ကားကိုခြုံငုံသုံးသပ် "Ford ကား Edge"

ရုရှား၌မော်တော်ကား "Ford ကား Edge" အတော်လေးမကြာသေးမီကထင်ရှား။ , ပိုများသောအထူးသ, ပြည်တွင်းကုန်သည်တွေနေထိုင်သူများမှာအမိန့်မော်ဒယ်နောက်ဆုံး (2013) နှစ်တွင်သာဒီဇင်ဘာလတွင်အခွင့်အလမ်းရခဲ့တယ်။ ဒါဟာအလိုအလျောက်စျေးကွက်၏ဤအပိုင်းကိုကြီးထွားလာဝယ်လိုအား၏နောက်ခံဆန့်ကျင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်ကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။

အတွင်းဖြစ်သော

Saloon ကားတစ်စီး "Ford ကား Edge" တင်းကြပ်စွာနှင့်ရိုးရှင်းစွာကြည့်ရှုသည်။ အတွင်းပိုင်းအနက်ရောင်, ငွေတန်ချိန်အတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းပလပ်စတစ်ထိသာယာသော, ပျော့ပျောင်း၏လုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့ထိုင်ခုံသိသိသာသာသက်သာတိုးပွါးခြင်းနှင့်နောက်ကျော overexert ထားတဲ့လျှပ်စစ် drives တွေကိုတစ်ဦးအစုလိုက်အပြုံလိုက်, အဖြစ် lumbar ၏ရွေးချယ်မှု, တပ်ဆင်ထားကြသည်။ အဆိုပါဒိုင်ခွက်တွင်အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ, tachometer, ဒါပေမယ့်လည်းအဘယ်သူ၏ resolution ကို 4.2 လက်မနှင့်ညီမျှသည်တစ်ဦး color display ပါစီစဉ်ပေးနေကြသည်။ ကပြောသည်ထုတ်ကုန်၏နောက်ဆုံးတစ်ခု element ဖြစ်ပါတယ် တဲ့မာလ်တီမီဒီယာစနစ်, MyFord ရည်ညွှန်းပါတယ်။ ထိုသို့ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းအတွက်တူညီတဲ့မော်နီတာ။ ဒါဟာအညွှန်းများအတွက်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခြင်းနှင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုခြေရာခံနိုင်စွမ်းကိုထောက်ပံ့ပေးသော SIRIUS စနစ်, ချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါကားကိုစနစ် Dual-ဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်တပ်ဆင်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အစွမ်းထက်ပန်ကာလေယာဉ်ဝန်းကျင်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့လေကြောင်းစောင်ရေသေချာ။ ထို့အပြင်ဗဟိုဖို့အတွက်လက်မောင်းဒာနှင့်ဘေးထွက်တံခါးများ၏နောက်ကျောမြို့ရိုးအခိုးအငွေ့ကိုတားဆီးသောအပိုဆောင်းမှုတ်တံတပ်ဆင်ထားကြသည်။ All-ဘီး drive ကိုစနစ်၏ရှေ့မှောက်တွင်နေသော်လည်းသစ်တစ်ခု၏ကြမ်းပြင်မအလယ်ပိုင်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းလည်းမရှိ "Ford ကား-Eje" ၏မော်ဒယ်လ်။ ပထမဦးဆုံးကားကိုဝယ်လက်များ reviews လူသုံးယောက်ပဲနောက်ကျောကိုမထားကြောင်းညွှန်ပြပေမယ့်အခမဲ့သက်သာခံစားရပါလိမ့်မယ်။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

ထုတ်လုပ်သူကဤမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ရပ်ဆိုင်းမှု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကြောင့်အာရုံစူးစိုက်မှုကိုပေးဆောင်။ သူ၏စမ်းရေတွင်း, piston, ရှော့အိတ်ဇောဗားနှင့်တည်ငြိမ်ရေးပျော့ပျောင်းနှင့်အဆင်ပြေအလုပ်လုပ် configured နေကြသည်။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်ကောင်းမွန်စွာရာဘာ subframe ဘုရ်ှရှိကြ၏။ ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုကားကိုလွယ်ကူစွာတစ်ဦးအထူးသဖြင့်နေရာဒေသ၏ကယ်ဆယ်ရေးစခန်းကိုကျော်လွှားရန်ခွင့်ပြုပါတယ်။ Off-လမ်း "Ford ကား Edge" ၌ကောင်းသောခံစားရ၏။ အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းကားကို 205 မီလီမီတာ၏အရွယ်အစားနှင့်အတူအလုံအလောက်ရှင်းလင်းရေးဖြစ်ပါတယ်။ ရှေ့ဘန်ပါပေါ်ကရှည်လျားသောပလပ်စတစ် "စကတ်" ချွတ်လာနိုငျသောကွောငျ့တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, တောင်ကုန်းများနှင့်ရွှံ့ဗတ်ပေါ်မှာကားမောင်းသောအခါသတိထားပါရန်အကြံပြုသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ကမဆိုဝန်ဆောင်မှုစင်တာမှာဖယ်ရှားနိုင်ပါတယ်။

မော်ဒယ်များ၏နည်းပညာပိုင်းဝိသေသလက္ခဏာများ

တိကျသောစကားများအသစ်တခု "Ford ကား Ece က '' သတ်မှတ်ချက်များထိုက်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်, မော်ဒယ်ဓာတ်ဆီ, ခြောက်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို 3.5 လီတာဖြစ်သည့်ပမာဏကိုခန့်ထား၏။ အင်ဂျင် output ကို 288 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်မှာ, dual-variable ကိုအဆို့ရှင်အချိန်ကိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ တာဝန်ရှိသူတဦးကသတင်းအချက်အလက်အရ, ထုတ်လုပ်သူများ၏ကိုယ်စားလှယ်များ, ကားဖြည့်မယ့် 95-မီတာနှင့် 92-မီတာဓာတ်ဆီအဖြစ်ရှိနိုင်ပါသည်။ အဆိုပါတွန်းအား system ကိုသုညကနေ 100 km / h 8 စက္ကန့်ထက်အနည်းငယ်လျော့နည်းဖို့ကားတစ်စီးလူစုခွဲရန်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ မော်ဒယ်များ၏အလေးချိန်ပေးထားတစ်ခုညွှန်ပြချက်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့စဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။ မြင့်မားသောလေသံအင်ဂျင်မှာတစ်မိနစ်လျှင် 4500 တော်လှန်ရေးရဲ့အဆင့်ကိုရောက်ရှိပြီးနောက်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မယ်။ အဆိုပါ powertrain များအတွက်သကဲ့သို့, မော်ဒယ်ခြောက်ခြေလှမ်းများအတွက် "အော်တို" ကိုအသုံးပြုသည်။ လိုအပ်သောသို့မဟုတ်ဆန္ဒရှိလျှင်, ယာဉ်မောင်းကို manual switching သို့ပြောင်းရန်ဖို့ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။ နှစ်ခုဒဏ်လက်မှလုပ်ကွက်နှင့်အတူကားတစ်စီး၏ချောမွေ့စစ်ဆင်ရေးများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။

စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်မောင်းနှင်မှု

အသစ်က "Ford ကား Edge" တွင်အမေရိကန်နိုင်ငံလုပ်စတီယာရင်ဘီး၏များစွာသောအခြားမော်ဒယ်များမတူဘဲသိပ်သည်းဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်စက်၏ဤထိန်းချုပ်မှုအတော်လေးတည်ငြိမ်အေးဆေးပြီးလွယ်ကူဖြစ်လာသည်နှင့်သွက်လက်တိုးလာနေပါတယ်။ ဘီး drive ကိုစနစ်ကခန္ဓာကိုယ်ဖွင့်နှင့်ရှင်းလင်းစွာတီးဝိုင်း၌မိမိအရပ်ဌာနကိုစောင့်ရှောက်ကူညီပေးသည်ထက်သောအလှည့်၏ကျမ်းပိုဒ်အတူ။ ခရီးသည်များအတွက်တစ်ခုမှာအရေးကြီးသောအားသာချက်လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းကားမောင်းနေစဉ်ကြောင်းလက်တွေ့ကျကျနောက်ခံဆူညံသံများနှင့်တုန်ခါမှုကိုထိုးဖောက်မပေးပါ။ ဒီဇိုင်နာများဒီအကြီးအကျယ်ခန္ဓာကိုယ်နှင့် subframe အကြားစွန့်ပစ်အပိုဆောင်း insulator တွင်လည်းအလွှာကြောင့်အောင်မြင်ရန်စီမံခန့်ခွဲ။ ထို့အပြင်ရေမြှုပ်ဘီးမုတ်အတွက်ပျက်ပြယ်ဖြည့်ရန်အင်ဂျင်နီယာများ၏ထုတ်လုပ်သူ။ အထဲမှာထိုင်လျက်လူတမှာအပြင်, ကား acoustic ပြတင်းပေါက်အသုံးပြုနိုင်အောင်ပင် 140 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာသွားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးကနေရပ်တည်သောအထင်အမြင်ပေးနိုငျသညျ။

လုံခွုံမှု

အသစ် "Ford ကား Edge" လုံခြုံရေးအဆင့်မြင့်အရာ၌ဝါကြွားနိုင်ပါ။ စမ်းသပ်မှု၏အဖြေအရေအတွက်ကလေးနက်မတော်တဆမှုအတွက်ဆက်လက်ရှင်သန်ရန်ကားရဲ့ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏အခွင့်အလမ်းတွေကိုအလုံအလောက်မြင့်သောပြသခဲ့သည်။ ကထူသောသတ္တုနှင့်အတူချိတ်ဆက်အပေါင်းတို့၏ပထမ။ 2007 ခုနှစ်တွင်ကောက်ယူပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုစီးရီးမှာမော်ဒယ်လမ်းများပေါ်တွင်ကားများ၏လုံခြုံရေးလေ့လာရေးများအတွက်အာမခံ Institute မှအခြားထုတ်လုပ်သူဘို့ဥပမာတစ်ခုအဖြစ်ပြသခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

အဆိုပါကားကိုလည်းမောင်းနှင်မှုဘေးကင်းလုံခြုံမှုတိုးတက်စေရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲစနစ်များနံပါတ်အသုံးပြုသည်။ ဤအမှု၏ပထမဦးဆုံးတီးဝိုင်းအတွက်ကားတစ်စီး၏အနေအထားကိုထိန်းချုပ်ဖို့, ဒါပေမယ့်လည်းနှစ်စီးမတော်တဆဖြစ်နှင့်စာမျက်နှာပေါ်တွင်မြှားရွှေ့ကနေကာကွယ်တားဆီးဖို့သာဒီဇိုင်းငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှု၏ program တစ်ခု, ဖြစ်ခဲ့သည်။ ချက်ချင်းမောင်းသူများကသက်ဆိုင်ရာနင်းနှိပ်တုံ့ပြန်ထားတဲ့သံမဏိဘရိတ်၏နောက်အရေးကြီးသောဒြပ်စင်။ ဒါဟာနှစ်ခုလက်ထောက်အစီအစဉ်ထပ်မံချိတ်ဆက်ကြောင်းကိုမှတ်သားရပါမည်။ သူတို့ထဲမှတစ်ဦးကအရေးပေါ်ဘရိတ်၏အမှု၌စနစ်အတွက်ဖိအားမြှင့်ဖို့ဒီဇိုင်းနှင့်သင်ပိုမိုသိသာထငျရှားစေရန်ခွင့်ပြုသည်, ဒုတိယဖြစ်ပါတယ် - တစ်ဦးယိမ်းယိုင်အပေါ်ရပ်ထားသည့်အခါမြစ်ရေတင်စီမံကိန်းစက်များအတွက်ခွင့်ပြုမထားဘူး။

၏ကုန်ကျစရိတ်

ကုမ္ပဏီ၏မော်ဒယ် number ကို ကားတစ်စီး "Ford ကား Edge" ဟာကျစ်လစ်သိပ်သည်း crossover "Kuga" နှင့် full-size SUV ကားများအကြားတစ်ဦးနယ်ပယ်သို့သှားကွ၏ "Explorer ကို။ " တစ်ဦးသံသယမရှိဘဲ, ကနှစ်ဦးစလုံးရှည်လျားသောခရီးစဉ်အတွင်းနှစ်သိမ့်တစ်ဦးအဆင့်မြင့်လေ့ရှိသောသူတို့သည်လူများ, နှင့်မြို့တော်ရဲ့မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအဘို့စုံလင်သည်။ အရောင်းပြခန်းပြည်တွင်းကုန်သည်တွေအတွက်ကားတစ်စီး၏ကုန်ကျစရိတ် 1,699 သန်းရူဘယ်တစ်ဦးအမှတ်အသားနှင့်အတူစတင်ပါလိမ့်မယ်။