ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး GSX-R 750

ဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 - နည်းပညာ၏တန်ခိုးနှင့် sportbike ၏တင်းကျပ်အပြုအမူနှင့်အတူမြို့ရဲ့နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ကြော့ရှင်းပေါင်းစပ်တဲ့အကြီးအဂျပန်ဆိုင်ကယ်။

ဆိုင်ကယ်၏ကုမ္ပဏီ-ထုတ်လုပ်သူအင်ဂျင်နီယာများ၏အလိုဆန္ဒ, ဒါပေမယ့်လည်းလက်တွေ့ဘဝမသာထင်ဟပ်ထားတဲ့သူ့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဆောင်ပုဒ်ရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ဆောင်ပုဒ် - "Vlada လမ်းကြောင်း" နှင့်သူချည်းနှီးရှေးခယျြမခံခဲ့ရပါဘူး။ ကြောင့်အလုပ်၏အရည်အသွေးမြင့်မား, တောက်ပသောအတွေးအခေါ်များနှင့်ထူးချွန်များ၏လိုက်စားရန်, ကုမ္ပဏီ, တစ်ဒါဇင်ကျော်အနှစ်နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်စက်ယန္တရားအတွက်စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်ရှိပါတယ်။ ပါဝါ, ကြာရှည်ခံမှု, နှစ်သိမ့်, ကြော့လိုင်းများ - ကြောင်းဖောက်သည်သိပ်ကိုချစ်နှင့်၎င်း၏ထုတ်ကုန်တန်ဖိုးထားသောအရာကိုင်ကြောင့်ဒါကြောင့်ကျော်ကြားစေသည်ယျ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 ပထမဦးဆုံး 1985 ခုနှစ်မှာပြန်ကျော်ကြားမှုရရှိခဲ့နှင့်ယနေ့ချိန်အထိလူကြိုက်များကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ် - တစ်ဦးအပေးအယူ အဆိုပါဂန္မြို့စက်ဘီးနဲ့ပြိုင်ကားဆန်သောစတိုင်အကြား။

ဆူဇူကီး GSX 750 1000 cc သာဓကယုတ်ညံ့အနည်းငယ်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အတူတစ်ဦး 750-cc မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ်။

ရဟန်းတို့ဤသို့လျှင်ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင် inline လေး-သံသရာ, ဆီ Injection System ကိုတပ်ဆင်ထားလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကိုနှင့်လောင်စာထိုးပါ။ ပြီးသားအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းယင်း၏အသံအတိုးအကျယ် 750 ကုဗစင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။

GSX-R ကို 750, လျှပ်စစ် starter ကို အသုံးပြု. စတင်ခဲ့ပြီးအီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးစနစ်ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ အအေးအထူးအရည်ကြောင့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

ကြောင့်စဉ်ဆက်မပြတ်ချောဆီအရည်ကြည်မှ wear ၏ကျဆင်းခြင်းကြောင့်မော်တာ၏သက်တမ်းရေနံ-ရေချိုးအတွက်ဖြစ်ခြင်းပြွန်ဆောင်သွားကြ၏။

မော်ဒယ်တစ်ဦးကွင်းဆက်တပ်ဆင်ထားသည် drive, အကို manual ဂီယာအတွက်ဂီယာ၏နံပါတ်ခြောက်လည်းဖြစ်၏။

ဘရိတ်စနစ် သုံး drives တွေကိုပါ (နောက်ဘီးနှင့်မျက်နှာစာပေါ်တဦးတည်းအပေါ်နှစ်ခုကို) ၏ပါဝင်ပါသည်။

နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်နူးညံ့မှု drive ကိုအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ရှော့အိတ်ဇောဗားအားဖြင့်ကရှင်းပြသည်ပင်သိသာမူမမှန်။ ထို့ကြောင့်ဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 ထဲမှာနွေဦးကြိုတင်ထည့်သွင်းထားချိန်ညှိနိုင်သည့်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု inverted တယ်လီစကုပ်ချိတ်, ပါဝင်ပါသည်။ ထို့အပြင်ယာဉ်မောင်းပြန်တက်နှင့်ချုံ့၏ဒီဂရီကိုပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းပေးသနားသည်။

အဆိုပါနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုယခင်ကဖော်ပြထားညှိနှိုင်းမှုမှတူညီ monoshock reciprocating များ၏ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့်အတူပေးအပ်သည်။

ရှုထောင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 အတော်လေးအထင်ကြီးကြသည်။ ဒါကြောင့်လင်မယားတို့သည်နှစ်ဦးမီတာထက်ဖြစ်ပါသည်, ထို wheelbase တစ်ဝက်မီတာထက်အနည်းငယ်လျော့နည်းသည်နှင့်ထိုင်ခုံအမြင့် 80 စင်တီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ အလေးချိန်မတူညီတဲ့ဗားရှင်းအတွက်ကွဲပြားပေမယ့်အမြဲညီမျှသို့မဟုတ် 190 ကီလိုဂရမ်ထက် သာ. ကြီးမြတ်သည်။ တကယ်တော့, အလေးချိန်နဲ့တူထိုကဲ့သို့သောကြီးမားပစ္စည်းကိရိယာများဘို့ကယာဉ်မောင်းများအတွက်အလွန်အဆင်ပြေသောအတော်လေးသေးငယ်ဖြစ်စဉ်းစားသည်။

အာဏာနှင့်မြန်နှုန်းကွဲပြားခြားနားသောအပွောငျးအလဲတွင်လည်းကွဲပြားသော်လည်းကျွန်တော်ပြုပြင်မွမ်းမံဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 2007 မော်ဒယ်တစ်နှစ်အကြောင်းပြောဆိုလျှင်, torque ကပါဝါ 148 မြင်းကောင်ရေဖြစ်ပါသည်, 641 rpm ပါရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ 10.8 စက္ကန့်အတွင်းထွက်သယ်ဆောင်တစ်နာရီကို 1.4 မိုင်မှ acceleration မော်တော်ဆိုင်ကယ်။ ဒါကြောင့်နိုင်စွမ်းမှာအများဆုံးမြန်နှုန်း - တစ်နာရီ 276 ကီလိုမီတာ။

အထင်ကြီးစရာစွမ်းဆောင်ရည်အပြင်ဆိုင်ကယ်ဆူဇူကီး GSX-R ကို 750 ကိုလည်းထိပ်တန်းအသွင်အပြင်ရှိပါတယ်။ ်ပုံသဏ္ဍာန်, ဒီဇိုင်း, သုံးရောင်ခြယ်ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့်မူရင်းဘီး၏ပြိုင်ကားဆန်သောနှင့်ရန်လိုသဘောသဘာဝအကြောင်းပြောနေတာ - ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုဒီစက်ဘီးရိုးရှင်းတဲ့နိုင်ငံသားအဘို့နှင့်အန္တရာယ်နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားချစ်သောသူတစ်ဦးအားကစားသမားများအတွက်အိပ်မက်ပင်ဖြစ်သည်စေသည်။