ညာဘက်ဘီး - အကောင်းအဆိုး cons

ငါရုရှားတွင် Right-လက် drive ကိုကားရောင်းတားဆီးသောစည်းမျဉ်းများအလေးအနက်ထားတိကျမ်းစာ၌လာသည်လက်ခံမှု, စကားပြောစတင်သောအခါအနှစ်နှစ်အကြာဤဆောင်းပါးတွင် - ရုံစာဖတ်သူရဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲချင်တယ်။ သို့သော်သာမဖြစ်နိုင်တာကို right-လက် drive ကိုနှင့်အတူဘတ်စ်ကားတင်သွင်းဖို့လုပ်, ဒါ Right-လက် drive ကိုကားပိုင်ရှင်တွေကယ်ဆယ်ရေးနှင့်အတူသုံးပါတယ်။

ငါရုရှားပိတ်ပင်မှုအတွက်ညာဘက်ဘီးဖြစ်စေ, မျှော်လင့်ခဲ့သည်။ ကြောင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့လျှင်, ဂျပန်ဖြစ်ကောင်းဒီဈေးကွက်ဆုံးရှုံးဖို့မဟုတ်, တိုင်းပြည်အတွင်းလှုပ်ရှားမှုများ၏ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲခဲ့ကြပေသည် ...

ဆူညံသံအထီးကျန်မှုတွေ, ယုံကြည်စိတ်ချရ, အရည်အသွေး, နှစ်သိမ့်ဂျပန်ကားများကြောင်းနှင့်အတူငြင်းခုန်အချို့ထုတ်လုပ်သူများ၏ကားများအတွက်ထက်ပိုကောင်းမရှိကြပေ။

ပထမဦးဆုံးနှင့်အဓိကငြင်းခုံ - ကားညာဘက်ဘီးပဲ့ကိုင်လျှင် - အရေးပေါ်ပိုမိုမြင့်မား။ စိတ်ဝင်စားစရာနှင့်အင်္ဂလန်၌ဤကြေညာချက်နှင့်အတူသဘောတူ?

၏သင်တန်းဥပမာ, Right-လက်ယာဉ်များစုစုပေါင်းအရေအတွက် 100% ၏နိုင်ရန်အတွက်မော်တော်ကားမောင်းတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ဂျပန်၌တည်၏။ သူတို့မတော်တဆမှုတွင်ပါဝင်ပတ်သက်နေကြသည်ဒါကြောင့်သူတို့က ပို. ပို. မကြာခဏဖြစ်ကြသည်။

ဒုတိယအငြင်းအခုံ - ညာလက်သို့အပ်ကားများပိုမိုဆိုးရွားပေါ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည့်အခါလမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်လမ်းသွားတစ်ဦးပြန်လည်သုံးသပ်။

ငါဆုံးမပဲ့ပြင်စေချင်ပါတယ် - ပိုဆိုးပေမယ့်ကွဲပြားခြားနားဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်, လာသောအခါရှေ့တွင်ယာဉ်မှီဖို့ကယ့်ကိုခက်ခဲလှည့်ခြင်းမရှိဘဲတစ်ဖြောင့်လမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်း။ လမ်းကွေး (ထိုကဲ့သို့သောရုရှားတွင်လမ်းများအဖြစ်ကွေးခြင်းမရှိဘဲလမ်းများထက်အများကြီးပိုပါတယ်) အခါ, တစ်ဦးပြန်လည်သုံးသပ်လမ်းဘက်ကနေဖန်ဆင်းတော်နိုင်ပါသည်။ ငါမသက်မသာသဘောတူပေမယ့်ရန်အသုံးပြုရ။

တောင်မှအကောင့်ထဲသို့အနုတ်လက္ခဏာယူပြီး, ငါကအောက်ပါပစ္စည်းများကိုမှတ်သားချင်တယ်: ပေမယ့်တစ်တောင်စောင်းကျဆုံးခြင်းအပေါ်လေးနက်မတော်တဆမှုနှင့်လက်ဝဲလက် drivers တွေကိုကားထဲတွင်။ အဆိုပါဝိရောဓိ?! အဘယ်သူမျှမရုံမှီအထိအလျှိုလျှိုပေါ်ပေါက်ပေမယ့်စက်ပါဝါကိုအမြဲယင်း၏အချိန်မီပြီးစီးဖမ်းရန်လုံလောက်သောမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့်ဒါနဲ့ပတ်သက်ပြီးအကြောင်းပြချက်ပြန်လည်သုံးသပ်အတွက်ဖြစ်သည်မဟုတ်လော

တတိယအငြင်းအခုံ - ဂျပန်လမ်းများဖွငျ့ optics ။ သငျသညျရုရှားလမ်းများဖို့ရှေ့မီးပြောင်းလဲပစ်ကြဘူးလျှင်ကောင်းပြီဤနေရာတွင်ပြီးသားဆေး, အများဆုံးမသက်မသာစီးနင်းရှောက်သွားနှင့်မည်မဟုတ်။

သို့သော်ထိုသို့သောအခြားအထုတ်လုပ်သူအချို့ကားများ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဆင့်အဖြစ်ဒါကြောင့်အလေးအနက်အားနည်းချက်များကိုမဟုတ်ဘဲဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်သူ၏အကျိုးစီးပွားအတွက်, အမှန်တကယ်တင်သွင်း Right-လက် drive ကိုကားများဖုံးလွှမ်းရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။

ယခုငါအပြုသဘောအငြင်းပွားမှုများအကြောင်းကိုရေးထားမည်, ငါ့အမြင်အတွက်အတော်လေးသိသာသည်။

ပထမဦးဆုံးအငြင်းခုံ။ ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်ရပ်အတွက် (လမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်လမ်းသွားမှာထွက်ခွာမှုအတွက်အကြောင်းပြချက်ဆွေးနွေးရန်မည်မဟုတ်) ညာဘက်ဘီးနှင့်လမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်ကြောသို့လမ်းနှင့်အတူအသုံးပြုသည်အခါဒရိုင်ဘာလေးနက်ဒဏ်ရာမရှိဘဲဆက်လက်တည်ရှိဖို့အခွင့်အလမ်းဘယ်ဘက်လက် drive ကိုနှင့်အတူကားများပေါ်တွင်ထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ သူမသည်ပင်ရင်ဘတ်၏ဘီးကိုချိုးဖောက်မယ့်အတော်လေးနိမ့်မြန်နှုန်းယာဉ်မောင်းမှာ, ထိုကဲ့သို့သောမတော်တဆမှုအတွက်မြင်လျှင်, ခြေဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာထိခိုက်ဒဏ်ရာရ။ Right-လက် drive ကိုကားတစ်စီးနှင့်တွေ့ဆုံရန် pop-up လျှင်, ရလဒ်အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည် - မတော်တဆမှု၏ဖြစ်ရပ်အတွက်ကားမောင်းသူလက်ဝဲလက် drive ကိုအတူမော်တော်ယာဉ်အတွက်ထက်အသကျရှငျအနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားနေဖို့အခွင့်အလမ်း။

ဒုတိယအငြင်းအခုံ။ သင်ထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းမှာရပ်တန့်ဖို့လိုလျှင်, အထူးအိတ်ကပ်တပ်ဆင်ထားကြသည်မဟုတ်ကြောင်းအရပ်တွင် - လမ်း၏ညာဘက်ခြမ်းအပေါ်ခရီးသွားလာ၏ညှနျကွားထဲမှာရပ်ထား, တကယ်တော့ကိုသင်ချက်ချင်းမောင်းသူရဲ့အခြမ်းမှတံခါးကိုဖွင့်နိုင်သည်နှင့်လမ်းဘေးအပေါ်ထှကျလာသောကြောင့်ဘယ်ဘက်-handers အပေါ်လုပ်ဖို့ရှိပါတယ်အဖြစ်ကားတစ်စီးပျောက်ဆုံးမဟုတ်ပါဘူး။ လက်ဝဲ-ပေးအပ်ကားမောင်းသူတံခါးကိုနှင့်အတူပျံသန်းဖို့အခွင့်အလမ်းပေါ်မှာ။

တတိယအငြင်းအခုံ။ တူညီသောလူတန်းစားအတွက်စျေး Right-လက် drive ကိုကားတစ်စီးလက်ဝဲလက် drive ကိုအတူကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းထက်အနည်းငယ်နိမ့်သည်။

ကောင်းပြီ, ရုရှားစက်သို့မဟုတ် Russia အတွက်စုဝေးဥရောပကားများအတွက်ဂျပန်ညာသန်ပြောင်းလဲမှုပုဂ္ဂိုလ်ရေးကိစ္စဖြစ်ပါတယ် ... ဒီတစ်ခါလည်းငါနေသမျှကာလပတ်လုံးငါဆွေမျိုးများအဖြစ်မျိုးချစ်စိတ်ရှိသူများပါဘူး, ဒါပေမယ့် ရွေးချယ်မှုလွတ်လပ်ခွင့် ...

ပေမယ့် ... အသစ်ကနည်းပညာဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများဖတ်ပါ။ VINdolzhen 17 ဂဏန်း၏ရှိရေး, နှင့်ဂျပန်နိုင်ငံအတွက်ကြောင့် 11 ဂဏန်း၏ဖွဲ့စည်းထားသည် ...

နည်းပညာဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများအောက်တွင်ငါ့ကိုဖြင့်နိဂုံးချုပ်: ဂျပန်ကားများသူတို့လက်ျာပေါ်စတီယာရင်ဘီးရှိသည်မဟုတ်အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကြောင့်ရုရှားနည်းပညာဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်အတူ Non-လိုက်နာမှုရုရှားလမ်းများပေါ်တွင်စီးနင်းရန်မလိုပါ, ဒါပေမဲ့သူတို့ SHORT vin ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ !!!!