Paz Paz 3237. 3237: နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

2003 ခုနှစ်မော်စကိုနိုင်ငံတကာမော်တော် Show မှာဖြစ်နိုင်ပါတယ်ပထမဦးဆုံးနှင့်သာအနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုရုရှားလုပ်ဘတ်စ်ကား Paz 3237 နှင့်အတူခင်မင်သိကျွမ်း Get ။ ဒါဟာပိုမိုကျယ်ပြန်ပရိသတ်ကိုဒီစက်ကိုကြည့်ရှုနိုင်မယ်ကဒီမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကပြည်တွင်းဘတ်စ်ကားသေးငယ်တဲ့လူတန်းစားအများဆုံးမြို့ကြီးများများအတွက်စံပြအခြေအနေများဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒေတာများနှင့်အခြားသတင်းအချက်အလက်များဆွေးနွေးခြင်းမပြုမီကကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းနှင့် ပတ်သက်. စကားအနည်းငယ်ပြောလိုအပ်ပါသည်။

အနည်းငယ်သောသမိုင်း

ဘတ်စ်ကားစက်ရုံ Zhdanov ဟုခေါ်တွင်သည်၎င်း၏အလွန်အစအဦးမှာ Pavlovsky ဘတ်စ်ကားစက်ရုံ။ ယခုပင်လျှင်ယင်း၏ဖွံ့ဖြိုးရေးဤကာလ၌, ကုမ္ပဏီအသေးစားနှင့်အလယ်တန်းအတန်း၏ဘတ်စ်ကားများထုတ်လုပ်တယ်။ အဆိုပါ Nizhny Novgorod ဒေသတွင်း၌ပေါလုကိုတည်ရှိသောထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများ။ အဆိုပါစက်ရုံ 1930 ခုနှစ်တွင်စစ်ဆင်ရေးစတင်ခဲ့သည်။ အဲဒီနှစျတှငျသူများအတွက်ထောက်ခံမှုအဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့ သည့်ဘဝမော်တော်ယာဉ်စက်ရုံ နှင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏အခြားလုပ်ငန်းများ။ အဆိုပါစက်ရုံကားတစ်စီးအလောင်းတွေများအတွက်ယာဉ်မောင်းများနှင့်အစိတ်အပိုင်းများအဘို့အ tools တွေထုတ်လုပ်တယ်။

လုံးဝဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်ပြီးဆုံးသည့်အခါ 1932 ခုနှစ်တွင်, ဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို run ။ သင်သိသည့်အတိုင်းနိုဝင်ဘာလ 12, 1968 စက်ရုံဘတ်စ်ကားထုတ်လုပ်ထားတဲ့ပထမဦးဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်လာခဲ့သည်။

အစောပိုင်း 60-ies ခုနှစ်တွင် Pavlovsky ဘတ်စ်ကားစက်ရုံထုတ်လုပ်မှု concept ကိုအခုမှ။ ခဏ မှစ. ကုမ္ပဏီ Full-စကေးထုတ်လုပ်မှုနှင့်၎င်းတို့၏စက်၏တိုးတက်မှုအတွက်ပါဝင်နေသည်။ ကိုယ့်အခြေခံမော်ဒယ်အကြိမ်ကြိမ်ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ခြင်းဖြင့်ပြုပြင်ထားသောခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၏နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်မှုတက်ကြွစွာအမျိုးမျိုးသောပြပွဲနှင့်ဖြစ်ရပ်များတွင်ပါဝင်ရန်စတင်ခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာလ 1, 1968 စက်ရုံ, ဒီမော်ဒယ်များ၏အခြေခံပေါ်မှာ, ယနေ့ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 30 ရက်ပြုပြင်မွမ်းမံတဲ့စီးရီး Paz 3204 စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ အမျိုးမျိုးသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက်ရည်ရွယ်ဘတ်စ်ကားမော်ဒယ်များ။ ဘတ်စ်ကား "ဇိမ်ခံ" အမျိုးအစားနှင့်ပိုပြီးအထူးပြုမော်ဒယ်များရှိခဲ့သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောပြုပြင်မွမ်းမံ၏တစ်ဦးကအများကြီး, ဤဘတ်စ်ကားသုံးစွဲဖို့ထင်ခဲ့သည့်ရာသီဥတု၏အမြင်များတွင်လုပ်ပါပြီ။ အကြောင်း 10 Groove 3204 ၏အခြေခံပေါ်မှာပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်ယနေ့တိုင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

2002 ခုနှစ်တွင် Paz သမိုင်းအတွက်အလွန်ပထမဦးဆုံးအနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုဘတ်စ်ကားသေးငယ်တဲ့အတန်းအစားဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ဒါကဘတ်စ်ကား Paz-3237, သို့မဟုတ် "Meadow ဟာ" ။ မကြာသေးမီနှစ်များတွင်ဘတ်စ်ကားများ၏စက်ရုံအများအပြားအလားအလာမော်ဒယ်များတီထွင်ခဲ့ကြသည်။ Paz ဘတ်စ်ကားမကြာခဏအမျိုးမျိုးသောပြပွဲနှင့်ဖြစ်ရပ်များအတွက်ဆုရရှိခဲ့သည်။

Paz ဘတ်စ်ကားခရီးသည်

Paz 3237 - ဒီနေဆဲပထမဦးဆုံးအနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုသေးငယ်တဲ့ဘတ်စ်ကားတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆိုပါဘတ်စ်ကား 55 လူတို့အဘို့ဒီဇိုင်းနှင့်အမတ်နေရာအရေအတွက်ကလူ 18 ဖြစ်ပါတယ်။ ခရီးသည်အလှည့်အတွက်အထူးစင်မြင့်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားရာ, ထိုကုလားထိုင်အတွက်အငြိမ့်ထိုင်နိုင်ပါလိမ့်မည်။ သီးခြား semi-ပျော့ကုလားထိုင်။ seatbacks မဟုတ်ဘဲအနိမ့်။
Air ကိုရပ်ဆိုင်းမှု ခရီးသည်များ၏ဆင်းသက်နှင့်ဆင်းသက်ပိုပြီးအဆင်ပြေစေခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဒီစနစ်နှင့်အတူ, ကဘတ်စ်ကားဆင်းသက်များအတွက်ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်မှာရပ်အခါရှင်းလင်းရေးလျှော့ချရန်ဖြစ်နိုင်သမျှဖြစ်လာခဲ့သည်။ ခရီးသည်နှစ်သိမ့်ကိုလည်းကျယ်ပြန့်တံခါးများမှကူညီသည်။ တချို့ကဘတ်စ်ကားများပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်မသန်စွမ်းလူများအတွက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။

ခန္ဓာကိုယ်လက်ခဏာ

ဒါကမော်ဒယ် Paz ဘတ်စ်ကားရထားအစီအစဉျတှငျစီစဉ်ပေးသောတစ်ဦး monocoque ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ကြောင့်ချေးကြိုတင်ကာကွယ်ဒြပ်ပေါင်းများ၏လျှောက်လွှာများနှင့်အပြောင်းအလဲနဲ့အတွက်အဖြစ်အထူးအင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်မှတစ်ဆင့်အများဆုံးအဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ၏ထုတ်လုပ်မှုကိုအသုံးပြုခြင်းမှကခန္ဓာကိုယ်အထိ 8 နှစ်များ၏ဝန်ဆောင်မှုအသက်အဘို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ကြေညာခဲ့သည်။ နိမ့်ပရိုဖိုင်းကို LIAZ-အလောင်းတွေအားဖြင့်ပေါင်းစည်းခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကိုဘတ်စ်ကား။ System ကို အတင်းအကျပ်လေဝင်လေထွက်၏ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာရိုးရာ Hatch နှင့်ပြတင်းပေါက်များအားဖွငျ့အထဲကယူသွားတတ်၏။ အပူကြောင့်အတွင်းပိုင်းအတင်းအဓမ္မစောင်ရေနှင့်အတူလေကြောင်းရန်စနစ်အားတက်တွင်စတင်။ အင်ဂျင်လေထုအပူအလွန်ကောင်းစွာစနစ်ကဘတ်စ်ကားအေးနှင့်အတူ။
2.5 မီတာ - Paz 3237 ဘတ်စ်ကားအရှည် 7.8 မီတာ, အကျယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အမြင့် - 3.8 မီတာ။ ဘယ်အချိန်မှာ 3650 မီလီမီတာတစ် wheelbase နိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သမျှကွေ့ချင်းဝက်အကြောင်းကို 8.5 မီတာအထိရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ စက်၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 36 စင်တီမီတာညီမျှသည်။ အလေးချိန်, 6 တန်ချိန်ဖြစ်ပါတယ်။

Paz 3237 - နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ

နည်းပညာဆိုင်ရာဘက်ဘတ်စ်ကားတွင်အဲဒါကိုဝယ်ယူရန်ချင်ပါတယ်သောသူအများအဘို့အလွန်ဆွဲဆောင်မှုကြည့်ရှုသည်။ အင်ဂျင်များအတွက်သကဲ့သို့, အင်ဂျင်နီယာများကားကိုတတ်ကနေလေး-cylinder ဒီဇယ်အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးပါပြီ။ ဤသည် ESD ဘတ်စ်ကားအင်ဂျင် 2500 rpm ပါလိမ့်မယ်တူညီလှည်မြန်နှုန်းမှာ 140 မြင်းကောင်ရေအများဆုံးပါဝါကယ်မနှုတ်နိုင်။ အဆိုပါအင်ဂျင် 1500 rpm မှာ၎င်း၏အများဆုံး torque ရောက်ရှိနှင့်၏အချိန် 505 N ကို * မီတာပါစေ။ ဤသည်အင်ဂျင်အပြည့်အဝအားလုံးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အတူကိုလိုက်နာရမည်။ အင်ဂျင်စွမ်းရည် 3.9 လီတာဖြစ်ပါတယ်။ turbocharged တပ်ဆင်ထားအင်ဂျင်။ သူတို့ရဲ့အကောင်းဆုံးမှာ Paz 3237 ပေးသောမြန်နှုန်း, တစ်နာရီကို 80 ကီလိုမီတာရှိလိမ့်မည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Paz, 100 ကီလိုမီတာနှုန်းဒီဇယ် 18 လီတာဖြစ်သောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည်တင့်ကား 140 လီတာတစ်အသံအတိုးအကျယ်ရှိပါတယ်။ ဒါဟာမြို့အဘို့လောက်ပေ၏, ပင်ကြားဒေသဆိုင်ရာလမ်းကြောင်း။

ဂီယာ

ယင်းထုတ်လွှင့်မှုအတွက်အမျှဘတ်စ်ကား Praga ကနေငါးမြန်နှုန်းကို manual တပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်အော်တိုဂီယာ Allison နေဖြင့်သတ်မှတ်မော်ဒယ်ပေါ်အခြေခံပြီးတချို့ပြုပြင်မွမ်းမံ။

ကားပဲ့ကိုင်

ဟနျဂရေီယန္တရားများများ၏ထုတ်လုပ်မှုတွင်အသုံးပြုနေတဲ့ထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်နာများအဖြစ်။ ဒါ့အပြင်ရှိပြီး ပါဝါစတီယာရင်, ကိုအလွန်လည်ပတ် "ဒိုးနပ်" ယာဉ်မောင်းများ၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုနိုင်အောင်စီစဉ်ပေးထားတယ်ရာ။

ဘရိတ်

ဒါဟာဒီဇိုင်နာများလျှောက်ထားခဲ့ကြဟုဆိုသည်ရပါမည် စည်ဘရိတ် ဂျာမန်ထုတ်လုပ်မှု။ ယေဘုယျအားဖြင့်, ဒီဘတ်စ်ကားအတွင်းစနစ် pneumatic actuators အဖြစ်နှစ်ခုလွတ်လပ်သောဆားကစ်နှင့်အတူတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။ ဤရွေ့ကားဘရိတ်စက်အပေါငျးတို့သဘီးနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ကိုင်နေကြသည်။
စံပစ္စည်းကိရိယာများကိုလည်းကို ABS ပါဝင်သည်။ အဆိုပါစနစ်အားယာဉ်မောင်းစိတ်ချလက်ချလမ်းအပေါ်ကွဲပြားခြားနားသောအခြေအနေများ၏အမှု၌စက်လည်ပတ်နိုင်ရန်ကူညီလိမ့်မယ်။ မြင်နိုင်ပါသည်အမျှ Paz - ကျွန်တော်တို့ရဲ့လမ်းများဘို့သည်ကြီးမြတ်တော်မူသောဘတ်စ်ကား, များစွာသောတင်သွင်း node များပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်။ အင်ဂျင်နီယာများကဒီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်စံပြဖြစ်ပြီးယုံကြည်စိတ်ချရသောရုရှားမြို့ကြီးများများ၏ Fleet အတွက်အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မယ်ဟုဆိုကြသည်။
စာသားကြီးမားသောမြို့ကြီးများ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုသေချာစေရန်အလို့ငှာ created ထိုကဲ့သို့သောနိမ့်ပရိုဖိုင်းကိုဘတ်စ်ကား၏ခေတ်သစ်တန်ရာ။ တူညီသောမြို့တော်၏စည်းကမ်းချက်များ၌ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးများအတွက်ပိုကြီးကုန်တင်ကားရိုးရှင်းစွာအစဉ်အမြဲအထူးသဖြင့်အထွတ်အထိပ်နာရီအတွင်း, ပုဂ္ဂလိကမော်တော်ယာဉ်များတင်ဆောင်ထားတဲ့အဓိကလမ်းများတစ်လျှောက်ခရီးသွားနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်လို့မရပါဘူး။ Paz 3237 အထူးကြီးမားဘတ်စ်ကားပေါ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကိုလျှော့ချဖို့သူတို့ကိုသုံးစွဲဖို့တီထွင်ခြင်းဖြစ်သည်။
သောကြောင့်ယင်း၏သေးငယ်တဲ့အတိုင်းအတာ၏ဘတ်စ်ကားအလုံအလောက်တိမ်းရှိပါတယ်။ ဤသည်အထူးသဖြင့်အရေးကြီးသောဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်အကောင့် developer များသို့ဤ parameter သည်ဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးနောက်ရှိသမျှတို့, ဘယ်မှာသိပ်သည်းစီးဆင်းမှုမြို့ပြဒေသများရှိခရီးသည်သယ်ဆောင်အလုပ်လုပ်နေသောအချိန်အများကြီး, - ဒီပုံမှန်အတိုင်းစံဖြစ်ပါတယ်။
Paz - ယနေ့စျေးကွက်အပေါ်အကောင်းတစ်ဦးဂုဏ်သတင်းဝင်ငွေနိုင်ခဲ့သည်သူဘတ်စ်ကား, ။ ဤသည်က၎င်း၏အရောင်းကြီးထွားလာနေကြတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုခွင့်ပြုခဲ့ပါသည်။ ဒီအစက်ကိုမဆိုစင်းကိုသို့မဟုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းကိုအလှဆင်ပေးနိုင်သည်။ ဒါကဘတ်စ်ကားပြီးသားအလုံအလောက်ကားတစ်စီးကုမ္ပဏီဝယ်ယူခဲ့သည်။ စက်အတော်လေး, ယုံကြည်စိတ်ချရသောသက်သာ, လုံခြုံသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ မော်ဒယ်အားလုံးလက်ရှိရညျအသှေးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ကိစ္စများ

ယနေ့ကုမ္ပဏီအများအပြားဘတ်စ်ကား Paz ဝယ်ယူရန်ကိုဆက်ကပ်။ ဧပြီလ 2014 ခုနှစ်စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်. 3 သန်းရူဘယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤအချက်မှာစျေးနှုန်းစောင့်ကြည့်လေ့လာရေးလုပ်လိုလျှင်, ဒါပေမယ့်အခုကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်း 200-400 တထောင်ရူဘယ်တိုးခဲ့သည်။
အဲဒီဘတ်စ်ကားရှည်လျားနီးကပ်စွာရုရှားနှင့် CIS နိုင်ငံများတွင်အမျိုးမျိုးမြို့ကြီးများအတွက်ခရီးသည်များ၏ရထားများအတွက်အလုပ်လုပ်နေခဲ့ကြကြောင်းသိရသည်။ ဤသည် autocarrier အလွန်, အဆင်ပြေသက်သာနှင့်တင်သွင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်အပြစ်ကင်းစင်စွာလည်ပတ်။
ယနေ့တွင်ကား Paz - က unpretentious စိတ်ချလက်ချအဆိုပါပြည့်နှက်အသွားအလာစီးဆင်းမှုနှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်မှကူညီဘတ်စ်ကားကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့လွယ်ကူပါတယ်။

ဒါကြောင့်အကျွန်ုပ်တို့သည်အဘယ်သို့ဘတ်စ်ကား Paz စျေးနှုန်းနှင့်အဘယ်သို့ဆိုင်၎င်းတို့၏သတ်မှတ်ချက်များထွက်နေသေးတယ်။