စက်နှိုး coil: ပျက်ကွက်၏ရောဂါလက္ခဏာများနှင့်အကြောင်းတရားများ

သင်သိသကဲ့သို့, အင်ဂျင်, အခြေအနေနှစ်ခုလိုအပ်သောနေသောခေါင်းစဉ်: လောင်စာဆီအရောအနှောများနှင့်မီးပွား။ အဆိုပါခြွင်းချက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကလေထု၏မြင့်ချုံ့ကြောင့်ဖြစ်ပေါ် ignition ။ သို့သော်လမ်းမပေါ်တွင်အများဆုံးမကြာခဏကွိုင်ပျက်ကွက်သည့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်။ ရောဂါလက္ခဏာများကွဲပြားခြားနားနိုင်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ, ဒီယန္တရားကိုပိုမိုအာရုံစူးစိုက်မှုကိုယူပါစေ။

စက်နှိုးကွိုင်၏ကျရှုံးခြင်း၏သက်သေလက္ခဏာများ

• အင်ဂျင်၏မတည်မငြိမ်အလုပ်။ လူကသုံးမွှာပူးဟုခေါ်သည်။ ဤသည်မှာစကားလုံးဆိုဗီယက် "ဂန္" ဟုဆလင်ဒါ၏တဦးတည်းအလုပ်လုပ်ရန်မပြုခဲ့လျှင်, ဆိုဗီယက်ခေတ်ကထင်ရှား။ , သင်တို့သိကြသည်နှင့်အညီ, အားလုံး VAZ အင်ဂျင်လေးလုံးဆလင်ဒါရှိခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်သည့်အခါသုံးမွှာပူးကိုခေါ်သူတို့ထဲကတဦးတည်း, အလုပ်မလုပ်ပါဘူးတဲ့ဖြစ်ရပ်ဆန်း။ ဒါဟာဝိသေသတုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဒါ့အပြင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်မညီမညာဖြစ်နေသောမော်တာအလုပ်နား ထောင်. - သူပျောက်ဆုံးနေတစ်ခုခုရှိခဲ့လျှင်အဖြစ်။ ဒါဟာဆလင်ဒါ၏တဦးတည်းပျင်းရိသောကွောငျ့, နားလည်သည်ကား, လောင်စာဆီအရောအနှောကလောင်ကျွမ်းမထားဘူး။
• "Troy" မော်တာ။ အင်ဂျင်, တဦးတည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုဆလင်ဒါအလုပ်မလုပ်ပါဘူးလျှင်, ပျံ့နှံ့အတွက်ကွာဟချက်ရှိပေမည်။ စက်, အကွောဆှဲတုန်ခါလိမ့်မယ်။ ဒါ့အပြင်ကားအလွန်နှေးကွေးစွာမြန်နှုန်းအထိကောက်နေ။
• အဝါရောင်မီးခွက်သည် "အင်ဂျင်နီယာများကိုစစ်ဆေးပါ။ " အဆိုပါတူရိယာ panel ကိုအပေါ်အညွှန်းကိန်းမီးခွက်ကိုကောင်းစွာစက်နှိုးကွိုင်၏ကျရှုံးခြင်း၏လက္ခဏာသက်သေဖြစ်လိမ့်မည်။ ဒါဟာအမှားသေချာပေါက်ဒီချွတ်ယွင်းနဲ့ဆက်စပ်မရကြောင်းမှတ်သားရပါမည်။ မီးခွက်ကိုသာအင်ဂျင်နှင့်အတူအထွေထွေပြဿနာများအချက်ပြလိုက်ခြင်း။ အဆိုပါတူရိယာ panel က "အင်ဂျင်နီယာများ Check" lit သည်ဆိုပါကမည်သည့်စနစ်ကတစ်ဦးပျက်ကွက်ရှိကွောငျးကိုဆိုလိုသည်။ အဆိုပါကားကိုစေ့စေ့စပ်စပ်ရောဂါမှဘာသာရပ်ဖြစ်ပါသည်။
• မြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ ယင်းဆလင်ဒါထဲကတစ်ခုအလုပ်မလုပ်ပါဘူးကြောင်းပေးထား, အခြားသုံး (သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုအင်ဂျင်ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်. ) တစ်ခုလုံးကိုဝန်ယူဆ။ ထို့ကြောင့်ယခင်ပါဝါပြန်လည်စတင်ခြင်းငှါ, မော်တာကိုပိုမိုစွမ်းအင်လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 10-50 ရာခိုင်နှုန်းအထိတိုးမြှင့်စေနိုင်သည်။
• စတင်အယှက်။ အခါကွိုင်ဒရိုင်ဘာနှင့်အတူအမှားဒီလိုမျိုး၏ပြဿနာများတွေ့ကြုံခံစားစေနိုင်သည်။ ထို့ပြင်၎င်းတို့သည်အအေးနှင့်အနွေးအင်ဂျင်နှင့်အတူပေါ်လာပါသည်။ အထူးသဖြင့်မကြာခဏမော်တာပြေးစိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင်လေ့လာတွေ့ရှိသည်ကိုနှောင့်နှေး။

ဒါ့အပြင်ကားမှာအားလုံးမစတင်ပါလိမ့်မယ်ဆိုပါကကကွိုင်၏ကျရှုံးခြင်း၏နိမိတ်လက္ခဏာကိုမပေးကြောင်းသတိပြုပါ။ အင်ဂျင်အတွက်သူများအနည်းငယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ပုံမှန်အားဖြင့်အသီးအသီးဆလင်ဒါ၎င်း၏ကွိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ အဟောင်းတွေဗို့တွင်နှစ်ခုဆလင်ဒါအပေါ်တိုက်ရိုက်ထုတ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်မော်တာကနောက်ဆုံးသည်အထိ run ပါလိမ့်မယ်။ ကားမှာအားလုံးမစတင်ပါလိမ့်မယ်ဆိုပါကတစ်ချိန်ကအားလုံးကွိုင်ပျက်စီးစေခြင်းငှါ။ သို့သော်ဤမဖြစ်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ကျွမ်းကျင်သူတွေကပိတ်ပင်တားဆီးမှုအတွက်ဖျူးနှင့်သက်ဆိုင်ရာ relays များစစ်ဆေးရန်အကြံပြုပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပျက်သလဲ? ကွိုင်စနစ်၏အကြောင်းတရားများနောက်ပိုင်းမှာဆွေးနွေးတင်ပြပါလိမ့်မယ်။

ဖယောင်းတိုင်

အဲဒီဒြပ်စင်သည့်မီးလောင်ပေါက်ကွဲလွယ်တဲ့အရောအနှောစတငျခဲ့သညျအတွက်သော့ချက်အခန်းကဏ္ဍကြောင်းလူသိများသည်။ အဆိုပါမီးပွားခုနှစ်တွင်ဗို့အားစက်နှိုးကွိုင်ကနေလျှောက်ထားသည်။ ဒါဟာဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့စက်နှိုးကွိုင်ပြုပြင်ခြင်းလိုအပ်သောအရည်အသွေးမမီတဲ့ပစ္စည်း, အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ စျေးပေါ Analogues မဝယ်ပါနဲ့။ ဤရွေ့ကားဖယောင်းတိုင်အလွန်ကွိုင်အထူးသဖြင့်, ထိုစက်နှိုးစနစ်အားထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။

မြင့်မားတဲ့အပူချိန်

အဆိုပါကွိုင်ကြီးမားတဲ့စိတ်ဖိစီးမှုကိုထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒါကြောင့်မြင့်မားတဲ့စိတ်ဖိစီးမှု mode မှာအမြဲဖြစ်ပါတယ်။ သင်တန်း၏, ထုတ်လုပ်သူအကောင့်သို့ဤယူပါ။ သို့သော်အလေ့အကျင့်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းအပူချိန်အခြေအနေများအမြဲတမ်းကြေငြာနှင့်အတူတသမတ်တည်းမဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်မြန်နှုန်းမြင့်မှာ run ပါလိမ့်မယ်လျှင်, စက်နှိုး overheat လိမ့်မည်။ high-ဗို့ဝါယာကြိုးသာပျက်ကွက်ပေမယ့်သူတို့ကိုယ်တိုင် coils ။ သာရေတိုရေရှည်ဝန် redline tachometer ၏ဧရိယာ၌ခွင့်ပြု။

လျှပ်ကာပျက်ပြား

အဖြစ်ဖယောင်းတိုင်ပေါ်တွင်ဒီမှာပျက်ပြားအထီးကျန်မှုတွေအတွက်ဖြစ်ပျက်ဖြစ်ပါတယ်။ ကကဖြစ်စေနိုင်ပါသည်ထက်? မကြာခဏပျက်ပြားသည့်အဆို့ရှင်အဖုံး၏အဆစ်တစ်ဦးဦးခေါင်းနှင့်အခြားသောဒြပ်စင်များဖွဲ့စည်းထားသည့်ဆီယိုမှုကြောင့်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ တော်လှန်ရေးရေနံဖိအားတိုးတိုးမြှင့်အတူ။ ရေနံစက်နှိုးကွိုင်အပေါ်အပါအဝင်လူအပေါင်းတို့သည်ဒြပ်စင်ပေါ်တွင်လဲစတင်ခဲ့သည်။ ရောဂါလက္ခဏာများ: အပျံ့နှံ့အတွက်ဆုံးရှုံးမှု, Twitch နှင့်မြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။ ဒီကာကွယ်တားဆီးဖို့, အင်ဂျင်အခန်း၏သေချာသန့်ရှင်းမှုလုပ်ရမည်။

ကြောင့်အင်ဂျင်အဝတ်လျှော်ဖို့ insulator တွင်လည်းပြိုကွဲဖြစ်ပေါ်စေခြင်းငှါသတိပြုပါ။ ပိုလျှံအစိုဓာတ်ကိုတိုတောင်းတဲ့ဆားကစ်ရှိသည်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သည့်, အဆက်အသွယ်အပေါ်ရရှိသွားတဲ့။ ဒီကာကွယ်တားဆီးဖို့, ဘက်ထရီ, ဒါပေမယ့်လည်းအလွန်လေးရယ်မှမသာပိတ်ဖို့ရန်သေချာစေပါ။ ဒါဟာအစကဟောင်းကကားရဲ့လျှင်အဖုံး tramblera သီးခြားထားရန်အကြံပြုသည်။ စကားမစပ်, စိုစွတ်သော timer နေရာမှာ - ကားမှာအားလုံးမစတင်ပါလိမ့်မယ်ဘာကြောင့်လူကြိုက်အများဆုံးအကြောင်းပြချက်ဖြစ်ပါတယ်။ တခါတရံသူကအဆက်အသွယ်ခြောက်သွေ့ကန့်သတ်တာဖြစ်နိုင်တယ်။ သို့သော်ရောဂါဖြစ်ပွားမှု၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းကိုသာအစားထိုးကယ်တင်တော်မူ၏။

သဘာဝအ wear

အဆိုပါစက်နှိုးကွိုင်ရှည်ဝန်ဆောင်မှုအသက်အဘို့အဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ပစ္စည်းတစ်ခုတည်းကိုအစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ 150-200 တထောင်ကီလိုမီတာအတွင်းပြေးအလုပ်လုပ်ခဲ့နှင့်အပြီးသည့်အခါရောဂါဖြစ်ပွားမှုရှိပါတယ်။ သို့သော်တစ်ဦးချင်းစီကီလိုမီတာ reel နှင့်အတူဘဝကိုတိုစေပါလိမ့်မည်။ ကျိုးအထောက်အကူပြုအင်ဂျင်အခန်းသန့်ရှင်းရေးအရည်အသွေးနိမ့်ဖယောင်းတိုင်သို့မဟုတ်မသေချာသောတပ်ဆင်နိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်မှာပစ္စည်းရိုးရှင်းစွာဝန်ကိုဆီးတားလို့မရပါဘူး။

စက်နှိုး coil: စျေးနှုန်းများ

ဤအကြောင်းအရာအား၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသိသိသာသာကွဲပြားခြားနားသည်။ ထို့ကြောင့် "Lada" ပြည်တွင်း, သင် 600-800 ရူဘယ်တစ်ခုကွိုင်ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ သို့သော်ရုရှားနိုင်ငံဒါခေတ်စားသောဆယ်ဘို့တဘို့ "Lancer" အပေါ်အသစ်တစ်ခုဒြပ်စင် 3 တထောင်ရူဘယ်ထက်လျော့နည်းမဟုတ်ပါဘူး။ စျေးနှုန်းချိုသာသာထိပ်တိုက်တွေ့။ သို့သော်ဤနေရာတွင်သင်သည်မည်သည့်အာမခံချက်နှင့်ကျန်နေတဲ့အရင်းအမြစ်မရကြဘူး။ သင်ကအခြားလမ်းသွားနိုင်ပါတယ် - စက်နှိုးကွိုင်ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်။ အဲဒီပိုက်ဆံကယ်တင်မည်။ ဒါပေမယ့်စက်နှိုးကွိုင် circuit ကိုမဟုတ်ဘဲရှုပ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးအထူးပြုကော်တက်ပိတ်ဖို့ရန် - သာဒါကိုတော့မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်လက်နှင့်ပြုပြင်ကြစေနိုင်သည်။