အင်ဂျင် RMZ-640: device ကိုခေတ်မီ

RMZ-640 "Buran" push-ဆွဲဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦး carburetor တပ်ဆင်ထား crank-အခန်းထဲကစဉ်အတွင်းပါရှိသည်။ ဒါဟာနှစ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုပါရှိသည်။

အင်ဂျင်များ၏အခြေခံဖြစ်သောတစ်ဦး crank ယန္တရား၏ခန့်အပ်တာဝန်ပေးခြင်း, ထိုလက်ကိုင်၏လည်ပတ်သို့ piston ၏ rectilinear အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုအသွင်ပြောင်းဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

ဤဆောင်းပါး၌တစ်ဦးချင်းစီဂီယာကို item သီးခြားစီကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါလိမ့်မည်။

လက်ကိုင်ယန္တရား

tripod လက်ကိုင် 46 crank pin ကိုနှင့်အလယ်တန်းရိုးတံ 49 မှဘေးထွက် trunnions နှင့်လက်ဝဲဘက်ပါး 8 ရက်နေ့က trunnion 23 ညာဘက်ပါဝင်သည်, အရာများ၏ဆက်သွယ်မှုလျောက်ပတ်စာနယ်ဇင်းသဖြင့်လုံခြုံသည်။ ယင်းယန္တရားထောက်ခံမှုအဖြစ်အလယ်ရိုးနဲ့ trunnion ဂျာနယ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်လုပ်ရပ်သုံးခုဘောလုံးကိုဝက်ဝံအတွက်။ ကွင်းပြင်ပဝက်ဝံနှင့်ဖျံကနေ labyrinth-type အမျိုးအစားအိတ်များ၏ groove အတွက်အပေါ်ချမှတ်ထားဝန် align ဖို့ဒီဇိုင်းနေကြပါတယ် ဟာတွန်းကန်အားဝက်ဝံ ဟာလက်ကိုင်၏။

Moving အစိတ်အပိုင်းများ axially ကွင်းဆက်ပြီးရည်ရွယ် abutment ဝက်ဝံထိန်းသိမ်းထား။ သူတို့ကအထူးသဖြင့်အိမ်ရာ groove ဖြစ်ကြသည်။ အဆိုပါ helical လက်ညှိုးကိုနွေဦးအားလုံးကိုအသေးစိတ်တံဆိပ်ခတ်ထားလော့။

cranks

လှံတံကိုဆက်သွယ်အင်ဂျင်လက်ကိုင်ဖို့ပစ္စတင်များချိတ်ဆက်မှုအတွက်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုအောက်တွင်တည်ရှိသောအထက်တည်ရှိသောဦးခေါင်း, နှင့် crank ဦးခေါင်းသည်။ ငါ-အပိုင်းနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ဆက်သွယ်လှံတံ။

လှံတံကိုဆက်သွယ်အင်ဂျင်တွင်းနှင့်အတူပေးအပ်အထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းသေပါဝင်သည်။ သူတို့ဟာတပ်ဆင်ထား အပ်ဝက်ဝံ။ indicator radial ကွာဟမှု 0,012 ကနေ 0,024 မီလီမီတာရန်ဖြစ်ပါသည်။ ကွာဟချက် (bearing roller, ထိုပစ္စတင်နှင့် crank pin ကို၏ကွဲပြားခြားနားသောအရွယ်အစားအပေါ်အခြေခံပြီး) သည်အချင်း sorting ကပံ့ပိုးပေးပါသည်။ Labeling အုပ်စုများဦးခေါင်းအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောရိုးတံသောအဘို့ကိုအပေါ်ပါရှိသည်။ ကြိမ်လုံးအောက်၌ holes, lubricated ဝက်ဝံဖြစ်ကြသည်။

ပစ္စတင်ကွင်း

ပစ္စုပ္ပန်အင်ဂျင်တည်ဆောက်ပုံမှာတော့ piston ။ သူတို့ကလဲလှယ်ကြသည်မဟုတ်။ သူတို့ဟာ wear-ခံနိုင်ရည်သွန်းသံပေါ်တွင်အခြေခံထားသည့်ပစ္စတင်ကွင်း, တရံပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြသည်။ တိုက်နယ်တစ် trapezoid ၏ပုံသဏ္ဍာန်ထဲမှာသော့ခတ်လက်စွပ်အပိုင်းနှင့်စတုဂံနှင့်အတူအသုံးပြုရပေမည်။

လက်စွပ်၏နောက်ဘက်တစ်စိတ်တစ်ဒေသအတွက်အပူကွာဟမှုရှိပါတယ်။ စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းကအပူများကချဲ့ထွင်ဖို့ဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။ mounting ပြီးနောက်တစ် trapezoid ၏ပုံစံအတွက်လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းနှင့်အတူကွင်းများအတွက်ရှင်းလင်းရေးအချင်း 0,40 ထံမှ 0,55 မီလီမီတာရန်ဖြစ်ပါသည်။ ရဲတိုက်၏အဆုံးအစိတ်အပိုင်းများဖြည့်စွက်ဒီအရွယ်အစားတန်ခိုးသည်။

တစ်စတုဂံ၏ပုံသဏ္ဍာန်မှာလက်ဝါးကားတိုင်အပိုင်းဘို့ - အချင်း 76 မီလီမီတာ၏တန်ဖိုးမှ compressed အခါကြီးစွန်းနှင့်လက်စွပ်၏ groove အကြားကွာဟချက်ကိုတစ်ဦး trapezoid ၏ပုဒ်မပုံသဏ္ဍာန်အတွက် 0.06-0.15 မီလီမီတာနှင့်အ 0,080-0,115 မီလီမီတာညီမျှဖြစ်သင့်သည်။

တစ်သော့ခတ်လက်စွပ်မြင့်မားသောအပူချိန်မှာ operated ဖြစ်ပါတယ်။ ပူပြင်းခြင်းနှင့်ပစ္စတင်လက်စွပ် groove အကြားကွာဟချက်သို့ဝင်သောသောရေနံ Coke အကြောင်းမဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ တနည်းအားဖြင့်ကပ်ကွင်းဖြစ်စေသောငံ့လင့်ကြလော့တ္ထုများသည်ရွှံ့နွံနှင့် deposition ၏ဖွဲ့စည်းခြင်း။ ဤသည်စွမ်းဆောင်ရည်စတင်ယိုယွင်းခြင်းနှင့်လျှော့ချယူနစ်ပါဝါအဆင့်ကိုမြှင့်တင်

သိုက်အချိန်မီထုံးစံ၌ဖယ်ရှားပါလိမ့်မည်မမူလျှင်, ကိရိယာပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အထက်လက်စွပ်၏ overcooking များအတွက်အများစုမှာသိသိသာသာ propensity ။ များသောအားဖြင့်ကြောင့်ဆလင်ဒါများနှင့်ကွင်းများပျက်ကွက်ဖို့ကအလွဲသုံးစားအခါအင်ဂျင်၏အပူလွန်ကဲအဖြစ်ခြင်းဖြင့်အစပျိုးကပ်။

အဆိုပါပစ္စတင် pin ကို၏ရည်ရွယ်ချက်

အဆိုပါပစ္စတင် pin ကိုထိုပစ္စတင်၏ပတ္တာများနှင့်ချိတ်ဆက်လှံတံကိုချိတ်ဆက်ဖို့အသုံးပြုသည်။ နှစ်ခုအရွယ်အစားအတွက်ခွဲခြားပစ္စတင်တံသင်၏အပြင်ဘက်အချင်း၏အညွှန်းကိန်းအပေါ်အခြေခံပါတယ်။ အဆိုပါအုပ်စုသည်အဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအပေါ်အဖြူသို့မဟုတ်အနက်ရောင်မှတ်သားသည်။ စုဝေးသောအခါ, လက်ချောင်းတူညီတံဆိပ်နှင့်အတူရွေးချယ်ထားသည်။

ယင်းဆလင်ဒါ၏ဖွဲ့စည်းပုံ

Cylinders လဲလှယ်ကြသည်မဟုတ်။ သူတို့ရဲ့အခြေစိုက်စခန်းရှပ်အင်္ကျီသွန်းသံ၏လက်သို့ဖိထားတဲ့လူမီနီယံ၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါပစ္စတင်ဆလင်ဒါသုံးလုံးအရွယ်အစားထုတ်လုပ်နေကြဖို့ရွေးချယ်စည်းဝေးပွဲကိုနားချင်းဆက်မှီစွပ်အိတ်သေချာစေရန်အလို့ငှာ။ ညွှန်ကိန်းအက္ခရာ "က M", "ကို C", "B က" နဲ့မှတ်သားနေကြသည်။ သူတို့ကအောက်တည်ရှိသောခါးပတ်ဆလင်ဒါအနားကွပ်အပေါ်ဒေသန္တရနေဖြင့်လျှောက်ထားရသည်။ အစားထိုးအခါဆလင်ဒါတူအရွယ်အစား၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။

အဆိုပါဆလင်ဒါအောက်ပိုင်းအိုးအိမ်အနားကွပ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ အနားကွပ်တွင်ဦးခေါင်းကို install သည်ဆလင်ဒါအထက်မှစွန့်ပစ်။ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် gasket ကုန်ပြီကျောက်ဂွမ်းအကြား။ အခါ bulkhead ပရိ gasket နောက်တဖန်အလုပ်နိုင်ပါသည်။

ယင်းဆလင်ဒါ crankcase နှင့်ရည်ညွှန်းလေယာဉ်၏အောက်ခြေအနားကွပ်၏လမ်းဆုံ paronita အားဖြင့် compacted ဖြစ်ပါတယ်။ လေးတံသင်နှင့်အတူပေးအပ်သည်ဆလင်ဒါအပေါ်တစ်ဦးချင်းစီ crankcase ကိုပြုပြင်တာတွေ။

ယင်းဆလင်ဒါခေါင်းဒီဇိုင်း

ယင်းဆလင်ဒါခေါင်းကို၏အခြေခံလူမီနီယံအလွိုင်း၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ မီးပွားပလပ် mounting များအတွက် Threaded အပေါက်တပ်ဆင်ထားသောလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲကဦးခေါငျး၏အခြေစိုက်စခန်း။ ယင်းဆလင်ဒါခေါင်းပုံပျက်သောကိုရှောင်ကြဉ်ခြင်းနှင့်, crosswise နှစ်ကြိမ်တင်းကျပ်ခံရဖို့အသင်းတော်ကိုလုံးအခွံမာသီးထဲမှာရန်။ ပထမဦးစွာအဲဒီမှာတစ်ဦး Pre-တင်းကျပ်ဖြစ်ပါတယ်, ပြီးတော့တစ်တွေနောက်ဆုံးနှုတ်ဆက်ခြင်း 2.0-2.5 kgf-မီတာရန်။

ဒါဟာအဓိကအားခွံမာသီးအိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြား fixed ရမညျဟုမှတ်ချက်ချသည်။ တင်းကျပ်နှင့်အခွံမာသီးတင်းကျပ်အအေးမိ machine ပေါ်တွင်ဖျော်ဖြေနေသည်။

crankcase

Carter ကအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်း၏အဓိကခန္ဓာကိုယ်ရဲ့အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။ ဒါဟာလူမီနီယံနှင့်ဖန်ဆင်းထားတဲ့အပိုင်းနှစ်ပိုင်း, ပါဝင်ပါသည်။ အထက်ပိုင်းမှလွဲချော်သွားတာလုံးအားဖွငျ့တပ်ဆင်ထားတစ်နှစ်ခွဲအကြား။ အခွံမာသီးပု 3.0-3.5 kg အ-မီတာအတွင်းလိမ်အားညွှန်ပြချက်မှတင်းကျပ်လျက်ရှိသည်။

အမှုနှစ်ခုစလုံးအစိတ်အပိုင်းများကိုအပြိုင်အပြောင်းအလဲနဲ့ထိတွေ့ထို့ကြောင့်လဲလှယ်မဟုတ်ပါဘူးနေကြသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဆလင်ဒါခေါင်းထောက်ခံမှုအနားကွပ်၏ချည်သို့လွဲချော်သွားတာထားတဲ့လေးတံသင်, ဖွငျ့ crankcase မှဆွဲထားကြ၏ဖြစ်ပါတယ်။ လေယာဉ် connector ကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း sealant တံဆိပ်လက်မှတ်ကိုလွဲချော်။

အဆိုပါ crank အခန်းထဲကကနေချဲ့ထွင်သောလက်ကိုင်စွန်း, ရွှေ့ပြောင်း cuffs တံဆိပ်ခတ်။ အလယ်မှာဝံနှစ်ဦးစလုံးကြီးစွန်းမှာတပ်ဆင်ထား labyrinth ဖျံနှင့်အတူဖျော်ဖြေအထီးကျန်မှုတွေ crank အခန်းများ။

အင်ဂျင်၏အအေးဘယ်လိုနေလဲ

အဆိုပါအင်ဂျင်စနစ်, အသုံးပြုမှုအတွက်ဦးခေါင်းအပူချိန်အညွှန်းကိန်း 200 ° C တို့ထက်ပိုမိုမြင့်မားမဖြစ်သင့်

အဆိုပါပါးပျဉ်းစည်းဝေးပွဲကိုပိတ်ထားသည်ကတည်းကအေးသောလေထုလိုချင်သောအပူချိန်အဆင့်ကိုပုံမှန်ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့မလုံလောက်င်း၏ရာဇမတ်ကွက်မှတဆင့်စီးဆင်း။ တစ်ဦး axial မှုတ်တံနှင့်မှုတ်ထည်ပါဝင်သည်ဟုသည်, Air-အေးစနစ်ကဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးရန်။

အဆိုပါအခြေခံသည့် platen အပေါ်သတ်မှတ်ထားတဲ့အနေအထားတွင်တပ်ဆင်သောပန်ကာလှုံ့ဆျောဖြစ်ပါသည်။ အမှုအတွက်စေ့ဆော်တစ်ဦးနှစ်ဦးတဖက်သတ်တံဆိပျရှိသည်သောဘောလုံးကိုဝက်ဝံ, တရံတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ သူတို့ရဲ့စက်ရုံအလုပ်လုပ်ကိုင်အမဲဆီနှင့်ပြည့်စုံသည်။

အဆိုပါလှုံ့ဆျော၏အကူအညီဖြင့်လည်ပတ်နေသည် V-ခါးပတ် မောင်းနှင်စက်သီးကနေ။ သူကသုံးလုံးတွဲဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါကြိတ်စက်ရဲ့အဆုံးမှာ profiled disk တွေ polushkivnyh တရံပါဝင်ပါသည်သောမောင်းနှင်စက်သီးဖြစ်ပါတယ်။ စက်သီးအခွံမာသီးတင်းကျပ် torque 5-6 kgf-မီတာပြည့်စုံ။

အဆိုပါအိမ်ရာအတွက် crankcase ၏ညာဘက်ဖို့အနားကွပ်လေးလုံးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ပလပ်စတစ်၏လေကြောင်းစားသုံးမှုမှတပ်ဆင်ထားပန်ကာကိရိယာ၏ဝင်ပေါက်မှာ။ အဆိုပါခါးပတ်တင်းမာမှု polushkivami အကြားနေသော, adjust ကြောင့် transposition အဝတ်လျှော်ဖို့ရာအရပျကြာပါသည်။

စီးကြောင်း၏ vertex ထောင့်ဗဟိုကနေအိုးအိမ်မဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ကမောင်းနှင်စက်သီးနှင့်ခါးပတ်တင်းမာမှု၏အချင်းတိုးပွားစေပါသည်။ အင်ဂျင်ကိုသုံးပြီးတဲ့အခါမှာအဆက်မပြတ်ပန်ကာခါးပတ်တင်းမာမှုစစ်ဆေးရမည်။ ခါးပတ်ခေါက် 4 ± 0,5 kgf ညွှန်ပြချက်၏နှုန်းနှင့်အတူအင်အားသုံးလက်အောက်တွင် 6-15 မီလီမီတာညီမျှဖြစ်ရမည်။ အလွန်အားနည်းညွှန်ပြချက်တင်းမာမှုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာခါးပတ် slippage ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူနှင့်မြင့်မားသောတင်းမာမှုဥစ္စာလှုံ့ဆျောဝက်ဝံမှသူ၏ခွဲခြာ။ ဒီက၎င်း၏ဖကျြဆီးခွငျးကိုအထောက်အကူပြုရန်နှင့်ချွတ်ယွင်းနှိုးဆော်ခြင်းသကဲ့သို့, ခါးပတ်ပေါ်ချောဆီကို၏ ingress ရှိပါတယ်ခွင့်မပြုသင့်ပါတယ်။

ဘယ်လိုအစားအစာ system ကိုသနည်း

ဒါဟာအောက်ပါဒြပ်စင်များပါဝင်သည်:

• လောင်စာဆီတိုင်ကီ;
• စားသုံးမှု filter ကို;
• filter ကို sump;
• မြစ်ရေတင်စီမံကိန်းဘို့လက်စုပ်စက်;
• တစ်ဦးလောင်စာဆီစုပ်စက်နှင့်အတူတစ် carburetor;
• လေထုသန့်ရှင်းစေသော။

ခေတ်မီ

RMP-640 မော်တာကြီးမားသောအရံပါဝါ litrazhnoy ရှိပါတယ်။ ကျနော်တို့ဆောက်လုပ်ရေးတင်းကျပ် crankcase အောင်စနစ်တကျတပ်ဆင်ထားဒူးရိုးထောက်ခံမှုဖြစ်စေသောစပါးနှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသည့်ပစ္စည်းများနှင့်အတူအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ပါကခန့်မှန်းကျွမ်းကျင်သူများကဖြစ်ပါတယ်, ဒီယူနစ်မနည်း 62 ထက်လီတာပေးနိုင်ပါသည်။ တစ်ဦး။

ဖုန်းရဲ့ပါဝါကိုတိုးမြှင့်ဖို့လှုပ်ရှားမှုများဘာတွေလဲ?

ထိုကဲ့သို့သောဂီယာ RMZ-640 အဖြစ် device ကို၏တန်ခိုးအဆင့်တိုးမြှင့်ဖို့ကအောက်ပါထိန်းသိမ်းရေးထွက်သယ်ဆောင်ရန်အကြံပြုသည်:

• သည်အခြားပြုပြင်မွမ်းမံ (omentum ကနေ "Muscovite-412" ကိုယူ) အားအစားထိုးဒူးရိုးဖျံထွက်သယ်ဆောင်ရန်။
• ပစ္စည်း D16T သို့မဟုတ် သိ. analogue ၏အသုံးပြုမှုနှင့်အတူသစ်ကို stuffing သေတ္တာထုတ်လုပ်ရန်ရန်။
• လေဝင်လေထွက်များအတွက်အပိုဆောင်း channel များကိုတူး။
• အပိုလတ်အရွယ်အစားဝက်ဝံ၏ pair တစုံအစား၏အလယ်တွင် flywheels ကြားရှိဒူးရိုးတံအပေါ်တဦးတည်း။
• လေစီးဆင်းမှုထွက်ပေါက်ဖို့ဆလင်ဒါများအကြား deflectors သတ်မှတ်မည်။
• အလေးချိန်အတွင်းကွာခြားချက်မှဟန်ချက်ညီပစ္စတင် 1,5 ဆထက်ပိုပြီးမဖြစ်
• မှတဆင့်အိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြားများအတွက်အပူလျှပ်ကာပေး ကာကျောက်ဂွမ်းကြိုး။
• အမြင့်အတွက်ဆလင်ဒါ Install အင်္ကျီ၏အနားနှင့်အတူဆလင်ဒါတိုက်ဆိုင်မှုနှင့်ပစ္စတင်အောက်ဆုံး၏ထွက်ပေါက်နှင့်ဝင်ပေါက်ဆိပ်ကမ်းများရဲ့အစွန်းနိုင်အောင်။ နှစ်ဦးစလုံးဆလင်ဒါပေါ်မှဝေဟင်ဥတုအဆင့်ကတည်းကတိုက်ဆိုင်။
• တစ်ဦးဆူညံသံအတားအဆီးနှင့်အတူပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုပြွန် mount ။

အဆိုပါ crankcase ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုတိုးတက်စေရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

အဆိုပါအကြောင်းပြချက်အိမ်ရာပုံပျက်သောကျောမှုနှင့်တိုင်သုံးတိုင်များအကြားကြီးမားသော cantilever ဒူးရိုးတံ၏အားနည်းချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသင့်လျော်ချောဆီအရည်ကြည်ခြင်းမရှိဘဲတိုးလာခုခံဖို့အထောက်အကူဖြစ်သောဝက်ဝံ, တခုတခုအပေါ်မှာတိုးမြှင့်ဝန်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်နှင့်လှိမ့ပွတ်တိုက်မှု။

အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုအိုးအိမ်ကဆိုပါတယ်အတွက်ဒူးရိုးရွှေ့ပြောင်းခံရဆောင်သော circlips ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ဝံတဲ့ကွာဟမှုရှိသည်မဟုတ်ကြဘူး။ ဒူးရိုးတဲ့အခါမှာအပူချဲ့ထွင်ခြင်း, ရှင်းလင်းရေးတပ်မက်လိုချင်သောမဟုတ်ပါ, သို့သော်ဆောင်သောပြင်ဆင်ပြီးသုံး။ ဒူးရိုး overheat မှစတင်သည်နှင့်လိုအပ်သောအရှိန်အဟုန်ဖွံ့ဖြိုးနိုင်မရှိကြပေ။ ဝက်ဝံတရံအသေးစိတ်၏အကောင်းဆုံးလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် installed, သူတို့အကြားရေနံတံဆိပျကို install လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဒူး၏ချောဆီအရည်ကြည်ဘို့လိုအပ်ကြောင်းမရှိဘဲတုန်ခါမှုရိုး consoles စသည့်ရိုးဖျံတစ် Blur ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အပူသူတို့ကိုတံဆိပ်ခတ်ထားမှဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အဆိုပါရလဒ်အင်ဂျင် crankcase အတွက်လောင်စာများနှင့်လေကြောင်းအရောအနှောများဂလင်းများနှင့်ကွယ်ပျောက်သွားမှတဆင့်လေထု၏တစ်ဦးအောင်မြင်မှုများဖြစ်ပါတယ်။ အကျိုးဆက်များဆိုးရွားပါလိမ့်မည် - ထိုပစ္စတင်ကိုမီးရှို့သို့မဟုတ်ယင်း၏အောက်ခြေအရည်ကျို။ ယန္တရား RMZ-640 ယို။

အဘယ်အရာကိုမှုတ်တိုးတက်စေရန်လုပ်ဆောင်နိုင်တယ်?

ဆလင်ဒါမှုတ်ပိုကောင်းအောင်နောက်ဘက်တွင်တည်ရှိပြီးတစ်ခုစီမှုတ်အအေးလေထုစီးဆင်းမှုက၎င်း၏ဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းရန်ပေးသောအပိုဆောင်း deflectors install လုပ်ပါ။ ရှေ့ဘက်မှာတည်ရှိပြီးဆလင်ဒါသည်, နောက်ဘက်နွေး။ အဆိုပါ silicates ကျောက်ဂွမ်းကော်ဖို့အိပ်ဇောထူးထူးအပြားပြားကနေအပိုဆောင်းအကွေ့အကောက်များသောကြိုးကိုလည်းဆလင်ဒါပေါ်ကပန်ကာတို့ကမောင်းနှင်လေထု၏အောက်သာအပူပေး, ပေးစွမ်းသည်။

အဆိုပါ piston ၏လုပျငနျးထဲမှာမညီမမျှ၏ပြဿနာကိုဖြေရှင်းပေးဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

မလုံလောက်သော forethought စည်းဝေးပွဲကိုစိတျအပိုငျးကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့အလေးချိန်ပျမ်းမျှအား piston 20 ဂရမ်ရှိအခြားနားချက်။ ဤသည်မညီမမျှမြင့်မားသောတုန်ခါမှုအဆင့်ဆင့်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်သောအင်ဂျင်၏တရားခံမမှန်ချောမွေ့နှင့်တည်ငြိမ်စစ်ဆင်ရေးဖြစ်လာသည်။ အဆိုပါပစ္စတင်အလေးချိန် fit မှပြတင်းပေါက် (မိမိတို့၏တိုက်ဆိုင်မှုရောက်ပါ) နဲ့တစ်ဦးရှောင်ကွင်းဆလင်ဒါစကတ်အတွက်ပြတင်းပေါက်၏အရွယ်အစားကိုထိန်းညှိဖို့, အင်္ကျီပိုလျှံသတ္တုအလွှာ၏အတွင်းပိုင်းမှဖယ်ရှားပစ်ရပါမည်။ ဒါဟာ Round ပြတင်းပေါက်စွန်းမှာ radii အဖြစ် disassembly chamfer 0.5 မီလီမီတာအချင်းဝက်အကောင်အထည်ဖော်သင့်ပါတယ်။

ယင်းဆလင်ဒါ၏ချောမွေ့စစ်ဆင်ရေးနှင့်အင်ဂျင်တုန်ခါမှုလျှော့ချရေးလေထု၏အရောအနှောများစားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆင့်တပ်ဆင်မှန်ကန်သောအကျိုးသက်ရောက်သော။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ကစားအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍ ဒါဟာအတော်လေးအလွယ်တကူပြုမိသည်။ ဒါဟာအောက်ခြေပေါ်မှာသောဆလင်ဒါတစ်ခုအောက်တွင်အပိုဆောင်း gasket တင်. ရန်လိုအပ်ပေသည်။ အဆိုပါပစ္စတင်၏အောက်ဆုံးဟာထွက်ပေါက်ပြတင်းပေါက်မှာဆလင်ဒါ၏အောက်ပိုင်းအစွန်းနှင့်အတူ aligns လျှင်ပိုကောင်းပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာပဲ့တင်ရိုက်ခတ်မှုပြွန်နှင့်လည်ပတ်တပ်ဆင်ရန်အကြံပြုသည်။

carburetor ချိန်ညှိခြင်းနှင့်အီလက်ထရွန်းနစ်အချို့တိုးတက်မှုနှင့်စက်နှိုးအကောင်အထည်ဖော်ရန်အောင်ပြီးနောက်, သင်သည်အဘယ်သူ၏အလုပ်တည်ငြိမ်, ယူနီဖောင်းများနှင့်စီးပွားရေးလောင်စာသုံးစွဲမှုဖြစ်လိမ့်မည်သည့်ယူနစ်, လက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ နောက်ကွယ်မှစီစဉ်ပေးဖယောင်းတိုင်ဆလင်ဒါအောက်တွင်အများဆုံး rpm မှာ display အပူချိန် 190 ° C တို့ repartitions fluctuates takeoff အစိတ်အပိုင်းအတွင်းမှာလည်ပတ်ငွေကြေးကြောင့်ဒူးရိုးတံပရိသ 4700 Rev / မိနစ်ကနေ / မိနစ် 5200 Rev မှဖြစ်ကြသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်၏လယ်ပြင်တွင်တိုးတက်မှုများနှင့်စက်နှိုးစေရန်ဘယ်လိုနေသလဲ?

• သံ magdino သံလိုက်၏ပန်းကန် fastening screw နှစ်ခုကြေးဝါအရာ၌ရပါမည်။ သူတို့ကိုပြုပြင်တာတွေကွဲပြားခြားနားသောယုံကြည်စိတ်ချရရှိပါတယ်။ အနည်းဆုံးသေးငယ်တဲ့ပန်ကာယူနစ်အားနည်း၏ဖြစ်ရပ်တွင်လည်းကျရှုံးပါလိမ့်မယ်။
• magdino ဟန်ချက်ညီအရည်အသွေးမြင့်၏ဖြစ်ရမည်။ ဒါကြောင့်အကောင်းဆုံးတုန်ခါမှုကိုအားပေးအားမြှောက်အဖြစ်ကထုတ်လုပ်စက်ရုံ setting ကိုအပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ကောင်းသော balancing တောင်းဆိုချက်တွေနဲ့ပန်ကာမှုတ်။
• အဆိုပါကွိုင်ဂဟေအကြောင်းမဲ့ရပါမည်။ screw နှစ်ခုသူတို့ကိုသံမဏိနဲ့လုပ်ထားတဲ့သို့မဟုတ်တစ်ခုအောက်ဆိုဒ်နှင့်အတူ coated ခံရဖို့။ သူတို့ရှေ့မှာထိပုတ်ပါလိမ်နေဖြင့်ထိုအမှုသည်ချိန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း magdino အတွက်ချည်ရဲ့ပြည်နယ်တိုးတက်စေရန်အကြံပြုသည်။ ဘုံဘိုင်တွင်အများကြီးဖုန်မှုန့်ပါပဲ။ ဤဆင်းရဲသောမြေအကြောင်းမရှိဖြစ်ပါတယ်။ Designated အဆက်အသွယ်တံသင်စွဲစေ screw နှစ်ခုကိုလည်းဂဟေလိုအပ် coils ။
• ခြေရင်း magdino ရန်ကွိုင် screwing ပြီးနောက်အားလုံးလယ်ကွင်းအဆက်အသွယ်များနှင့်ရိက္ခာ sealant နဲ့ဖုံးလွှမ်းထားရပါမည်။
• အကြံပြု grounding များအတွက်အပိုဆောင်းဝါယာကြိုးရယူထားခြင်း စက်နှိုးကွိုင် ဖယောင်းတိုင်အောက်မှာ။
• high-ဗို့ဝါယာကြိုးအဟောင်းကားကနေခေါ်ဆောင်သွားကြသည်မဟုတ်။ ဥပမာ, သင့်လျော်သောမီးပွား NGK စီးရီး။
• အဆိုပါစက်နှိုးစက်ရုံတံဆိပ်အပေါ်အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ရပါမည်။ စွဲစေသော့ခလောက်ကောင်းကောင်းဘေးကင်းလုံခြုံမှုစက်နှိုးထောင့်အဘို့နှစ်ဆတိုးလျက်ရှိသည်ရမည်ဖြစ်သည်။
• သည် "Buran" ယူနစ် Two-Blade ပန်ကာ 2.2-2.6 m ကတစ်ဂီယာလျှော့ချဂီယာအချိုးအစားနှင့်အတူအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းကို add နှင့်ဖြည့်စွတ် 1.65-1.8 မီတာသို့မဟုတ် 1.45-1.6 မီတာ trilobate မော်ဒယ်ဆိုပါကဖြစ်နိုင် အရည်အသွေးအဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲရတည်ငြိမ်ဖြစ်ပါတယ်။

မူရင်းကိရိယာ၏အစိတ်အပိုင်းများ

မူရင်းယူနစ် RMZ-640 ချက်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်သော, piston နှင့်ပစ္စတင်ကွင်းနှင့်အတူကျပ်။ ဆေးထိုးအပ်ဝက်ဝံဂျပန်တွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအတုယူနစ် RMZ-640 အစိတ်အပိုင်းများကိုတရုတ်အတွက်လုပ်နေကြသည်။ ထိုသို့သောယူနစ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို၏မြင့်မားသောဘွဲ့မဟုတ်ပါဘူး။

ဟုတ်ပါတယ်, ယင်း၏ယန္တရားစုဝေးလျက်ရှိသည်ကိုဘယ်လိုကြည့်ဖို့ခက်ခဲဖြစ်ပါတယ် "ဟု Buran" ဟုအဆိုပါအင်ဂျင်ကိုရတဲ့ကအောက်ပါအချက်များကိုအာရုံစိုက်ဖို့အကြံပြုသည်:

• စက်ရုံမှာထုတ်လုပ်သောအင်ဂျင်, "RM" လိုဂိုနှင့်အတူမူရင်းကတ်ထူပြား box ထဲမှာကုန်သည်တွေနဲ့စျေးဆိုင်မှတင်ပို့။
• ထုပ်ပိုးတွင်ယူနစ်၏နံပါတ်စဉ်များ, ကုမ္ပဏီလိုဂိုနှင့်အတူမှတ်သားထားရပါမည်။
• device ကို datasheet တွဲရမည်ဖြစ်သည်။ အထဲတွင်သတ်မှတ်ထားသောနံပါတ်, device ကိုသူ့ဟာသူပေါ်အရေအတွက်နှင့်ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။
• "Buran 640" အမှတ်တံဆိပ်ခုံးခန္ဓာကိုယ် "RM" ပါရှိသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်များ ၎င်းမကောင်းသောအကြံအစည် starter အိုးအိမ်ဒါမှမဟုတ်ပန်ကာအိမ်ရာပေါ်တွင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။
• ယင်းမော်တာအောက်တွင်တည်ရှိခြေရင်းမှအာရုံစိုက်။ 2013 ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလနောက်ပိုင်းလုပ်ခဲ့ပြီးသောယူနစ် RMZ-640, ၏, ဤအကြောင်းအရာအားဆုတ်ခွာခဲ့သည်။

အင်ဂျင်ကိုလည်ပတ်စဉ်အတွင်းအခက်အခဲများ

အဆိုပါယူနစ်အထူးသစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်, ဒါကြောင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၏မြင့်မားသောအဆင့်ကိုပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ဤဆောင်းပါးသည်အင်ဂျင် RMZ-640 ၏အဓိကလက္ခဏာများဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။

ပစ္စုပ္ပန်မှာစစ်ဆင်ရေးနေသောစုစုပေါငျးမြား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေ, စိတျအပိုငျးမြား၏ဝယ်ယူပေးအပ်နှင့်သူတို့၏ကိုယ်လက်ပြန်လည်ပြုပြင်။ ဒီကိရိယာကိုအသုံးပြုခြင်းရှုပ်ထွေးကြီးတွေအားနည်းချက်, အပိုပစ္စည်းတစ်ခုလိုငွေပြမှုအဖြစ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ ယင်းဂီယာအုံစနိုးဆိုင်ကယ်စီးနေသည် "Buran" ကိုအသုံးပြုသည်အဖြစ်သူတို့ဟာ Rybinsk အတွက်အဓိကအားဖြင့်လောကအတွက်။ ဒါ့အပြင်ကြီးမားတဲ့ပျက်ကွက်ပါကအသုံးပြုခြင်း, ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုထုတ်ကုန်အပေါ်အထူးစာပေထုတ်ဝေမခံခဲ့ရသောအချက်ဖြစ်ပါသည်။

သေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပျံအတွက်ယူနစ်၏အသုံးပြုမှု

စက်ပစ္စည်း၏ပြုပြင်ထားသောဒီဇိုင်းကို "Buran RMZ-640" ကျယ်ပြန့်သေးငယ်တဲ့လေယာဉ်ပျံများတွင်အသုံးပြုသည်။ အတော်များများကပရိတ်သတ်တွေအားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် "အကွက်" RMZ ဖြစ်လာသည်။ ဒါဟာဆက်ကပ်အပ်နှံလျှော့ချထက်လျော့နည်းစျေးကြီးခုနစ်ကြိမ်ကုန်ကျ "Buran-air ။ " အဆိုပါအနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်မော်ဒယ် 640-RMZ သုံးပြီး၏အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ပါတယ်။

ဟုတ်ပါတယ်, ပရိသနှင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုအဆင့်အတန်းဟာတစ်ဦးချင်းစွမ်းရည်ပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အာကာသကောင်းကင်၌စက်၏အသုံးပြုမှုကိုတစ်ဦးအပြုသဘောအလားအလာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာတစ်ဦးလက်ခံနိုင်ဖွယ်အဘိုးနှင့်လေယာဉ်ပျံများအတွက်အထူးပစ္စည်းကိရိယာထူထောင်ရန်ကိစ္စကို၏ဆုတ်ယုတ်စေပါတယ်။

ဆင်းရဲသားများနှင့်လေကြောင်းရိုက်ကူးခြင်းနေသမျှကာလပတ်လုံးတစ်ဦးအနိမ့်စျေးနှုန်းမှာ analogue စုဆောင်းရန်အခွင့်အလမ်းလည်းမရှိအဖြစ်အထူးပြုအင်ဂျင်ကိုအသုံးမကြလိမ့်မည်ဆိုစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုလိုက်နာကြပါဘူး။