"Moskvich-2150" အတိတ်ကာလကနေ SUV ကား: သတ်မှတ်ချက်များ, ဓာတ်ပုံများ

ဒါဟာဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုကားအလွန်ကျိုးနွံအကွာအဝေးခဲ့ကြောင်းလူသိများသည်။ ဒါကမစိတ်ကူးများမရှိခြင်းနှင့်ပြည်နယ်၏စီးပွားရေးနှင့်နိုင်ငံရေးစနစ်ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အဆင့်မြင့်သို့မဟုတ်ပုံမှန်မဟုတ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်သို့မဟုတ်ရိုးရိုးခေတ်မီစက်တွေနဲ့အတူထင်ရှားတဲ့စီမံကိန်းများ၏နံပါတ်တီထွင်ခဲ့ပါတယ်, ဒါပေမယ့်သူတို့ထဲကအများစုဟာအမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှုမှဝန်ခံခဲ့သည်ကြပြီမဟုတ်။ "Moskvich-2150" - Next ကိုဤကားများထဲကတစ်ခုစဉ်းစားပါ။

အင်္ဂါရပ်များ

ဒီအစက်စီးရီးထုတ်လုပ်မှုအထိယူဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေမယ့်ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာယခင်ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့်ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များအပေါ်အခြေခံပြီး MZMA ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတဲ့ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခရီးသည်လမ်းမော်တော်ယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

ပုံပြင်

လက်ရှိအချိန်တွင်ကားစက်ရုံအကြိမ်ပေါင်းများစွာပယ်-လမ်းစက်တွေကိုဖန်တီးရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ သို့သော်စီမံကိန်းများ၏အဘယ်သူအားမျှအောင်မြင်မှုရရှိခဲ့ကြပြီမဟုတ်။ အောက်ပါသည်ဤမော်တော်ယာဉ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏သမိုင်းဖြစ်ပါတယ်။

"Moskvitch 410" 411

1957 ခုနှစ်, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမော်ဒယ်များ 402 နှင့် 407 ၏အခြေခံပေါ်မှာအသီးသီး sedan ကားနှင့် wagon အတွက် MZMA ဘီး-drive ကိုကားများ "Moskvich-410" ကိုဒီဇိုင်းနှင့် 411 ခဲ့ကြသည်။ သူတို့အားဖြည့်ထားတဲ့ခန္ဓာကိုယ်၏ထောက်ခံမှုဖွဲ့စည်းပုံကိုလက်ခံရရှိမူရင်းစက်ကနေ။ သိသိသာသာကိုယ်ထည်နှင့် powertrain ပြောင်းလဲသွားတယ်။ မှီခို, တယ်လီစကုပ်ရှော့အိတ်ဇောဗား - - ကိုပိုမိုတင်းကြပ်လွတ်လပ်သောရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုဖြင့်အစားထိုးတံတားများလီဗာ, လွှဲပြောင်းအမှုထား၏။ အဆိုပါရလဒ်အထိ 0.3 မီတာအတိမ်အနက်ကို fording နိုင်စွမ်း 220 မီလီမီတာ, တစ်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်အတူတစ်ဦးခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီစက်တွေ, ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအစီအစဉ်ကို Analogues အဆင်ပြေ SUV ကားများအချိန်ကလက်ခံရရှိထားတဲ့၏မူဘောင်မှာ set up All-ဘီး drive ကိုခရီးသည်မော်ဒယ်များတင်ပြနေကြပါတယ်။

"Muscovite-410" နှင့် 411 အတူတူလိုင်းများတလျှောက်တွင်ဒီဇိုင်းသဘာဝဓာတ်ငွေ့-M72 နှင့်အတူဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်။ ရလဒ်အနေနဲ့စမ်းသပ်သိသိသာသာချို့တဲ့ဖော်ထုတ်ခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက်လုံလောက်သောခက်ခဲတဲ့နှင့်အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စဖြစ်ထွက်လှည့် - စိတ်မချရ။ ထို့အပြင်ကားတစ်စီးကြောင့်ခိုင်မာသောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်ဆူညံဂီယာအလွန်မသက်မသာဖြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ကျနော်တို့မတည်ငြိမ်မှုများနှင့်ခက်ခဲစီမံခန့်ခွဲမှုအထဲကထောက်ပြသည်။ ဒါကအသုံးယူနစ် Incompatibility ကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ခေတ်မီအဆင်မပြေသလိုခံစားရတယ်, ဒီအပေါ် MZMA ဓာတ်ငွေ့ဒီအစီအစဉ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများဆက်လက်ဦးမည်ဖြစ်သော်လည်းကြောင့်, တစ်ဦးစံကိုယ်ထည်ပေါ်မှာရှိသမျှဘီး drive ကိုခရီးသည်တင်ကားတစ်စီးကိုဖန်တီးရန်မဖြစ်နိုင်ကြောင်းကောက်ချက်ချသည့်ဒီဇိုင်နာများအခြေခံပါတယ်။

"Moskvich-415" 416

ဒါကြောင့် Off-လမ်းမော်တော်ယာဉ်များအတွက် MZMA တစ်ဦးချင်းစီကိုယ်ထည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအခါထိုနှစ်ထဲမှာကျနော်တို့က "Moskvich-415" ကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ ယခင်ရှေ့ပြေးပုံစံထဲကနေသူလျော့နည်းအလေးချိန်နှင့်ပိုမိုခွန်အားနှင့်ကြာရှည်ခံမှုများကိုပေးစွမ်းအဆိုပါ spar ဘောင်၏ရှေ့မှောက်တွင်အားဖြင့်အဓိကအားဖြင့်ကွဲပြားပါတယ်။ PPC လွှဲပြောင်းအမှုနှင့်အတူပေါင်းစပ်။ ရပ်ဆိုင်းမှုဟာ Willis အပေါ်အာရုံစူးစိုက်ဒီဇိုင်းဖွံ့ဖြိုးဆဲခုနှစ်တွင်စီမံကိန်း 410. အပေါ်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ စက်တွေယေဘုယျအယူအဆတွင်လည်းအလွန်ဆင်တူနေသောခေါင်းစဉ်: နှစ်ခုစလုံးရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းတိုးမြှင့်ဖို့ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဘောင် SUVs ဖြစ်ကြသည်။ အမှတ်စဉ် MZMA စက်တွေ၏လူသုံးအများဆုံးအစိတ်အပိုင်းများဆိုဗီယက်ဗားရှင်းမှာတော့။

1960 ခုနှစ်တွင်သူသည်ခြောက်ထိုင်ခုံနေရာအခန်းအပြင်အဆင် (415 မော်ဒယ်လေးထိုင်ခုံနေရာခဲ့သည်) နှင့်ပိတ်ထားသောခန္ဓာကိုယ် featuring, သည် "Moskvich-416" ကိုပေးအပ်သည်။ အနည်းငယ်အကြာတွင်စတင်မော်တာက M-408 ဖြင့်အစားထိုး။ သို့သော်အလွန်အောင်မြင်သောဒီဇိုင်းရှိနေသော်လည်းထိုအကားများကျယ်ပြန့်ရရှိခဲ့ကြသည်မဟုတ်။ ဒါဟာသုံးအကြောင်းရင်းများကြောင့်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာစက်စက်မှုလုပ်ငန်းဝန်ကြီးဌာနကနေဖြင့်အကဲဖြတ်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ဒုတိယအချက်မှာစက်ရုံများ၏စွမ်းရည်အပြည့်အဝတင်ခဲ့ကြသည်။ တတိယအချက်ထုတ်လုပ်မှုထဲကယူအချိန်အားဖြင့်ကားများ 410 နှင့် 411 ၏စဉ်းစားမော်ဒယ်များများအတွက်အခြေခံအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ဒါကြောင့်သူတို့ရဲ့အသေးစိတျ၏အသုံးပြုမှုကိုအမြတ်အစွန်းဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။

"Moskvich-2148" 2150

1973 ခုနှစ်တွင်တင်သွင်းသို့သော် "Moskvich-415" နှင့်ကားတစ်စီး "Moskvich-2150" ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာအသုံးပြုတဲ့ 416 နှင့် 2148, သူတို့ပြိုင်ဘက် Iz-14 နှင့် VAZ-2121 ခဲ့ကြသည်ရှိရာရွာ၏နေထိုင်သူများအဘို့ပြည်နယ်စီမံကိန်းကိုဇိမ်ခံကျစ်လစ်သိပ်သည်း SUV ကားအတွင်း created စက်တွေ။ အဲဒီအခြိနျမှာထုတ်လုပ်မှုအဘို့ပြင်ဆင်လျက်ရှိခဲ့သည့် 2140 ခုနှစ်မော်ဒယ်နှင့်အတူပေါင်းစည်းအသစ်ရှေ့ပြေးပုံစံကားတွေ "Moskvich" (AZLK) ။ စုစုပေါင်းနှစ်ဦးကိုကားများ, တစ်ဦးတင်းကျပ်ခေါင်မိုး (2150) နဲ့တဦးတည်း, အခြားတညျဆောကျ - ထိုပတ္တူ (2148) နှင့်အတူ။ ရှေ့ပြေးပုံစံ 415 နှင့် 416 "Moskvich-2150" မှနှင့် 2148 အတွက်ဒါပေါ်မှာ spar ဘောင်, တင်းကျပ်ရိုးနှင့်လဲစနစ်တကျစမ်းလက်ခံရရှိနှင့်။ ဃသောကြောင့်ဤအမှု, သာ AZLK ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းမှ SUV ကားဂန္ဒီဇိုင်းများကိုပေးအပ်သည်။ အင်ဂျင်က "Moskvich-412" ပေါ်တွင် ယူ. , ဒါပေမယ့်ချုံ့အချိုးကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

စမ်းသပ်မှုကားတစ်စီး "Moskvich-2150" ကျင်းပခဲ့ကြသည်။ သူတို့ကိုအတွင်းစမ်းသပ်ခြင်း drive ကိုမြင့်မားသောလက်ဝါးကပ်တိုင်ပြသခဲ့သည်။ သို့သော်ချို့ယွင်းချက်ကိုဖော်ထုတ်နှင့်ဆောက်လုပ်ရေးပါပြီ။

မည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, VAZ ၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုပိုမိုအဆင်ပြေစွယ်စုံများနှင့်ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းနှင့်အတူသွားလေ၏။ ဒါဟာ AZLK စီမံကိန်းအတွက်ကနိုင်ငံရေးအကြောင်းပြချက်များအတွက်ပယ်ချခံခဲ့ရသည်ဟုယုံကြည်နေသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကားများ၏ရှေ့ပြေးပုံစံ "Moskvich" ခဲ့သည့်ဂန္ထဝင် layout ကိုမှကျေးဇူးတင်စကား၎င်း၏စစ်တပ်၏ဝိသေသအာရုံကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် AZLK 2150 နှင့် 2148 အတွင်းပြဿနာတည်ထောင်ရန်အရင်းမြစ်များရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး, ဒါကြောင့်, ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန 60 တထောင်၏နှစ်ပတ်လည်ထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ဌာနခွဲ Kineshma ခေတ်မီဖို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ ထိုသို့သောစက်တွေ။ ဒါကြောင့်ငွေကြေးထောက်ပံ့မခံခဲ့ရအဖြစ်သို့သော်လည်းစီမံကိန်း, နေရာမယူခဲ့ပါဘူး။

နောက်တစ်နေ့ 2150 အတွက် Premiere ပြီးနောက်နှစ်နှင့်, 2148 ခုနှစ်လွတ်လပ်သောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာတီထွင်မှုနဲ့ SUV ကားများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုစတင်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်လုပ်ငန်းစဉ် SUV ကားအတွက်အထူးပြုဖို့ဒီဇိုင်နာများ၏တဦးတည်း၏အသေခံခြင်းနှင့် ဆက်စပ်. 1975 ခုနှစ်တွင်ပြီးသားပြတ်တောက်ခဲ့သည်။ ဒီဘာသာရပ်အပေါ်ဤလုပ်ငန်းကို ( "Moskvich") ခုနှစ်တွင် AZLK လှည့်။

80 ရဲ့ဒုတိယတစ်ဝက်အထိပါပဲ။ ကုမ္ပဏီအတွင်းစီမံကိန်း 2150 (2148) ၏ပြန်လည်ရှင်သန်မှုများအတွက်အဆိုပြုချက်ပါပြီ, ဒါပေမယ့်အချိန်စက်ရုံအပေါငျးတို့သအရင်းအမြစ်များ, အမြဲအဖြစ်အလုပ်ရှုပ်ခဲ့ကြသည်။

ရလဒ်အနေနဲ့ကကားကို 2 မိတ္တူ "Moskvich-2150" နျြရစျ။ အတိတ်၏ SUV ကားနှစ်ခုလုံးကိုဗားရှင်းအတွက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သူတို့ကတစ်ဦး retro ကားတစ်စီးပြတိုက်၌ရှိကြ၏။ ယခင်ရှေ့ပြေးပုံစံ, "Moskvich-415S" ကျန်ရစ်သူလူသိများတဦးတည်းနှင့်ရှေ့ပြေးပုံစံကားကို "Moskvich" ၏ခန်ဓာ 415 သည်။ သည်အခြားဗားရှင်းအများအားဖြင့် Archive ပုံရိပ်တွေခဲ့ကြသည်သော်လည်းဓာတ်ပုံ 2150 အလွန်ကောင်းစွာပေးအပ်သည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ

အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်သုံး-တံခါးဂျအတွက်ခန္ဓာကိုယ်သည်ခက်ခဲများနှင့်ပျော့ပျောင်းသောထိပ်တန်း (Tour နှင့်အသီးသီး chaise) တွင်ကိုယ်စားပြုခဲ့ပါတယ်။ ဒုတိယကားကိုတစ်လိပ် bar ကိုတပ်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ယခင် Re-ဒီဇိုင်းရှေ့ပြေးပုံစံနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါ။ နှစ်ဦးစလုံးကားများတံခါးကိုလက်ကိုင်တစ်ခုစီတံခါးကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော footrests ခေါက်ခဲ့ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ပတ္ပြင်ပရှိကြ၏။ 2150 (2148 ခုနှစ်တစ်ဦးတည်းသာအပိုင်းအစကားရှေ့မှနျရှိကြ၏) လျှောပြတင်းပေါက်တပ်ဆင်ထား။ 412 မော်ဒယ်နှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့-66 ကနေချေးချိန်ညှိနံပါတ်စဉ်ပန်းကန် illumination မှအကွာအဝေး မှလွဲ. စက္ခုဗေဒ။ Wiper ယခင်ရှေ့ပြေးပုံစံကားတွေ "Moskvich" မတူပဲဖန်ခွက်၏အောက်ခြေသို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ဓါတ်ပုံများဗားရှင်းအကြားခြားနားချက်များကိုပြ။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားကားများကိုယ်ခန္ဓာ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် 60 L ကိုနှစ်ခုလောင်စာကန်များတွင်ရှာတွေ့ခဲ့သည်။ လက်ျာဘက်၌များ၏နောက်ဘက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း: အတော်လေးပုံမှန်မဟုတ်သည့်အားလပ်ချိန်မှာဘီးတင်လိုက်တယ်။ ဤသည်ကအိတ်အခန်းရန်, ဒါပေမယ့်လည်းအတွင်းပိုင်းကအသင်းအဖွဲ့၌မသာ access ကိုပေးသည်အတိုင်း, နောက်ကျောတံခါးကို၏အသုံးပြုမှုကိုရိုးရှင်းဖို့အဖြစ်ဘီးအနေဖြင့်ဝန်အောက်မှာက၎င်း၏ sagging ရှောင်ရှားရန်ပြုလေ၏။

ယာဉ်များ၏ envisaged စစ်ဆင်ရေး၏ဖန်တီးသူဘယ်မှာ N ကိုအရည်အချင်းဝန်ဆောင်မှုခက်ခဲကျေးလက်အခြေအနေများအတွက်၎င်း၏ဒီဇိုင်းကိုအစွမ်းကုန်လွယ်ကူရိုးရှင်းသေချာစေရန်ကြိုးစားခဲ့ဒါ။ ထိုကြောင့်ငါတို့သည်သာ 6 ချောဆီအရည်ကြည်အချက်များဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ယေဘုယျအားရှုထောင် 1,626 မီတာကျယ်ပြန့်ခြင်းနှင့် 1,85 မီတာမြင့်သော, 3,615 မီတာရှည်လျားဖြစ်ကြသည်။ ။ 1.27 မီတာနောက်ဆုံးနှစ်ခု parameters တွေကိုပု စတင်. ကိုယ်ထည်နဲ့နှိုင်းယှဉ်တိုးပွားလာခဲ့သည် - Wheelbase နှစ်ဦးစလုံးပုဆိန်ကိုခြေရာခံ, 2,27 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ အလေးချိန်ကိုထိန်းချုပ်ရန် - 1.05 တန်။

ပြိုင်ဘက်ဖန်တီးသူအုပ်စိုးအဓိကအားသာချက်အဖြစ်ယာဉ် "Muscovite-2150" ၏တစ်ဦးသည် frame ဖွဲ့စည်းပုံကိုနူးညံခြင်းနှင့်တာရှည်ခံမှတ်ချက်ချသည်။ ထိုကဲ့သို့သော GAZ-69, UAZ-469 အဖြစ်အချိန်ကမ္ဘာကြီး counterparts တွေကိုအဖြစ် SUVs တို့တွင် Avtolegendy ရုရှားနိုင်ငံ, အလားတူအစီအစဉ်ရှိခဲ့ပါတယ်။ မြင်ကွင်းကဤအချက်ကနေ VAZ-2121 ကိုအကောင်းဆုံးကားတစ်စီးဖြစ်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဒီဇိုင်နာများ UAZ-469 သတ္တုများ၏အရေအတွက် 1/3 လိုအပ်သောစက်ယန္တရားများထုတ်လုပ်မှုများအတွက်ပစ္စည်းများနှင့် ပတ်သက်. ထိရောက်မှုအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ကြပါပြီ။

အင်ဂျင်ကို

သည် "Moskvich-2150" ထည့်သွင်းအင်ဂျင်က M-412 ပေါ်တွင်မော်ဒယ်များ 415 နှင့် 416 မှမတူဘဲ။ မိမိအအနည်းငယ်ကျေးလက်ဒေသများတွင် 76 ဓာတ်ဆီ၏အသုံးပြုမှုကိုခွင့်ပြု 7,25 ဖို့ compression အချိုးလျှော့ချ, အချိန်တွင်နောက်ဆုံးပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤသည် 4-ဆလင်ဒါ carburetor ဆလင်ဒါ 75 ဌဖွံ့ဖြိုးနှုန်း 2 ဆို့ရှင်နှင့်အတူ 1.5 လီတာ powerplant ။ တစ်ဦး။ 5800 vol ။ / မိနစ်နှင့် 3800 Rev မှာ torque ၏ 111,8 nm မှာပါဝါ။ / မိ။

အိပ်ဇော system ကိုညာဘက်ခြမ်းတလျှောက်ထွက်သယ်ဆောင်။ စနစ်ကအင်တိဖရိစ်ဓါတ်အအေးတင်းကျပ်စွာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအင်ဂျင်စတင် preheater တပ်ဆင်ထားသည်။

ဂီယာ

4-speed manual ဂီယာတပ်ဆင်ထားပြီးယာဉ်။

ယခင်စီမံကိန်းများနှင့်အတူသကဲ့သို့, layout ကတော့ဂန္ All-ဘီး drive ကို "Moskvich-2150" ရှေ့ရိုးချိတ်ဆက်ခဲ့သည်နျြရစျ။ 2-speed ကိုလွှဲပြောင်းအမှုနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးတစ်ဂီယာနှင့်တသားတအမှု၌, ဒီအဆုံးရန်။ အဆိုပါ PTO အပြစ်ကိုခွင့်ပြုပါရန်အပိုဆောင်းကိရိယာတန်ဆာပလာ (ဝန်တင်လက်လှည့်စက်, ပန့်များ, ဒါကြောင့်ပေါ်မှာ။ ဃ) သည်။ တံတားများ - အပြည့်အဝဝင်ရိုးရိုး floating အတူရိုင်း။ နောက်ဘက်-စလစ် differential ကိုအပြုသဘောသော့ခတ်ထားပါတယ်။

ပြိုင်ဘက်အခြားပြည့်စုံ drive ကိုအစီအစဉ်ရှိသည်။

ကိုယ်ထည်

တိုးမြှင့်တည်ငြိမ်မှုများအတွက်သာတိုးမြှင့်လမ်းကြောင်းနဲ့ဘီးအခြေစိုက်စခန်းဟာရှေ့ပြေးပုံစံ 415 နှင့် 416. ထံမှချေးနီးပါးမပြောင်းလဲ Undercarriage ဒီဇိုင်း။ ရပ်ဆိုင်းမှုနှစ်ဦးစလုံး - နှစ်ခု longitudinal Semi-elliptic ရွက်စမ်းပေါ်မှာ။ တပ်ဆင်ထား stabilizer ဘား။

ရှင်းလင်းရေး 220 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါစတီယာရင်ယန္တရားနှစ်ဆဖြီးနဲ့တီကောင် roller နဲ့မျိုးစပ်ဖွဲ့စည်းမှုရှိပါတယ်။

ဘရိတ် - အားလုံးဘီးလေးခုအပေါ်စည်။

15 လက်မအရွယ်ဘီးနေကြသည် ဘီးအတု နဲ့ off-လမ်းတာယာ။ ဒါကွဲပြားခြားနားသော angular အလျင်မှာလှည့်အကြောင်း, ဘောလုံးကိုဝက်ဝံအပေါ်တပ်ဆင်ထားသည်။

ကားကိုခက်ခဲအခြေအနေများအတွက်အသုံးပြုရန်နေသူများကဖန်တီးသောအချက်ကြောင့်အညီအမျှလေးနက်ဂန္ထဝင် Off-လမ်းဆောက်လုပ်ရေးရပ်ဆိုင်းမှု။ ဤသည်လွတ်လပ်သောရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုရှိသည်သောပြိုင်ဘက်အနေဖြင့်အဓိကခြားနားချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

အတွင်းဖြစ်သော

စက် 6 လူတွေရရှိထားသူဖြစ်ပါသည်။ ထိုမှတပါး, footrest အတူနောက်ဘက် Single-ရွက်တံခါးနှင့် tailgate မှတဆင့်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံမှဝင်ရောက်ခွင့်။ ရှေ့ထိုင်ခုံတစ်ဦးတည်းသာ longitudinal ညှိနှိုင်းမှုရှိသည်။ နောက်ဘက်ပျဉ်ပြားတလျှောက်တွင်တည်ရှိသောနှစ်ဆခုံတန်းရှည်ပေးအပ်သည်။ အကြောင်း, သည် "Moskvich-416" မှချေးသည့်အဆင်အပြင်ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်ရှေ့ panel ကိုတစ်ဦး passive ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဒြပ်စင်ခဲ့ 2148. ၏ပွင့်လင်းသောဗားရှင်းအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့အပြင်စတီယာရင်ကော်လံခေါက်ခဲ့သည်။ ညာဖက်ခရီးသည်ထိုင်ခုံ-တပ်ဆင်ထားလက်ကိုင်ကနေဖြတ်ပြီး။

အဆိုပါနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကုန်တင်အာကာသချဲ့ထွင်ရန်နှစ်ဆခေါက်ခေါငျးအုံးရှိသည်။

ကားမောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို

အများဆုံးမြန်နှုန်း "Muscovite-2150" နှင့် 2148 105 ကီလိုမီတာ / နာရီ (အခြားဒေတာ 120 km / h) ဖြစ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုများ (, သဲ, ရွှံ့စေးလယ်ထွန်) သူတို့အမျိုးမျိုးသောအင်္ကျီကိုရွှေ့ဖို့သေချာကြောင်းပြသခြင်းနှင့် 0.6 မီတာအ Ford အတိမ်အနက်ကိုကျော်လွှားနိုင်ခဲ့ပါပြီ။ 120 ဌအတွက်လောင်စာထိတ် 500 ကျော်ကီလိုမီတာမရှိခဲ့ပေ။ အဆိုပါစက်များ 0.35 မီတာအထိအလေးချိန်တစ်ဦးနောက်တွဲယာဉ်ဆွဲနိုင်ခဲ့ကြတယ်။