Timeless ဂန္: Ferrari ပြိုင်ကား 250 GT ကို Tour de France

တချို့ကမော်တော်ယာဉ်များဖြစ်သော Ferrari ပြိုင်ကား 250 GT ကိုအဖြစ်ဥပမာ, မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏သမိုင်းအတွက်အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်ကြသည်။ အစပိုင်းမှာဒီကားဟာအမည်ပြောင် "berlinetta" ပေးထားခဲ့ပေမယ့်အလျင်အမြန်သူမသည် TdF ကပြောင်းလဲသွားတယ်။

ဒါကဘာကိုဆိုလိုသနညျး ထိုအခါငါဘာကားတစ်စီးသတိရ?

အမည်ပြောင်

ဒါကြောင့်မကြာမီသူ၏အမည်ပြောင်ဒီဂန္ကားတစ်စီး 1956 ခုနှစ်မှာပြန်ဖြစ်ခဲ့သည်ဟုဆိုသည်ရပါမည်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာအလွန်ရိုးရှင်းပြီးရပ် - Tour de France ။ သဘာဝကျကျ, ဒီစက်ကအပေါ်ကိုအဓိကလူမျိုးကိုကမ္ဘာ့အနိုင်ရခဲ့သည့်နှစ်ကြောင်းကိုအလွန်အကြောင်းပြချက်, "Tour de France" အတှကျနာမညျဖွစျသညျ။

ဒါဟာ "Ferrari ပြိုင်ကား" ပို. ပို. လူကြိုက်များလာပြီစတင်ခဲ့ကြောင်းထို့နောက်ခဲ့ပါတယ်, ဤမော်ဒယ်ယခုလူတွေ Ferrari ပြိုင်ကား၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်ဝယ်မည်သည့်ပြဿနာမျှမရှိဘဲသူတို့အပျေါမှာစီးဖို့အခွင့်အလမ်းရှိတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအဘို့အကျေးဇူးတင်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။

အင်္ဂါရပ်များ

သဘာဝကျကျ, ထိုကဲ့သို့သောစက်အကြောင်းပြချက်များအတွက်အဓိကယှဉ်ပြိုင်အနိုင်ရနိုင်ဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်, ပထမဦးဆုံးပြီးအောင်ရန် "Ferrari ပြိုင်ကား" ဦးဆောင်သူယာဉ်မောင်းအယ်လ်ဖွန်ဆို De Portago မှအခွန်ဆက်ဆပ်ဖို့ကျိုးနပ်သည်။ ဒါပေမယ့်လည်းကားကိုသူကယာဉ်မောင်းထံသို့တိုက်ရိုက် kastomizovan ခဲ့သည်အထူးသဖြင့်အခါ, အလွန်အစွမ်းထက်ဖြစ်သက်သေပြခဲ့သည်။ ဒါဟာ 1956 ခုနှစ်မှာကြီးစံပြ "Ferrari ပြိုင်ကား" လို့မီးမောင်းထိုးတဖြည်းဖြည်းလူကြိုက်များဆုံးရှုံးခဲ့ရသူ Karam, sports ပြန်လာ၏။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောအကောင်းဆုံးရလဒ်ကလူစက်ရိပ်မိပုံကိုထိခိုက်စေပါဘူး။ သဘာဝကျကျ, ဒီဒီနေ့ကရန် "Ferrari ပြိုင်ကား" လို့သြဇာအရှိဆုံးနှင့်အောင်မြင်သောကားတစ်စီးထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည်အဘယ်ကြောင့်တစ်ခုတည်းသောအကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပါ။ အဆိုပါဂန္သောထာဝရဖြစ်ပါသည်, နှင့် "berlinetta" နောက်ဆုံးမှာ tdF ဖြစ်လာခဲ့သည်ပေးသောသို့သော်, အားကစားကားများအမြဲဖြစ်ရပြီနှင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းကဏ္ဍ၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်ဟုတစ်ဖန်ပြန်လည်သက်သေပြခဲ့သည်။

တိကျတဲ့စက်

ဒါဟာက de Portago ကလေယာဉ်ပျက်ကျသေဆုံးသည်အထိသူ၏ "berlinetta" ကိုပိုပြီးအတော်လေးအနည်းငယ်လူမျိုးအနိုင်ရစီမံခန့်ခွဲကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

ထိုနောက်မှကားကကိုးဆယ်အတွင်းပကတိဖြစ်လေ၏တိုင်အောင်, စုဆောင်းကြားတွင်ခဲ့, ပြီးတော့လူမျိုးအတွက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းယူတဖန်စတင်ပါ။