"Kuban" လေကြောင်းလိုင်း: Carrier တောင်ရုရှားက

"Kuban" လေကြောင်းလိုင်း - တောင်ပိုင်းရုရှားတွင်အအောင်မြင်ဆုံးကြီးမားတဲ့ရုရှားလေကြောင်းလိုင်း၏တဦးတည်း။ အဆိုပါနိုဒါကိုလေဆိပ်အခြေစိုက် "Paszkowski" လေကြောင်းလိုင်း။ သို့သော် 2012 ခုနှစ်တွင် ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုတွေ ကုမ္ပဏီကဒေဝါလီနှင့် ဆက်စပ်. ဆိုင်းငံ့ခံခဲ့ရသည်။

"Kuban" လေကြောင်းလိုင်း: လေယာဉ်ကိုဓာတ်ပုံများ, သမိုင်း

အဆိုပါကုမ္ပဏီအနိုဒါကိုလေကြောင်းကှာအပေါ် အခြေခံ. 1993 ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လေကြောင်းလိုင်း၏ဖန်ဆင်းခြင်း၏တစ်နှစ် 1932-ကြိမ်မြောက်ဆင်ခြင်သည့်အခါနိုဒါကိုအနီးရှိလယ်ယာ "Paszkowski" 7 လေယာဉ်ဖိုး-2 ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ 1933 ခုနှစ်, လေတပ်အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကိုဖန်တီးခဲ့ပါတယ်။ နိုဒါကိုအုပ်တစ်အုပ် 1934 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက်နိုဒါကိုနယ်မြေတွေကိုအဘို့အအဓိကအား operated နေကြသည်။

စစ်အတွင်းလေကြောင်းငျးကှာအတွက်ဒဏ်ရာရသူ၏ကယ်ဆယ်ရေးနှင့်မျက်နှာစာမှလောင်စာများနှင့်လက်နက်ခဲယမ်းများဖြန့်ဝေရာတွင်ပါဝင်နေခဲ့ပါတယ်။ စစ်ပွဲပြီးနောက်သူလေယာဉ်စစ်ဆင်ရေးပြန်လည်စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

1960 ခုနှစ်တွင်ကျနော်တို့လေယာဉ်ပြေးလမ်း၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးနှင့် terminal ကိုပြီးစီးခဲ့နှင့်ပထမဦးဆုံးဂျက်လေယာဉ်လေယာဉ် TU-124 4 နှစ်အကြာတွင်အောင်မြင်ပြီးခဲ့သည်။ ဒုတိယလေယာဉ်ပြေးလမ်းကို '80s အတွက်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

1993 ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းကှာအပျေါအခွခေံလေကြောင်းလိုင်း "Kuban" တည်ထောင်ခဲ့သည်။ နကွောနှင့်အတူအလှဆင်အဆိုပါရေတပ် livery ၏အသစ်တစ်ခုကိုစိတျအပိုငျး - 2010 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ် Re-အမှတ်တံဆိပ်များ၏ဖြစ်စဉ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ 2011 ခုနှစ်နွေရာသီမှာတော့လေကြောင်းလိုင်း "(အဲယားဘတ်စ်") Kuban » (Kuban လေကြောင်းလိုင်းများ) အမျိုးအစား A319 သင်္ဘောသုံးလေယာဉ်ပျံ၏ထောက်ပံ့ရေးများအတွက်ငှားရမ်းသဘောတူညီချက်ထဲသို့ဝင်ရ "။ ဒီဇင်ဘာလ 2012 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်လှုပ်ရှားမှုတွေရပ်စဲခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

လှုပ်ရှားမှု

လေယာဉ်တင်သင်္ဘော "Kuban" အခြေစိုက်စခန်းလေယာဉ်ကွင်း - နိုဒါကို။ 18 ရဲ့ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံခြားခရီးစဉ်ပျံသန်းနေဖြင့် 2012 ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းလိုင်း။ ကုန်တင်နှင့်မေးလ်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလည်းရှိခဲ့သည်။ 3,37 နှင့် 2011 ခုနှစ် - - 4.07 2009 စဉ်အတွင်းဝင်ငွေပမာဏကို 2010 ခုနှစ်ထက်ပိုမို 3 ဘီလီယံရူဘယ်, ပမာဏ။ 2010 ခုနှစ်တွင်ကုမ္ပဏီ၏ "ဘိုးအင်း 737-300" ရေတပ် 3 လေယာဉ်တစ်စင်းစည်ပင်ခဲ့သည်။ 2012 ခုနှစ်က 8-10 ယူနစ်၏လေယာဉ်ပျံ, "ဘိုးအင်း" သင်္ဘောအရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ဖို့စီစဉ်ထားခဲ့ပါတယ်။ အဟောင်းကို decommissioning နည်းပညာအသစ်အဖြစ်။ 2010 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းမှု "Kuban" ခဲ့သည့်အတွက်ကုမ္ပဏီ "အခြေခံပညာ Element ကို", သည်, တကယ်တော့အသစ်တစ်ခုလေကြောင်းလိုင်း၏ဖန်တီးမှုကိုဆိုလို, "က Sky Express ကို" ၏ရှယ်ယာရှင်များနှင့်အတူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစာချွန်လွှာလက်မှတ်ရေးထိုးလိုက်ပြီဖြစ်ပါတယ်။

သငေ်္ဘာစု

"Kuban" ဒီလေကြောင်းလိုင်းဟာ 2010 ဒေတာအပေါ်အောက်ပါလေယာဉ်တင် operated:

• FC အသင်း-42 - 100 ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံနှင့်အတူ 6 ယာဉ်။
• တောင်ပေါ်-42D - 6 ယာဉ်ပေါင်း 100 ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံအတူ။
• "ဘိုးအင်း 737-300" - 124 ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံနှင့်အတူ 3 လေယာဉ်။

2007 ခုနှစ်မတိုင်မီကအဆိုပါရေတပ်ထို့နောက်တစ်ဦးငှားရမ်းစေခြင်းငှါစေလွှတ်ထားတဲ့ 2 ပြည်တွင်း Tu-154 ရှိကြ၏။ 16 နှစ် - ထိုတောင်ပေါ်-42 လေယာဉ်တစ်စင်း၏ပျမ်းမျှဝန်ဆောင်မှုဘဝ 23 နှစ်, နှင့် "737" ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင်လေယာဉ် "ဘိုးအင်း-737-700" ၏ပေးပို့စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကုမ္ပဏီလည်းဖြစ်နိုင်လေယာဉ်များ၏ airworthiness ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့လုပ်ထားတဲ့၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လေကြောင်း-နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေစိုက်စခန်း, ရှိခဲ့ပါတယ်။

လမ်းညွန်

လေယာဉ်ခရီးစဉ် "Kuban" ကိုအောက်ပါဒေသများထံရောင်းချခဲ့ကြသည်:

• (နိုဒါကိုနှင့် Perm ထံမှ) ဒူဘိုင်း။
• (နိုဒါကိုထံမှ) ရီရဲဗန်။
• Kaliningrad (မော်စကို) ။
• (မော်စကို, Perm, စိန့်ပီတာစဘတ်နှင့် Sochi ထံမှ) နိုဒါကို။
• (နိုဒါကို, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi ထံမှ) မော်စကို။
• Nalchik (မော်စကို) ။
• (နိုဒါကိုထံမှ) Samara ။
• (နိုဒါကိုထံမှ) Samsun ။
• စိန့်ပီတာစဘတ် (နိုဒါကိုထံမှ) ။
• Sochi (မော်စကိုနှင့်နိုဒါကို) ။
• (နိုဒါကိုထံမှ) အစ္စတန်ဘူလ်။
• တဲလ်အဗစ် (နိုဒါကိုထံမှ) ။
• (မော်စကိုထံမှ) Chelyabinsk ။

ဤရွေ့ကားပျံသန်းမှုကိုမှန်မှန်ဖျော်ဖြေခဲ့ကြသည်။ ထို့အပြင်လူကြိုက်များရာသီအလိုက်လမ်းကြောင်းမှအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့်စင်းလုံးငှားန်ဆောင်မှု။

ခြှတျခွုံကမြှု

"Kuban" လေကြောင်းလိုင်းဒီဇင်ဘာလ 2012 ခုနှစ်တွင်၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုများပြီးစီးအပေါင်းတို့နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များရပ်ဆိုင်းကြေညာခဲ့သည်။ စစ်ဆင်ရေး၏ရပ်စဲဘို့တရားဝင်အကြောင်းပြချက်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်ပါဝင်ပတ်သက်သည့်အဖွဲ့အစည်းများများအတွက်လိုအပ်ချက်များကိုကိုရည်မှတ်ခြင်း, FAP သစ်ပြဋ္ဌာန်းချက်အချို့ကိုစောငျ့ရှောကျဖို့အခွင့်အလမ်းမရှိခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစည်းမျဉ်းများတွင်ဤအပြောင်းအလဲများကို 2012 ခုနှစ်နိုဝင်ဘာလအတွင်းအင်အားစုသို့ရောက်ကြ၏။ ဤအချက်ကိုများအတွက်တောင်ပိုင်းညွှန်ကြားမှု၏ unscheduled စစ်ဆေးခြင်း၏ရလဒ်အဖြစ်ထင်ရှားခဲ့ပြီး လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး။

လေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုအယူခံဝင်များ၏ website တွင်ထုတ်ဝေလေကြောင်းလိုင်းအမှုဆောင်အရာရှိများစစ်ဆေးခြင်းပြီးနောက်။ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီကိုလည်းလိုင်စင်ဆုတ်ခွာကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးကွှေးမွီမဆပျနိုငျသောနှင့်ဘဏ္ဍာရေးနှင့်စီးပွားရေးမူဝါဒ၏မတတ်နိုင်သောစီမံခန့်ခွဲမှုကြောင့်ခဲ့ကြောင်းရှင်းပြသည်။ အချိန်ကိုဒေဝါလီခံမှာဝန်ဆောင်မှုပေးဖို့ "Kuban" လေကြောင်းလိုင်းစုစုပေါင်းကြွေးမြီနှင့် ပတ်သက်. 5 ဘီလီယံရူဘယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

မတ်လ 2013th ခုနှစ်တွင်မီဒီယာအတွက် Air ကိုအော်ပရေတာလက်မှတ်လေကြောင်းလိုင်းပို့ဆောင်ရေး၏အေဂျင်စီများကဿဟာယပျက်ခဲ့သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏စစ်ဆင်ရေး၏ရပ်ဆိုင်းမှု၏ယခုအချိန်တွင်ကျော် 3 လခဲ့ပြီဆိုတော့ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

ခရီးသည်များ၏ reviews

ကုမ္ပဏီနှင့် ပတ်သက်. အပြုသဘောပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကနေခွဲထုတ်နိုင်ပါတယ်:

• Excellent က onboard ဝန်ဆောင်မှု။
• လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ကြင်နာမှုနှင့်ဖော်ရွေ။
• လေယာဉ်စဉ်အတွင်း Excellent ကအစားအစာ။
• Excellent ကပြည်နယ်လေယာဉ်ပျံ။
• လေယာဉ်မှူးကျွမ်းကျင်ပိုင်။

ဆိုးကျိုးမှတ်ချက်များ၏နေသောခေါင်းစဉ်:

• လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများ၏ဒေဝါလီခံကြောင့်လက်မှတ်တွေ၏ပြန်အမ်းငွေနှင့်အတူပြဿနာများ။
• အသုံးမပြုတဲ့လက်မှတ်တွေများအတွက် Long ကပြန်အမ်းငွေကို။
• မကြာခဏလေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းမှု။
• ထိုင်ခုံအကြားကျဉ်းမြောင်းတဲ့အာကာသ။
• လက်မှတ်တွေ၏မြင့်ကုန်ကျစရိတ်။
• လက်မှတ်တွေ၏ပြန်လာနှင့်ပြန်လည်ထုတ်ပေးရေးနှင့်အတူပြဿနာများ။

လေကြောင်းလိုင်း "Kuban" အသက်အကြီးဆုံးရုရှားအရပ်ဘက်လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွေထဲကတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ သူမသည်အဆိုပါခရီးသည်များ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုအဖြစ်ကုန်တင်နှင့်မေးလ်အသွားအလာအပေါ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ခရီးသည်ရုရှား, CIS နှင့်ဝေးပြည်ပမှာအတွက် 30 ကျော်နေရာများကမ်းလှမ်းနေကြသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုလုံးကိုတည်ရှိမှုစဉ်အတွင်းမျှ aviaproishestviya လေယာဉ်လုံခြုံမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမြင့်သောကြောင့်ညွှန်ပြရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာ "Kuban" ရုရှား၏တောင်ဘက်၏လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုသိသိသာသာအလှူငွေကိုဖန်ဆင်းသည်။