မီးရထားပြတိုက်, စိန့်ပီတာစဘတ်: ဖော်ပြချက်, သမိုင်း, စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်အလက်များနှင့်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အဆိုပါပြတိုက်မသာအနုပညာဖို့ကန့်သတ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်း၏အမွေအနှစ်နှင့်သမိုင်းကိုထိန်းသိမ်း, ကြီးမားသောဆောင်ရွက်ချက်၏မူလရုံပြတိုက်ခန်းနှင့်သိုလှောင်ရုံများ၏တာဝန်အဖြစ်တိုင်းပြည်ကမ္ဘာပေါ်မှာအင်အားအကောင်းဆုံး၏တဦးတည်းဖြစ်စေမည်။ ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း, ဖွဲ့စည်းခြင်း, ကျနော်တို့နိုင်ငံမှာမီးရထားလမ်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်ရာစုနှစ်နှစ်ခုအကြာစတင်ခဲ့သည်။ ကဖြစ်သကဲ့သို့, ပထမဦးဆုံး technique ကို, တံတား, နှင့်ဘာ tools များဖြစ်ကြသည်တူ, စိန့်ပီတာစဘတ်အတွက်မီးရထားပြတိုက်ကဆိုသည်။

ပထမဦးဆုံးထိတွေ့မှု

ဗဟို မီးရထားပို့ဆောင်ရေးပြတိုက် Sadovaya Street မှာစိန့်ပီတာစဘတ်အတွင်းရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏သိပ္ပံဆိုင်ရာအတွေးများ၏သမိုင်းထိန်းသိမ်းထံအပ်နှံရှေးအကျဆုံးပြတိုက်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏ဖန်တီးမှုဧကရာဇ်အလက်ဇန္ဒားငါသင့်လျော်သောဒီစာတမ်းတွင်ထုတ်ပေးအသုံးပြုပုံပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရပါဝင်ပတ်သက်။ ဒါဟာသူတို့ရုရှားနှင့်စက်နှင့်ဆောက်လုပ်ရေး၏အခြားပြည်နယ်များများအတွက်အရေးကြီးသောဆက်လက်တည်ရှိသင့်ပါတယ်ရှိရာယူဆူပေါ့သည်နန်းတော်မှာအင်ဂျင်နီယာများ၏ Corps ၏သောထူထောင် Institute ကပြောလိုက်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်များ 1813 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , အဆိုပါ Exposition ပြပွဲတစ်ဦးအထူးသဖြင့်နယ်ပယ်မှပိုင်ဆိုင်၏အခြေခံပေါ်မှာကောက်ယူဘယ်မှာခြောက်လခန်းမှာတည်ရှိပါတယ်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ဆောက်လုပ်ရေး, လမ်းအပြင်အဆင်, အဆောက်အဦးများနှင့်တံတားများပေါ်ဝင်လာသောစာရွက်စာတမ်းများ၏သိုလှောင်မှုအတွက်။

ဆိုသည်မှာ 1823 ခုနှစ်မှာအင်စတီကျုနှင့်ပြတိုက်မီးရထားဟာ Moskovsky Prospect ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။ စာရွက်စာတမ်းများနှင့်ထိတွေ့မှုများအတွက်ရထားလမ်းပေါ်မှာရှိသမျှန်ထမ်း, အထွေထွေမှအများပြည်သူလာရောက်လည်ပတ်သူ 1862 ခုနှစ်ကတည်းကဖွင့်လှစ်ထားပြီ access ကိုရရှိခဲ့သည်။ စုဆောင်းခြင်းအဆက်မပြတ်အဓိကသတင်းရင်းမြစ်အဖွဲ့အစည်းများ, ဝန်ကြီးဌာနများနှင့်စိုးရိမ်ပူပန်နိုင်ငံသားများဖြစ်ကြသည်, စည်ပင်ဖြစ်ပါတယ်။

က Nicholas ငါပြီးနောက်အမည်ရှိပြတိုက်

Tsar က Nicholas ငါ၏အဘွားနှစ် 100 နှစ်ပတ်လည်တွင်, ရုရှားအတွက်မီးရထားအခြေခံအဆောက်အဦများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွေအများကြီးပြုတော်မူပြီ, ကသူ့ကိုဧကရာဇ်၏အမည်ပေးခြင်း, စိန့်ပီတာစဘတ်ပြတိုက်တစ်ခုအေဂျင်စီတည်ထောင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ နာမတော်ကိုအမှီ ပြု. ၏စကေးနှင့်အလားအလာရှိသောသက်သေခံပစ္စည်းများကို၏နံပါတ်ကြီးမားတဲ့အာကာသလိုအပ်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်အများပြည်သူမြေများပေါ်တွင်အသစ်တခုအဆောက်အဦးစတင် ယင်းယူဆူပေါ့သည်ဥယျာဉ်တော် သည်၎င်း၏မျက်နှာစာ Sadovaya လမ်းနှင့်ရင်ဆိုင်နေရကြောင်းဒါ။ ရုရှား Exposition ရေပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းများစေလွှတ်ခဲ့သည်အပြင်ရထားလမ်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်ပတ်သက်သောတ္ထုကနေအသစ်ကပြတိုက်၌, ပဲရစ်ကမ္ဘာ့ကုန်စည်ပြပွဲ (1901) တွင်ပါဝင်ခဲ့။ ဤပြပွဲ၏အမွေနှင့်ထိုကဲ့သို့သောဒါပေါ်ရှိ "Plaisir ရွက်လှေ" ပတေရုငါရေခဲခွဲသင်္ဘော "Baikal" ၏မော်ဒယ်, တံတားများနှင့်သည်အတိုင်း, ပြတိုက်အတွက်ယနေ့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

နယူးမီးရထားပြတိုက် 1902 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်နှင့် 1904 တို့ကနှစ်ထပ်တောင်ပံသူဌေး Exposition တခုအဖြစ်မှတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ : ဒီအကြီးအကျယ်ရှားပါးထားရှိ ပတေရုသငါ၏လှေ, နှင့်လှေဧကရာဇ်အလက်ဇန္ဒား II ကို, ရထားလမ်းတပ်ရင်း၏နဖူးစည်းစာတမ်းတွေ။ ဒုတိယတောင်ပံ 1909 ခုနှစ်မှာတည်ဆောက်ခဲ့ကြောင်းအရာတစျခုအနှစ်တရာ၏အချိန်မှာပြတိုက်အဖွဲ့အစည်း, ပြောင်းရွှေ့ခံခဲ့ရသည်။

ဆိုဗီယက်ကာလ

အဆိုပါတော်လှန်ရေးတွင်နှင့်ပြည်တွင်းစစ်ကြီးနီးပါးတစ်ခုလုံးကိုပြတိုက်ရန်ပုံငွေဖျက်ဆီးနိူးသာအားထုတ်မှုအားလုံးနီးပါးကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်နိုင်ခဲ့သည်။ သူက 1924 ခုနှစ်တွင်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမှစတင်ခဲ့ပြီး, ပြပွဲသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏သမိုင်းအဆင့်ဆင့်ကတဆင့်ဖတ်သောငါးခန်းပါဝင်သည်။

1934 by ကပြတိုက်၏အကောင့်ရန်ပုံငွေများအပေါ်သိုလှောင်မှု 11 843 ယူနစ်ပါဝင်သည်။ ဤကာလအတွင်းအဆိုပါမီးရထားပြတိုက်ပြပွဲခရီးသွားလာ, အဖွဲ့အစည်းအကိုင်းအခက်များ၏အလေ့အကျင့်ကိုမိတ်ဆက်။

မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲ, ပြတိုက်၏အဆောက်အဦမှစဉ်းစားဆင်ခြင်စရာပျက်စီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါသည်အားလုံးသက်သေခံပစ္စည်းများကို Novosibirsk မှရွှေ့ပြောင်းခံခဲ့ရသည်။ Recovery ကိုအခန်းပေါင်းအသစ်တစ်ခုထိတွေ့မှုပေါ်တွင်အလုပ် 1944 အတွက်ပိတ်ဆို့ထားခြင်း၏ရုတ်သိမ်းပြီးနောက်စတင်ခဲ့သည်။ လှံတံ၏အားထုတ်မှုကိုပထမဦးဆုံးပြပွဲ 1948 ၏နွေရာသီအတွက်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပါသည်ဖြစ်ပါသည်, ကဖွဲ့စည်း ရထားလမ်းနေ့ ဗဟိုပန်းခြံ၏ site ပေါ်တွင်။

ဗဟိုပြတိုက်၏ status သတင်းအချက်အလက်များစုဆောင်းနှင့် replenishment အဘို့ကြီးသောအခွင့်အလမ်းများဖွင့်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သော 1987 ခုနှစ်တွင်ပြင်ဆင်ထားခဲ့သည်။ ပစ္စုပ္ပန်ဇာတ်စင်မီးရထားပြတိုက်အိမ်များစာရွက်စာတမ်းများ, lithographs, ရေးဆွဲ, အပြင်အဆင်, မော်ဒယ်များ, ခန့်ငါးဆယ်သည်ဤစက်ခေါင်း၏ပါဝင်သော 60 ကျော်တထောင်ပစ္စည်းများမှာ။

Exposition

မီးရထားပြတိုက် (စိန့်ပီတာစဘတ်) ကိုးခန်းမထဲမှာစီစဉ်ပေးသက်သေခံပစ္စည်းများကိုကြည့်ရှုဖိတ်ခေါ်:

• ခန်းမ№1: «ရုရှားတွင်ရထားလမ်း၏ကလေးမွေးဖွား "။ ရပ်တည်ချက်တိုင်းပြည်နှင့်ကမ္ဘာပထမဦးဆုံးရထားလမ်းအကြောင်းပြောဆို။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရသင်ပထမဦးဆုံးကျေးရွာအုပ်စုနံရံများ၏ပြင်းထန်မှုအကဲဖြတ်ရန်, ပထမဦးဆုံးရထားလမ်း၏မော်ဒယ်များတွေ့နိုင်ပါသည်။ ထိုခဏခြင်းတွင်ရေနွေးငွေ့လုပ်တဲ့စက်ခေါင်း၏ပထမဦးဆုံးမော်ဒယ်သရုပ်ပြခဲ့သည်။
• ခန်းမ№2: «တံတားအင်ဂျင်နီယာဌာန "။ ခန်းမများ၏ရပ်တည်ချက်တွင်သင်မီးရထားများအတွက်တံတားဆောက်လုပ်ရေး၏လယ်ပြင်တွင်အတော်လေးလူ့ပါရမီအမျိုးမျိုးကိုခံစားနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါပြတိုက်ကာစရာကုလားကာ, Single-လမ်းကြောင်း, ကွန်ကရစ်အားဖြည့်, ရောင်ခြည်များနှင့်တံတားများ၏များစွာသောအခြားအဆောက်အဦများ၏မော်ဒယ်များတစ်ပြန်လည်သုံးသပ်ပေးထားပါတယ်။
• ခန်းမ№3: « Rolling စတော့အိတ် "။ အဆိုပါပြပွဲခန်းမကိုပထမဦးဆုံးရေနွေးငွေ့စက်ခေါင်းနှင့်လှည်း၏ပုံများ, မော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါမီးရထားမှ link တစ်ခုပေးစစ်မှန်အစုံ Presents ။ အဆိုပါပြတိုက်ပြတင်းပေါက်တွင်တွေ့နိုင်ပါသည်သောဤကာလနှင့်သက်ဆိုင်သောစာရွက်စာတမ်းများ, စောင့်ရှောက်။
• ခန်းမ№4: « 1941-1945 ၏မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲအတွင်းရထားလမ်း "။ ။ ပျက်စီးဘူတာရုံ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဖေါ်ပြခြင်းကဒီအလုပ်ရှုပ်တဲ့အခန်း diorama ၏ဗဟို။ ထို့အပြင်ပြည်တွင်းစစ်နှင့်မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲကာလအတွင်း operating သံချပ်ကာရထား၏မော်ဒယ်များပေးအပ်သည်။
• ခန်းမ№5: «အဆောက်အဦးများနှင့်လမ်းစက် "။ အဆိုပါခန်းမလမ်းဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ရည်ရွယ်ယာဉ်များသမိုင်းနှင့်ခေတ်ပြိုင်မော်ဒယ်ထားပါတယ်။
• Zal№6။ "စက်မှုလယ်ယာဘို့ Layout ။ " layout သူတို့ရဲ့ဇာစ်မြစ်နှင့်သမိုင်းမှအဖိုးတန်ဖြစ်ပါတယ်။ မီးရထားပြတိုက် 1935 ခုနှစ်တွင်ကစောင့်ရှောက်ခြင်း, ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်ဘူတာ Krasny liman (Donetsk ရထားလမ်း) ဖြစ်ခဲ့သည်။ ခေါငျး shunting တစ်အလုပ်လုပ်မော်ဒယ်လည်းရှိပါသည်။
• Zal№7 "ခေါငျး။ " အဆိုပါစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ပြပွဲတစ်ခုမှာ။ အခန်းထဲမှာ full-size ကိုအင်ဂျင်ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့်စက်လည်ပတ်ရန်ပုံဆွဲထဲကနေစက်၏လမ်းကြောင်းကိုခြေရာကောက်ရန်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်ကြောင့်သမိုင်းဓာတ်ပုံတွေ၏ကြီးမားသောစုဆောင်းခြင်းပြ။
• Zal№8 "ရထားလမ်းကားကို" ။ စသည်တို့ကိုရေနံ, အရက်, တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှငါး၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုအထူးပြုဖြစ်ရပ်မှအများဆုံးစရိုက်ကနေလှည်း၏ဤတွင်အဆိုပါအီဗိုလူးရှင်း, ထို့အပြင်ခန်းမမှာတည်ရှိပါတယ်မြန်နှုန်းမြင့်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်ရုရှားအင်ဂျင်နီယာများ၏မကြာမီကဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှု။
• ခန်းမ№9: «ရထား၏အဖွဲ့ "။ မီးရထားပြတိုက်သည်ယနေ့၏ရှုပ်ထွေးသောကွန်ပျူတာစနစ်များကိုမှအလွန်ပထမဦးဆုံးဘူတာကနေ technique ကိုစေလွတ်သည်။ အဆိုပါ dispatch ဝန်ဆောင်မှုလေးဘူတာ, လျှပ်စစ်လက်ရှိပါဝင်သည်များ၏အသေးစိတ်နားလည်ရန်ခွင့်ပြုထားတဲ့အကြီးစားလှောင်ပြောင်-Up (43 မီတာရှည်လျားသော), အဲဒီမှာတပ်ဆင်ထားသည်။

စတော့အိတ်ချိန်း

ဘူတာရုံ, "Swan Lake" Oktyabrskaya မီးရထားမှာမီးရထားပြတိုက်လူကြီးများနှင့်ကလေးများနှစ်ဦးစလုံးမှအယူခံမည်ကိုပြပွဲဧရိယာစည်းရုံး။ ဒါဟာအစစ်အမှန်စက်ခေါင်းကိုယ်စားပြု 50 ပြပွဲစုဆောင်း။ သူတို့ထဲကတချို့ကထူးခြားတဲ့ဖြစ်ကြပြီးထုတ်လုပ်မှု၏ကွဲပြားခြားနားသောနှစ်ပိုင်, 1913 1944 ခုနှစ်စက်ခေါင်းနှင့်အခြားသူများ၏စက်ခေါင်းရှိပါတယ်။ အပိုင်းစက်ခေါင်းပြပွဲနေရာတွင်သိမ်းဆည်းထား သည့်ရီဂါဘူတာရုံ၏ (MSc ရထား) နှင့်ထို site မှာ ဝါဆောဘူတာ၏ (Oct ။ ရထား) ။

reviews

ပုပ်ရဟန်းမင်းကြီးအမျိုးသားတို့နှင့်တစ်ခုလေ့လာရေးလုပ်အထူးသဖြင့်အခါ, စိတ်အားထက်သန်ဆုံးသောအစိတ်အပိုင်းအတွက်စိန့်ပီတာစဘတ်အတွက်ပြတိုက်မီးရထားဧည့်သည်များ Reviews ။ လူကြီးများကဤစက်ခေါင်း, စက်ခေါင်း, လုပ်ငန်းလည်ပတ်မော်ဒယ်များ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကပြောကြသည်။ positive ratings ယင်းလမ်းညွှန်ဖို့ပြတိုက်အတွက်တစ်ဦးချင်းစီပြပွဲအကြောင်းကိုအဓိပ္ပါယ်ရှိသောတွေ့ဆုံဆွေးနွေးသွား၏။ ဧည့်သည်များအသိပညာ၏ကိုယ်ကိုသိသိသာသာစည်ပင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်းမှတ်သားခဲ့ကြသည်။

အနုတ်လက္ခဏာမှတ်ချက်များအတွင်းပိုင်းမှမြင်နိုင်ပါသည်ပစ္စည်းများကို၏သေးငယ်တဲ့အရေအတွက်ကိုရည်ညွှန်း။ ကျောင်းနှင့်မူကြိုအရွယ်သားနှင့်အတူ moms ကြီးမားသောအရာဝတ္ထုပေါ်တောင်တက်ခက်ခဲကြောင်းတိုင်ကြား။

သို့သော်အပြုသဘော၏ခြုံငုံစှဲ, အားလုံးနီးပါးအဖြစ်မကြာမီအခမဲ့အချိန်အဖြစ်, သွားနှင့်သင်ကိုယ်တိုင်လာများနှင့်အရာခပ်သိမ်းကိုတွေ့မြင်ဖို့မအကြံပြုပါသည်။ ပြတိုက်မီးရထား, နေရပ်လိပ်စာ: ဥယျာဉ်လမ်း, အဆောက်အဦးအရေအတွက်ကို 50 (မက်ထရိုဘူတာရုံ "Spasskaya", "ဥယျာဉ်", "ဟေဧရိယာ။ ") ။ ။ 400 ရူဘယ် - လက်မှတ်တွေတနင်္ဂနွေ, ရက်အပေါ် 300 ရူဘယ်ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ ကလေးများ, ကျောင်းသားများနှင့်အကြီးတန်းနိုင်ငံသားများအထူးလျှော့စျေးသည်။