ပိုမိုပေါ့ပါးကားစီးကရက်အတွက်အပူပေးစက်။ ကားတစ်စီးကြွေအပူပေးစက်: စျေးနှုန်း

ကားများအတွက်အပူပြဿနာကျိန်းသေလက်ျာဆုံးဖြတ်ချက်ရှိပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောတာဝန်များကိုများအတွက်ခေတ်သစ်ထုတ်လုပ်သူများကကမ်းလှမ်းခဲ့သည်စနစ်များအကွာအဝေးကြီးမားဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့တစ်ဦးချင်းစီ device ကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ရမယ်အရာ, pluses နှင့် minuses နှစ်ဦးစလုံးရှိပါတယ်။ ထိုအကြောင်းကိုလည်းဘတ်ဂျက်၏အာရုံကိုအာရုံကြောင့်လူကြိုက်များနည်းလမ်းများ, ဒါပေမယ့်မပေးအမြဲသတိရှိသောမော်တော်ကားသမားရဲ့မဖော်ပြ။ ထိုအသေး, နညျးလမျးမြားစှာအတွက်မျှမျှတတနဲ့အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းစွမ်းအင်နိမ့်ဆုံးပမာဏကိုလိုအပ်သော်လည်း၎င်းသည်အကျိုးရှိစွာအပူထောက်ပံ့ပေးသောပေါ့ပါးကားစီးကရက်အတွက်အပူပေးနိုင်ပါတယ်။

စုစုပေါင်းယူနစ်အပူပေးစက်

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းအပူပေးစက်၏အထွေထွေအခြေခံမူအပေါ်ကွပ်မျက်ခံရစက်တွေများအတွက်အပူပရိတ်သတ်များ။ အခြေခံတဲ့အပူဒြပ်စင်များနှင့် finned အတွင်းပိုင်းပူမျက်နှာပြင်ကနေတဆင့်လေကြောင်းမောင်းရသောသေးငယ်တဲ့လျှပ်စစ်မော်တာကဖွဲ့စည်းတဲ့ပလပ်စတစ်အိမ်ရာ, ရှု။ နည်းဥပဒေအပူပေးစက်အဖြစ် adapter နဲ့ဘက်ထရီယူနစ်ကိုတိုက်ရိုက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်စီးကရက်မှတဆင့်ချိတ်ဆက်လျက်နှင့်မဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ဘုံနှင့်တစ်ဦးကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ power supply ၏နိယာမအပေါ်အလုပ်လုပ်သောမော်ဒယ်များ။ ထိုကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းများအတွက်၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီတစ်ခုနယ်ပယ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဖြေရှင်းချက်၏အားသာချက်များကို In-လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေကိုကူညီနေတဲ့၏လွတ်လပ်ရေးပါဝင်သည်ပေမယ့်အသုံးပြုသူကိုမှန်မှန်တရားစွဲဆိုနှင့်ဘက်ထရီသူ့ဟာသူကြလိမ့်မယ်လို့။ ပိုပြီးထိရောက်ပြေး Airflow ဖွရသောပြင်ပပေါ်တွင်တူရိယာ panel ကိုအပေါ်များသောအားဖြင့်ကားများအဘို့အပူပေးစက်ကိုက်ညီ။ တိုက်ရိုက် fixation ကွင်းခတ်သို့မဟုတ် sucker အားဖွငျ့သဘောပေါက်နေပါတယ် - ဒါကြောင့်အထူးသဖြင့်တပ်ဆင် site ကိုအပေါ်သို့မူတည်ပါတယ်။

ကြွေမော်ဒယ်များ Features

အဆိုပါကြွေထည်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပုံမှန်အားဖြင့်အပူဒြပ်စင်အဖြစ်အသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ကကြာရှည်ခံမှု, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဖော်ရွေများနှင့်အလုပ်၏နိယာမ၏အားသာချက်များအချို့တို့ကခွဲခြားထားပါသည်။ အပူအောက်စီဂျင်လောင်ကျွမ်းခြင်း၏နိမ့်ဆုံးနှင့်အတူရာအရပ်ကိုကြာ, ဒါကြောင့်လေယာဉ်အတွက်လေကောင်းလေက၎င်း၏အသုံးဝင်သောဂုဏ်သတ္တိများဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကြောင်းပြောပါကလောက်။ ထိုကဲ့သို့သောဒြပ်စင်၏တစ်စိတ်တစ်ဒေသအဖြစ်အပူပေးစက်ကို အသုံးပြု. ခင်မှာနောက်ထပ်အပြောင်းအလဲနဲ့အကြောင်းမဲ့နေကြသည်။ ရလဒ်အဖြစ်မျက်နှာပြင်သက်တမ်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ပေးသောပိုမိုမြင့်မားအတားအဆီးဂုဏ်သတ္တိများ, နှင့်ပြည့်စုံ။ ကျွမ်းကျင်သူများရဲ့အဆိုအရနှင့်အတူပေါ့ပါးကားစီးကရက်အတွက်အပူပေးစက် ကြွေအပူပေးစက် စနစ်တကျ 10 နှစ်အထိအစေခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ယင်းမော်တာအပါအဝင်အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုဆင်းလာစေခြင်းငှါနောက်ထပ်အရာ။ ဒါပေမယ့်ပစ္စည်းအတွက်အားနည်းချက်တွေရှိပါတယ်။ အထူးသဖြင့်, ကြွေထည်နှင့်အပူစုဆောင်းခြင်းများ၏စွမ်းရည်အတွက် resistors nichrome devices များဆုံးရှုံး။

အကျိုးကျေးဇူးများအပူပေးစက်

မျှမျှတတ, လက်တွေ့ကျတဲ့တပ်ဆင်ရန်နှင့်ထိန်းသိမ်းရန်လွယ်ကူသောကိရိယာ, အပူလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်မတူညီသောအနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်စဉ်အတွင်းဆိုးရွားသောသက်ရောက်မှုများသယ်ဆောင်ကြပါဘူး။ ဟန်ချက်ညီဒီဇိုင်း, အထူးသဖြင့်, တပ်ဆင်သည့်ကိရိယာနှင့်၎င်း၏တောင်ပေါ်မှာကိုတိုးချဲ့။ ထိုကဲ့သို့သောမော်ဒယ်များနည်းပညာဆိုင်ရာထူးချွန်မလုပ်ကြပါဘူးပေမယ့်, ထိုအဖြစ်စစ်ဆင်ရေး၏သူတို့ရဲ့နိယာမအားသာချက်တွေအများကြီးပေးသည်။ အတူတူကြွေသတ်မှတ် parameters တွေကိုအာရုံစိုက်, ကျပန်း mode မှာအပူပေးစွမ်းသည်။ သူမသည်လွတ်လပ်သောနဲ့ပါဝါအပွောငျးအလဲကနေဖြစ်ပါတယ်။ သင်တစ်ဦးတည်ငြိမ်ပြီးသေးငယ်တဲ့အပူပေးစက်မလိုအပ်ပါက, ပေါ့ပါးသည့်စီးကရက်ကနေပန်ကာအပူပေးစက်ကိုရွေးဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ တုံ့ပြန်ချက်ကိုလည်းအဆင်ပြေအင်္ဂါရပ် thermoregulation ဖော်ပြသည်။ အားလုံးကတော့မော်ဒယ်များဒီစွမ်းရည်တပ်ဆင်ထားပေမယ့်ထိန်းချုပ်မှုအလွန်အကောင်းဆုံးနွေး-Up အဆင့်ကိုဖမ်းဆီးဖို့ရန်သင့်အားဖွင့်ခြင်းဖြင့်စစ်ဆင်ရေးရိုးရှင်းစွာနေကြသည်။ ထို့အပြင်အချို့သောပြုပြင်မွမ်းမံပေးနှင့်အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုတူရိယာစစ်ဆင်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကိုဖြစ်ပါတယ်။

အားနည်းချက်များကိုအပူပေးစက်

သေးထိုကဲ့သို့သောအပူပေးစက်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်အရည်အသွေးရောင်ပြန်ဟပ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခြင်းနှင့် optimized အဆာ။ အပူစီးဆင်းမှု၏စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေမယ့်လည်းကြွေအပူပေးစက်ပါဝါပမာဏများကိုမတတျနိုငျကွသညျ။ သူတို့ရဲ့အပူအထွက် 400 ° C တို့တစ်ကန့်သတ်ဖို့ကန့်သတ် နှိုင်းယှဉ်မှုအဘို့, သေးငယ်တဲ့မော်တော်ယာဉ်အပူပေးစက်မှအခြားရွေးချယ်စရာဖြေရှင်းချက် 700 ° C တို့မှာ operating နိုင်စွမ်းရှိပါတယ် သင်အသုံးပြုစီစဉ်လျှင်အပြင်, ကားစီးကရက်အတွက်အပူပေးစက်ပေါ့ပါးအချို့အဆင်မပြေဆောင်ကြဉ်းနိုင်, နှင့်ဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာအခြားအီလက်ထရွန်းနစ်။ ဒါကအသံဖမ်းတဲ့အညွှန်းကိရိယာသို့မဟုတ်တစ်ရေဒါ detector နိုင်ပါတယ်။ အတူထင်ရှားတဲ့ရာဌာန၌တည်နေရာအပေါငျးတို့သ pluses ပန်ကာအပူပေးစက်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနဲ့အခြားပစ္စည်းကိရိယာများလိုက်လျောညီထွေဖို့အတားအဆီးဖြစ်လာပေမယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အပူစီးဆင်းမှု၏ပြန့်ပွား၏နှင့်သူတို့၏အလုပ်အပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်သာ။ အထူးသဖြင့်သူကဂြိုလ်တုအချက်ပြလက်ခံတွေ့ဆုံနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြစ်သောအကြောင်းအရာများကို။

ကားတစ်စီးအပူပေးစက်၏ထုတ်လုပ်သူ

ယင်းအပူပေးစက်မော်တော်ယာဉ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်အထူးဖြန့်ဖြူးမသုံးကြဘူးသော်လည်း, နီးပါးတိုင်းထုတ်လုပ်သူ 1-2 မော်ဒယ်များ၎င်း၏လိုင်း၌ဤရှိပါတယ်။ အထူးသဖြင့်, ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန် KOTO နှင့် SITITEK ၏မိသားစုများတှငျတှေ့နိုငျပါသညျ။ အဲဒီကုမ္ပဏီတွေကတစ်ဦးတည်ဆောက်ပုံ optsional ပါဝင်သောပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်အများဆုံးအဆင့်မြင့်ပြုပြင်မွမ်းမံအပူပေးစက်ကိုဆက်ကပ်။ ဒါက mounting နည်းလမ်းများနှင့်အပူထိန်းကိရိယာဖြင့်သက်ရောက်နိုင်ပါသည်။ လျောက်ပတ်သောအရည်အသွေးမော်တော်ကား ကြွေအပူပေးစက် ကွဲပြားခြားနားသောဗားရှင်းနဲ့လွှတ်ပေးထုတ်လုပ်သူ AIRLINE ၌တည်၏။ ဥပမာ, သဘောတွေ့တဲ့-12-01 ၏ပြုပြင်မွမ်းမံ, ဒီအပူအယူအဆ၏ဥပမာတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းနှင့်လည်းတစ်ဦးပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့်ကားကိုအပူပေးစနစ်ကဖွံ့ဖြိုးဆဲသောဖြေရှင်းနည်းများကုမ္ပဏီ "Autolux" ဟောကြားခဲ့ပါတယ်။

ကားများအတွက်အကောင်းဆုံးအပူပေးရွေးချယ်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ၏အမျိုးမျိုးသောကိုယ်စားလှယ်များအကြားအစွန်းရောက်ကွဲပြားခြားနားမှုနေဆဲလေ့လာတွေ့ရှိသည်မဟုတ်ပေမယ့်ဒါဟာအကောင့်သို့ parameters များကိုကျယ်ပြန့်ကြာပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင်ရပ်၏ရွေးချယ်မှု, အ mounting စနစ်၏ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရ၏ခေတ်သစ်နည်းလမ်းများ၏ရရှိမှုအခြေရန်။ ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အဘို့ကြောင့်လည်းပိုမိုပေါ့ပါးသည့်စီးကရက်ချိတ်ဆက်သောအရှိဆုံးပိုမိုနှစ်သက်ကားတစ်စီးအပူပေးစက် 24V, ဖြစ်လာပေမည်။ ကနဦးအနေနဲ့အရန်အခန်းနွေး-up, system ပေါ်တွင်ရေတွက်လျှင်မူကား, က 12V တစ်ဗို့အားနှင့်အတူမော်ဒယ်ပေါ်ရွေးကောက်ပွဲကိုရပ်တန့်ဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သော devices တွေကိုလိုလိုလားလားအနိမ့်ပါဝါစားသုံးမှုဖြစ်ကြသည်။ ပဲ့ထိန်းထိုကဲ့သို့သောစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းအဖြစ်အခြား parameters တွေကို, ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှစ်သိမ့်ပေါ်ရပ်တည်။ အချို့သောအသုံးပြုသူများသည်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ settings ကိုမှအစဉ်အလာချဉ်းကပ်လေးမြတ်နှင့်အခြားသူများလိုလိုလားလားအလိုအလျောက်ပြောင်းရွှေ့။

ယင်းအပူပေးစက်ဘယ်လောက်ပါလဲ?

ကုန်ကျစရိတ်ထိုကဲ့သို့သောပစ္စည်းများမှ preference ကိုပေးနိုငျသောအခြားအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘတ်ဂျက်အဘယ်သူ၏စျေးနှုန်း 500-600 ရူဘယ်ဖြစ်လိမ့်မည်တဲ့လူတန်းစားအပူပေးစက်, ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ထိုမှတပါး, လေးလံသောနှင်းခဲထဲမှာပြည့်စုံအပူမပေးပါဘူးအရာ, အင်္ဂါရပ်များအခြေခံထားနှင့်အတူ၏သင်တန်း, ဒီရိုးရှင်းတဲ့ပုံစံ။ သို့သော်တစ်ဦးအရန်ယာယီဖြေရှင်းချက်အဖြစ်သူတို့အများအပြားကိုက်ညီ။

။ ဥပမာတူညီတဲ့အပူချိန်ကိုထိန်းချုပ်အစိုးရများ၏ပုံစံ - 1-1.5 တထောင်ထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်အလုပ်လုပ်တဲ့အပိုဆောင်းပါလိမ့်မည်သည့်ကိရိယာယ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဝယ်လိုအားနှင့်အပူသေနတ်မှစွမ်းဆောင်ရည်၏စည်းကမ်းချက်များကိုပိုမိုနီးကပ်သည့်မော်ဒယ်များ။ ဤသည်ပန်ကာအပူပေးစက်, 3 တထောင်ရောက်ရှိနိုင်သည့်၏စျေးနှုန်း။ , သို့သော်ယင်း၏အာဏာအခန်း၏လျင်မြန်သောအပူအဘို့အလုံလောက်အောင်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ကောက်ချက်

မော်တော်ယာဉ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများထုတ်လုပ်သူကဤအပိုင်းကို၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အရှိဆုံးအလားအလာဦးတည်ချက်အဖြစ်အီလက်ထရောနစ်အပူစနစ်ကရှုမြင်ကြသည်။ ထိုသို့သော devices များကားများ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာမူဘောင်သို့ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့်လွတ်လပ်စွာတင်းကျပ်စွာယာဉ်လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အဦအတွက်မိတ်ဆက်လည်ပတ်မှုနိယာမကနေလျက်ရှိသည်။ ဒီအယူအဆ၏အစိတ်အပိုင်းကိုက်ညီခြင်းနှင့်အပူပေးစက်ပေါ့ပါးကားစီးကရက်အတွက်, ဒါပေမယ့်သူ့ရဲ့ developer များအစဉ်အလာစည်းမျဉ်းကျူးလွန်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ ဒါကကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်များ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဆောက်လုပ်ရေး, စက်မှုထိန်းချုပ်မှုများနှင့်တပ်ဆင်၏အလွန်နည်းလမ်းများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေများကသက်သေဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါယူနစ်သည့်အချိန်တွင်မဆိုဖယ်ရှားခြင်းသို့မဟုတ်မလိုအပ်သောလုပျထုံးလုပျနညျးမြား၏အန္တရာယ်မရှိဘဲ, ရွှေ့နိုင်ပါသည်။ သို့သော်ဤအကြိုးကြေးဇူးမြားအဘို့အဆပ်ဖို့အပူအထွက်၏ပျမ်းမျှရန်ရှိသည်။