ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး: သမိုင်း, ဖော်ပြချက်, အရှည်

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - ဆိုက်ဘေးရီးယားနယ်စပ်မှတစ်ဆင့်တရုတ်နိုင်ငံသို့ဥရောပရုရှားထံမှဆန့်သောပြည်လမ်းကြောင်း။ ဒါဟာအများအပြားအမည်များရှိပါတယ်။ သူတို့တွင်:
- မော်စကို-Siberian အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။
- အကြီးစားကျေးရွာအုပ်စု။
- မော်စကို-Irkutinsky ကျေးရွာအုပ်စု။
- အဓိကဆိုက်ဘေးရီးယား post ကိုလမ်း။

ဒီလမ်းကြောင်း၏အဆုံး Nerchinsk နှင့် Kyakhta မှအကိုင်းအခက် designated ဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စုများ၏အလျား, အခြို့ခန့်မှန်းချက်အရသိရသည် 11 တထောင်နှင့်ညီမျှခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ။ ဤသည်အကွာအဝေး၏လေးပုံတပုံဖြစ်ပါသည် မွကွေီး၏စက်ဝိုင်း၏ ယင်း၏အီကွေတာပေါ်မှာ။

ဖန်တီးရန်လိုအပ်ကြောင်း

ရုရှားနှင့်ဆိုက်ဘေးရီးယား၏ဥရောပအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအကြားဆက်သွယ်ရေးတစ်ခုမျှမျှတတရှည်လျားသောကာလကျော်သာသီးခြားမြစ်လမ်းကြောင်းအပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာလမ်းများမရှိခြင်းနှင့်အတူချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

1689 ခုနှစ်တွင်ရုရှားနှင့်တရုတ်နှစ်နိုင်ငံအကြားအရာရှိတဦးကဆက်ဆံရေးအတွက်ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဘို့ဖြစ်နိုင်တဲ့ဖြစ်လာခဲ့သည်မထွက်ရ Nerchinsk ၏စာချုပ်, လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်သဘောတူညီချက်ပြည်နယ်များအကြားတစ်ဦးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံ၏ဖန်တီးမှုဘို့လိုအပ်ကြောင်းစေသောအရာ, ကုန်သွယ်ရေးဆက်ဆံရေးအမျိုးမျိုးအတွက်လမ်းခင်း။

ဆောက်လုပ်ရေး၏ Start ကို

12 (22) ။ 11. 1689 ဆိုက်ဘေးရီးယားနှင့်အတူမော်စကိုဆက်သွယ်ထားသောလမ်းကြောင်းတပ်ဆင်ဖို့မှာထားတော်မူသောတော်ဝင်အမိန့်, ထုတ်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သျောလညျး, ဆောက်လုပ်ရေးကျေးရွာအုပ်စုနှောင့်နှေးခဲ့ပါသည်။ အနှစ်လေးဆယ်မျှအရေးယူဆောင်ရွက်မှုခေါ်ဆောင်သွားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ အဆိုပါအမိန့်စာရွက်ပေါ်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ပတေရုသပထမဦးစွာအောက်မှာတရုတ်ကိုမော်စကိုကနေရသာကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းများ, ရေလမ်းနှင့်လမ်းကြောင်းကနေတဆင့်သတ်မှတ်ထားနိုင်ပါတယ်။ သာ 1725 ခုနှစ်, တရုတ်ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့ Count Sawa Raguzinsky Vladislavovich ဦးဆောင်သောစေလွှတ်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ညှိနှိုင်းမှု၏ရလဒ်အဖြစ် 1727 အတွက်စာချုပ် Bura-လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာသဘောတူညီချက်မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်အခြေချ Kahta ၏နယ်နိမိတ်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ နှစ်နိုင်ငံကြားစီးပွားရေးနှင့်နိုင်ငံရေးဆက်ဆံရေးသတ်မှတ်တစ်ခုလက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းနှင့် Kahtinsky သဘောတူညီချက်လည်းရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံး 1730 ခုနှစ်, ရုရှားဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးဟုခေါ်ဝေါ်သောအသစ်တစ်ခုလမ်း, တည်ဆောက်ရန်ပါသည်။ အဆိုပါအမှုတော်တို့ကို 19 ရာစုအလယ်မှာအားဖြင့်ပြီးစီးခဲ့ကြသည်။

ပထဝီဝင်

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - ကမ္ဘာ၏နှစ်ခုကွဲပြားခြားနားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအတူတကွနှင့်ဆက်စပ်သောအချိန်အရှည်ဆုံးလမ်း။ သို့သော်တရုတ်ဖို့မော်စကိုကနေအတူတူကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းမှာ၎င်း၏အရှေ့ပိုင်းမြို့နယ်နှင့်တကွရုရှားပြည်နယ်၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဆက်သွယ်ထားသော, အတိုဆုံးလမ်းကြောင်းဖြစ်လာသည်။

ရုရှားနိုင်ငံ၏မြေပုံပေါ်တွင်ဖြစ်သော built Siberian အဝေးပြေးလမ်းမကြီး? မိမိအချည်မော်စကိုသူ့ဟာသူထံမှအစပြု, ထို့နောက် Moore ကသွား, Kozmodemyansk နှင့်ကာဇန်, Osu နှင့်ဖြတ်သန်း Perm, Kungur နှင့် Ekaterinburg, Tyumen နှင့် Tobolsk, Tara နှင့် Kainsk, Kolyvan နှင့် Yeniseisk, Irkutsk နှင့် Verneudinsk နှင့် Nerchinsk ။ ဒါဟာ Kyakhta ၏နောက်ဆုံးအချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတရုတ်နယ်နိမိတ်မှဆိုက်ဘေးရီးယားကိုဖြတ်ပြီးနဲ့ညီမျှတယ်။

20 ရာစုအစောပိုင်း၌, ထိုပြည်ကိုလမ်းကြောင်းနည်းနည်းပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။ သင်အချိန်မြေပုံယူလျှင်, ကိုယ့်တောင်ဘက် Tyumen ၏ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးဖြစ်ပါသည်။ ဒါဟာ Yalutorovsk နှင့် Ishim, Omsk နှင့် Tomsk, Achinsk နှင့် Krasnoyarsk မှတဆင့်ပြေး။ ဒါဟာနောက်ထပ် Irkutsk ဖို့ကိုတိုးချဲ့နှင့်ယခင်လမ်းကြောင်းနှင့်တိုက်ဆိုင်။

သို့သော် 19 ရာစုအဆုံးသည်။ ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးလမ်းတဦးတည်း - ရုရှားပြည်နယ်များ၏တိုးပွားလာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်းဖြစ်လာသည်။ အစိုးရ Trans-Siberian မီးရထား၏ဆောက်လုပ်ရေးအပေါ်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဒါကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

အခြေချနေထိုင်မှုများဆောက်လုပ်ခြင်း

လူတယောက်အစီအစဉ်တောင်းဆိုအသစ်ဖန်တီး Siberian အဝေးပြေးလမ်းမကြီး။ ဒီအဆုံးမှ၎င်း၏အရှည်တစ်လျှောက်လုံးအခြေချနေထိုင်မှုကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအခါအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ပါသောကျေးရွာများနှင့်တည်း, တစ်ဦးကြီးမားသောအတိုင်းအတာခဲ့ရပြီးလမ်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင်ခဲ့ကြသည်။ ဆင်ခြေဖုံး pritraktovyh အခြေချနေထိုင်ဗဟိုကနေတစျနှစျခုမှကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင်တည်ရှိပြီးခဲ့ကြသည်။

လမ်းများပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းအိမ်တွေလမ်းကပိုကျဉ်းမြောင်းဘက်ခြမ်းထားခဲ့ကြသည်။ အဆိုပါဘုရားကျောင်းအနီးတည်ရှိသောရွာ၏အလယ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု, တစ်ဦးစိုးမိုးရေးအဖြစ်တစ်ခုကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်းမှအပြိုင်သို့ပွေးလေ၏ကြောင့်လမ်းများ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာတိုးချဲ့ခဲ့သည်။

နယ်မြေဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးအခြေချယခင်ကကျဲပါးလူနေထူထပ်သောဒေသများတွင်၏ဦးဆောင်အကြောင်းမရှိဖြစ်လာသည်။ အတင်းအကျပ်ကိုလိုနီတစ်ခုစျေးကြီးလမ်းစိုက်ထူဖို့အစိုးရ။ ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - ကရုရှားဥရောပဒေသများ coachmen ပြန်လည်နေရာချထားရှိရာနယ်မြေဖြစ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ဤနေရာတွင်သူ၏ကုန်သွယ်မှု-in ကိုအကြွေးတပ်သားသစ်ပြည်ပရောက်တောင်သူလယ်သမားများ၏, မြေပိုင်ရှင်မောင်းနှင်ခဲ့ကြသည်။ ကျနော်တို့ကဤဒေသများနှင့်မိမိဆန္ဒအလျောက်ရွှေ့ပြောင်းအခြေချနေထိုင်။ သူတို့ကဆိုက်ဘေးရီးယားနှင့်ရုရှား၏ကွဲပြားခြားနားသောဒေသများထံမှလာ၏။

ထိုပြည်ကိုလမ်းကြောင်းနှင့်ဤနေရာတွေကိုရွှေ့ပြောင်းကြီးထွားလာရောက်လာအဖြစ်။ တဖြည်းဖြည်းနဲ့အဲဒီနယ်မြေများအများဆုံးနေထိုင်ခဲ့-in ကိုဆိုက်ဘေးရီးယားဖြစ်လာကြပါပြီ။ ဤနေရာတွင်ပြောင်းရွှေ့ကြသူတွေကိုအစိုးရကအကြိုးကြေးဇူးမြားရှိခဲ့သညျ။ နှစ်နှစ်သူတို့စစ်တမ်း မှလွဲ. အချိန်အားလုံးကိုတာဝန်ဝတ္တရားကနေဖြန့်ချိခဲ့ကြသည်။

ဆိုက်ဘေးရီးယားလမ်းနောက်ဆုံးတွင်ကျေးရွာများနှင့်တည်း pritraktovyh အစိုးရစစ်တပ်နှင့် provozki t ကို, Cross and တံတားများများ၏ content များအတွက်အပိုဆောင်းတာဝန်များနှင့်အတူအပ်နှင်းခဲ့သည်။ ကြိမ်ရုရှားပြည်နယ်များတှငျနထေိုငျသူမြားကိုအတူတူလယ်သမားများ၏ကုန်ကျစရိတ်ထက်ပိုမိုမြင့်မား 40 အထိဃထိုသို့သောတာဝန်များကို၏တောင်သူလယ်သမားများအပေါ်တည်ဆောက်ခဲ့သည့်အခါ။

သတင်းစကားတစ်ခုတင်ရန်

တရုတ်နိုင်ငံနဲ့ဆက်ဆံရေးထူထောင်အပြင်, ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတူညီတဲ့ရည်မှန်းချက်ကိုပိုမိုရုရှားကလိုအပ်ခဲ့သည်။ ဤပြည်ကိုလမ်းကြောင်းမရှိဘဲအများပြည်သူစာတိုက်ဝန်ဆောင်မှုစုစည်းဖို့မဖြစ်နိုင်ခဲ့သညျ။ အစိုးရကမျှော်လင့်ချက်များမှတက်နေထိုင်ခဲ့မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်ကာလ၌လမ်းဆောက်လုပ်ရေး။ နေ့စဉ်သုံးသို့မဟုတ်လေးရက် - အပတ်စဉ်အခြေခံပေါ်မှာ, နှင့်ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုပြီးနောက် - ဒီတော့လျှင် 1724 ခုနှစ် Tobolsk ဖို့မော်စကိုကနေ mailpieces ထို့နောက် 1734 ခုနှစ်, တစ်လအတွက်တစ်ခါသာပို့ဆောင်။

post ကိုဘူတာတွေအများကြီး၏ပေးပို့များ၏ချောမွေ့အဖွဲ့အစည်းကမှတစ်ဦးအမြင်ဖြင့်ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတစ်လျှောက်လုံး built ခဲ့ကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပစ္စည်းပို့ဆောင်မှု coachmen နှင့်တောင်သူလယ်သမားများ၏ထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။

လမ်းသံကြိုး

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - စာတိုက်ဘူတာ၏ set ကိုအပြင်၌ရှိသော 25-40 မိုင်အကွာအဆင့်ခဲ့ကြသည်ရှိရာကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်း။ ပထမဦးဆုံးသူမြားကို 19 ရာစု၏နှစ်ဆယ်ကျော် built-in ခဲ့ကြသည်။ အုပ်ချုပ်ရေးပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအရ, ပါတီ 61 ဇာတ်စင်သို့ခွဲခြား, သူ့လမ်းအပေါ်အပြစ်တင်လိုက်ကြ၏။ အထူးစာရွက်စာတမ်းအားဖြင့်စည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်အကျဉ်းသားများနေ့စဉ်လှုပ်ရှားမှု။ ဒါဟာ "ဟုအဆိုပါအဆင့်ဆင့်အပေါ်ပဋိညာဉ်စာတမ်း။ " ခဲ့ ဒါဟာအကျဉ်းထောင်အစီအစဉ်, ပြည်ပရောက်နိုင်ငံရေးပါတီများ၏လှုပ်ရှားမှု၏အမိန့်နှင့်ဒါပေါ်မှာ။ ဃ၏အခြေခံစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေထဲမှာခြယ်ခဲ့သည်

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီး - ဒီလမ်းကြောင်းတလျှောက်ခရီးသွား၏နှစ်ရက်ပြီးနောက်အကျဉ်းသားအကူးအပြောင်းထောင်ထဲမှာအပန်းဖြေနိုင်သောနေရာဖြစ်ပါသည်။ သူတို့ကဒီရည်ရွယ်ချက်နှင့်အားလုံးနီးပါး post ကိုဘူတာနေသောတဲ၏အဆင့်ဆင့်အတွက်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့်အိမ်သူအိမ်သားကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူ, တစ်ခါတစ်ရံနှင့်လှည်းဖြစ်ပါတယ်တစ်စိတ်တစ်ဒေသဖြစ်သောကြောင့်နှစ်ရက်အတွက် 25-30 မိုင်အကွာအဝေး, အကဉျြးထောငျသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကူး။ တစ်ခါတစ်ရံအကျဉ်းသားများ၏လမ်းကြောင်းနာရသို့မဟုတ်သေဆုံးပါလိမ့်မယ်။ ထို့နောက်သူ့ခန္ဓာကိုယ်တစ်လှည်းပေါ်တွင်တင်နှင့်နောက်လာမည့်ဇာတ်စင်မောင်းထုတ်ဖို့လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့သှားကွ၏ခဲ့သည်။ ဒါဟာဤအရပ်မှထိုစကားကိုမွေးဖွားခဲ့သည်ဖြစ်ပါသည်: "။ လူနေမှုကယ်ယူသို့မဟုတ်သေပြီ"

1783 ကနေ 1883 မှကာလအတွင်း။ ဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စုလမ်းကြောင်းခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1.5 စက်လွန်။ အကျဉ်းသားများ။ သူတို့တွင်နိုင်ငံရေးဆိုင်ရာသူပုန်များဖြစ်ကြသည်။ ဥပမာ, 18 ရာစု၏ 90 ခုနှစ်။ ဒီလမ်းမကြီးနှစ်ကြိမ် AN ယူဆောင် Radishchev, ရုရှ samizdat ၏တည်ထောင်သူဖြစ်သည်။

ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်း

တရုတ်ကျေးရွာအုပ်စုမှမော်စကိုကနေတည်ဆောက်ထားသည့်နိုင်ငံတကာဒါပေမယ့်လည်းပြည်တွင်းစီးပွားရေးဆက်ဆံမှုသာပြန်လည်။ Makarevskaya နှင့် Irbit - ဤပြည်ကိုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လုံးကြီးမားဝိုင်း operated ။ ဒါ့အပြင်စဉ်ဆက်မပြတ်လမ်းကြောင်းမှကျေးဇူးတင်စကားကွဲပြားခြားနားသောဒေသများအကြားကုန်စည်ဖလှယ်မှုထွက်သယ်ဆောင်။ ဥပမာ, ကာဇန်ပြည်နယ်ရှိ၎င်းတို့၏စက်ရုံများအနီးလမ်းဖွင့်လှစ်ခဲ့သူအကြွယ်ဝသော Bai တည်း။

ရုရှားနှင့်တရုတ်အကြားစီးပွားရေးဆက်ဆံမှုခွံ့ပြုသည်ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးမှကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဤလမ်းပြည်ပမှာအရေပြားနှင့် furs, ငွေ, ရေနံ, ထင်းရှူးအခွံမာသီးများနှင့်ရှားပါးငါး, ငန်းအသားနှင့်ပိုပြီးပေးပို့ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါ့အပြင်ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးဟော်လန်, အင်္ဂလန်နှင့်ပြင်သစ်ပျော်မွေ့ခဲ့သည်။ ဒီလမ်းကြောင်းကိုတွင်, သူတို့တရုတ်ထုတ်ကုန်များကိုပို့ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ ဒါဟာလှည်းနှစ်တွင်တစ်လျှောက်လုံးဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးစဉ်ဆက်မပြတ်ကွင်းဆက်တစ်လျှောက်ကိုဆန့်ကပြောသည်ရပါမည်။

တိုင်းပြည်အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများ၏ပေါ်ပေါက်ရေးသုံးကြီးမားသောလက်နက်များစက်ရုံများ၏ဖန်တီးမှုမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။ သေနတ် Perm, Izhevsk လက်နက်နှင့်ကာဇန်ယမ်းမှုန်သူတို့ရဲ့ list ထဲမှာ။ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ရုရှားပြည်နယ်၏ဗဟိုအတွက်လမ်းကြောင်းတလျှောက်သယ်ယူပို့ဆောင်နေကြသည်။

ကိုခေါ်ဆိုက်ဘေးရီးယားအတွက်တည်ရှိသောကုန်းတွင်းပိုင်းလမ်းကြောင်း၏အရှေ့ပိုငျး, "တို့ကမဟာလက်ဖက်ရည်။ " အဲဒါကိုအဆိုအရ, ခရီး, တရုတ်ထံမှလက်ဖက်ရည်ကယ်နှုတ်တော်မူ။ ရုရှား၌ 18 ရာစုနှောင်းပိုင်း၌တည်၏။ တောင်ကုမ္ပဏီသစ် "သူ၏သားတို့နှင့်အတူကျောက်မျက်။ " သူမသည်အင်ပါယာ၏အားလုံးဒေသများကပို့, လက်ဖက်ရည်ရောင်းခဲ့ပါတယ်။

လမ်းခွအေနအေ

ဆိုက်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးတလျှောက်ခရီးသွားအလွန်ခက်ခဲခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခုလုံးကိုလမ်း၏ပြည်နယ်အလွန်ဆင်းရဲအခြေအနေဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို။ ဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စုများ၏ဧရိယာ၏ဖော်ပြချက်အချို့ခရီးသွားများအတွက်၏ကိုယျတှေ့မှတျတမျးတှငျတှေ့ဖြစ်ပါတယ်။ သူတို့ကိုအရဤနည်းအရပျ groove အလျားလိုက်သည်ကိုတစ်ဦးထွန်လယ်ပြင်ကဲ့သို့ကြည့်ရှုကြ၏။ ဒါဟာသိသိသာသာလှုပ်ရှားမှုနှေးကွေးသောကြောင့်နှစ်ဆယ်မိုင်အကွာအဝေးသာ 7-8 နာရီကျော်လွှားနိုင်ပါတယ်။

အရှေ့ Tomsk လမ်းကြောင်းထူထပ်မြေပြင်အနေအထားရှောက်သွား, ဒါပေမယ့်လည်းအလွန်အမင်းဆင်းရဲသောသူတို့သည်အခြေအနေဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအစအဘယ်သူ၏နံပါတ်များကိုအဆက်မပြတ်တိုးမြှင့်နေကြသည်ခရီးသွားများအတွက်ထံမှတိုင်ကြားချက်မှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဤအခြေအနေရှိနေသော်လည်းကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာ၏ကျော်လမ်းယုံကြည်စိတ်ချရသောနှင့်တန်ဖိုးနည်းဆက်သွယ်ရေးများအတွက်နည်းလမ်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ပထမတော့သူကတောင်များနှင့်မြစ်များနှင့်တောအုပ်တာရိုးဖြတ်သန်း, ကူး, သာသမိုင်းမှတ်တိုင်များရပြန်လေ၏။ ထို့နောက်ကက်သရင်း II ကိုမြေယာဘုစပတ်သစ်သားကျေးရွာအုပ်စုတလျှောက်တွင်စွန့်ပစ်။ သစ်ပင်များကနေလမ်းကိုကာကွယ်စောင့်ရှောက်, 2 မီတာ 84 မှစင်တီမီတာ (လေးခြံ) ၏အကွာအဝေးမှာတစ်ဦးချင်းစီကတခြားကနေတည်ရှိပြီးခဲ့ကြသည် ဆီးနှင်းပျံ့ ခရီးသွားသောရာသီဥတုဆိုးရွားကိုလမ်းလွှဲသွားကြဖို့ခွင့်ပြုမဟုတျဘဲ။

အဆိုပါလမ်းကြောင်းကိုယနေ့

မော်စကို-Siberian မြေယာလမ်းကြောင်းနီးပါးတစ်နှစ်ခွဲရာစုများအတွက်ကြီးမားတဲ့အမျိုးသားရေးအရေးပါမှုရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် 1840 steamship မြစ်အသွားအလာအတွက်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအဖြစ်ရထားလမ်းဤအစိတ်အပိုင်းအတွက် 1890 ခုနှစ်တွင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၎င်း၏အသုံးပြုမှုကိုသေးငယ်တဲ့အတိုင်းအတာအပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ရုရှားရဲ့စီးပွားရေးတိုးတက်မှုသည်နိုင်ငံ၏ပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်တိုးလာခဲ့ပါသည်။ ဤသည် Trans-Siberian မီးရထား၏ဆောက်လုပ်ရေးဖွင့်ဖို့ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုမှဦးဆောင်ခဲ့သည်။ ယင်း၏ပြီးစီးအပေါ်သို့ 1903 အတွင်းနှေးကွေးယာဉ်တန်းကုန်သွယ်မှုအသစ်တစ်ခုကိုလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

ယနေ့ဆိုက်ဘေးရီးယားလမ်းကြောင်း၎င်း၏ဟောင်းတဦးတောင်ပိုင်းနျဌာနခှဲနီးပါးလုံးဝကိုမွို့ Malmyzh ပြီးတော့ Perm နှင့် Ekaterinburg ရန်လျှောက်ထားကာဇန်ကနေမက်ဆေ့ခ်ျကိုဖြစ်ပါတယ်။ ဤကိစ္စတွင်ခုနှစ်, ယခင်ဘေးရီးယားအဝေးပြေးလမ်းမကြီးလုံးဝနီးပါးပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်ယနေ့အမြင့်ဆုံးအမျိုးအစား၏ကျောရိုးဖြစ်ပါတယ်။ ခေတ်သစ်လမ်းကြောင်းကျော်လွန်ဥပမာ, ရွာ Zura Debyosy ကနေအပိုင်း, ကွဲပြားခြားနားသောကျန်ကြွင်းသော၏အတိုင်းအတာဖြစ်ခဲ့သည်။ တက်ကြွစွာယင်း၏အစိတ်အပိုင်း၏တစ်ဦးတည်းသာဒေသခံလိုအပ်ချက်များအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ Syurnoguta ထံမှ Debyosy မှဤလမ်းကြောင်းသည်။

လမ်းကာဇန်-Perm တွင်သစ်ကိုကားလမ်း၏နယ်နိမိတ်ပြင်ပတွင်သောဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စု, တခြားဒေသများရှိပါသည်။ သူတို့ရဲ့အခွအေနေကွဲပြားခြားနားသည်။ အခြားသူများကိုလုံးဝလှည့်ပတ်ကနေဆုတ်ခွာနှင့်လက်ရှိရှုတ်ထွေးဖြစ်ပါတယ်နေစဉ်ယခင်ကကြောကျခငျးလမျးခရီးအချို့ကိုကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားကြသည်နှင့်ဒေသခံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုကြသည်။

ပြတိုက်

1991 ခုနှစ်တွင်တစ်မူထူးခြားသောရှုပ်ထွေးရွာ Debyosy ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာ Siberian ကျေးရွာအုပ်စုများ၏သမိုင်းတစ်ဦးပြတိုက်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်း၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သော 18-19 ရာစုနှစ်များအတွက်, မော်စကိုနှင့်တရုတ်အကြားအဓိကလမ်းမကြီးများ၏မှတ်ဉာဏ်ကိုထိန်းသိမ်းဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာအဓိကပို့စ်, ကုန်သွယ်ရေးနှင့်ရုရှားအားဖြင့်ချည်နှောင်ခဲ့သည်။

ပြတိုက် Murtaza Mulyukova ဝယ်ဖို့ဒုတိယအစည်းအရုံး၏ကုန်သည်တို့က 1911 ခုနှစ်တွင်ဆောက်လုပ်နေတဲ့အဆောက်အဦးတွင်တည်ရှိသည်။ ကနိမ့်ရာထူးတစ်ခုတန်းလျားကြီးဟောင်းကာလ၌, ကဝေးအကျဉ်းသားတင်ပို့ရောင်းချမှုအကြားကျင်းပခဲ့ကြသည်ရှိရာအကျဉ်းထောင်-ဇာတ်စင်ကနေမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါပြတိုက်အဆောက်အဦပြည်နယ်ကာကွယ်မှုအောက်တွင်ဖြစ်ပါတယ်။

ရှုပ်ထွေး၏ဝန်ထမ်းတဆယ်ဝန်ထမ်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့်လေးသုတေသီများပါဝင်ပါသည်။ သူတို့ကယနေ့ထက်ပိုသုံးထောင်ရှားပါးစာအုပ်များ, ရှေးဟောင်းယဥ်ကျေးမှုတ္ထုများနှင့်အခြားအပိုငျးအဘို့သိုထားရာပြတိုက်, ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ခြင်းနှင့်များပြား။
ဒီထူးခြားတဲ့ရှုပ်ထွေးသော၏ထိတွေ့မှုသုံးခန်းမဖွင့်လှစ်။ သူတို့ရဲ့ဘာသာရပ်များ:
- "Tsar ရဲ့လမ်း။ "
- "ဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စုများ၏ကျေးရွာ။ "
- "။ အစည်းအဝေး၏သစ်တော"

ဒုတိယထပ်တွင် "ရွာကျောင်းက Karaduvan သမိုင်း" ကဲ့သို့သောပြပွဲတည်ရှိသည်နှင့် "ဆိုက်ဘေးရီးယားကျေးရွာအုပ်စုများ၏သမိုင်း။ " သူတို့ရဲ့သက်သေခံပစ္စည်းများကိုပစ္စုပ္ပန်နေ့ 1790 ခုနှစ်စာတိုက်န်ဆောင်မှုများ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအကြောင်းကိုပြောပြပါ။ အက္ခရာများနှင့်ကတ်များကာဇန်ခရိုင်ပုံဖော်ထားတဲ့ Post-ပထဝီခရိုင်, နေသောသူတို့တွင်ရှုပ်ထွေးအကြောင်းမရှိ pre-တော်လှန်ရေးသမားစာရှကျစာတမျးမြား၏ဧည့်သည်ကြီးအကျိုးစီးပွားတစ်ချိန်တည်းမှာပင်, ဧည့်သည်အဝတ်အစား coachmen နှင့်ကိုယ်ကိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်နိုင်ပါသည်, နှင့်ရထားခေါင်းလောင်းထိုးအတှကျအသုံးပွု, ကြိုး, ဒါကြောင့်ပေါ်မှာ။ ဃ။ သက်သေခံပစ္စည်းများကိုလူတို့တွင်သင်တို့ကို 20 ရာစုအစောပိုင်းတွင်အတွက် လုပ်. , တယ်လီဖုန်းတွေ့နိုင်ပါသည်။ Morse ကယန္တရား, ဒီဇိုင်နာအဝတ်စာတိုက်ဝန်ထမ်း 20 အတွက် 40-ies တဲ့ကာလ။ , ပြီးတော့ပထမဦးဆုံးဆိုဗီယက်တီဗီ။

ရန်ကျမ်းအပါအဝင်လေ့လာမှုပစ္စည်းများတပ်ဆင်ထားရွာ Karaduvan ၏သမိုင်းနှင့် ပတ်သက်. အဆိုပါအပိုင်း, ကုန်သည်၏အိမ်တော်ဟောင်းပိုင်ရှင်များ၏လက်ရေး, ကိုယျပိုငျပစ်စညျးဖြစ်တယ်, ဒါပေါ်မှာ။ ဃ

အဆိုပါဝန်ထမ်းပြတိုက်, ဒါပေမယ့်လည်းရွာ Debyosy အဖြစ်က၎င်း၏ဆင်ခြေဖုံးတွင်သာလေ့လာရေးခရီးစည်းရုံး။ ဒီထူးခြားတဲ့သမိုင်းဝင်ရှုပ်ထွေးသော၏အဓိကလှုပ်ရှားမှုစီးပွားဖြစ်, နှင့်သုတေသနနှင့်ယဉ်ကျေးမှုမဟုတ်ပါဘူး။