ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ကား။ ကားတစ်စီးဟိုက်ဒရိုဂျင်အဘို့အ Generator ကို

ရှိရာသို့အလျင်အမြန်သို့မဟုတ်နောက်ပိုင်းကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရေနံသိုက်အဆုံးသတ်ထံသို့လာကြ၏။ သဘာဝကျကျ, ဒီညာဘက်မနက်ဖြန်ဖြစ်ပျက်ဖို့မဖြစ်နိုင်, သို့သော်ယနေ့လောင်စာဆီစျေးနှုန်းဆီအပျေါအခွခေံသိသိသာသာမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ဤအချက်ကိုတီထွင်မှု, အနာဂတ်ကာလ၏လောင်စာအတွက်စေ့စပ်ထားသူ developer များအဘို့အကောင်းတစ်ဦးမက်လုံးပေးဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ကပိုကောင်း, တစ်ဦးပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲလောင်စာပဲလောင်စာထက်ပိုဖြစ်များနှင့်သင့်ပါတယ်။ တစ်ကစားစရာ - အတော်များများကဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ကားတစ်စီးကယုံကြည်ကြသည်။ ဒီဒီတော့လျှင်ကြည့်ရအောင်။

အနာဂါတ်လောင်စာ

ဒီလောင်စာအကြောင်းအချိန်ကြာမြင့်စွာလွန်ခဲ့သူနာမည်ကြီးစာရေးဆရာ Zhyul Vern သူ၏စွန့်စားမှုဝတ္ထု၌ရေးသားထားသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ၏ဆောင်ပုဒ်အပေါ်သူ၏ဝတ္ထုများထဲမှခုနှစ်တွင်စာရေးဆရာစွမ်းအင်၏ထုတ်ကုန်လွင်ပြင်ရေဖြစ်လိမ့်မည်ဟုဆိုသည်။ ဒါကြောင့်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ကဲ့, က္ထုမဟုတ်ပါဘူး။

ရေ, ဒါမှမဟုတ်မဟုတ်ဘဲ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းတဦးတည်း - ဟိုက်ဒရိုဂျင် - မသာပထမဦးဆုံးဓာတုဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာအစအနာဂတ်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကား, အနာဂတ်ပြီးသားအလွန်နီးကပ်မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။

ယနေ့ဂျပန်ကုမ္ပဏီများလောင်စာ၏ဤအမျိုးအစားပေါ်သာအလုပ်လုပ်သောအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ဒီအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်ကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးထုတ်လုပ်မှုကား - ကို "Toyota က" မှဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ကား။

စက်လေးတံခါးကို sedan ကားဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ 151 ဌအတွက်လျှပ်စစ်မော်တာတန်ခိုးတော်ဖြစ်၏။ တစ်ဦး။ သင့်အနေဖြင့်လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့်, ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘာလုပျသလဲမေးနိုငျသလဲ ရဲ့ကရင်ဆိုင်ရကြပါစို့။

"Toyota က-လောက" နည်းပညာ

အဆိုပါလျှပ်စစ်မော်တာအထူး converter ကိုစွမ်းအားဖြင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုသို့ဟိုက်ဒရိုဂျင်မှတိုက်ရိုက်စွမ်းအင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဓာတ်ငွေ့မြင့်မားတဲ့ဖိအားတွေနဲ့မော်တော်ယာဉ်တင့်ကားတွင်ပါရှိသော။ ထားကွန်တိန်နာ ကာဗွန်မျှင်။

သို့သော်နေဆဲတုံ့ပြန်မှုများအတွက်အောက်စီဂျင်လိုအပ်ပါတယ်။ ဟုတ်ကဲ့ကြောင့်ဖြစ်ပါတယ်။ ကားမောင်းနေစဉ်အောက်စီဂျင်စက်ရေတိုင်ကီကနေတိုက်ရိုက်လက်ခံ၏။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှစ်ခုင့်ကားများတစ်ခုမှာဆီဖြည့ 480 ကီလိုမီတာမှကားကိုတက်ကျော်လွှားဖို့လုံလောက်တဲ့ပါလိမ့်မယ်။ ဆီဖြည့သာ 3 မိနစ်ကြာပါတယ်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းကကားတွေအတွက်ဓါတ်ငွေ့လှောင်ကန်၏ 170 လီတာနှင့်အတူဖြည့်ပါလိမ့်မယ်။ ပျမ်းမျှအားတွင်, ဟိုက်ဒရိုဂျင်စားသုံးမှုအပေါ်ကားတစ်စီးကို 100 ကီလိုမီတာနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 4.7 လီတာဖြစ်လိမ့်မည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ,

ဟိုက်ဒရိုဂျင်အောက်စီဂျင်နှင့်အတူဓာတ်ပြုပြီးတဲ့အခါမှာလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုထုတ်ပေးသောတစ်ဦးအကြမ်းဖက်ဓာတုတုံ့ပြန်မှုတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဒါဟာဘက်ထရီထဲမှာသိမ်းထားတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ကားများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုတစ်ဦး synchronous AC အမော်တာဖြစ်ပါတယ်။

"ဂျပန်" အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်

စက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်နိုင်စွမ်းသောအရာမှာအများဆုံးမြန်နှုန်း / h 180 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ 100 မှကားကိုရုံ 9 စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်နိုင်ပါ။

ဒီမော်တော်ယာဉ်ဟာဓာတ်အားပေးစက်ရုံအဖြစ်အိမ်မှာသုံးနိုငျသကဲ့သို့, အပြင် "ဂျပန်" စီးနိုင်ပြီးပတ်ဝန်းကျင်ကိုထိခိုက်မှုဖြစ်ပေါ်စေဖို့မဟုတ်ပါဘူး။ အသစ်သောထုတ်ကုန်များဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ပါဝင်ခဲ့တဲ့သူအင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများ, လက်ရှိထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏ဖွငျ့အိမျကိုမှထောက်ပံ့ကြောင်းငြင်းခုန်။ ထို့ကြောင့်သင်ကလွတ်လပ်စွာခံစားနိုင် အခမဲ့လျှပ်စစ်ဓါတ်အား 5 ရက်ကြာ။

လောင်စာဆီဝယ်လက်များအတွက်အထူးလျှော့စျေး

ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ကားတစ်စီးကိုဝယ်ယူတဲ့သူဂျပန်နှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏သူများသည်နေထိုင်သူများ, သူတို့ရဲ့စက်တွေ၏ကြီးမြတ်အထူးလျှော့စျေးနှင့်အခမဲ့ဖြစ်သည် Refill လက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ တစ်ဦးရည်မှန်းချက်ကြီးစီမံကိန်း၏စာရေးဆရာများသူတို့အောင်မြင်လိမ့်မည်ဟုယုံကြည်မှုရှိပါတယ်။ သို့သော်အခြားမော်တော်ကားများက idly ထိုင်လျက်ကြသည်မဟုတ်။ မကြာခင်မှာပဲစားသုံးသူအခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအပေါ်မော်တော်ယာဉ်၏ကြီးမားသောရွေးချယ်ရေးရနိုင်သည်။

ဂရိတ်ကြောက်မက်ဘွယ်သော

ဟိုက်ဒရိုဂျင်အချိန်ကြာမြင့်စွာဆိုသည်ကား, အခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာအပေါ်အရေအတွက်ကို 1 ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ တောင်မှပြန် 2008 ခုနှစ်စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းမတိုင်မီမီဒီယာအဆက်မပြတ်သင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်၏တန်ခိုးကိုသုံးနိုင်သည်ကိုဘယ်လိုကောင်းကောင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးအစီရင်ခံစာများထုတ်ဝေခဲ့သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်တိုင်းစက်တစ်အောင်မြင်မှုများထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပါတယ်နှင့်၎င်း၏ဖန်တီးသူနီးပါးသူတော်စင်အဖြစ်တည်ဆောက်ခြင်းခဲ့ကြသည်။ မကျွမ်းကျင်သူတွေပဲစာဖတ်သူများနှင့်ကားတစ်စီးနိူးဧကန်အမှန်အကအောင်မြင်မှုများစဉ်းစားပေမယ့်ဒီဒါမဟုတျကွောငျးဆိုပါတယ်ရမည်ဖြစ်သည်။

150 လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း

အဖြစ်မှန်ကအခြားရွေးချယ်စရာစွမ်းအင်မှမြှုပ်နှံသည့်ဘလော့ဂ်များတိကျမ်းစာ၌လာသည်ကားအဘယျသို့ကနေနည်းနည်းကွဲပြားခြားနားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်, ထိုကဲ့သို့သောအဖြစ်ခန့်နှစ်ပေါင်း 150 အတွက်အသုံးပြုခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားကိုစစ်ပွဲအနိုင်ရကူညီပေးခဲ့သည်။

ထိုကဲ့သို့သောလောင်စာ Lenoir အတွင်းပထမဆုံးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် 1860 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် 1942 ခုနှစ်တွင်, တစ်ခုလုံးမော်တော်ယာဉ်နည်းပညာကိုတစ်ဦးလုံလောက်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်လွှဲပြောင်းဟိုက်ဒရိုဂျင်ပါဝါအရင်းအမြစ်ပေါ်မှာရှိ၏။

ဒါဟာလီနင်ဂရက်၏ဝိုင်းထားခြင်းအတွက်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ အစပိုင်းမှာဟိုက်ဒရိုဂျင်ပူဖောင်းများများအတွက်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးစနစ်များကိုအတွက်အသုံးပြုခံရဖို့ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ကြီးစွာသောရုရှားအင်ဂျင်နီယာများအခြေအနေကပြောင်းလဲပစ်ရန်စီမံခန့်ခွဲပါပြီ။

ဘယ်လိုရခဲ့သလဲ

အဲယားဘတ်စ်မြို့အကာကွယ်ပေးလေ့ရှိတယ်။ ဤရွေ့ကားရော်ဘာလုပ်အရာဝတ္ထုနာဇီလေယာဉ်တမြို့မှတဆင့်မီးကယ်လွှတ်ခြင်းငှါခွင့်ပြုမပြုခဲ့ပျံ, ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်အတူလြှံမပြည့်စေတော်မူ၏။

သို့သော်ရာဘာလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးကြီးမားတဲ့အနုတ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ကြောင့် shell ကိုအဲယားဘတ်စ်ကဒီဓာတ်ငွေ့လွဲချော်ဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်, အဲယားဘတ်စ်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ အဲဒီအစားဟိုက်ဒရိုဂျင်၏, ငါတို့အမျိုးမျိုးသောရေငွေ့များနှင့်အခြားဓာတ်ငွေ့ကိုယူ။ ဒါကြောင့်တစ်ခါတစ်ရံအဲယားဘတ်စ်, မြေဖို့လျှော့ချချွတ်ချွတ်နှင့်နောက်တဖန် refueled ။

အဲယားဘတ်စ်ဆီဖြည့နှင့်ဓာတ်ဆီဝန်တင်လက်လှည့်စက်ကုန်တင်ကား GAZ AA ကိုများအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ နှင့်လီနင်ဂရက်ဓာတ်ဆီကုန်ကျစရိတ်အတွက်ပိတ်ဆို့ထားခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များ၌အလွန်စျေးကြီးသည်။ အဆိုပါစစ်, ထို့နောက်စစ်တပ်နည်းပညာရှင်သူထိတ်နှင့် Boris Shelits, ကုန်ခမ်းပဲအများဆုံးအဲယားဘတ်စ်၏ဓာတ်ဆီဆိုင်မှာတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သူဖြစ်ပါတယ်။ So. ဒါဟာအားလုံးသောဓာတ်ဆီဖြစ်လာမထားဘူး။ သူပျံအလောင်းတွေလျှပ်စစ်ဝန်တင်လက်လှည့်စက်စတင်အသုံးပြုဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်။ သို့ရာတွင်ထိုသို့မကြာမီအဆုံးသတ်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား။ ဒါဟာအများအပြားကွဲပြားခြားနားသောအခြားရွေးချယ်စရာစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များကြိုးစားခဲ့ပြီ။

စစ်ရေးနည်းပညာရှင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည်ကောင်းကင်၌ကွဲပြားခြားနားသောမြေတွင်းထက်သုံးနိုင်တယ်ထင်ပြီးတာနဲ့။ လောင်ကျွမ်းနေစဉ်အတွင်းဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သောအပူပြီးနောက်, 4 ကြိမ်, 3 ကြိမ်ကျောက်မီးသွေး၏ထက်ကျော်လွန် - ဓာတ်ဆီနှင့်အခြားရေနံထုတ်ကုန်များအနေဖြင့်။ Shelits စမ်းသပ်ဖို့ခွင့်ပြုချက်တောင်းလျှင်, သူကလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး, ဒီတော့ကားတစ်စီးဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်ရှိခဲ့သလဲ

စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

scheme သိပ္ပံပညာရှင်ကားများ၏အင်ဂျင်၏ဝင်ပေါက်ထူးထူးအပြားပြားတစ်ပိုက်နှင့်အတူအဲယားဘတ်စ် connection ကိုလျှော့ချ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရှင် carburetor ကျော်လွှား, ထိုဆလင်ဒါသို့တိုက်ရိုက်ထွန်းလင်း။ တုံ့ပြန်မှုအဘို့လိုအပ်သောက်သုံးသောဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်လေထုဟာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနင်းသို့မဟုတ် "ဓာတ်ငွေ့" နဲ့ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ချမ်းသောကာလ၌သုံးစွဲပထမစမ်းသပ်ချက် Shelits ။ အဆိုပါအင်ဂျင်အအေး၏အပူချိန်ရှိနေသော်လည်းအလွယ်တကူစတင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်အချိန်ကြာမြင့်စွာတဖြည်းဖြည်းအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်ပူဖောင်းများပေါက်ကွဲခဲ့နှင့် Shelitsa ပြင်းစွာထိခိုက်လှုပ်ရှားခြင်း။ ထိုနောက်မှအထူးကာကွယ်စောင့်ရှောက်မှုစနစ်အားတီထွင်ခဲ့ပါသည်။ ဒါဟာအင်ဂျင်ထူးထူးအပြားပြားထဲတွင်ပေါက်ကွဲမှုအတွင်းအရောအနှောများစက်နှိုးဖယ်ထုတ်သောရေတံဆိပျ, အပေါ်အခြေခံသည်။ ဒါကြောင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်ကားကိုပိုမိုလုံခြုံပါသည်။

စကားမစပ်, disassembled ယင်းမော်တာ၏တဦးတည်းအပြီး, ကလက်တွေ့ကျကျအဘယ်သူမျှမ wear ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဆလင်ဒါ fouling မနှင့် အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ သာရေနွေးငွေ့ခဲ့ကြသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဘဝတွေကိုကယ်တင်

စစ်ပွဲကာလအတွင်းဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်ကားကိုဝိုင်းထားခြင်းကိုဆီးတားဖို့, များစွာသောဘဝတွေကိုကယ်တင်နိုင်ဖို့ကူညီပေးခဲ့သည်, နှင့် Shelits ဒီဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းများအတွက်ဆုလက်ခံရရှိနှင့်ပင်ကမူပိုင်ခွင့်ဒီတော့တီထွင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဆော့ဖ်ဝဲရေး, ဧဒုံစတားချီးမြှင့်ခံခဲ့ရသည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်တက္ကစီ

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ရဖို့နေရာမရှိရှိပါတယ်အခါစစ်ပြီးနောက်ကြောင့်မေ့လျော့စပြုလာသည်။ သို့သော်အချို့လူတွေနေဆဲတက္ကစီအဖြစ်အလုပ်လုပ်တယ်, ဒါပေမယ့်ရိုးရှင်းတဲ့မဟုတ်နှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်, Kharkov အတွက်ယူကရိန်း၌ရှိသကဲ့သို့, သတိရပါ။

ဓာတ်ငွေ့ဘရောင်းနှင့်အတူသိမ်းဆည်းနေ

ဝေးအကောင်းဆုံး မှစ. အများဆုံးခေတ်သစ်မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်လောင်စာဆီအပူလောင်၏အများစု၌တည်၏။ လေနှင့်လောင်စာဆီအရောအနှောများအကြောင်း 60% ရိုးရှင်းစွာအိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြား၏အတွင်းပိုင်းအတွက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါစုဆောင်းအရောအနှောမလုံလောက်မှု, မီးရှို့ခြင်းနှင့်အရှင်ကိုလည်းမျှမျှတတအဆိပ်အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပေါ်လာသောဖြစ်ပါတယ်။

သင့်အနေဖြင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်မီးစက်ကိုသုံးနိုင်သည်။ ဤသည်ကိုသိသိသာသာကားထဲတွင်လောင်စာဆီအပေါ်ကယ်တင်မည်သည့်အခြေခံကျကျအသစ်သောပစ္စည်းကိရိယာများ, ဖြစ်ပါတယ်။ အများစုမှာထိုကဲ့သို့ devices တွေကိုတစ်ဦးစံအယူအဆရှိသည်။ သို့သျောလညျးကိုတိုက်ရိုက်ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူများမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်မီးစက်အချို့သောကွဲပြားမှုရှိနိုင်ပါသည်။

တစ်ဦးလောင်စာထို့အပြင်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးပြုလို။ သို့သော်လောင်စာဆီအရောအနှောများနှင့်ဆလင်ဒါသို့ကျွေးမွေးသောဒါခေါ်ဘရောင်းသဘာဝဓာတ်ငွေ့, ပိုကောင်းအောင်မရှိစနစ်များရှိ၏။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်မီးစက် တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်များအတွက်လျှပ်စစ်၏နိယာမသက်ဆိုင်ပါသည်။ ရေဓာတ်ကူပစ္စည်းအဖြစ်အသုံးပြုပါသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်အောက်စီဂျင် - ဒါပေမယ့်နှစ်ခုအစိတ်အပိုင်းများသို့ပြိုကွဲပျက်စီးရနိုင်မှာမဟုတ်ဘူး။ ခေတ်သစ်မီးစက်အတွက်ဘရောင်းဓါတ်ငွေ့ထက်အခြားကိုသုံးကြသည်မဟုတ်။ ဤသည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အညိုရောင်သို့မဟုတ်အစိမ်းရောင်။ တစ်ခါတစ်ရံရေဓာတ်ငွေ့သို့မဟုတ် oksigidrogenom ဟုခေါ်သည်။ ဖော်မြူလာသည်သူ၏ HHO ။ ဒါဟာလုံးဝဘေးကင်းလုံခြုံသည်နှင့်ပေါက်ကွဲမဟုတျကွောငျးအတွက်ကွဲပြားနေသည်။ ထို့အပွငျသို့ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်သောဓာတ်ငွေ့အားလုံးအပြည့်အဝဆလင်ဒါသို့သွားပါ။

ထိုသို့သောမီးစက်ကိုလျှပ်စစ်သုံးခြင်း, စွမ်းရည်ထုတ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၏ရှိရေး။ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းစဉ်များအထူး modulator တွေကိုထိန်းချုပ်ထားရသည်။ အဆိုပါဆေးထိုးမော်တာဒီဇိုင်းကိုလည်း Optimizer ပေးပါသည်။ ဒါဟာအလိုအလျောက်ဘရောင်းဓာတ်ငွေ့လှည်းမှလောင်စာများနှင့်လေကြောင်း၏အချိုးအစားကိုထိန်းညှိဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။

အဖွဲ့ပေါ်ထွက်လာအမျိုးအစားများ

အဆိုပါလျှပ်စစ်များတွင်အသုံးပြုကြသည် devices သီးခြားဆဲလ်တွေခြောက်သွေ့အမျိုးအစားနှင့်အတူ, ရိုးရှင်းသောဖြစ်ကြသည်။

ပထမဦးဆုံးအမှုအတွက်လျှပ်ဆဲလ်ဟာအလွန်ရိုးရှင်းပြီးအစားစရိုက်ဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ ၎င်း၏စစ်ဆင်ရေးကိုလည်းအလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ အဆိုပါ device ကိုတစ်မိနစ်လျှင်ဓာတ်ငွေ့ 0.7 လီတာအထိပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ 1.4 လီတာတစ်ခုအင်ဂျင်စွမ်းရည်နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ရည်ရွယ်ပါသည်။

ဆဲလ်များ၏သီးခြားအမျိုးအစားနှင့်အတူဓာတ်ကူပစ္စည်း - ကိုပိုမိုထိရောက်သောတစ်ခုခုပါပဲ။ ဤတွင်အဆိုပါပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူငါတို့ရှိသမျှသည်လိုအပ်သော software များရှိသည်။ အဆိုပါယန္တရားတစ်မိနစ်လျှင် 2 လီတာပေးနိုင်ပါသည်။ ဤသည်ယူနစ်အများဆုံးထိရောက်မှုရှိပါတယ်။

အပူပိုင်း-type အမျိုးအစားယန္တရားပိုကောင်းမျှမျှတတရှည်လျားလည်ပတ်မှုသံသရာနှင့်အတူစက်တွေအပေါ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားသည်သူ၏ပျမ်းမျှအား။ ဒီဒီဇိုင်းအတွက်မည်မျှပြားပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အဆိုပါပန်းကန်တစ်ခုဖွင့်လှစ်အစီအစဉ်ရှိကတည်းကဒါဟာကောင်းသောအအေးပေးထွက်လှည့်။

မော်တော်ကားများအတွက်လောင်စာဆဲလ်အောင်ဘယ်လိုနေသလဲ?

ရေထဲကနေဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ယာဉ်ထားရှိမည့်တစ်ဦးကလောင်စာဆဲလ်သို့မဟုတ်ကိရိယာလွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်တယ်။ ထုတ်လုပ်လိုက်တဲ့ဓာတ်ငွေ့ထို့နောက်စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားမှလျှောက်ထားရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဒါကြောင့်သိသိသာသာလောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်လျှော့ချရေးနှင့်မော်တော်ယာဉ်ပါဝါအချို့ကိစ္စများတွင်တိုးမြှင့်စေခြင်းငှါအောင်မြင်ရန်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ထူထောင်မှုအတွက်ကားတစ်စီးများအတွက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်မီးစက်, သင် $ 300 အဘို့ဝယ်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်ကျနော်တို့အတူတူလုပျဆောငျဖို့ကြိုးစားပေမယ့်မိမိတို့လက်နှင့်အတူပါလိမ့်မယ်။

သငျသညျတညျဆောကျဖို့လိုအပ်ပါတယ်ဘာလဲ?

ဒီကိရိယာကိုဖန်တီးရန်ကျွန်ုပ်တို့ဆက်သွယ်ထားသောဝါယာကြိုးများ, ညှပ်, Tube နှင့် sealant တိပ်နဲ့တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအဘို့အတစ်သေတ္တာကလေး polyethylene ပန်းကန်နှင့်သတ္တုလျှပ်လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါ့အပြင်ဆီလီကွန်ရော်ဘာလိုအပ်ပါတယ်။

ညီလာခံညွှန်ကြားချက်

စေနိုင်ရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ကားတစ်စီး သင့်လက်နှင့်အတူ, သင်စွမ်းရည်၏သင့်လျော်သောငွေပမာဏကိုရှာတွေ့ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာလွင်ပြင်ရေဖြစ်လိမ့်မည်။ ကွန်တိန်နာအတွင်းပိုင်း, ဤကိစ္စတွင်အတွက်, ပလပ်စတစ်ဘူးခွံများ, သတ္တုပြားသတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ သူတို့သံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့လျှင်ဒါဟာပိုကောင်းပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာလျှပ်ပြားရောက်စေဖို့လိုအပ်ပေသည်။

အဆိုပါဖုံး hermetically တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုအလွန်လွယ်ကူစွာသို့မဟုတ်အလွယ်တကူဖယ်ရှားနှင့်ရေနှင့်ပြည့်စုံရပါမည်။ အထက်ပိုင်း အိမ်လုပ်မီးစက်၏ သင့်ကားရဲ့စားသုံးမှုထူးထူးအပြားပြားသို့တိုက်ရိုက်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပြန်များအတွက်ပိုက်ရှိသင့်ပါတယ်။ အဖုံးကိုတံဆိပ်ခတ်ထားရန်သေချာစေပါ။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်အောက်စီဂျင် - အလွန်အန္တရာယ်များသောဓာတ်ငွေ့။ ထိုအခါသင်ကပြားတို့အကြား space ကိုသီးခြားထားရန်လိုအပ်သည်။ ဒါကြောင့်ဓာတ်ငွေ့မျိုးဆက်တိုးတက်စေခြင်းနှင့်ဖြစ်နိုင်သမျှဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အဆိုပါမီးစက်၏အလုပ်မှာသင်ဂရုတစိုက်ထိုလျှပ်ထံမှတွေ့ရှိချက်, ငါတို့ပြားချောင်ဖြစ်လာဘူးဆိုတာသေချာဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါကမီးအန္တရာယ်ပါဝငျ။ ကျွန်ုပ်တို့၏မီးစက်အိမ်ယာလည်းအဖြစ်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်သင့်သည်။ လျှပ်ကာအဖုံးဆီလီကွန်ရော်ဘာကူညီပေးပါမည်။

ခေတ်မီမီးစက်

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုစနစ်ကတိုးတက်စေရန်အလို့ငှာ, စနစ်အခြား receptacle ထည့်ပါ။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားဖြစ်သင့်သည်။ သူတို့ကိုချိတ်ဆက်ပါ, သင်ပြွန်ကိုသုံးနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်သင်ပိုမိုထိရောက်စွာစနစ်ကိုသုံးနိုင်သည်။

အဆိုပါအီလက်ထရောနစ်ယူနစ်

အဆိုပါမီးစက်၏ဤအပိုငျးကိုလညျးအီလက်ထရွန်းနစ်၏လယ်ပြင်တွင်အသိပညာလည်းမရှိ, အထူးသဖြင့်လျှင်, သူတို့ရဲ့ကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်တည်ဆောက်ထားနိုင်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောအသိပညာနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုမဟုတ်ပါဘူးဆိုပါကအဆိုပါနယ်ပယ်များတွင်ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များကိုဆက်သွယ်မှအကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်အင်ဂျင်မြန်နှုန်းအပေါ်အခြေခံပြီးပန်းကန်မှလျှောက်ထားသောလက်ရှိအော်တို mode ကို, ကိုပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။

ပါဝါကိုသာပျင်းရိအင်ဂျင်မှာအဖြစ်ဝန်အောက်မှာမျက်မြင်လက်တွေ့သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအီလက်ထရောနစ်ယူနစ်မော်တော်ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏အာရုံခံကိရိယာကနေသတင်းအချက်အလက်ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါမီးစက်တပ်ဆင်ပြီးနောက်တစ်ဖန်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအပေါငျးတို့သအဆစ်၏သမာဓိနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရအတည်ပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ ယိုစိမ့်မသာပေါက်ကွဲမှုများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေအန္တရာယ်ဖြစ်ပါသည်, ထိုကဲ့သို့သောစက်ဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြမယ်လို့ တိုးမြှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှု။ ရလဒ်အဖြစ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကအလွန်အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်ယေဘုယျအားဖြင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ထိုကဲ့သို့သောစက်လောင်စာ၏ 40% မှ 25% ချွေတာသည်, မိမိကိုယ်လက်နှင့်ကိုယ်ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ထိုသို့သောကရိယာများနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာလောင်စာစီးပွားရေးထိုကဲ့သို့သောနည်းလမ်းများနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းကိုအောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ နာမည်ကျော်သရုပ်ဆောင်မင်းသား Arnold Schwarzenegger ဓာတ်ဆီနှင့်ဟိုက်ဒရိုဂျင်များပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သောပေါင်းစပ်စက်ပေါ်တွင်ရှည်လျားစီးရှိပါတယ်။ ရုပ်ရှင်ကြယ်ပွင့်ကားကို 150 ဒေါ်လာတစ်ထောင်ကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ 100 နှုန်း 5.8 လီတာ၏ဤပေါင်းစပ်အင်ဂျင်များအတွက်လောင်စာသုံးစွဲမှု။

ယနေ့ရုရှား၌ဟိုက်ဒရိုဂျင်အပေါ်ထိုကဲ့သို့သောစက်လည်းအလွန်အရေးကြီးပါသည်နိုင်ပါတယ်။

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကဒီဂေဟစနစ်လောင်စာအပေါ်ကားတစ်စီးရဲ့ features တွေကိုနှင့်စစ်ဆင်ရေးအားလုံးတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ သင်တို့ကိုတွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့, ဒီယနေ့ဓာတ်ဆီတစ်ဦးကအလွန်မှန်ကန်အခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်ပါတယ်။ ထိုအခါလာမယ့်ဆယ်စုနှစ်ထဲမှာလူသားမျိုးနွယ်အပေါ်လမ်းများဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်သောကားများမောင်းနှင်ပါလိမ့်မယ်ဘယ်မှာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏အသစ်တစ်ခုဇာတ်စင်ဝင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ချက်ရှိသေး၏။