ဆူဇူကီး SV 650, ဆန်သောအကျင့်စာရိတ္တနှင့်အတူတစ်လမ်းစက်ဘီး

ဆူဇူကီး SV 650 - ဆန်သောအကျင့်စရိုက်နဲ့ပေါ်ပြူလာလမ်းစက်ဘီး။ အခြိနျမှနျမှ၎င်း၏ "suzuchy" ဇာတ်ကောင်ကိုပြသနှင့်နောက်ဘီးပေါ်တွင်ရပ်တည်ရန်ကြိုးစားသော်လည်းအဆိုပါမော်ဒယ်, မြို့မောင်းနှင်မှုဘို့အတော်လေးသင့်လျော်သည်။ ကား dynamic နှင့်ခေတ်မီဒီဇိုင်းက၎င်း၏အလုပ်လုပ်ခဲ့တယ် 650 မှာ SV ပရိသတ်တွေအများကြီးရတယ်။ ဘယ်သူမှစျေးမအာမခံချက်အသုံးအနှုန်းများ, မျှမကအခြားစံမ confuses ။ ဝယ်လက်တန်းစီနေကြသည်။

ကျွန်တော်တို့ဘယ်လိုပုံစံများ၏မကြုံစဖူးလူကြိုက်များရှင်းပြနိုင်ပါတယ်

အစဉ်အလာအပြုသဘောပါပြီ 650 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး SV, အားလုံးမှာ "အပျြောအပါးတစ်ဦးအရင်းအမြစ်!" ပိုင်ရှင်တွေကနေတုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပေါ်စေ သငျသညျပိုင်ရှင်များထံမှတုံ့ပြန်ချက်စုဆောင်း, အင်ဂျင်များ၏ဆွဲဆောင်မှုသွားပေါ်ပထမဦးဆုံးရာဌာန၌မော်တော်ဆိုင်ကယ်အပေါငျးတို့သဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ, ကြီးစွာသော V-အမွှာပါဝါယူနစ်ကို (ဆလင်ဒါ၏အချင်း - 81 မီလီမီတာပစ္စတင်လေဖြတ် - 63 မီလီမီတာ) သူတို့ကိုအနှစ်ချုပ်လျှင်။ ထိုသို့သော parameters တွေကိုစဉ်ကိုနားလည်ကြတာဖြစ်ပါတယ် ပစ္စတင် မော်တာအမြားအမဖွစျနိုငျ၎င်း၏စွမ်းရည် 70 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦး။ / မိနစ် 9000 Rev မှာ။ တိုက်ရိုက်-စီးဆင်းမှုလည်ပတ် inimitable နှင့်အတူသံကိုအင်ဂျင်, ကအကြိမ်ပေါင်းများစွာမကောင်းတဲ့အရသာအတွက်ဟိန်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ထင်သူဒီဇိုင်နာများ-ဗေဒ "လည်ပင်းထညှစ်" ဖို့ကြိုးစားနေပေမယ့်။

စုံလင်ခြင်းတိုးတက်လာဖို့ကိုဘယ်လို

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထိုမော်ဒယ်ဆူဇူကီး SV 650 အသေးစိတ်ဖော်ပြချက် အရာက 1999 ခုနှစ်မှာသူ့ရဲ့ပစ်လွှတ်ကတည်းကအစွန်းရောက်ကားတစ်စီးဖြစ်ပါသည်, ဂျပန်ဆိုင်ကယ်ရဲ့အကောင်းဆုံးအစဉ်အလာအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ "ဆူဇူကီး", သာ shrug, SV 650 ၏ထူးခြားဆန်းကြယ်လူကြိုက်များများအတွက်အကြောင်းပြချက်အကြောင်းမေးတဲ့အခါအမေရိကန်ဌာနခွဲအရာရှိတဦးကကိုယ်စားလှယ်များ။ အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြုပြင်မွမ်းမံနည်းပညာပိုင်းအဆင့်မြင့်စက်ကိုဖန်တီးရန် restyled နှင့် ပို. ပင်ဖြုန်းပြီးနောက်တစ်ခုလုံးကိုခန္ဓာကိုယ်ဒီဇိုင်းကိုတစ်ဦးခေါင်းကိုက်ခြင်းဖြစ်လာသည်တစ်ဦးစွန့်စားမှုတိုးတက်ကောင်းမွန်ပေမယ့်အစားသူ့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုးရွားမဟုတ်လည်းမရှိသောကွောငျ့, မိုဖြစ်ပါတယ်။

ဆူဇူကီး SV 650 ချိုးကွေ့

သို့သျောလညျးကိုအပြစ်လွတ်ရန်လိုအပ်ကြောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု, နှင့်ဆူဇူကီး SV 650 Multi-မူကွဲပုံစံဒီဇိုင်း enabled ထားတဲ့ပျံသန်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌တိုးတက်မှုများ, ခံယူ။ Obveski မော်တော်ဆိုင်ကယ်စံ Fair လျော့ချ installed ခဲ့သည်အစား, လဲကျသွားသည်။ စက်၏အင်္ဂါရပ်များကိုချက်ချင်းပြောင်းလဲသွားပေမယ့်အရာဦးတည်ချက်အတွက်ရှင်းလင်းခဲ့သည်။ ဒါဟာပြုပြင်ထားသောလူမီနီယံဘောင် trellis အတူဗားရှင်းသစ်ထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသက်သေပြ option ကိုနှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာစွန့်ခွာဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် 2003 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်နှစ်ခုမော်ဒယ်များရှိပါတယ်: အနည်းငယ်ဆူဇူကီး SV 650 ၏ဗားရှင်းနှင့််ခန္ဓာကိုယ်နဲ့ဗားရှင်း "S" ကို "ကိုချွတ်" ။

သေးငယ်တဲ့အပြောင်းအလဲ

အချင်းဆူဇူကီး SV 650. အမွေးအတောင် 41 မီလီမီတာနှင့်တစ်ခုလုံးကိုကူရှင်စနစ်အတူတူပင်ကျန်ရစ်အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသောအိမ်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု, ရှေ့ထားပြီး ဘရိတ် discs တွေကို ပိုကောင်းလေဝင်လေထွက်အဘို့အဖောက်ထားဆက်ပြောသည်ကြ Caliper လည်းမပြောင်းလဲရှိနေဆဲ - Two-ပစ္စတင် floating ။ နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု ရှညျလြားသော swingarm, 30% တိုးဖြင့်လီဗာလေဖြတ်။ Caliper Tokico စနစ်အားဖျက်သိမ်းခဲ့သည်, သူ Single-ပစ္စတင် Nissin floating ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

အင်ဂျင်ကိုခေတ်မီ

အင်ဂျင်ဆူဇူကီး SV 650 င်း၏ခေတ်မီလောင်စာထိုး dual-လေကြောင်းစားသုံးမှုနှင့်အတူစနစ်နှင့် 5.8 8.5 မှလီတာကနေတိုးချဲ့ထားတဲ့တိုးမြှင့်အခန်းထဲကတစ်ဦးအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအသစ်တစ်ခုအမှတ်တံဆိပ်၏ installation ကိုကန့်သတ်ထား, ချိန်ညှိခံရဖို့မလိုအပ်နေပါတယ်။ လည်ပတ်စွမ်းရည်ပြောင်းလဲသွားတယ် - 5 6.5 မှလီတာမှသည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးသည့်စနစ်အားဖြင့်သိသိသာသာအရင်းအမြစ်တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်, နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းဘိလပ်မြေ cams ခဲ့ Camshaft ။ အဆိုပါလက်ကိုင်များ၏အလုပ် "ကိုဖတ်ပြီး" ကိုအချိန်ပြည့် 16-bit Processor, ထိုရာထူးများ၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုတိုးတက်ရာမှတဆင့်သစ်ကိုချိန်ညှိချက်များ, ကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

devices များ

အထင်ရှားဆုံးအပြောင်းအလဲများကိုခဲ့ကြသည် အဆိုပါဒိုင်ခွက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် devices တွေကိုသူတို့ကိုယ်တိုင်။ ဆူဇူကီး SV panel ကို 650 အကူအညီကျော်တက်စံတူရိယာ panel ကမော်ဒယ် SV1000, နှိုးဆော်သံနှင့်ညွှန်ပြချက်မှအဆင်ပြေအောင်ခဲ့သည်ကိုလည်းတူညီနျြရစျ။ အနည်းငယ်ဒီဇိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌ပြောင်းလဲသွားတယ်ရှေ့မီးနှင့်အခြားအလင်းရောင် devices များမော်တော်ဆိုင်ကယ်။

အဓိက parameters တွေကို

ဆူဇူကီး SV 650 အတိုင်းအတာ: အရှည် - 2080 မီလီမီတာ, အကျယ် - 745 မီလီမီတာ, အရပ် - 1085 မီလီမီတာ, wheelbase - 1436 မီလီမီတာ, ထိုင်ခုံလိုင်း၏အမြင့် - 802 မီလီမီတာ။ ရှင်းလင်းရေး - 151 မီလီမီတာ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အလေးချိန် (ခွောကျသှေ့) - 165 ကီလိုဂရမ်။ နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာမော်တော်ဆိုင်ကယ်အလွန်သီးသန့်မဟုတ်ပါဘူး။ သငျသညျတူညီသောလူတန်းစားများ၏မော်တော်ယာဉ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့်အတူသူတို့ကိုနှိုင်းယှဉ်လျှင်, parameters တွေကို SV 650 အတော်လေးကျိုးနွံဖြစ်ပါတယ်။ အဘယျသို့ဖြစ်လျှင်, လူကြိုက်များ၏ဖြစ်ပေါ်စေသည်?

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

• အင်ဂျင် - V-shaped, Two-ဆလင်ဒါ, အမှတ်တံဆိပ် TSCC, DOHC လေး။
• အဆို့ရှင် - ဆလင်ဒါနှုန်းလေး။
• ဆလင်ဒါစွမ်းရည် - 0,648 လီတာ။
• ယောက်ျားကိုဘွားမြင်လေ၏ - 81 မီလီမီတာ။
• Stepen ချုံ့ - 11,55 ယူနစ်။
• System ကိုပါဝါ - 39,2 မီလီမီတာ၏လောင်စာထိုးကန်တော့ချွန်အချင်း။
• အေးရေတိုင်ကီ - အရည်။
• အများဆုံးဒီဇိုင်းကိုမြန်နှုန်း - 204 km / h ။
• 3.8 စက္ကန့် - 100 km / h မှ acceleration ။
• လောင်စာဆီ Tank စွမ်းဆောင်ရည် - 17 လီတာ။
• transmissions - ခြောက်အမြန်နှုန်း, ကက်ဆက်။
• နောက်ဘက်ဘီး drive ကို - ထိုကွင်းဆက်။
• တပ်ဦးဘီး - 120/60 - ZR17 ။
• နောက်ဘက်ဘီး - 160/60 - ZR17 ။
• တပ်ဦးကျောင်းခေတ္တဆိုင်းငံ့ထား - တယ်လီစကုပ်စမ်းရေတွင်း, ရှော့အိတ်ဇောဗားနှင့်အတူ။
• နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု - pendular ချိန်ညှိ, ခုနစျပါးတင်းမာမှုအဆင့်ဆင့်, တိုးတက်သော။
• တပ်ဦးဘရိတ် - နှစ်ဆပစ္စတင် caliper နှစ်ချက်ဖောက်ထား disc ကို, 290 မီလီမီတာအချင်း, ပေါကျကှဲ။
• နောက်ဘက်ဘရိတ် - Single-ပစ္စတင် caliper, 220 မီလီမီတာ၏တစ်ခုတည်းသော disc ကိုအချင်း။