Nissan က Micra - အရည်အသွေးကိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းကားတစ်စီး, အချိန်-စမ်းသပ်ပြီး

ခေတ်သစ်အသက်တာ၏ရစ်သမ်အစာရှောင်ခြင်းနှင့်အလျင်မြန်သည်။ ဒါဟာပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးရဲ့အပြုအမူနှင့်အရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များဆိုထားသည်သောသူမူကားခဲ့သညျ။ ဒါဟာသူမရဇိမ်ခံတဲ့နည်းလမ်းအဖြစ်, ဒါပေမယ့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ဦးနည်းလမ်းများအဖြစ်ကားတစ်စီးရှိသည်ဖို့တာဝနျရှိခဲ့သည်။ မြို့အသွားအလာနှင့်ယာဉ်ရပ်နားနေရာများမရှိခြင်းအတွက်အများဆုံးအဆင်ပြေထိုမှတပါး, ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့စျေးပေါသောအရာတစ်သေးသေးလေးကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်တဦးတည်း Nissan ကား Micra ဖြစ်ပါတယ်။ ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများအလွန်ရှင်းလင်းစွာလူမှုရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏လမ်းကြောင်းသစ်နားလည်သဘောပေါက်နှင့် 1992 ခုနှစ်တွင်ဝေဖန်သူများကတရားနှင့်ဤပုံစံ၏အများပြည်သူပထမဦးဆုံးသေးငယ်တဲ့ကားတစ်စီးဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။

1 လီတာ (စွမ်းရည် 65 မြင်းကောင်ရေ) နှင့် 1.3 လီတာ (စွမ်းရည် 82 မြင်းကောင်ရေ) ၏အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူထုတ်လုပ် Peredneprivodnye Compact ။ ဤကိစ္စတွင် အများဆုံးမြန်နှုန်း တစ်ဦးပထမဦးဆုံးဂျ၏ဒုတိယ, 150 km / h ခဲ့ - 170 km / h ။ ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သော, အသေးစားနှင့်အဆင်ပြေကားတစ်စီး Nissan ကား Micra ပထမမျိုးဆက် "ကြောကျကိုတောတွင်း" အထူးသဖြင့်အမျိုးသမီးများနေထိုင်သူများအကြားအလွန်ရေပန်းစားခဲ့ပါတယ်။ ထိုကာလကတည်းကကားကိုငါးခု၌၎င်း, သုံးတံခါးကိုမူကွဲများတွင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဒီ model ကဒုတိယမျိုးဆက်မိတ္တူတွန်းလာသောအခါ 2000, သည်အထိအောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒီမျိုးဆက်ကားများက၎င်း၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ကိုထိအနည်းငယ်ပိုရှည်ပြောင်းလဲပြီ။ ချောမွေ့်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အခုံးပုံခန္ဓာကိုယ်အများအပြားပရိတ်သတ်တွေအဖြစ်ခရီးသည်အခန်း၏တိုးတက်မှုနှင့်အသံက insulator တွင်လည်း၏တိုးတက်မှု relished ။ ထောင်စုနှစ်၏တစ်နှစ်အတွက်ဖြန့်ချိခဲ့သည့် Nissan ကား Micra, ဤအချိန်ဟာဒီဇယ်အင်ဂျင်, သေးသောအခြားပေါ်ပေါက်ရေးအဖြစ်သတ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ 57 HP ကတစ်တန်ခိုးနှင့် Polutoralitrovye ဒီဇယ်အင်ဂျင် ကီလိုမီတာ 100 (အဝေးပြေးလမ်းမကြီး) နှုန်းသာ 4.3 လီတာစားသုံးနေစဉ်, 146 km / h ဦးရေအများဆုံးမြန်နှုန်းရောက်ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တတိယမျိုးဆက် Nissan ကား Micra 2003 ခုနှစ်တွင်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ က "ဘိုးဘေး" ကနေကအရမ်းပထမဦးဆုံး "ပြည်တွင်းရေး" ဂုဏ်ထူးတစ်ခုအော်တိုဂီယာ၏ရှေ့မှောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤဆန်းသစ်တီထွင်မှုရှိသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုရည်ညွှန်းသည်။ ပြင်ပကားတစ်စီးလည်း undergone အပြောင်းအလဲများကိုရှိပါတယ်: စက်များ၏ပတ်လည်အတိုင်းအတာကိုလည်းပိုပြီး rounded ဖြစ်လာသည်တလျှောက်တွင်ခေါင်မိုးကနေပါးပျဉ်းဖို့အကူးအပြောင်း, ပိုတဖြည်းဖြည်းဖြစ်လာသည်။

အဆိုပါဇယားသည်ပြုပြင်မွမ်းမံအင်ဂျင် Nissan ကား Micra, သူတို့ရဲ့ output ကိုဝိသေသလက္ခဏာများနဲ့ volume ကိုပြသ

ပြုပြင်မွမ်းမံ ကားအင်ဂျင်၏ တတိယမျိုးဆက်

2005 ခုနှစ်ဒီ model ၏စတုတ္ထမျိုးဆက်များလွှတ်ပေးရန်ကိုမြင်တော်မူ၏။ မျက်စိကိုထုတ်လျှိုလျှိုပေါ်ပေါက်အတူတစ်ဘဲဥပုံ - ဤစက်၏ပုံသဏ္ဍာန်ကြက်ဥမှအတန်ငယ်ဆင်တူသည်။ ဒါဟာအပြုံးတတ်၏။

ဒါဟာ "မျက်နှာစာ" မှလွဲ. မည်သည့်အပြောင်းအလဲများ, ဤမော်ဒယ်ခံမထားပါဘူးသတိပြုရပါမည်။ ကိုသာအပြင်ပန်းပြောင်းခြင်းနှင့်ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာလုပ်နေတာပိုပြီးခေါင်းလောင်းနှင့်စီများမှုတ်ခြင်းနှင့်လြှပျစစျထက်အလှပြင်ဆိုင်ထည့်သွင်းလုံးဝမှန်သည်: အဘယျသို့ကားတစ်စီးပရိတ်သတ်တွေအများအပြားသန်းပေါင်းများစွာကိုမြည်းစမ်းဖို့အရာတို့ကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲသွားသလော ထိန်းချုပ်ရေးခလုတ် ကတော့စတီယာရင်ဘီးအပေါ်တိုက်ရိုက်ဂီတစနစ်, အိတ်ကပ်နှင့်အပုန်းအောင်းနေရာများ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်, အဆင်ပြေတူရိယာ panel က, လေအေးစက်နှင့်ပိုပြီးအဆင်ပြေထိုင်ခုံ - အတွင်း၌သေးငယ်တဲ့ကားတစ်စီးတူကြောင်း။ ဤတစ်မဟုတ်ဘဲမြင့်မားသောသွက်လက်, တိမ်းနှင့်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု Add - နှင့်မီဂါမြို့၏မြို့သားဒီအစအနကိုရှေးခယျြအဘယ်ကြောင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။

2007 ခုနှစ်ကတည်းကကားတစ်စီး Nissan ကား Micra ပဉ္စမမျိုးဆက်အတွက်လာပါတယ်။ ဒါကမော်ဒယ်အသေးစားမော်တော်ယာဉ်များ၏ပရိသတ်များအကြားအကြီးမြတ်ဆုံးကိုယ်ချင်းစာအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ သွက်လက်ခြင်းနှင့် prytkost, တိမ်းလွယ်ကူစစ်ဆင်ရေးအထူးကောင်းမွန်သောအရည်အသွေးနဲ့အစအနတွေနဲ့ပြည့်စုံစည်းလုံးညီညွတ်ရေး - ကြီးတွေနဲ့စည်ကားမြို့ပျားပန်းခပ်လှုပ်ရှားထံမှကိုယ်တိုင်ကကာကွယ်စောင့်ရှောက်နိုင်ရန်အတွက်အခြားဘာလုပ်ဖို့လိုသလဲ