အဘယ်ကြောင့် status ကိုအားသွင်းဘက်ထရီယူမဟုတ်လော

ဘက်ထရီအတွက်တစ်ကြိမ်ကြုံတွေ့ပြဿနာများထက်အတော်များများကားတစ်စီးပိုင်ရှင်တွေဖြစ်နိုင်ပို။ ဘက်ထရီထို့နောက်ပိုင်ရှင်နာရီပေါင်းများစွာထိုသို့အားသွင်းဖို့ကြိုးစားနေတာဖြစ်ပါတယ်, ဆေးရုံကဆင်းသည်။ ဒါပေမယ့်ဘက်ထရီအားသွင်းယူမတူရိယာတစ်သုညတာဝန်ခံပြသပါ။ ဤအခြေအနေ၌, ကအမှိုက်ပုံးများတွင်ဘက်ထရီကိုထုတ်ပစ်ရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ငါတို့သည်ဒုက္ခ၏အကြောင်းရင်းရှာနေစတင်အသုံးပြုနိုင်မည်သငျ့သညျ။

သငျသညျဘက်ထရီအားသွင်းမခံကြောင်းကိုဘယ်လိုသိသလဲ

ဘက်ထရီအားသွင်းယူတော်မမူကြောင်း Check, သင်မော်တော်ယာဉ်အားလုံးကိုလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများအလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင်ပြေးနှင့်တကွ, ဘက်ထရီတစ်မီးစက်စွမ်းအားဖြင့်ဖြစ်ပါတယ်။ သို့သျောလညျးအရမျးကိုမကြာခဏပင်မီးစက်၏ကောင်းသောလုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက်ဘက်ထရီဆေးရုံကဆင်းသည်။ ဘက်ထရီ powered လျှင်အဘယ်သို့ငါထွက်ရှာတွေ့နိုင်မလဲ ဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းမှာ multimeter ဗို့အားကိုတိုင်းတာဖို့လုံလောက်တဲ့ - ဒါဟာရိုးရှင်းတဲ့ပါပဲ။ သူမကတရားစွဲဆိုခံရဖို့မလိုလားဘူးလျှင်, tester screen ပေါ်မှာ 12 သို့မဟုတ်အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော၏တန်ဖိုးဖြစ်ပါတယ်။ ဘက်ထရီစနစ်တကျလည်ပတ်လျှင်, ထို့နောက်ရလဒ်အဲဒီစစ်ဆေးမှုများအင်ဂျင်ပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်နေကြသည်မှာအနည်းဆုံး 14 V. run နေပါလိမ့်မည် - မဟုတ်ရင်တိုင်းတာကျရှုံးယူပါ။

သငျသညျအင်ဂျင်သုညဘက်ထရီရန်ချုံ့ထားပေးတာကြောင့်မဖွစျနိုငျ run လျှင်, သင်ဘက်ထရီများ၏ဆိပ်ကမ်းမှာဗို့အားအဆင့်စောင့်ကြည့်ဖို့တစ် multimeter ကိုသုံးနိုင်သည်။ မျက်နှာပြင် tester တန်ဖိုးကို 11.8 ထက်လျော့နည်းပါကတာဝန်ခံအနည်းဆုံးကြောင်းပြောပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါဗို့အားညွှန်းကိန်း 12.8 V ကိုရောက်နေတယ်ဆိုရင်, ဘက်ထရီအပြည့်အဝဖြင့်တရားစွဲဆိုထားသည်။ သင်အားသွင်းရန်ဘက်ထရီချိတ်ဆက်ပါကအပြည့်အဝဖြင့်တရားစွဲဆိုလိမ့်မည်။ ဘက်ထရီများ၏ဆိပ်ကမ်းမှာဗို့အားအစဉ်မပြတ်ပြောင်းလဲနေတဲ့လိမ့်မည်။ အဆိုပါဗို့အားတိုးလုပ်ငန်းစဉ်၏အစအဦးတွင်တွေ့မြင်, ပြီးတော့အညွှန်းကိန်းများထဲမှအဆင့်မှာရပ်တန့်ခဲ့သည်လျှင်, ဘက်ထရီအပြည့်အဝဖြင့်တရားစွဲဆိုထားသည်။ ဒါပေမဲ့ဒီအစဉ်မပြတ်အမှုမဟုတ်ပါဘူး။ ဘက်ထရီဘက်ထရီအားသွင်းရာမှအားသွင်းယူမထားဘူးလျှင်ဗို့အားအဆင့်, ကိရိယာဖို့ကွန်နက်ရှင်ကတည်းကပြောင်းလဲသွားတယ်မမူလျှင်။ အဲဒါကိုမှဦးဆောင်သောအကြောင်းတရားများရှာသည်။

သိသာအကြောင်းပြချက်များစာရင်း

ဒါကြောင့်နည်းနည်းမဟုတ်ပါဘူးတဲ့ဘက်ထရီနဲ့တစ်ခုမှာသဘောပေါက်။ ငါတို့သည်လည်းဒီပျက်ကွက်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်နားလည်ပေးနိုင်ရပါမည်။ ဒါဟာအမျိုးမျိုးသောကိစ္စများတွင်, ဘက်ထရီ, အပြည့်အဝဖြင့်တရားစွဲဆိုဆိုတဲ့အချက်ကိုရှိနေသော်လည်းအလွန်လျှင်မြန်စွာဖိစီးဆုံးရှုံးနိုင်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအာရုံစိုက်သင့်ပါတယ်။ ဤသည်ကားလျှပ်စစ်စနစ်ကတစ်ယိုစိမ့်လက်ရှိရှိကြောင်းအကြံပြုထားသည်။ သူတို့ကရှာဖွေဖြေရှင်းဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ဒီဘက်ထရီကိုလိုလျှင်, အရှိဆုံးကိစ္စများတွင်တစ်ဦးလို့ခေါ် sulfate ဘက်ထရီပြားရှိ၏။ သူတို့ကအဖြူကြီးထွားလာ plaque ။ ကြီးမားသောသိုက်၏ပုံစံအတွက် crystallizes သောဤခဲ sulfate ။ မိုင်းနား sulfate ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါပြား၏အလုံအလောက်ကြီးမားသောဒေသများအထင်ကြီးလျှင်, သင်ဘက်ထရီ recover လို့မရပါဘူး။ နိယာမယာဉ်ရဲ့ဘက်ထရီနှင့် charger ကိုအားသွင်းယူမပါဘူးဆိုရင်, ထို့နောက်အကြောင်းရင်းဓါတ်တိုးဆိပ်ကမ်း, drive ကိုခါးပတ်၏ကျိုး, ပျက်စီးဝါယာကြိုးအတွက်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဆိပ်ကမ်း

ဆိပ်ကမ်းအပေါ်အောက်ဆိုဒ် - မော်တော်ယာဉ်ဘက်ထရီမရှိတော့လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုမဆိုအရင်းအမြစ်မှတာဝန်ခံကိုလက်ခံသောအသုံးအများဆုံးနှင့်အထင်ရှားဆုံးအကြောင်းရင်း။ ကားပိုင်ရှင်အဖြူရောင်ရုပ်ရှင်၏ terminal ကိုမျက်နှာပြင်အပေါ်ကိုမြင်လျှင်, ဤအဆက်အသွယ်ဓါတ်တိုးဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဤသည်ဘက်ထရီများ၏ခုခံတိုးပွါး - ဘက်ထရီအားသွင်းလကျမခံပါဘူးဒါကြောင့်ပါပဲ။

အဆိုပါဆိပ်ကမ်းကနေအောက်ဆိုဒ်ကိုဖယ်ရှားဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

အဖြူသားမွေးအစစ်အမှန်ဖြစ်ပါတယ် Remove, ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်အလွန်ဂရုတစိုက်ပြုမူရပေမည်။ အောက်ဆိုဒ်ဖယ်ရှားပစ်ရန်အလွန်ချောကော်ဖတ်ကိုယူပြီးညင်ညင်သာသာရဲ့မျက်နှာပြင်ကတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ ဒါဟာဆိပ်ကမ်းခဲထားကြပါတယ်သည်ကိုနားလည်ကြရပါမည်။ တောင်အနိမ့်ဖိအားမှာစိတျအပိုငျးကိုအလွယ်တကူပုံပျက်နိုင်ပါတယ်ဒါကြောင့်သတ္တု၏ဖွဲ့စည်းပုံအလွန်ပျော့ပျောင်းသည်။

Broken drive ကိုတစ်ဦးမီးစက်ခါးပတ်

ကားဘက်ထရီအားသွင်းမီးစက်ယူမပါဘူးဆိုရင်, တာဝန်ရှိမကြာခဏကားမောင်း တဲ့မီးစက်ခါးပတ်။ သူကရိုးရှင်းစွာပယ်ကိုချိုးဖျက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံစက်သီးပေါ်ခါးပတ်ပင်အနည်းငယ်အပန်းဖြေတူညီတဲ့ရလဒ်ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါမီးစက်လုံလောက်သောအာဏာကိုမပေးပါဘူး, ဘက်ထရီအားသွင်းမထားပါ။ ဤသည်တို့ကြောင့်၎င်းဒြပ်စင်သို့မဟုတ်ယင်း၏ extension ကိုအကြောင်းကိုသာမန် wear နဲ့မျက်ရည်ယိုဖွစျသှား။

Alternator သည်ခါးပတ်မဆန့်ပေမယ့်အဲဒီမှာပေါ်ချော်နိုင်ပါတယ်မသာ။ တစ်ခါတစ်ရံဒီအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စက်သီး၏ရေမျက်နှာပြင်နှင့်အတူအဆက်အသွယ်တွေ့ကြုံတတ်၏။

ဓာတ်တိုးအဆိုပါမီးစက်ထဲကယူသွားတတ်၏

ဘက်ထရီအားသွင်းယူမပါဘူးဆိုရင်, အကြောင်းရင်းကိုလည်းမီးစက်အပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်သောဓာတ်တိုးအတွက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အခြေအနေကဝါယာကြိုးများချွတ်ပြီးနေဖြင့်တညျ့နိုငျသညျ။ ယခင်အမှု၌ရှိသကဲ့သို့, ဒီကော်ဖတ်ကို အသုံးပြု. ပြုသောအမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အောက်ဆိုဒ်များအပြင်၌, မီးစက်၏ဝါယာကြိုးများထွက်ရှို့သို့မဟုတ်ပိတ်ကိုချိုးဖျက်နိုင်ပါ။ သူတို့ကပိုပြီးမကြာခဏဗို့အားကျဆင်းမှုကြောင့်ထွက်မီးရှို့ရမည်။ ဤသည်ကျွမ်းလောင်ရာဝိသေသအနံ့ဆုံးဖြတ်ရန်ကူညီပေးပါမည်။ ဤကိစ္စတွင်အတွက်ဝါယာကြိုးများ၏ရိုးရှင်းတဲ့အစားထိုးမလုံလောကျပါပဲ။ အသစ်ကဒြပ်စင်ပြီးနောက်အစားထိုးလည်းမီးမရှို့နိုင်သောကြောင့်ဒါဟာအစအဦးများ၏အကြောင်းရင်းဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါဟာ Self-ရိနာစွဲအကြောင်းကိုမှတ်မိဖို့ထိုက်သည် - သည့်အခါမဟုတ်အသုံးပြုမှုအတွက်ဘက်ထရီတဖြည်းဖြည်းသူ့ရဲ့တာဝန်ခံရှုံးသည်။ ဒါဟာအတော်လေးပုံမှန်သဘာဝအဖြစ်စဉ်များဖြစ်ပါသည်။

ဘက်ထရီဟာမှတ်ဥာဏ်ထဲကနေလက်ရှိယူမပါဘူးဆိုရင်

ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပေါ်မူတည်နိုင်သည့်အနေဖြင့်ဘက်ထရီအားသွင်းဘို့ပြင်ပ Device ရဲ့အရေအတွက်ကရှိပါတယ်။ ပြင်ပပစ္စည်းကိရိယာများအတူတူ tester ကူညီနိုင်လိမ့်မည်ဟုအတည်ပြုရန်ရန်။ သူတို့ကဘက်ထရီဆိပ်ကမ်းမှာဗို့အားကိုတိုင်းတာ။ ယခုမူကားစစ်ဆေးမှုများအတွက် muffled အင်ဂျင်မှာထွက်သယ်ဆောင်နှင့်ကေဘယ်လ်ကြိုးရပ်ဆိုင်းခြင်းများနေကြသည်။

ဘက်ထရီချိတ်ဆက်နှင့်အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်, ဗို့ 13,5-14 V ကိုသည်အထိထမြောက်ကြလိမ့်မည်ဆိုပါကအင်ဂျင် revs တိုးမြှင့်ဖို့ကြိုးစားနေ, 12.5 12.7 မှ V. ၏အကွာအဝေးအတွင်းပုံမှန်ဗို့အားထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးတော့အပြောင်းအလဲကိုရှိမရှိစောင့်ကြည့်လေ့လာနိုင်ပါတယ် အဆိုပါဆိပ်ကမ်းမှာဗို့အား။ မြန်နှုန်းမြင့်သိသာဗို့အားကျဆင်းဖြစ်ပါတယ်လျှင်, အကြောင်းရင်းမှာမီးစက်ထိန်းချုပ်မှု relay ကိုအတွက် Diodes ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါဟာဘက်ထရီအားသွင်းမယူပါဘူးတဲ့အခြေအနေမှာရာအရပျထဲကလည်းမဟုတ်ပါဘူး၏ပြည်နယ်အကဲဖြတ်ရန်ဖြစ်လိမ့်မည် သည့်မီးစက်စုတ်တံ။ သူတို့လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပုံမှန် wear နဲ့မျက်ရည်အကြောင်းမဲ့နေကြပါတယ်။

အဆိုပါ Diodes သီးခြားစီအစားထိုးသို့မဟုတ်လုံးဝအသစ်အ relay ကို install လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာပုံမှန်ပါလျှင် diode ဗို့အားတစ်ဦးတည်းသာဦးတည်ချက်အတွက်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ နှစ်ဦးစလုံးလမ်းညွန်အတွက်ဆိုပါကလက်ရှိစီးဆင်းမှု, ထို့နောက်ဒြပ်စင်အမိန့်များထဲကတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအ Diodes 600 watts ကတစ်ဦးဂဟေသံစွမ်းရည်သူတို့နှင့်အတူဆက်ဆံတချို့အတွေ့အကြုံကိုလိုအပ်ပါတယ်အစားထိုးသတိပြုပါ။ အဆိုပါ Diodes အစားထိုးပြီးနောက်သူတို့ကိုအလုပ်မလုပ်စောင့်ကြည့်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်စတင်အချိန်တွင်ဆိုရင်သူတို့ကဘက်ထရီအပေါ်လှုံပါလိမ့်မယ်ဘက်ထရီမှမလိုလားအပ်သောနှင့်ပင်အန္တရာယ်ဖြစ်သောလည်းမြင့်မားတဲ့လက်ရှိတတ်၏။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါ diode ၏အားကြီးသောအပူလုံလုံလောက်လောက်ကြာမြင့်စွာမခံနိုငျအခါ။ အကြောင်းပြချက်ကဤအပိုငျးဆဲလျှင်ထိုကွောငျ့,, ကလုံးဝအပေါငျးတို့သ relay ကိုအစားထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ဘက်ထရီပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း

ပထမတော့ပြီးသား sulfate အပေါ်ဖော်ပြခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့်တခြားအမှားတိုက်ရိုက်ဘက်ထရီရှိပါတယ်။ ဘက်ထရီအားသွင်းလကျမခံပါဘူးဆိုရင်ဒါဟာနောက်ဆုံးအရာ, ဓြှု။ ဤအခြေအနေ၌အဘယ်သို့ပြုသနည်း ဒါဟာပြဿနာကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ရေစက်ရေဘက်ထရီနှင့်ဆေး zasulfatirovannosti ကိုထောက်ခံအုကူံပြားပပျောက်စေရန်။ အကြိုဘက်ထရီအတွင်းမှအပျက်အစီးများ၏သန့်ရှင်းနေသည်။ ထို့နောက်ဖြစ်နိုင်လျှင်ဘက်ထရီ, ကတရားစွဲဆိုထားတဲ့အပြီး, လုံးဝခြောက်သွေ့ပေးပါ။

အဆိုပါ Electrolyte တွေ၏သိပ်သည်းဆ 1,2885 g / cm3 မှချိန်ညှိနေသည်။ အဘယ်သူ၏သိပ်သည်းဆ 1.4 g / cm3 ဖြစ်ပါတယ်ဒီရည်ရွယ်ချက်သင့်လျော်သောအရည်သည်။ ဒါဟာ Electrolyte တွေအရည်ဆူနှင့်အပူခွင့်ပြုပါရန်မလိုအပ်ပါဘူး။ အဆိုပါအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ်ကြာမြင့်စွာတစ်ဦးချင်းစီအပိုင်း၏တာဝန်ခံ 1.3-1.4 V. Next ကိုမဖွစျလိမျ့မညျအဖြစ်ဆက်လက်လက်ရှိထက်ဝက်လျှော့ချ, ဒါပေမယ့်ဆက်လက်သငျ့သညျအားသွင်းနေသည်။ နှစ်နာရီပြီးနောက်တင်းမာမှုနှင့်သိပ်သည်းဆပြောင်းလဲသွားမည်မဟုတ်ပါလျှင်, ဖြစ်စဉ်ကိုရပ်စဲသည်။ ဘက်ထရီရေနှင့်တစ်ဦး Electrolyte တွေထည့်ပါ။ တစ်ဦးချင်းစီအပိုင်းပေါ်တွင်ဗို့အားမီးသီးသုံးပြီး 1.7 V ကိုမှလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။ ထို့နောက်ဘက်ထရီကသင့်အဖြစ်အလုပ်လုပ်ဖို့စတင်သင့်ပါတယ်။ သို့သော် zasulfatirovannosti ကျိုးပန်းကန်နိုင်ပါတယ်မှတပါး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, Electrolyte တွေအနက်ရောင်ကိုဖွင့်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာမကြာခဏပိတ်ပစ်ပြားတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဒါဟာမဆိုပုဒ်မအတွက်လျှပ်အရည်၏မရှိခြင်းပြောပြသည်။ ပိတ်ပွဲတွင်ပြုလုပ်ပြင်းပြင်းထန်ထန်အပူဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျဘွယ်ရာသံကိုနားထောင်မည်။ အဖုံးကိုဖွင့်လှစ်, သင် Electrolyte တွေအနာဆိုးများနှင့်သှဘယ်လိုမြင်လိမ့်မည်။

ကောက်ချက်

ယခုကားဘက်ထရီအားသွင်းယူမပါဘူးဆိုရင်သူ့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည် restore ရန်အလွန်ကြီးစွာသောအခွင့်အလမ်းရှိကွောငျးထငျရှားသညျ။ အားလုံးပိုမိုဒါအသစ်တစ်ခုကိုဘက်ထရီဝယ်ယူရန်အလွန်စျေးကြီးသည်။