင်းဖြစ်သော

သည် "အာရုံစိုက်" မှာပြည်ထဲရေးဒီဇိုင်းအငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ မှန်ပါသည်, အမေရိကန်များ Form များ toolbar ကိုအပေါ်ပုံမှန်အတိုင်းကြမ်းတမ်းကနေနုတ်ထွက်သွားကြသည်။ ဒါပေမယ့်အစားသူတို့တစ်ခုလုံးကိုအတွင်းပိုင်းမှတဆင့်တိုးချဲ့သောရှည်လျားသော slope လိုင်းများကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ အဲဒီအစား unconventionally လုပ်. deflectors ။ သူတို့ကအသွင်သဏ္ဌာန်နှင့်လည်းကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစားအတွက်ဘဲဥပုံဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါတူရိယာ panel က - "evrokozyrkom" နှင့်အဖြူရောင်အကြေးခွံနှင့်အတူ။ ပြီးသွားပစ္စည်းများ - လက်ခံနိုင်ဖွယ်အရည်အသွေးကို။ ထို့နောက်အတွက် configuration အတွက်ရရှိနိုင်ပါ, လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ, Mirrors ကတော့, လေအေးပေးစက်နှင့် CD-ရေဒီယိုတောင်မှ။ အဆုံးစွန်သောလည်းသေးငယ်တဲ့ display ကိုခဲ့ရသည်။ အခြေခံအားဖြင့်ပထမဦးဆုံး "လှည့်ကွက်" ထည်ကူရှင်ချုပ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သျောလညျး, အရေပြားအများဆုံးအလင်း-အရောင်ဗားရှင်း (လည်းသစ်သားထည့်သွင်းဗဟို console ကို၌ရှိ၏) ရရှိနိုင်ခဲ့။ ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာ, လက်အိတ်သေတ္တာနှင့်ခွက်ကိုကိုင်ဆောင်သူ - စက်သင်လိုအပ်သမျှကိုရှိပါတယ်။ ယင်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအရွယ်အစားနေသော်လည်းအထဲမှာထိုင်ဖို့လုံလောက်တဲ့, အဆင်ပြေ။ အမတ်နေရာနောက်ဘက်တန်းသုံး headrests တို့နှင့်အတူကြွ။ သို့သော် switchblade ဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာကဒီမှာမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အတွင်းပိုင်း၏အဓိကချို့ယွင်းချက်များထဲတွင်ပိုင်ရှင်များ၏ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုသာမန်အရည်အသွေးကို soundproofing ပြောကြပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, များစွာသောတံခါးဝယ်ယူပြီးနောက်များနှင့်ခေါင်မိုး paste "vibroplasta" ။ ဤသည်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဆင်းရဲသားကို insulator တွင်လည်း၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဇယ်ဗားရှင်းအပေါ်လည်းလက်တွေ့ကျကျမဖြစ်နိုင်ခဲ့တာကွာနေတဲ့ထူးခြားတဲ့သတင်းများကဖော်ပြခဲ့ကြသည်ခြေရာခံ။

အဆိုပါ sedan ကားများတွင်အဆိုပါအိတ်အခန်း 490 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, နောက်အတန်း 60/40 ခေါက်နိုင်ပါတယ်။ ဆမ်ပင်စည်သော့ချက်ဒါမှမဟုတ်အခန်းတစ်ခလုတ်ကိုဖွင့်လှစ်။ (HBO setting ၏ဖြစ်ရပ်အတွက်) တစ်ဦး toroidal ဓာတ်ငွေ့အကြံပေးအဖွဲ့ဖြင့်အစားထိုးနိုင်သည့်အပြည့်အဝအရံပုန်းအောင်းကြမ်းပြင်, လက်အောက်တွင်။

2002 ခုနှစ်တွင် restyling ပြီးနောက်ထိုင်ခုံများနှင့်အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသောစင်တာ console ကိုဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ရော်ဘာခွက်ကိုကိုင်ဆောင်သူများနှင့်သေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာရှိခဲ့သည်။ တစ်ခု option ကို, ဒစ်ဂျစ်တယ်ရာသီဥတုနှင့်အညွှန်းစနစ်များတပ်ဆင် floppy, CD-changer အဖြစ်။ ဒါ့အပြင်အမတ်နေရာညှိနှိုင်းမှု၏အကွာအဝေးနှင့်တိကျစွာတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အတွင်းပိုင်းကူရှင်ချုပ်သစ်အရောင်များထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ကားများတွင်အင်ဂျင်တစ်ဦးတည်းသာမဟုတ်။ (အော်တို, 2L "အမေရိကန်)" Ford ကားအာရုံစိုက် 1 "- အဆိုပါ lineup အတွက်တစ်ခုတည်းသောဗားရှင်းမဟုတ်ပါဘူး။ ထို့ကြောင့် "အာရုံစိုက်" များအတွက်အခြေခံအင်ဂျင် 75 မြင်းကောင်ရေ၏ 1.4 "ZeTek" စွမ်းရည်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီအင်ဂျင်၏ torque 123 nm ဖြစ်ပါတယ်။ အခြေစိုက်စခန်းအတွက်ရာပေါင်းများစွာသောလူစုခွဲဖို့ "အာရုံစိုက်" 14.1 စက္ကန့်ကြာပါတယ်။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 172 ကီလိုမီတာ။

ဒါ့အပြင် 1.6 လီတာအင်ဂျင် "အတိအကျကို 100 မြင်းကောင်ရေအားတီထွင်ထားတဲ့ ZeTek အရှေ့တောင်»ဥရောပစျေးကွက်များအတွက်ထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ ဒီအင်ဂျင် dynamic စွမ်းဆောင်ရည်အများကြီးပိုမိုမြင့်မားခဲ့ကြပြီ။ တစ်နာရီကို 187 ကီလိုမီတာ - ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းစဉ်ဒီတော့ရာပေါင်းများစွာလူစုခွဲရန်, 11 စက္ကန့်ကိုယူ။ အဖုံးနှင့်တောင်အမေရိကနှင့်ဥရောပစျေးကွက်များအတွက် 1.8 လီတာအင်ဂျင် "ZeTek-E ကို" ။ ဤသည်မော်တာ 116 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ peak torque - 160 nm ။ အတိအကျကို 10 စက္ကန့် - ရာပေါင်းများစွာလူစုခွဲ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 200 ကီလိုမီတာ။

ပိုစျေးကြီးမော်ဒယ်များခုနှစ်တွင် 2n အင်ဂျင် installed ။ အမေရိကန် "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အခြေခံစက်ကတစ်သေတ္တာဖြစ်ပါတယ်) 131 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦး output ကိုရှိပါတယ်။ torque - တွေအကြောင်း 178 nm ။ ဤသည်သဘာဝကျကျ Aspire အင်ဂျင်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်ပေး၏ - မှတ်ချက်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။ လူစုခွဲရန်ရာပေါင်းများစွာ 9.2 စက္ကန့်ကိုယူ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 203 ကီလိုမီတာ။

အနည်းငယ်အကြာတွင်စီးရီးအတွက်အခြား 2L အင်ဂျင်ရှိသည်။ "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်စက်) သတ်မှတ်ချက်များ ပို. ပင်လေးနက်ခဲ့ပါတယ်။ 7.9 စက္ကန့် - ရာပေါင်းများစွာမှ acceleration ။ အဆိုပါ 2000 ပြည့်နှစ်အဘို့, တကလျောက်ပတ်မှုနှုန်းခဲ့သည်။ 173 မြင်းကောင်ရေဒီအင်ဂျင်ကို "DyuraTek ST »စွမ်းရည်။ torque - 196 nm ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 216 ကီလိုမီတာ။

ဒီဇယ်

ဒါ့အပြင်တည်ရှိခြင်းနှင့်ဒီဇယ်ဗားရှင်း။ ဒါဟာနှစ်ဦးကို 1.8 လီတာဗားရှင်းအတွက်မူလကရရှိနိုင်ပါခဲ့ပါတယ်။ ဒါက lineup TDDi အင်ဂျင်။ ပထမဦးဆုံးအမြင့်ဆုံးအာဏာကို 75 မြင်းကောင်ရေ, ဒုတိယခဲ့ - 90. နှစ်ဦးစလုံးတစ်နာရီ 185 ကီလိုမီတာမှကားကိုအရှိန်မြှင့်။ တစ်ဦး restyled မော်ဒယ်များလွှတ်ပေးရေးနှင့်အတူ TDCi အင်ဂျင်ထင်ရှား။ , ဤသည်အင်ဂျင် 116 မြင်းကောင်ရေတစ်ဦးအာဏာမှာ 10.8 စက္ကန့်ရာပေါင်းများစွာမှစက်အသုံးခံသွားပါတယ်။

RS ဗားရှင်း

ဒီအမရရှိနိုင်စက်မဟုတ်ခဲ့သည့်အားကစားဗားရှင်းဖြစ်ပါတယ်။ "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်, 2L အင်ဂျင်) ကိုပိုင်ရှင်များ၏အပြုသဘောဆောင်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ RS ၏ version အခြားသူတွေတို့တွင်အမြန်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကား 215 မြင်းကောင်ရေအားနှစ်ခုလီတာအင်ဂျင် "DyuraTek" တန်ခိုး staffed ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါမော်တာရှေ့ရိုးမှဦးဆောင်သည့် 310 nm, တစ်ဦးမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လိမ်အားရှိပါတယ်။ လူစုခွဲရန်ရာပေါင်းများစွာ 6.3 စက္ကန့်ကိုယူ။ အများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 232 ကီလိုမီတာ။ ပိုင်ရှင်တွေကြောင့်အလိုအလျောက်ဒီအင်ဂျင်ကိုပေါ်တွင်တင်မခံခဲ့ရနောင်တမရကြဘူး။ ပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယဂီယာအပေါ်ပွတ်တစ် turbocharged, တပ်ဆင်ထား "Ford ကားအာရုံစိုက် 1", အမေရိကန်, 2L ။ အဆိုပါကားကိုသိုးရဲ့အဝတ်အစားအတွက်အမှန်တကယ်ဝံပုလွေဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီကားက "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်, 2L အင်ဂျင်) ၏စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ရှားပါးဗားရှင်းကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။ စက်သာမော်တာစီးရီး "DyuraTek" နှင့် "ZeTek" ထမြောက်တော်မူ။ သို့သော်အဓိကထုတ်လွှင့်နေတဲ့ငါးမြန်နှုန်း mechanics ရဲ့ဖြစ်ခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်

ဒီအစက်ဟာသူ့ရဲ့အတန်းထဲတွင်ပထမဦးဆုံးအပြည့်အဝလွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုဟာ MDM မှလျှောက်ထားခဲ့ပြီးဖြစ်ပါတယ်။ တပ်ဦးထိန်သိမ်း "McPherson" ရှိပါတယ်။ နောက်ဘက် - Multi-link ကိုဒီဇိုင်း။ ယင်းကိုယ်ထည်၏တစ်ဦးကထူးခြားတဲ့ feature ကို "အာရုံစိုက်," ပထမမျိုးဆက်လှည့်သည့်အခါနောက်ဘက်ဘီးခုတ်မောင်းနိုင်စွမ်းရှိခဲ့သည်။ စတီယာရင် - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်တောင်တော်အမွေးအမျိုးအစား, ဟိုက်ဒရောလစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်အတူ။ အဆိုပါဘရိတ်စနစ်ကတချို့ကွဲပြားခြားနားမှုရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ဘတ်ဂျက်ကိုချုံ့ဖို့နောက်ဘက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် "ဗုံ" ရှိခဲ့သည်။ ထားရန်ပိုပြီးစျေးကြီး disk ကိုတွင် "စက်ဝိုင်းလှည့်လည်။ " ကိုယ်ထည်မြင့်မားယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည် - ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းပြောကြပါတယ်။ ပြောင်းရွှေ့တွင်ကားအလွန်အဆင်ပြေနှင့်သာယာသော rulitsya ဖြစ်ပါတယ်။ စက်ပေမယ့်ဝမ်းမမြောက်နိုင်သည့်, စီမံခန့်ခွဲမှု၏စည်းကမ်းချက်များ၌အလွန်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းသည်။

လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံ

အဘယ်အရာကိုပိုင်ရှင်တွေကား "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" အကြောင်းကိုပြောပါ? အမေရိကန် (2n အော်တို) လုံလုံလောက်လောက်စိတ်ချအင်ဂျင်ကွဲပြားနေသည်။ စစ်ဆင်ရေး၏ထိုကဲ့သို့သောရှည်လျားသောကာလကျော်, များစွာသောစားသုံးသူအစားထိုးဖို့ကန့်သတ်ထားပါသည်။ အဆိုပါမော်တာဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏ကြီးမားသောအနားသတ်ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အဖြစ်ဝေးလောင်စာသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းများကုန်ကျစရိတ်တွေအများကြီးရှိသည်အဖြစ်။ အော်တိုသို့မဟုတ်စက်ပြင် - ထိုအခါကအားလုံးကိုအမေရိကန် box ကို "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (2n) များပေါ်တွင် install ထားပြီးအဘယ်အရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ပထမဦးဆုံးအမှု၌, ကား 10 မြို့ပြသံသရာအတွက်လီတာနှင့်မြို့ 14 ခဲ့ရသည်။ အဆိုပါစက်ပြင်သည်, ထို့နောက်သူမ၏ကားတစ်စီးဟာ operating mode ကိုပေါ် မူတည်. လောင်စာဆီ 8-10.5 လီတာစားသုံး။ ဒါ့အပြင်စက်ဒိုင်းနမစ်အတွက်အများကြီးဆုံးရှုံးသည်။ တူညီတဲ့အင်ဂျင်နှင့်အတူရာနှင့်ချီဖို့ acceleration, ဒါပေမယ့်မတူညီတဲ့ PPC မှာတဦးတည်း-တစ်ဝက်စက္ကန့်ခြင်းဖြင့်ကွဲပြားနိုင်သည်။

ဒါပေမယ့်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီး "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" (အမေရိကန်, 2L အင်ဂျင်) စက်ထဲကနေပါသေးတယ်ကျိုးနပ်သည်။ ကနေတုန်ခါမှုပင် 300,000 ကီလိုမီတာပြီးနောက်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခြင်းမရှိပါ။ ဘယ်အချိန်မှာ ATF အရည်၏အချိန်မီအစားထိုးနီးပါးသောထာဝရ PPC ဖြစ်ပါတယ်။ သာမှ 400 တထောင် boxes တွေကိုပြုပြင်လိုအပ်ပါတယ်။ "Ford ကားအာရုံစိုက် 1" - တ 2L အင်ဂျင်နှင့်အတူအမေရိကန်နှင့်စက် - လက်တွေ့ကျတဲ့နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားတစ်စီး။ အတော်များများကပဉ္စမအဆင့်တွင်ကင်းမဲ့ကြောင်းပြောကြသည်။ ဒါဟာစစ်မှန်တဲ့ဖြစ်ပါသည် - လမ်းအပေါ်ထက်ပိုတရာကီလိုမီတာမသက်မသာတစ်နာရီစီးနင်း။ ဒါပေမယ့်မြို့အတွက် - ကအများဆုံး။ သင်သည်အမြဲတစေယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက်တိုးဝှေ့ပွေး, clutch "ကစား" ရန်မလိုအပ်ပါ။ ပထမဦးဆုံး "လှည့်ကွက်" မှာ torque converter နှင့်အတူပါဆုံးရိုးရှင်းတဲ့အော်တိုဂီယာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၏အသုံးအနှုန်းများအတွက် mechanics ရဲ့ယုတ်ညံ့သည်မဟုတ်။

စြေး

ဗားရှင်းနှင့်အလယ်တန်းဈေးကွက်ထဲမှာ "အာရုံစိုက်" ဒီနေ့၏ပြုပြင်မွမ်းမံအများကြီးရှိပါတယ်။ ပထမမျိုးဆက်နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေပေါ် မူတည်. 100 တထောင် 300 ရူဘယ်ထဲကနေစျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့တပ်ဆင်ထားခြင်းနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကားတစ်စီး "Ford ကားအာရုံစိုက်" ပထမမျိုးဆက်ရှိသည်သောထွက်နေသေးတယ်။ စက်ကိရိယာအလွန်လွယ်ကူသည်အလွယ်တကူထိန်းချုပ်နေပါတယ်။ နေ့စဉ်နေ့တိုင်းများအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တန်ဖိုးနည်းကားကိုလိုခငျြသောသူတို့အဘို့ထိုကွောငျ့, အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု။ အဆိုပါကားကိုစွယ်စုံနှင့်ယောက်ျားလေးများနှင့်မိန်းကလေးများနှစ်မျိုးစလုံးအတွက်သင့်လျော်သည်။ စက်၏ဒီဇိုင်းနေဆဲအလွန်ခေတ်မမီတော့မဟုတျပါဘူး, ဒါပေမယ့်အပိုပစ္စည်း၏ကုန်ကျစရိတ်အမိန့်အပေါ်ကျဆင်းခဲ့သည်။ တောင်မှနိမ့်ဆုံးဝင်ငွေအားဖြင့်သင်တို့ကိုအကောင်းနည်းပညာပိုင်းအခွအေနေ၌ဤစက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများရှာဖွေရေးနှင့်အတူအဘယ်သူမျှမအခက်အခဲများရှိပါသည် - ဆို disassembly မှထူးခြားသောအသေးစိတျ၏ပဒေသာရှိပါတယ်။