BMW ကား GT ကို 3: ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း, သတ်မှတ်ချက်များ, ဈေးနှုန်းများ (ဓါတ်ပုံ)

BMW ကား 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-class ကိုကမ္ဘာ့ယခုနှစ်မတ်လ 2013 ခုနှစ်ဂျီနီဗာ Motor Show မှာပြသဖို့။ Liftbek တတိယဖြစ်လာခဲ့သည် ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား BMW 3 Series ကို၏မိသားစုနှင့် Tour ခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာစက်၏အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ဘက်စုံသုံးအတူ sedan ကားများ၏အရှိန်အဟုန်များနှင့်အားကစားဇာတ်ကောင်ပေါင်းစပ်။ ဤသူအပေါင်းတို့သည်အားသာချက်များစွမ်းရည်နှင့်နှစ်သိမ့်အတွက်သိသာတိုးနဲ့ပေါင်းစပ်နေကြသည်။

ပုံစံ

အသစ်သောပစ္စည်းများ၏အသွင်အပြင်အံ့သြဖွယ်ပါပဲ။ ၏သင်တန်း, များစွာသောအရိုအသေအတွက် BMW ကား GT ကို 3 စက်ကိုဆုံးရှုံးသည်မဟုတ်သို့သော်စီးရီး၌မိမိညီအစ်ကိုတို့ကောက်ကြောင်းအောက်ပါအတိုင်းနှင့်၎င်း၏ပျေါလှငျ။ မတိုင်မှီသကဲ့သို့, အပြင်ပန်း Anders ပူနွေးနေဖြင့် 2011 ခုနှစ်အောင်မြင်ခဲ့သူဦးဆောင်ဒီဇိုင်နာ Karim က Habib ၏ခေါင်းဆောင်မှုအောက်တွင်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ သော BMW ကား 3 GT ကိုအတွက်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲဆောင်ဒါကားထဲတွင်ရှေ့အကာအရံပေါ်မှာရှင်းရှင်းလင်းလင်းတိကျတဲ့ slot ကထွက်မတ်တပ်ရပ်သည်, ဘေးနံရံများ, အကျွမ်းတဝင်နဲ့ကြီးမားတဲ့မီးအိမ်နှင့်အတူရန်လိုရှေ့ကင်, ဘီးမဟာမှာတည်ရှိပြီးထွက်ပေါက်လေထုစီးဆင်းမှု, အိမ်ခေါင်မိုး sloping နှင့်ပိုပြီးအပေါ်ချိုထမြောက်တော်မူ။ ရှင်းလင်းရေးကိုလည်း sedan ကားများနှင့်ဘူတာရုံလှည်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါတိုးမြှင့်, ယခု 165 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်အချည်းနှီးသောစကားများလုံလောက်စွာ, ဓာတ်ပုံသင်တို့သည်ဤမျှအများကြီးပိုပါလိမ့်မည်။ အကြောင်းမူကား,

ရှုထောင့်

ဒီစီးရီး၏ပင်တစ်လောကလုံးထက်ပိုကြီးတဲ့အရာကြီးမား Hatchback BMW ကား 3 GT ကို, အလိုအလျှောက်ကားကိုသူတို့ရဲ့အပေါင်းအဘော်တို့၏အတန်းထဲတွင်အကြီးဆုံးများထဲမှစေသည်ဖြစ်သောအရွယ်အစားသိသိသာသာတိုး, လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ဝေးနောက်ကွယ်မှနှင့်စက်ဖြည့်စွက်, အကြာတွင်ကြောင်းအပေါ်သင်သည်မည်သည့်ယာဉ်မောင်းများအတွက်ဆန္ဒရှိမယ်အရာအားလုံးနှင့်အတူပြည့်စုံပေမယ့်မပိုဖြစ်ပါတယ်။ အစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့တဲ့အတိုင်းအားကစား Hatchback BMW ကား GT ကို 3, သို့သော်တတိယစီးရီး၏အခြားကားများကဲ့သို့တူညီသောအခြေခံပေါ်မှာစုဝေးခဲ့ပါတယ်, ကျွန်တော်တို့ရဲ့သူရဲကောင်းအများကြီးပိုကြီးတဲ့ဖြစ်လာသည်။ ဒါကြောင့်တိကျတဲ့ကိန်းဂဏန်းများမှအပေါ်ကိုရွှေ့: အ BMW ကား 3-စီးရီး Gran Turismo ရဲ့အရှည် 4824 အတွက် sedan ကားထက်ပိုမိုမြင့်မားသောအရာမီလီမီတာ, နှင့် wagon ဖြစ်၏ ၎င်း၏ width ကို - 1828 မီလီမီတာ; နောက်ဆုံးအနေနဲ့ယာဉ်အမြင့် 1510 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအဆုံးစွန်သောအားကစားရပ်ဆိုင်းမှုတပ်ဆင်၏အမှု၌ 1489 မီလီမီတာလျှော့ချနိုင်မှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ တိုးမြှင့်နှင့် BMW GT ကိုတတိယစီးရီး 2920 မီလီမီတာခဲ့သောဘီးဖြစ်လာခဲ့သည်။

အတွင်းဖြစ်သော

အသစ်က BMW ကား Gran Turismo ၏အတွင်းပိုင်းကိုလည်း "Troika" ၏ကြွင်းသောအရာမှအတော်လေးဆင်တူသည်။ အကြီးအကျယ်ကွဲပြားခြားနားမှုအင်ဂျင်နီယာများအပိုဆောင်း 7 စင်တီမီတာနောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်ထောက်ပံ့ပေးရာပိုကြီးတဲ့အတွင်းပိုင်းအာကာသဖြစ်ကြသည်။ 6 စင်တီမီတာတစ်ဦးတိုးကြီးပြင်းခြင်းနှင့်ခရီးသည်လေယာဉ်ဆင်းသက်တစ်ဦးကနည်းနည်း။ အခုတော့ BMW ကား 3 GT ကိုပိုင်ရှင်တွေန်းကျင်ကလူတိုင်း "ချ" ကိုကြည့်နိုင်သည်! ဟုတ်ပါတယ်, အရွယ်အစားနှင့်ပုံမှန်အတိုင်းပုံစံဒင်္ဂါးပြားအဘို့အ underfloor အနည်းငယ်အပိုအခန်းနှင့်အတူကုန်တင်၏ 520 လီတာ fit မှအဆင်သင့်ဖြစ်ပါတယ်သောခရီးဆောင်အိတ်အခန်းတိုးမြှင့်ဖို့ခွင့်ပြုခဲ့အတွက်တိုး။ လုံးဝထိုင်ခုံ၏နောက်ဘက်တန်းကိုဆင်းခေါက်သောအခါ, အိတ်အခန်းအသံအတိုးအကျယ်အရူး၏ 1600 လီတာအထိတိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကအချက်တစ်ချက်သူ့မိသားစုနှင့်အတူရှည်လျားသောအကွာအဝေးခရီးသွားဘို့ငါတို့ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကားတစ်စီး၏သူရဲကောင်းစေသည်။

အလိုအလျောက်အတွက်ကောင်းပြီအလုံအလောက်အားလုံးထိန်းချုပ်မှုကိုအသုံးပြုရန်လွယ်ကူပြီးအလိုလိုသိကြသည်ဖြစ်သောကြောင့်, Ergonomics ချက်တွေကို။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်, ပထမဦးဆုံးမှာက iDrive စနစ် menu ကိုအညွှန်းရှုတ်ထွေးအချို့ဝေဖန်မှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်, ဒါပေမယ့်နောက်ဆုံးမှာသင်ကမှအသုံးမရ။ ယေဘုယျအားဖြင့်အရာခပ်သိမ်း, လှပသောစျေးကြီးပြီးအထင်ကြီးလှပါတယ်။

တစ်ဦး optional ကို set ကို

ကားထဲတွင်ရွေးချယ်စရာအစုစုကိုထူးထူးခြားခြားကျယ်ပြန့်။ ဒါဟာအားလုံးကြောင်း, တစ်ဦး Self-ရောဂါ system ကိုရှိခြင်းဟာ onboard ကွန်ပျူတာနှင့်ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ၏တွက်ချက်မှု, လေအေးပေးစက်, BMW ကား Professional က 6.5 နဲ့ microfilter နှင့်ပြန်လည်အသုံးပြု function ကိုရေဒီယိုမော်နီတာပါဝင်သော '' တစ်ဦး resolution ကိုရှိခြင်း 800h400 pixels ကိုနှင့် connector ကိုခေတ်မီယာဉ်မောင်းများအတွက်လိုအပ်သောဖြစ်ပါတယ်ပါဝင်သည် AUX- အတွက်ချိန်ညှိစတီယာရင်ဘီး tilt နဲ့ချိန်ညှိ, အပူထိုင်ခုံရောက်ရှိသည်အိတ်ကိုတံခါးအလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှု, အထည်အလိပ်ကူရှင်ချုပ် '' ရွှေ့ '/ အင်ဂျင်နဲ့အခြားအရာအားလုံးအများကြီးပယ်ဖွင့်ဖို့ Start ကို / Stop button သို့။ ဟုတ်ပါတယ်, အားလုံးအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ်အမြင့်ဆုံး "ဂျာမန်" ၏လုပ်နေကြသည်: ဘာမျှမဆိုဘတ်ဂျက်တရုတ်ကားများအတွက်လိုပဲ rustling နှင့်ပောက်သံမဟုတ်, "နှေးကွေး" ဖြစ်ပါတယ်။

အင်ဂျင်ကို

ယခုငါတို့ဘာ BMW ကား 3 GT ကိုရှင်းပြပါဦးမည် သတ်မှတ်ချက်များ။ အသစ်ကပစ္စည်းများများအတွက်အင်ဂျင်အကွာအဝေးအတော်လေးအထင်ကြီးဖြစ်ပါသည်: သုံးဓာတ်ဆီနှင့်ရှည်လျားသောတတိယစီးရီး၏အခြားမော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်အသုံးပြုခဲ့ကြရာနှစ်ခုဒီဇယ်ယူနစ်။ ယခုကြှနျုပျတို့ကိုပိုပြီးအသေးစိတ်အတွက်သူတို့ကိုဖော်ပြရန်။

ဤဥပဒေဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏အကွာအဝေးအတွင်းတစ်ဦးခေါင်းဆောင် 6-cylinder ဖြစ်ပါတယ် turbocharged အင်ဂျင်ကို 3.0 လီတာ, 306 ရှိခြင်း "မြင်းများ" ၏တစ်ဦးရွှေ့ပြောင်းခံရအတူ။ သူကအခုမှစဘို့နီးပါး full-စုံတဲ့အားကစားကားတစ်စီးအောင်, torque 400 nm ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့တတ်နိုင်သည်။ နောက်ထပ် 245 လီတာဖွံ့ဖြိုးပထမဦးဆုံးအရာ၏ 2.0 လီတာ, တစ်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူနှစ်ဦးကိုလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုရှိပါတယ်။ တစ်ဦး။ + 350 torque ၏ nm နှငျ့အခွားသော - 184 "မြင်းများ" နှင့် 270 nm ။ လူတိုင်းအတွက်ပိုမိုနီးကပ်စွာကြောင်းအရာတစ်ခုခုကိုရှာတွေ့ပါလိမ့်မယ်ဒီနေရာမှာပြောပါ, ဒါပေမယ့်မထားပါနဲ့။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ဆလင်ဒါ 4 ရှိသည်နှင့်လည်းတာဘိုင်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးချင်းစီအလုပ်လုပ် volume အတှကျ 2.0 လီတာဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့အတင်းအကျပ်၎င်းတို့၏ဘွဲ့အတွက်အတန်ငယ်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ထို့ကြောင့်အင်ဂျင် 320 nm ၏အထွတ်အထိပ် torque အတူ 143 မြင်းကောင်ရေအားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ပိုပြီးလွယ်ကူစေနိုင်ပါတယ်။ 184 လီတာညှစ်ဖို့ကဒုတိယနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ တစ်ဦး။ နှင့် torque ၏ 380 nm ။

PPC

PPC သည်အခြေခံဗားရှင်းမှ BMW 3-စီးရီး Gran Turismo အပေါငျးတို့သဗားရှင်း "စက်ပြင်" 6-speed ကိုစုစည်း။ အဆိုပါခြွင်းချက် Pre-installed 8-တီးဝိုင်းအော်တိုအမှတ်တံဆိပ် ZF တပ်ဆင်ထားပါလိမ့်မည်သည့်သာထိပ်မော်ဒယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်, သငျသညျကြင်နာစွာနဲ့အခြားဗားရှင်းတစ်ခု option ကိုအဖြစ်အတိအကျတူညီစက်ကိုတပ်ဆင်ပါ။ တစ်ဦးဖြည့်စွက်အဖြစ် BMW ကား 3 GT ကို xDrive (All-ဘီး drive ကိုဂီယာ) အတွက်စီးပွားဖြစ်နည်းပညာနှင့်အတူကားတစ်စီးဝယ်ဖို့လည်းဖြစ်နိုင်သည်။

နောက်ဆုံးတော့ကျွန်တော်တို့ရဲ့မြန်နှုန်းမြင့် Hatchback Gran Turismo ၏အရည်အသွေးဖော်ပြထားခြင်း။ BEST 306-မြင်းကောင်ရေအား ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 7.9 စက္ကန့် - 5.7 စက္ကန့်ရဲ့ "ရာပေါင်းများစွာ" ကိုဂျူနီယာ, 184-မြင်းကောင်ရေ BMW ကား GT ကို 3 လူစုခွဲနိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့အားကစားရပ်ဆိုင်းမှုတပ်ဆင်ထားပြုပြင်ထားသောဗားရှင်း, အကြောင်းပြောဆိုပါလျှင်, သူတို့ရဲ့နှုန်းကို 5.4 စက္ကန့်မှာရပ်နေကြ၏။ အတိအကျရရှိရန်ကောင်းတစ်လမ်းအပေါ်ယေဘုယျအားဖြင့်အစာရှောင်စီးနင်း။ သငျသညျစိတျပကျြ, နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုမပြု: 8.1 လီတာ, ဂျူနီယာ "စား" ၏တစ်ဦးရောနှော form မှာထိပ်တန်းအင်ဂျင် - 4.7 လီတာ။

Control

ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သငျသညျပြီးသား Gran Turismo ရပ်ဆိုင်းမှုဘူတာရုံလှည်းနှင့် sedan ကား 3 စီးရီးတွေနဲ့တိုက်ဆိုင်ကြောင်းခန့်မှန်းနိုင်ပါ။ ဒါဟာရှေ့ထိန်သိမ်းအမျိုးအစား McPherson အသုံးပြုသည်ကိုဆိုလိုသည်ကို၎င်း, နောက်ဘက်နည်းနည်းပြောင်းလဲသွားတယ် setting များကိုလက်ခံရရှိသည့် multi-link ကိုစနစ်, တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါဟာမော်တော်ယာဉ်သပ္ပါယ်အားကစားရပ်ဆိုင်းမှုက M-အားကစား၏ပုံစံတစ်ခုအပိုဆောင်း option ကိုတပ်ဆင်ဖို့ဖြစ်နိုင်, BMW 3 GT ကိုအဘို့အထူးတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒီဗားရှင်းအတွက်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအတန်ငယ် understeer နှင့် variable ကိုဂီယာအချိုးအစားနှင့်အတူထိန်းချုပ်ထားအီလက်ထရောနစ်ရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်စတီယာရင်အဖြစ်နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမရရှိနိုင်ခဲ့။ ရပ်ဆိုင်းမှုသူ့ဟာသူပဲလှပသော: အသေးစားလာပြီးကားကိုသတိမပြုမိတတ်ပေမယ့်ပိုမိုကြီးမားတဲ့တွင်းကားအတွင်းပိုင်းသာသိမ်မွေ့တွန်းအားပေးထွက်ခွာ။ အားလုံးစတီယာရင်အသင်းကကားရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့သိသိသာသာတုံ့ပြန်။ ဘဏ်များပင်တရားမျှတစွာမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းမှာအရေးပါထောင့်မှာမဟုတ်ပါဘူး။

အဆင့်မြှင့်၏စီမံခန့်ခွဲမှုမှတစ်ဦးကသိသိသာသာအလှူငွေကိုအလိုအလျောက် 110 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာဖွင့်လှစ်ထားတဲ့ GT ကို၏နောက်ဘက်မှာတက်ကြွစွာလုယူသောသူဖြစ်လာနှင့် 70 ကီလိုမီတာ / h ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အားလုံးအထက်ပါအပြင်, အမျိုးမျိုးသောအီလက်ထရောနစ်စနစ်များကိုအင်ဂျင်နီယာများကကူမသောသူထောက်ပံ့ပေးခဲ့ကြသည်: "Start-Stop" ဘရိတ်စွမ်းအင်သစ်များအစားထိုးစိုက်ပျိုး, မျက်စိကန်းဇုန်, လမ်းသွားထိန်းချုပ်မှု, အော်တိုဘရိတ်တဲ့အခါမှာအန္တရာယ်နီးကပ်, သပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုခြေရာခံ။

နိဂုံးချုပ်

ယေဘုယျအားဖြင့်ကားကိုကယျြဝနျးအတွင်းပိုင်း, အထင်ကြီးဒိုင်းနမစ်နှင့်ကြွယ်ဝသော optional ကိုအဆာများနှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူအလွန်အဆင်ပြေခဲ့ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, ထိုကဲ့သို့သောစက်နိမ့်သောစျေးနှုန်းရှိသည်မဟုတ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် GT ကို BMW ကား 3 ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသင်ကုမ္ပဏီ၏မော်တော်ယာဉ်များအပေါ်ဖိုရမ်များအစုတခုအပေါ်ရှုမြင်နိုင်သည့်၏ပိုင်ရှင်များ, (2-လီတာ 184-မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အတူ) 1.535 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်ပါလိမ့်မည်သုံးသပ်ပြီး။ ထိပ်-အဆုံးဗားရှင်း 2 သန်းရူဘယ်ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။