တိုယိုတာ Carina: သတ်မှတ်ချက်များ, configuration များ

တိုယိုတာ Carina - ကလူလတ်တန်းစား Sedan ပိုင်အတော်လေးလူသိများကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။ သူက 2001 ခုနှစျမှ 1970 ကနေပုံနှိပ်ထုတ်ဝေကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ မိမိအယခင်မော်ဒယ်ဖြစ်ပါတယ် တိုယိုတာ Corona ။ ဒီကားအကြောင်းဟုဆိုနိုငျသောအရာကိုသာသေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့သူကဖော်ပြရကျိုးနပ်ပါလိမ့်မယ်အရာအတော်များများကွဲပြားခြားနားသော features တွေရှိပါတယ်။

မတင်မီခေတ်

ဒါကြောင့်မော်ဒယ်သူ့ဟာသူအကြောင်းကိုအနည်းငယ်စကားများနှင့်အတူစတင်။ ကားတစ်စီးတိုယိုတာ Carina developer များ (နောက်တဖန်သင်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အထက်ဖော်ပြပါရှေ့) ကားကိုတစ်ဦးထက်ပိုသောပြိုင်ကားဆန်သောအပြင်ပန်းအဖြစ်စီစဉ်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများကပုံစံ, ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ဖို့ဆုံးဖြတ်လူငယ်များကိုဝယ်လာတယ်။ ဒါဟာကားတစ်စီး၏မျိုးဆက်သစ်တိုင်းလေးနှစ်ပေါ်လာကြောင်းကိုလည်းစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်စဉ် developer များမော်ဒယ်များသို့မဟုတ် restyling သို့မဟုတ်အသွင်အပြင်အပေါ်ထွက်သယ်ဆောင်ခဲ့ကြသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအပြောင်းအလဲများအနည်းငယ်ခဲ့ကြသည် - အများအားဖြင့်ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

အဆိုပါမော်ဒယ်ပေါ်အခြေခံပြီးခဲ့သည် တိုယိုတာ Celica ။ ဒါဟာ "ကရီးနာ '၏မော်ဒယ်တစ်ဦးအားကစား sedan ကားအဖြစ်တင်ဆက်ဆိုတဲ့အချက်ကိုသတိပြုရကျိုးနပ်သည်။ ထိုအခါ developer များဗားရှင်း၏အခြားကြီးမားသောအမျိုးမျိုးကိုဖန်ဆင်းပေမယ့်ခရီးသည်ဗားရှင်းတစ်ဦးတည်းသာဖြစ်ခဲ့သည် - ကတိုယိုတာ Carina Surf အဖြစ်လူသိများဖြစ်လာခဲ့သည်။ တစ်ဦးကတတိယမျိုးဆက် 1988 ခုနှစ်တွင်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည် - "ကရီးနာ '၏မြေတပြင်လုံးအကွာအဝေးရှေ့ဘီးခဲ့ရုံအခါ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

ဒါဟာဂျပန်တွင်နှောင်းပိုင်း '' 80s နှင့်အစောပိုင်း '' 90 အထူးသဖြင့်လူကြိုက်များ Sedan ဖြစ်လာကြပါပြီနည်းတူသတိပြုပါရန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော်ကုမ္ပဏီ "Toyota က" နေဆဲခရီးသည်လှည်းထုတ်လုပ်သည်။ ဒါဟာဒီအချိန်မဟုတ်ကြောင်းသလိုပဲ။ ထို့အပြင်လှည်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများစက်တွေဗန်အမျိုးအစားဝါကြွားနိုင်သောအခြေခံအားဖြင့်တူညီကြသည်ဟူသောအချက်ကို ပတ်သက်. အချို့သောယုံကြည်ချက်နေဆဲရှိသေး၏။ တိုယိုတာ Carina မော်ဒယ်စီးရီး၏အခြားမော်တော်ယာဉ်များပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားခဲ့ပြီးသောတူညီတဲ့ပါဝါယူနစ်နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့သည်။ ဒါဟာဘာလဲ? - ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ 2 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင် 1.8- 1.5 လီတာ (4-ဆလင်ဒါနှင့်ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံး): ဒီတော့ဒီမှာကားတွေက Toyota Carina နေစဉ်ပါးပျဉ်းအောက်တွင် installed ခဲ့ယူနစ်ဖြစ်ကြသည်။ အလွန်များစွာနှင့်ကြီးမြတ်ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။ သို့သော်အဘယ်အရာကိုမော်ဒယ်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောင်, ဒါကြောင့်ဆေးသုတ်ချောမရှိသေးငယ်အမျိုးမျိုးပါပဲ။ တစ်ခု option ကိုအဖြစ်ကမ်းလှမ်းခဲ့သည် "မှောင်မိုက်တဲ့မီးခိုးရောင်" နဲ့ဤနေရာတွင် "အပြာသတ္တု" နေစဉ်။

"hardtop" မော်ဒယ်

ဤသည် - အထူးတိုယိုတာ Carina ။ အားကစား sedan ကား - ထို့နောက်ကြောင်းသူ့ဟာသူထုတ်လုပ်သူပြည်နယ်များပေးသောအထွေထွေဝိသေသလက္ခဏာများ။ , ဇိမ်ခံကြွယ်ဝတဲ့ - ဒါကြောင့်ဘယ်လောက်ပုံမှန်အတိုင်း "ကရီးနာ" ဟုခေါ်တွင်စေနိုင်ဘူး။ ဒါပေမယ့် 1990 ခုနှစ်မှာအချို့သောအပြောင်းအလဲများရှိခဲ့ပါပြီ။ သင်တန်း၏, ပိုကောင်းသည်။ 2 သို့မဟုတ် 1.5 ဖြစ်စေလီတာမှပမာဏသည်သောတန်ခိုးယူနစ်, တွင်ကျနော်တို့ကြတယ်လို့ EFI အစီရင်ခံစာမှာသည့်စနစ်ကိုထည့်သွင်းခြင်းနှင့်ကားရဲ့ style အသွင်ပြောင်းဖို့ဆုံးဖြတ်။

ထို့နောက်နှစ်နှစ်အကြာတွင်ကျွန်တော်တစ်ဦးရှေ့ဘီး drive ကိုမော်ဒယ်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ အဆိုပါပြိုင်ကားဆန်သောပုံရိပ်, ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဂျပန်ဇိမ်ခံ၏ဒြပ်စင်ခြေရာခံရာ - ထိုအခါကပဉ္စမမျိုးဆက်စက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အတော်များများက၎င်း၏နောင်တော်တွေနဲ့ဒီကားနှိုင်းယှဉ်။ အမှန်မှာထိုခန္ဓာကိုယ်ဒြပ်စင်များနှင့်ရှိသမျှသည်အခြားသောအဓိကအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ဦးအစိုင်အခဲတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း Corona နှင့်အတူတူညီကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာအခြားသာနည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပါတယ်။ ပြောစရာမလိုတော့ပါဘူး "ကရီးနာ 'ပဉ္စမမျိုးဆက်ဂျပန်တစ်ဦး powerplant ပိန် Burn ထူထောင်ထားတဲ့၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ပထမဦးဆုံးကားကိုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ပထမတော့တက 1.8 လီတာအင်ဂျင်ခဲ့, ပြီးတော့ 2 လီတာဗားရှင်းလည်းရှိ၏။

နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်တစ်ဦးကပြီးပြည့်စုံတစ်စုံ

မြောက်ပိုင်းမော်ဒယ်ရဲ့အကောင်းဆုံးဗားရှင်းထည့်သွင်းစဉ်းစား။ အဲဒီအကြောင်းဖွင့်ခြင်းနှင့်ပြောပြသင့်ပါတယ်။ တစ်ဦးအားဖြည့်အင်ဂျင်ကိုမော်တာတစ်ဦးအစိုင်အခဲပါဝါယူနစ်ကိုထောက်ပံ့ပေးရာ - ငါအာရုံကိုမှတ်သားချင်ပါတယ်သောပထမဦးဆုံးအရာ။ ဒါပေမဲ့ဒီတစ်ဦးတည်းသာအဓိကအားသာချက်ဖြစ်ပါတယ်။ မြောက်ပိုင်း configuration ကိုတစ်အံ့ဘွယ်သောအပူစနစ်, ဘေးထွက်အတောင်ပံ, အရည်အသွေးမြင့်ကူရှင်ချုပ် Boot တက်နှင့်ဘောနက်, အပူ Wiper, ကြေးမုံနှင့်ပြတင်းပေါက်၏ insulator တွင်လည်းရှိပါတယ်။ အပြင်အထက်ကနေအမျိုးမျိုးသောသည်အခြားလုပ်ငန်းဆောင်တာလည်းရှိခဲ့သည်။ အလင်းကိုအာရုံခံကိရိယာများ, မြူအလင်းအိမ်, window ကိုဒေသခံ illumination မီးခွက်, အီလက်ထရောနစ် display ကို (နှင့်အတူ deflectors တစ် tachometer, အီလက်ထရောနစ်ဒစ်ဂျစ်တယ် PWR သို့နှင့် Manu - odometer), အလင်းအိမ်နှင့်စက်နှိုးလက်အိတ်အခန်း, ဖျာ ... ပင်အလိုအလျောက်ဂီယာနှစ်ခုသည် Modes အတွက်လည်ပတ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်တိုယိုတာ Carina ဝိသေသလက္ခဏာများဤဗားရှင်းပိုပြီးအစွမ်းထက်သာမန်အခြေခံမော်ဒယ်များထက်ဖြစ်ကြသည်။

ဗားရှင်းမှာ G-Edition ကိုနှင့် L-Edition ကို

ဤရွေ့ကားမော်ဒယ်များကိုလည်းအထူးအာရုံစိုက်အသိအမှတ်ပြုလို။ သူတို့ကအစကအရမ်းစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ options များတပ်ဆင်ထားကြသည်။ အလိုအလျောက်လည်းအများအပြားသည် Modes အတွက်လည်ပတ်: PWR သို့, Manu, Overdrive, Normal (ချွေတာ) ။ ဒါ့အပြင်အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်, တတိယဘရိတ်အလင်း, အင်ဂျင်များအတွက် Eco mode ကိုအပေါင်းတို့နှင့်တကွ, တံခါးရွက်နှစ်ရွက်ပေါ်မှာတောင်အီလက်ထရောနစ်ပြတင်းပေါက်ရှိပါတယ်။ ထို့အပြင်, ဒီမော်ဒယ်ခန္ဓာကိုယ်အရောင်အတွက်မူရင်း mudguards, မှို, လက်ကိုင်ခြင်းနှင့်ကြေးမုံဝါကြွားနိုင်ဘူး။ 2: ထိုအခါနောက်ဘက်ထိုင်ခုံလုံးဝ 1 များ၏အချိုးအစားအတွက်ခေါက်နိုင်ပါတယ်။

ပုံမှန်အားဖြင့်, ကားများ, လေအေးပေးစက် function ကိုစတီယာရင်ဘီးညှိနှိုင်းမှု, တပ်ဆင်ထားခဲ့သည် ဗဟိုသော့ခတ်, ဝေးလံခေါင်သီထိန်းချုပ်မှုသော့ချက်, ပါဝါစတီယာရင်, ကို ABS, လေအိတ်များနှင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်, (ထိုကဲ့သို့သောရှေ့နှင့်နောက်ကဲ့သို့) တည်ငြိမ်မှု, နှစ်သိမ့်ပေးများစွာသောအခြားကောင်းတဲ့ features တွေ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ပြီးခဲ့သည့်မျိုးဆက်သစ်မော်ဒယ်အကြောင်းကိုဟော ပြော. အထိုသို့သောအရေးပါသောခေါင်းစဉ်မှအာရုံစူးစိုက်မှုကိုသတိပြုသင့်ပါတယ်။ ဤကားများ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်တော်တော်လေးကောင်းသောစက်တွေကပြောသည်ရမည်ဖြစ်သည်။ အားလုံးကို (အသံအတိုးအကျယ် - 2 လီတာ) ၏အနည်းဆုံး 88 လီတာတစ်ခု output ကိုရှိပါတယ်။ တစ်ဦး။ ခန္ဓာကိုယ်မှန် CT-210 နှင့်မှန် CT-215 နှင့်ဆက်စပ်သောသည်သူ၏မော်ဒယ်များ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ သဘာဝကျကျ, ဒီစီးပွားရေးအင်ဂျင်, ဆိုလိုသည်မှာဒီဇယ်။ တစ်ဦးကပိုပြီးအစွမ်းထက်ဗားရှင်း - 94-မြင်းကောင်ရေ, 2.2 လီတာ။

ယခုတွင်ဓာတ်ဆီပါဝါယူနစ်များအတွက်။ လူအပေါင်းတို့၏သြဇာအရှိဆုံး 165-မြင်းကောင်ရေ 1.6 လီတာအင်ဂျင်တည်ဆဲဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ AT-210 ခန္ဓာကိုယ်စက်တွေ၏ပါးပျဉ်းအောက်မှာ installed ။ 140- နှင့်အတူပြီးစီးခဲ့မော်ဒယ်များ, 115- 100-မြင်းကောင်ရေအားအင်ဂျင်ကိုလည်းရှိခဲ့သည်။

ကုန်ကျစရိတ်တွေအကြောင်းအခုတော့အနည်းငယ်စကားများ။ ၏သင်တန်းကမော်ဒယ်တစ်နှစ်နှင့်စက် status ကိုပေါ် မူတည်. ကွဲပြားခြားနားသည်။ နိယာမမှာ 90 ၏ကောင်းတစ်ဦးလွတ်မြောက်ရေးအတွက်ဗားရှင်း 170-230 တထောင်ရူဘယ်များအတွက်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဥပမာ, 1992 ခုနှစ် 1.6 လီတာ 106-မြင်းကောင်ရေအားဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အတူမော်ဒယ်နှင့်ကို manual ဂီယာ 220 တထောင်ရူဘယ်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

ပြုပြင်ရေးက Toyota Carina

အဘယ်အရာကိုကောင်းသောကြောင့်ဖြိုဖျက်ဖို့ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုရှိပါတယ် "ဟုတိုယိုတာ" ကားများ၏မော်ဒယ်ချစ်သူများသလိုပဲကြလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော်ကားသစ်ကိုမရဖြစ်ပြီး, အဲဒါကိုပုံမှန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများလိုအပ်သည်ယူဆရန်ယုတ္တိဖြစ်ပါတယ်။ တိုယိုတာ Carina အစိတ်အပိုင်းများကိုသူတို့ရရှိရန်ခက်ခဲကြောင့်အတော်လေးစျေးကြီးတယ်။

ဒီစက်နှင့်အတူပိုက်ဆံရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်အများဆုံးမကြာခဏရာအရပျကဘာတွေလဲ? CDD ပျော်စေ - ကမှန်မှန်ထိုသို့ပြုမှနှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါခတ်အကြီးအကျယ်ညစ်ညမ်းလေ့ရှိပါတယ်။ တစ်ဦးအတွေ့အကြုံလူတစ်အအေးပိုက်ဆွဲထုတ်ဖို့လည်းမိုးသည်းထန်စွာဖြစ်လိမ့်မည်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာအထူးကုဖို့ဤလုပ်ငန်းအပ်နှံဖို့ သာ. ကောင်း၏။ တစ်ထောကျပံ့ bulkhead မကြာခဏလည်းလိုအပ်ပါသည်။ သို့သျောလညျးအမြားအပွားပိုင်ရှင်များမကြာခဏ discs တွေကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်ရှိသည်ဟုဆိုကြသည်။ သို့သော် powertrains ပြဿနာနှင့်အတူကောင်းသောအရာတစုံတခုကိုမွငျမပေးပါ။ သင်တစ်ဦး "Toyota က" မဝယ်လျှင်ယေဘုယျအားဖြင့်, ထို့နောက်သငျသညျအပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်အဘို့ပြင်ဆင်ထားရန်လိုအပ်ပါသည်။