Generator ကို VAZ-2105: ကိရိယာဆက်သွယ်မှု, ပြုပြင်ခြင်း

ယာဉ်စုစည်းနေခြင်းကနေလျှပ်စစ်လက်ရှိတစ်သိသာထင်ရှားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဆုံးရှုံးခဲ့ရစတင်သောအခါ။ အဆိုပါတာဝန်ခံသက်တမ်းတိုးဖို့စေရန်, မည်သည့်ကားတစ်စီး၏ဒီဇိုင်းအတွက်မီးစက်ဖြစ်သည်။ VAZ-2105 လည်းသူတို့နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဒြပ်စင်ကဘာလဲ? ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ, အဆိုပါ device နှင့်မီးစက်အလုပ် - ဒီဆောင်းပါးမှာပါအကြာတွင်။

လက္ခဏာ

ဤသည်ဒြပ်စင်လျှပ်စစ်မီးသို့စက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲထားတဲ့ node ကိုဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါမီးစက် VAZ-2105 ဖွငျ့ဖျြောအဓိက function ကို - ဘက်ထရီအားသွင်း။ အဆိုပါ device ကိုအင်ဂျင်လည်ပတ်နေမှသာသည့်အခါအလုပ်ဖြစ်တယ်, ထိုလက်ကိုင်လှည့်။ တစ်ခုကအခြားရွေးချယ်စရာသုံးပြီးအော်တို VAZ (2105 မျှချွင်းချက်) ၏မော်တော်ယာဉ်များတွင်။

ဘယ်မှာနေသည်

အဆိုပါ device ကိုအင်ဂျင်များ၏ရှေ့မှောက်၌တည်ရှိသည်။ အဆိုပါမီးစက်အဆိုပါလက်ကိုင်အားဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ အဆိုပါတက်ကြွ element ကပိုကောင်းအထက်တွင်တည်ရှိသည်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ရေနှင့်အဆက်အသွယ်ကချက်ချင်းဆင်းချိုးတော်မူ၏။

စက်ကို

Generator ကို VAZ-2105 ယူနစ်နှင့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဗဟုပါဝင်ပါသည်။ သူတို့တွင်ကျွန်ုပ်တို့ဖော်ပြထားခြင်းသငျ့သညျ:

• Stator ။
• ရဟတ်။
• Rectifier ယူနစ်။
• အဆိုပါဖြီးစည်းဝေးပွဲကို။
• (ဘုံ "ချောကလက်" ၌) ကိုဗို့အားထိန်းညှိ။
• Alternator သည်ခါးပတ်ကလစ်။

ဤသူအပေါင်းတို့သည်ဒြပ်စင်သတ္တုအမှု၌ချထားပါသည်။ အဆိုပါဒြပ်စင်အတော်လေးလေးလံသည်နှင့်တစ်ကီလိုဂရမ်ထက်လျော့နည်းအလေးချိန်။

အဆိုပါရဟတ်အကြောင်း

ယင်းသံလိုက်စက်ကွင်းကို node တစ်ခု၏အဓိက function ကို။ အဆိုပါရဟတ်ရိုးတံတစ်ခုစိတ်လှုပ်ရှားအကွေ့အကောက်များသောရှိပါတယ်။ အဆုံးစွန်သော 6 protrusions ရှိပါတယ်တစ်ခုချင်းစီရာနှစ်ခုတိုင်ရှက်, ထဲတွင်နေရာဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်စလစ်ကွင်း၏ရိုးတံအပေါ်ပေးအပ်။ သူတို့ကိုကျေးဇူးတင်ပါတယ်, အကွေ့အကောက်များသောသည့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်၏တန်ခိုးဖျော်ဖြေနေသည်။ ထို့အပြင်အဆိုပါရဟတ်ရိုးတံအပေါ်စက်သီးနဲ့တစ်ဦး drive ကိုမောင်းနှင်နေတဲ့ပန်ကာစေ့ဆော်စီစဉ်ခဲ့သည်။ ဝက်ဝံနဲ့ Alternate ခါးပတ် roller ဒြပ်စင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့ဖြစ်ကြသည်။

stator

ဤသည်ဒြပ်စင်တစ်ခု Alternative လက်ရှိ generate မှဆောင်ရွက်ပါသည်။ အဆိုပါ stator အကွေ့အကောက်များသောသတ္တု core နဲ့သူ့ရဲ့ဒီဇိုင်းထည့်သွင်း။ အဆုံးစွန်သောပန်းကန်အစုတခုဖြစ်ပါတယ်။ အဓိကကွင်းဆက်၏ groove အကွေ့အကောက်များသောလှိုင်း stacking ဖြစ်စေအသုံးပြုသည်။

အိမ်ရာ

နောက်ကျောနှင့်မျက်နှာစာ - ဒါဟာတစ်ဦးနှစ်ဦးထုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောအဆိုပါလက်ကိုင်၏ drive ကိုစက်သီး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ မီးစက်အများအပြားရှည်လျားသော့ခလောက်အားဖွငျ့ချိတ်ဆက်နေကြသည်ကိုဖုံးနှစ်ဦးစလုံး။ ပစ္စည်း - လူမီနီယမ်။ သူကအလွယ်တကူမီးစက်၏စစ်ဆင်ရေးများအတွက်အလွန်သင့်လျော်သောအပူနှင့်သံလိုက် dissipates ။ ဒါ့အပြင်ဖြစ်ရပ်အပေါ်လေဝင်လေထွက်အဖွင့်နှင့် "ခြေထောက်" mount များအတွက်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။

ဝက်မှင်ဘီး

ဤစလစ်ကွင်းမှလျှပ်စစ်လက်ရှိထုတ်လွှင့်ဖို့ဝတ်ပြုကြလော့။ အဆိုပါဖြီးစည်းဝေးပွဲကိုနှစ်ခုဖိုက်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးပါဝင်သည်။ သူတို့ကတစ်ဦးနွေဦးတို့ကမြေပြင်ကိုရန်ဖိအားပေးနေကြသည်။ အဆိုပါဖြီးကိုင်ဆောင်သူ - ဤသူအပေါင်းတို့သည်အသေးစိတျခန္ဓာကိုယ်ထဲမှာ fixed နေကြသည်။ မကြာသေးမီသားစဉ်မြေးဆက်တက်ကြွစွာဒြပ်စင်များတွင်ဖွဲ့စည်းပုံဟာဗို့အားထိန်းညှိနှင့်အတူပေါင်းစည်းပြီးတစ်ခုတည်းကို non-သီးခြားစီယူနစ်ဖြစ်ပါတယ်။

Rectifier ယူနစ်

ဒါဟာမီးစက်တို့ကထုတ်လုပ်နေကြပြီးသော sinusoidal voltages ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်ပေသည်။ ဤသည်ယူနစ်အတွက် Diodes installed ထားတဲ့အပေါ်တစ်ဦးသတ္တုပန်းကန်ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့လည်းအပူစုပ်၏ function ကိုလုပ်ဆောင်။ အဆိုပါ Rectifier ယူနစ်အတွက် (- နှစ်ခုဒြပ်စင်များ၏အဆင့်နှုန်း) ပါဝါ Diodes 6 ရှိပါတယ်။ အပြုသဘောနှင့်အပျက်သဘော terminal ကိုရှိပါတယ်။

အကွေ့အကောက်များသော

အချိန်ကိုက်ခါးပတ်နှင့်အတူအင်ဂျင် VAZ-2105 တစ်ဦးအထူးသဖြင့်အကွေ့အကောက်များသောဒီဇိုင်းရှိပါတယ်။ ဒါဟာနှစ်ခု Diodes ပါဝင်ပါသည်ရသောသီးခြားအုပ်စု, ကနေတစ်ဆင့်ချိတ်ဆက်နေသည်။ ဤအမှုနှင့်အတူ AC-DC ကလက်ရှိ ဥတုအင်ဂျင်ရပ်တန့်တဲ့အခါမှာဘက်ထရီများတွင်လွဲချော်။ အချို့ကယာဉ်မောင်းတွေဆီကမီးစက်ဒီဇိုင်းကိုပြုပြင်မွမ်းမံ။ လေတိုက်တဲ့ "ကြယ်ပွင့်" အမျိုးအစားအားဖြင့်ချိတ်ဆက်နှင့်ချိတ်ဆက်နေတယ်ဆိုရင်နှစ်ခုအပိုဆောင်း diode ဒြပ်စင်၏ output ကို 15-20 ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့်ကုန်ထုတ်စွမ်းအားတိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။

ဗို့အားထိန်းညှိ

ဤသည်ဒြပ်စင် on-board ကိုကွန်ယက်တွင်ပုံမှန်ဗို့အားအဆင့်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ဆောင်ရွက်ပါသည်။ တစ်ဆီမီးကွန်ဒတ်တာဗို့အားထိန်းညှိတပ်ဆင်ထား Generator ကို VAZ-2105 ။ ထိုကြောင့်, ဘက်ထရီလျှပ်စစ်အပွောငျးအလဲမြားမှမခံစားဘူး။ ပုံမှန်အားဖြင့်မီးစက် 13 14.5 မှ Volts ၏အကွာအဝေးအတွင်းတာဝန်ခံကိုပေးတော်မူ၏။ ပြန်အားသွင်းတဲ့အခါမှာဘက်ထရီပြားလျင်မြန်စွာပြုတ်လို့ရပါတယ်။

မောင်း

ဒါဟာခါးပတ် drive ကိုကနေယူနစ်ပြေးနေသည်။ အင်ဂျင်လက်ကိုင်တော်လှန်ရေး၏ကြိမ်နှုန်းထက် 3 ဆမြင့်ရဟတ်မြန်နှုန်း။ ပိုမိုပြင်းပြင်းထန်ထန်, မြင့်က output ဗို့ဓာတ်ငွေ့ကိုနှိပ်ပါ။ ဂန္တမိသားစုကို အသုံးပြု. မော်တော်ယာဉ်များအတွက် V-ခါးပတ်။

ကွန်နက်ရှင်

ဘက်ထရီများ၏အနုတ်လက္ခဏာ terminal မှဖယ်ထုတ်ခြင်းခံရဖို့မီးစက်ချိတ်ဆက်ရန်။ ထို့နောက်သုံးပြီး Allen ကလိမ်ဖဲ့ခြင်း 17 နှစ်ဦးကိုပြုပြင်တာတွေသော့ခလောက်လိမ်နေကြသည်။ သူတို့ကအိမ်ရာအခြေစိုက်စခန်းအင်ဂျင်မှ fixed နေကြသည်။ ထိုအခါ drive ကိုခါးပတ်ထား၏။ သင်တစ်ဦး roller အားဖွငျ့တင်းမာမှုကိုသတ်မှတ်သင့်ပါတယ်။ ထို့ပြင် connector တွေနဲ့ချိတ်ဆက်မီးစက် terminal ကို။ output ဟာပန်းကန်-ဖျူးမှတဆင့်ဘက်ထရီတတ်၏။ ထိုအခါ re-ချိတ်ဆက် ဘက်ထရီ terminal ကို နှင့်အင်ဂျင်စတင်။ အဆိုပါ device ကိုလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန်နှင့်ဘက်ထရီကိုအားသွင်းသင့်ပါတယ်။

အမှားနှင့်ပြုပြင်ရေး

အစပိုင်းမှာကျနော်တို့တောင်မှမီးစက် VAZ-2105 ပြုပြင်လေးနက်အမှား၏အမှု၌သင်တို့၏ကိုယ်ပိုင်တို့လက်ဖြင့်လုပ်သောနိုင်သတိပြုပါ။ ဒါကြောင့်ပထမဦးဆုံးဖြစ်နိုင်သောပျက်ကွက် - တစ် interturn တိုတောင်းသောဆားကစ်သို့မဟုတ်ကျောက်ဆူး unwinding ပွင့်လင်း circuit ကို။ ရောဂါလက္ခဏာများ - လျှပ်စစ်ဓါတ်အားထုတ်လုပ်ဖို့မီးစက်ငြင်းဆန်။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုတွင်ဘက်ထရီပေါ်တွင်အနီရောင်ဆီမီးခွက်တက်ထွန်း။ ထိုသို့သော circuit ကိုလက်ရှိခုခံတိုင်းတာခြင်းအားဖြင့်တစ်ဦး ohmmeter သုံးပြီးဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံရောဂါရှာဖွေပုံရိပ်များကရှာဖွေတွေ့ရှိ breakage ။

အဆိုပါမီးစက်၏ disassembly ပြီးနောက်ရာအရပျဝါယာကြိုးစုတ်တံနှင့်စလစ်ပန်းကန်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးသည်ရပါမည်, နှင့်အဆက်အသွယ်လက်စွပ်ရန်ကွိုင်ဆိပ်ကမ်း soldering ။ VAZ-2105 ၏ပြုပြင်မည်သို့ဖြစ်သနည်း တစ်ချိုးလည်းမရှိဆိုပါကသာမန်ဂဟေသံကို အသုံးပြု. ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပါတယ်။ "ဟုအဆိုပါအမှုအပေါ်" ဒီပိတ်သိမ်းလျှင်မူကား, ထို stator နှင့် armature စည်းဝေးပွဲကိုသာအစားထိုးရှိလိမ့်မည်။ ဘေးက Rectifier ယူနစ်များ၏ပြဿနာထံသို့မရောက်ရ။ ရောဂါလက္ခဏာများ - အခါဖြီးယူနစ်သင့်လျော်ပြီးအကွေ့အကောက်များသောပျက်ကွက်၏မရှိခြင်းအတွက် device ကိုလက်ရှိ generate မထားဘူး။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, အမှားအကြောင်းပြချက် - ထို diode တံတားများဖြစ်ပါတယ်။ ကျိုး၏အမှု၌သူတို့ကိုယ်နှိုက်ကမှတဆင့်သို့မဟုတ်နှစ်ဦးစလုံးလမ်းညွန် (တိုတောင်းတဲ့ဆားကစ်များကလိုက်ပါသွား) တွင်မလွန်တစ်ဦးကလက်ရှိရှောက်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ Rectifier ယူနစ်လုံးဝပြောင်းလဲသွားတယ်။ VAZ-2105 ဘို့အားလပ်ချိန်မှာအစိတ်အပိုင်းများစျေးပေါဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်က diode တံတား၏စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 400-500 ရူဘယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ပျက်ယွင်းနေဗို့အားထိန်းညှိ

တခါတရံသူကဒါခေါ် "ချောကလက်" ကိုဆင်းသွားတယ်။ ယင်းပြတ်ရွေ့ဗို့အားထိန်းညှိဆုံးဖြတ်ရန်ဘယ်လိုနေသလဲ? ရောဂါလက္ခဏာများ - တစ်ဦးပိုလျှံတစ်ခုသို့မဟုတ်ချို့တဲ့အတူတာဝန်ခံမီးစက်ပေးသည်။ ဘက်ထရီကိုမကြာခဏတာဝန်ခံအနာဆိုးသို့မဟုတ်လုံးဝမ။ အဆိုပါတူရိယာ panel ကအလင်းတွင်ဘက်ထရီနှင့်အတူပေါ်သည်။ ဒါဟာအများဆုံးမကြာခဏကျိုးကြောင်းသတိပြုသင့်ပေသည်။

VAZ-2105 အတွက်ဤအစိတ်အပိုင်းဘယ်လောက်ရှိပါသလဲ 150 ရူဘယ်အသစ်အတွက်အဓိကကျတဲ့ကဏ္ဍအမြတ်၏စျေးနှုန်း။ က AvtoVAZ အပေါငျးတို့သဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များများအတွက်တူညီကြောင်းမှတ်ချက်နှင့်ပင် Zaporizhzhya "Tavria" ။

သင်ဘယ်လိုကထိန်းညှိဖဲ့ကြောင်းဆုံးဖြတ်ရန်သလဲ? အလင်းအိမ်, မီးဖို, အခန်းအလင်း: ဒီလိုလုပ်ဖို့, ရှိသမျှကရိယာများပါဝင်သည်ဖို့အချိန်ကိုက်ခါးပတ်နှင့် mid-range နှင့်အတူအင်ဂျင် VAZ-2105 ကိုစတင်ပါ။ နောက်ထပ်တစ်ဦး voltmeter အတူစုဆောင်းခြင်းမှာဗို့အားအဆင့်တိုင်းတာခြင်း, ထိုနောကျမှကြသည် - ထို pin ကိုနှင့်မီးစက်၏မြေပြင် terminal ကိုအကြား။ ဘတ်ရွတ် 12.5 နှင့် 14 Volts အကြားဖြစ်တယ်ဆိုရင်, ထို့နောက်ဒြပ်စင်ချွတ်ယွင်းမဟုတ်ပါဘူး။ တန်ဖိုးများလွန်းမြင့်မားခြင်းသို့မဟုတ်အနိမ့်များမှာလျှင်, ဗို့အားထိန်းညှိအစားထိုးရမည်ဖြစ်သည်။

အလုပ်မှာဆူညံသံ

အဆိုပါမီးစက်ဧရိယာထဲမှာဝိသေသဆူညံသံလည်းမရှိဆိုပါကကျောက်ဆူးကိုဆောင်သောဝတ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ အများစုကတော့ကအများဆုံးဝန်ကဖို့တာဝန်အတိုင်း, ရှေ့ဒြပ်စင်အနေဖြင့်ကြုံတွေ့နေကြရသည်။ အဆိုပါမီးစက်၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်ဂရုတစိုက်ဝံပေါက်လေး၏ပြည်နယ်ဆန်းစစ်ရန်လိုအပ်ပေသည်။ သငျသညျက stator နှင့် armature အကြားကွာဟချက်ကိုထက်ပိုပြီးဖြစ်ထွက်လှည့် Wear လျှင်, မီးစက်၏ရှေ့အဖုံး၏အစားထိုးလိုအပ်ပါသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်, ထိုကျောက်ဆူးအလုပ်မှာ stator တိုင်မထိပါလိမ့်မယ်။ အတွင်းနှင့်အပြင်ဘက်အချင်းအပေါ်, ဒါပေမယ့်လည်းအကျယ်ထဲမှာမသာရှေးခယျြစေ့စေ့စပ်စပ်။ ကမီးစက် "Bosch ရဲ့" ဖြစ်ပါတယ်မယ်ဆိုရင်ဥပမာအားဖြင့်, အ armature ၏ရှေ့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း CPT-သဘာဝဓာတ်ငွေ့ 24-10 မူလတန်းရိုးတံကိုဆောင်သောအားဖြင့်သတ်မှတ်နိုင်ပါသည်။ "ဂန္ထဝင်" ဖို့နောက်ဘက်စိတျအပိုငျးရှိ "Tavrii" နှင့် "Muscovite" မှဒြပ်စင်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒါဟာမီးစက်ဗို့ VAZ-2105 အကွေ့အကောက်များသောတစ်ထိန်းချုပ်မှုဆီမီးခွက်ဒိုင်ခွက်မှတဆင့်တိုက်ကျွေးကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ ထို့ကြောင့်, ပွင့်လင်းတိုက်နယ်အတွက် device ကိုလက်ရှိလိုအပ်ချက် "prozvodit" ဟုအဆိုပါအလငျးမီးသီးအပေါ်အကွေ့အကောက်များသော၏လမ်းထုတ်လုပ်ရပ်လျှင်။ ဒါဟာ multimeter ကိုအသုံးပြုရန်အကြံပြုသည်။

ကောက်ချက်

ဒါကြောင့်ကျနော်တို့က device များနှင့်တွေ့ရှိရ သည့်မီးစက်များ၏အမှား ကားတစ်စီး VAZ-2105 ခုနှစ် AC အ။ အများဆုံးကိစ္စများတွင်ပြုပြင်သင့်ကိုယ်ပိုင်တို့လက်ဖြင့်လုပ်သောနိုင်ပါသည်။ ထိုအခါမီးစက်များအတွက်အပိုပစ္စည်း၏ကုန်ကျစရိတ်တထောင်ကိုရူဘယ်၏အမှတ်အသားတစ်ခုထက်မရှိသလောက်ပိုပါတယ်။ စျေးအကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ - တစ် diode တံတား။ စကားမစပ်က "ဂန္" ၏အခြားမော်ဒယ်များနှင့်အတူကိုက်ညီ။