ဘယ်လာရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်။ ဘယ်လာရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်၏အရွယ်အစား

နှစ်နှစ်အကြာရုစ်အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခွန်ဦးချီသွားလေ၏။ ကာလ 2014-2015 ခုနှစ်တွင် ,. 20%, MP တိုးစုဆောင်းခြင်းဒီလိုမျိုး၏အခြေခံပေါ်မှာတွက်ချက်သောအခြေခံတန်ဖိုးကို, ။ အီး။ 150 tysyach နှင့်အတူ BYR (Br) 180 တထောင်။ ဤကိစ်စတှငျအမြားအပွားကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေသဘာဝဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုသညျထ: 2016 ခုနှစ်, သစ်ကိုလမ်းအခွန်အတွက်ရုစ်ဖွင့်မသွားသလား? နိုင်ငံသားများ၏ကွဲပြားခြားနားသောအမျိုးအစားများများအတွက်ကိန်းဂဏန်းများကိုကြည့်ကြရအောင်။ ထိုခဏခြင်းတွင် 1 ဇန်နဝါရီ 2016 ကနေ, ခြေရင်းတန်ဖိုးကိုအခွန်၏ဤအမျိုးအစားများ၏တွက်ချက်မှုအဘို့လိုအပ်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်, တဖန်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ယခု 210 တထောင်ရူဘယ်မှာရပ်။

တစ်ဦးချင်းစီအဘို့

၏နိုင်ငံသားများ၏ဤအမြိုးအစားအဘို့အ လမ်းအခွန် ရုစ်အတွက်, သင်တန်း, အဲဒါကိုယာဉ်အမျိုးအစားနှင့်အလေးချိန်ပေါ်တွင်အဓိကမူတည်ပါသည်။

တစ်ဦးချင်းစီကိုယ်ပိုင်ကားများအတွက်လူကြိုက်အများဆုံးထိုကဲ့သို့သော parameters တွေကိုရပါလိမ့်မယ်:

• ဒီထက် (˂ \ =) 1,5 တန်ချိန် - 3 BV (အခြေစိုက်စခန်းတန်ဖိုးကို);
• အစုလိုက်အပြုံလိုက် 1.5-2 တန်ချိန် - 6 BV;
• 2-3 တန်ချိန် - ကအများကြီး 8 အဖြစ်အခြေစိုက်စခန်းယူနစ်ဖြစ်၏
• 11 BV - ထက်ပိုမို 3 တန်ချိန်အလေးချိန်။

စွမ်းရည်မြှင့်တင်ဆောင်ဒီဂရီအမျိုးမျိုးကုန်တင်ကားပိုင်ဆိုင်သူများသည်နိုင်ငံသားများ, ထိုကဲ့သို့သောရန်ပုံငွေများအပေါ်ရေတွက်နိုင်သည်

• 2.5 တန်ချိန်ထက်မပို - 8 အခြေစိုက်စခန်းယူနစ်ပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်တော်မူမည်
• 2.5-3.5 တန်ချိန်အလေးချိန် - 17 BV;
• ထက်ပိုမို 3.5 တန်ချိန်ပေမယ်ထက်နည်း 12 တန်ချိန် - 22 အခြေခံယူနစ်;
• 25 တန်ဖိုးများ (အခြေခံ) - 12 ကျော်တန်ချိန်အလေးချိန်။

တူညီတဲ့စျေးနှုန်း utility ကိုမော်တော်ယာဉ်သက်ဆိုင်ပါသည်။ 2016 ကတည်းကလယ်ထွန်စက်အဘို့, မခွဲခြားဘဲလူထုများ၏ကန့်သတ် resolution ဖြင့်, 20 BV တစ်ဦး "အစိုင်အခဲ" မှုနှုန်းပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်။

အမြည်းတွေနဲ့သူများသည်လည်းဂရုတစိုက်သင့်ရဲ့အလေးချိန်မှရပါလိမ့်မယ် မော်တော်ယာဉ်။

ထက်လျော့နည်း 750 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်အနုပညာမှ မော်တော်ယာဉ်အခွန် 11 ယူနစ်သလောက် - 2 အခြေခံယူနစ်၏ပမာဏ, နှင့် trailers များပိုကြီးတဲ့အစုလိုက်အပြုံလိုက်အဘို့။ လက်ရှိနှစ်တွင်သို့အနည်းငယ်ကွေ့လျှော့ချ, ဒါခေါ်ယာဉ်တန်း-အမြည်း၏ပိုင်ရှင်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ သူတို့ကသာ 2 BV (ယခင်က 5 ဖြစ်ခဲ့သည်) ၏ကြေးပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

အမြည်း၏ သာ. အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အများပြည်သူအစေခံကျွန်၏နှုန်းထားများ၌ဤခြားနားချက်အများစုဖွယ်ရှိပုဂ္ဂလိကရည်ရွယ်ချက်များအဘို့နှင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလုပ်နေတာအတွက်အသုံးပြုလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိုကွောငျ့, သူတို့အဘို့အခွန်နှုန်းကိုအတော်လေးမြင့်မားသည်။

ရသည်မှာကြောင့်တူညီတဲ့အကြောင်းပြချက်များကြောင့်သေဆုံးသူနှင့်ဘတ်စ်ကားပိုင်ရှင်များတည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့အားလုံးအမတ်နေရာအရေအတွက်အပေါ်မူတည်:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40 "ဆွဲ" လို့အသက် 17 အခြေခံယူနစ်ပေါ်ပြီးသားဖြစ်၏
• ˃ 40 - က 22 တန်ဖိုးများ (အခြေခံ) သလောက်ပါပဲ။

တစ်ဦးချင်းစီမှတစ်ဦးဆိုင်ကယ်ပေါ်မှနိုင်ငံ၏လမ်းများပေါ်တွင်စီးအများဆုံးအကျိုးရှိသည်။ တစ်နှစ်လျှင်ပိုင်ရှင်မှသာ 2 ၏အခြေခံယူနစ်မှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်၏ဤအမျိုးအစားနှင့်အတူရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်။

ဥပဒေရေးရာအဖွဲ့အစည်းများများအတွက်

ဥပဒေရေးရာပုဂ္ဂိုလ်များမှဤကိစ်စတှငျအများကြီးပိုဆိုး။ ထိုသူတို့အဘို့, သင်တန်း, ဘီလာရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်နှုန်းအများကြီးပိုမိုမြင့်မားသည်။ သင်တစ်ဦးကုမ္ပဏီသို့မဟုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကိုပိုင်ဆိုင်လိုလျှင်ဒီတော့သင်ဖြစ်နိုင်ယာဉ်များ၏ကြီးမားသောရေတပ်ထိန်းသိမ်းခြင်း၏လိုအပ်ချက်ပြန်လည်စဉ်းစားသင့်ပါတယ်။

ခရီးသည်တင်ကားအလေးချိန်ပေါ်မူတည်ပြီးထိုကဲ့သို့သောပမာဏအတွက်ကုမ္ပဏီစီမံခန့်ခွဲပါလိမ့်မယ်:

• ˂ 1 တစ်တန် - 7 BV နှင့်အတူဆုတ်လိုအပ်;
• 1 ကနေ 2 ကိုတန်ချိန် - ကုန်ကျစရိတ် 9 အခြေစိုက်စခန်းယူနစ်;
• 2-3 တန်ချိန် - အခွန် 11 BV ဖြစ်လိမ့်မည်
• ကားတစ်စီးနှုန်း˃ 3 တန်ချိန်အလေးချိန် 14 BV လမ်းအခွန်ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

အမြည်းနှင့်အတူ, သိပ်ကြီးသားအပေါင်းတို့, ဒါကြောင့်ရိုးရှင်းတဲ့မဟုတ်ပါဘူး:

• 750 ကီလိုဂရမ် - 5 BV;
• 7.5 ကျော်တန်ချိန် - 12 BV;
• RV (နောက်တွဲယာဉ်ယာဉ်တန်း) ပေးခြင်းများအတွက် 5 အခြေခံယူနစ် (2016 မှီ, ပုံ 7 BW ခဲ့) ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

သင့်ကုမ္ပဏီကုန်တင်ကားရှိပါက, ထိုကဲ့သို့သောခု၏ပွငျဆငျခွငျး:

• ODP ˂ 2.5 - 12 DB;
• 2.5-3.5 m က - 17 ယူနစ် (အခြေစိုက်စခန်း);
• 3.5 ကနေ 12 တန်ချိန် - သလောက် 22 အဖြစ်အခြေစိုက်စခန်းတန်ဖိုး,
• ကျော်ကို 12 တန်အစုလိုက်အပြုံလိုက် 25 BV ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

သို့သော်ဘတ်စ်ကားများအတွက်အခကြေးငွေဥပဒေရေးရာအဖွဲ့အစည်းများအဘို့ (သဘာဝပုဂ္ဂိုလ်များ) ပုဂ္ဂလိကပိုင်ရှင်များထံမှမျှကွဲပြားခြားနားသည်။ သဘာဝကပုဂ္ဂိုလ်များဟာသူတို့ရဲ့စွန့်ပစ်ခြင်းမှာဘတ်စ်ကားရှိခြင်းဒါကြောင့်ဖြစ်ကောင်း, ထိုကဲ့သို့သောအခွန်သတ်မှတ်ထားကြသည်, အဲဒါကိုအစားအသောက်ဆိုင်များအတွက်စူပါမားကတ်ကိုသွားပါလိမ့်မယ်, နှင့်စီးပွားရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက်အသုံးပြုရန်ပါလိမ့်မယ်မဖြစ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။

တစ်ဦးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များစီးအမြတ်အစွန်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ။ ကိုယ်ကသာ 3 အခြေခံယူနစ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်လိုဆပ်ဖို့

အများစုကတော့, ဘီလာရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်ပမာဏကိုယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း၏ကာလအတွင်းကားပိုင်ရှင်များနှင့်အတူတရားစွဲဆိုခံရလိမ့်မည်။ သင့်ကားဖြစ်ပါသည်, နှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်အမျိုးအစားကပိုငျဆိုငျ, လမ်းအခွန်အစီအစဉ်အောက်တွင်ပေးဆောင်စေခြင်းငှါအသက်ဘယ်လောက်ပေါ် မူတည်. :

• တခါ 2 နှစ်အတွင်း;
• နှစ်စဉ်;
• နှစ်ကြိမ်နှစျအတှငျး။

2 နှစ်တကြိမ်ယာဉ်၏စစ်ဆေးခြင်းတို့ကိုရှောက်သွားခွင့်ပြုခဲ့ကြသည်သူများသည်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကနှစ်ဆအကောက်အခွန်ပေါ်တွင်သေဆုံးသူပေးဆောင်ဖို့ရှိသည်။

အကျိုးခံစားခွင့်ရှိပါသလား

သို့သော်နိုင်ငံသားများ၏အမျိုးအစားအဖြစ်ရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်များ၏ငွေပေးချေမှုတစ်ဦးလျှော့နှုန်းကိုလည်းမရှိရာအဘို့ယာဉ်များရှိပါတယ်။ သို့သော်သူတို့ကဒါအများကြီးမဟုတ်:

• ကားများကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှု,
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး MVD သည် KGB, ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့်ပြည်နယ်နယ်စပ်ရေးရာကော်မတီ,
• ဘတ်စ်ကားနှင့်ရထား (အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) ။

ဒါဟာဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့တွင် 2016 ယခင်ကပင်စင်စားဘို့ရာခန့်ထားသော 50% ၏အခွင့်ထူးများဖျက်သိမ်းရေးကတည်းကသတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည်။ အခုတော့ထက်ဝက်စုဆောင်းခြင်းသာစစ်ပြန်များအတွက်ထား၏လျှော့စျေး, အဲဒီနောက်မော်တော်ယာဉ်များ၏စစ်ဆင်ရေးဖို့လျှောက်ထား၏သင့်လျော်အတည်ပြုတဲ့ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်း (အဝါရင့်တစ်ဦးဆေးစစ်သွားနိုင်ခဲ့တယ်တစ်နည်းအတွက်လျှင်) လည်းမရှိသာလြှငျ, အမှန်တကယ်မော်တော်ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်နေချိန်တွင်လုံးဝကွဲပြားခြားနားသောပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးဖြစ်နိုင်သည်။

တက္ကစီများအတွက်

ကံမကောင်းစွာပဲ, ယာဉ်၏ဤအမျိုးအစားအတွက်လည်းမဆိုအလိုလိုကျလှနျးခွငျးပေါ်လာပါဘူး။ အဆိုပါဥပဒေပြဋ္ဌာန်းအညီရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်၏အရွယ်အစား, တစ်နှစ်နှစ်ကြိမ် paid တက္ကစီယာဉ်မောင်း, သောသူတို့သည်စစ်ဆေးရေးရှောက်သွားရန်ရှိသည်မည်မျှအချိန်ဖြစ်သကဲ့သို့။ အခွန်နှုန်းထားများဒေတာစာရွက်ထဲမှာသတ်မှတ်ထားသောယာဉ်များ၏အမှန်တကယ်အလေးချိန်အပေါ်အခြေခံပြီးဆုံးဖြတ်ထားကြသည်။

ပိုက်ဆံပြန်ရောက်နိုင်ပါတယ်လိုက်တဲ့အခါ

တခါတရံမှာသို့သော်ရုစ်အတွက်လမ်းအခွန်ပြန်ရောက်နိုင်ပါတယ်။ ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုရုစ်သမ္မတနိုင်ငံ၏အခွန် Code ကိုပုဒ်မ 259 တို့ကအုပ်ချုပ်နေပါတယ်။ မော်တော်ယာဉ်အခွန်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသို့မဟုတ်အပြည့်အဝပြန်အမ်းငွေရှိလျှင်အောင်မြင်နိုင်ပါသည်:

• တံဆိပ်ခေါင်းခွန်လိုအပ်ထက်ပိုမိုပေးဆောင်ခဲ့ပြီး, ဒါမှမဟုတ်ပမာဏကိုအားလုံးမှာတရားစွဲဆိုခဲ့ပြီးမသင့်သည်,
• က "Beltehosmotr" တွင်ရည်ညွှန်းသည်တိုင်အောင်သူတစ်ဦးသည်အခကြေးငွေ၏ငွေပေးချေမှု, အသွားအလာတွင်ပါဝင်ဆောင်ရွက်ပိုင်ခွင့်အပေါ်ဆုံးဖြတ်ချက်လက်ခံရရှိ waives;
• မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ရှင်တစ်ဦးပါမစ်ထုတ်ပေးရန်ငြင်းဆန်, စစ်ဆေးခြင်းမလွန်ပါဘူး။

သငျသညျတပြင်လုံးကိုတစ်နှစ်များအတွက်သေဆုံးသူပေးဆောင်ကြခြင်းနှင့်ကားကိုရောင်းပါလျှင်ဥပမာ, ဧပြီလတစ်ပြန်အမ်းငွေထောက်ပံ့ပေးမထားပါ။ ထို့အပြင်လျှင်ဥပမာ, သငျသညျသစ်တစ်ခုကားတစ်စီးဝယ်ဖို့ထိုနှစ်ဇွန်လအတွက်မော်တော်ယာဉ်အခွန်ကိုထပ်ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။

ပိုက်ဆံသွားပါလိမ့်မယ်ဘယ်မှာ

ဘယ်လာရုစ်အရာရှိများအတွက်လမ်းအခွန်၏စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာကုန်ကျစရိတ်အစဉ်အလာစုဆောင်းငွေကိုသစ်ကိုအများပြည်သူလမ်းများဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အဖြစ်လက်ရှိအပေါ်ယံပိုင်း၏ပြုပြင်ဘို့အပြည့်အဝများတွင်အသုံးပြုပါလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကိုရှင်းပြပါ။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးခ်ကနေဒေသဆိုင်ရာစင်တာများမှအဖြစ်အလယ်တန်းလမ်းများအချိန်ကြာမြင့်စွာခေတ်မီကြပြီမဟုတ်။ အကြောင်းမူကား, က, ယုံကြည်ဖို့အတော်လေးခက်ခဲသည်နှင့်အမျှ

ဒါဟာလက်ရှိနှစ်တွင်တာဝန်များကိုများစုဆောင်းခြင်းအနေဖြင့်လမ်းရရှိသောဒေသခံများနှင့်အမျိုးသားရေးဘတ်ဂျက်အကြားညီတူညီမျှ shared ယူဆနေသည်။ သို့သော်ယခုအထိသာစီစဉ်နေပါတယ်။ ယနေ့အထိ, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေဝိရလဒ်အဖြစ်လက်ခံရရှိအားလုံးပိုက်ဆံ, အမျိုးသားဘတ်ဂျက်အတွက်စုဆောင်းနေကြသည်။ ဒါဟာဘယ်အရာကိုများနှင့်အခါလမ်းပြုပြင်ဆုံးဖြတ်ရန်လည်းမရှိ။ အဆိုပါစုဆောင်းရန်ပုံငွေမန်နေဂျာရုစ်သမ္မတနိုင်ငံပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနဖြစ်ပါတယ်။