အဘယ်ကြောင့်ဘီးမြန်နှုန်းများအတွက်တာမျိုး? အနိမ့်မြန်နှုန်းမှာဘီး Beats

စတီယာရင်ဘီးအပေါ်ကွဲပြားခြားနားသောစည်းချက်သို့မဟုတ်တုန်ခါနှငျ့ရငျဆိုငျအကြိမ်ပေါင်းများစွာကားမောင်း၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်နီးပါးတိုင်းကားတစ်စီးပိုင်ရှင်။ အတော်လေးမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာကားမောင်းတဲ့အခါမှာအသုံးအများဆုံးပြဿနာတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအစီအစဉ်နှင့်အတူနောက်ထပ်ပြဿနာ - ဘီးတစ်နာရီလျှင် 70 ကီလိုမီတာအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအမြန်နှုန်းမှာရှိပါတယ်။ အများစုမှာမကြာခဏဤပြဿနာကိုပြည်တွင်းမှာထုတ်လုပ်ကားများပေါ်တွင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်နိုင်ငံခြားကားများတုန်ခါကနေကိုယ်ခံစွမ်းအားမရှိကြပေ။ ကောင်းပြီ, ရဲ့ပြဿနာနှင့်၎င်း၏အကြောင်းတရားများ၏အင်္ဂါရပ်များကိုကြည့်ကြကုန်အံ့။

စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်တုန်ခါမှုကဘာလဲ?

ဤဖြစ်စဉ်မသက်ဆိုင်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်စျေးနှုန်း၏တစ်ဦးလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောကားကိုမော်ဒယ်ပေါ်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်ဦးမြန်နှုန်းမှာ သာ. ကြီးမြတ်ထက် 70 km / h မောင်းနှင်သည့်အခါထို့ကြောင့်တုန်ခါမှုကတော့စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်သို့မဟုတ် bodywork အပေါ်ခံစားခဲ့ရသည်။ ဒါပေမယ့်အတော်လေးကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်။ အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များတွင်ဘီးအခြားအပေါ်, 40 km / h အထက်အမြန်နှုန်းမှာရှိပါတယ် - 20. မှာ 100 ဦးနှင့်အထက်တုန်ခါ၏စာရိုက်အမြန်နှုန်းလုံးဝပျောက်ကွယ်သွားသို့မဟုတ်တစ်ခုသာအချို့သောမြန်နှုန်းအကွာအဝေးအတွင်းပေါ်လာနိုင်ပါတယ်အခါ။

ဘီး Disk ထဲတွင်နှင်းသို့မဟုတ်ရွှံ့

ဤသည်အသုံးအများဆုံးပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခါတစ်ရံစတီယာရင်ဘီးတုန်ခါပေမယ့်ကားရဲ့ခန်ဓာကိုယျတစျခုလုံးမသာ။ အများစုကတော့ဒီဖြစ်ရပ်ဆန်းဖုန် drive ကိုသို့မဟုတ်ဆီးနှင်းတစ်ဖဲ့ကိုရခြင်းနှင့်အတူဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်ကြောင့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ အချို့ပျောက်ဆုံးနေနှလုံးခုန်နှုန်းကိုတက် clocking ပြီးနောက်။ တုန်ခါမှုပျောက်ကွယ်သွားသို့မဟုတ်နောက်တစ်ကြိမ်ပေါ်လာလိမ့်မည်။

ကားကုန်ကျစရိတ်အလွိုင်းဘီးလျှင်, သင်အလွယ်တကူသူတို့ကိုအတွက်အမှိုက်ကိုကြည့်ပါ။ ခက်ခဲထိုသို့ပြုမှတံဆိပ်တုံးဘီးနှင့်အတူ။ ပုံမှန်အားဖြင့်, ရွှံ့နှင့်ဆီးနှင်းဘီး disc ကို၏နောက်ကျောဘက်မှာစုပုံနိုင်သည်။ အတွင်းပိုင်းစင်ပေါ်တွင်ဆီးနှင်းသို့မဟုတ်ဖုန်ခေါက်, တတ်နိုင်သမျှအခြေအနေကဖြေရှင်းပေးရန်ရန်။

သည်ညီမျှမှုဘီး

အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ, အစတီယာရင်ဘီးမြန်ဆန်ဖို့ရှိပါတယ်အခါ drive ကိုဘီးနိုင်ပါတယ်။ မကြာခဏဆိုသလိုပင်ထုတ်ကုန်အသစ် non-စံပြပုံသဏ္ဍာန်ရှိပါတယ်။ ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အလေးအနက်ကှာဟလည်းရှိပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, ကွဲပြားခြားနားသောအလေးချိန်၏ကွဲပြားခြားနားသောဒေသများရှိ။ ဘီး၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိရာကြီးမားသောထုရောက်ရှိ။ ဤသည် centrifugal အင်အားသုံး။ ဗဟိုအဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲလိမ့်မယ်ကတည်းက centrifugal အင်အားသုံးလည်းဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဒါကြောင့်စတီယာရင်ဘီးမြန်နှုန်းမြင့်မှာစတီယာရင်ကြိမ်လုံးဆားကစ်မှတဆင့်တုန်ခါလိမ့်မယ်။

အဆိုပါပြဿနာကိုချိန်ခွင်ညှိဘီးဖြေရှင်းနေသည်။ ဤသည်အကောင်းဆုံးတာယာသို့မဟုတ်ဘီးဝန်းအစားထိုးပြီးနောက်ချက်ချင်းပြုမိသည်။ ဟန်ချက်ညီမှုလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးအချက်များမှာဘီး alignment ကိုအလေးချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများကအစုလိုက်အပြုံလိုက် equalizing, အ disc ကိုတိကျတဲ့အလေးဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်မှာတင်လိုက်တယ်။ unbalance ၏အဓိကလက္ခဏာသက်သေ - မြန်နှုန်းမြင့်မှာစတီယာရင်ဘီးကိုနှိပ်ပါ။ ဒါပေမဲ့ဒီဖြစ်စဉ်ဖြစ်ပေါ်ကဲ့သို့၎င်း, အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာ။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျွမ်းကျင်သူများကသီးခြားစီအသီးအသီးဘီးတစ်နှံ့နှံ့စပ်စပ်အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအကြံပြုပါသည်။ အဘယ်သူမျှမချိုရှိပါတယ်ရှိလျှင်, တာယာနဲ့စည်းချက်ရန်မပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကိုသာစတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ခံစားခဲ့ရကြသည်, ထို့နောက်ထိုပြဿနာကိုအလွဲသုံးစားမှုချိန်ခွင်လျှာတည်ရှိသည်။

တာယာများနှင့်ဘီးများပုံပျက်သော

ပုံပျက်သောများ၏ဒီဂရီအလွန် runout သို့မဟုတ်တုန်ခါမှုသက်ရောက်သည်။ အဆိုပါ disc ကိုအဆိုပါတွင်းများနှင့် potholes မှတဆင့်သတိမရှိသောမောင်းနှင်မှုအားဖြင့်ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ကောက်ဘီးအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်နိုင်ပါတယ်ဆန်းစစ်ပါ။ အဆိုပါ disk ကိုအနားကွပ်ကိုကြည့်ပါနှင့်ချိုကိုရှာပါ။ ကိစ္စအများစုအတွက်ပုံပျက်သောက disk ရဲ့အတွင်းစိတ်ဘက်မှာတည်ရှိပါတယ်။ တံဆိပ်တုံးမှဆန့်ကျင်အဖြစ်အလွိုင်းဘီး, အများကြီးလျော့နည်းပုံပျက်သော။

ဘီးမြန်နှုန်းများအတွက်တာမျိုးပါလျှင်ထိုအကြောင်းကြောင့်, သင်တို့ကိုဂရုတစိုက်ဘီးစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင် drive ကိုတကယ်တော့။ ဒါဟာခုံတန်းရှည်ပေါ်တွင်ဘီးစစျဆေးဖို့လည်းအကြံပြုလိုတယ်။ သို့သော်မရအမြဲအရှင်အဖြစ်များတတ်သည်ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ ဘီးပြင်းပြင်းထန်ထန်ကွေးဖြစ်တယ်ဆိုရင်, သို့ဖြစ်လျှင်ဤခန္ဓာကိုယ်တစ်လျှောက်လုံးတုန်ခါပြောပါမည်။ disc ကိုအဟောင်းယာသို့မဟုတ်ပုံပျက်သောရှိတယ်ဆိုပါကလှုပ်များအတွက်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်နှင့်ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါနိုင်ပါတယ်။ အဆိုပါရောဂါလက္ခဏာပုံပျက်သော disc ကိုအတူရောထွေးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်သာအစတီယာရင်ဘီးနိမ့်မြန်နှုန်းမှာရိုက်နှက်နိုင်ပါသည်။ အစုတခုမြန်နှုန်းနဲ့ဘီးနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာကိုလှုပ်ပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါပုံပျက်သောမြင့်မားခြင်း, တုန်ခါမှုမရှိမဖြစ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ သူတို့မှာလည်းအနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာခံစားရတယ်။ အဆိုပါ key ကိုတာယာသို့မဟုတ်ဘီးကိုအစားထိုးရန်ဖြစ်ပါသည်။

တုရုမြို့ဖိအား

ဘီးမြန်ဆန်ဖို့ရှိပါတယ်ဆိုပါကကွဲပြားခြားနားတာယာဖိအားကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ အများစုမှာခန္ဓာကိုယ်ထိုကဲ့သို့သောအမှု၌တုန်ခါ။ ဘီးမှာ runout (ကရိုးရှင်းစွာအခြမ်းမှဦးဆောင်) လျော့နည်းမကြာခဏကူးစက်နေပါတယ်။ တစ်ခုချင်းစီကိုတာယာအတွက်ဖိအားများကိုညီမျှစေရန်ကလောက်။

မဟုတ်ခိုင်မာတဲ့ပုံသေဘီး

ထိုအကြောင်းကြောင့်, ရှိသမျှအဓိကမတူဘဲအန္တရာယ်များရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအချက်အချာပေါ်ဘီးကိုင်သောအခွံမာသီး, မြည်းကြိုးကိုဖြည်ဖြစ်လာလျှင်, ဘီးရွေ့လျားမှု၌တည်ရှိ၏ပယ်ကျကြနိုငျသညျ။ ဒါကယာဉ်မောင်းနှင့်သူ၏ခရီးသည်များဖို့တိုက်ရိုက်ခြိမ်းခြောက်မှုပါပဲ။

သငျသညျအနိမ့်မြန်နှုန်းမှာဘီးထိမှန်လျှင်, အကြောင်းပြချက်ကဒီမှာအပါအဝင်အတွက်ရှာကြရပါမည်။ သို့သော်အပေါင်းတို့၏အများဆုံးကိုမကျင့်, ဒါပေမယ့်အချည်းနှီး။ အားနည်းစွဲစေအချိန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အချက်အချာ, discs တွေကိုနှင့်အခြားပစ္စည်းများအစားထိုးရင်ဆိုင်နေရတယောအချိန်ပြီးနောက်တွေ့မပါဘူးဆိုရင်။

ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စတီယာရင်

အလွန်အကျွံအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်းများကိုကားတစ်စီးရပ်ဆိုင်းမှုကိုအလွန်စက်လမ်းနှင့်အဆက်အသွယ်ဘယ်လောက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဘောလုံးကိုအဆစ်, လည်စည်းလှံတံကြီးစွန်းတိုင်အောင်, ဘီးဝက်ဝံတစ်အချို့ကွာဟမှုရှိသည်။ လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းသူတို့တစ်အချိုးမညီမျှမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဒါကစတီယာရင်ဘီးမြန်နှုန်းအပေါ်အဘယ်ကြောင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုဖြစ်ပါတယ်။

ဘုရှ်, ခရိုနီ stabilizer: တခါတရံမှာပုံပျက်သောရပ်ဆိုင်းမှုအပေါငျးတို့သ element တွေကိုသက်ရောက်သည်။ အဆိုပါတာယာများနှင့်ဘီးရှိသမျှကောင်းသော်လည်း, အနိမ့်မြန်နှုန်းမှာဘီးလွဲချော်ပါကအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့အစိတ်အပိုင်းများကိုကိုယ်ထည်စစ်ဆေးနှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်ပေသည်။ မကြာခဏထိန်သိမ်းအတွက်တန်ပြန်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်နိမ့်အမြန်နှုန်းမှာ vibration ။ ဒါဟာစတီယာရင်ချိတ်ဆက်စစ်ဆေးအကြံပြုသည်။

ဘရိတ်ကာလအတွင်းတုန်ခါမှု

စည်းချက်တစ်ဘီးမြန်နှုန်းအပေါ် braking လျှင်, သုံးအကြောင်းပြချက်ရှိပါတယ်:

• curves ဘီး။
• အဆိုပါကျိုးဘီး bearing ။
• ဝတ်ဆင်ဘရိတ် discs တွေကို။

အဆိုပါကွေး၏ဘရိတ် disc ကိုလျှင်, ချွတ်မျက်နှာပြင်၏ပုံသဏ္ဍာန်အောက်ပါအတိုင်း။ ထို့ကြောင့်ကြောင့်ဘီး၏အဖြစ်များတတ်သည်၏ရှစ်လှည်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာကြီးမားတဲ့ inertia ကြောင့်တွေ့ကြုံတတ်၏။ သင်ဘီးလွှဲရန်စတင်ပါကပြန်လည်တိုက်ခိုက်ပါလိမ့်မယ်။ ဒီခုခံ၏အမြန်နှုန်းမှာအထူးသဖြင့်မြင့်မားသည်။ ဒါကြောင့်တုန်ခါစတီယာရင်ဘီးနှင့်ခြေနင်းပေါ်ခံစားခဲ့ရနေကြသည်။

ဒါ့အပြင်ဘရိတ် disc ကိုကြောင့်အပူမှပုံပျက်နိုင်ပါသည်။ ဒါဟာတူညီတဲ့လက္ခဏာတွေနှင့်အထူးသဖြင့် braking ကာလအတွင်းတည်ငြိမ်ဘီးကိုင်မနိုင်သောကျိုးဘီးဖြစ်စေသောစပါး, ပေးသည်။

ကောက်ချက်

ကျနော်တို့မြန်နှုန်းမှာဘရိတ်အောစတီယာရင်ဘီး hit အဘယ်ကြောင့်အဓိကအကြောင်းရင်းများပြန်လည်သုံးသပ်။ ရောဂါလက္ခဏာများမိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လက်နှင့်သို့မဟုတ်အနီးဆုံးယာဝန်ဆောင်မှုမှာဖြေရှင်းနိုင်ပြဿနာတွေအကြောင်းပြောဆို။