"Voronezh-Pridacha": အတိတ်, အနာဂတ်နှင့်ပစ္စုပ္ပန်

2017 ခုနှစ်, Voronezh အတွက်၎င်း၏အလုပ်ကိုအခြားမီးရထားဘူတာရုံတစ်ခုဖြစ်သည်စတင်ပါလိမ့်မည်။ အဆိုပါစီမံကိန်းတွင်ရထားလမ်းဘူတာရုံ "Voronezh-Pridacha" ၏ site ပေါ်တွင်အကောင်အထည်ဖော်ပါလိမ့်မည်။ ဤသည်အဟောင်းကိုဘူတာရုံမရှိတော့သည်၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာတွေနဲ့ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမ် Akulov အဆိုအရလက်ရှိဒုတိယဥက္ကဋ္ဌမီးရထားဘူတာရုံ "Voronezh-Pridacha" အသစ်တစ်ခုကိုကြည့်, ဒါပေမယ့်လည်းနာမသစ် "Voronezh အဘိဓါန် South" မသာလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။

ခံယူချက်

အသစ်ဘူတာရုံတထောစတုရန်းမီတာထက်ကျော်လွန်ရာ၏တန်ဖိုးထားတဲ့အထင်ကြီးဧရိယာယူပါလိမ့်မယ်။ မီးရထားဘူတာရုံ၏စီမံကိန်း "Voronezh-Pridacha" ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံအတွက်အကောင့်ထဲသို့ခရီးသည်ဘူတာရုံအခြေခံအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုရည်မှတ်နည်းပညာဆိုင်ရာရှုထောင့်နှင့်အကြံပြုချက်များနှစ်ဦးစလုံးခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။

အသစ်ကအဆောက်အဦ "Voronezh-Pridacha" ဘူတာရုံနှင့်အတူတညျဆောကျပါလိမ့်မည်သည့်စောင့်ဆိုင်းခန်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ငါးရာလူဖြစ်ကြလိမ့်မည်။ အဲဒါကို Next ကိုအစားအစာတရားရုံး format နဲ့ဧရိယာကိုအစာစားခြင်းမှထွက်လှိမ့်ပါလိမ့်မည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးပြုနိုင်စွမ်း

ကျနော်တို့ဆန်းသစ်စီမံကိန်း၏နှင့်ယာဉ်မောင်းတွေဆီက ပတ်သက်. ဖန်တီးသူထင်ခဲ့တယ်။ ထိုသူတို့အဘို့, ရထားလမ်းဘူတာရုံ "Voronezh-Pridacha" ရာပေါင်းများစွာသောကားများအတွက်ခေတ်မီယာဉ်ရပ်နားရပါလိမ့်မယ်။ သငျသညျ Voronezh, Vai နှင့်လက်ဝဲဘဏ်များ၏ဒေသများနှင့်အတူဘူတာရုံချိတ်ဆက်တံ့သော viaduct တွေ့ပါလိမ့်မယ်။

ယခုနှစ်တွင်ဘူတာရုံ "Voronezh-Pridacha" အကြောင်းကိုငါးဆယ်သန်းရူဘယ်ခွဲဝေပေးခဲ့သည်။ ရုရှားမီးရထားကုမ္ပဏီနှင့် Voronezh မြို့တော်ကိုအုပ်ချုပ်ရေးပိုင်းကိုယ်စားလှယ်များအားဖြင့်တက်ကြွစွာစပွန်ဆာရှာကြသည်အဖြစ်စီမံကိန်းအတွက်နောက်ထပ်ရန်ပုံငွေ၏သတင်းရင်းမြစ်။ ရုံသုံးရာသန်းရူဘယ်လိုအပ်ပါတယ်။

မတင်မီခေတ်

Voronezh အတွက်အသစ်တခုဘူတာရုံတည်ဆောက်ရန်ပထမကြိုးစားမှု On-site ဘူတာရုံ "Pridacha" လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုအခါမူကား, 2014 မှာ, သူတို့ကအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စီမံကိန်း၏ပင်ပထမအဆင့်၏အကောင်အထည်ဖော်ရေးအတွက်ရန်ပုံငွေ၏ banal မရှိခြင်း၏ပျက်ကွက်ခဲ့ကြသည်။

ယခုအချိန်တွင်, Adler နှင့်မော်စကိုမြို့ချိတ်ဆက်တံ့သောသစ်တစ်ခုမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ဆောက်လုပ်ရေးကိုရည်ညွှန်းစီမံကိန်းဒုတိယအသက်ရှုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ high-speed လိုင်း Voronezh ဖြတ်သန်းမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကအပိုဆောင်းစွမ်းရည်က၎င်း၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဘို့လိုအပ်ပါလိမ့်မည်ဆိုလိုသည်။

လက်ရှိဖြစ်ရပ်မှန်များ

အသစ်ကဘူတာရုံ "Voronezh အဘိဓါန် South" built ကွောငျးအမှန်မှာ, ကပြောစောလွန်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်မရရှိနိုင်အာကာသခေတ်မီခြင်းနှင့်ယနေ့ပြုပြင်ကြလျက်ရှိသည်။ အဆိုပါဘူတာရုံရှည်လျားအလှကုန်များတွင်, ဒါပေမယ့်လည်းအခြေခံပြုပြင်ထဲမှာမသာလိုအပ်လျက်ရှိသည်။

သည် "Pridacha" (Voronezh) ကျော်လုယူသောပမာဏယုတ်ညံ့ "Voronezh-အကြီးအကဲ" တာဝန်ထမ်းဆောင်ရသောခရီးဝေးရထားနှင့်ဆင်ခြေဖုံးရထားများ၏လှုပ်ရှားမှု, များ၏ပြင်းထန်မှု။ ဇယား - ကြောင့်အလွန်အကျွံသက်သေ။

ထိုကဲ့သို့သော Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, နိုဒါကို, Rostov-on-Don အဖြစ်တောင်ဘက်လာမယ့်သူအများစုဟာခရီးသည်တင်ရထား, ရထားလမ်းဘူတာရုံ "Pridacha" မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။

တမြို့လုံး၏စိတ်နှလုံးထဲမှာတည်ရှိပါတယ်မြို့ပြဘူတာရုံ "Voronezh ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်" ၏ပလက်ဖောင်းတွင်, stop သာမြဲမြံစွာရထားပါစေ။ မြန်နှုန်းရေးစပ်သီကုံးကိုလည်းမှတဆင့်ရွေ့လျားနေကြသည် "bargain ။ "

အခြားနည်းလမ်းများရှာဖွေရေးအတွက်

ရထားလမ်း "Pridacha" ဘူတာရုံကို upgrade လုပ်နိုင်စွမ်းကိုနှစ်စဉ်စဉ်းစားသည်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းမီးရထား၏အုပ်ချုပ်မှုမြန်နှုန်းမြင့်ဌာနခွဲလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်မယ်အခြားရွေးချယ်စရာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုအရေအတွက်ကိုဆန်းစစ် "မော်စကို-Adler ။ "

တစ်ဦးကိုကိုးကားအမှတ်အဖြစ် Voronezh ကနေအနည်းငယ်ကီလိုမီတာဖြစ်သောသေးငယ်တဲ့ရွာပြားအတွက်မီးရထားဘူတာရုံထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါအစီအစဉ်ကို "အနောက်" အမည်ရှိခဲ့သည်။

သူ့ကိုအဆိုအရရထားလမ်း Semiluki, အ Voronezh ဒေသတွင်း၌အခြားမြို့ circumnavigate ခဲ့ရသည်။ အဆိုပါစီမံကိန်းကိုကြောင့်ပြည်နယ်ဖြင့်ကာကွယ်ထားနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏လမ်းဖြစ်ကြ၏သဘာဝဒေသများ၏စည်းစိမ်၏ပယ်ချခံခဲ့ရသည်။

ဒုတိယအစီအစဉ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အဆိုပြုထား မြန်နှုန်းမြင့်လမ်းမကြီး Voronezh ၏မြို့တိုက်ရိုက်။ မြို့အလက်ဝဲဘဏ်တွင်မီထရိုကုန်တိုက်ကြီးဘို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှတည်ရှိသောရှိရာမီးရထားဧရိယာ, ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး "ဒွန်" ပေါ်ကိုဖွင့်ပွဲအတွက်တစ်ဦးမီးရထားလိုင်းအထိကြီးထွားဖို့ထင်ခဲ့သည်။

သိပ်သည်းလူနေအိမ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏လက်ဝဲဘဏ်၏ဤအပိုငျးတှငျအစင်တာထံမှအရာဝတ္ထု၏အကွာအဝေးအဖြစ်ရှိနေခြင်းအဖြစ်မှန်သို့အခြားအစီအစဉ်ကိုဆောင်ကြဉ်းနှင့်ဒုတိယခွင့်မပြုခဲ့သညျ။

အဆိုပါအကောင်းဆုံးတအရှိဆုံးကျယ်ပြန့်ဆွေးနွေးတင်ပြ option ကိုရှာတွေ့ခဲ့သည်။ Voronezh ထဲမှာ "Pridacha" ဘူတာရုံမော်စကိုနှင့် Adler ချိတ်ဆက်တံ့သောသစ်ဘူတာရုံဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒီဖလှယ်မှုခုနှစ်တွင်လက်ရှိလက်စွပ်လမ်း Ostuzhevskogo အနီးတည်ဆောက်ထားလိမ့်မည်။

အနာဂတ်ကိုမှ forward

စီမံကိန်းအကောင်အထည်ဖော်လျက်ရှိသည်ပြီးတာနဲ့ Voronezh ထံမှ Adler ဖို့ခရီးသွားလာအချိန်သာငါးခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲနာရီဖြစ်လိမ့်မည်။ ယနေ့ခရီးသည်ကအနည်းဆုံးဆယ်ခြောက်နာရီကြာလေ့။ Voronezh ကနေမော်စကိုဖို့လမ်းအစားခြောက်လနှစ်ခုနှင့်တစ်နှစ်ခွဲနာရီကိုယူပါလိမ့်မယ်။

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ရထားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မည်ကိုအများဆုံးမြန်နှုန်း "မော်စကို-Adler" တစ်နာရီကိုလေးကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ high-speed အဝေးပြေးလမ်းမကြီးရုရှားမီးရထားစီမံခန့်ခွဲမှု Voronezh ၏နေထိုင်သူများကိုပြင်ဆင်တော်မူကြောင်းကိုတစ်ခုတည်းသောအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်အလွန်မကြာမီအလင်း-ရထားလမ်းအတွက်အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်။

ဒါဟာ Chertovitskoye အသစ်တစ်ခုဘူတာရုံ "Voronezh အဘိဓါန် South" နှင့်မြို့တော်၏ဗဟိုမှလေဆိပ်ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ တည်ဆဲမီးရထားဘူတာရုံ "Voronezh ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်" ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့်ခေတ်မီ - စကားပြောဆိုမှု၏အခြားခေါင်းစဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်, ဘူတာရုံနှင့်၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်အားဖြင့်ပဋိသန္ဓေအဖြစ်, ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းကအသိအမှတ်ပြုမှုထက် ကျော်လွန်. က၎င်း၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်ကိုပြောင်းလဲလိမ့်မယ်။ တကယ်တော့, ဘူတာရုံနောက်တဖန်မွေးဖွားရပါမည်, မြို့သူ၏အတိတ်နေထိုင်သူများခေတ်သစ် Voronezh ၏ကျော်ကြားမျက်နှာစာ, ဇာတ်ကောင်များနှင့်ဆွဲဆောင်မှုတူပါလိမ့်မယ်။