"Toyota က" - မော်ဒယ်စီးရီး "Corolla သည်" (10 သားစဉ်မြေးဆက်)

Toyota Corolla - ဂျပန်မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းများထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်တွင်အသက်အကြီးဆုံးမော်ဒယ်များတဦး။ ဤသည်အမှတ်တံဆိပ်စဉ်မြေးဆက်များစွာရှိပြီးယနေ့ရရှိနိုင်ပါသည်။

ပထမဦးဆုံး "Toyota Corolla" မော်ဒယ်အဖြစ်ဝေးပြန် 60 အဖြစ်မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ထိုသို့အားလုံးအချိန်များအတွက်ကားတစ်စီး၏အမည်ကိုပြောင်းလဲမဟုတ်ခဲ့သည်ဟုထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်တန်ဖိုးရှိပါတယ်။ ထုတ်လုပ်သူများ, နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ၏တိုးတက်မှုအပေါ်မှီခိုအတွင်းပိုင်းတိုးတက်နှင့်အပြင်ပန်း။ နှင့်ဤကြောင်းအနှစ် 50 အကြာတွင် (2013 အတွက်) ဆိုတဲ့အချက်ကိုဦးဆောင်ထားပြီးပါကမှတ်ချက်ပြုရပါမည်ဖြစ်သော Toyota Corolla E160 11 မျိုးဆက်၏အသစ်တစ်ခုမော်ဒယ်၏အရောင်သည်အလင်းကိုမွငျလြှငျ, ယခုရရှိနိုင်ပါပြီ။

နှစ်တွေဂျပန်များ၏အရည်အသွေးသူတို့ကိုယ်သူတို့သာကောင်းတစ်ဦးကိုလက်နှင့်အတူ, ဒါကြောင့်ဒီအချိန်မှာရောင်းချနေ 40 သန်းမြင့်မားရောက်ရှိထင်ရှားပြကြပြီ။ PCs ။ ယခုငါတို့ဒီကားစျေးကွက်၏အရေးပိုကသိမ်းပိုက်ခြင်းနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်အရောင်းရဆုံးဖြစ်ပါတယ်ကြောင်းပြောနိုင်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါး၌ကျွန်ုပ်တို့သည်အမှတ်တံဆိပ်များ၏သမိုင်းက၎င်း၏လှုပ်ရှားမှုကာလအတွင်းထုတ်လုပ်ထားတဲ့မော်ဒယ်တွေ "Toyota က", သူတို့ရဲ့ features နဲ့သတ်မှတ်ချက်များမှအကျဉ်းစကားသံကိုစဉ်းစားပါ။

ပထမမျိုးဆက် - နှစ်ပေါင်း 60

၏သမိုင်း၏အစ မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ် တိုယိုတာ 1966 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးမော်ဒယ် E10 စုဆောင်းခဲ့ပြီးတော့ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအတော်လေး unpretentious, ဒါပေမယ့်အလွန်လက်တွေ့ကျတဲ့စျေးပေါတဲ့ကားမိသားစုအမျိုးအစားဖြစ်ပါတယ်။ ဤ "Toyota က" (ထိုအချိန်ကမော်ဒယ်စံခဲ့ကြသည်) ကိုယ်ခန္ဓာ၏သုံးမျိုးနှင့်အတူရရှိနိုင်ပါသည်: Coupe, sedan ကားများနှင့်ဘူတာရုံလှည်း။

အဆိုပါစက်သည်အဘယ်သူ၏အသံအတိုးအကျယ် 1.1-1.2 ဌအနေနဲ့အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Power က 60 78 မှမြင်းကောင်ရေအားကနေမတူညီဖြစ်ခဲ့သည်။ အချို့မော်ဒယ်ပေါ်ပုံမှန်ထက်ကို manual ဂီယာအလိုအလျောက် dual-band ကိုဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

ပထမဦးဆုံးမျိုးဆက် Toyota Corolla E10 ၏ညီလာခံ 4 နှစ်ကြာမြင့်ခဲ့ပြီးနှင့်အောင်မြင်စွာအမေရိကား, ဂျပန်နှင့်သြစတြေးလျအတွက်ရောင်းချခဲ့သည်။

အဆိုပါ 70 ခုနှစ်တွင် Toyota Corolla သည်

ဤရွေ့ကားနှစ်ပေါင်းဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း E20 နှင့် E30 နှစ်ခုစဉ်မြေးဆက်ဖြန့်ချိခဲ့ပြီးဆိုတဲ့အချက်ကိုသတိရခဲ့ကြသည်။ သူတို့အဖြစ်ထုတ်လုပ်မှု lineup "Corolla သည်" ဆက်လက်နိုင်ကြ, အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်က, က "Toyota ကမော်တော်ကော်ပိုရေးရှင်း" အတွက်ကြီးမားတဲ့အောင်မြင်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။

"Toyota က" မော်ဒယ်ကွဲပြားခြားနားသောတင်ပြခဲ့သည်။ အလေးချိန် (900 ကီလိုဂရမ်) နှင့်တစ်ဦးအခြို့သောချောမွေ့မှုဝယ်ယူခဲ့သည့်တစ်ဦးကိုယ်ခန္ဓာ၏အသွင်သဏ္ဌာန်၏ပထမမျိုးဆက်ကနေမတူညီတဲ့ E20 ။ ဒါဟာအစက၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 1.6 လီတာမှ 1.2 လီတာကနေကွဲပြားယခု 8-အဆို့ရှင်အင်ဂျင်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါစွမ်းရည် 115 မြင်းကောင်ရေအားရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပါတယ်သောတိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအကြိမ်၎င်းထူထောင်ဘို့ဒီမော်ဒယ်ပေါ် Anti-လိပ်အရက်ဆိုင်, အလွန်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ဝိသေသလက္ခဏာများတိုးတက်ရာ။ ဒါဟာဂီယာအုံမှသတိထားရမှာတန်ဖိုးရှိဖြစ်ပါသည်: အော်တို tri-band ဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်လက်စွဲ - ငါးမြန်နှုန်း။

"Corolla ကို E30" 1974 ခုနှစ်မှာဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ကားစေမဆိုအပြောင်းအလဲများကိုတိုးချဲ့ wheelbase နှင့်အနည်းငယ်သာခန္ဓာကိုယ်သာဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ဤမော်ဒယ်ချက်ချင်းနီးပါးကယာဉ်မောင်းတွေဆီကမြင်ရ၏ရှိရာဥရောပ, မှတင်ပို့ဖို့စတင်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ 80s ခုနှစ်တွင် Toyota Corolla သည်

ဒီဆယ်စုနှစ်ကာလအတွင်းကုမ္ပဏီ "တိုယိုတာက" ကားရဲ့စတုတ္ထပဉ္စမနှင့်ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ မော်ဒယ်နှင့်စျေးနှုန်းများကိုအဟောင်းကနေအနည်းငယ်ကွဲပြားခြားနားပါသည်။

Toyota Corolla E70 ခန္ဓာကိုယ်မျိုးကွဲများများပြားသောသတိရပါ။ စသည်တို့ကိုတံခါးများ၏ကွဲပြားခြားနားသောအရေအတွက်, Sedan ကားကားနှင့်အတူထက်ပိုမို 5 :. compartment ဒါ့အပြင်ယာဉ်မောင်းတွေဆီကဒီမော်ဒယ်အင်ဂျင် parameters တွေကိုပထမဦးဆုံး 1.8 လီတာ၏ဒီဇယ်ယူနစ်တည်တတ်၏အလိုတော်ရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာအတိုင်းအတာနှင့် ပတ်သက်. တိတ်ဆိတ်နေရစ်ဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူး: အရှည် 4 မီတာအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။

Toyota Corolla E80 1983 ခုနှစ်ထင်ရှား။ , ဤသည်အမှတ်တံဆိပ် Hatchback ကိုယ်စားပြုနေသည်။ ကြောင့်သူမတစ်ဦးရှေ့ဘီး drive ကိုဖြစ်ခဲ့သည်ဟူသောအချက်ကို၎င်းထိုသို့အားကစားကားများဆက်တိုက်ဖြန့်ချိဖို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

1987 ခုနှစ်, 'Corolla' အသစ်တစ်ခုကိုယျခန်ဓာကို E90 နှင့်အတူတင်ဆက်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ 4A-GZE ပလက်ဖောင်းမှာ 4326 မီတာအရှည်, "ကားကို" ၏အမျိုးအစားနှင့်တစ်ဦးတွန်းတပ်ဆင်ထားအင်ဂျင်တိုးမြှင်ရှိခဲ့ပါတယ်။ ဒါဟာထုတ်လုပ်သူလုံးဝနောက်ဘက်ဘီး drive ကို configuration ကိုစွန့်ခွာနိုင်ခဲ့တယ်, ဒီမော်ဒယ်ပေါ်သည်။

လောလောဆယ်ကားများ၏ဤမျိုးဆက်သစ် 1000-2000 ဒေါ်လာရောင်းချခဲ့သည်။

အဆိုပါ 90 ခုနှစ်တွင် Toyota Corolla သည်

"Toyota က" E100 နှင့် E110 မော်ဒယ်များ 90 ရဲ့ 7 နဲ့ 8 မျိုးဆက်ဖြစ်ကြောင်း Corolla ၏နံပါတ်ထုတ်လုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ 1991 ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာ့အချောမွေ့, အကြမ်းဖျဉ်းခန္ဓာကိုယ်, တိုးမြှင့်အရှည်နှင့်အတူသစ်တစ်ခုကားတစ်စီးကိုမြင်တော်မူ၏။ E100 မော်ဒယ် ADAC ချီးမြှင့်ခဲ့ပြီးအများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်လုံခြုံအမည်ရှိခဲ့သည်။

1995 ခုနှစ်တွင်သူသည်အဋ္ဌမမျိုးဆက် E110 စက်ပေါ်ထွက်လာပါတယ်။ သို့သော် 1999 ခုနှစ်တွင်, ကားပြီးသား restyling နှင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအစီအစဉ်တချို့တိုးတက်မှုအကြောင်းမဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ သူကယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်တယ်, ဒါဒီမျိုးဆက်ကအရမ်းမကြာခဏလမ်းများပေါ်နှင့်ပစ္စုပ္ပန်အချိန်ကတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ 6000 ဒေါ်လာအကြောင်းကိုကားများ၏စျေးနှုန်းမှာ။

Toyota Corolla (1999 - 2006 GG ။ )

ပြင်ပမှ Corolla ကိုတင်းကျပ်ကြည့်နှင့်သူ့အသက်အရွယ်အတော်လေးခေတ်မီဖြစ်ပါတယ်။ restyling ပြီးနောက်ပတ်ပတ်လည်ရှေ့မီးခေါင်းကိုမှန်ဘီလူးပျောက်ကွယ်သွားသည်။ သူတို့ကတဦးတည်း svetoblok အတွက်ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာအတောင်၏အဆုံးသို့တညျဆောကျထားတဲ့အိမ်ရှေ့အလှည့်အချက်ပြမှုများကိုကြည့်ရှုရန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်တည်ငြိမ်ပြီးထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းကားများ၏ဒီဇိုင်းအဖြစ်ကာလ၏ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူများအားလုံးမော်ဒယ်များ။

ပရိုဖိုင်းကိုတွင်တွေ့မြင် "Toyota က" (E120 မော်ဒယ် E140) အတော်လေးကြီးမားတဲ့လှပါတယ်။ အများအပြားကအဆိုပါ glaze လိုင်းတက်တက်ပြီး SWIFT ပုံရိပ်ကထပ်ပြောသည်။ ဒီမျိုးဆက်အတွက် developer များငါးတံခါးကို Hatchback ၏မော်ဒယ်အကွာအဝေးကနေဖယ်ထုတ်ထားခဲ့ပါတယ်သာ liftbek တစ်ခန္ဓာကိုယ်ရှိကြောင်းသတိပြုသင့်ပါတယ်။ အဆိုပါ sedan ကားအတွက်မျက်စိအတွက်ကြီးမားတဲ့အလုံအလောက်စည်ဖေးဖမျးတယျ။ ဒါပေမယ့်အရာအားလုံးသဟဇာတလှပါတယ်။ နောက်ဘက်အပြင်ပန်းကကားကြီးမား svetobloki မှန်ဘီလူးပါရှိပါတယ်။ အသီးအသီး ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား သူတို့ပိုင်ဆိုင်တယ်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်အတွင်းပိုင်းအကြောင်းပြောဆိုလျှင်, ဂျပန်ကြင်နာမှုနှင့်အလွန်အဆင်ပြေ၌တည်ရှိ၏။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်အတော်လေးအချက်အလက်ဖြစ်ပါသည်, ပတ်ပတ်လည်ဆိုင်းဘုတ်များကားမောင်းသူအများဆုံးလိုအပ်သောသတင်းအချက်အလက်ထုတ်လွှင်။ အဆိုပါစင်တာ console ကိုအနည်းငယ်အသုံးပြုမှုအတွက်အလွန်အဆင်ပြေသောယာဉ်မောင်းမှလှည့်နေသည်။ ယင်းအပြင်ပန်းလိုပဲ, အတွင်းပိုင်းအတော်လေးယူထားတဲ့ဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့အစိုင်အခဲများနှင့်တင်းကြပ်စွာလှပါတယ်။ အတော်လေးကြီးမားတဲ့ကြည့်သည့်ကားတစ်စီး၏ပင်စည်, တကယ်, အထူးသဖြင့် sedan ကားဖြစ်ပါတယ်။

9 ကြိမ်မြောက်နှင့် 10th မျိုးဆက်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း

စက်တွေဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ် 1400 နှင့် 1600 စင်တီမီတာ ^{3 အဖြစ်} 1300 cc dvenadtsatiklapannikom staffed ။ ကျယ်ပြန့်လူသိများမဟုတ်သည့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ, ရှိခဲ့သည်။ ပါဝါအပင်တစ်ဦးချင်းစီအမြင့်ဆုံးနှုန်းကိုလီတာစွမ်းရည်အလုံအလောက်ကွဲပြားခြားနားသည်။ သူတို့ကို 16-အဆို့ရှင်ဆလင်ဒါခေါင်းအသုံးပြုမှုအားဖြင့်ဖြစ်နိုင်သမျှလုပ် Get ။ variable ကိုအဆို့ရှင်အချိန်ကိုက် VVT-ငါ restyling ပြီးနောက်အားလုံးကားများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်အရာ၏ "toyotovskoy" စနစ်ကျေးဇူးတင်ပါသည်သူတို့တစ်တွေမြင့်မားတဲ့လောင်စာစီးပွားရေးကိုပြဆိုပါတယ်။ လိုက်ပါကားတစ်စီးငါးခုမြန်နှုန်းကို manual သို့မဟုတ် automatic transmission ။ သို့သော်သုံးတံခါးကိုဗားရှင်းအမိန့်ခြောက်လမြန်နှုန်း gearshift တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

ထိုအခါစက်၏ရှေ့နှင့်နောက် -independent ရပ်ဆိုင်းမှု stabilizer အရက်ဆိုင်တပ်ဆင်ထားသောဘီး၏။ ထို့အပွငျအပေါငျးတို့သ element တွေကိုတောင်မှမကောင်းတဲ့လမ်းများပေါ်တွင်ရှည်လျားဝန်ဆောင်မှုဘဝရှိသည်။ စက်မဆိုဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအတွက်ဟိုက်ဒရောလစ်အာနိသင်တိုးမြှင့်တပ်ဆင်ထားသောတစ်ဦးထိန်သိမ်းခြင်းနှင့်တောင်တော်အမွေးစတီယာရင်, ရှိပါတယ်။ ဘရိတ်ယန္တရားများတပ်ဆင်ထားကြသည်ရှေ့ရိုး disc ကိုတွင်, နှင့်နောက်ဘက် - drum, ဒါပေမယ့်တစ်ခါတစ်ရံတွင်မြို့ပတ်ရထားရှိပါတယ်။ အဆုံးစွန်သောအမှု၌, စက်တွေကိုအလွန်အရေးပါအခြေအနေများတွင်ကူညီပေးသည်တစ်ခု antilock စနစ်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။