ပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်သည် Dennis Tito ။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်သမိုင်း

Dennis Tito (Queens, နယူးယောက်, USA တွင်သြဂုတ်လ 8, 1940 မွေးဖွား) - အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်, အာကာသသို့မိမိအလမ်းခရီးဘို့ပေးဆောင်တဲ့သူကိုပထမဦးဆုံးပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးချင်းစီဖွစျလာသူ။

သင်ရိုးညွှန်းတမ်း Vita

Tito 1964 ခုနှစ်တွင် Troy, နယူးယော့အတွက် Rensselaer Polytechnic Institute က 1962 ခုနှစ်မှာနယူးယောက်တက္ကသိုလ်က ARPA NET နောက်ပိုင်းမှာအာကာသယာဉ်မှူးပညာသူ၏ဘွဲ့ရရှိခဲ့နှင့်အင်ဂျင်နီယာသိပ္ပံမာစတာ။ သူကဓာတ်ခွဲခန်းမှာအာကာသအင်ဂျင်နီယာအဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ Jet Propulsion သူအင်္ဂါဂြိုဟ်မှမစ်ရှင်စီစဉ်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုမှကူညီပေးခဲ့သည်ရှိရာအမျိုးသား ARPA NET နောက်ပိုင်းမှာအာကာသအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (NASA က) ၏, "Marine-4" နှင့် "Marine 9" ။ 1972 ခုနှစ်တွင်သူသည်ဘဏ္ဍာရေး၏နယ်ပယ်ထဲမှာအာကာသကနေနှုတ်ထွက်ခြင်းနှင့်အမေရိကန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီ Wilshire Associates မှကိုတွေ့မှ စ. အဖြစ်ညွှန်းကိန်း "Wilshire 5000" ဖန်တီး - အမေရိကန်စတော့ရှယ်ယာစျေးကွက်အဘိုးပြတ်တဲ့အတိုင်းအတာ။ သူကပထမဦးဆုံးဘဏ္ဍာရေးစျေးကွက်အန္တရာယ်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်, အာကာသအစီအစဉ်တွင်အသုံးပြုသောသင်္ချာ tools တွေကိုအသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။

အခုတော့သို့မဟုတ်ဘယ်တော့မှ

ဧပြီလ 28, 2001 - စီးပွားဖြစ်အာကာသလေယာဉ်၏မွေးနေ့ဖြစ်သည်။ ဤသည်နေ့ရက်တွင်, အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်သမိုင်းမှာပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်ဖြစ်လာခဲ့သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ သူသည်ရုရှားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာကာသယာဉ် "Soyuz" ဟုနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းအပေါ်သူ၏နေထိုင်အဖြစ်ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်တစ်ဦးခရီးသည်၎င်းတို့၏ပေးပို့များအတွက်ပေးဆောင်။ ့ Yuri Gagarin အဆိုပါဖြစ်လာခဲ့သည်နှစ်လေးဆယ်ပြီးနောက် အာကာသအတွင်းပထမဆုံးလူသား ကိုသူတစ်ဦးအသွားအပြန်ပေါင်းလဒ်ထားအဖြစ် Tito, အာကာသခရီးသွားငွေရှာဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေကြောင်းပိုက်ဆံအများကြီးပြသ - 20 သန်းအမေရိကန်ဒေါ်လာ။

သူကလေယာဉ်ခရီးစဉ် Yuriya Gagarina ၏အချိန်ကတည်းကအာကာသကိုသွားချင်တယ်။ နှင့် Dennis 2000 ရဲ့အစမှာအဖြစ်မှန်သို့သူ၏အိပ်မက်ဘာသာပြန်ဆိုလာတယ်။ အဲဒီနှစ်များတွင်သူ 60 နှစ်သမီးအရွယ်လှည့်, သူသည်အာကာသသို့ရတဲ့သူ့အခွင့်အလမ်းတွေကိုလျှင်မြန်စွာလျော့ကျလာကြောင်းခံစားရတယ်။ အသက်အကြီးဆုံးအာကာသယာဉ်မှူး 51 နှစ်အရွယ်မှာ 1975 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းအတွင်းသွားရောက်ကြည့်ရှုသူကိုဒစ်ခ် Slayton ခဲ့သည်နေစဉ်။

Tito ငါပြောဆို၏။ "ဒါဟာယခုသို့မဟုတ်ဘယ်တော့မှမယ့်"

ဇွန်လ 2000 ခုနှစ်တွင်သူသည်ရုရှားအာကာသစခန်း "Mir" ပေါ် "Soyuz TM-32" သင်္ဘောလေယာဉ်အပါအဝင် MirCorp အတူစာချုပ်, လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ရုရှားနိုင်ငံကြောင့်အိုမင်းဘူတာရုံ၏ဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းကနေဆုတ်ခွာဖို့စီစဉ်ထားကြောင်းထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်အဖြစ်သို့သော်ထိုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ဤအစီအစဉ်ကို ( "Mir" မတ်လ 2001 ခုနှစ်ကလေထုထဲတွင်မီးမရှို့ခံခဲ့ရ), မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။

အဆိုပါဆုတ်ယုတ်မှုနေသော်လည်း Dennis Tito မကြာမီနောက်တဖန်သဘောတူညီခဲ့သည်။ သူကအာကာသအတွင်းပုဂ္ဂလိကတစ်ဦးချင်းစီ၏ပေးပို့များအတွက်အာမခံခဲ့သည့်ကုမ္ပဏီအာကာသ Adventures ကိုအတူတစ်စာချုပ်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်အဆိုပါနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းနိုဝင်ဘာလ 1998 ခုနှစ်မှာစတင်ခဲ့ပရိသရာတစ်အတော်လေးသစ်ကိုစီမံကိန်းဖြစ်ခဲ့သည်။

ဘီးများတွင်သဲ

ရုရှားဘက်ငွေကိုယူသွားရန်သဘောတူညီခဲ့နှင့် Tito သူ့ကိုသင်္ဘော "ပြည်ထောင်စု" ပေါ်တွင်နေရာတစ်နေရာကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ဘူတာရုံအတွင်းကတခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဘက်, အထူးသဖြင့်နာဆာနှင့်ကနေဒါ, ဥရောပနှင့်ဂျပန်အာကာသအေဂျင်စီများအတွက်အပြုသဘောမသတ်မှတ်ရသေးပါ။ သူတို့ကပဲက Dennis မှပျံသန်းဖို့အကြံပြုမဟုတ်ကြောင်းရုရှားနိုင်ငံသို့ပြောသည်။

နာဆာကိုယ်စားလှယ်များမူအရ, ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ပေးဆောင်ဖောက်သည်များ၏ရှေ့မှောက်တွင်ယင်းကမ္ဘာဓာတ်ခွဲခန်းမှဆန့်ကျင်ဘဲ, နေစဉ်။ သူတို့ကရိုးရိုးထို့နောက်ကတည်းကဘူတာရုံတစ်ခုရှုပ်ထွေးပြီးအရေးကြီးသောဖြစ်ရပ်များဆိုလို, ဧပြီ Tito လေ့ကျင့်ရေးခြင်းဖြင့်လုံလောက်သောဖြစ်လိမ့်မည်ဟုမယုံကြည်ခဲ့ပါဘူး။

မတ်လ 19, 2001 ရက်တွင်နာဆာကသတင်းထုတ်ပြန်မှာ, Non-ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များကိုတုံ့ပြန်ထစေခြင်းငှါ, အရာဆက်မပြတ်စောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုလိုအပ်လိမ့်မည်ဟုမဆိုအရေးပေါ်အခြေအနေမှာကူညီမပေးနိုငျသောဘူတာရုံ၌ရှိသမျှသောအရေးပါစနစ်များနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ရန်လေ့ကျင့်သင်ကြားကြသည်မဟုတ်, ၏ရှေ့မှောက်တွင်ကြောင်းဖော်ပြထားခဲ့သည် အဆိုပါလေ့လာရေးခရီးအပေါ်သိသာထင်ရှားသောဝန်ထုတ်ဝန်ပိုးဆောင်ခဲ့ကြလိမ့်မည်နှင့်နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း၏ဘေးကင်းမှု၏ခြုံငုံအဆင့်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။

ပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်သည်သူ၏အသက်အရွယ်လည်းအခန်းကဏ္ဍကစားယုံကြည်သည်။ သူ့ကိုအလိုအရ, သက်ကြီးရွယ်အိုများတွင်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းနှင့်နှလုံးတိုက်ခိုက်မှုနှင့်လေဖြတ်ခြင်း, တစ်ဦးအလောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပေမယ့်ဘာမှပြန်ကမ္ဘာမြေရန်အလွန်အဆင်ပြေပြေနဲ့စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာခက်ခဲဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့်, နာဆာဧပြီလပျံသန်းနိုင်ဘူး Tito မှဖြစ်နိုင်သောအရာခပ်သိမ်းပြုတော်မူပြီ။

ကြယ်စင်မြို့တော်အတွက်ရှစ်လ

သို့သော် Tito အရှုံးမပေးခဲ့ပါဘူး။ သူအာကာသယာဉ်မှူး Yuri Gagarin ကြိမ်နှင့်အတူလေ့ကျင့်သင်ကြားရှိရာမော်စကိုအနီးကြယ်စင်မြို့တော်မှာလေ့ကျင့်ရေးဆက်ပြောသည်။ Tito ဘိုအယူအဆအတွက်ဖြစ်ခြင်း, ထိုအရပ်၌နှစ်ကအများစုနေခဲ့ရသည်။ သူ့ကိုအဆိုအရကလွယ်ကူမဟုတ်ခဲ့ပေ။ သူကအတိအကျကြောင့်ပျံသန်းသို့မဟုတ်မည်မဟုတ်မသိမမှတ်ဘဲ, ရှစ်လကြာရုရှားတွင်ဆက်နေခဲ့ကြရသည်။

နောက်ဆုံးတော့ဒဲနစ်ဇွဲချွတ်ပေးဆောင်ခဲ့သည်။ နာဆာ၏ကန့်ကွက်ကျော်ကသူအစဉ်အဆက်အာကာသအတွင်းပျံသန်းသည့် 415th လူတစ်ဦးဖြစ်လာ, ဧပြီ 28, 2001 ကမ္ဘာပတ်လမ်းကြောင်းသို့စလှေတျခဲ့သညျ။

Tito ရဲ့အဆိုအရအားလုံးဒရာမာနှင့်အခက်အခဲများ, အေဂျင်စီဟာကမ္ဘာဓာတ်ခွဲခန်းသွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ကြပြီးယေဘုယျအားဖြင့်ပုဂ္ဂလိကအာကာသလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဤမျှထောက်ခံခဲ့သူကိုအောက်ပါအာကာသခရီးသွားဧည့်ထောက်ခံကြောင်းပိုကူးပြောင်းရေးကာလဖြစ်ကြသည်။

အိပ်မက်မက်စစ်မှန်တဲ့လာ

ပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်ပတ်လမ်းသို့တက်သည်နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းယာဉ်ပေါ်တွင်အကြောင်းကိုခြောက်ရက်ပတ်လုံးသုံးစွဲ, ပြီးတော့ကာဇက်စတန်, မေလ 6, 2001 မှာဆင်းသက်ခဲ့သည်။

ပုဂ္ဂလိကအာကာသခရီးသွားအတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ၏နံပါတ်မှုတ်သွင်းကတည်းကသူ့ရည်ရွယ်ချက်ကတော့, ကြီးသောအရေးပါမှု၏ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်း, ကုမ္ပဏီ Virgin Galactic Richarda Brensona, လေယာဉ် Dennisa Tito ရာအရပျယူမပြုခဲ့လျှင်အပြာရောင်ဟာမူလအစ Dzheffa Bezosa နှင့်ပင် SpaceX Elon Musk, ဒီစီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှာပေါ်လာမှာမဟုတ်ဘူး။ သူ့ရဲ့စံနမူနာအာကာသလေယာဉ်ခရီးစဉ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှု၏လေးစားမှုရှိသကဲ့သို့ဘဏ္ဍာရေးစည်းမျဉ်းများအတွက်တစ်ဦးချင်းစီအဘို့အမရရှိနိုင်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။

ယင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အဘို့, လုပ်ငန်းရှင်တွေနဲ့သူ့နောကျလာသော Orbital ခရီးသွားဧည့်များ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာရှိသမျှကိုအကြွေးများပေမယ့်, စက်မှုလုပ်ငန်းများမွေးဖွားပါဝင်ခဲ့ကြောင်း Tito ပျော်ရွှင်။ သူ့ကိုအဘို့, သင်တန်း၏, ခရီးအမြဲတမ်းအများကြီးပိုပုဂ္ဂိုလ်ရေးအဆင့်မှာ resonate ပါလိမ့်မယ်။ Tito ရဲ့ခရီးစဉ်အရမိမိအ 40 နှစ်အရွယ်အိပ်မက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်သူ့ကိုအသက်တာ၏ပြည့်စုံခြင်း၏ခံစားချက်ကိုပေး၏ - သူ့ကိုများအတွက်အပိုဆောင်းဆုလာဘ်ပါလိမ့်မယ်အဘယ်အရာကိုကျော်လွန်ပြီးပြုကြလိမ့်မည်သောသူအပေါင်းတို့သည်။

Dennis Tito - အာကာသခရီးသွားဧည့်

Tito ကမ္ဘာမြေရန်နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းကသူ့ကိုနှစ်ယောက်ရုရှားအာကာသယာဉ်မှူးပြန်ရောက်တဲ့ဆင်းသက်ဆေးတောင့် "Soyuz" အာကာသယာဉ်, သင်္ဘောခါဇါချစတက်လွင်ပြင်များတွင်ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ဒန်းနစ်, Talgat Musabayev နှင့် Yuri Baturin 05:42 GMT မှာဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ကျဆုံးခြင်းနှင့်လေထီးဆိုပါမှဒုံးကျည် onboard အာကာသယာဉ်မှူး။ အဆိုပါဆေးတောင့်ရှေ့တော်၌သုံးနာရီ "Soyuz" ဟုအဆိုပါအာကာသစခန်းကနေ undocked နှင့်ကမ္ဘာမြေမှ၎င်း၏လျှပ်စီး-အစာရှောင်နွယ်ဖွားစတင်ခဲ့သည်။

အာကာသ၏နောက်ဆုံးဗီဒီယိုမှာ Tito သူပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရသည်သူ၏အသက်တာ၏အိပ်မက်မပြည့်စုံပါကဘာမျှမကိုသူ့အဘို့ဖွစျနိုငျကွောငျးကို သာ. ကောင်း၏ဟုဆိုသည်, သူ၏မစ်ရှင်ထောက်ခံသောသူအပေါင်းတို့အားကျေးဇူးတင်ရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါသင်္ဘောသားနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း left အခါ, Talgat Musabayev နှင့်အမေရိကန်အာကာသယာဉ်မှူး Dzhim Voss နှုတ်ဆက်ပြီးနှင့် Tito Voss နှင့်အတူတို့လက်ခါ။ ထိုအခါ Tito နှင့်အာကာသယာဉ်မှူးက "ပြည်ထောင်စု" သို့ headfirst မြောသဖြင့်, ဘူတာရုံဖို့ဆေးတောင့်ကိုဆက်သွယ်ထားသောပေါက်တံခါးပိတ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဆေးတောင့်အတွင်းပိုင်းကိုသူတို့အစားအစာကိုထည့်သွင်း - ထိုအာကာသယာဉ်သည်၎င်း၏ဟာနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းကနေစွမ်းအင်, အောင်ကျွေးသွားလာမှုကွန်ပျူတာထားပါတယ်။ သူတို့ကပြန်ကမ္ဘာမြေမှလေယာဉ်အဘို့အအခုတော့ဒီကြီးမားတဲ့ spacesuits ထား. , သင်္ဘောပေါက်ကြားမှုအတွက် check လုပ်ထား, နှင့်ဘူတာမှ undocked ။

အဆိုပါဆေးတောင့်အပေါ်ကိုဗီဒီယိုကင်မရာနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း၏လျင်မြန်သောဖယ်ရှားရေးနှင့်ကမ္ဘာမြေ၏မြင်ကွင်းကို၏လယ်ပြင်တွင်အသွင်အပြင်ပြသခဲ့သည်။ အဆိုပါဆေးတောင့်တစ်ချိန်ကကမ္ဘာဂြိုဟ်ကတဆင့်ပြန့်နှံ့နေပါတယ်, ပြီးတော့အိမ်သာနှင့်မီးဖိုချောင်နဲ့လူနေအိမ်ယူနစ်အဖြစ်ဘက်ထရီနှင့်ဆိုလာပြားများနှင့်အတူတူရိယာအခန်းအပါအဝင်၎င်း၏အလေးချိန်အများစုဖယ်ရှားပစ်တယ်။ တစ်ခုသာ 3.3-တစ်တန်ဆင်းသက်ဆေးတောင့်ရှိခဲ့သည်။

hard ဆင်းသက်

အဓိကလေထီး "ပြည်ထောင်စု" လို့ဘရိတ်မော်တာဆင်းသက်ပျော့ပြောင်းမှအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်ခင်, 05:26 GMT မှာဖွင့်လှစ်ဖို့ထင်ခဲ့သည်။ မော်စကိုမြို့အနီးတည်ရှိသော Korolev အတွက်မစ်ရှင်ထိန်းချုပ်ရေးစင်တာမှအမှုထမ်းများနှင့်အတူပြီးခဲ့သည့် session တစ်ခုမှာတော့ Tito Musabaeva က Overload ရှင်သန်ကူညီရန်ပြားနှစ်ပြားနှင့်ဆားငန်ရေပေးဟုမေး၏။ သူဘာသူတို့အားဆေးဝါးများသတ်မှတ်မပေးခဲ့ပါဘူး။

20 ခန့်° C တို့ - လေယာဉ်ခရီးစဉ်တပ်မှူးပတေရုသ Klimuk ကာဇက်စတန် Astana, ကောင်းသော, အနည်းငယ်တိမ်ထူ, လေတိုက် 3-7 m / s နဲ့အပူချိန်၏မြို့တော် 400 ကီလိုမီတာတောင်ဘက်-အနောက်ဘက်တွင်တည်ရှိပြီးအဆိုပါရွာအနီးဆင်းသက် site ကိုမှာရာသီဥတုသင်္ဘောသားအသိပေး

ဆင်းသက်ပြီးနောက်

ခါဇါချစတက်လွင်ပြင်သုံးအတွက် Arkalyk ၏ 80 ကီလိုမီတာအရှေ့မြောက်လေယာဉ်ဆင်းသက်ပြီးနောက်မိုဘိုင်းဆေးဘက်ဆိုင်ရာစင်တာအတွက်ပဏာမကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှုကိုတက်သွားတယ်။ ထိုအရပ်မှသင်္ဘောသားကာဇက်စတန် Nursultan Nazarbayev သမ္မတနှင့်အတူတာဝန်ရှိသူတစ်ဦးကအစည်းအဝေးအဘို့အ Astana များ၏လေဆိပ်ခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်အပေါ် 12:00 GMT မှာအကျဉ်းသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲပြီးနောက်နှင့် Musabaev Buchanan မော်စကိုပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ ရုရှားအာကာသအရာရှိများ Tito လျင်မြန်စွာအဆုံးသတ်အငြင်းပွားဖွယ်ရာခရီးစဉ်မှလုံခြုံဆင်းသက်ဘို့မျှော်လင့်နေကြသည်။

ယခင်အမေရိကန်အထက်လွှတ်တော်အမတ်နှင့်အာကာသယာဉ်မှူး Dzhon Glenn အခြေခံသုတေသနမစ်ရှင်တစ်ဦးရုရှားအာကာသယာဉ်အလွဲသုံးစားမှုအပေါ် Tito ရဲ့ခရီးစဉ်ကိုခေါ် အာကာသစူးစမ်းရှာဖွေရေး၏။ သို့သော်သူကတစ်ဦးမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အတွေ့အကြုံအဖြစ်သူက space သို့အရအားမိမိအလိုဆန္ဒအတွက် Tito အပြစ်မတင်ခဲ့ဘူးဆိုပါတယ်, ဒါပေမယ့်သုတေသနပြုဖို့ဒီဇိုင်းကဒီခရီးစဉ်ကိုအလွဲသုံးစားလုပ်အာကာသယာဉ်ခံစားရတယ်။

နာဆာစိုးရိမ်မှုတွေ

နာဆာ Multi-ဘီလီယံကိုအာကာသရှုပ်ထွေးသော၏ပြီးစီးဖို့ Tito ပျံသန်းပါစေဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်းအဆိုပါခရီးစဉ်သည်အထက်တန်းလွှာအခြားအဖွဲ့ဝင်များလေထုအထက်မြင့်တက်လာချင်လိမ့်မည်ဟုထင်ကြေးဖြစ်စေခဲ့သည်။ အမည်များများထဲတွင်ကမ္ဘာဂြိုဟ်ကိုဖမ်းယူဖို့ပြီးပြည့်စုံသောထောင့်အဘို့အရှာနေခဲ့တဲ့ဒါရိုက်တာ Dzheyms Kemeron "အော်စကာ" ၏ပိုင်ရှင်ပေါ်ထွက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါနိုင်ငံတကာအာကာသစခန်းတစ်ခုခရီးစဉ်အပေါ် NASA ရဲ့ကောင်းကြီးမင်္ဂလာကိုစောင့်ဆိုင်းဘို့ကင်မရွန်ကိုခြီးမှမျး, အာကာသအေဂျင်စီဒန် Goldin ၏ဦးခေါင်းကိုအပြီးအပိုင်ကသူ့ဧရာမအတ္တနှင့် Wall Street မှာနတ်မင်းကြီးအရေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ထုံးစံ၌သတင်းထောက်များကိုနှင့်ကွန်ဂရက်မတိုင်မီ Tito ကငျြးပ။ အောက်လွှတ်တော်၏ဆပ်ကော်မတီ, သူသည်ဤအခွအေနေနာဆာ၏ယောက်ျားနှင့်မိန်းမတို့အဘို့အလွန်စိတ်ဖိစီးမှုဖြစ်လာနှင့်မစ္စတာ Tito ကသူ့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်သင်္ဘောသား၏အခြားအဖွဲ့ဝင်ကြောင်းသေချာစေရန်လုပ်ဆောင်နေအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့်ရုရှားနိုင်ငံရှိလူများထောင်ပေါင်းများစွာ၏များ၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုသတိထားမဟုတ်ကြောင်းသိရသည်ဟုဆိုသည်။

လုံခြုံရေးအန္တရာယ်?

ဤရွေ့ကားဆန္ဒပြပွဲများခဲပထမဦးဆုံးအာကာသခရီးသွားဧည့်ဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်သူနာဆာအင်ဂျင်နီယာသည်, "အာလဖ" ၌နထေိုငျနှစ်ခုနာဆာအာကာသယာဉ်မှူးများ၏ယဉ်ကျေးဧညျ့သူ၏အပေါင်းအဘော်က "ပြည်ထောင်စု" ရဲ့ခြားမလပ်ထောက်ခံမှုအသုံးပြုသောဘယ်မှာ 300 ကီလိုမီတာအမြင့်မှာပျံသည်နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း၏အထူထည်ထိုးဖောက်နှင့်ခဲ့ ဘူတာရုံ၏ရုရှားတပ်မှူးများ၏နွေးထွေးပိုက်ဖို့ဝန်ခံခဲ့သည်။

Aria နှင့်ကမ်းလှမ်းချက်၏အသံအဖြစ်တိုက်ကြီးနှင့်သမုဒ္ဒရာအတိတ်ရွက်၏မြင်ကွင်းများနှင့်ပြည့်စုံသည်နိုင်ငံသားသုတေသီ Tito ၏ဣနြေ္ဒကမ္ဘာကြီးသာလှိုငျးမူး၏အစောပိုင်းရင်ဆိုင်တွေ့ဆုံခြင်းအတွက်ကျိုးပျက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲအတွင်းမှာတော့သူသည်မိမိအထံတော်အာကာသပညာရှင်များ၏လုံခြုံရေးကိုခြိမ်းခြောက်သည်ဟု Goldin စွပ်စွဲငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ နောက်ကျောနှင့်ထွက်လေယာဉ်များအတွက် $ သန်း 20 အထိပေးဆောင်တဲ့သူ Tito, အလွန်မှအမှုထမ်းကူညီပေးခဲ့သည်။

menial အလုပ်

ဒန်းနစ်အာကာသဖြန့်ဝေအစားအသောက်သို့ Tito နှင့်တော်တော်ညစ်ပတ်အလုပ်လုပ်ခဲ့တယ်, သင်္ဘောသားကူညီပေးနေနှင့်သူ့ကိုထိရောက်သောအလုပ်အတွက်အချိန်ပိုမိုစွန့်ခွာ။

ဒါကလုံခြုံရေးစိုးရိမ်ပူပန်မှုများသည် 60 နှစ်အရွယ် Tito ကသူ့အာကာသခရီးကိုဖန်ဆင်းသောအကြောင်းပြချက်ရှိကြ၏။ ့ Yuri Baturin, အာကာသယာဉ်မှူး Talgat Musabayev နှင့် Tito "အာလဖ" အသစ်တစ်ခုကိုကယ်ဆယ်ရေးဆေးတောင့်မှခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ အသစ်တစ်ခုကို "ပြည်ထောင်စုနေ့" ၏ဆိုက်ရောက်ရုရှားအာကာသယာဉ်ပြိုကွဲခြင်းနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ corrode ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်အဆိပ်အတောက်လောင်စာအဖြစ်, တိုင်းခြောက်လလိုအပ်ခဲ့သည်။ ဟောငျးသင်္ဘောအကြောင်းကိုနှစ်ပတ်အတွင်းက၎င်း၏ 200 ရက်ကြာအာမခံကာလ၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးမတိုင်မီဖြစ်ခဲ့သည်။

နာဆာအေဂျင်စီ, 16 နိုင်ငံများခဲလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အစိတ်အပိုင်းအတွက်မော်စကိုအဆိုပါ nonprofessional ဖို့ရာအရပျကိုရောင်းမိသောကြောင့် "အာလဖ" စေတနာစိတ်ပျက်သွား။

အဘယ်သူမျှမပျော်ရွှင်မှုကိုရှိလိမ့်မယ်လို့

သို့သော်အဆိုပါမစ်ရှင်များအတွက်ခရီးသည်စာရင်းထဲမှာထိန်းချုပ်ထားတဲ့ရုရှားအာကာသအစီအစဉ်ပါ "ဟုပြည်ထောင်စု" ရန်ပုံငွေချို့တဲ့အထူးသဖြင့်လက်မှတ်၏ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကုန်ကျစရိတ်ကိုဖုံးသောတကယ်တော့ပေးထား, High-ပျံ, အရင်းရှင်စနစ်နှင့်အတူစမ်းသပ်ဆက်လက်သိရသည်။ ဆိုဗီယက်ပြိုကွဲပြီးနောက်မော်စကိုတစ်ဦးအာကာသအစီအစဉ်လိုက်စား, သင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုစတင်ရန်ရုရှားအတင်းအဓမ္မကြောင့်ရေရှည်ငွေသားရှားပါးမှု။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဒီအကြောင်းပြချက်များအတွက်, ရုရှားဂြိုဟ်တုပတ်လမ်းအတွက်သူမ၏နေထိုင်တစ်စံချိန် 15 နှစ်အကြာတွင်ဘူတာရုံ "Mir" ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။

ဝါရှင်တန်စီမံကိန်းကုန်ကျစရိတ်၏ခြင်္သေ့ရဲ့ရှယ်ယာ paid, ဒါပေမယ့်ရေရှည်အာကာသမစ်ရှင်၏ပြိုင်ဘက်ကင်းအတွေ့အကြုံကိုသည့်မော်စကို, သော့ချက်အစိတ်အပိုင်းအတော်များများဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ပုံ Tito ရဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်မှအမေရိကန်ဆန့်ကျင်နိုင်ငံရေးအရလှုံ့ဆော်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။