Carb "Solex 21083" ။ "Solex 21083": device ကိုထိန်းချုပ်မှု, စျေးနှုန်း

အဆိုပါ VAZ-21083 ကားတစ်စီးပေါ် carburetor ၏လူကြိုက်အများဆုံးမော်ဒယ် - "Solex" ။ အများစုမှာစက် 8 နဲ့ 9 အင်ဂျင်တစ် carburetor ရှိခြင်းထိုးစနစ်၏မိသားစုနှင့်အတူထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ နှစ်ခုထောင်၏အစအဦးမှာပထမဦးဆုံး Injection ဆေးထိုးရာတွင်အသုံးပြုခံရဖို့စတင်ခဲ့ပါသည်။ ဒီ model ၏ကွာဗူရတော, ချောညှိညှိရန်အလွန်လွယ်ကူသည်လုံးဝနီးပါးမျှဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ယန္တရားများမပါဝင်ပါဘူး။ အဆိုပါဆောင်းပါးတစ် carburetor "Solex 21083" ရှိပါတယ်အရာ, အ ins နှင့်တနေရာဆွေးနွေးထားပါတယ်။

carburetor ဒီဇိုင်း

Carburetors DAAZ-2108 နှစ်လယ်ပိုင်းရှစ်ဆယ်အတွက်ကားများ VAZ အပေါ်သုံးစွဲဖို့စတင်ခဲ့သည်။ သူတို့ installed ခဲ့ပြီးသောအပေါ်အလွန်ပထမဦးဆုံးစက်, ထိုမော်ဒယ် VAZ-2108 ဖြစ်ခဲ့သည်။ သူတို့က 1.1 နှင့် 1.3 လီတာ၏အင်ဂျင်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ 1.5 လီတာ၏အင်ဂျင်နှင့်အတူကားထုတ်လုပ်မှုရဲ့ start ပြီးနောက်ကွာဗူရတော "Solex 21083" ခဲ့ကြသည်။ numerical သတ်မှတ်ရေး device ကိုတစ်ဦး VAZ-21083 အင်ဂျင်များ, အရာတစျခုနဲ့တစ်နှစ်ခွဲလီတာ၏အသံအတိုးအကျယ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားကြောင်းဖော်ပြသည်။

အဆိုပါ carburetor ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက် - မသက်ဆိုင်ဝန်နှင့်မြန်နှုန်း၏, အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်သေချာသောလောင်စာနှင့်လေထု၏တစ်ဦးကမီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရောအနှောပြင်ဆင်နေသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံသည် carburetor အများအပြားဒြပ်စင်၏ဖန်ဆင်းထားသည်:

1. စီးပွားရေးစနစ်က XX, အဓိကသာသနာအမျိုးမျိုးပျံ့တစ်ခု accelerator စုပ်စက်ရတာဟာပေးသောအဓိကခန္ဓာကိုယ်။
2. အဆိုပါ float ပါရှိသည်သောအဖုံးသည်, idling အဆို့ရှင်, ခလုတ်, လေထု damper ။

Carburetor - Dual-အခန်းထဲကအမျိုးအစားကိရိယာ nozzle တည်ရှိပြီးအဓိကမီတာစနစ်။ သူတို့ကအိမ်ရာအတွင်းရှိအခန်းများ၏အလယ်တွင်တပ်ဆင်နေကြသည်။ စနစ်က dispensing လေကြောင်း nozzle ရဲ့ဖျော်ဖြေတပ်ဆင်၏အပေါ်ဆုံး။ အဆိုပါဒီဇိုင်းကိုလောင်စာအရောအနှောတွင်စတင်အရာသေးငယ်တဲ့လုပ်ကွက်များအတွက်ပေးပါသည်။ ဤမှသည်လာရေပိုက်ချိတ်ဆက် အအေးပိုက်။ နှစ်ခုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်အလှည့်ဖွင့်လှစ်သောခန္ဓာကိုယ်၏အနိမ့်စိတျအပိုငျးမှာတည်ရှိပါတယ်နေကြသည်။ အဆိုပါခတ်ဖွင့်လှစ်ခရိုနီအားဖွငျ့ဆင့်ကဲဖြစ်ပေါ်။ အဖုံးတွင်ဓာတ်ဆီထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ပြန်ကန်ဖို့ပိုလျှံကိုထမ်းရွက်ရန်အသုံးပြုသည့်နှစ်ခုပိုက်, ရှိပါတယ်။

carburetor များအတွက်ရွေးချယ်ရေးဂျက် "Solex"

စီးပွားရေးအရမရရှိနိုင်ပါပြုပြင်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ သူတို့ကအလယ်တန်းနှင့်မူလတန်းအခန်းတို့သည်လေနှင့်လောင်စာ nozzle ထားရှိရေး။ ကွဲပြားခြားနားသောအင်ဂျင်နှင့်အတူအလုပ်လုပ်နိုင်မပြုပြင်ပစ္စည်းများအများအပြားမျိုးရှိပါတယ်။ အရာအားလုံးပျံ့ထံမှလက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းဘယ်လိုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ဝေးပိုကောင်း carburetor VAZ ဝယ်ယူရန်ပါလိမ့်မယ်။ အသစ်က၏စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 4000 ရူဘယ်ဖြစ်ပါတယ်။

carburetor ဤအမျိုးအစားသည်အခြားမော်တော်ယာဉ်များအင်ဂျင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပါတယ်ကတည်းက, ထို့နောက်သူတို့၏အပိုင်း၏စံ nozzle ကို အသုံးပြု. မလုံလောကျပါပဲ။ တစ်ဦးလောင်စာ-လေထုအရောအနှောအဘို့အအင်ဂျင်တဦးတည်းအရာဖြစ်ပြီး, carburetor ကအလွန်ကွဲပြားခြားနားသောအချိုးအစားကိုမှန်ကန်စေသည်။ အရှိန်နှင့်ဒိုင်းနမစ်တိုးတက်စေရန်, သင်ကကြီးမားတဲ့လက်ဝါးကပ်တိုင်အပိုင်းနှင့်အတူဂျက်လေယာဉ်တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ဒါပေမယ့်စဉ်ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုအလွန်တိုးတက်နေပါတယ်။ သင်တို့သည်လည်းဤကဲ့သို့သော nozzle ၏ installation တရာရာခိုင်နှုန်းကအပြုသဘောအာမခံမပေးနိုငျကွောငျးသိရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ သငျသညျစမ်းသပ်ပေမယ့်ရိုးရှင်းစွာဒီအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်ကွာဗူရတောကိရိယာအစုံပေါ်မသတ်မှတ်ကြဘူးလျှင်သင်ကောင်းစွာလုပ်ပါ။

မလုံလောက်သောမော်တာပါဝါ: အကြောင်းရင်းများ

အဆိုပါ carburetor VAZ-21083 အင်ဂျင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်ဆိုပါကသူ့အဘို့ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ဂျက်, သုံးစွဲဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ပိုကြီးတဲ့အချင်းစက်အရှိန်နှင့်အတူ nozzle အားနည်းချိန်တွင်ပင်ရှိလျှင်, အများအပြားအကြောင်းရင်းများရှိဖြစ်နိုင်သည်:

1. အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါထဲမှာချုံ့၏မလုံလောက်အဆင့်အထိ။
2. အဆိုပါစက်နှိုးအချိန်ကိုက်စောလွန်းသို့မဟုတ်နှောင်းပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။
3. ညံ့ဖျင်းသောအရည်အသွေးမီးပွားပလပ်သို့မဟုတ်၎င်းတို့၏ပျက်ကွက်။
4. high-ဗို့ဝါယာကြိုးများပျက်စီး။
5. စက်နှိုးဖြန့်ချိ၏ချွတ်ယွင်း။

အင်ဂျင်လိုအပ်သောအာဏာကိုမဖွံ့ဖြိုးပါဘူးဘာကြောင့်အကြောင်းပြချက်တွေအများကြီးရှိပါတယ်။ သူတို့ကိုကိုသိရှိနိုင်ဖို့, ရှိသမျှယူနစ်၏မော်တော်ယာဉ်နှင့်အမှားတစ်ခုနှံ့နှံ့စပ်စပ်စစ်ဆေးခြင်းဆောင်ရွက်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

ငါကအခြားအင်ဂျင်ပေါ် carburetor "Solex" install နိုင်သလား?

ငွေစုသေးသေးဖြစ်ရလိမ့်မည်ကဲ့သို့သောအခြားကားတစ်စီးမော်ဒယ်များမှ carburetor "Solex 21083" ကို install ၏ဖြစ်နိုင်ခြေအလွန်မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးတော့သာမောင်းသူဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်သိသိသာသာအရှိန်မြှင့်မထားဘူးရှိရာအမှု၌တည်၏။ ဤအကြောင်းကြောင့်အဲဒါကိုတတ်နိုင်သလောက်ဿုံအလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်အရာနှင့်အတူအင်ဂျင်ပေါ် carburetor, တပ်ဆင်ရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ nozzle ကိုလည်းအဆိုပြုထားစက်ရုံထဲကနေရှေးခယျြရမညျ။ အဆိုပါ carburetor "Solex 21083" အကငျြ့ညှိနှိုင်းမှုတွင်လွယ်ကူသည်, သို့သော်ကြီးမားသောအသံအတိုးအကျယ်နှင့်အတူအင်ဂျင်အပေါ်တစ်ဦးပြီးပြည့်စုံသောအလုပ်အောင်မြင်ရန်ပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။

သငျသညျမဝယ်မီပြုပြင်ကိရိယာအစုံထုတ်လုပ်သူအာရုံစိုက်။ အလွန်မကြာခဏအရည်အသွေးကွာခြားမထားတဲ့စျေးပေါတရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများ, လာကြ၏။ ပုဒ်မအချင်း nozzle အဆိုပါဖော်ပြထားတန်ဖိုးများထံမှကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါသည်, ထို့ကြောင့် carburetor အလုပ်မမှန်ကန်ကြောင်းဖြစ်လိမ့်မည်။ သာကောင်းတစ်ဦးအခြမ်းဖြစ်သက်သေပြတဲ့သူယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်လုပ်သူများမှပြုပြင်ပစ္စည်းများတွင်ထည့်သွင်း carburetor "Solex 21083" nozzle အဘို့ကိုဝယ်ကြလော့။

ညှိနှိုင်းမှုဖြုန်းဖို့ဘယ်လို

အားလုံးသုံးချိန်ညှိကွာဗူရတော "Solex 21083 on" ထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်:

1. လိုအပ်သောတန်ဖိုးကိုမှာလောင်စာဆီကတော့ float အခန်းထဲကအဆင့်သတ်မှတ်မည်။
2. ပျင်းရိမှာအင်ဂျင်မြန်နှုန်း align ။
3. screw နှစ်ခုရဲ့အရည်အသွေးအားဖွငျ့ပြောင်းလဲမှု-လောင်စာဆီအရောအနှော။

လွတ်လပ်စွာကြောင့်မည်သူမဆိုဖြစ်နိုင်ပါတယ်ပြေးအတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့စေရန်နောက်ဆုံးညှိနှိုင်းမှု။ ဤရည်ရွယ်ချက်အဘို့, အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်တက်ပူနွေးလာသည်နှင့်အရောအနှောများဝက်အူငွေပမာဏကို အသုံးပြု. 800 Rev / min ၏တန်ဖိုးမှာအင်ဂျင်မြန်နှုန်းသတ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အောက်မှာဖေါ်ပြတဲ့အတိုင်းနောက်ထပ်လုပ်ရပ်များနေသောခေါင်းစဉ်:

1. အရည်အသွေးဝက်အူကိုသိသိသာသာလက်ကိုင်၏တော်လှန်ရေးများ၏အရေအတွက်ကိုလျော့ချဖို့စတင်သည်အထိလွဲချော်သွားတာဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းသည်။
2. ထို့နောက်ဝက်အူတဦးတည်းတော်လှန်ရေးလှည့်, အင်ဂျင်ပုံမှန် mode မှာလည်ပတ်ဖို့စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်. ပြင်းထန်စွာဝက်အူဝက်အူဖြုတ်ဖို့, ထို့နောက်သိသိသာသာဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုတိုးမြှင့်။

ယင်းမော်တာစစ်ဆင်ရေးတည်ငြိမ်ဖို့အတွက်ဝက်အူ၏ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်လိုအပ်သောအရေအတွက်။

idling ၏စနစ်၏ချွတ်ယွင်းမှုများ

အဆိုပါ carburetor "Solex 21083" ထဲမှာ, ညှိနှိုင်းမှုတစ်ခါတစ်ရံပြဿနာတစ်ခုရှိပါတယ်, ဆောင်းပါးထဲမှာထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်။ ပန်ကာရဲ့အရည်အသွေးအရောအနှောကို အသုံးပြု. ပျင်းရိမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန်ဤနိုင်စွမ်းမရှိခြင်း။ ဒီအပြုအမူများအတွက်အကြောင်းပြချက်:

1. အဆိုပါလျှပ်စစ်အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့ nozzle ဖြစ်ပါတယ်။
2. idling ၏အဆိုပါလိုင်းများကိုဓာတ်ဆီရောက်ရှိကြပါဘူး။
3. အဆိုပါ solenoid အဆို့ရှင်တစ်ဦးအပြစ်ရှာရှိပါသည်။

ယင်းအဆို့ရှင်များ၏လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်, ကအရေးယူဆောင်ရွက်ချက်များအများအပြားလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသည်:

1. အင်ဂျင်ချွတ် Switch များနှင့်အဆို့ရှင်ပေါ်တွင်အဆက်အသွယ်ကနေဝါယာကြိုးဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
2. လျှပ်စစ်အဆို့ရှင်ဖယ်ရှားပါ။
3. လိုအပ်ခဲ့လျှင်, nozzle Remove, သံနှုတ်ကိုအသုံးပြုပါ။
4. စက်နှိုးအပေါ်သို့ပြောင်းပါ။
5. မိမိအအလေးချိန်စွဲစေရန်အဆို့ရှင်ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် pin ကိုရန်ဝါယာကြိုးဖြင့်ချိတ်ဆက်ပါ။

အဲဒီမှာကလစ်နှိပ်ခဲ့သဖြင့်, အဆို့ရှင်ကို stem ဟာဂျက်အတွက်တွင်းလွတ်မြောက်စေဖို့, ရေနစ်လျှင်, ကိရိယာပြဿနာလည်းမရှိ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်ကအသစ်တခု solenoid အဆို့ရှင်ကိုထည့်သွင်းဖို့လိုပါတယ်။ အလွန်မကြာခဏအသေး mote ရ, ဒါကြောင့်သင် nozzle အပြစ်ကိုပယ်ရှားဖို့လိုပါတယ်။ အင်ဂျင်နေဝါယာကြိုးအစွန်အဖျားနှင့်အတူအပြေးလျှင် solenoid valve idling အလုပ်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါအင်ဂျင်ဒီယန္တရားန်ဆောင်မှုများကြောင်းအကြံပြုနီးပါးချက်ချင်းသေဆုံးသင့်ပါတယ်။

ကတော့ float အခန်းဓာတ်ဆီ၏အဆင့်ချိန်ညှိခြင်း

စီးဆင်းရန်နှင့်ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု၏လောင်စာ system ကိုထေမိခဲ့ float များ၏အဆင့်ကိုသတ်မှတ်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။ : ဒီလိုလုပ်ဖို့

1. အဆိုပါ carburetor ၏အထက်ပိုင်း Disassemble နှင့် filter ကိုအိုးအိမ်ဖယ်ရှား, ဆက်သွယ်မှုပြတ်တောက်ကြိုးတွေ။
2. လောင်စာစနစ်ကရေပိုက်ဖယ်ရှားပါ။
3. Phillips ကဝက်အူလှည့အဓိကခန္ဓာကိုယ်မှအဖုံး secure သော screw နှစ်ခုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
4. ကတော့ float နှင့်အလျားလိုက်အဖုံးအကြားမပို 1-1.5 ထက်မီလီမီတာတစ်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ရပါမည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်သင်ပန်းကန်ကွေးခြင်း, ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

wire ကို setup ကို, သင် float တူညီသောအဆင့်တွင်ဖြစ်ဖို့ရှိသည်ကြောင်းအကောင့်သို့ယူရန်လိုအပ်သည့်အခါ။ ဒီဆေးထိုးသည့်စနစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်ပါသည် - အားလုံးအလုပ်က "Solex 21083" ပေါ် nozzle ကိုပြောင်းလဲရန်နှင့်ညှိနှိုင်းမှုဖြုန်း, အတော်လေးရိုးရှင်းစွာပြုမိသည်။