အဝေးပြေးက M-7 "Volga": ဦးတည်, ဖော်ပြချက်, status ကို

အဝေးပြေးက M-7 ကားကိုတစ်ခုဖြစ်သည် ဖက်ဒရယ်လမ်းကို ထိုကဲ့သို့သောမော်စကို, Nizhny Novgorod, Ufa, ကာဇန်နှင့်ဗလာဒီမာအဖြစ်အဓိကမြို့ကြီးများဖြတ်သန်းရသောကိစ္စ။ ဥရောပလမ်းကြောင်း E22 ၏အစိတ်အပိုင်း E017 ရည်ညွှန်းအဖြစ်ဒါ့အပြင်လမ်း, အခြားမြို့များတစ်အရေအတွက်တံခါးဝမှပြေး။

အဆိုပါလမ်းကြောင်း "ဆိုက်ဘေးရီးယား", "Irtysh", "Cupid" နှင့် "Baikal က" နောက်ပိုင်း, ရုရှား၏ဥရောပအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်အတူ Far East ဆက်သွယ်ထားသောအဓိကအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအဖြစ်ကက M-7 တစ်ခုဖြစ်သည်ဟုယုံကြည်နေသည်, M-5 တစ်ဆက်ဖြစ်တယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း ဒါဟာအရှေ့ပိုင်းဒေသများတွင်ဖို့မော်စကိုကနေအတိုဆုံးလမ်းကြောင်းပေးသည်။

အကျဉ်းချုပ်

ဤသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီး MKAD နှင့်စိတ်အားထက်သန်၏အဝေးပြေးလမ်းမကြီးလမ်းဆုံ မှစ. , မြို့တော်ရဲ့အရှေ့၎င်း၏ဇာစ်မြစ်ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အားလုံးအကွာအဝေးမော်စကို၏ဗဟိုကနေတိုင်းတာဖြစ်ကြောင်းသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်အဝေးပြေးက M-7 ဗလာဒီမာမော်စကို, N. Novgorod တိုင်းဒေသကြီးနှင့်သမ္မတနိုင်ငံဒီဘာဂင်နှင့် Bashkortostan RT ကိုဖြတ်သန်း။ ၎င်း၏စုစုပေါင်းအရှည် 1351 ကီလိုမီတာဖြစ်ပါတယ်။

ထို့အပြင်ခုနှစ်, အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ရပ်အဖြစ်သူတို့မှာလည်းအမျိုးမျိုးသောလက်လှမ်းလမ်းများနေသောခေါင်းစဉ်:

• Ivanov, အရှည် 101 ကီလိုမီတာ;
• Cheboksary အနောက်ပိုင်းဝင်ပေါက် - 11 ကီလိုမီတာ, အရှေ့ - 3 ကီလိုမီတာ;
• Izhevskoye အရှည် 165 ကီလိုမီတာအထိရောက်ရှိ;
• Perm, 294 ကီလိုမီတာအရှည်။

ဒါ့အပြင်က M-7 circuit ကို 16 ကီလိုမီတာအရှည်ရှိခြင်း, တောင်ပိုင်းရှောင်ကွင်းဗလာဒီမာ 54 ကီလိုမီတာနှင့်အောက်ပိုင်း Novgorod ပါဝင်သည်သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်တန်ဖိုးရှိ။

အဆိုပါလမ်းကိုသူ့ဟာသူ slaboholmistuyu မြေပြင်အနေအထားကတဆင့်ပြေးများနှင့်အချို့သောဒေသများရှိစတက်လွင်ပြင်နှင့် marshy ဒေသများတွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ဒီလမ်းအတွက်အပူချိန်အခြေအနေများမကြာခဏလုံးဝတူညီဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ဇန်နဝါရီလ၏ပျမ်းမျှအပူချိန် ^-10 ကို C °နှင့်ဇူလိုင်လအတွင်း - 20 ° ^{C တို့}

အချိန်ကြာမြင့်စွာကာဇက်စတန်နှင့်အတူရုရှားနယ်စပ်အထိငါလိုင်းတိုးချဲ့ဖို့စီမံကိန်းအတွက်ပျိုးထောင်, သူအဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-5 နှင့်ဝသကဲ့သို့ကောင်းစွာအဖြစ် Taptykovo ရွာ Berezovka မှတဆင့် Ufa Zhukovskaya လမ်းဆုံကနေတဆင့်သွားလိုခဲ့ကောင်လေးတွေ, Bulgakov နှင့်အပေါ် Kartaly မှတဆင့်။ Zhukovsky decoupling အတွက်စီမံကိန်းဧရိယာသဲလွန်စနေဆဲညျဆောကျသော်လည်းနောက်ဆုံးတွင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 "Volga" အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ပိတ်ထားသော "Mizhhiria" စီမံကိန်း၏တည်ရှိမှု၏ဖွံ့ဖြိုးပြီးဘယ်တော့မှမခံခဲ့ရ, အတည်ပြုခြင်းမရှိပါ။

မော်စကိုဒေသ

ဗလာဒီမာနှင့်မော်စကိုဒေသပြီးနောက်တက်ကြွလမ်းကြောင်းမှာတည်ရှိပါတယ်ပြားချပ်ချပ်ဝေမျှရွ့ဖြတ်သန်း Mescherskaya မြေနိမ့်။ ဆောက်လုပ်ရေး၏လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပြောင်းလဲသွားပြီအမျိုးမျိုးသောစီးနှင့်အတော်လေးမြင့်မားသောစိုထိုင်းဆအဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 "Volga" ၏ပုံကိုအခွအေနေအပေါ်အပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယင်းဒေသ၏နယ်နိမိတ်မျှမျှတတဖြောင့်လမ်းသည် ဖြစ်. , တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်ဟာမြေပေါ် A-107 အောက်တွင်တည်ရှိ 52-ကြိမ်မြောက်ကီလိုမီတာ, ဖြစ်ပြီး, မည်သည့်ခိုင်မာတဲ့ longitudinal တောင်စောင်းရှိခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဒါ့အပြင်သတိပြုရကျိုးနပ်လမ်းကဒီမှာမှတဆင့်အခြေချနေထိုင်မှုများနှင့် traffic ကိုအလင်းအိမ်၏အတော်လေးနံပါတ်ဖြတ်သန်းသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။

နီးပါးလမ်းကြောင်းက M-7 ကို run ထားတဲ့အတွက်နယ်မြေတစ်လျှောက်လုံး, ဦးတည်သူတို့ထဲကတစ်ဦးချင်းစီထက်ပိုမို 3.5 မီတာအကျယ်ရှိပြီးအနည်းဆုံးလေး strips တွေရှိပါတယ်။ ဆိုက်လမ်းတစ်လျှောက်လုံးကတ္တရာကွန်ကရစ်တိုးတက်လာသောအပေါ်ယံပိုင်းမတူနှင့်အများဆုံးအန္တရာယ်ရှိသောနှင့်မြန်နှုန်းကဏ္ဍများကိုလည်းတစ်ဦး axial အတားအဆီးတပ်ဆင်ထားကြသည်။ 2005 ခုနှစ်ကနေ 2007 ခုနှစ်မှကာလများတွင်လည်းမြေပေါ်နှင့်တံတားလွှမ်းမိုးသောအများစုအပေါ်အဓိကအလုပ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်များနှင့် 2006 ခုနှစ်ကနေ 2008 ခုနှစ်ငှါ, 52 ကြိမ်မြောက်ကီလိုမီတာတခုတခုအပေါ်မှာဖလှယ်မှုအဖြစ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ မေလမှဇွန်လ 2008 မှ 79 ကြိမ်မြောက်ကီလိုမီတာငှါ၎င်း, ကျဆုံးခြင်းအတွက် 68 ကြိမ်မြောက်ထံမှလွှမ်းခြုံဧရိယာပွနျလညျထူထောငျနှင့် 86 ကီလိုမီတာပေါ်တွင်တည်ရှိပြီးတံတားတစ်ခုပြုပြင်, ရှိခဲ့ပါတယ်။

2009 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့အပေါ်ယံပိုင်းပြန်လည်ပြုပြင်ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်အဖြစ်၏ site 33-37 ကီလိုမီတာမှာ axial ခြံစည်းရိုးမှာ ထား. , အဆုံး၌လည်းအထူးပြုကင်မရာများအန္တရာယ်အရှိဆုံးအပိုင်းအပေါ်ချိုးဖောက်မှုများကျူးလွန်ထောက်ပံ့ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါ 66 ကီလိုမီတာမှာတည်ရှိပါတယ် 2010 ခုနှစ်, အစုံကိုလည်း axial ခြံစည်းရိုးနှင့်တစ်ဦးအပိုဆောင်းအခန်းထဲကရပ်တည်ချက်။

အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုကိုပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 အဆက်မပြတ် updated နှင့်အဆင့်မြှင့်ဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှပေးဆောင်ရပါမည်။ 2012 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့အလင်းရောင်စနစ်ကြီးတစ်ခုတိုးတက်မှုအဖြစ်အထူးပြုတန်ပြန်အချိန်တပ်ဆင်ထားအသွားအလာအလင်းအိမ်၏အစုံ,, အောက်ပါ built မွငျ့မားစတငျခဲ့ လူကူးကူး။

မြင်ကွင်းများ

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 အနီးတွင်တည်ရှိပြီးသောအမှတ်ရစရာသောအရပ်တို့ကိုများများရှိပါတယ်။ Direction အဖွဲ့ဆွဲဆောင်မှုလည်းပါဝင်သည်

• Balashikha တည်ရှိသောသော Manor မင်းသား Golitsyn ။
• သူကပုဂ္ဂိုလ်ရေးတီထွင်ဖန်တီးမှု၏တစ်မူထူးခြားသောစကားရပ်ဖြစ်သောဆာဂေး Fedorovich Pankratov အသက်ရှင်ရသောအိမ်တော်ကို။
• ကျေးလက်ဒေသတွင်တည်ရှိသည်ယူဆချက်ဗိမာနျတျော Bogoslovo, 64-ကီလိုမီတာလမ်းကြောင်းကို။

ဗလာဒီမာဒေသ

အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 "Volga" ၏ Pokilometrovaya အစီအစဉ်ဟာဗလာဒီမာဒေသအများအပြားလမ်းများအတွက်အတန်ငယ်ပိုမိုရှုပ်ထွေးလှုပ်ရှားမှုဖြစ်နိုင်သည့်တစ်ဦးထက်ပို longitudinal တောင်စောင်းများနှင့်ကွေးများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးသောပိုပြီးကြမ်းတမ်းမြေပြင်အနေအထား, ဖြတ်သန်းကြောင်းမော်စကိုကနေကွဲပြားကြောင်းပြသထားတယ်။

ဗလာဒီမာ၏ဗလာဒီမာဖို့နယ်နိမိတ်ထဲကနေကိုတိုးချဲ့ရာသောအဘို့ကိုလေးခုလမ်းသွားရှိခြင်းတစ်အပိုင်းအစတို့ပါဝင်သည်။ အဆိုပါရှောင်ကွင်းလမ်းကြောင်းကိုက M-7 ၏ဆောက်လုပ်ရေး၌ဤအချက်မှာ axially သာပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းဖြစ်ပေါ်သည့်ခွဲထုတ်ခြံစည်းရိုးကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်, ဒီကြားကာလများတွင်အသွားအလာပြင်းထန်မှုတစ်နေ့လျှင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 40,000 ယာဉ်များဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါလမ်းကြောင်းအထူးသဖြင့်ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေကာလအတွင်းရံဖန်ရံခါမဟုတ်ဘဲအန္တရာယ်သူမ၏ပြင်းထန်သောလှုပ်ရှားမှုအဘို့အမြင့်မားပမာဏနှင့်အစီအစဉ်မရှိခြင်းအလုံအလောက်ကွဲပြားခြားနားကြောင်း, ဆိုတဲ့အချက်ကိုကြောင့်။

ပထမဦးဆုံးတဆယ်ကီလိုမီတာလမ်း 54 ကီလိုမီတာအရှည်ရှိပြီးသောမြို့ဗလာဒီမာ၏တောင်ပိုင်းရှောင်သာနှစ်လမ်းသွားယာဉ်ကြောရှိပါတယ်, ပြီးနောက်ထပ်အဘို့ကိုပြီးသားပုံမှန်ခှဲခွားလိုင်းနှင့်အတူလေးလမ်းကြောင်းရှိပါတယ်။ ဒါဟာ Nizhny Novgorod ဖို့ drive ကို 2001 ခုနှစ်ကဖွင့်လှစ်ခဲ့ရာဗလာဒီမာ၏တောင်ပိုင်းရှောင်ကွင်းမှတဆင့်ဖြစ်နိုင်သောကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။ သင်တို့သည်လည်းဗလာဒီမာ၏မြောက်ဘက်ခြမ်းမှတဆင့်တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းသောလမ်းဟောင်းအပိုင်း၌လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာတောင်ပိုင်းရှောင်ကွင်းထက်အလျား 2 ကီလိုမီတာလျော့နည်းကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ အဆိုပါပြုပြင် M-7 ထုတ်သယ်ဆောင်ခဲ့ပြီးပြီးတာနဲ့ကြောင့်အသွားအလာ signal ကို 15 ထင်ရှားလျက်, ထို့ကြောင့်အလုအယက်နာရီအသွားအလာကြောပိတ်ဆို့မှုမှာတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ အထူးအာရုံစူးစိုက်မှုနှစ်ခုသာလမ်းကြောင်းရှိပြီး 193 ကြိမ်မြောက်ကနေလမ်း 222 ကြိမ်မြောက်ကီလိုမီတာမှဆိုတဲ့အချက်ကိုမှပေးဆောင်ရပါမည်။

ဗလာဒီမာဒေသ၏အနာဂတ်လမ်းကြောင်းကိုမှာတော့လုံလောက်ကျေနပ်လေးလမ်းသွားအဝေးပြေးလမ်းကိုတိုးချဲ့မကြာခဏခှဲထုတျခြံစည်းရိုးနှင့်အတူ (အချို့အခြေချနေထိုင်မတွက်ပါ) ဒါကြောင့်မည်သည့်တိကျသောဝေဖန်မှုများဖြစ်ပေါ်စေပါဘူး။

ပို့စ်များကို

ဘူတာ၏ဆောက်လုပ်ရေးပြန်ကျင်းပအဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 ၏ဆောက်လုပ်ရေး, အစိုးရကအများဆုံးဘေးကင်းလုံခြုံရေးသေချာစေရန်အလုံအလောက်ရှိရရှိနိုင်မည်။ ထို့ကြောင့်အောက်ပါရာထူးဖော်ထုတ်နိုင်ပါတယ်:

• တောင်ပိုင်း၏လမ်းဆုံမှာရွာနှင့်မြောက်ပိုင်းရှောင်ကွင်း Penkino ဗလာဒီမာကိုရှောင်ကွင်း။ သငျသညျ Nizhny Novgorod ဖို့မော်စကို၏ညှနျကွားထဲမှာရေတွက်လျှင်ဤအချက်မှာကားတစ်စီးရေဒါသို့မဟုတ်ကင်မရာ, အဋ္ဌမတိုင်အလင်းရောင်မှာမကြာခဏပင်ဖြစ်သည်။
• Vyaznikovsky ဧရိယာ (တွေအကြောင်း 285 ကီလိုမီတာ) ၌တည်၏။ ဒီနေရာတွင်ရထားလမ်းကျော်မြေပေါ်မတိုင်မီ Kourkovo များ၏ရွာအနီးတွင်တည်ရှိပြီးသောအထူး်၏ tripod, သတ်မှတ်နိုင်သည်ကို၎င်း, သင်္ဘောသားတံတားအနီးရှိမှန်သည်။ အဆိုပါ Nizhny Novgorod ခြမ်းနှင့်အတူ - ဒါဟာထိန်းချုပ်မှုသည် Periodic ဦးတည်ချက်တခါတရံကွဲပြားနိုင်ပါတယ်, တခါတရံသူကမော်စကိုနှင့်အတူကောက်ယူသည်, သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်ကျိုးနပ်သည်။
• ရွာ Simontsevo (တွေအကြောင်း 276 ကီလိုမီတာ) ၌တည်၏။ အတူတကွရွာ၏အလယ်ဗဟိုတွင်တည်ရှိသောကဖီး, ဆန့်ကျင်ဘက်ခွဲထုတ်ကွာဟချက်မှာတည်ရှိပါတယ်တစ်ရေဒါနှင့်အတူတာဝန် post ကို။ ဤတွင်ထိန်းချုပ်မှုရွေ့လျားမှုနှစ်ခုစလုံးလမ်းညွန်အပေါ်တစ်ပြိုင်နက်ထွက်ယူသွားတတ်၏။

Nizhny Novgorod ဒေသ

ဒါဟာဧရိယာ Nizhegorodskaya အများအားဖြင့်ပိုက်သောအဘို့ကိုလုံလုံလောက်လောက်ကောင်းသောလမ်းကိုဖုံးအုပျကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ဝဘ်၏စုစုပေါင်းအကျယ်နှစ်ခုနှင့်ခြောက်လအရက်ဆိုင်များအကြားဖြစ်ပြီး, သူ့ဟာသူအလျား - 250 ကီလိုမီတာ။ ယခုအချိန်တွင်ထိုလမ်း၏ဤအပိုင်းကို Nizhny Novgorod မှတဆင့်တိုက်ရိုက်ဖြတ်သန်းနှင့်နေ့တိုင်းထက်ပို 45 သန်းယာဉ်များတစ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ အဆိုပါဟိုတယ်များအဆက်မပြတ်ပိုပိုပြီးသစ်ကိုဧည့်သည်များချမှတ်, လုနီးပါးလမ်းအပိုင်းကိုဖြတ်ပြီးတည်ရှိနေကြသည်။ ဂရိတ်ရွေးချယ်မှု, သင်အိတ်ကပ်တခုတခုအပေါ်မှာ option ကိုရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

တောင်ပိုင်းရှောင်ကွင်း

ဤသည်အရည်အသွေးနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအပေါငျးတို့သခေတ်သစ်လိုအပ်ချက်များကိုတွေ့ဆုံအပြည့်အဝ, လမ်းကြောင်းတစ်အပိုင်းများပါဝင်ပါသည်သောအတော်လေးသစ်ကိုရှောင်ကွင်းလမ်းဖြစ်ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်က 12-22 မီတာတာတမံများ၏အမြင့်နှင့်အတူတစ်ဦးတစ်မြက်ခင်းခွဲထုတ်နှင့်အတူကားတစ်စီးစည်အဖြစ်အနားတစ်လျှောက်အမျိုးမျိုးသောသတ္တုဘန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာပိုက်သေးမကုန်မီပြီးစီးဒါကြောင့်လမ်းကိုအတူလမ်းဆုံမှာကိုပယ်ဖြတ်နိုင်ခြင်းမရှိသေးပေကြောင်းမှတ်သားရပါမည် R158 ။ ထိုနောက်မှပြီးသားကြီးတွေစိုစွတ်သောအတွက်သတ်မှတ်ထားသောနှင့် Kstovo ဧရိယာနှင့်ပတ်သက်ပြီးအဓိကလမ်းမှထွက်ဦးဆောင်လမ်းပြ။

တောင်ပိုင်း Bypass လုပ်ရဧရိယာထဲမှာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 ၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး 1984 ကတည်းကနေဆဲဆဲဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဦးစွာနဲ့ဗွေဆော်, 16 ကီလိုမီတာကဒီလမ်းမြေကြီးတပြင်အမှား P125 နှင့်ဆက်စပ်နှင့်၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးတစ်မြစ် Oka ကျော်တစ်ဦးတံတားအပါအဝင် 1984 ကနေ 1993 ခုနှစ်ဖို့ကာလ၌ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်သည်အရှည်ထားတဲ့၏။ မြေကြီးတပြင်အမှား P125 နှင့် R158 ဖြတ်သန်းဒုတိယအဆင့်, 14.5 ကီလိုမီတာအရှည်ရှိခြင်း, ကရုံနှစျခုနဲ့တစ်နှစ်ခွဲနှစ်အတွင်းတည်ဆောက်ခဲ့, ထိုသို့ 2008 ခုနှစ်ကဖွင့်လှစ်ခဲ့ခဲ့သည်။ တတိယနှင့်စတုတ္ထကြောင့်ပြည်နယ်ကြောင့်စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းမှဆောက်လုပ်ရေးအကျင့်ကိုကျင့်ငွေကြေးနိုင်ဘူးဆိုတဲ့အချက်ကိုရန်တည်ဆောက်ဘယ်တော့မှခဲ့ကြသည်။ 2010 ခုနှစ်တွင် Sergei Ivanov ကအဆိုပြုချက်ကိုအောက်ပါကြောင့်ပေးဆောင်ခ၏နောက်ထပ်အဖှဲ့အစညျးနှငျ့လူထု-Private Partnership အဖြစ်အသုံးပြုခံရဖို့ရှိပါတယ်ရှိရာတတိယအဆင့်အစီအစဉ်တစ်ခုထွက်အလုပ်လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါတတိယအဘို့ကို 46 ကီလိုမီတာအရှည်ရှိပါတယ်, နှင့်၎င်း၏တင်သောကုန်ကျစရိတ် 20 ဘီလီယံရူဘယ်မှာခန့်မှန်းပါတယ်။

2016 ရဲ့အစမှာတောင်ပိုင်း Bypass လုပ်ရ၏တတိယအဆင့်ဆောက်လုပ်ရေးအနေနဲ့အဆင့်မြင့်ဇာတ်စင်မှာပြီးသားဖြစ်ခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ပြီးသား roadbed နှင့်အခြေခံထားကြ၏ပြီ utilities, နှင့်အတုအဆောက်အဦများတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နှစ်ခုအပိုဆောင်းနံရံပိုက်လိုင်းများဖော်ပြနှင့်လမျးခရီး၏နောက်ဆုံးအလွှာ၏နောက်ဆက်တွဲထုပ်ပိုးနှင့်အတူအခြားပါဝါလိုင်းကိုင်ပြီးတန်ဖိုးရှိကျန်ရှိသောအလုပ်များထဲတွင်။ ဒီ site ပေါ်တွင်လပ်ြရြားမြ 2016 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်, ထိုသို့မူရင်းရက်စွဲ 2017 st များအတွက်စီစဉ်ထားခဲ့ပါသေးတယ်ကျိုးနပ်သည်။ အဆိုပါအလုပ်သမားလှုပ်ရှားမှုဇူလိုင်လ 25 ကိုစတင်ရမည်ဖြစ်သည်, နှင့်လိုအပ်သောစမ်းသပ်မှုများထွက်သယ်ဆောင်ပါလိမ့်မည်ပြီးနောက်နောက်ဆုံးကော်မရှင်, သာသြဂုတ်လသို့မဟုတ်စက်တင်ဘာလစောစောပိုင်းရဲ့အဆုံးမှာအရပျကိုယူပါလိမ့်မယ်။

တောင်ပိုင်း Bypass လုပ်ရ၏စတုတ္ထအဆင့်တွင်အရှည်ကြာဆုံးနှင့်စျေးအကြီးဆုံးမြေယာမည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်, အလျား 40 ခန့်ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒီအဘို့ကို၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်အတူနောက်ပိုင်းတွင်အဓိကလမ်းကြောင်းက M-7 "Volga" ကို access ကိုပေး, အပြည့်အဝရှောင်ကွင်း Kstovo နှင့်အောက်ပိုင်း Novgorod ပေးနိုင်ပါသည်။ ဒီအဆင့်၏ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုဖက်ဒရယ်ဘတ်ဂျက်အားဖြင့်သီးသန့်ဖွဲ့စည်းပါလိမ့်မည်, နှင့်၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် 2018 ကမ္ဘာ့ဖလားမတိုင်မီအပြီးသတ်မည်ဖြစ်သည်။

Nizhny Novgorod - နယ်စပ် Chuvashia

Nizhny Novgorod ကာဇန်လမ်းကြောင်းပြီးနောက် Volga တောင်ပေါ်သွားရာနောက်, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးနေဆဲဖြစ်သည်။ မတ်စောက်သောတောင်တက်ခြင်းနှင့်မျိုးနွယ်အတော်လေးတွေအများကြီးရှိသေး၏အဖြစ် M-7 ဓာတ်ပုံများ, ကယ်ဆယ်ရေးကွဲပြားခြားနားသည်မည်မျှပြသထားတယ်။ လမ်းနှစ်ခုသာလမ်းကြောင်းရှိပါတယ်ကြောင့်ကြံစည်မှု, မတော်တဆထိခိုက်မှုတစ်ခုမျှမျှတတမြင့်သောဘွဲ့ရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်မခှဲခွားလိုင်းလည်းမရှိ။ အပေါ်ယံပိုင်းရဲ့အရည်အသွေးအလယ်အလတ်ဖြစ်တယ်, သာအခါအားလျော်စွာအာဏာပိုင်များပြုပြင်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ လမ်း၏ဤအပိုင်း၌သာ PGT Vorotynets နှင့်မြို့Łyskava Kstovo တွေ့နိုင်ပါသည်နှင့်အရာမှတဆင့်တစ်လိုင်းက M-7 ဖြတ်သန်းပါတယ်။ Refill လည်းရှားပါးဖြစ်ကြသည်။

Chuvashia

Chuvash အဘိဓါန်သမ္မတနိုင်ငံ Gor'kovskoe ဒါခေါ်လမ်းမကြီးဖြတ်သန်းပြီးနောက်ရာ၏အရှည် 160 170 မှကီလိုမီတာကနေဖြစ်ပါတယ်။ ဤလမ်း၏လမ်းတွင် Cheboksary, Suru မြစ်, မြို့ Tsivilsk နှင့်အခြားသောအပါအဝင်ပထဝီ features တွေ, တစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြစ်ပါတယ်။ ကြောင့်ဆိုတဲ့အချက်ကို, သူ့ဟာသူအတွက်စည်လမ်းမျက်နှာပြင်အများအပြားဒေသများရှိကွဲပြားခြားနားသော Chuvashia အများစုထူထပ်-gully ကယ်ဆယ်ရေးသည်အမြင့်မားဆုံးအရည်အသွေးသည်မဟုတ်ပါ။ အဆိုပါ Suru မော်တော်ယာဉ်များနှင့်လမ်းများရွေ့လျားများအတွက်တံတားတညျဆောကျတစျဆငျ့ 2013 ခုနှစ်တွင်တံတားမှအဝင်ဝ၏ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင်စတင်ခဲ့ပြီးပါပြီ။ အများဆုံးကအဓိကလမ်းဆုံမှာပစ္စုပ္ပန်ကိုကောင်းစွာထူထောင်အသွားအလာ signal ကို bypass လုပ်ပေမယ့်ကိုသာနေ့လည်ခင်းများတွင်အခြေခံအားဖြင့်အလုပ်လုပ်သည်။

အဆိုပါ Volga မြစ်ကူးတံတား

တစ်လမ်းတံတားဆောက်လုပ်ရေးမပြုမီ, က M-7 မှ Volga မှတဆင့်စတင်ပိုင်းတွင် Tatarstan လမ်းကြောင်းတှငျကငျြးပခဲ့နှင့်နဝမကီလိုမီတာဝန်းကျင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် Chuvashia တဖန်သောအဘို့ကိုပြန်သွားပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ပုံမှန်ထရပ်ကားအမျိုးမျိုးသယ်ဆောင်နိုင်သောနှစ်ခုကူးတို့ကို run ။

ပြီးတာနဲ့ 1990 ခုနှစ်မှာ, Naberezhnye Morkvashi M-7 ရွာအနီးတွင်တည်ရှိပြီး, တံတားပြန်တမ်း, ထိုလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲသွားခဲ့ပါသည်နှင့် Tatarstan အတွက် Svyagoy Isakovo အတူလမ်းဆုံအနီးရှိသစ်ကိုတံတားပေါ်တွင်ပါရာအရပျဖြတ်သန်းအသစ်တစ်ခုဘူတာရုံတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Verkhneuslonsky ခရိုင်အတွင်းရှိ Ulyanovsk ကနေလှည့်အပြီးလေးလမ်းသွားလမ်းစတင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါကူးတို့, ပစ္စုပ္ပန်တစ်နေ့တာလုပ်ငန်းဆောင်တာမှ elms ၏အောက်ခြေအနီးတည်ရှိသောသော, ထိုတရားအားဖြင့်ကုန်တင်ကားကားများနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်ကူးတို့ပြေး။ ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌, ကားများရွှေ့နိုင်သည့်အပေါ်အထူးရေခဲကူးစုစည်းဖို့ရှိပါတယ်ခေါ်ဆောင်သွားသည်။

အချို့သောအချိန်များအတွက် (အီလက်ထရောနစ်အပါအဝင်) အမျိုးမျိုးသောမြေပုံပေါ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 Tyurlemy အနီးတွင်နှစ်ခုသီးခြားလမ်းများသတ်မှတ်ထားသောခဲ့သည် - မြစ် Volga, ရေနွေးငွေ့ Zelenodolsk မှတဆင့်မယ်ဟောင်းတဦးတည်း, ကျော်တံတားမှဦးဆောင်သောသစ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

Tatarstan

အဆိုပါ Volga မြစ်ကူးတံတားအဆုံးသတ်ပြီးနောက်, လမ်းကြောင်းလည်းမြစ် Kazanka ဖြတ်သန်းသွားသည်သောရှောင်ကွင်းလမ်းအားဖြင့်ကာဇန်ကာဇန်န်းကျင်တတ်၏။

အဆိုပါလမ်း Pestrechinsky ခရိုင်မှတဆင့်တတ်၏။ အဲဒီမှာပါတဲ့ Full-စုံတဲ့လေးလမ်းသွားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအဖြစ်ဖျော်ဖြေ, P-239 ဖို့ရှောင်ကွင်းလမ်းချဲ့ထွင်ဖို့ရည်ရွယ်အလုပ်၏စဉ်းစားဆင်ခြင်စရာငွေပမာဏကိုထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ နောက်ထပ်အတွက်လမ်းကြောင်းလမ်း 2x2 format နဲ့တစ်လိုင်း, P-239 အပေါ် output ကိုလည်းဖြစ်သော မှစ. , ဒျူပလက်ဖလှယ်မှု abuts ဘယ်မှာ shawls အခြေချဖို့ကိုတိုးချဲ့။ ဒီလမ်းဆုံကိုထပ်နှစ်လမ်းသွားလမ်းမကြီးဖြစ်ပါသည်ပြီးနောက်။

လေးပုဒ်၏အဆက်သာ 900-ကြိမ်မြောက်ကီလိုမီတာအပေါ်ကိုထပ်မြင်နိုင်ပါသည်, ထိုသို့ Rybno-Sloboda ခရိုင်မှတံခါးနားမှာတည်ရှိပါတယ်။ Pestretsy ခရိုင်လမ်းရဲ့အဆုံးမှာ Mamadyshsky နှင့် rybno-slobodsky ခရိုင်မှတဆင့်တတ်၏။ ဒါဟာလမ်းကြောင်းတောင်ဘက်ဖြတ်သန်းသောညီလာခံ Mamadysh မှ 20-30 ကီလိုမီတာတစ်ဦးနှင့်အတူကြီးမားတဲ့ယာဉ်ရပ်နားအများကြီးရှိကွောငျးသတိပြုရကျိုးနပ်သည် ငါးစျေးကွက် နှင့်တစ်ဦးနှစ်ဦးလမ်းသွားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးကဒီမှာရှိပါတယ်။ သို့သော်မြစ် Kirmyanka လမ်းကြောင်းကျော်တံတားအပြီးကိုထပ်လေးစီးခွဲခြားနှင့်ဒါ Yelabuga ဖြတ်သန်းသည့် Vyatka မြစ်ကူးအသစ်တစ်ခုတံတား, မှတစ်ဆင့်တတ်၏။ Bypass လုပ်ရ Elabuga လည်းလေးခညျြအနှောရှိပြီး, ရှောင်ကွင်းကွန်နက်ရှင် Mendeleevsk ဆီသို့လမ်းနှင့်အတူပစ္စုပ္ပန်ဖြစ်ပါသည်သုံးကီလိုမီတာပြီးနောက်။

အားလုံးဤအချက်အလက်ရှိရာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးက M-7 မသိရပါဘူးသောသူတို့အဘို့အတော်လေးအသုံးဝင်မဖြစ်, သို့မဟုတ်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအချို့ကိုဖြတ်ကူးရန်ရှိသည်သူကိုနိုငျသညျ။ အသေးစိတ်ရှင်းပြချက်မှကျေးဇူးတင်ပါသည်, သင်အတားအဆီးကိုကျော်လွှားနိုင်ပါတယ်မသာ, ဒါပေမယ့်လည်းဆွဲဆောင်မှုအများကြီးသွားရောက်ကြည့်ရှုဖို့, လမ်းတစ်လျှောက်ကောင်းတဲ့အသုံးစရိတ်အချိန်။