Shock ဗား - ကားအတွက်ဘာလဲ စစ်ဆင်ရေးနှင့်ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ဝိသေသလက္ခဏာများ၏နိယာမ

လက်ရှိသတင်းအချက်အလက်အသက်အရွယ်နှင့်တစ်ဦးကားထဲတွင်မည်သူမဆိုစက်၏ Ergonomics အကြီးအကျယ်ထိတ်လန့်ဗားကဆုံးဖြတ်ကြောင်းသိတယ်။ ဒါဟာခေတ်သစ်ကားတစ်စီး၏ရပ်ဆိုင်းမှုတစ်ခုမရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘယ်လိုမော်တော်ကားစျေးကွက်အတွက်ရှော့အိတ်ဇောဗားအမျိုးမျိုးထုတ်လုပ်သူယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်နည်း အချို့သောအတိုင်းအတာအထိမော်တော်ကားသမား Reviews, ဒီဖြစ်စဉ်ကိုထင်ဟပ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, စားသုံးသူအဘို့ဤပြိုင်ဆိုင်မှု၏ရုပ်ပုံကိုအလွန်စိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ပါသည်: အမေရိကန်, ဂျာမန်, ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသေံသူ့ကိုမေးတယ်။ ရလဒ်အဖြစ် monotube ရှော့အိတ်ဇောဗားနှစ်ခု-ပိုက်လွှမ်းမိုး။

ခေတ်သစ်ရှော့အိတ်ဇောဗားစျေးကွက်အပေါ်အတိုချုပ်

အသီးအသီးအမျိုးအစားထဲမှာအအောင်မြင်ဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဆုံးဖြတ်ရန်နှစ်ပတ်လည်ရုရှားဆု "Autocomponent တစ်နှစ်" ။ ဥပမာအားဖြင့်, ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ရုရှားဦးဆောင်အမှတ်တံဆိပ်ကနေ 2016 မှာ "နှစ်သိမ့်" တိုးတက်အရည်အသွေး "ပရီမီယံ" နဲ့ "Drive ကို" ၏ရပ်တည်ချက်နှင့် dampers အနိမ့်ဆုံးစီးရီးတင်ဆက်ထားပါတယ်, "DEMFI" ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီ၏ထုတ်ကုန် - ရှေ့နှင့် နောက်ရှော့အိတ်ဇောဗား VAZ, IZH, Lada, Ford ကား Focus2, Renault က Logan ။ ယနေ့ "DEMFI" - သေးငယ်တဲ့ကုမ္ပဏီ (ကထက်လျော့နည်းလူ 60 ခန့်), ဒါပေမယ့်အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့်အသိပညာ-intensive, သင့်လျော်သောဝယ်လိုအားပေးထားထုတ်လုပ်မှုချဲ့ထွင်ရန်စွမ်းရည်။

"ပလာဇာ" ကိုလည်းစိန့်ပီတာစဘတ်ကုမ္ပဏီထံမှနျဖိုးထားရှော့အိတ်ဇောဗား UAZ "Hunter" ထိုက်ပါတယ်။ "စံ", "အားကစား" နှင့် "အစွန်းရောက်": သူတို့ကသုံးဗားရှင်းအတွက်ရရှိနိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံခြားပထမဆုံး-စတုတ္ထများထဲတွင်အရပ်တို့ကိုအသီးသီးအမှတ်တံဆိပ်မွန်ရိုး (USA / ဘယ်လ်ဂျီယမ်), TRW (ဂျာမနီ), KYB (ဂျပန်) နှင့် EGT (လစ်သူ) ကအနိုင်ရခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါအတွေ့အကြုံမရှိသေးသောအပျော်တမ်းနားလည်ရန်မည်သို့ အချို့ဗားပိုကောင်း? ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကမ္ဘာ့ဦးဆောင်ထုတ်လုပ်သူအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလူတန်းစားများ၏ ပို. ပို. ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာသရုပ်ပြပါ။ ဥပမာအားဖြင့်, သာမွန်ရိုးယနေ့ "တုံ့ပြန်မှု" ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ "Sensa-လမ်းကြောင်း", "oridzhional", "စွန့်စားမှု" ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမှတ်တံဆိပ်နှင့်အတူစျေးကွက်အပေါ်ကြွလာ "ဗန် Magnum ။ " သူတို့ကယခုသည်ယနေ့ကားဈေးကွက်ကိုလွှမ်းမိုး။ ကုမ္ပဏီမွန်ရိုး၏မြင့်ဂုဏ်သတင်း၏နိမိတ်လက္ခဏာကိုကားများ Ford ကား Nissan, Renault, မစ်ဆူဘီရှီ, Volvo, Porsche ပရိသတ်လိုင်းပေါ်တွင်တိုက်ရိုက် recreated ယင်း၏ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ပြီးပြည့်စုံသောအစုဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါဂျာမန်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းအဓိကအားဖြင့်ပြည်တွင်းလှုပ်အသုံးပြုသည်။ မော်တော်ကားသမား Opel, Mersedes, Audi ကားအစဉ်အလာ (အမှတ်တံဆိပ် Sachs, Boge, TRW ကိုပိုင်ဆိုင်ထားတဲ့) ကို ZF Group မှထုတ်လုပ်မှုခံစားမူကြောင်းကို။ ပြသ Reviews မူရင်းစျေးမှာ "Toyota က", "မစ်ဆူဘီရှီ" - ဂျပန်ကုမ္ပဏီ KYB (အမှတ်တံဆိပ် KAYABA) ၏ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်ဤအမှတ်တံဆိပ်အသစ်နှင့်ဟောငျးကမ္ဘာ့ဖလားအတွက်ပိုပြီးလူကြိုက်များဖြစ်လာနေသည်။ လောလောဆယ်စီးရီးတစ်ဦးကအောက်ပါတင်သွင်း: ရေနံပရီမီယံ, သဘာဝဓာတ်ငွေ့-ရေနံ, Excel ကို-G, သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဓါတ်ငွေ့-A-ရုံ, က Ultra-SR, ချိန်ညှိ AGX, ပယ်-လမ်း Monomax sports ။

အဘယ်အရာကိုလှုပ် "ဟွန်ဒိုင်း" (ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ) အသင်းတော်ကိုလိုင်းပေါ်က၎င်း၏ကားများကိုထည့်လေ့မရှိ, ဒါဟာအခြားကိုရီးယားကုမ္ပဏီများကမော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ကြောင်းယုတ္တိဖြစ်ပါတယ်။ နှင့် (အထူးသဖြင့်ကိုရီးယား) နှစ်ဦးစလုံးမိသားစုကုမ္ပဏီများကဦးဆောင်။ ဒါဟာ Halla Group ကယင်းအမှတ်တံဆိပ် MANDO အောက်မှာရှော့အိတ်ဇောဗား၏ထုတ်လုပ်သူကိုခေါ်။ ၎င်း၏အပင်ကိုရီးယား, အိန္ဒိယ, တူရကီ, တရုတ်, ပိုလန်, USA တွင်လည်ပတ်။ ယခုနှစ်ကာလအတွင်းသောင်းချီ dampers သန်းပေါင်းများစွာ၏ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ သူတို့ရဲ့လြားစကျခါး MANDO-ဗား "Ford ကား» Peugeot, Nissan ကား, BMW ကား, ဆူဇူကီး, Renault, GAZ အပေါ်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဒါဟာရှော့အိတ်ဇောဗားကေအိုင်အေ (အခြားကိုရီးယား avtokorporatsii) ကိုလည်း Halla Group မှကုမ္ပဏီများမှထံမှရရှိနိုင်ဖြစ်ကြောင်းသိသာသည်။

အမှတ်တံဆိပ်ယှဉ်ပြိုင်

ထုတ်လုပ်သူများအကြားယှဉ်ပြိုင်မှုတင်သွင်းသည့်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုအောင်မြင်စွာဒေသခံများကဆန့်ကျင်သောကြောင့်သိသာသည်။ အထူးသဖြင့်, အချို့သောယာဉ်မောင်းဥရောပကားများဂျပန်ကြိုက်တတ်တဲ့။ ဒါကြောင့်မော်တော်ယာဉ်၏ပိုင်ရှင်များ၏အမြင်, Kayaba ကထုတ်လုပ်လက်ရှိမြင့်မားသောဝယ်လိုအား gazomaslyany ထိတ်လန့် "Renault က" ၌တည်၏။

သူက၎င်း၏စျေးနှုန်း 30% ဖြစ်ပါတယ်စသည်တို့ကို "Laguna", "Magnum", "အရှင်ဘုရား", "Clio", "ပရီမီယံ", ", Mega", "ယာဉ်အသွားအလာ", ဤအမှတ်တံဆိပ်အများစုလက်ရှိမော်ဒယ်ဖို့ "Kengo" ပိုမိုနှစ်သက် .. ရေနံကိရိယာ၏ကုန်ကျစရိတ်ထက်ပိုမိုမြင့်မားပေမယ့်ကြမ်းတမ်းလမ်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါကပိုပြီးထိရောက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် gazomaslyany ထိတ်လန့် "Renault က" ယာဉ်မောင်းစျေးနှုန်းချိုသာဆီ, ကြိုက်တတ်တဲ့။

အရည်အသွေးကောင်းပုဒ်အပေါ်အစွန်းရောက်မောင်းနှင်မှုများအတွက်ဒီဇိုင်းကို "Reno" မော်ဒယ်, အထူးရှော့အိတ်ဇောဗားနှင့်အတူတင်ဆောင်ဖြစ်ကြောင်းမှတ်ချက် - Kayaba က Ultra SR ။ လည့်များ၏မြန်နှုန်းကျော်လွှားပြီးနောက်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်အပေါ်တစ်ဦးထက် သာ. ကြီးမြတ်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဆုံးဖြတ်သည်နှင့်ချုံ့ခြင်းနှင့်ပြန်တက်နှစ်ဦးစလုံး damping ။ သူတို့မြင့်မားသောကျောမှုနှင့်မစုံလင်လမ်းများရှိစဉ်ကတည်းကသို့သော်နေ့စဉ်မြို့ပြယာဉ်ကြောဘို့, သူတို့သင်သိအဖြစ်, ကျွန်တော်တစ်ဦးနူးညံ့နွေဦးလိုအပ်တယ်, အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါဘူး။

သို့သော်ဤဆောင်းပါးအတွက်ကျွန်တော်စျေးကွက်စျေးမှာခြုံငုံသုံးသပ်ကန့်သတ်ထားမည်မဟုတ်ပါ။ သူတို့ရဲ့အောင်မြင်သောစစ်ဆင်ရေးမှလျှို့ဝှက်ချက်များကိုထုတ်ဖေါ်ဖို့ - ကျွန်တော်တို့ရဲ့ရည်မှန်းချက်ကျယ်ပြန့်သည်။ လူသိများသည်အတိုင်း, ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူအသီးသီးရပ်ဆိုင်းမှု၏ဒြပ်စင်များကိုတစ်ခုစံပြရပ်ဆိုင်းမှုစိတ်ကူးရှိပါတယ်။ သင်သိသည့်အတိုင်းဤအကြောင်းအရာအားနှစ်ခုရည်ရွယ်ချက်များတာဝန်ထမ်းဆောင်:

• ပထမဦးစွာတစ်ဦးကိုယ်ထည်နှင့်အတူကားတစ်စီးဘီးချိတ်ဆက်ပါ။ သူမ၏မှကျေးဇူးတင်ပါသည်, အပြည့်အဝရွေ့လျားမှုဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဘို့လိုအပ်သောထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။
• ဒုတိယအကြောင့် (ကိုစုပ်ယူ) ကိုလှိုလှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းဖြစ်ပေါ် neutralizes ။

တန်ဖိုး - ဖြစ်ပါတယ် ...

တစ်ဦး damper (သတ်လှို) device ကို - ရပ်ဆိုင်းမှုဒြပ်စင်များ၏ပိုမိုနီးကပ်စွာစာမေးပွဲပေါ်မှာထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏အရုဏ်မှာ (XIX - အစောပိုင်း XX ရာစု) စိတျအပိုငျးမတည်ရှိပါဘူးဟုပြောသည်။ အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာပထမဦးဆုံးကားများ၏ရပ်ဆိုင်းမှုကောင်းစွာအလုံအလောက်တစ်ဦးတည်းသောစမ်းရေတွင်းဟန်ချက်ညီရန်။ တစ်ဦး elastic ဒြပ်စင် - သို့သော်, မသာပြောင်းလဲနေသောရပ်ဆိုင်းမှုအတွက်မြန်နှုန်း၏ခေတ်သစ်အသက်အရွယ်အတွက်ယခုမကြာခဏနည်းနည်းစိတ္တဇအဖြစ်ရည်ညွှန်းထားတဲ့တိုးတက်စမ်း (စမ်း), ပါဝင်သည်။ ဒီအလုံအလောကျမဟုတျပါဘူး။ ဒီသရုပျဖျောဖို့, လမ်း၏ပြန်တယ်ကျော်လွှားရန်ကားတစ်စီး၏ပုံမှန်ကိစ္စတွင်စဉ်းစားပါ။

သိသာသည့် elastic အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦး၏တာဝန် - လမ်းမညီမညာဖြစ်နေသော၏ဘီးများသက်ရောက်မှုအပေါ်သို့ကထိုးနှက်ပျော့ပြောင်းသင့်ပါတယ်။ သို့သော်ခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်သည့်အခါလမ်း potholes elastic အဖွဲ့ဝင်ချက်ချင်းရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မရရာများအတွက် "supernumerary ထုတ်လွှတ်မှု" နဲ့, ကြီးသော kinetic စွမ်းအင်ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ inertia နွေဦးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်နှင့်တိုက်မှုပွောငျးပွီးနောကျ။ ဒါကတစ်ဦးအလွန်မလိုလားအပ်သောအကျိုးသက်ရောက်သည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ကပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြနိုင်, မော်တော်ကားမတော်တဆမှု (ရူပဗေဒနှင့်အင်အား virus သယ်ဆောင်ထင်) ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ပုံမှန်နွေဦးပေါက်လာပြီး၏ပွောငျးခွငျးမငွိမျးသော, alas ၎င်း၏ယခင်လှိုမှဆက်ပြောသည်တဲ့အခါဒီဖြစ်ပျက်။ Avtoinzhenery ရရှိ. အထူးယုတ်လျော့စေသော device ကိုတီထွင်ဖွငျ့ဤဖြစ်စဉ်မှတုံ့ပြန်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ XX ရာစုအစအဦးမှာ damper (ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ) ကို elastic ဒြပ်စင်များ၏တုန်ခါအခြေချရန်ထူထောင်ခဲ့သည်။ သူ့အလုပ်၏စိတ်ကူးအတော်လေးရိုးရှင်းပြီးကြော့ဖြစ်ခဲ့သည်။ တစ်ဦးထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ - လမ်းအင်အားချုံ့နွေဦး၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်အညီ၏မညီမညာဖြစ်နေသောပြီးနောက်လှိုအထူး device ကိုငြိမ်းအေး။ သို့သော်ကျနော်တို့ကလမ်းတစ်ဦးတည်း damper အပေါ်မော်တော်ယာဉ်များ၏စံပြအပြုအမူများအတွက်အဖြစ်, တုန်ခါဆန့်ကျင်ကာကွယ်ပေးသည်ရာတစ်ခုတည်းအပိုင်းအစအဖြစ်ပြုမူဆက်ဆံမည်မဟုတ်နှင့် elastic ဒြပ်စင်အလုံအလောက်မဟုတ်ပါဘူး။

မဟုတ် dampers ယူနီဖောင်း

အထက်ပါဖော်ပြခဲ့တဲ့အဆက်အသွယ် dampers - အာကာသအတွင်းရပ်ဆိုင်းမှုအများဆုံးဖြစ်နိုင်သောအလျားလိုက်နှင့်တည်ငြိမ်အနေအထားကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အထူးဒြပ်စင်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်အမှန်တကယ်လုပ်ကိုင်နိုင်သောရပ်ဆိုင်းမှုများအတွက်မလုံလောကျပါပဲ။ ခရီးသည်များ၏နှစ်သိမ့်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်မော်တော်ယာဉ်မှယာဉ်မောင်း potholes ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့်ညင်ညင်သာသာလမ်းကြောင်းတလျှောက်မြောသည်မဟုတ်, သင်ထိတ်လန့်စုပ်ယူသည်အခြား devices များညှိနှိုင်းအလုပ်လိုအပ်ပါတယ်ကဲ့သို့သောရန်:

• အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့သေချာလျော်သောချုပ်ကိုင်ထား၏ရော်ဘာတာယာ;
• (သူတို့အားပြီးသားဖော်ပြခဲ့တဲ့လုပ်ဆောင်ချက်များကိုကျွန်တော်တို့ကို မှလွဲ. ) သည်စမ်းရေတွင်းနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှုစမ်းထုတ်ဝတ်ဆင်မဟုတ်သတ်မှတ်ချက်များရှင်းလင်းရေးအတွင်းဆက်လက်တည်ရှိခြင်းနှင့်အတူတူပင်အဆင့်တွင်ကားကိုစောင့်ရှောက်ရမည်,
• တစ်ဦးချင်းစီကတခြားမှသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုထိရာမှလှိုအအေးခံအပိုဆောင်းရော်ဘာဒြပ်စင် (ပတ္တာမြားနှငျ့ချုံ့ကြားခံ),
• ဘီးလည်ပတ်၏တပ်မက်လိုချင်သောအထောင့်အဆုံးအဖြတ်, devices တွေကိုပဲ့ပြင်။

ဤဆောင်းပါး၏ဖော်ပြချက်၏ဘာသာရပ် - သို့ရာတွင်ထိုသို့ may သကဲ့သို့, ကားတစ်စီး၏အဓိက damping device ကိုအတိအကျရှော့အိတ်ဇောဗားကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ သူတို့ရဲ့အကူအညီနဲ့, လမ်းနှင့်အတူဘီးများသဟဇာတဖြစ်မှုအမြဲတမ်းအဆက်အသွယ် (လမ်းတွဲလျှင်စက်သွား) နဲ့လျက်, မူအရ, ကယ့်ကိုအဆင်ပြေမောင်းနှင်မှုဖြစ်နိုင်ဖြစ်လာသည်။

၏ပုံစံအတွက်ဘာထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ?

ရပ်ဆိုင်းမှုမှ - အပြင်ပန်းကကအခြားအပေါ်ကားကိုဘောင်မှတဦးတည်းဘက်မှာတွဲသောက Cylinder ပုံစံ device ကိုနဲ့တူလှပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စတင်အတွင်းရှိ damper လှုံ့ဆော်ပေး။ ဤသည်လှံတံကိုဓာတ်ငွေ့, ရေနံသို့မဟုတ်ဘရိတ်အရည်နှင့်ပြည့်စုံတစ်လိုင်အတွက်ရွေ့လျား။ ကြောင့်ချုံ့ပစ္စတင်ကိုဆီရန်၎င်း၏မြန်နှုန်းလျော့နည်းစေပါသည်။ အတက်အကျရပ်ဆိုင်းမှု damper ပစ္စတင်လှိုဆုံးဖြတ်သည်။ အဆိုပါတက်ကြွစွာ (ကကြမ်းတမ်းလမ်းမပေါ်တွင်ဖြစ်သော) ရပ်ဆိုင်းမှု, ပိုမိုခုခံသည့်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူပြပွဲရွေ့လျား။ ယာဉ်တစ်ကြမ်းတမ်းလမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်း, ဒါပေမယ့်လည်း braking စဉ်အတွင်းတုန်ခါသို့မဟုတ်လှုပ်ရှားမှု damp (ပျော့ပျောင်း) ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ၏အချုပ်အခြာသောအခါအမျိုးမျိုးသောလှုပ်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါလှိုအဆိုပါ kinetic စွမ်းအင်ချုံ့ပစ္စတင်အောက်မှာအပူ, အရရှိလာတဲ့ရေနံသို့ကူးပြောင်းသည်။ ရရှိလာတဲ့အပူ dissipated ဖြစ်ပါတယ်။

amortization ဖြစ်စဉ်ကို

ဘီးတစ် pothole လမ်းရင်ဆိုင်သည့်အခါမည်သို့ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူသနည်း ယင်း၏ပစ္စတင်ရပ်ဆိုင်းမှုစမ်းနှင့်အတူဖျော်ဖြေပွဲအတွက်အလုပ်လုပ်နေစဉ်က hit ထုတ်ချပြီး, compressed ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်ဤစက်ကိရိယာက၎င်း၏ extension ကိုဆိုလိုသည်မှာဖြစ်သကဲ့သို့သံသရာ, အဆုံးသတ်အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ အီးအဆိုပါပစ္စတင်ဟာထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူထဲကလှုံ့ဆော်ပေး။ ကခြင်းမရှိဘဲ, နွေဦးရပ်ဆိုင်းမှုသူတို့တစ်တွေ pothole အတူတိုက်မှုအတူတူဖိထားတဲ့အားဖြင့်ထိုအတူအင်အားသုံးနှင့်အတူကားတစ်စီး၏အလောင်းတော်ကိုတက်ချပစ်ကြလိမ့်မယ်။ သို့သော် extension ကိုအပေါ် operating ယာဉ်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူပစ္စတင်များလှုပ်ရှားမှုကိုလည်းရေနံ inhibited ။

ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ဒီဇိုင်း

နည်းပညာပိုင်း၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်း device ကိုအပူတစ်ဦး elastic ဒြပ်စင်များ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါပြောင်းပေးပါတယ်။ shock ကိုစုပ်ယူအစားထိုး, သူတို့ရဲ့အရင်းအမြစ်အကျိုးရှိစွာအသုံးချကုန် - ကတာဝန်ရှိသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, a "ကိုသစ်ကိုရာ" တည်ထောင်ရန်ချက်ချင်းကားများ၏အပြုအမူအတွက်အပြောင်းအလဲများကိုသတိပြုမိသည်။ ထိုကွောငျ့, တစ်ဗဟုသုတယာဉ်မောင်းများအတွက်ပြင်းထန်စွာညာဘက်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူငှားရမ်း။ ထိုအရွေးချယ်ဖို့, ပဒေသာရှိပါတယ်, ငါ့ကိုယုံကြည်ကြသည်။ Avtorynok ပြည့်ထုတ်ကုန်သက်ဆိုင်ရာထင်ပေါ်ကျော်ကြား (အမှတ်တံဆိပ်) manufacturers နှင့်မဟုတ်ပါဘူး။ ကျနော်တို့ပြန်လာဤကဏ်ဍ၏လွှမ်းခြုံဖို့ရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ပထမဦးဆုံးပြုလုပ်ကြိုးစားကြနိယာမနှင့် "လိမ့်မည်တစ်စုံတစ်ဦးက" မှအာရုံမှယုတ္တိပါလိမ့်မယ် "ဟုအဆိုပါအမြစ်ကိုမြင်", ထိုရှော့အိတ်ဇောဗား (က) ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများအကြားအခြေခံခြားနားချက်များကိုနားလည်ရန်ဖြစ်ပါသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကွဲပြားခြားနားမှုများကတရားစီရငျ, ထို့နောက်တစ်ဦးက one- နှင့် Two-ပိုက်သို့ခွဲခြားထားတယ်။ အဆိုပါ kinematic စွမ်းအင်ကူးပြောင်းပြီးနောက်ထုတ်လုပ်အလုပ်လုပ်အလတ်စားလွန်ကျူးအပူအမျိုးအစားအညီခွဲခြားလျှင်, ရှော့အိတ်ဇောဗားရေနံ, သဘာဝဓာတ်ငွေ့-ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ကြသည်။

Two-ပိုက်ထုတ်ကုန်

အဘယျအရှော့အိတ်ဇောဗားအပန်းဖြေဒါခေါ်မိသားစုမောင်းနှင်မှုဘို့အကြံပြုနိုင်ပါသည်နေကြသနည်း အစွန်းရောက်ဆီးတားမရနိုင်သည်ကိုအတော်လေးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့, ရိုးရှင်းတဲ့ဒီဇိုင်း။ တစ်ဦးကကို double-ပြွန်ထက်ပိုအစွမ်းမဲ့ဖြစ်ကြပြီးကြီးမားတဲ့အစုလိုက်အပြုံလိုက်ရှိသည်။ ထို့အပြင်နှစ်ဆထည်ပိုဆိုးအအေး။ Two-ပိုက် devices များ damping ၏ထိရောက်မှုကိုတပ်ဆင်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဒါဟာ 100% က၎င်း၏ function ကို damper ရပ်ဆိုင်းမှုမှအတိအကျ perpendicular တပ်ဆင်ထားပြည့်ကြောင်းလူသိများသည်, သို့သော်ဤထောင့်ကို 50 °မှတိုးပွါးသောအခါ, ထို့နောက်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည် 68% အထိလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။

ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်၏ဒီဇိုင်းကိုပိုလျှံရေနံသိုလှောင်ဘို့တစ်ပစ္စတင်တည်ရှိပြီးသောအတွင်းပိုင်းတစ်ဘူး, အပြင်အိမ်ရာ operating ပါဝင်သည်။ အဆိုပါပစ္စတင်များဟာသူတို့ရဲ့အလုပ်လုပ်သံသရာ၏သင်တန်းမှာတော့သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လိုင်းများမှတဆင့်ရေနံဖြတ်သန်းနှင့်အောက်ခြေတွင်တည်ရှိပြီးချုံ့အဆို့ရှင်မီးသီးကနေတဆင့်တွန်း။ purchasing သည့်အခါထုတ်ကုန် 150 ° C တို့အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအပူချိန်မှာမပြုတ်မချက်ပါဘူးရသောရေနံမှအထူးအာရုံစိုက်သင့်တယ် တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, အသာကိုင်သာရှိတဲ့စျေးနှုန်းရှိနေသော်လည်းသူတို့ကားများ၏နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားမရသင့်ပါတယ်။

monotube ရှော့အိတ်ဇောဗား

ဒါကဒီဇိုင်းခေတ်သစ်အေများအတွက်အခြေခံဖြစ်ပါသည်ထိုသို့သောထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူတစ်ခုတည်းမီးသီးပါဝင်ပါသည်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပစ္စတင်နှင့်အိုးအိမ်များအတွက်အလုပ်လုပ်စွမ်းရည်အဖြစ်သရုပ်ဆောင်။ ဒါဟာဟိုက်ဒရောလစ် (ရေနံ) သို့မဟုတ် hydropneumatic (gazomaslyanoy) ရှိနိုင်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်အဖြစ်အဆုံးစွန်သောပြုပြင်မွမ်းမံကိုလည်းရည်ညွှန်းတယ်။ ဆီစစ်ဆင်ရေး၏နိယာမအတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ရေနံနှင့်ပြည့်စုံတစ်အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါရှိပါသည် (ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်) ။ ဒါဟာသူတို့ရဲ့ system ကိုအထူးသဖြင့်ရပ်ဆိုင်းမှုမော်တော်ယာဉ်တွေအတွက်အံဝင်ခွင်ကျစီမံထားတဲ့ဝိသေသလက္ခဏာများရှိခြင်းနှင့်ပိုမိုတိကျစွာ, အထူးချိန်ညှိထားသောအဆို့ရှင်အတူပစ္စတင်လှုံ့ဆော်ပေး။

အောက်ပါအတိုင်းကဲ့သို့သောရပ်ဆိုင်းမှု၏ dynamic စစ်ဆင်ရေးဖြစ်ပါသည်:

• အဆို့ရှင်ကိုပိတ်လိုက်သောအခါ, ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်သာရှောင်ကွင်းပစ္စတင်ရုပ်သံလိုင်းဖြတ်သန်းပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာကိုစုပ်ယူဝိသေသထို့နောက်ခိုင်မာသောဖြစ်လာသည်။
• အဆို့ရှင်သည်လျော်ကြေးငွေအခန်းထဲကတစ်ဦးကကပ်လျက်ဖွင့်လှစ်နေတယ်ဆိုရင်, ၎င်း၏ဟိုက်ဒရောလစ်ဝိသေသပျော့ပြောင်းပြီးဖြစ်လာသည်။

ထိုအခါထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူအဆို့ရှင်၏ဝန်ဆောင်မှုများကိုအဘို့, compression အတွက် operating သည်ပြန်တက်အပေါ်အစပျိုးသောစစ်ဆေးမှုများအဆို့ရှင်ထက်ပိုဟိုက်ဒရောလစ်အရည်ရှောက်သွားရကြမည်။ ထို့ကြောင့်သည့်အခါအားလုံးအဆို့ရှင်ပစ္စတင်လျှောက်လျော့နည်း damping ဖွင့်လှစ်။

ပေါင်းစပ်ရှော့အိတ်ဇောဗား

အစားလေထု dampers ၏ hydropneumatic (gazomaslyanyh) 4-20 လေထု၏ဖိအားမှာချုံ့ဓာတ်ငွေ့ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လမ်းအတွက်ကိုခေါ်သည်သူ၏မော်တော်ကားသမား - "။ ဓာတ်ငွေ့ overpressure" သောဓာတ်ငွေ့ဖိအား - aeration လျှော့ချဖို့တစ်လမ်း (ရေနံနှင့်အတူလေကြောင်းရန်ရောစပ်) နှင့်အပိုဆောင်း elastic ရပ်ဆိုင်းမှုဒြပ်စင်အဖြစ်ချထားသော, စိတ်ကူးမဟုတ်ပါဘူး။ တပိုက်မနိမ့်တဲ့ compression အဆို့ရှင်ပါ။ piston လုံးဝချုံ့နှင့်ပြန်တက်အတွက်နှစ်ဦးစလုံးခုခံထိန်းချုပ်သည်။ သူတို့ကသူတို့ရဲ့အကူအညီနဲ့အကောင်းဆုံးပြည့်မီနိုင်ယုတ်လျော့စေသောနှင့်အတူဆိုလိုတာက, တူညီတဲ့အရွယ်အစား Two-ပိုက်ထဲမှာထက်ပိုပြီးရေနံလိုက်လျောညီထွေနိုင်ပါတယ်။

စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်သံလိုက် dampers

ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ထုတ်လုပ်သူ Adjustments ထိုကဲ့သို့သော devices များ၏နည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာဖြေရှင်းရန်အတော်လေးမူရင်းကြိုးပမ်းမှုဦးဆောင်။ အမေရိကန်-ဘယ်လ်ဂျီယံကုမ္ပဏီ Monroe တိတ်ဆိတ်တဲ့သို့မဟုတ်တက်ကြွမောင်းနှင်မှုများအတွက်ချိန်ညှိဖို့အသုံးပြုတဲ့ Single-ပိုက်အထူးစည်းမျဉ်း groove ၏အလုပ်လုပ်ဆလင်ဒါ၏နံရံအပေါ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စတင်ကျော်လွှားနေတဲ့ဝေးလံသောရေလှောင်ကန်တစ်ဦးနှင့်အတူတစ်ခုတည်းသောပိုက်၏အောက်ခြေမှာရှိတဲ့ဂျပန်ကုမ္ပဏီကျား, သီးခြားထိန်းချုပ်အဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါဂျာမန်ကုမ္ပဏီ ZF တစ်ဦးကို double-ပြွန်ဓာတ်ငွေ့ရေနံပစ်ခတ်နိုင်ခဲ့ဒီဇိုင်းကိုသုံးပြီးတစ် Control ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ "Opel-Astra" ကိုဖန်တီးခဲ့တယ်။ နှစျခု solenoid ဟာထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ၏အောက်ခြေတွင်အဆို့ရှင်နှင့်ပစ္စတင် parameters တွေကိုဘီးခြေရာခံ, အထူး processor ကိုအသုံးပြုစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်သည်စတီယာရင်, ရပ်ဆိုင်းမှု။

ပို. ပင်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်မော်ဒယ်မှာသတ်မှတ်ထားသစ်တစ်ခု, ဒါခေါ်သံလိုက်ထိတ်လန့် "Chevrolet ကား" ကတိပေး Chevrolet Corvette ။ ဒါကပူးတွဲအဆင့်မြင့်ဖှံ့ဖွိုးတိုးတကားထုတ်လုပ်သူများနှင့်ကော်ပိုရေးရှင်း Delphi ဖြစ်ပါတယ်။ အဖြစ်မြို့သားအစားတစ်ခုလျှပ်စစ်သံလိုက် field ရဲ့သြဇာလွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်၎င်း၏ထဲမှာပါတဲ့ပြောင်းလဲပစ်ရန် (တစ်စက္ကန့် 1000 ကြိမ်အထိ) မွငျ့မားကြိမ်နှုန်းနိုင်စွမ်းအရည် magnetorheological ရေနံကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒီနိယာမကိုအသုံးပြုမသောအခါ, အဆို့ရှင်စနစ်က: အယုတ်လျော့စေသောအဆိုပါ magnetorheological အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာသီးသန့်ထုတ်လုပ်နေသည်။ ဒါကဒီဇိုင်းကိုအလွန်အလားအလာဖြစ်ပါသည်: တည်ငြိမ်မှု, ထိုတစ်ဦး၏ရိုးရှင်း device ကိုဖြတ်ကူးခြင်းနှင့်စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ရပ်ဆိုင်းမှုတောင့်တင်းထိန်းချုပ်ဘို့အထင်ကြီး features တွေပေါ်လာဖို့မလိုအပ်လည်းမရှိ။

Value ကိုဟိုက်ဒရောလစ်စျေးမှာကိုစုပ်ယူကယ်ဆယ်ရေးလမ်းဝိသေသလက္ခဏာများ

ရပ်ဆိုင်းမှုဒီဇိုင်းအတွက်၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးအမျိုးမျိုးရှုထောင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရကြလိမ့်မည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းလမ်းမျက်နှာပြင်စစ်ဆင်ရေး၏ကွဲပြားခြားနားသော Modes သာဆုံးဖြတ်သည်။ တဖကျတှငျထပ်တလဲလဲဖော်ပြသော, အသေးစားမူမမှန်တစ်ဖြောင့်ဖို့ခွင့်မပြုပါဘူး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အမှန်တကယ်ဟိုက်ဒရောလစ်ပျော့ဝိသေသ။ အကြီးစားအတူတူ potholes မကြာခဏထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ၏ကျိုးကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ကြောင်း၎င်း၏အပြည့်အဝအတင်းအကျပ်ဖိအားကိုခြိမ်းခြောက်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူက device ကိုတစ်တင်းကျပ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဝိသေသလက္ခဏာများတောင်းဆိုနေပြီ။

။ - အားလုံးပြီးနောက်, ရေရှည်လည်ပတ်တစ်ဦး၏စည်းကမ်းချက်များ၌သက်ဆိုင်ရာသူတို့၏နူးညံ့မှု, ဒါပေမယ့်လည်းစီမံခန့်ခွဲမှုသာဖြစ်ပါတယ် "? ပျော့သို့မဟုတ်ခက်အဘယ်အရာပိုကောင်း shocks": မေးလျှောက်ထို့ကြောင့်အဓိပ္ပာယ်မဲ့

နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ် - အပူကိုစုပ်ယူ၏ဖယ်ရှားရေး - ကစနစ်တကျအလုပ်လုပ်ဘို့အရေးကြီးပါသည်။ အမှန်စင်စစ်ပြင်းစွာသောအအပူ mode ကိုမျက်နှာထွက်ရပ်နှင့်ပေးပြီရပါမည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, အ damper ရေနံအတွက်ဆောင်းရာသီတွင် thickens နှင့်၎င်း၏ဟိုက်ဒရောလစ်ဝိသေသကိုပိုမိုတင်းကျပ်ဖြစ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရေနံ၏ညာဘက်ရွေးချယ်မှုများအတွက်အရေးကြီးသောဖြစ်လာသည်။ အဆုံးစွန်သောရော်ဘာနူးညံ့ပြော့ပျောင်း၏ပိုင်ဆိုင်မှုရှိသည်ကြောင့်ဒါဟာနောက်ထပ်၏မြင့်မားသောအကြောင်းအရာနဲ့အရည်သုံးစွဲဖို့မလိုလားအပ်သောဖြစ်ပါတယ်။ အများစုကတော့ကျွမ်းကျင်သူများက branded ရေနံ GRG-12, AFT ၏အသုံးပြုမှုကိုအကြံပြုပါသည်။ သို့သော်ချမ်းသောကာလ၌အရည် 75Wt ထဲမှာပါတဲ့ကိုရွေးချယ်သင့်ပါတယ်။ Wt ထက် 10 ဆပိုကြီးတဲ့အရာ cPs - ဆီလီကွန်ပါဝင်သောအဆီများအဘို့, ထဲမှာပါတဲ့ဒီဂရီကတခြားယူနစ်အတွက်ဆုံးဖြတ်သည်။

ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ရောဂါရှာဖွေရေး

နိစ္စထာဝရဘယ်အရာကိုမျှမဝတ်ဆင်ရန်ဘာသာရပ်နှင့်ရှော့အိတ်ဇောဗားရှိကတည်းက။ ဤဖြစ်စဉ်ကားမောင်းသူအချိန်အတွက်ရောဂါရပါမည်ဖြစ်ပါသည်။ လူသိများသည်အတိုင်း, ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ရှုံးနိမ့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို၏သင့်လျော်အစားထိုးထောက်လှမ်းအပေါ်သို့ချက်ချင်းအမှုကိုပြုရမည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ပေါ်နှင့်နောက်ကျောအပေါ် - ထို့အပြင်ထိရောက်မှုအရှိဆုံးတစ်ဦးချင်းစီဝင်ရိုးပေါ်ဋအားလုံးအတွက်၏ရှုပ်ထွေးသောအစားထိုးဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးပြီးနောက်ရှော့အိတ်ဇောဗား damping စံ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုအစားထိုးပြီးနောက်မျှော်လင့်နုံ။

သို့သော်တစ်ဦးတည်းကဒီလည်းမလုံလောကျပါပဲ။ ဒါဟာမော်တော်ယာဉ် devices များ damping နှင့်အတူပါဝင်တပြင်လုံးကိုရှုပ်ထွေးရှာဖွေရေးမှာ။ Services ရော်ဘာဒြပ်စင် (ပတ္တာမြားနှငျ့ချုံ့ကြားခံ), unworn စမ်းနှင့်အရွက်စမ်းမှာမရရှိနိုင်သည့်ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ပုံမှန်လည်ပတ်ပြီးနောက်။ လူအပေါင်းတို့သည်ဖျောပွအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ယန္တရားများ၏ကို Maintenance အတွက်ရှော့အိတ်ဇောဗားပေါ်တွင်ဝန်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။

ဘယ်အချိန်မှာအစားထိုး

ကားမောင်းသူအဘို့, ရှော့အိတ်ဇောဗား၏ယိုယွင်းပျက်စီးလာ၏ပထမဦးဆုံးအရိပ်လက္ခဏာရှိပါတယ်။ သူတို့မခေါ်ပါစို့:

• Control ၏ယိုယွင်းရှိနေသော်ငြားလည်းထိုဘရိတ်အကွာအဝေးအတွင်းတိုးလာခြင်း,
• အဆိုပါလည်ပတ်နိုင်ဖို့ input ကိုများအတွက်အဆင်ပြေမြန်နှုန်းလျှော့ချရေး;
• aquaplaning မြန်နှုန်း၏ဘေးကင်းလုံခြုံလျှော့ချရေး (ချုပ်ကိုင်ထား, ရေရေခဲ၏ထိပ်ပေါ်မှာရှိပါလျှင်);
• ဝတ်ဆင်တစ်ဦးကတစ်ဦးအလှည့်သို့မဟုတ်ကျော်လွှားမညီမညာဖြစ်နေသောအတွက်မော်တော်ယာဉ်ဝင်ရောက်သည့်အခါအသံထုတ်လုပ်ရန်စတင်။

အခါထိတ်လန့်ချိုး

ခေတ်သစ် avtokorporatsii စီးတစ် privnosyaschy အများဆုံးနှစ်သိမ့် ပို. ပို. ထိရောက်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ ကွန်ကရစ်အပုဒ်ပေါ်, သူတို့က 80 တထောင်နှင့်ပိုပြီးကီလိုမီတာထားလျှင်မည်သို့ပင်ဆို, potholes နှင့်အတူလမ်းမျက်နှာပြင်၏အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းတာကိုအစောပိုင်းကဤ devices များခန့်မှန်းရခက်ပျက်ကွက်စေပါတယ်။

ကားရဲ့ဘီးတစ် pothole သို့ကျရောက်ရသောအခါပျက်ပြားအများဆုံးမကြာခဏထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူအတွင်းပေါ်ပေါက်ပါတယ်။ တစ်ခုမှာရေနံယိုစိမ်မှစတင်ခဲ့သည်။ လှံတံနှင့်ပျော့ပျောင်း dampers ပုံပျက်နေသောအဆိုပါဒဏ်ချက်ကနေအခန်းအဆို့ရှင်ခေါက်။ ထိုသို့သောပျက်ကွက်ထိုတစ်ဦး၏ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့်ဝယ်လိုအားခြွင်းချက်မရှိအစားထိုးဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့်, မော်တော်ကားသမား "cons" ရှော့အိတ်ဇောဗားဝယ်ဖို့အပေါငျးတို့သ "အပြစ်တွေ" အလေးချိန်နှင့်ပါလိမ့်မယ်။ အထူးဖိုရမ်များအပေါ်ထားရှိတစ်ချိန်တည်းမှာ reviews ယာဉ်မောင်း, စစဉ်းစားရပါမည်။

တစ်ဦးကလည်းမြေမှုန့်ကိုလုယူသူတို့ကိုရှုတ်ချလိမ့်မည်။ စတော့ရှယ်ယာအပေါ်ခြစ်ထွက်ခွာတစ်ချိန်ကအလုပ်လုပ်ကိုင်အခန်းထဲကအတွက်ဒဏ်ငွေမှုန်, ။ ရလဒ်အဖြစ်ဖုံးသောအမြှေးအပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးလုံစေမည်အကြောင်း, ထို့ကြောင့်ရေနံယိုစိမ့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ပို. ပင်ပြီးပြည့်စုံသောပြင်ပလျော်ကြေးငွေအခန်းထဲကအတူ Single-ပြွန်တစ်ဦးဖြစ်ပါတယ်။ တိုးတက်လာသောဒီဇိုင်းကို compressed ဓာတ်ငွေ့နှင့်ရေနံတစ်ပိုကြီးတဲ့ volume အတှကျခွင့်ပြုပါတယ်။ အဓိကဆလင်ဒါဇက်ကြိုးကနေလျှံရေနံလမ်းကြောင်းကိုပိုမိုအဆင့်မြင့်တိုးတက်မှုအတွက်ထိတ်လန့်ကိုစုပ်ယူ၏တောင့်တင်းထိန်းညှိအဆို့ရှင်စနစ်ကတပ်ဆင်ထားသည်။ လျတ်ဆီတစ်ဦးကယင်းကိုစမ်းသပ်ပြွန်များကျသောပြင်မျက်နှာပြင်၏ပြုပြင်မွမ်းမံရှိပါတယ်။

ကောက်ချက်

ယနေ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်သင့်ကားများအတွက်ညာဘက်ရှော့အိတ်ဇောဗားကိုရှာဖွေအတော်လေးရိုးရှင်းပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, သင်တစ်ဦးအထူးပြုရိုးရာနှင့်အွန်လိုင်းစတိုးအဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုကိုသုံးနိုင်သည်။ ဖောက်သည်များ၏အဆင်ပြေဘို့ကသူတို့ရှော့ခ်ဖြစ်ပြီးလက်ျာဘက်ရွေးချယ်မှုကားမော်ဒယ်၏ညွှန်ကြားချက်နှင့်အတူအွန်လိုင်းဝက်ဘ်စတိုးကစတင်ခဲ့သည်။ ဝယ်သောသူ၏ဤရိုးရှင်းသောကိုင်တွယ်ပြီးနောက်အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်ကိုမြင်ခြင်းနှင့်ကသင့်လျော်သော dampers စေသည်။ သူကနောက်ထပ်အခြားရွေးချယ်စရာအမှတ်တံဆိပ်အကြားရွေးချယ်မှုမေးခွန်းထုတ်ပါကမြောက်မြားစွာပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းတဲ့မော်တော်ကားတခုတခုအပေါ်မှာအမြင်ဖွဲ့စည်းရန်ကူညီပေးနိုင်လိမ့်မည်ဟုဖိုရမ်များနှင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအမျိုးမျိုးအထူးပြု။