Tu-214 - to-date ဖြစ်အောင်ပထမဦးဆုံးရုရှားလေယာဉ်ကိုနိုင်ငံတကာလိုအပ်ချက်များ

tu-214 ဟာ 204th ဗျူရို Tupolev စီမံကိန်းကို 1973 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးသောအလုပ်၏ယုတ္တိဆက်လက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်အတွင်းကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအီလက်ထရောနစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုစက်မှုလုပ်ငန်း aviapribornoy ပြောင်းလဲသွားပြီအားလုံးအရိုအသေစုံလင်သော powertrains တွင်ပိုမိုထိရောက်ထင်ရှားပေမယ့်မျောနိမ့်တောင်ပံနှင့်အတူအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် monoplane ၏ခြုံငုံ concept ကိုမပြောင်းလဲရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ထို့အပွငျကအလားအလာဖြစ်ကမ္ဘာတွင်လေယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်းဤအစီအစဉ်သက်သေပြထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

သင်္ဘောများ၏ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်လာသည်သောလျှင် 204th တစ်ရိုးရှင်းသောအလတ်စား-တစီးကိုခရီးသည်လေယာဉ်အဖြစ်ပဋိသန္ဓေယူခဲ့ပါတယ်, ထို Tu-214 ကျော်ကို 4,300 ကီလိုမီတာတစ်ဦးချင်းဝက်အတွင်းတာရှည်ပြေးသွားခွင့်ပြုထားတဲ့တိုးမြှင့်အကွာအဝေးရှိပါတယ်။

လေယာဉ်၏အထွေထွေဒီဇိုင်နာ့ Yuri Vorobyov ဖြစ်ခဲ့သည်။ မတ်လ 1996 ခုနှစ်, ရှေ့ပြေးပုံစံလေထဲသို့မြှောက်နှင့်လေးနှစ်အကြာတွင်ကာဇန်လေယာဉ်တင်စက်ရုံအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကပထမထုတ်လုပ်မှုဥပမာအားဖြင့်များ၏စည်းဝေးပွဲကိုစတင်ခဲ့သည်။

tu-214 ကိုအောင်မြင်စွာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းစည်းမျဉ်းများကထောက်ပံ့ပေးအပေါငျးတို့သစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အတူ၎င်း၏အပြည့်အဝလိုက်နာထေူသောလက်မှတ်လွန်ပြီ။

တကယ်တော့သင်ကပြည်တွင်းလေယာဉ်တင်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ပိုပြီးတစ်စီးရီးအတွက်စီမံကိန်းကို run တဲ့အခါမှာပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ပြုခံခဲ့ရသည်။ ဆူညံသံလျှော့ချရေးအတွက်လိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းကုန်တင် Hatch တိုးမြှင့်ပေးသော ld စံတင်ကွန်တိန်နာ, ထောက်ပံ့ခြင်း, ပြည်တွင်းရေးအသံအတိုးအကျယ်ကြမ်းပြင်အမြင့်ကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်တိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်, တံခါးရွက်၏နံပါတ်သုံးမှယူဆောင်ခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်အားဖြည့်သည်လည်းပြည်တွင်းလေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကိုလည်းပထမဦးဆုံးအကြိမ်ဖြစ်ပါတယ်ဖန်ဆင်းသော pneumatics Michelin, ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့်အလိုအလျောက် (ASSHU) တပ်ဆင်ထားခဲ့ပြီးသောဘီး, ပဲ့ကိုင်, ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အားအဆင့်မြှင့်သိသိသာသာခံ။

အန္တရာယ်များတဲ့ဖနောင့်ခြင်းနှင့်တိ၏ဖြစ်ရပ်အတွက် Tu-214 ၏ alignment လေယာဉ်အများအပြားလေယာဉ်မှူးအမှားဖြေလွှတ်ကြောင်းအကြံပြုထားတဲ့အလိုအလျောက်လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။

လူအပေါင်းတို့သည်ခေတ်သစ်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏အားသာချက်များမဟုတ်, တစ်ဦးထက်ပိုတတ်နိုင်စျေးနှုန်းမှာနိုင်ငံခြားငွေ Analogues ယုတ်ညံ့သည့်အဆိုပါလေယာဉ်, အဓိကအားဖြင့်ရုရှားလေကြောင်းလိုင်းကသတိမပြုမိသွားပြီမထားပါဘူး။ ယခုပင်လျှင် 2001 ခုနှစ်, ကုမ္ပဏီ "Dalavia" နှစ်ခု Tu-214 ရရှိခဲ့သည်။ "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "ကိုင်ရိုလေကြောင်းဆိုင်ရာ", "Cubana", "Vnukovo လေကြောင်းလိုင်း" နှင့်ရုရှားလေတပ်လည်းနှစ်ဦးစလုံးဟာပြည်တွင်းနဲ့နိုင်ငံတကာလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏အော်ပရေတာဖြစ်လာမည်။ 210 ခရီးသည်မှတက်သယ်ဆောင်ရန်စွမ်းရည်, "မှာ Imperial" ဇိမ်ခံအတွင်းပိုင်း၏ရှေ့မှောက်တွင်အောင် ဒီကှနျ့ ၏ analogue သည့်အဲယားဘတ်စ် 321 နှင့်ဘိုးအင်း-757 ။

သုံးနှစျခုအတွက်တန်းစီအတွက်စီစဉ်ပေးခရီးသွားလူတန်းစားထိုင်ခုံ၌တည်၏။ ဘယ်အချိန်မှာဒီတိုးသို့မဟုတ်အလွန်လွယ်ကူစွာ Salon ၏တစ်ဦးချင်းစီရဲ့အရှည်ကိုလျော့ချ, သူတို့ကိုအကြား partition ကိုအလွန်ရိုးရှင်းစွာသည်းခံ။ ခရီးသည်တစ်ဦးချင်းစီများအတွက်တံခါးပိတ်အမျိုးအစားများ၏အိတ်ထိန်သိမ်း၏စွမ်းဆောင်ရည် 52 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ သင်တို့သည်လည်းတတိယအတန်းအစားဝင်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်စျေးကွက်အခြေအနေများပေါ် မူတည်. လေထဲမှာလေယာဉ်တင်သင်္ဘောသူ့ကိုအထူးလမ်းကြောင်းအပေါ်ကောက်ရောင်းစျေးသတ်မှတ်အဘယ်အရာကိုမျိုးကိုမိမိအဘို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။

နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေလည်း Tu-214 စိတ်ဝင်စားဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါလိုဂို DHL နှင့်အခြားကုန်စည်များနှင့်ခရီးသည်တင်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်အတူဤလေယာဉ်၏ဓါတ်ပုံများကျယ်ပြန့်ဖြစ်ကြပြီးကမ္ဘာ့လေယာဉ်ပျံဈေးကွက်ထဲမှာသင်္ဘောဝယ်လိုအားသက်သေပြ။