များစွာသောမက်ထရိုပိတ်ပွဲအခမ်းအနားတွင်။ မော်စကိုမြေအောက်စစ်ဆင်ရေး။ operating mode ကိုမက်ထရိုစိန့်ပီတာစဘတ်

"ဟုအဆိုပါမြေအောက်ရထားဘယ်အချိန်ပိတ်လိုက်ပါသနည်း" - ဤမေးခွန်းကိုအတွက်ဖြစ်ကောင်းစိတ်ဝင်စားနီးပါးတိုင်းခေတ်သစ်လူကို။ အဘယ်ကြောင့်နည်း

ကောင်းပြီ, ပထမကြောင့်ဖြစ်သောမှတဆင့်ပြောင်းရွှေ့များသောအားဖြင့်မြို့ပြဒေသများရှိတည်ရှိသောမြေအောက်ရထားစနစ်က, ရှည်လျားမသက်မသာအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အခြားအမျိုးအစားများကိုအသုံးပြုဆိုတဲ့အချက်ကိုဖြစ်သည်။ ဒုတိယအချက်မှာကမ္ဘာပေါ်မှာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ဤအမျိုးအစားအများဆုံးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့, t ကိုများထဲမှစဉ်းစားသည်။ အဆိုပါအခွန်ပြည်နယ်ကထိန်းချုပ်ထားကြသည်နှင့်ယာဉ်မတော်တဆမှုသို့မဟုတ်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ခြိမ်းခြောက်မှု, သင်မြင်, နိမ့်ဆုံးသို့လျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ ။ ရန် ဒါဟာမြို့ပတ်လည်ရှိအချိန်ဇယားကိုစီစဉ်တဲ့အခါမှာအများဆုံးဖြစ်ပွားမှုအတွက်မြေအောက်ရထားဘူတာရုံ mode ကို၏လုပျငနျးအကောင့်ထဲသို့ခေါ်ဆောင်သွားကြောင်းထုတ်ပြန်သွားလေ၏။

မြေအောက်ရထားစနစ်ကရုရှားရဲ့မြောက်ပိုင်းမြို့တော်၏စံနမူနာထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ကြိုးစားပါ။ "ဘာအချိန် ???? အဲဒါကိုစိန့်ပီတာစဘတ်၏ဤအရေးကြီးသောလမ်းသွေးလွှတ်ကြောများ၏ဝိသေသလက္ခဏာများဘာတွေလဲဖန်တီးခဲ့ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဘယ်လိုမြို့ကိုအနီးကပ်မြေအောက်ရထားမ": အဆိုးဝါးဆုံးမေးခွန်းများကိုအချို့ကိုဖြေဆိုရန်

ပုဒ်မ 1. အထွေထွေဖော်ပြချက်လူကြိုက်များသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်က

များစွာသောအရိုအသေအတွက်မြို့တော်မက်ထရိုကမ္ဘာပေါ်မှာအကြီးဆုံးမက်ထရိုစနစ်တဦးတည်း၏မြောက်ဘက်။ နေ့စဉ်မြေအောက်ရထားန်ဆောင်မှုသန်းနှစ်ခုကျော်ကအသုံးပြုကြသည်။

ယခုပင်လျှင်အစောပိုင်း 21 ရာစုအတွင်းစိန့်ပီတာစဘတ်မြေအောက်ရထားထဲမှာ 90 ကျော်ကီလိုမီတာ, 58 ဘူတာ 65 Lobby 4 မြေအောက်လမ်းကြောင်းအရှည်ပါဝင်သည်နှင့် ပတ်သက်. 1 380 ကားများရှိခဲ့သည်။

ထို့အပြင်ကမော်စကိုမြေအောက်စစ်ဆင်ရေးအပြည့်အဝပီတာစဘတ်နှင့်အတူ aligned ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်: အဖွင့်နှင့်တနင်္ဂနွေနှင့်ရုံးပိတ်ရက်များအပေါ်တိုက်နယ်အဖြစ်အလုပ်၏ system ကိုပိတ်လုနီးပါးတူညီကြသည်။ ဒါကြောင့်ကို အသုံးပြု. နှင့်အတူပြဿနာများနှစ်ခုမြို့တော်မမြောက်မြားစွာခရီးသွားများအတွက်မဆိုနေထိုင်သူများရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။

ယနေ့အထိ, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကိုလှိမ့်စတော့ရှယ်ယာများ စိန့်ပီတာစဘတ်၏ 5-လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဝင်းများအဖြစ်နှင့်ပြုပြင်ခြင်းအခြေစိုက်စခန်းဖြစ်ပါတယ်။ 12 တထောင်န်ထမ်းများ၏ချောမွေ့စစ်ဆင်ရေးအာမခံပါသည်။ မြေအောက်ခုနှစ်တွင် 200 ခေတ်သစ်စက်လှေကားကျော် installed ။ mode ကိုမက်ထရိုစိန့်ပီတာစဘတ် operating ဿုံလိုက်ဖက်: တစ်နာရီလျှင်အဆိုပါဘူတာကနေရထား 28 အားလုံးအတွက်ထွက်ခွာမည်။

စိန့်ပီတာစဘတ်မက်ထရိုရုရှားတွင်ဒါပေမယ့်လည်းယခင်ဆိုဗီယက်ယူနီယံထဲမှာမသာ, အရှိဆုံးတပ်ဆင်ထားတဲ့နှင့်အလိုအလျောက်ဖြစ်ပါတယ်။ high-tech ဘက်ပေါင်းစုံရထားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကဘေးကင်းလုံခြုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသေချာ။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးသငျသညျခရီးသည်အသွားအလာများတဲ့စံချိန်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်ခွင့်ပြုထားတဲ့အီလက်ထရောနစ်ငွေပေးချေမှုစနစ်အားမိတ်ဆက်ခဲ့မြောက်ပိုင်းမြို့တော်ရဲ့မြေအောက်၌တည်ရှိ၏။ လောလောဆယ်အလုပ်ချိတ်ဆက်မှုစမတ်ကဒ်များကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်တက်ကြွစွာအမှုကိုပြုလျက်ရှိသည်။

တစ်ခုချင်းစီကိုဘူတာရုံတစ်ဦးချင်းစီအလှဆင်သည်တကွတဲဆောက်လုပ်ရေး၏ခေတ်ကျော်ကြားပန်းပုဆရာရဲ့အကောင်းဆုံးအကျင့်ကိုကျင့်ထားကြ၏။ အတော်များများကဘူတာဗိသုကာနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာအရေးပါက်ဘ်ဆိုက်များဖြစ်ကြသည်။ ကလော်ဘီလုပ်ဖို့တံခါးနားမှာအထူး display ကိုသာကျမ်းစာ၌ရေးထားသည်, မြေအောက်ရထားပိတ်ဘယ်လောက်အကြောင်းသတင်းအချက်အလက်။

ပုဒ်မ 2. သမိုင်း

စိန့်ပီတာစဘတ်မြေအောက်ရထားလမ်းအတွက်တည်ထောင်ရန်ရည်ရွယ်ချက် 19 ရာစုအတွင်းရုရှားအင်ပါယာ၏လက်ထက်၌မွေးဖွားခဲ့သည်။

ဒီအယူအဆရဲ့အစမှာအချိန်ကျော်ဧကရာဇ်အလက်ဇန္ဒားဗြဲကမထောက်ပံ့ခဲ့သည်ဒါပေမယ့်မြို့သူမြို့သားလျှင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးဆဲနှင့်ကြီးထွားလာလျက်, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏တိုးတက်မှုလိုအပ်ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးမက်ထရိုစီမံကိန်း၏တစ်ဦးက harbinger ဘောလ်တစ်နှင့်များ၏ဆက်သွယ်မှုအကြံပြုတဲ့သူအချင်းချင်းလမ်း Torgovanova အင်ဂျင်နီယာစတင်ခဲ့ပြီး ဖင်လန်ဘူတာ။

အားလုံးဒီဇိုင်းများမြေပေါ်အပေါ်ကိုသာအထက်-မြေပြင်စက်ရုံများပါဝင်သည်။ 20 ရာစုအစောပိုင်းများတွင် Gatchina အောင်မြင်စွာရပ်ဆိုင်းမှုတစ်လိုင်းပြေးရထားဘူတာရုံစမ်းသပ်စစ်ဆေးပါတယ်။ လက်စွပ်၏နောက်ပိုင်းတွင်စီမံကိန်းလုံးပတ်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

အမျိုးမျိုးသောကြိမ်အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာ Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC နှင့် Graftio မှာမြို့မီးရထားဘို့မိမိတို့စိတ်ကူးများ။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအမှုတော်တို့ကိုအတားအဆီးဖြစ်သည့်ကြီးမားသောငွေရေးကြေးရေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ, လိုအပ်သည်။ ဒါဟာမြေအောက်နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အရေးပါဆိုင်းရှိခဲ့သည်အဆိုပါအသက် 30 သာဖြစ်ခဲ့သည်။

အဆိုပါအမျိုးသားမြေအောက် 3. ပုဒ်မ

2014 ခုနှစ်သွားလာမှုကာလအတွင်းစိန့်ပီတာစဘတ်ရဲ့မြေအောက်ရထားနှင့်ညဉ့်အချိန်တွင်ရရှိနိုင်ပါလိမ့်မည်။ "ဘယ်လောက်သင့်ရဲ့မြို့မှာမက်ထရိုဘူတာပိတ်ထားကြသလဲ" - အဆိုပါခရီးသွားဧည့်မေးပါ။ "အိုး, သင်တို့သည်ငါတို့၏အဖြူရောင်ညကိုခံစားဖို့အချိန်ရှိသည်!" - ဒေသခံတွေတွေ့ဆုံရန်။

ညဥ့် mode ကိုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင်နိုဝင်ဘာလမှဧပြီလနှောင်းပိုင်းကနေလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ ခရီးသည် 1:00 ကနေ 3:00 နာရီဖို့မက်ထရိုဝန်ဆောင်မှုကိုသုံးနိုင်သည်။ ရထားများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုဘူတာရုံ "အားကစား" မှ "Admiralty" ဘူတာရုံမှပြန်သောကြာနေ့ကနေစနေနေ့နှင့်စနေနေ့ကနေတနင်္ဂနွေမှထွက်ယူသွားတတ်၏။

အားလပ်ရက် (ခရစ်စမတ်, အီစတာ, အောင်ပွဲခံနေ့, မြို့၏နေ့) စဉ်အတွင်း Metro နာရီပတ်ပတ်လည်လည်ပတ်ပါလိမ့်မယ်။ စိန့်ပီတာစဘတ်မက်ထရိုအတွက်ထိုသို့သောအချိန်ဇယားပေးအပ်နှင့်ပြတိုက်၏ညနှင့် "Scarlet ရွက်" ၏ပွဲကျင်းပစဉ်ဖြစ်ပါတယ်။

စိန့်ပီတာစဘတ်က Metro သာမန်ရက်ကွောငျးသတိရပါ, မော်စကိုကဲ့သို့ 5:40 pm မှာ၎င်း၏အလုပ်ကိုစတင်များနှင့်နံနက်ယံ၌ 1:00 နာရီမှအနီးကပ်အဆုံးသတ်ထားသည်။ ဇယား ဦးတည်ချက်များနှင့်ဘူတာများအတွက်ဝယ်လိုအားအပေါ်မှီခိုသောကြောင့်အခါအားလျော်စွာကွဲပြားခြားနားသည်။

ပုဒ်မ 4 ခေတ်သစ်မြို့တော်ပြတိုက်

ယင်းမက်ထရိုဘူတာရုံ "Primorskaya" လမ်းပေါ်တွင် Odoevskogo 29 ဖြစ်ပါတယ် အဆိုပါမြို့တော်ပြတိုက်, သငျသညျအခမဲ့ပြပွဲတွေ့နိုင်ပါသည်ရှိရာ။ ဒီနေရာတွင်အသုံးဝင်သောသတင်းအချက်အလက်အများကြီးသင်ယူနိုင်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ရှေ့မှာအလုပ်လုပ်ခဲ့ဘယ်လိုကြောင့်ယခုမြေအောက်ပိတ်မည်မျှလောက်နှိုင်းယှဉ်, မြို့၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကဖွံ့ဖြိုးဆဲ၏နည်းလမ်းများနှင့်နည်းလမ်းရှာပါ။

ဒါဟာအစဖြစ်နိုင်တယ်နှင့်တစ်ဦးချင်းစီခရီးစဉ်ကိုကျောင်းသား, ကျောင်းသားများကျကွီးရှယျအိုမြားဒါပေါ်မှာ။ ဃဘို့အုပ်စုတစ်စုလာရောက်လည်ပတ်သူဖွဲ့စည်းပဏာမ applications များအရသိရသည်။

ထိုသို့သောခရီးစဉ်များအတွက်အထူးပါမစ်များနှင့်ဝိသေသလက္ခဏာကဒ်ဒီဇိုင်းဖို့လိုအပ်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်ပေမယ့်။ အလိုရှိသော, တကွတဲများနှင့်ဘူတာရုံလျှင်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏တစ်ဦးချင်းစီဧည့်သည်များစစ်ဆေးခြင်းအုပ်စုများများအတွက်ပဲ့ထိန်းခရီးစဉ်သည်စိန့်ပီတာစဘတ်မက်ထရိုရုပ်ရှင်ကားတစ်သရုပ်ပြထည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။ အဲဒီနော, သင်ကိုယ်တိုင်ကားမောင်းသူရဲ့အငှားစစ်ဆေးခြင်းနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ဒီတစ် paid ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါတယ်။ ပြတိုက်တနင်္လာနေ့ကနေသောကြာနေ့မှအလုပ်လုပ်ပါတယ်။

ပုဒ်မမြေအောက်ရထားထဲမှာ 5. ဖြစ်ရပ်များ

ဧပြီလ 1974 ခုနှစ်တွင်ထိုဒေသတွင် "သစ်တော" - "ရဲစှမျးသတ်တိ၏ဧရိယာ" floaters ရှာတွေ့ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ရေကြီးမှုရှိ၏။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ရှိသမျှအလုပ်သမားများကယ်ဆယ်နိုင်ခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာဤအရေးပေါ်အခြေအနေများ၏အောင်မြင်မှုများကဖွဲ့စည်းသည်, နံရံပေါ်မှာပင်အက်ကြောင်းရှိခဲ့သည်။ က "သစ်တော" ဘူတာရုံရေကြီးမှုရပ်တန့်မြို့အနီး partitions ကို၏ installation လုပ်ဖို့ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

အောက်ပိုင်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်း floaters ၏တူညီသောတည်နေရာမှာ 21 နှစ်မြို့ရိုးကိုကျိုးပဲ့ပြီးနောက်ဇာတ်စင်ပိတ်ရထားကတခြားအကိုင်းအခက်များတွင်တက်တော့တာပဲ။ အသစ်သောဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုတည်ဆောက်ခဲ့ကြ, အထူးဖျံနှင့်အတူကွန်ကရစ်ကွင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ပုံဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးဆုံးမီးရထားဇွန်လ 2004 ခုနှစ်တွင်, သာ 8 နှစ်အကြာတွင်စတင်ခဲ့သည်။

ဇွန်လ 1999 ခုနှစ်, ဘူတာရုံမှာ "Sennaya" ဟုကွန်ကရစ်မြတ်သောမြေပြင်လော်ဘီကိုနှိပ်ပါ။ ခုနစျပါးသောလူဦးသေဆုံးခဲ့သည်။ ဒီအဖြစ်အပျက်ပြီးနောက်အခြားဘူတာမှ visors ဖျက်သိမ်းသို့မဟုတ်ခိုင်ခံ့စေ၏ပါပြီ။ လျှပ်စစ်မီးပိတ်ထားပါ မြေအောက်ရထားကိုလှိမ့်စတော့ရှယ်ယာတစ်ခုရုတ်တရက်ရပ်တန့်ရန်ဦးဆောင် 2010 စိန့်ပီတာစဘတ်ဓာတ်အားခွဲရုံနွေရာသီမှာ။ အားလုံးခရီးသည်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတဆင့်ရွှေ့ပြောင်းကြရသည်။

ပုဒ်မ 6 စိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်ရပ်မှန်များ

အတော်များများကမော်စကိုက Metro ၏စစ်ဆင်ရေး၏အချိန် mode ကိုလုံးဝနီးပါးတစ်စိန့်ပီတာစဘတ်ဆင်တူသည်, နှစ်ဦးစလုံးမြို့ကြီးများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များအတွက်ခြားနားချက်လက်တွေ့ကျကျလေ့လာတွေ့ရှိမဟုတ်ကြောင်းယုံကြည်ကြသည်။ ဒါဟာမောဟထက်မပိုဖြစ်ပါတယ်။

အောက်ပါအချက်အလက်များကိုစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ စိန့်ပီတာစဘတ်မက်ထရို၏စီးတီးအရှိဆုံးမြောက်ပိုင်းမက်ထရိုသည်ရုရှားနှင့်ကမ်ဘာပျေါတှငျအနက်ရှိုင်းဆုံး။ "ရေကြောင်း" - က၎င်း၏မြောက်ပိုင်းဘူတာရုံ "Parnassus" နှင့်အနောက်ဘက်ဖြစ်ပါတယ်။ 57 မီတာအထိပျမ်းမျှ on ရဲ့အတိမ်အနက်ကို။ တစ်ဦးကဘူတာရုံ "Admiralty" 102 မီတာအနက်ရှိပြီးရုရှားနိုင်ငံအတွင်းအနက်ရှိုင်းဆုံးဘူတာကပိုင်ဆိုင်သည်။