ကား MAZ-54329 ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

ရုရှားနှင့် CIS နိုင်ငံခြားကားများ၏စည်းစိမ်နေသော်လည်းပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု၏ကားကျယ်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်နေဆဲဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, ကားများဒါပေမယ့်လည်းကုန်တင်ကားဖို့မသာသက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤအရာတစ်ခုမှာ MAZ-54329 ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါလယ်ထွန်စက်ယူနစ်၏အကျဉ်းချုပ် - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

အသွင်အပြင်

ဤသည်ထရပ်ကားပြီးခဲ့သည့်ရာစုနှစ် 80-ies အတွက်ပရိသတ်အလိုင်းချွတ်ရောက်လာတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာကကောင်းတစ်ကားကိုဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုမျှမကသာနည်းပညာပိုင်း, ဒါပေမယ့်လည်းပြင်ပမှ။ ဘယ်လို MAZ-54329 ပေ, စာဖတ်သူကဒီဆောင်းပါးထဲမှာဓါတ်ပုံပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။

အဆိုပါကားကိုနာမည်ကြီး MAZ-500 (ဘုံ၌, "tadpole") ၏ဆက်ခံဖြစ်လာခဲ့သည်။ အသစ်မော်ဒယ် ပို. ပို. ကျယ်ပြန့်ဖြစ်လာသည့်ကာအဆင့်မြှင့်အခန်းရှိပါတယ်။ အဆိုပါကားကိုနေဆဲသတ္တုဘမ်ကိုအသုံးပြုပါ။ နှင့်အညီ, 500-မီတာနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အသစ် MAZ အတွက်သိသိသာသာကားရှေ့မှနျတိုးချဲ့ခဲ့သည်။ ဒီအမြင်တွင်အဖြစ်အများအပြားသုံးအဖြစ်တံခါးစောင့်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက်ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်။

ပြီးနောက်ဆိုဗီယက်ပြည်ထောင်စုစက်များ၏ပြိုကျအချိန်များစွာကိုမော်ဒယ်များအဖြစ်ရပ်စဲနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။ Belarusian ဒီထရပ်ကားထုတ်လုပ်ရန်ဆက်လက်ဒါပေမယ့်လည်းဒါဟာခေတ်မီလိမ့်မယ်မသာ။ 90 ရဲ့ MAZ-54329 နှင့် 2000 အလွန်ကွဲပြားခြားနားလှပါတယ်။ ဤသည်ဤစာတမ်းတွင်တင်ပြဓာတ်ပုံများတွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

အခန်းဒီဇိုင်းတူညီကျန်ရစ်ခဲ့ပါသည်, ဒါပေမယ့်ကားကိုခေတ်မီ၏အမိန့်အပေါ်ကြည့်ရှုသည်။ ဒါကြောင့်ကင်နှင့်ဘန်ပါဒီဇိုင်းခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ Cutout ယခုတက္ကစီတစ်ခုလုံးသတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအိပ်ပျော်နေသောဖြစ်ပါတယ်။ ပြုပြင်မွမ်းမံပေါ် မူတည်. MAZ-54329 လုယူသောသူ, မြူအလင်းအိမ်တရားမျှတတဲ့နေရာချပေးခဲ့သည်။ 2.5 မီတာနှင့်တစ်ဦးအမြင့် - - 3,65 မီတာအရွယ်အစားနှင့် ပတ်သက်. နှင့်တကွ, လယ်ထွန်စက်ယူနစ်အရှည် 6 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။

အလှပြင်ဆိုင်

ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည် - cab MAZ လူနှစ်ဦးအဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ နောက်အိပ်ပျော်နေတဲ့အိတ်ရှိ၏။ Truckers လည်းဤနေရာတွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး, ဒုတိယအိပ်ခန်းကမ်းလွန်ရေတိမ်ပိုင်း။ တစ်ဦးတည်းခရီးထွက်သောသူတို့အဘို့, ကသငျသညျအမှုအရာထည့်ထားနိုင်ပါတယ်ဘယ်မှာသေးငယ်တဲ့ဗီရိုဖြစ်လာခဲ့သည်။

စကားမစပ်, ကားထဲတွင်မရှိလက်အိတ်အခန်းအောက်ပိုင်းဉျြးကဉျြးအောက်မှာနယ်ပယ်၏ချွင်းချက်နှင့်အတူရှိနေပါသည်။ ဒါ့အပြင်သိသိသာသာအာကာသစင်တာ console ကိုဖုံးကွယ်ထား - ကကားတစ်စီးအောက်ရှိ powertrain ထားရှိရန်ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ခရီးသည်အခြမ်းမှယာဉ်မောင်းနှင့်အတူလိုက်ရန်, ငါတဦးတည်းရဲ့ဖိနပ်ကိုချွတ်ယူခဲ့ရတယ်။

ခရီးသည်အခြမ်းတွင်လည်းမရှိ, လက်အိတ်သေတ္တာလည်းမရှိ။ ခေတ်မီစံချိန်စံညွှန်းအသုံးပြုပုံမဟုတ်ဘဲခြိုးခြံခြွေထိုတူရိယာ၏ဒီဇိုင်းကို။ အဆိုပါသာအသုံးဝင်အရာ - ကကားရှေ့မှနျဘီးခေါက်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင်မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲယာဉ်အတွင်းပိုင်းကိုတက်ခွင့်ပြုသည်။

စံ MAZ အတွက်ထိုင်ခုံရှည်သောအကွာအဝေးများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်မဟုတ်။ ထိုအကြောင်းကြောင့် lumbar နှင့်နှစ်ဦးနှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုမရှိခြင်း၏, ယာဉ်မောင်းကိုအလွန်ပြန်ထုံပါပြီ။ တစ်ခုတည်းသောအထွက် ( "Scania" သို့မဟုတ် "ရောင်းချခြင်း" မှဥပမာ) နိုင်ငံခြားကားများနှင့်အတူအခြားထိုင်ခုံများတပ်ဆင်ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ်မှူးအခန်းတစ်စက်မှုပေါက်ရှိခဲ့ပေမယ့်လည်းမပါလေအေးပေးစက်ရှိ၏။ သို့သော်ထိုသို့ cabin ထဲမှာသာမန်လေဝင်လေထွက်သေချာဖို့လုံလောက်တဲ့မဟုတ်ပါဘူး။

အဆိုပါ MAZ-54329 ၏နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ် - မြင့်မားသောလေယာဉ်ပြုပြင်မွမ်းမံ၏မရှိခြင်း။ နောက်ပိုင်းတွင် Belarusian ပိုအဆင်ပြေပြင်းအားတစ်ခုအမိန့်ဖြစ်သက်သေပြရာ MAZ-5440, ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အဆိုပါကား Yaroslavl မော်တော်စက်ရုံတစ်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားပြီးခဲ့သည်။ 14.8 လီတာတစ်အလုပ်လုပ် volume ထဲမှာဒီအ V-shaped "ရှစ်" ။ အဆိုပါယူနစ်တစ် turbocharged တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့်, သည့်အခါထိုကဲ့သို့သောအသံအတိုးအကျယ်သာ 240 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့်ပင်ကိုဤပုံဆိုဗီယက်ပါဝါလုံလောက်ခဲ့ပါတယ်။ အားလုံးအပေါ် MAZ ထို KrAZ နှင့် KamAZ ၏ကျည်မှတ်တော်မူ၏။

MAZ-54329-020 အပြင်, သူ့ 400-ခိုင်မာတဲ့ပြုပြင်မွမ်းမံရှိ၏။ ထိုသို့သောပါဝါ Belarusian turbocharged ၏ installation ကိုကျေးဇူးတင်အောင်မြင်ရန်စီမံခန့်ခွဲ။ ထိုမှတပါး, အသုံးပြုတဲ့အင်ဂျင်ကဲ့သို့တူညီသော YaMZ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အသုံးအများဆုံးဗားရှင်းပြီးသား 330 မြင်းကောင်ရေခဲ့ Yaroslavl မော်တော်စက်ရုံများ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူ 543205. ဒါက MAZ ဖြစ်ပါတယ်။ ဧည့်သည်ကျွမ်းကျင်သူများကဒီယူနစ်မြင့်မားသောတွန်းကန်အားနဲ့ torque ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာကြောင်းအလေးအနက်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုထရပ်ကား၏လေထု 240-ခိုင်မာတဲ့ဗားရှင်းအနေဖြင့်အလွန်ကွဲပြားခြားနားဘူး။

transmission စားသုံးမှု

အဆိုပါ 4-speed manual ဂီယာအုံတစ်စစ်ဆေးရေးဂိတ်အဖြစ်အသုံးပြုပါသည်။ လူအတော်များများအံ့အားသင့်နေကြသည် - ရှည်လျား-တစီးကိုလယ်ထွန်စက်ပေါ်နှစ်ဦးစလုံး 4-speed ကိုနိုင်သနည်း တစ်ဦးချင်းစီထုတ်လွှင့်သည်၎င်း၏ "အိမ်ထောင်ဖက်" (အဆင့်မြင့်မားခြင်းနှင့်နိမ့်နံပါတ်) ရှိခဲ့ဆိုတဲ့အချက်ကို။ အဆိုပါရလဒ် 8 ဂီယာအမြန်နှုန်းဖြစ်ပါတယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု MAZ ၏စည်းကမ်းချက်များ၌အများဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဆိုဗီယက်လယ်ထွန်စက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

လောင်စာဆီ 29 32 လီတာကနေသုံးစွဲတစ်ဦးတရာကီလိုမီတာမော်တော်ယာဉ်။ စက် 350 လီတာတစ်လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်သူက 500 လီတာမှစုစုပေါင်းအသံအတိုးအကျယ်တိုးမြှင့်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့သည့်အပိုဆောင်းအကြံပေးအဖွဲ့, တပ်ဆင်ရန်အခွင့်အလမ်းရှိခဲ့ပါတယ်။ ရလဒ်အတိုင်း, လယ်ထွန်စက်ယူနစ်၏တနျခိုးအရံ 1 100 1600 မှကီလိုမီတာကနေတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 85 ကီလိုမီတာ။ ယာဉ်မောင်း၏ 400-ခိုင်မာတဲ့ဗားရှင်းကိုအလွယ်တကူစွန့်ကြဲခြင်းနှင့်သင်တန်း၏ 120 နေကြတယ်ပေမယ့်, ဒီအတော်လေးအဆင်ပြေများနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမောင်းနှင်မှု mode ကိုမဖြစ်ပေမယ့်ထရပ်ကား၏တန်ခိုးထောက်ပံ့ရေးလျောက်ပတ်ခဲ့သည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဘာကိုထုတ်တွေ့ရှိခဲ့ လယ်ထွန်စက် MAZ-54329 ။ ဟုတ်ပါတယ်, ယနေ့ဒီကားနှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရ၏စည်းကမ်းချက်များ၌ကောင်းစွာင်း၏ပြိုင်ဘက်များရဲ့နောက်ကွယ်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်အစဉ်မပြတ်အဆင့်မြှင့်ခံသောသစ်တစ်ခုရှည်လျားသော-တစီးကိုလယ်ထွန်စက် MAZ-5440, တီထွင် 97th နှစျ, အဖြစ်တစ်ကြိမ်သည်သူ၏နောင်တော်ပြည့်စုံ။