DAAZ 2107: ကွာဗူရတော၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်စည်းမျဉ်း

မော်တော်ကားပိုင်ရှင်များ "ဂန္ထဝင်" type ကိုမကြာခဏဒိုင်းနမစ်နှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုပြဿနာတွေကြုံနေရနေကြသည်။ ယာဉ်မောင်းကကားအင်ဂျင်နှလုံးမခေါ်လျက်, carburetor အလွယ်တကူနှလုံးအဆို့ရှင်နဲ့နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာနောက်ဆုံးအသေးစိတ်အထိပေါ်တွင်မူတည်နေသည် လောင်စာသုံးစွဲမှု နှင့်ပြောင်းလဲနေသောစွမ်းဆောင်ရည်က၎င်း၏မှန်ကန်သောညှိနှိုင်းမှုအပေါ်မူတည်ပါသည်။ ဤဆောင်းပါး၌, ဘယ်လို carburetor (2107 DAAZ) အကြောင်းကိုလေ့လာပါ။ ငါတို့သည်လည်းစနစ်တကျပြုလုပ်ထိန်းညှိဖို့ဘယ်လိုကြည့်ပါ။

ဂန္မော်ဒယ်များများအတွက်အခြေခံယူနစ် DAAZ အစိတ်အပိုင်းများ VAZ

မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်စစ်ဆင်ရေးလောင်စာဆီနှင့်လေထု၏အရောအနှောများအရည်အသွေးနှင့်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်ပါသည်။ ဒါဟာတူညီတဲ့အရောအနှောကိုချက်ချင်း carburetor ကိုပြင်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။ အပြင်, ဒီကိရိယာကိုလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းတို့သည်အရောအနှောဖြန့်ဝေ။

ကွာဗူရတော (2107 DAAZ) အများအပြားအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်။ ဤသည်ပျံ့ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ, အဖြစ်ဂျက်နှင့် float အခန်းထဲက။

devices တွေကိုအမျိုးအစားများ

ကားအဟောင်းမော်တာဖြစ်ပြီးလျှင်, carburetors DAAZ 2107 တပ်ဆင်ထားသည်ဤကားများ - အသစ်သောအင်ဂျင်များနှင့်လေဟာနယ် corrector အတူ 1107010. အသစ်တစ်ခုမော်ဒယ်သို့မဟုတ်ပြုပြင်မွမ်းမံအသုံးပြုသည်။ ဒါကမော်ဒယ် DAAZ 2107 1107010-20 ။

ဤရွေ့ကားထုတ်လုပ်ခြင်းများဖြစ်ကြပါသည်ထုတ်လုပ်သူမှာစက်ရုံ၏မော်တော်ယာဉ်ယူနစ် Dmitrovgradskom ။ ဒါကကုမ္ပဏီနှစ်ပေါင်းတစ်ဦးစာရေး WHA ၏ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များများအတွက်ပစ္စည်းကိရိယာများအမျိုးမျိုးထုတ်လုပ်ပါတယ်။ DAAZ 2107 (carburetor) ယာဉ်မောင်းများအတွက်လုံလောက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ဖို့အထူးယုံကြည်မှုကိုခံထိုက်။

ခေတ်မီခြင်းနှင့်တိကျတူရိယာ

ကွာဗူရတောယန္တရားရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါသည်, ကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုဗဟုပါဝင်ပါသည်။ သို့သော်ပြည့်စုံ device ကိုသာလိုအပ်သောအဘို့သူတို့အားသူပညာရှင်ပီသစွာဆောင်ရွက်နေအတွက် setting ကိုများနှင့်ညှိနှိုင်းမှုဤ devices များ။

သို့သျောလညျးအပေါငျးတို့သအခက်အခဲများနှင့်အသေးစိတ်ကြီးစွာသောငွေပမာဏရှိနေသော်လည်းတိကျတဲ့ဒီယူနစ်အထဲမှာဘာမှာကြည့်ပါ။

ဒါကြောင့် carburetor DAAZ 2107 1107010 device ကိုအဘယျသို့သနည်း ဒီကိရိယာကိုထောက်ပံ့လောင်စာဆီအတွက်ကန့်သတ်အရေအတွက်သည်တစ်ဦးကတော့ float အခန်းထဲကပါဝင်သည်။ ဓာတ်ဆီ access ကိုအဆင်းကိုတစ်စည်ပုံနဲ့ဆင်တူတယ်, အပ်ဆို့ရှင်နှင့် float ကိုပိတ်ပါ။ ဓာတ်ဆီအထူးရောစပ်အခန်းရောနှော။ ဒါ့အပြင်အဆိုပါ carburetor အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်နင်စေပါဝင်သည်။ သူတို့ကိုအပြင် device ကိုလည်းဂျက်လေယာဉ်များပါဝင်သည်။ လောင်စာဆီအက်တမ်အားဖြင့်ပက်ဖျန်းသည်။ ပျံ့ - ထိုကွာဗူရတော၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းအချို့က။ nozzle Airflow ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုဖန်တီးဖို့အဖြစ်သူတို့က operate ။

DAAZ 2107 Carburetor: စစ်ဆင်ရေး

float အခန်းလောင်စာကျရောက်သည့်အခါလောင်စာပမာဏကတော့ float ကထိန်းချုပ်ထားသည်။ ကပေါ်လာလျှင်, ဆေးထိုးအပ်ယန္တရားလောင်စာဆဲလ်မှဝင်ရောက်ခွင့်ပိတ်ဆို့ပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ဤကိစ္စတွင်အတွက်ကင်မရာကိုအိမ်သာအကြံပေးအဖွဲ့ဆင်တူပါသည်။ ဒီနေရာမှာအားလုံးအတူတူပင်။ သို့သော်လောင်စာဆီတစ်ကြိမ်မှာထောက်ပံ့နေသည်။ ပထမဦးစွာပြုလုပ်သူတို့ကိုယ်သူတို့သန့်ရှင်းစေခြင်းငှါ, အထူး filter ကိုဖြတ်သန်း။

ထို့ပြင် device ကိုပထမဦးဆုံးနှင့်ဒုတိယလောင်စာအခန်းကမီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရည်ကယ်တင်တတ်၏။ Carburetor DAAZ 2107 (စက်ပစ္စည်း) လောင်စာထဲကပြေးသောအဓိကလောင်စာဂျက်လေယာဉ်များအတွက်ပေးပါသည်။

ဒါ့အပြင်ယခင်ကသန့်ရှင်းရေးလေထု filter များလွန်ပြီဖြစ်သောလေနှင့်အတူထောက်ပံ့အခန်းလေကြောင်းဂျက်လေယာဉ်မှတဆင့်ဓါတ်ဆီ။ ထို့နောက်အထူးပြွန်နှင့်ရေတွင်းများကိုသုံးပြီးလေကြောင်းဓာတ်ဆီနဲ့အရောအနှောဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ ထို့ကြောင့်ဒါခေါ် emulsion ရယူသည်။

သို့သော်ရှိသမျှသောမဟုတ်ဘူး။ အက်တမ်မှတဆင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းခနျးထဲသို့လာပြီမီ, အရောအနှော ekonostat မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပါတယ်။ ဒီနေရာမှာအရောအနှောကိုထပ်မံသန့်စင်ဖြတ်သန်းပါတယ်။

ထို့နောက်မှုန်ရေမွှားအရောအနှောကို အသုံးပြု. ပျံ့ဝင်သော။ ဒီနေရာမှာအရောအနှောများနေတဲ့နောက်ဆုံးပြင်ဆင်မှု။ Carburetor မော်တော်ယာဉ် 2107 (DAAZ '' ovskogo ထုတ်လုပ်မှုက) မြန်နှုန်းမြင့်ဝေဟင်စီးအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်နေကြသည်လောင်စာအတွက်ပျံ့သို့ကျဆင်းသွားကြောင်းထိုကဲ့သို့သောလမ်းအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်ရောစပ်အခန်းထဲက၏ဗဟိုသို့ Air-လောင်စာဆီအရောအနှော။

မော်တော်ယာဉ်များ VAZ အပေါ်ဓာတ်ငွေ့နင်းအင်ဂျင်ဆလင်ဒါသို့တိုက်ရိုက်အရောအနှောအစာကျွေးဘို့ရည်ရွယ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအဆို့ရှင်များ၏အနေအထားညှိ။

အထူး carburetor DAAZ 2107 အခြားကဘာလဲ? မိမိအ device ကို idling များအတွက် nozzle တို့ပါဝင်သည်။ ဒီ mode မှာ, အရောအနှောကိုပထမဦးဆုံးလောင်စာအခန်းထဲကထံမှသာခေါ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ နိယာမနှင့်လောင်စာဆဲလ်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏အစီအစဉ်သာအခါအင်ဂျင် output ကိုလည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာဒုတိယအခန်းထဲကပါဝငျသညျ။ သငျသညျလျင်မြန်စွာဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲခြင်းနှင့်မြန်နှုန်းကိုရဖို့ရန်လိုအပ်တယ်ဆိုရင် II ကိုကင်မရာလည်းပါဝင်သည်။

ဗားရှင်းအတွက်ကွာခြားချက်များ

DAAZ 2107 2107 ၏မကြာသေးမီမော်ဒယ်များအတွက်လူသိများနှင့်အခြားဗားရှင်းအသစ်တခု carburetor သတ်မှတ်အဖြစ် 1107010 20. ဒီပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်အဟောင်းကွာဗူရတော 1.107.010 အကြားခြားနားချက်ရဲ့ဘာရဲ့ကြည့်ရှုကြပါစို့။

AvtoVAZ ၏ကျွမ်းကျင်သူများထံမှလက်ခံရရှိသတင်းအချက်အလက်များအဆိုအရ, ဤနှစ်ခုပြုပြင်မွမ်းမံတူညီသောပုံစံအပေါ်အခြေခံထားတယ်။ သူတို့ကိုအကြားအခြေခံကွာခြားချက်ရှိပါသည် - ကရေလွှမ်းမိုး economizer ။ အသစ်သောပြုပြင်မွမ်းမံသည့် node ကိုတပ်ဆင်ထားမပြုလုပ် EPHH မော်ဒယ် 1107010 ရှိသည်။

သော်လည်း DAAZ carburetor 20, 2107 နှင့်တစ်ဦး economiser တပ်ဆင်ခဲ့ပါတယ်, တကအထူးဂျက်လေယာဉ်လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးတပ်ဆင်ထားသည်။ အဆိုပါခြားနားချက်ကိုဒီမှာဖြစ်ပါတယ် idling တစ်ခုလျှပ်စစ်သံလိုက်အားဖြင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်တာဖြစ်ပါတယ် ပိတ်-ချွတ်ဆို့ရှင်။ စက်နှိုးပိတ်ထားလျှင်ဒါ, လောင်စာထောက်ပံ့ရေးကိုပယ်ဖြတ်သည်။

Carburetor DAAZ 2107 1107010 - စည်းမျဉ်း

အဆိုပါညှိနှိုင်းမှုမှဆက်လက်မလုပ်ဆောင်ခင်, သင်သည်သင်၏ကားထဲတွင်ထည့်သွင်းနှစ်ခုဗားရှင်း၏ထားတဲ့အထဲကတွက်ဆဖို့လိုပါတယ်။ ဒီတော့လျှင်ကားတစ်စီးထို့နောက်လေဟာနယ် corrector စက်နှိုး, စက်ရဲ့အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည် - သစ်ကို - ကအင်ဂျင် VAZ 2103 သို့မဟုတ် 2106 ၏နောက်ဆုံးမော်ဒယ်နှင့် carburetor ပြုပြင်မွမ်းမံပါပဲ။ သင်တစ်ဦးလေဟာနယ်-အထောက်အထား-စာဖတ်သူကိုမတှေ့နိုငျလျှင်, သင် carburetor DAAZ 2107 1107010 ရှိသည်။

အခြေခံအမှား

ညှိနှိုင်းမှုများအတွက်ခွင့်ပြုပါရန်အလို့ငှာ, သငျသညျအနညျးငယျပုံမှန်အမှားကိုသိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒီ node ကိုအဆိုပါပြောင်းလဲနေသောဝိသေသလက္ခဏာများများအတွက်တာဝန်ရှိသည်ကတည်းကပြိုကွဲမှစွပ်စွဲခြင်းကိုခံရနိုင်သည်

• မော်တာက start, မော်တာနှာချေမှာပြဿနာတွေ။
• အဆိုပါ accelerator နင်း၏မကြာခဏဆုံးရှုံးမှု twitching, Jerking ။
• မြန်နှုန်းမြင့်အောင်လုပ်ခြင်းအဘို့အခွင့်အလမ်းမရှိခြင်း။
• လောင်စာသုံးစွဲမှုအတွက်တိုးတက်မှုနှုန်း။

သင့်ရဲ့စက်၏စစ်ဆင်ရေးကိုသင်စာရင်းထဲကတစျခုသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုအမှား fix နိုင်မယ်ဆိုရင်ဥပမာ, ထို့နောက်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြုပြင်ခြင်းလိုအပ်ပါတယ်။

သငျသညျ DAAZ 2107 1107010 သာ node ကိုဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်တတ်နိုင်သမျှတာ carburetor ကိုထိန်းညှိဖို့သင်သိရသငျ့သညျ။ အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ်ကိရိယာသို့မဟုတ် fleecy သိုးမွှေးအထည်သန့်ရှင်းရေးအတှကျပေးမထားဘူး။ ဒါ့အပြင်ကဂျက်လေယာဉ်သန့်ရှင်းရေးမှမဆိုဝါယာကြိုးများမလိုအပ်ပါဘူး။

အစပိုင်းမှာအခါ Self-စည်းမျဉ်းကတော့ယူနစ်အဖုံးကိုဖယ်ရှားအပေါင်းတို့၏လိုအပ်သောပထမဦးဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ သို့ဖြစ်လျှင်သင်သည်ကတော့ float အခန်းထဲက၏ညှိနှိုင်းမှုကိုသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာအဆင်ပြေပါတယ်။

ချိန်ညှိ float အခန်းထဲက

အဆိုပါ float အခမဲ့လေဖြတ်ရှိပါတယ်။ လေဖြတ်ခြင်းရဲ့အရွယ်အစားတဦးတည်းဘက်မှာ 6.5 မီလီမီတာနှင့်အခြားဘက်မှာ 14 မီလီမီတာအကြားဖြစ်သင့်တယ်။ အထူး template ကိုသုံးပြီးမြန်နှုန်း Adjust ။

သင့်ကင်မရာအကွာအဝေးအပ်ဆို့ရှင်၏အနည်းငယ်သောလျှာတင်နိုင်မှလျော့နည်းလိုအပ်ချက်ဖြစ်တယ်ဆိုရင်။

အခုဆိုရင်သင်အပ်ဆို့ရှင်များ၏စစ်ဆင်ရေးညှိနိုင်ပါတယ်။ ကတော့ float ထတဲ့အခါ, လျော့နည်းလောင်စာထောက်ပံ့နေသည်။ ယင်းအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်လှစ်သောအခါ, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပိုမိုမြင့်မားသည်နှင့်ကတော့ float ကိုဆင်းသွားတယ်။ သငျသညျအမြင့်ဆုံးကတော့ float ကိုပြန်ယူရမယ်အခြားဘက်မှာကတော့ float ညှိခြင်းနှင့်အတူတူပင် template ကို အသုံးပြု. ရန်, ဤ option ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကွာအဝေး 14 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်လျှင်, ထိုကွေး fastening ရပ်တန့်ရပေမည်။

စိတ်ကြိုက်ထွက်လာပါတယ် device ကို

အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုထိန်းညှိခြင်းစ device ကိုချိန်ညှိပါဝင်သည်။ က old-style device များအတွက် 1500 rpm ပါတဲ့ကြိမ်နှုန်းမှာလုပ်ကိုင်လျက်ရှိကြောင်းသိရသည်။ သငျသညျအခြားတစ်ဖက်တွင် DAAZ 2107 ( "ခုနစ်" အတွက် carburetor) ဆန်းစစ်လျှင်, သင်အထူးရုပ်သံလိုင်းကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။ သငျသညျပရိသဖယ်ရှားပြန်စစ်ဆေးခြင်းလျှင်, သင်လေကြောင်းထောက်ပံ့ရေးအတွက်ချန်နယ်တစ်ခုတွေ့နိုင်ပါသည်။

ထိန်းညှိဖို့, သင်တို့အားရှေ့ဦးစွာကဖယ်ရှားပစ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထိုအခါသင်သည်လေထု damper လုံးဝတံခါးပိတ်ကြောင်းဒါလီဗာလှည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ နောက်ထပ် device ကိုလှည့်ထားရမည်, အဲဒီနောက်ခတ်မြို့ရိုးအကြားတိုင်းတာခြင်းကွာဟချက်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ carburetor ကွာဟမှုများအတွက် 0,85 မီလီမီတာရောက်ရှိဖို့သင့်ပါတယ်။ သင် drive ကိုကြိမ်လုံးအတွက်ဖွင့်ရန်လိုအပ်လိုအပ်သောအရွယ်အစားမှာရှင်းလင်းရေးထောက်ပံ့ရန်။

Next ကိုသင် channel ကိုမြို့ရိုးနှင့်ခတ်၏အောက်ခြေအစွန်းအကြားကရှာတွေ့နိုင်ပါသည်ကွာဟချက်အေကိုထိန်းညှိဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်သင်ကနင်စေပိတ်ဖို့နှင့်ခလုတ်လှံတံကိုရေနစ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ အဖြစ်ရလဒ်ကဖွင့်ခြင်းနှင့်ကွာဟချက်သင့်အထဲကနေမှ 5 5.4 မီလီမီတာ။ အဆိုပါဝက်အူလှည့ညှိနှိုင်းမှုဝက်အူလှည့်ရန်လိုအပ်ကြောင်းကိုထိန်းညှိဖို့။

စိတ်ကြိုက်ပျင်းရိ

စတင်ရန်မှန်ကန်သောသေချာစေရန်ဖြစ်ပါသည် စက်နှိုး၏ညှိနှိုင်းမှု။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်မှာဖြစ်ရပါမည်။ အဆိုပါညှိနှိုင်းမှုဝက်အူကိုထိန်းညှိဖို့စဉ်တစ်လောင်စာဆီအရောအနှောအဖြစ်လှည့်ရပါမည် အင်ဂျင်မြန်နှုန်း A မြင့်ဆုံးမည်မဟုတ်ပါ။

Next ကိုသငျသညျလောင်စာ counterclockwise သည့်ဝက်အူလှည့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ပို. မြန်နှုန်းကြိမ်နှုန်းအောင်မြင်ရပါမည်။

အခုတော့အနည်းငယ်ပိုမြန်နှုန်းကိုထည့်သွင်းဖို့, အဝက်အူ၏အရည်အသွေးပိုမိုလိမ်ဖို့လိုအပ်ပေသည်။

ဤအစစ်ဆင်ရေး၏အဓိပ္ပါယ်ကိုအရည်အသွေးကိုရောမွှေဖို့ဖြစ်ပါတယ်အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်ခဲ့သည်, ထို idling မြန်နှုန်းဒီများအတွက်အများဆုံးအကောင်းဆုံးတန်ဖိုးများပင်ဖြစ်သည် 850 ကနေ 900. အရွယ်ရှိ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် မိသားစုကား "ဂန္။ " သူတို့မတည်မငြိမ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားလိမ့်မည်နှင့် crank တစ်ခုတိုးလာ wear ပါဝငျမယ်လို့အတိုင်းဤတန်ဖိုးကိုထက်ပိုသို့မဟုတ်ထိုထက်နည်း, အမြန်နှုန်းဖြစ်သင့်ပါဘူး။

ငါတို့သည်သင်တို့၏ကိုယ်ပိုင်တို့လက်ဖြင့်လုပ်သောနိုင်ညှိနှိုင်းမှုအတော်ကြာဖြစ်နိုင်တဲ့နည်းလမ်းတွေစဉ်းစားကြပြီ။ သင်သည်သူတို့၏လုပ်ရပ်များ၏သေချာမသိကြလျှင်မူကား, ကဿုံသူတို့ကိုနားလည်သောသူသည်သင်၏ DAAZ 2107 (က "ခုနစ်၏အုပ်စု" အနေဖြင့် carburetor), အထူးကု, အပ်နှံ သာ. ကောင်း၏။