PJSC "Beriev" (Beriev Beriev ။ ): ဖျေါပွခကျြမြားနှငျ့ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ဘုန်းအသရေရုရှားလေကြောင်းလူကိုအတောင်ပံ ပေး. ပျံသန်းဒါပေမယ့်လည်းရေကူးဖို့မသာကြီးမားသောစက်ဆုံးမသွန်သင်သူကိုလက်တွေ့ကျကျ Romantic အကြားဒီဇိုင်းရုံးများ၏တိတ်ဆိတ်တှငျမှေးဖှားဖြစ်ပါတယ်။ PJSC Beriev Aircraft Company ရဲ့အထူးကု။ ကျော်ကိုနှစ် 80 အတွင်းထိုကာလအတွင်းမှာ operating G. အအမ် Berieva လေယာဉ်များအများအပြားစဉ်မြေးဆက်ဖန်တီး လေယာဉ်တစ်စင်း၏။

ကင်းထောက်ခြင်းနှင့်စစ်တိုက်ခြင်းငှါ

Berieva G. အအမ်အောက်တိုဘာလ 1, 1938 ရက်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးနောက်အမည်ရှိ Taganrog လေကြောင်းသိပ္ပံ-နည်းပညာဆိုင်ရာ Complex ။ အဖွဲ့အစည်း၏ပထမဦးဆုံးခေါင်းဖြစ်ခဲ့သည် Beriev Georgiy Mihaylovich, အဘယ်သူ၏နာမကိုအမှီနောက်ပိုင်းတွင်ရှုပ်ထွေးနေဖြင့် appropriated ခဲ့သည်။ အဆိုပါ prewar နှစ်များတွင်အင်ဂျင်နီယာများနှင့်ဒီဇိုင်နာများအဖွဲ့အစည်းများ Beriev 1932 မှာသူတို့ကို created Short-range ကိုရေကြောင်းကင်းထောက်ရှေ့ပြေးပုံစံများအတွက်ရည်ရွယ်လေယာဉ်တင် "MBR-2" ကိုထူထောင်ခဲ့ကြသည်။ ဒါ့အပြင်အောင်မြင်သောသင်္ဘောရဲ့လောက်လွှဲ မှနေ. လွှတ်၏အကူအညီနှင့်အတူလေယာဉ်ပေါ်ဖြန့်ချိခဲ့သည့်သင်္ဘောရဲ့ရေယာဥ်ပျံ "CDF-1" နှင့် "CDF-2" ၏လွှတ်ပေးရန်ဖြစ်ခဲ့သည်။ နှစ်ဦးစလုံးစက်တွေဒုတိယကမ္ဘာစစ်တွင်တက်ကြွစွာပါဝင်ပတ်သက်ခဲ့ကြပြီ။

စစ်ပွဲပြီးနောက်ကလေကြောင်းနယ်နိမိတ်ကိုကာကွယ်ရန်လိုအပ်သောဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ။ "Be-6" ၏တစ်ပျံလှေများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်စေ့စပ် Beriev ။ အဆိုပါအယူအဆကိုတစ်ဦးရဲ့အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်များနှင့် 1956 အတွက်စတင်ခဲ့သောထုတ်လုပ်မှု, စီစဉ်ပေးခဲ့ပါသည်။ ရုံအလင်း 123 မိတ္တူကိုမြင်လျှင် "Be-6", 19 စီးရီးများတွင်ထုတ်ပေး, ထုတ်လုပ်မှု 5 နှစ်ကြာခဲ့သည်။

အဆိုပါစစ်ပြီးနှစ်ပေါင်း

pyatidisetye နှစ်များတွင် aqueous ဆင်းသက် "Be-10" အတူဂျက်လေယာဉ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သူတို့ကပင်လယ်မှာပစ်မှတ်မှာဗုံးနှင့်တော်ပီဒို drop နိုင်စွမ်း, ရေတပ်အခြေစိုက်စခန်းနှင့်အဆောက်အဦးများနှင့်အတူတာဝေးပစ်ကင်းထောက်များအတွက်တီထွင်ခဲ့ကြသည်။ ဒါ့အပြင်မိုင်း၏လေယာဉ်တရစပ်တည်ထောင်ရန်နိုင်စွမ်းလိုအပ်သည်။ ရေနေ၏ serial ထုတ်လုပ်မှုကို 1957 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါအလုပ်စံချိန်အချိန်၌ပြစ်မှားမိခဲ့သည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းရှုပ်ထွေးခဲ့တဲ့နှင့်အင်ဂျင်နီယာများ Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ။ G. အအမ် Berieva သူမ၏အဆက်မပြတ်မွမ်းမံခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလ 1961 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ဤအမျိုးအစားတစ်ဦးအဖြစ်ဆိုးခဲ့တဲ့: မော်စကိုအနေနဲ့လေကြောင်းရန်အထိမ်းအမှတ်စစ်ရေးပြအခမ်းအနားမှာဖီးသူတို့ထဲကတဦးတည်းပျက်ကျသွားသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်တင်ဝန်ဆောင်မှုကိုလက်ခံမခံခဲ့ရ, သာပေါင်း 30 ယူနစ် "Be-10 ။ " ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် သိသာချို့ယွင်းချက် "Be-10" နေသော်လည်းတို့သည်ကြီးစွာသောအောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ကုန်းရေလေယာဉ်တင် (912 km / h) အတွက်မြန်နှုန်းစံချိန်သေးရိုက်နှက်သည်မဟုတ် - ကအထင်ရှားဆုံးသောတဆယ်နှစ်ပါးသောကမ္ဘာ့စံချိန်, ကယ်နှုတ်ခဲ့သည်အတူ။ အဆိုပါမော်ဒယ်လုံးဝ 1968 ခုနှစ်တွင်ဆက်လက်အနားပေးခံခဲ့ရသည်။

60-80 နှစ်ကဖွံ့ဖြိုး

G. အအမ် Beriev ၏ပထမအကြီးအကဲဒီဇိုင်နာတစ်ဦးအားလပ်ရက်အပေါ်ထွက်သွား 1968 ခုနှစ်တွင်သည်, အတိုင်းအတာတစ်လိုအပ်သောခဲ့ - ကျန်းမာရေးမအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ မာစတာလေယာဉ်တစ်စင်း၏လမ်းညွှန်မှုအောက်မှနောက်ဆုံးပေါ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆိုင်ရာဗျူရိုကမူဝါဒ၏လွှတ်ပေးရန်တားဆီး, "Be-30" အရပ်သားဖြစ်ခဲ့သည်။ 25 နှစ်အတွင်း, ကျနော်တို့စိတ်ကူးမှပြန်လာသောနှင့်အလေ့အကျင့်သို့ထားလိုက်တယ်။ လေယာဉ်ပျံ "-32K Be" ပဲရစ်ပြပွဲအဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်နိုင်ငံတကာအဆင့်မှာစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူများအကြားစိတ်ဝင်စားမှုစေ၏။

"Tu-142MR" ရှုပ်ထွေးပြီးရေဒါသတိပေးနှငျ့လမျးညှနျ "A-50" အဖြစ်စနစ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထုတ်လုပ်မှု Ultra-ရှည်လျားဆက်ဆံရေးမျိုးပေး - နှောင်းပိုင်းမတွေ့ရသေးတဲ့အတွက် Beriev G. အအမ် Berieva အသစ်တစ်ခုကိုအထူးပြုဘွဲ့နာမတော်အကောင်အထည်ဖော်။ သူတို့အဘို့အခြေခံလေယာဉ်လက်နက်ပေါ်တွင်ရပ်အဖြစ်ဆောင်ရွက်ရကြ၏။ ဒီဇိုင်းရုံးထဲမှာအလားတူကာလမှာတော့တစ်မူထူးခြားသောလေယာဉ်တစ်စင်း၏ဖန်တီးမှုအပေါ်အလုပ်ကိုစတင်ခဲ့ရုရှားလေယာဉ်တစ်စင်း၏မာနပမာဏ - ဂျက် superheavy "တစ်ဦးက-40" ။

"Albatross"

"Albatross" သို့မဟုတ် "A-40" - ဒီအရှိဆုံးရှည်လျား-running စီမံကိန်းကို Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ပိုင်းအာရုံဖြစ်လာခဲ့သည်ရာ Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ, ။ KB ၏အခြေခံတွင်နှစ်ခုရှေ့ပြေးပုံစံကိုဖန်ဆင်းခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည်၎င်း၏သမိုင်းအတွက်, 1987 ခုနှစ်ကစတင်ခဲ့ "Albatross" ဟုသူကတစ်ဦးအာရုံခံစားမှုဖြစ်လာပြီး, အပေါငျးတို့သပြပွဲ 143 ကမ္ဘာ့စံချိန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုသတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။ ဗုံး, တော်ပီဒိုနှင့်အခြားလက်နက်များထက်ပိုမို 6 တန်ချိန်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှအဆင်ပြေအောင်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်အတူစစ်တပ်ပုံစံ "တစ်ဦးက-40" ။

အစောပိုင်း 90 ခုနှစ်၎င်း၏ဝယ်ယူဦးဆောင်နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များနှင့်အတူညှိနှိုင်းခဲ့သည်။ ဗြိတိန်နိုင်ငံက "တစ်ဦးက-40" ရန်၎င်း၏ကင်းလှည့်ရေယာဉ်စုနေရေနေအစားထိုး၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်အရာအတွက်ညှိနှိုင်းဖြစ်စဉ်များကာလ, ရုရှားအတွက်အကျပ်အတည်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ရေတပ်ခေါင်းဆောင်မှုအမည်ရှိဗျူရိုအကြောင်းကြားထားသည်။ ရန်ပုံငွေများအေးခဲနှင့်ဤလူတန်းစား၏လေယာဉ်ထဲမှာစစ်တပ်အဘို့မလိုအပ်လည်းမရှိဖို့ Beriev ။

အဆိုပါခရီးသည်တင်လေယာဉ်မော်ဒယ်အတွက်ခရီးသည်, ကုန်တင်ကုန်ချနှင့်ကယ်ဆယ်ရေး 105 ခရီးသည်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်သူ - pao Beriev Beriev ဒီ model သုံးဗားရှင်းကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအလေယာဉ်ပျံပေါ် Customer နှင့်စားသုံးသူကိုကောင်းစွာမဟုတ်ပါဘူး။ စင်ပေါ်တွင်ရေနံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက်အသုံးပြုမှုများအတွက်စံပြကုနျးနေရေနေ - တစ်ချိန်တည်းမှာပင် KB က "Albatros" ကြောင့်အခြေအနေပိုကောင်းဘို့ကိုပြောင်းလဲလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။

ခေတ်မီ

ယနေ့အထိ, Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ။ Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီတိုင်းပြည်စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်မှုများစွာကိုနယ်ပယ်များအတွက်ရေယာဉ်ပျံဖွံ့ဖြိုးခြင်းနှင့်အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်နေသော။ အဆိုပါ Irkutsk လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏အခြေခံတွင်လေယာဉ်တစ်စင်း "Be-200" Multi-အသုံးပြုမှုကိုဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့သည်:

• အရေးပေါ်အခြေအနေများန်ကြီးဌာနသည်။
• မီးသတ်သမားရည်ရွယ်ချက် (ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ်ရေ၏ 12 တန်ချိန်အထိကြာ) ။
• ကုန်တင်နှင့်ခရီးသည်တင်အသုံးပြုခြင်း။

အဆိုပါကုမ္ပဏီထားပြီး Crimean ကျွန်းဆွယ်တွင်, Irkutsk ဒေသအတွက်, Chukotka အတွက်မီးလောင်မှုထုတ်ချပြီးအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်ဖြစ်သည့်ရေယာဉ်ပျံ "Be-12", အဆင့်မြှင့်။ ပို့ဆောင်ရေးမော်ဒယ် "Be-12NH", အဝေးမြောက်အမေရိကအတွက်လျှောက်ထားခဲ့ပြီး Sakhalin အပေါ်ကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, အ Kuril ကျွန်းစုများအတွက်အသုံးပြုသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်အင်ဂျင်နီယာဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုဒီဇိုင်းဗျူရို၏တဦးတည်း။ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးများအတွက်လွယ်ကူသောမော်ဒယ် (5-6 လူတွေ) - Beriev တစ်ဦးရေယာဥ်ပျံ "-103 Be" ဖြစ်လာခဲ့သည်။ က "BE-112" ၏အကောင်အထည်ဖော်မှုဖို့ချဉ်းကပ်မှုတွင်, "-114 BE" တစ်ဦးရှုထောင့်ဦးတည်ချက်ရေပေါ်ရှပ်ပြေးထက်ပိုမို 1000 တန်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ချွတ်ကုမ္ပဏီကြီးများဖြစ်ကြသည်။

အစည်းအရုံးနှင့်လှုပ်ရှားမှုများ

2011 ခုနှစ်, Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီ။ Beriev JSC ပူးတွဲခဲ့ပါတယ် "Tavia ။ " အဆိုပါလုပ်ငန်းကိုရုရှားနှင့်နိုင်ငံခြားစျေးကွက်အသစ်လေကြောင်းပစ္စည်းကိရိယာများမော်ဒယ်များဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ပင်မလှုပ်ရှားမှုများ:

• သုတေသန (စမ်းသပ်ဆဲ, သီအိုရီ) ပျံသန်း, hydrodynamics, ပစ္စည်းကိရိယာများ, လေကြောင်းများအတွက်ပစ္စည်းဒီဇိုင်း။
• လေယာဉ်ပျံများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများမော်ဒယ်သစ်၏ဖွံ့ဖြိုးရေးကောင်စီ။
• အဆိုပါနည်းပညာအသစ်များ၏လက်မှတ်နှင့်လေယာဉ်စမ်းသပ်မှု။
• ကွဲပြားခြားနားသောရည်ရွယ်ချက်၏လေယာဉ်အမှတ်စဉ်ထုတ်လုပ်မှု၏နိဒါန်း။
• ပညာရေးနှင့်နည်းပညာနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏လေ့ကျင့်ရေး။
• ရောင်းအား Technical ၏ပံ့ပိုးမှု (ဒါကြောင့်ထွက်နည်းပညာနှင့်သိပ္ပံဆိုင်ရာအကြံပေးခြင်း, ပြုပြင်ရေးနှင့်။ ) ။
• ဒါကြောင့်ထွက်လေယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းနှင့်။

reviews

Beriev လေယာဉ်ကုမ္ပဏီအကြောင်း။ လေယာဉ်ပျံဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းတွင်စိတ်ဝင်စား Beriev ကလူ, သာအပြုသဘောတုံ့ပြန်ချက်။ ရေယာဉ်ပျံ၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဆောက်လုပ်ရေး၏ပြန်လည်ရှင်သန်မှုများအတွက်မြင့်မျှော်လင့်ချက်အများစုမှာနှင့်တစ်ဦးအပြုသဘောလမ်းကြောင်းသစ်အတိုင်းဤမြင်သည်။ မီဒီယာအစီရင်ခံစာများအားဖြင့်စီရင်တော် KB န်ထမ်းများနှင့်ထုတ်ကုန်များ၏ယှဉ်ပြိုင်မှု၏မြင့်ကျွမ်းကျင်ပိုင်ညွှန်ပြရာ, နှစ်ပေါင်းများစွာအလုပ်ဖြစ်သည်။

ထို့နောက်အခွအေနေသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပြီကတည်းကန်ထမ်းထင်မြင်ချက်၏တရားဝင်စစ်တမ်းနောက်ဆုံး 2007 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အဆိုပါအသင်းအဖွဲ့သင့်လျော်သောလက်မှတ်ကိုင်ထားနှင့် IMF ကရုရှားထံမှအမိန့်ကိုလက်ခံရရှိရန်, နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်စတင်ခဲ့သည်။